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以下是含有中國•青島號的搜尋結果，共29筆
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青島小珠山大火燒山 三天兩度復燃濃煙飄至社區
綜合《新京報》等陸媒報導，於23日起火的山東青島小珠山山火，繼24日中午火勢復燃撲滅後，25日晚間再度復燃，至晚間仍在撲救。周邊居民告訴媒體，晚間火勢凶猛，火光衝天，附近有社區居民為安全已經撤離。青島市火警報警台工作人員稱，目前，消防隊員仍在現場撲救。所幸無人傷亡。
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美艦欲訪青島 再次被陸拒絕
繼不久前兩艘美國海軍艦艇提出訪問香港的請求被中國拒絕後，美國防務官員說，中國最近又拒絕了一艘飛彈驅逐艦訪問青島港的請求。另外，路透報導，美國第七艦隊發言人莫姆森表示，舷號DDG-108的伯克級驅逐艦28日開進中國南海永暑礁12海里內。 \n 路透28日報導，一名美國防務官員透露，中國已經拒絕美國海軍艦艇訪問青島的請求。他說，這艘驅逐艦原本計畫在本周日抵達青島，但因中方拒絕而未能成行。這名官員並沒有提及此次被拒絕訪問的是哪一艘驅逐艦。但他表示，美國軍艦之前最後一次到訪中國是在2017年，而上一艘訪問青島的艦艇則是「班福特」號驅逐艦（USS Benfold，DDG-65），「班福特」曾於2016年8月8日至13日開到青島進行過訪問。而在通過台灣海峽的美軍艦艇中，屬神盾級驅逐艦的「班福特」號，也曾浩浩蕩蕩的從海峽中線開過去。 \n 在亞洲可泊港口多 \n 8月14日，美國海軍曾表示，兩棲攻擊艦「綠灣」號（LPD-20）和飛彈巡洋艦「伊利湖」號（CG-70）訪問香港的請求被中國拒絕。之前，中國還曾在2018年10月拒絕美國黃蜂號（USS Wasp，LHD-1）兩棲攻擊艦進入香港，當時中國外交部發言人耿爽曾回應此事，對於美國軍艦訪問香港的請求，中方一直根據主權原則和具體情況，逐案進行審批。 \n 外界對於美艦頻繁要求停泊中國的動機並不了解，「班福特」號在亞洲可停泊的港口甚多，包括美國第七艦隊重要母港之一的日本橫濱、擁有相對完善的停泊設施。 \n 美研究船停靠基隆港 \n 而日前美國所屬的海洋研究船也停泊在基隆港，海研船可提供各海域重要水文資料供美軍艦隊航行之用。海研船雖不若戰艦般敏感，但依舊是美國海軍各式艦艇中十分重要的非武裝船艦。
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美中關係緊繃 北京拒美軍艦訪青島
美中近來關係緊繃，美國國防官員今天告訴路透社，中國拒絕一艘美國海軍軍艦訪問中國港口城市青島的請求。 \n 這是中國本月第2次拒絕美國的請求。香港政治危機加深之際，北京先前拒絕讓兩艘美國海軍軍艦訪港。 \n 這名不願具名的國防官員說，這艘驅逐艦原定25日訪問青島，但中國事前拒絕這項請求。 \n 這名國防官員說，美國軍艦偶爾會訪問中國，最近一次是在2017年。上一次有美國海軍軍艦訪問青島是2016年的驅逐艦班福特號（USS Benfold）。 \n
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日中關係回溫 日防相冀盡快訪問中國
日本共同社報導，日本防衛相岩屋毅在記者會上表示，希望盡快對中國進行訪問，與中國國務委員兼國防部長魏鳳和會談。 \n報導稱，日本防衛省相關人士透露，曾考慮在5月上旬訪問中國，但因協調工作沒有進展而暫時放棄。 \n日方派遣海上自衛隊護衛艦「涼月號」參加中國海軍成立70周年，由今日起在青島附近舉行閱艦儀式，為海自艦艇7年半以來，再次進入中國港口。
