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以下是含有上海舉行的搜尋結果,共919

  • 特斯拉 連四月賣逾萬輛

    特斯拉 連四月賣逾萬輛

     自2020年第二季開始,全球電動車霸主特斯拉(Tesla)在大陸的汽車交付量持續增溫,8月份交付量逼近1.2萬輛,居大陸電動車業界王座,並為連續第四個月保持在萬輛以上。隨著特斯拉上海超級工廠二期工程即將完工,預計Model Y在大陸的本土化生產最快可在11月啟動,進而擴大特斯拉在大陸車市的影響力。

  • 基勝上海廠停產 集中越南拚轉機

     基勝-KY(8427)28日董事會通過子公司基勝工業上海廠自9月1日起停產。基勝總經理劉怡孝指出,上海廠營收占比高達47%,停產勢必影響整體營收表現,未來將產能集中至越南新廠,並且進一步擴大規模,彌補上海廠停產減少的營收。

  • 才隔4天 台灣又傳輸出一確診到上海 指揮中心回應了

    才隔4天 台灣又傳輸出一確診到上海 指揮中心回應了

    (11:16更新)發言人莊人祥表示,上海有新增通報一例台灣境外移入,到目前為止大陸還未告知訊息,已經聯繫上陸方,但還未提供詳細個資,以之前國人到上海被確診的案例,也是連續採了5天,是在中間那一天驗到陽性,前後都陰性,因此都需要更詳細的資料才能確定是不是新增一例。

  • CBA》林庭謙探花籤被天津選走 加盟未定

    CBA》林庭謙探花籤被天津選走 加盟未定

    打出「夢想不設限」口號的大陸CBA選秀大會,21日在福建泉州舉行,擁有狀元籤的上海隊,毫無意外選了出身NCAA的旅美球員區俊炫,廣州則選了混血球員祝銘震當上榜眼,結果擁有探花籤的天津隊,選擇台灣旅美小將林庭謙,但他加盟與否未定。

  • 雙城論壇2.0?柯頻邀上海人士開視訊會議

    雙城論壇2.0?柯頻邀上海人士開視訊會議

    台北市長柯文哲7月22日與上海市長龔正以視訊方式進行雙城論壇,隨後舉辦3次疫情後經濟轉型論壇,其中就有2次均邀請上海人士視訊。柯20日出席的第3次轉型論壇,與上次一樣均邀到上海方教育界人士視訊,模式與雙城論壇十分雷同,甚至在上次論壇期間,還由上海台辦主任致詞。

  • 明星校友再入列 林心如出任世新上海碩專班學生會長

    明星校友再入列 林心如出任世新上海碩專班學生會長

    世新大學上海碩士在職專班109學年度開學典禮,15日於管理學院舉行,由於新冠肺炎疫情,首度採取台北、上海兩地網路連線方式進行典禮,知名藝人林心如今年也以碩專生身分出席開學典禮,並接下本屆學生會會長職務。

  • 滬浦東影視共用空間揭牌 為電影業提供新基建

    滬浦東影視共用空間揭牌 為電影業提供新基建

    第23屆上海國際電影節「一帶一路」電影周29日在上海國際旅遊度假區舉行簽約活動,除16家意向合作企業及重點企業外,上海浦東國際影視產業園共用空間也宣告揭牌營運。根據計畫,下一步將按照「新基建」要求,持續提升影視共用空間技術水準,建立大陸影視技術人才數據中心、數位資產交易平台,用3至5年形成產業效應,探索影視後期製作參與全球競爭的浦東模式。 \n \n據新華網報導,今年是「一帶一路」電影周在上海浦東連續舉辦的第3年,有44個國家、50個機構加入「一帶一路」電影節聯盟,並為上海國際旅遊度假區導入電影產業資源,至今有50多家電影後期製作及關聯企業入駐。 \n \n此次最新簽約的16家企業,涉及影視後期、拍攝、發行等多個環節,例如參與《哪吒之魔童降世》後期製作的可哥豆動畫影視等。 \n \n擁有迪士尼樂園的上海國際旅遊度假區,目前正在積極發展影視產業。上海國際旅遊度假區管委會二級巡視員李志宏說,最新揭牌的影視共用空間,將建設全套的電影製作工業化流程。電影後製與燈光、剪輯、特效、音效,都可在這個流水線空間分段完成。依託這一創新模式,浦東歡迎「一帶一路」沿線國家的電影人,來這裡實現電影夢。

