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以下是含有中國交建的搜尋結果,共75

  • 一帶一路警訊?陸在菲律賓最大百億美元工程遭取消得標資格

    一帶一路警訊?陸在菲律賓最大百億美元工程遭取消得標資格

    菲律賓甲米地省取消了一項由中國得標的價值100億美元機場改造項目,這是菲律賓總統杜特蒂(Rodrigo Duterte)執政期間陸企參與的最大項目之一。外媒指出,中方被取消得標資格的原因可能是承攬工程的中國交通建設集團(中交建)是去年8月被美國列入黑名單的公司,但菲律賓已公開否認。財經界認為,中交建在菲律賓受挫可能是未來大陸推動「一帶一路」計劃的警訊。 \n \n據《法國國際廣播》(RFI)報導,菲律賓總統杜特蒂自2016年上台後一直尋求拉近與大陸關係,但最近卻在未公開說明原因的情況下取消了由大陸中交建集團所得標的機場改造工程,該工程總金額高達百億美元,是杜特蒂上台以來大陸承包規模最大的工程項目。 \n \n據了解,中交建集團是大陸「一帶一路」計劃的重要承包商,該公司是大陸最大的基礎建設企業之一,在外界有「基建界的華為」之稱。去年8月被美國以該公司與解放軍有關被列入禁止交易黑名單。此項工程被取消,對大陸「一帶一路」計劃未來的推動可能是一項警訊。 \n \n報導引述《路透》消息稱,中交建是去年8月被美國列入黑名單的大陸企業之一,該公司於2019年與菲律賓公司MacroAsia聯手,獲得與甲米地省政府合作升級改造桑萊(Sangley)機場的大型工程標案。 \n \nMacroAsia周三對當地證交所表示,2020年2月12日發布的桑萊岬國際機場項目的評選和中標通知已被取消,甲米地省長羅慕勒(Juanito Victor Remulla)表示,該集團的文件「有3到4個地方不足」,「我們認為這表明他們沒有完全投入到這個項目中」。 \n \n羅慕勒透過社群媒體臉書表示,甲米地省政府將開始新的談判,尋找私營部門合作夥伴來推進機場項目。外界質疑,羅慕勒的轉向可能與美國新政府上任有關,杜特蒂可能想觀察美國拜登政府的態度再做決定,因此先找藉口取消大陸企業的得標資格。而失去此項工程 \n \n《路透》指出,中交建是8月被美國列入黑名單的中國企業之一,但羅慕勒堅稱,中交建被列入黑名單與被取消中標資格無關。 \n

  • 12檔中概股 美OTC禁止買賣

     在白宮的禁止投資涉解放軍禁令之下,美國主要市場開始對中概股動刀,繼紐交所將中國電信三雄股票下市之後,美國OTC市場也跟進,禁止含中芯國際、中國移動等12檔中概股的交易。 \n 美國OTC Markets Group在當地時間7日宣布,因應政府的法規,將逐步禁止12檔中國證券在美國OTC市場交易,以此來限制美國實體投資中企。 \n OTC Markets Group表示,自7日開始平台將停止包括中芯國際、中國鐵建、南京熊貓電子、中國中車、中交建等9檔證券的報價,另外自11日起,將禁止電信三雄中國移動、中國電信、中國聯通在平台上的交易。該公司也表示,將根據官方指導意見,繼續評估是否有必要移除更多平台上的證券。 \n 在前一日,紐交所也宣布,推進中國電信三雄股票下市程序,反映出川普政府在卸任前透過行政命令接連打擊中企正在加快步伐。 \n 美國政府的措施影響到不僅當地資本市場,國際指數公司也開始將這些中企移出主要指數的範圍,富時羅素便在7日表示,自11日開始,從富時全球股票指數系列、富時全球中國A股包容性指數以及相關指數中,剔除中國移動、中國電信、中國聯通香港。此前包括中芯國際、中國中車等多檔A股、H股已經被富時羅素移出多項主要指數中。 \n 明晟(MSCI)和標普道瓊指數近日也接連將上述黑名單中的企業標的從旗下指數當中移出,種種動作讓不少投資人拋售這些證券,但近日市場上也出現不少抄底的資金,使上述公司證券股價近期出現大幅波動。