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中國最長過海地鐵隧道 青島地鐵1號線貫通
中國境內最長的過海地鐵隧道「青島地鐵1號線海底隧道」在11月6日全程貫通，青島地鐵1號線過海隧道全長8.1公里，其中海域段長約3.49公里，陸域段長約4.61公里，最低點距離海平面88米，計畫2019年底實現南段、北段貫通，2020年底實現全線通車。 \n \n青島地鐵1號線為連接黃島區、青島中心區和城陽區的南北向骨幹線路，青島地鐵1號線過海隧道是實現環膠州灣重點區域“三城聯動”快速聯繫重要戰略組成部分。中國鐵建股份有限公司和中鐵十八局集團以聯合體形式中標過海隧道二標3.3304公里施工任務。 \n \n負海底隧道二標施工任務的中國鐵建青島地鐵1號線總部常務副總經理張愛軍說，該過海隧道施工共穿越18條斷裂地層帶，其中海域段14條、陸域段4條。自2015年5月份開始施工以來，參建單位在施工過程中嚴格按照Ⅰ級風險管控，為防範海底隧道突發湧水、塌方等風險，採用了國內先進的隧道地震波法、高分辨直流電法、紅外探水、地質雷達、超前探孔等多種手段對隧道掌子麵地質和水文狀況進行探測和判斷，確定不良地質體的空間位置和危害程度，及時修正開挖和支護參數，很好的降低了海底隧道施工風險。
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加緊開啟雙航母時代 陸002艦傳展開海試
23日是中共海軍成立69周年紀念日，備受關注的中國第一艘自製航母傳出今天進行海試的消息，而先前在南海與西太平洋演習的遼寧號航母，也返回山東青島基地，首度出現中國兩艘航母現身同一海域的畫面，象徵雙航母時代即將降臨。 \n據《環球時報》網官方微博今天報導，中國大陸首艘自行研製的002型航空母艦已經離開泊位，可能進行海試。中共人民日報旗下的環球網在微博發表消息指出，今早10時許，大陸國產第一艘航艦在拖輪的協助下離開泊位。 \n據《觀察者網》報導，多位網民發佈圖文消息稱，002艦今天上午在多艘拖船的簇擁下，已經離開停泊的大連造船廠舾裝碼頭，接下來可能進入船塢進行船底清理保養，為試航做最後準備，也可能直接開始首次試航。 \n而新浪網稍早報導，002艦周邊今天早上有6艘以上拖船，疑似即將啟航出海。 \n遼寧海事局日前發布禁航警告稱，4月20日至28日渤海海域設禁航區，任何船隻不得入內。 \n大陸許多軍迷認為，這是要為002型航艦出海作準備。 \n據了解，002型航母是中國第2艘，也是第一艘自製航母，排水量可達6.5萬噸，採用滑躍式飛行，可搭載40多架殲15艦載機。盛傳002役後，將命名為山東艦。 \n據分析，由於002型航艦為最新設計，技術上有大幅提升，比如艦島尺寸和雷達有更新設計，艦體機庫、燃油艙和動力艙都較為先進。 \n有軍事分析家估計，在未來15年內，大陸可能會有6艘航母，除了目前的兩艘滑躍式航母外，兩艘可能是蒸汽式彈射航母，另兩艘是電磁彈射式航母。
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仿美尼米茲航母有成 瓦良格之父投效陸 帶來3大技術