  • 雙城論壇登場 柯有兩岸新論述

    雙城論壇登場 柯有兩岸新論述

     台北、上海雙城論壇今天登場,台北市長柯文哲與上海市新科市長龔正,分別在台北市晶華酒店與上海國際會議中心透過視訊展開會議。據了解,柯文哲雖仍抱持兩岸一家親、5個互相的立場,但今致詞時將有新的兩岸論述;而與往年不同的是,受新冠疫情影響,論壇也首度未簽署交流備忘錄及互贈禮品。 \n 4個分論壇 200人與會 \n 雙城論壇此次主題為「城市防疫交流與經濟發展」,另設4個分論壇,雙方出席人員各約100人,與往年規模差不多。論壇前夕,龔正昨在上海市第十五屆人民代表大會被選舉為上海市市長。3月底從山東到職的上海代理市長龔正,正式真除,接替調往湖北防疫的應勇職務。論壇將在柯文哲與龔正致詞後揭開序幕。 \n 台北市副市長黃珊珊接著以「改變成真挑戰疫災創建台北新價值」主題演講,隨後由上海市副市長宗明以「堅持人民至上統籌推進疫情和經濟發展」為題演講,4個分論壇再舉行到下午3時。 \n 至於使用的通訊軟體,在與上海方面協調後決定採用「思科」(Cisco)系統,北市府國際事務委員會執行長楊慶輝指出,市府一開始即建議使用思科,經上海同意後採用。他表示,過去上海有派人來台、簽署交流備忘錄,必須向陸委會報准;今年改視訊舉辦,無法克服電子簽證、虛擬等技術問題,取消簽署交流備忘錄及互贈禮品,上海未派人來台也未簽署備忘錄,所以僅知會陸委會。 \n 靠思科通訊 不簽備忘錄 \n 此外,柯文哲於2017年和2019年兩度在上海與國台辦主任會面。其中,2017年,柯返台前於虹橋迎賓館,與時任國台辦主任張志軍短暫閉門會談,張志軍提到,要在「九二共識」下,兩岸交流才會熱絡,柯對此維持一貫「4個互相」回應。 \n 劉結一不露面 聚焦防疫 \n 2019年,柯在論壇結束後,臨時「新增」行程,於上海西郊賓館與大陸國台辦主任劉結一會面,當兩人致詞結束,原先同意北市府在柯文哲臉書全程直播,卻突然被陸方中斷,令外界錯愕。 \n 據了解,張、劉先前與柯文哲在上海會面,是以涉台主管身分到場視察、關心,今年主場回到台北,會議以視訊談論防疫,陸方不致於安排劉結一透過視訊或預錄方式露面,讓論壇聚焦在防疫上,以免節外生枝。

  • 今年雙城論壇 晶華酒店視訊

    今年雙城論壇 晶華酒店視訊

     台北、上海雙城論壇22日將比照往年,在北市晶華酒店以視訊方式登場,僅有1天,台北市長柯文哲將以互相認識、了解、尊重、合作、諒解的「5個互相」為基調,與上海市代理市長龔正隔空會面,會議則聚焦討論防疫議題。 \n 台北市府發言人周台竹昨表示,今年雙城論壇地點比照往年在晶華酒店舉辦,但因疫情關係改以視訊交流,主題一定會討論防疫,詳細內容還不便對外說明。 \n 雙城論壇迄今邁入第11年,往年都在夏季舉辦,並由台北、上海輪流辦理,時程約3天;首日晚宴贈禮、次日論壇、最終日閉幕,雙方會簽合作備忘錄。不過,今年由台北主辦的雙城論壇受疫情影響,一波多折,經與上海溝通,雙方確認仍照常舉行,並以視訊方式開會。柯也重申雙城論壇是兩岸城市交流,並沒牽涉到高層次的政治意識形態問題。 \n 柯文哲日前表示,「兩岸一家親」絕對比「兩岸一家仇」好,有交流才有善意、有善意才有交流,目前兩岸間幾乎沒有對話,這是不好的。

  • 雙城論壇將舉行 國台辦:兩岸城市沿正確軌道推進交流

    雙城論壇將舉行 國台辦:兩岸城市沿正確軌道推進交流

    台北上海雙城論壇,將於7月22日以視訊方式舉行,對此大陸國台辦10日表示,兩岸城市沿著正確軌道推進交流合作,有利於增進兩岸民眾福祉,共享互利合作紅利。 \n \n大陸國台辦發言人朱鳳蓮10日表示,經上海與台北兩市有關方面商定,「2020上海台北城市論壇」將於7月22日以視頻會議方式舉行。 \n \n她表示,多年來,上海和台北在城市建設和治理方面開展交流合作,達成諸多共識,增進了兩地民眾的民生福祉與相互了解。兩岸城市沿著正確軌道推進交流合作,有利於增進兩岸民眾福祉,共享互利合作紅利。

