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中國境內最長的過海地鐵隧道「青島地鐵1號線海底隧道」在11月6日全程貫通,青島地鐵1號線過海隧道全長8.1公里,其中海域段長約3.49公里,陸域段長約4.61公里,最低點距離海平面88米,計畫2019年底實現南段、北段貫通,2020年底實現全線通車。
中新網2日報導,中國新一代海洋綜合科考船「科學」號在完成2016年熱帶西太平洋綜合考察航次於2日返回青島西海岸母港。本航次成功維護升級了中國西太平洋潛標觀測網。
中國大陸帆船選手郭川日前單獨駕駛「中國青島號」三體帆船,從美國舊金山出發前往上海,挑戰單人不間斷跨太平洋記錄,卻在25日下午3時航行至夏威夷附近海域後與岸上團隊失去聯繫。
中國大陸航海家郭川挑戰單人駕駛帆船橫渡太平洋,日前在夏威夷海域失聯。美國救難人員登船後確認郭川不在船上,並發現他的救生衣。美國海岸防衛隊已停止搜救,並發表聲明哀悼。
繼中國鐵路總公司牽頭的中方聯合體,將與美國西部快線公司合資建設美國西部快線高速鐵路之後,中國高鐵建設團隊上個月28日又向美國加州高鐵局提交參建加州高鐵的意向書,展現中國的經濟實力和「高鐵外交」的另一突破。
中國大陸航海家及職業極限帆船運動員郭川率團隊9月1日在俄羅斯「英雄城市」摩爾曼斯克著名的列寧號核動力破冰船上召開記者會,宣布由4個國家6位船員組成的「中國•青島號」將於3日離開摩爾曼斯克港口,正式挑戰北冰洋東北航線,航程約3300海哩,隨後再經過3700多海哩的航行,預計9月底10月初到達青島港。
郭川團隊30日傍晚自法國西部海港拉特裏尼泰發來消息,因世界紀錄、高速度和難以駕馭而馳名國際航海界的超級三體帆船IDEC正式更名爲「中國·青島」號。
繼去年七月大陸完成水下五千公尺深潛實驗後,「蛟龍號」將於六月初到馬里亞納海溝,進行水下七千公尺深海探險,這標誌中國載人深潛技術不僅步入世界前列,亦為中國爭奪深海資源打下基礎。
中國船東協會秘書長張祖躍昨接受香港《南華早報》訪問時證實,中國政府和青島遠洋運輸公司正與劫持「德新海」號貨輪的索馬利亞海盜談判,準備以贖金贖回海員及貨輪。據估計,贖金談判過程不會很快完成,最終成交額在一百萬至二百萬美元之間。