中國第一艘航母「遼寧」艦服役後，一舉一動令人關注。而最近更引人熱議的，就是「遼寧」艦前身「瓦良格」號航母的烏克蘭總工程師巴比奇（Valery Babich）投效中國，獲聘青島中烏特種船舶研究設計院有限公司。 \n巴比奇現年76歲，1941年1月27日出生於烏克蘭，他可說是與中國交流最多的國外航母專家，受聘中國其實並不令人意外。他打造航母的資歷豐富，參與設計建造了蘇聯時期所有航母。鳳凰網的軍事評論指出，巴比奇至少能為未來中國航母提供3項關鍵技術。 \n在巴比奇先後參與打造蘇聯直升機航母「莫斯科」號和「列寧格勒」號的武器系統。接著身為設計主力，核心設計師與首席設計師先後參與「基輔」號、「明斯克」號、「新羅西斯克」號、「巴庫」號、「庫茲涅佐夫」號，「瓦良格」號與「烏里揚諾夫斯克」的設計建造。 \n然而，分析指出，在這些航母中，除了未建成的「烏里揚諾夫斯克」號外，對中國都沒什麼實質意義。而他真正的價值，卻在履歷上沒寫的一艘關鍵航母——1160型航母。 \n1160型航母又名為「奧廖爾」級航母，它是蘇聯在美國「尼米茲」級航母服役後，完全參照對方的技術指標，而設計的一款彈射起飛、攔阻降落的巨型核動力航母。 \n儘管蘇聯涅瓦設計局只用了短短5年（1970-1975），就完成了1160型航母的全部設計，但最後卻遭當時全力發展搭載垂直起降戰機航母的國防部長烏斯季諾夫加以否決。而當時巴比奇不僅參與了1160型航母的設計，日後他設計的「庫茲涅佐夫」級航母也大量採用了1160型航母的技術。 \n分析指出，對中國最有價值的，就是巴比奇打造1160型航母的資歷。儘管目前中國基本上完成了002型航母的建造，但要打造8-10萬噸級航母仍是異常艱難，其中至少3項關鍵技術，就需要巴比奇這樣的專家才能迅速獲得突破。首先是彈射器的佈置，先前中國雖然從「墨爾本」號航母上獲得了彈射器的基本佈局資料，但當時彈射器已被拆毀。也因此，巴比奇掌握的1160型航母彈射器結構技術資料，就顯得相當重要。 \n除了彈射器佈局，1160型航母方案在末期計畫搭載的艦載機正是蘇27K（蘇33），因此彈射器完全是根據蘇-33戰機的需求設計，而中國的殲-15艦載機又酷似蘇-33戰機。分析指出，巴比奇能為中國提供有關彈射器，以及機型匹配佈置方面的技術與經驗。 \n除了彈射器外，另一項關鍵技術，就是航母核動力裝置佈局。1160型航母採用兩套「基洛夫」級巡洋艦的核動力裝置（KN-3壓水堆×4），而這套裝置在他負責的「烏里揚諾夫斯克」號航母上重現。 \n分析指出，KN-3壓水堆本身的技術價值不大，而身為航母總師的巴比奇也未必能掌握。他所掌握的是10萬噸級核航母的動力艙佈置，其中除了涉及壓水堆安裝，還包含大量管線佈置，以及艙室安置與安全防護。 \n而這些正是航母設計總師所負責的核心工作，因此巴比奇在這些方面的建議，對中國建造巨型核動力航母而言，無疑相當重要。而相對於彈射器與核動力動力佈置這種航母本身的關鍵技術，巴比奇掌握的另一項關鍵技術往往很容易被忽略，那就是甲板佈置。 \n縱觀蘇聯航母發展，1160型航母是蘇聯設計完成的唯一具備彈射起飛，以及攔阻降落能力的大型航母，1160型航母也就成了唯一在艦載機數量上能匹敵美國航母的蘇聯航母。因此，1160型航母包括機庫、升降機與甲板在內的整個甲板佈置體系，決定了近100架艦載機的最大出動效率。而這種高效甲板佈置體系，除了美國航母外，僅有胎死腹中的1160型航母才具備，而在這方面，巴比奇對要建造巨型航母的中國的價值可想而知。 \n分析指出，彈射器、核動力與甲板佈置，是中國能從巴比奇身上獲得的3項最關鍵技術，這些技術在可預見的時期，無論是對烏克蘭還是俄羅斯都已沒有實質意義，或許中國才是類似巴比奇這種「蘇聯航母設計師」實現未竟事業的天堂。
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主權獨立也髮夾彎？王丰譏台灣執政者神邏輯