  • 富時羅素刪中聯通等股 明生效

     國際指數公司富時羅素於倫敦時間4日指出,根據川普政府禁止投資「中國軍方企業」的行政命令指引,自7日起,富時全球股票指數和富時中國A股指數,將刪除中國聯通A股、南京熊貓A股和中芯國際H股三檔中資股。 \n 路透報導,富時羅素還表示,將中芯國際H股從富時中國50指數中刪除,並將A股上市公司海康威視從富時中國A50指數中刪除。 \n 上述股票5日漲跌互現,中國聯通A股、南京熊貓A股、中芯國際H股、海康威視5日收盤分別跌0.92%、漲0.53%、跌9.6%、漲停。 \n 美國總統川普於美東時間2020年11月12日頒布行政命令,要求美國資本禁止投資「中國軍方企業」,將自2021年1月11日起禁止美國資本投資黑名單中的股票。富時羅素稍早已宣布,將黑名單中的中國鐵建、中國交建、中國中車等八檔中資股自其指數中刪除。 \n 隨後,另一國際指數公司標普道瓊指數公布,採取兩階段措施,自其指數中陸續刪除中芯國際、中科曙光、海康威視等21家中企。此外,那斯達克指數、明晟(MSCI)也跟進將部分被列入黑名單的中資股,從自家指數產品刪除。 \n 在美國財政部於美東時間2020年12月28日宣布,投資禁令擴大適用於「中國軍方企業」的中企子公司後,富時羅素就表示,正在研究美國財政部的指引,並將評估「潛在的更多刪除」。 \n 對於相關中資股的影響,市場分析指出,目前國際資金進入中國市場的主要管道還是以合格境外機構投資者(QFII)、滬港通和深港通為主,透過指數組合進入中國市場的資金量非常有限。

  • 恒指急跌後走穩 半日跌83點

    擔心歐美疫情,美股新年開局破頂後倒跌,道指更一度跌745點,三萬點大關失而復得,但紐交所突宣布對不再對中資三大電訊股實施除牌,令港股5日挫322點後曾一度倒升。 \n香港信報報導,受美股所累,恒指5日開盤跌191點報27,281點,跌幅曾擴至322點,低見27,150點,但紐交所突宣布取消大陸三大電訊商除牌,港股收復失地,一度升不足1點,高見27,473點。 \n但A股上證未能維持升勢,令恒指再度回落。恒指半日收報27,388點,跌83點或0.3%;國企指數跌10點或0.1%,報10,712點;恒生科技指數跌63點或0.75%,收8,426點,大盤成交1,185.88億港元。 \n藍籌個別發展。友邦跌2.1%;平保降1.7%;工行跌1%;阿里巴巴旗下蝦米音樂2月停止服務,阿里中午挫2.8%;港交所獲花旗升目標價至500港元,盤中再創新高,中午漲2.2%;新地升2.7%;騰訊漲1.3%。 \n受紐交所消息沖喜,中移動半日飆5.5%;中國聯通勁彈6.7%,為升幅最大藍籌;中國電信也彈高5.7%。其他涉川普政府禁止美國投資軍方背景的中國企業的相關股份亦上長,中國中車升6.4%;中鐵建升4.5%;中交建升3%;中通服升3.9%。

  • 因應美擴大投資禁令 MSCI加碼刪除中聯通A股

     因應川普政府近日擴大對中資股的投資禁令,國際指數公司明晟(MSCI)公布從全球指數中刪除中企股票的最新名單,被刪除的股票與2020年12月中的名單相比,增加中國聯通A股,其餘十檔個股不變,將於2021年1月5日收盤時生效。 \n 此一消息對中國聯通A股12月31日的股價影響不大,終場收漲0.22%至人民幣4.46元。但自11月以來中國聯通A股累計下跌5.31%。 \n 香港信報報導,最終自MSCI全球指數中刪除的中資股包括:中芯國際、中交建A+H股、中國衛星、中國鐵建A+H股、中國中車A+H股、海康威視、中科曙光及中國聯通A股。中國全流通指數除刪除中國聯通A股,也刪除南京熊貓電子A股。 \n 川普於2020年11月中旬頒布投資禁令,自2021年11月起禁止美國投資者投資被列入「中國軍方企業」的中企證券。美國財政部於美東時間12月28日進一步指出,投資禁令適用於經財政部公布的任何一家「中國軍方企業」的中企子公司。 \n 對此,富時羅素30日聲明指出,為因應美方擴大投資禁令,有機會在其全球指數中刪除更多中國企業,將涵蓋ETF、指數基金及被列入「中國軍方企業」的中企子公司。而MSCI也跟進此一禁令。 \n MSCI此前解釋,有逾100名美國、非美國市場參與者反映,美國行政命令會對全球投資者在投資過程中帶來顯著影響。非美國市場參與者指出,美國商業銀行、證券商、託管商規模龐大,同樣會限制其投資相關股份,MSCI需要確保旗下指數可投資性,因此刪除相關股份。