  • 滬蘇通長江公鐵大橋 通車了

    滬蘇通長江公鐵大橋 通車了

     7月1日上午,歷經6年建成的滬蘇通長江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路正式開通營運。這是南京長江大橋至長江口345公里江面上建成的首座公鐵兩用大橋,這是大陸自主設計建造的世界上首座主跨為千米級的長江公鐵大橋。 \n 當日11:28,滬蘇通首發車C3839次駛離南通西站,首發車幾乎節節車廂都是滿員,沿線眾多市民掐點搶票只為搶先體驗在家門口坐上高鐵進上海的感覺。 \n 列車上可賞美景 \n 9:09 在滬蘇通長江公鐵大橋舉行了大橋和鐵路開通營運儀式。 \n 9:36 在滬蘇通長江公鐵大橋上,復興號列車和貨運班列,實現了歷史性的交會。 \n 11:28 南通西站首發列車C3839次從南通西站發出,上海站的始發列車C3836次也相向而來,滬蘇通鐵路正式開通。 \n 11:35 南通開出的列車駛上滬蘇通大橋,2分03秒後通過。江上百舸爭流,景色壯美。 \n C3839次自南通開出,經92分鐘,到達上海站。據瞭解,雖然7月1日首發車並不是最快的,但從7月2日開始,就有最快1小時06分的動車組列車,發車時間是22:08。 \n 泰州赴滬變方便 \n 滬蘇通這條線路的開通,也使得蘇中泰州、揚州等江北市民坐火車去往江南無需通過南京中轉,可一路直達上海。 \n 今年76歲的陳存煊先生,是道道地地的泰州人。上世紀六七十年代,因工作以及私事常常到上海。說起那時到上海,陳老先生連聲表示「去一次,很不容易。」那時,泰州到上海沒有陸路交通,只有水路一個選擇──乘客輪。陳老先生回憶,當時,泰州高港開往上海大達碼頭的客輪名叫「新鴻」輪,下午4點開船。開船不久,客輪便開始對外賣客飯,旅客每人憑船票,再花1毛5分錢,可以買一份蓋澆飯。次日上午,船一進上海吳淞口,船上工作人員便開始對睡上層臥鋪的旅客收羊毛毯和枕頭。睡通鋪的旅客忙著洗漱。上午8時許,客輪便到達上海大達碼頭。「前一天7點出門,算一算前後要25個小時。」 \n 「現在真是不可想像,一個多小時就可以到上海了。」資深媒體人沈杰感慨,真的是現代交通拉近了泰州到上海的距離。沈杰還透露,眼下小孫子已經放暑假,兒子買了從上海虹橋火車站開往泰州的動車票,讓小孫子坐動車回泰州,見證泰州動車開通這一歷史時刻。 \n 3城市跨江融合 \n 1日17:18,滬蘇通上層公路橋面比預定時間提前開放。在張家港工作的朱文打開手機導航發現,蘇通大橋上已是黃色到紅色的狀態,新開通的滬蘇通大橋卻是綠色的,「我一下班就帶著孩子上橋回南通老家看爸媽了,半小時一點不堵。」 \n 據瞭解,大橋開通後,日通行量預計達1.5萬輛,將有效緩解江陰大橋、蘇通大橋通行壓力,全省高速路網結構優化實現新突破;南通、蘇州、無錫兩岸三地從「隔江相望」到「跨江融合」,區域協同發展步入新格局。

  • 去年合併淨利創新高 上海商銀 通過配息2.05元

     上海商銀舉行股東常會,順利通過2019年財務報表及盈餘分配承認案,去年合併稅後淨利197.2億元、年成長7.4%,稅後淨利歸屬母公司業主146.6億元、年成長6.9%,均創下歷史新高,稅後每股盈餘(EPS)3.50元,優於上年度的3.37元,股東會順利通過盈餘分配現金2.05元,現金股息殖利率約4.55%。 \n 上海商銀總經理陳善忠表示,面對新冠肺炎疫情對經濟衝擊,該行審慎應對,依循「深耕台灣、連結兩岸三地、拓展國際業務」的中期發展策略,及今年策略主軸的「智慧金融、創新永續」,採取四大發展重點,首先維持良好成長動能,續以企金為核心,提高國際金融比重,分散地理性收益來源,兼顧個金的房貸、消貸及中小企業放款。 \n 其次是提升非利息收入,強化外匯業務、財富管理、財務行銷及財務操作,提高手續費收入與投資收益的規模與占比。其三是加強海外布局,持續深化滬港台上海銀行策略聯盟業務合作平台,並籌建大陸無錫分行,增資柬埔寨子公司AMK微型金融機構,申設越南北寧代表人辦事處,布建更完整的大陸及亞太區域網絡。其四加速發展數位金融,持續優化企業及個人網路銀行與行動銀行交易及服務功能,架構實體分行與數位金融整合的營運模式。 \n 上海商銀2020年獲利動能續強,第一季合併稅後淨利47.5億元、年成長0.9%,稅後淨利歸屬母公司業主36.0億元、年成長0.4%,EPS為0.81元。至3月底個體逾放比0.20%,備抵呆帳覆蓋率628.87%,上年底資本適足率14.56%,普通股權益第一類資本比率13.82%,第一季稅前資產報酬率及稅前淨值報酬率年化後分別為1.26%及10.49%,均高於本國銀行的0.62%及8.12%,顯示資產品質穩固,資本適足性充足,獲利能力優於同業一般水準。