遼寧號航空母艦編隊昨啟航出海，執行跨區機動訓練任務並訪問香港，是否經過台灣海域引起關注，國防部對此表示國軍有能力全程監控因應。作家王丰PO文指出，台灣執政者碰到大陸就要宣示主權，碰到美日反而可以完全放棄主權宣示，他直言「難不成這個『主權獨立』也會髮夾彎」，並說這種畸形的「主權」神邏輯，恐怕是全世界都找不著。 \n \n王丰指出，蔡英文不在意台灣民眾有沒有「看見台灣」，她真正在意的是，美國老闆和日本二哥是不是「看見台灣」。在當前大陸崛起的強大勢頭下，有事沒事美國都不可能有空來主動「看見台灣」，蔡英文治下的民進黨當局就必須「另闢蹊徑」，最方便的方法就是就地取材，大陸有一點點風吹草動，就可以拿來大作文章，想方設法讓美日兩國可以「看見台灣」。 \n \n王丰說遼寧號編隊繞經台灣海域，這實在不是什麼嚴重的事，可是台灣剛好就可以拿這件小事來吸引美國的目光，「你看大陸派強大艦隊來『威脅台灣』了，你們美國要注意呀」。台灣的防務部門敲鑼打鼓的目的，擺明就是要讓美國人「了解問題的嚴重性」。 \n \n國防部昨日表示對於此事有關注，並指國軍有能力全程監控因應。官員透露，由於遼寧號從中國青島軍港去香港，有二個選項，首先對台影響最低的就是經由台灣海峽；如果是以武嚇的方式，即會穿過日本宮古海峽，經由台灣東部海域，並從巴士海峽到香港，此舉就是「繞台航訓」，等於是挑釁。 \n \n對此，王丰說日本軍艦前些時去菲律賓等國訪問，不知日本軍艦是從台海通過的，還是打從台灣東部海域通過的。如果大陸的艦隊從宮古海峽通過，就是「挑釁台灣」，那日本軍艦從台灣東部外海通過，為何沒聽過台灣防務部門對外表態反對。「難不成這在民進黨當道的今天，台灣軍方反而視日本軍艦繞台航行反而是一種『愛台灣』的表現嗎？」 \n \n王丰提及，遇到日本軍艦通過台灣附近海面，台灣防務部門根本從來不曾表態，連吭都不吭一聲，任由日本軍艦隨意穿進穿出如入無人之境。假使大陸軍艦繞航附近海域就是「挑釁台灣」，而美國、日本的機艦行經台灣附近就是「愛台灣」的話，「真不知民進黨人宣稱的『主權獨立』，不知如何個『獨立』法，難不成這個『主權獨立』也會髮夾彎，碰到大陸就要『宣示主權』，碰到美國和日本，台灣方面反而可以完全放棄『主權宣示』。」 \n \n王丰直言，台灣執政者這種畸形的「主權」神邏輯，恐怕是全世界都找不著的荒唐奇特個案。 \n
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傳遼寧號編隊赴港將行經台灣海域 國防部：能全程監控
中國大陸首艘航空母艦「遼寧號」今(25)日編隊出海，執行「跨區機動訓練任務」並且訪問香港，可能會選擇行經台灣海域，成為慶祝香港主權移交中國20週年活動的一部分。對此，國防部表示，將持續掌握週邊共軍動態，並依規定作好應處作為。 \n \n中共解放軍報微博「軍報記者」發文公布，此編隊由遼寧號、052C型飛彈驅逐艦濟南號、052D型飛彈驅逐艦銀川號、054A型飛彈護衛艦煙台號以及多架殲15艦載戰機和多型直升機組成，於25日從青島航母港啟航。 \n \n據《蘋果日報》報導，國防部今日對此表示關注，並指國軍有能力全程監控因應。官員透露，由於遼寧號從中國青島軍港去香港，有二個選項，首先對台影響最低的就是經由台灣海峽；如果是以武嚇的方式，即會穿過日本宮古海峽，經由台灣東部海域，並從巴士海峽到香港，此舉就是「繞台航訓」，等於是挑釁。 \n \n「遼寧號」在去年12月下旬，就在多艘護衛艦的伴護下，經由宮古海峽再沿著台灣東部海域南下，再從鵝鑾鼻南方的巴士海峽轉到南海進行訓練；今年1月上旬，才從南海經台灣海峽北返，返回青島母港。為讓國人安心，國防部除全程嚴密監控外，還不時主動公佈遼寧號航艦的動向。 \n \n根據香港《星島日報》報導，在中共海軍高層將領率團下，計畫「遼寧號」7月訪問香港，並首次對外開放，讓香港民眾登艦參觀，具體日期尚且不明；不過，中國大陸國防部新聞局尚未證實此計畫。
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陸西太平洋潛標觀測網 將即時傳輸深海資料