  • 美擴大制裁 MSCI加碼刪除中聯通A股

    為因應川普政府對中資股的制裁,國際指數公司明晟(MSCI)公布從全球指數中刪除中企股票的最新名單,被刪除的股票與12月中的名單相比,增加中國聯通A股,其餘10檔個股不變,將於2021年1月5日收盤時生效。 \n香港經濟日報報導,最終自全球指數中刪除的中資股名單包括:中芯國際,中交建A+H股、中國衛星、中國鐵建A+H股、中國中車A+H股、海康威視、中科曙光及中國聯通A股。而中國全流通指數除刪除中國聯通A股以外,也刪除南京熊貓電子A股。 \n川普於11月中旬頒布投資禁令,自2021年11月起禁止美國投資者投資被列入「中國軍方企業」的中企證券。美國財政部於美東時間12月28日進一步指出,投資禁令適用於經財政部公布的任何一家「中國軍方企業」的中企子公司,並打算把中國軍方企業持股50%以上的公司,或其掌控的公開上市實體也列入名單當中。 \nMSCI此前解釋,有逾100名美國、非美國市場參與者反映,美國行政命令會對全球投資者在投資過程中帶來顯著影響。非美國市場參與者指出,美國商業銀行、證券商、託管商規模龐大,同樣會限制其投資相關股份,MSCI需要確保旗下指數可投資性,因此刪除相關股份。

  • MSCI全球指數 剔除中芯等十檔陸企

    MSCI全球指數 剔除中芯等十檔陸企

     明晟(MSCI)指數編纂公司在亞洲時間16日宣布,將從其全球市場指數中,刪除遭受美國制裁的中國公司十檔證券,自2021年1月5日收盤生效。據彭博報導,被刪除十檔名單包括:中芯國際、中國交建H股、中國交建A股、中國衛星、中國鐵建H股、中國鐵建A股、中國中車H股、中國中車A股、海康威視和中科曙光。 \n 被制裁企業的影響也顯露在股價上,涉及的A股16日全線下跌。其中,中芯國際A股盤中一度跌近10%,該股還被曝出內訌。 \n 據《證券時報》報導,白宮官網在當地時間11月12日發布公告,川普政府突然公布一項行政命令,禁止美國投資者對中國軍方擁有或控制的企業進行投資。路透報導稱,這是美國大選後,川普政府加大對大陸施壓的最新動作。 \n 31家企業包含華為、海康威視、浪潮集團、中國交建、中國建築集團、中國移動、中國電信、中國聯通、中國中車、中國航空工業集團、中國鐵道建築集團、中國船舶重工集團、熊貓電子集團等。該行政命令將禁止美國投資者對上述中國企業的證券進行任何交易,行政命令將於明年1月11日生效。 \n 繼今年將中國31家公司列入受「中國軍方控制企業」名單後,12月初,美國國防部再將包括中海油在內的4家公司加入「黑名單」。部分個股股價受影響明顯,其中,中海油11月30日股價重挫14%,12月以來股價跌超10%。中國移動股價從50港元上方跌至45港元下方。

  • 川普再祭殺招 禁止投資華為、海康威視等中企

    儘管美國大選仍紛爭不斷,但當前川普政府已祭出新的行政命令,禁止美國投資華為、海康威視等涉及解放軍的中企,在美國大選後持續對中國施壓。 \n川普當地時間12日簽署行政命令,禁止美國實體投資與涉及解放軍的31家中企,當中包括華為、海康威視、浪潮集團、中國移動、中國電信、中國交通建設、中國航空工業集團、中國鐵建、中國船舶重工集團、熊貓電子等。 \n相關中企13日股價黯淡,港股中國移動跌逾5%、中國電信跌逾8%、中國交建跌逾4%。 \n該命令自1月11日起禁止美國實體購買或透過基金擁有這些中企的股票,以防範美國在次級市場中提供中國解放軍資金,川普指出,中國持續利用美國資本去發展軍隊與情報,威脅到美國自身。