  • 上海商銀股東會通過配發現金股利2.05元

    上海商銀股東會通過配發現金股利2.05元

    上海商銀舉行股東常會,順利通過2019年財務報表及盈餘分配承認案,去年合併稅後淨利197.2億元、年成長7.4%,稅後淨利歸屬母公司業主146.6億元、年成長6.9%,均創下歷史新高,稅後每股盈餘(EPS)3.50元,優於上年度的3.37元,股東會因此通過盈餘分配現金2.05元,現金股息殖利率約4.55%。 \n上海商銀2020年第一季合併淨收益99.4億元、年成長3.8%,淨利息收益成長5.9 %,手續費淨收益成長15.8%,合併稅後淨利47.5億元、年成長0.9%,稅後淨利歸屬母公司業主36.0億元、年成長0.4%,EPS為0.81元。至3月底個體逾放比0.20%,備抵呆帳覆蓋率628.87%,上年底資本適足率14.56%,普通股權益第一類資本比率13.82%,第一季稅前資產報酬率及稅前淨值報酬率年化後分別為1.26%及10.49%,均高於本國銀行的0.62%及8.12%,顯示資產品質穩固,資本適足性充足,獲利能力優於同業一般水準。 \n上海商銀總經理陳善忠表示,面對新冠肺炎疫情對經濟衝擊,該行審慎應對,依循「深耕台灣、連結兩岸三地、拓展國際業務」的中期發展策略,及今年策略主軸的「智慧金融、創新永續」,採取四大發展重點,首先是維持良好的業務成長動能,持續以企業金融為核心業務,提高國際金融業務的比重,以分散地理性的收益來源,達成區域互補作用,同時也兼顧個人金融的房貸、消費性貸款,以及中小企業放款。 \n其次是提升非利息收入,強化外匯業務、財富管理、財務行銷及財務操作,提高手續費收入與投資收益的規模與佔比。其三是加強海外布局,持續深化滬港台上海銀行策略聯盟業務合作平台,並籌建大陸無錫分行,增資柬埔寨子公司AMK微型金融機構,申設越南北寧代表人辦事處,布建更完整的大陸及亞太區域網絡。其四是加速發展數位金融,持續優化企業及個人網路銀行與行動銀行交易及服務功能,架構實體分行與數位金融整合的營運模式。 \n陳善忠指出,面臨後疫情時代的新常態,該行將調整新的策略思維,掌握新的市場商機,同時持續創新產品與服務,精實營運管理,善盡企業社會責任,創造永續價值。

  • 上海銀股東會 定「三大策略」對抗疫情

    上海銀股東會 定「三大策略」對抗疫情

    上海商銀 6月19日舉行股東常會,通過108年度盈餘分配股東每股現金2.05元,按6月18日的收盤價45.1元計算,現金股息殖利率約4.55%。上海商銀總經理陳善忠表示,面對新冠肺炎疫情對經濟的衝擊,該行將審慎應對,依循「深耕台灣、連結兩岸三地、拓展國際業務」的中期發展策略。 \n \n陳善忠說,今年的策略主軸:「智慧金融、創新永續」,將採取四大發展重點:一、維持良好的業務成長動能,持續以企業金融為核心業務,提高國際金融業務的比重,以分散地理性的收益來源,達成區域互補作用,同時也兼顧個人金融的房貸、消費性貸款,以及中小企業放款;二、提升非利息收入,強化外匯業務、財富管理、財務行銷及財務操作,提高手續費收入與投資收益的規模與佔比。 \n \n三、加強海外布局,持續深化滬港台上海銀行策略聯盟業務合作平台,並籌建大陸無錫分行,增資柬埔寨子公司AMK微型金融機構,申設越南北寧代表人辦事處,布建更完整的大陸及亞太區域網絡;四、加速發展數位金融,持續優化企業及個人網路銀行與行動銀行交易及服務功能,架構實體分行與數位金融整合的營運模式。 \n \n在面臨後疫情時代的新常態,上海商銀將調整新的策略思維,掌握新的市場商機,同時持續創新產品與服務,精實營運管理,善盡企業社會責任,創造永續價值。