中新網2日報導，中國新一代海洋綜合科考船「科學」號在完成2016年熱帶西太平洋綜合考察航次於2日返回青島西海岸母港。本航次成功維護升級了中國西太平洋潛標觀測網。 \n \n據報導，中國科學家已累計獲取了2至3年的深海資料，這標誌中國西太平洋科學觀測網首次實現了深海觀測資料即時回傳至岸基科學家辦公室，將爲海內外利用潛標陣列監測和預報海洋環境提供行之有效的解決方案。 \n \n據介紹，2016年西太平洋綜合考察航次是中國科學院戰略性先導科技專項「熱帶西太平洋海洋系統物質能量交換及其影響」的組成部分，調查內容實現了多學科、多尺度和多水層的全覆蓋。 \n \n西太平洋潛標觀測網經過中國科學家3年多的自主建設，成功獲取了熱帶西太平洋代表性海域連續2至3年的溫度、鹽度和洋流等資料，將爲中國科學家探索研究熱帶西太平洋環流的三維結構、暖池變異及其對中國氣候變化的影響提供寶貴資料資料。隨著觀測網路資料的逐年連續積累，對科學家研究解讀深海大洋所起的支撐作用將呈指數型增長。 \n \n2016年熱帶西太平洋綜合考察航次歷時54天，航程7800多海里，成功回收2015年布放在這個海域的11套深海潛標和300多件觀測設備，並重新布放14套深海潛標和440多件觀測設備，再次刷新了單一航次布放、回收深海潛標觀測設備數量最多的世界紀錄。
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陸南海軍演 美籲勿挑釁升高緊張
中國大陸將於南海軍事演習，美國國務院副發言人唐納對此表示，要呼籲包括中國在內的所有聲索方避免挑釁行動，不要涉及任何與軍事資源有關會加劇南海緊張的機制。 \n 唐納（Mark Toner）今天下午在每日新聞簡報會上做上述表示。 \n 南海仲裁判定出爐後，大陸官方已公告，19日起將在南海展開軍演。同一時間，美國海軍軍令部長李察遜正應中國之邀、訪問北京，他和大陸海軍司令吳勝利昨天有長達3個半小時的會晤，之後他還將前往青島，參訪大陸航艦遼寧號。 \n 有中國記者問，美方對此軍演有何回應？唐納指出，美國立場就跟仲裁結果出爐後一樣，呼籲中國要把握這樣的機遇，看待所有其他聲索方的關切，透過外交及法律方式解決。 \n 他強調，美國不希望南海緊張局勢進一步升高，這個看法適用於包括中國在內的所有聲索方，美方呼籲，所有聲索方都要緩和局勢，不要涉入以軍事資源及任何設施或人造建設的解決機制與方式，這只會加劇南海緊張。 \n 至於美國是否會建議中國放棄南海主張？唐納則說，美國從未如此要求，美方鼓勵所有聲索方，尋求以和平的方式解決爭議，這是美國對南海議題釋出清楚且一貫的訊息，美國不評價包括中國在內、所有聲索方的主權主張，但美國要求，所有各方都應避免在南海採取挑釁行動。 \n 他強調，美國一向認為航行自由需要維護，而美國會繼續在南海執行航行自由的行動，就像美國在世界各地的做法一樣。1050719 \n
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南海仲裁案後 美海軍動作頻頻
南海仲裁案公布後並未平息各方爭議，中國大陸態度仍強硬，美國副總統拜登走訪亞太登航空母艦，海軍軍令部長李察遜上將則計劃訪中國大陸，動作頻頻。 \n 仲裁案公布後，中國大陸國家主席習近平仍聲稱，「南海諸島自古以來就是中國領土」，中國大陸全國人大外事委員會發表對南海仲裁案聲明，「任何國家、組織和機構都無權否定中國在南海的領土主權和海洋權益」。 \n 面對中國大陸強硬態度，據美軍太平洋司令部（USPACOM）發布的新聞稿，副總統拜登（Joe Biden）與美軍太平洋艦隊司令哈里斯上將（Admiral Harry Harris），14日訪視航空母艦史丹尼斯號（USS John C.Stennis）。 \n 因拜登與日本外務省事務次官杉山晉輔、南韓副外長林聖男，近期曾就如何促進亞太區域合作舉行三方會談，加上6月30日至8月4日是年度環太平洋軍事演習（RIMPAC）期間，拜登此時與哈里斯聯袂訪視航母，動向令人關注。 \n 至於李察遜（Admiral John Richardson）訪中國大陸，美國海軍指出，他此行將會晤中國大陸海軍司令員吳勝利，並走訪北京和青島兩地。 \n 預計他將在北京會晤解放軍將領與中國大陸國防部門官員，參訪青島潛艇學院及中國航空母艦遼寧號。 \n 這也是李察遜首次以海軍軍令部長身分訪問中國大陸，雙方將討論南海議題與環太平洋軍演等議題。李察遜說，期待這次訪問雙方能面對面坦誠溝通，相互學習。 \n 此外，美國海軍也將在17日與日本海上自衛隊，共同舉行反水雷演習（Mine Countermeasures Exercise）。1050716 \n
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中國•青島號起航 挑戰北冰洋東北航線紀錄
中國大陸航海家及職業極限帆船運動員郭川率團隊9月1日在俄羅斯「英雄城市」摩爾曼斯克著名的列寧號核動力破冰船上召開記者會，宣布由4個國家6位船員組成的「中國•青島號」將於3日離開摩爾曼斯克港口，正式挑戰北冰洋東北航線，航程約3300海哩，隨後再經過3700多海哩的航行，預計9月底10月初到達青島港。 \n \n新華社報導，此次挑戰將試圖開創大型帆船穿越北冰洋東北航線不間斷極限航行的新世界紀錄。
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揭秘： 陸戰機瘋撞 驅退美航母
美軍憑藉著強大的反潛能力，經常在亞太地區跟蹤中國潛艇。美國密西根號核潛艇曾多次在東海、南海實施監控、訓練以及進行秘密使命，更曾用航空母艦上的艦載機跟蹤中國的潛艇。 \n 根據報導，在1994年10月26日，美國派遣小鷹號航空母艦沿著中國領海邊界巡航，遭遇剛完成遠海作訓的中國海軍漢級核攻擊潛艇。美國沒避讓，反而起飛S-3北歐海盜式反潛機投擲反潛聲納浮標，對中國潛艇方位進行三角計算，意味著下一步要進行反潛攻擊。中國潛艇一邊下潛規避，一邊與青島基地聯繫請求支援，但小鷹號反而全隊跟進駛入中國領海，纏著漢級潛艇。 \n 北海艦隊青島基地獲報後，命令海航緊急出動兩架殲8以及兩架Su-27戰鬥機帶彈支援，中國飛行員在黃海上方用英文警告對方立即退出，小鷹號不但不理會，更起飛兩架F-14雄貓式戰鬥機進行警戒飛行，兩方陷入僵局。美國的行為激怒中國飛行員，一架Su-27突然拉高並向F-14斜切下去，美國飛行員向右猛拉逃離接觸空域，中國殲8也打開火控雷達鎖定美軍航母編隊，雙方戰火一觸即發。美軍在F-14降落後，小鷹號全隊駛離中國領海，並向橫須賀司令部通報狀況後奉命返回母港，避免與海軍再度衝突。
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川新船正式命名爲「中國·青島」號
郭川團隊30日傍晚自法國西部海港拉特裏尼泰發來消息，因世界紀錄、高速度和難以駕馭而馳名國際航海界的超級三體帆船IDEC正式更名爲「中國·青島」號。 \n中國航海第一人郭川親手將“中國·青島”的字號貼在了這艘色彩鮮艶的大型帆船船頭。今年下半年他將駕船啓程，踏上２１世紀海上絲綢之路“中國·青島”號帆船航行和北冰洋創紀錄航行的探索性航程。 \n這是郭川擔任船長的第三艘「青島」號帆船。２０１３年４月，他駕駛４０英尺長的無動力帆船「青島」號，以１３８天、２１６００海裏的成績完成單人不間斷環球航行，創造了世界航海歷史上第一個屬于中國人的世界紀錄。 \n本月１５日，郭川代表青島市，從前任船長弗朗西斯·喬伊恩手中接過ＩＤＥＣ超級三體船的鑰匙和注册證書，正式接管了這艘帆船“巨無霸”；１５天后該船被他以家鄉青島命名。 \n２００８年法國航海家喬伊恩用它創造了單人駕駛６０英尺以上帆船不間斷環球航行的世界紀錄，５７天１３小時３４分０６秒的成績至今仍是航海界標杆。這艘船還同時保持另外三項世界紀錄，其中包括跨大西洋世界紀錄以及２４小時最快速度世界紀錄。 \n \n