  • 比封殺華為還大條!2陸企遭禁投資 美1500億資產慘了

    比封殺華為還大條!2陸企遭禁投資 美1500億資產慘了

    美國大選選後餘波盪漾,川普仍不願面對敗選發動法律戰,如今又簽署行政命令禁止美國人或企業投資大陸解放軍相關陸企,不僅華為、海康威視入列,連大陸電信商中國移動、中國電信等31家陸企也遭列禁止名單。這波名單當中,除了華為早被列入實體清單,加上該公司股票沒有上市,主要聚焦在電信股上,若美國5大投資機構要符合規定,恐怕有超過1500億元新台幣資產受到影響。 \n \n川普於美東時間12日簽署行政命令,禁止美國實體參與投資與大陸解放軍有關的31家陸企,包括華為、海康威視、浪潮集團、中國移動、中國電信、中國交通建設、中國航空工業集團、中國鐵建、中國船舶重工集團、熊貓電子等。也因如此,陸股周五(13日)電信股板塊走勢偏弱;港股部分中國移動收跌逾5%、中國電信跌7.78%、中國交建跌3.35%。 \n \n據外國財經媒體統計數據來看,包括貝萊德、領航、象限基金顧問(Dimensional Fund Advisors)、道富銀行、富達投資等5大美國投資機構,持有中國移動股票約6.44億股,以中國移動半日收盤價49.45港元來計算,持股市值高達318億港元(約1170億元新台幣)。 \n \n至於中國電信,則是由花旗集團、貝萊德、紐約梅隆銀行(BNY Mellon)、富蘭克林等4家美國大型銀行持有,合計達44.08億股,若以半日收盤價2.45港元計算,總價值超過108億元(約396億元新台幣)。不過,花旗、紐約梅隆銀行屬海外股票存託銀行,不一定全為美國投資人持有。 \n

  • 助建南海島礁 美制裁24陸企

    助建南海島礁 美制裁24陸企

     在中美機艦於南海頻頻遭遇之際,美商務部昨公布,將24家大陸企業列入制裁名單,因為這些企業「幫助解放軍在南海修建人工島礁」,上榜的企業最多的是中國交通建設公司的相關企業,及中國電子科技集團公司下屬的多個單位,其他如科技、通訊、廣播、電纜等相關領域的公司,也榜上有名。 \n 美國商務部26日晚在官網發出新聞稿,引述美商務部長羅斯的話:「美國、中國的鄰國,以及國際社會指責中國對南海的主權主張,以及為中國軍方修建人工島。今天被點名的這些制裁實體,在人工島建設發揮了重要作用,因此必須被追究責任。」 \n 新聞稿稱,自2013年以來,中共在南海的七個地帶建造了3000多英畝的土地,並部署了防空和反艦飛彈。指控大陸對某些哨所的建造,侵犯了菲律賓的主權,並引用當年的《南海仲裁案》,指出這是常設仲裁法院在2016年7月裁決中,對菲律賓提起的針對中國的一案所裁定的。 \n 被制裁的重點對象,包括中國交通建設公司,旗下的疏浚公司、天津航道局、上海航道局、廣州航道局、第二導航工程局都入列,24家企業有五家屬於中交建;第二重點對象是中國電子科技集團第七研究所(CETC-7),包括該所及其下屬的廣州宏宇科技公司、廣州通光工信公司,也被點名,中國電子科技集團第七研究所(CETC-30)也被點名。 \n 此外,還有桂林長海公司、湖北廣興通信技術公司、陝西長嶺電子科技公司、上海電纜海洋工程公司、泰利信電子科技公司、天津廣播設備公司、天津764航空電子技術公司、天津市764通信導航技術公司、武漢美利特通訊公司等各地的通訊技術類型公司,都榜上有名。