  • 《股利-金融》上海商銀決配息2.05元 殖息率約4.55%

    上海商銀(5876)6月19日舉行股東常會,順利通過108年度財務報表及盈餘分配承認案,該行108年度合併稅後淨利197.2億元,較上年成長7.4%,稅後淨利歸屬母公司業主146.6億元,亦較上年成長6.9%,均創歷史新高,稅後每股盈餘3.5元,優於上年度的3.37元;股東會通過108年度盈餘分配股東每股現金2.05元,按6月18日的收盤價45.1元計算,現金股息殖利率約4.55%。 \n \n 上海商銀今年第一季合併淨收益99.4億元,較上年同期成長3.8%,其中,淨利息收益成長5.9%,手續費淨收益成長15.8%;第一季合併稅後淨利47.5億元,較上年同期成長0.9%,稅後淨利歸屬母公司業主36億元,較上年同期微幅成長0.4%,每股盈餘0.81元。上海商銀今年三月底個體逾放比0.20%,備抵呆帳覆蓋率628.87%,個體上年底資本適足率14.56%,普通股權益第一類資本比率13.82%,第一季個體稅前資產報酬率及稅前淨值報酬率年化後分別為1.26%及10.49%,均高於本國銀行的0.62%及8.12%,顯示該行資產品質穩固,資本適足性充足,獲利能力優於同業一般水準。 \n 上海商銀陳善忠總經理表示面對新冠肺炎疫情對經濟的衝擊,該行將審慎應對,依循「深耕台灣、連結兩岸三地、拓展國際業務」的中期發展策略,以及今年的策略主軸:「智慧金融、創新永續」,將採取四大發展重點:一、維持良好的業務成長動能,持續以企業金融為核心業務,提高國際金融業務的比重,以分散地理性的收益來源,達成區域互補作用,同時也兼顧個人金融的房貸、消費性貸款,以及中小企業放款;二、提升非利息收入,強化外匯業務、財富管理、財務行銷及財務操作,提高手續費收入與投資收益的規模與佔比;三、加強海外布局,持續深化滬港台上海銀行策略聯盟業務合作平台,並籌建大陸無錫分行,增資柬埔寨子公司AMK微型金融機構,申設越南北寧代表人辦事處,布建更完整的大陸及亞太區域網絡;四、加速發展數位金融,持續優化企業及個人網路銀行與行動銀行交易及服務功能,架構實體分行與數位金融整合的營運模式。 \n \n

  • 上海商銀新總行大樓開工動土 2023年啟用

    上海商銀新總行大樓開工動土 2023年啟用

    剛歡慶成立105周年的上海商銀,位在台北市民權東路與中山北路交叉口的原總行大樓,經歷5個月的拆除後,重新建造新總行大樓,歷經多年規劃設計,6月12日舉行開工動土典禮,預計將在2023年完工啟用。 \n上海商銀表示,新總行大樓將是在台復業的第五代總行,更是55年來的最大工程案。舊總行大樓原為美琪大飯店,該行於1989年在董事長榮鴻慶主導下購入,經翻修使用近30年,但因營運規模持續擴大已不敷使用,更考量安全因素及國際視野,2011年啟動重建專案,歷經7家國內外建築師事務所競圖,以及三階段評選,最後由擅長整合永續綠能、科技意象及人文理念的潘冀聯合建築師事務所負責規劃設計。 \n上海商銀指出,新總行大樓重建方案由最初擬定的「自辦都更」調整為「容積移轉」,最後適用申請「危老重建方案」,並於2019年6月獲准通過,為台北市商辦適用危老條例的第二例,取得34%的容積獎勵,容積率由560%(商四特)增至750%,容積樓地板面積增加約1,343坪。基地面積約705坪,預計興建地上16層、地下4層的現代商業大樓,總樓地板面積約8,782坪(含地下四層約2,196坪),總工程費用約26億元,預計2023年完工啟用。 \n上海商銀強調,新總行大樓全新的建築規劃融合人文美學與現代工藝的理念,外觀設計採用鑽石造型的概念,經由斜交幾何圖騰與淺色金屬質感玻璃的相互搭配,創造現代科技和前瞻外觀。夜間透過照明計畫呈現時尚與簡約的氛圍,展現鑽石的璀璨光芒,象徵堅固永恆的企業形象,傳達現代環保及智慧節能的前瞻意象,建築結構以超耐震的規格,其耐震係數更高達法規的1.5倍,展現室內跨距27米無柱的國際辦公空間,並配備樓板調諧質量阻尼器(TMD)及結構健康監測系統(SHM)。外牆框架除展現工藝美感之外,並烘托出位於高樓層的員工餐廳與空中花園,與地面層景觀中庭的落瀑水濂相互呼應,展現設計的巧思與細膩。 \n上海商銀說明,新總行大樓在專案管理顧問劉憲宗建築師及潘冀聯合建築師事務所協助下,從9家國內外營造廠中以3階段遴選方式,由國內素負盛名的互助營造股份有限公司擔綱總包營造廠,營造管理由國際知名的美商科進栢誠工程顧問有限公司負責,以黃金組合來成就經典地標。 \n上海商銀基於善盡企業社會責任,新建的總行大樓將申請綠建築標章,符合當前國際的潮流,並以揚手開啟的鑽石之姿,傳承跨越時空的在地情感,2023年即將成為台灣全新的建築地標。