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美國國防部長黑格將登中國遼寧號航空母艦
美國國防部長黑格今天將登上中國第一艘航空母艦（遼寧號），成為第一個參觀遼寧號的外國客人。 \n美國國防部透露，是黑格主動提出這個要求，昨天，他在東京跟記者說，他認為中國應該給予鄰國更大的尊重，他說的鄰國就是日本，黑格促請北京當局讓擴軍更加的透明化。 \n遼寧號航空母艦是中國向烏克蘭購買，那是一艘蘇聯時期的舊船，中國花了十年的時間整修，遼寧號在2012年投役，去年二月它移防青島，中國海軍如虎添翼。 \n今年初，遼寧號完成南中國海巡航，途中測試了它的戰鬥系統，並進行了編隊操練。 \n去年十二月，遼寧號試航的時候，一艘護航艦，差點與美國巡洋艦相撞。中國媒體說，是美國軍艦太過靠近遼寧號。 \n黑格正在亞太地區訪問，今天將從日本前往中國。（圖片取材自網路）
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日曝陸三大核潛艇基地 可攻美全境
新華網引述軍事專家田中三郎在日本《軍事研究》1月號發表的《中國海軍的新型核潛艇及基地》文章提到，中國核潛艇基地目前有三處，青島的沙子口、海南的亞龍灣，大連的小平島。它們或是新建，或是為使用新型核潛艇進行改建。 \n文章稱，沙子口基地位於青島附近，地處黃海西岸的戰略要衝，這裡港灣周圍有山巒和絕壁掩護，隱蔽性較好。潛艇洞庫至少可容納六艘核潛艇，港內還設有露天船塢，可供進行核潛艇消磁等作業。 \n沙子口的核潛艇基地與古鎮口的航母基地之間距離不足70公里。兩大基地集中於青島附近，顯示出這一區域的戰略重要性。從已有照片看，這裡部署有「晉」級戰略核潛艇。 \n亞龍灣基地是亞洲最大的核潛艇基地，附近也有航母基地。在海灣的東側，有四條潛艇用棧橋，長度均為229米，共計可靠泊16艘各型潛艇。 \n文章稱，中國選擇亞龍灣作為基地，主要是南海平均水深超過1000米，最大水深超過5000米，適合核潛艇活動；核潛艇出航後很快就可進入深海；距離日美較遠，日美反潛機不易飛至這一區域；亞龍灣到巴士海峽、巴林塘海峽之間均為深海，且密佈商船航線，戰略核潛艇可以利用這一帶的深水及商船噪音，進入太平洋執行巡航任務。 \n小平島則是中國最早的核潛艇基地，位於大連和旅順之間。由於周圍城市的發展，環境日益擁擠，據說可能要遷移。該基地的潛艇出航後可以迅速進入附近的外遼東灣海域巡航。 \n這處海灣呈半封鎖狀，大部分都是中朝兩國的專屬經濟區，外國船隻不易進入，可謂是最適合戰略核潛艇出沒的要塞區域。據稱，中國已在海底部署嚴密的聲呐系統，可以發現任何不速之客。 \n文章稱，外遼東灣另個好處是：如「巨浪」-2導彈射程1.2萬公里，從這裡發射導彈可攻擊包括紐約、華府和佛州等美國全境。而從三亞海域發射的導彈則只能攻擊美國西岸目標。
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中媒：遼寧號經台灣海峽赴南海
根據中國「南方都市報」報導，從「青島」啟程南下演習的「遼寧號」航母戰鬥群將經由「台灣海峽」赴南海，沒有走日本周邊敏感海域。 \n中國第一艘航母「遼寧號」這次進行遠航演習，行經路線備受矚目。從「青島」南下到南海有兩條路線，一條是經由「台灣海峽」，從「台灣」西邊前往南海，另一條則是經由「巴士海峽」，從「台灣」東邊南下；如果走「巴士海峽」，「遼寧號」勢必要經過東海、穿越日本周邊的敏感海域。 \n報導引述中國海軍系統一名人士的話說，「遼寧號」已選擇了「台灣海峽」路線。 \n「新華社」報導，「遼寧號」這次遠航主要是測試航母的裝備性能；海軍軍事專家「李杰」表示，南海海域廣，海況及海象複雜，海水溫度高、濕度鹽度大，周邊情況也比較多變，與之前「遼寧號」演習的黃海、東海大不相同，因此遠程開往南海演習，也是對艦艇戰鬥力的一項測試。
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制衡中國 日本打算擴大防空識別區至東京小笠原群島
中國首艘航空母艦「遼寧號」26日由山東青島出發前往南海訓練，這次的航訓除將第一次穿越釣魚台之外，還可能會穿過台灣海峽或沖繩群島進到西太平洋，令日本感受到不小軍事壓力；因此，日本《讀賣新聞》指出，該國防衛省打算把防空識別區範圍擴大至東京小笠原群島。 \n日本原先未將小笠原群島劃進防空識別區，是因認為該處被他國飛機侵犯領空的機率不大，可是隨著中國劃設包括釣魚台在內的東海防空識別區，加上「遼寧號」將往西太平洋活動，因此日本政府與執政的自民黨內部，開始有越來越多人希望把小笠原群島上空納入防空識別區。 \n據了解，日本劃設防空識別區不必修法，只要依照防衛省訓令制定即可。而為免刺激中國，防空識別區擴大的時間點，日本政府將會審慎研究，另防衛省還考慮於周邊自衛隊基地部署戰鬥機部隊，以攔截敵機。
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對日「亮劍」遼寧號赴南海訓練
在美日要求中國撤回在東海上空畫定防空識別區之際，大陸第一艘航空母艦「遼寧號」，昨日在海軍4艘艦護衛下，自山東青島起航，前往南海進行演練。這是遼寧號從去年9月入列以來，首次以戰鬥編隊進行長時間的跨海區訓練，途中將穿越釣魚台海域，對日本「亮劍」，中美日三方關係再度劍拔弩張。 \n 美國尼米茲和喬治‧華盛頓兩大航母戰鬥群上個月在菲律賓馬尼拉灣參與聯合軍演，目前仍在菲律賓海域參與颱風海燕過後的救災。中國航母編隊駛抵南海後，將形成中美兩國三個航母群首度匯集南海。 \n 中國軍網報導，昨天上午7點半，遼寧號自青島膠南小口子軍港起航，與海軍導彈驅逐艦瀋陽號與石家莊號，和導彈護衛艦煙台號與濰坊號組成編隊遠赴南海，並將在南海附近海域開展科研試驗和軍事訓練活動。 \n 遼寧號艦長張崢表示，這是遼寧號服役後，首次進行長時間、跨海區試驗訓練，對有關設備的性能進行連續工作情況下的檢驗；對部隊整體訓練水平進行考驗和鍛鍊。過去遼寧艦都是在青島軍港附近海域進行訓練，基本上是以科研訓練試驗為主，包括艦載機的起降、帶彈試驗等。這次是嘗試到不同的南海海域進行訓練和試驗。之所以選擇南海海域，一是因為海域面積比較大，再者，水文氣象條件相對比較複雜。 \n 中共海軍大校、軍事專家李傑指出，遼寧號此行將可威懾日本，因為無論是通過巴士海峽或台灣海峽往南海，皆為航母首次航行至鄰近日本海域，對日本構成壓力。 \n 如果經巴士海峽，中國航母將首次穿越第一島鏈，通過與那國島周邊或宮古水域；如果經台灣海峽，艦載機殲-15可以在中國設定的東海「防空識別區」，升空展示軍力。 \n 自今年以來，遼寧號已出海4次，最近的一次是出海長達23天後於本月11日返航，此次出海成功試驗，遼寧號有能力幾乎同時從3個起飛點，一次起飛3架殲-15艦載殲擊機。這也象徵艦載機的訓練逐步告一段落。 \n 李傑認為，從這一次航母編隊的編成來看，中國還需強化反潛能力，還需要配備一定數量的反潛戰艦。航母戰鬥群的編隊訓練，有一個試驗、摸索的過程，將來還可能會重新組合，重新訓練。