  • 上海商銀法說射四隻箭 衝穩健獲利

    上海商銀舉行線上法人說明會,發布第一季營運成果,合併稅後淨利47.5億元、年成長0.9%,稅後淨利歸屬母公司業主36.0億元、年成長0.4%,每股稅後盈餘(EPS)0.81元,該行總經理陳善忠宣示年度四大發展重點,衝刺穩健的獲利表現。 \n陳善忠表示,第一季因肺炎疫情衝擊全球經濟,影響金融市場,全體本國銀行稅前盈餘年衰退達16.9%,但該行持續穩健經營,維持良好業務成長動能,當季合併淨收益仍達99.4億元、年成長3.8%,淨利息收益成長5.9%,手續費淨收益成長15.8%。且至3月底逾放比0.2%,備抵呆帳覆蓋率628.87%,去年底資本適足率14.56%,普通股權益第一類資本比13.82%,稅前資產報酬率及稅前淨值報酬率年化後分別為1.26%及10.49%,均優於本國銀行的0.62%及8.12%,顯示資產品質穩固健全,獲利能力優於同業一般水準。 \n展望今年的營運,陳善忠指出,該行中期發展策略是「深耕台灣、連結兩岸三地、拓展國際業務」,今年策略主軸為「智慧金融、創新永續」,將朝向四大發展重點。一是持續以企業金融為核心業務,提高國際金融業務的比重,以分散地理性的收益來源,達成區域互補作用,同時也兼顧個人金融的房貸、消費性貸款,以及中小企業放款,維持良好的業務成長動能。 \n其次是強化外匯業務、財富管理、財務行銷及財務操作,提高手續費收入與投資收益的規模與佔比、其三為持續深化滬港台三家〝上海銀行〞策略聯盟業務合作平台,並加速籌建大陸無錫分行,增資柬埔寨子公司AMK微型金融機構,布局更完整的大陸及亞太區域網絡。其四將加速發展數位金融,持續優化企業及個人網路銀行與行動銀行服務功能,架構實體分行與數位金融營運模式。 \n陳善忠強調,面臨後疫情時代的新常態,該行將調整新的策略思維,同時持續創新產品與服務,精實營運管理,善盡企業社會責任,創造永續價值。 \n上海商銀2019年各項主要業務穩定成長,合併稅後淨利197.2億元、年成長7.4%,稅後淨利歸屬母公司業主146.6億元、年成長6.9%,雙創歷史新高紀錄,EPS為3.50元、高於上年的3.37元。董事會並通過每股將配發現金股利2.05元,高於上年的2.0元,為銀行目前最高現金股利,現金股息殖利率約5%左右,將在6月19日股東常會議決。

  • 上海工商界從期望變失望

    上海工商界從期望變失望

     從政之初,上海的工商界對我抱有頗大的期望,就是期望我以來自上海工商界的立場,遇事為上海工商界維護。我也曾對人說過,此時上海工商界對我的期望,將來或不免會變成失望。 \n 國務會議兩星期舉行一次。按照組織法,其所討論及決議事項規定為(甲)立法原則,(乙)施政方針,(丙)軍政大計,(丁)財政計劃及預算,(戊)各部會長官及不管部會政務委員之任免暨立法委員監察委員之任用事項,(己)院與院間不能解決事項,(庚)主席交議事項,(辛)委員三人以上連署提出之建議事項。 \n 因為國民政府委員會是最高的國務機關;其討論及決議事項亦有明白規定,一切繁瑣之案都不會提到國務會議,祇有追加預算案特別多,但事前經行政院及該院預算委員會詳加研討,到了國民政府,復經主計處按照規定程式編列,然後提會,各委員為著尊重行政院之試行負責制度,無不照案通過;其對於人員之任免亦大致相同。 \n 因此,國務會議的議案,大都是無需經過長時間討論便可通過的,間有較複雜之議案,則國民政府委員會復組織關於政治法律及經濟三個審查委員會,分別由主席指定國府委員及各部會長官為委員,每一委員會設召集人二人。我是和國府委員邵力子氏同被指定擔任經濟審查委員會的召集人,一年之間移付審查之案,在經濟審查委員會中僅得二三件。此類較為複雜的案件,既經審查,則重提國務會議時,大都按照審查意見通過。因此,國民政府委員的職務是很為清閒的。 \n 副院長的任務 \n 行政院副院長,除因院長缺席當然代理其職責外,平時本無專責。但我的素性,不慣於坐食或伴食。既食國家之祿,自不能不儘可能多少做一些事。 \n 因此,在我到政院以前,先把工作考慮一下;到院的第一日,和張院長正式相見時,談到我所能協助之處,我自動表示願從三方面致力,一是對於政務會議的議案擬多注意,二是對於預算案尤願注意,三是擬以若干時期巡行各地,視察地方行政。張氏對於我的主張都很贊同。後來我在行政院一年間的工作,便集中於上述一二兩項,同時為著一二兩項工作的意外繁忙,卻把第三項工作竟全犧牲了。 \n 關於行政院的會議,張院長時期和宋院長時期完全不同。照例行政院會議每星期舉行一次,為時半日,約三小時。宋院長時期,往往兩小時便議畢散會;而張院長時期,則不僅每會至少須延長一小時,且每星期往往多開一次會,同時還增加了許多小組會議。此種差別,不僅是由於宋張二氏的作風不同,而且政院的性質亦自有別。 \n 宋院長有果斷的性質,對於議案之處置,往往不待各部會長官發言,即發表其個人的處理辦法,苟無異議,便作為通過。張院長富於民主精神,每案必徵詢各委員意見,贊同或反對,咸暢所欲言,然後決定。此固僅關作風之不同;但政院的性質,在宋院長時,猶純屬訓政,除我與交通部長俞大維氏係以無黨派之身參加外,各部會長官皆係國民黨員,黨的主張即成為政府的主張,院長既為國民黨所推戴,則構成政院各部會長官之國民黨員自無何異議。 \n 我間或提出一些意見,宋院長決斷很快,是否可行,往往應口而出,因是,會議的時間便節省了不少。張院長的時期,既以按照政協決議,擴大政府基礎為號召,行政院係由政務委員所構成,各部會長官皆兼任政務委員,此外尚有不管部會的政務委員若干人,而其人選則各黨派及無黨派者皆按協議的比率而分任;故在組織上業與前此一黨訓政時不同;蓋已成為進入憲政的過渡內閣,而參加政院者無不欲盡情發揮所見。 \n 擔任主席處處留心 \n 這兩任行政院還有一個重大的差別,就是在宋院長時期,政院會議所討論的議程,與議者係以部會長官的資格出席,故於事不關己者往往不發言,彷彿僅為關係部會對於行政院的建議,院長如認可,則除與有利害衝突之其他部會長官表示異議外,幾無他人發言之必要。在張院長時期,則與議者皆為政務委員或兼任政務委員,無論議案與本人主管部會有無關係,咸認為一經通過,則全體政務委員皆應共同負責,如有所見,自不得不發言。 \n 由於上述的關係,政務會議,除須延長時間並增開次數外,遇著較複雜的議案,便不得不指定若干政務委員從事審查,而小組會議遂日漸加多。這些小組會議,如果要我加入的,照例都由我擔任召集人,加以經濟委員會隨同行政院改組為全國最高經濟委員會後,一變前此向不開會的作風,而為兩星期一次的固定會議與無數的小組會議,而這些小組會議也往往由我召集;因此,每星期我所參加和主持的會議和小組會,平均總有六七次,最多者竟達十餘次。 \n 我向來辦事不肯草率,對於會議亦然,每次幾乎是最早到與最遲退,而且一次會議未能解決者,不願因時間不敷而草草了結,往往還要延會一次。在這些小組會議中,由於時間的充裕,問題的專一,討論時可以窮原竟委,不厭求詳,而擔任主席的必須歸納眾議,作為結論,尤不得不處處留心,因此,我在這些小組會議中委實獲得不少的行政知識。我所主持的小組會議,範圍殊廣,除軍事外交外,凡內政財政經濟教育交通等,無不具備。 \n 其後,我又主持預算委員會,任何政務都免不了預算的關係,故上述範圍以外的事件也多涉及。在我主持這些小組會議當中,對內方面,由於我之遇事認真,處理也有條不紊,在同人中頗得好感;但對外方面,則任何決議,總因利害關係不同,自難盡如人意。關係人總覺得我是會議的主持人,而主張最有力,對於我便有許多不滿,尤其是上海的工商界。 \n 上文我曾說過,在我從政之初,上海的工商界對我抱有頗大的期望,就是期望我以來自上海工商界的立場,遇事為上海工商界維護。我也曾對人說過,此時上海工商界對我的期望,將來或不免會變成失望。我在經濟部任內,因我主張之嚴正,尤其是對於紡織業界的管制認真,已漸引起不滿,到了行政院以後,這些不滿的事件逐漸加多,總括起來,對於資產階級,我好像犯了三大罪,而對於勞工階級,似乎也開罪了一次。(待續)

  • 進博會前  上海地鐵5G網絡將覆蓋297個車站

    進博會前 上海地鐵5G網絡將覆蓋297個車站

    大陸5G建設再推進。上海申通地鐵集團與上海電信、上海移動、上海聯通、上海鐵塔18日簽署戰略合作框架協議並舉行開工儀式,在上海地鐵5G系統建設與融合應用兩方面展開合作。上海申通地鐵集團表示,本次5G系統建設,預計施工周期6個月,力爭在今年進博會前完成全市297個地下車站站廳、站台的5G網路覆蓋。 \n \n此外,還將在地鐵安全管理、運營服務、設備智能運維等方面探索5G創新應用。 \n \n事實上,早在去年進博會,申通地鐵集團與電信運營企業在「三線三站」即開展了5G+智慧地鐵創新示範應用,並發布《5G+智慧地鐵白皮書(2019)》,在探索智慧化軌道交通服務方面邁出了開創性的一步。 \n \n在此基礎上,18日正式揭牌成立「5G+智慧地鐵應用創新示範基地」,全力推動以軌道交通為場景的應用開發和先行先試,在基礎建設與融合應用上兩翼齊飛、相輔相成。 \n \n據澎湃新聞報導,上海地鐵5G覆蓋正式開工,是以5G為首的「新基建」戰略全面部署以來,上海軌道交通和通信行業的一次重要合作,是傳統與新型基礎設施融合發展、推動城市基礎設施高質量發展的新開端。目前,上海正加快5G網路建設,至4月底,已建5G室外基地台和室內小站均超過1.9萬個。 \n \n為實現「3年任務2年完成」,今年上海全市5G建設總投資近100億元人民幣,將累計建設3萬個室外基地台和5萬個室內小站;至年底,全市5G平均下載速率將超過200Mb,在國展中心、主要商圈等網路深度覆蓋區域平均下載速率將超過500Mb。

  • 提升海外獲利占比 台新銀拓點 搶灘上海泰國

     台新金控13日舉行法人說明會,台新金總經理林維俊表示,台新銀行上海代表人辦事處4月20日獲上海銀監局核准設立,最快今年上半年開張;配合新南向政策,台新銀向金管會申請設立泰國辦事處,也在5月4日獲准,最快預計年底前設立。 \n 台新金法說會基於防疫,採線上舉行。林維俊表示,台新銀行未來將結合上海辦事處、香港、新加坡、東京、布里斯本分行及申設中的越南隆安分行、馬來西亞納閩分行、泰國曼谷辦事處,共同提供亞洲地區客戶更優質的跨國國際金融服務,也將大幅提升銀行海外獲利占比。 \n 針對第三季將有純網銀即將開業,台新銀行總經理尚瑞強指出,台新Richart數位銀行至今仍持續穩居市場領先地位,樂見良性競爭。至於受疫情影響,第一季與去年同期相比,Richart貸款人數及金額、外匯交易筆數、申購基金筆數均有約三倍成長,行動銀行帳務交易量成長58%,顯示民眾對數位金融接受度大幅提升。 \n 疫情紓困部分,尚瑞強強調,台新銀積極配合政府辦理各項紓困,針對中小企業及微型企業提供「安心貸」營運周轉金方案,對民眾及醫護人員提供降息緩繳、貸款手續費優惠、設定費減免等方案,積極協助企業與民眾減緩衝擊。 \n 至於法人關切的彰銀案及彰銀股東會改選。林維俊說明,彰銀案更一審目前已開過三次準備庭,第四次訂於5月29日開庭,並再次呼籲財政部依2005年的合約精神,協助台新取得彰銀經營權,未來將繼續全力爭取應有的合法權益。另併購保險公司的計畫,一向是既訂目標未改變,但不便對個案(保德信人壽)發表評論。

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