  • 助解放軍建設南海人工島礁 美制裁陸24企業名單揭露

    助解放軍建設南海人工島礁 美制裁陸24企業名單揭露

    在中美機艦於南海頻頻遭遇之際,美國持續對大陸出招,美商務部26日公布,將24家大陸企業列入制裁名單,因為這些企業「幫助解放軍在南海修建人工島礁」,上榜的企業最多的是中國交通建設公司的相關企業,及中國電子科技集團公司下屬的多個單位,其他如科技、通訊、廣播、電纜等相關領域的公司,也榜上有名。 \n \n美國商務部26日晚在官網發出新聞稿,引述美商務部長羅斯的話:「美國、中國的鄰國,以及國際社會指責中國對南海的主權主張,以及為中國軍方修建人工島。今天被點名的這些制裁實體,在人工島建設發揮了重要作用,因此必須被追究責任。」 \n \n實體清單被認為是美國出口管制的「黑名單」,被列入的實體,需要獲得商務部頒發的許可證,才能購買美國技術。 \n \n新聞稿稱,自2013年以來,中共在南海的七個地帶建造了3000多英畝的土地,其中包括防空和反艦飛彈。此外,還指控大陸對某些哨所的建造,侵犯了菲律賓的主權,並引用當年的《南海仲裁案》,指出這是常設仲裁法院在2016年7月裁決中,對菲律賓提起的針對中國的一案所裁定的。 \n \n美國商務部稱,確定這些被制裁的實體,使大陸能在南海的爭議島礁建立哨所,並使之軍事化。 \n \n被制裁的重點對象,包括中國交通建設公司,旗下的疏浚公司、天津航道局、上海航道局、廣州航道局、第二導航工程局都入列,24家企業有五家屬於中交建;第二重點對象是中國電子科技集團第七研究所(CETC-7),包括該所及其下屬的廣州宏宇科技公司、廣州通光工信公司,也被點名,中國電子科技集團第三十研究所(CETC-30)也被點名。 \n \n此外,還有桂林長海公司、湖北廣興通信技術公司、陝西長嶺電子科技公司、上海電纜海洋工程公司、泰利信電子科技公司、天津廣播設備公司、天津764航空電子技術公司、天津市764通信導航技術公司、武漢美利特通訊公司等各地的通訊技術類型公司,都榜上有名。 \n \n關於南海問題,大陸外交部曾表示,南海諸島是中國固有領土,中國在自己的國土上開展設施建設,部署必要的國土防禦設施是完全正常的,這是國際法承認的一個主權國家的正常權利。中方致力於與東盟各國共同​​維護南海地區和平穩定,近來南海局勢正在趨於平穩,向著積極方向發展。希望有關國家能夠尊重地區國家維護南海地區和平穩定的努力,多做有助於促進南海地區和平穩定的事情。

  • 工行蟬聯陸2020年上市公司百強榜首

    工行蟬聯陸2020年上市公司百強榜首

    「2020年中國上市公司百強排行榜」24日在上海發佈,這是華頓經濟研究院自2001年以來第20年編制發佈「中國上市公司百強排行榜」。工商銀行以3917.89億元(人民幣,下同)的利潤總額連續11年蟬聯榜首,而建行、農行、中行、中國平安、招行、中國石油、中國石化、交行和中國建築則居第2至10名。整體前10名與去年相比格局基本穩定,僅招商銀行和中國石油名次互換。 \n \n在500家上榜企業中,北京和廣東分別以74家和71家居前兩位。另值得關注的是,今年有2家科創板企業進入500強,分別為排名第146位的中國通號和第277位的傳音控股。 \n \n據大陸財經網報導,大陸上市公司百強排行榜,以利潤總額為排序基準今年最低上榜線為2019年度利潤總額12.13億元。 \n \n而統計此次上榜的2020年500家上榜企業,合計創造利潤總額4兆9084.95億元、成長10.83%,占滬深兩市全部上市公司利潤總額的95.33%,占比提高0.69%。 \n \n從實現營業收入來看則有38兆1265.56億元、增長12.99%,占滬深兩市全部上市公司營業收入的75.55%、占比提高0.94%。觀察利潤總額和營業收入與全大陸GDP的比重為4.95%、38.48%,分別提高0.11%和1.57%

  • 南海風雲 台灣不是觀眾

    南海風雲 台灣不是觀眾

     美國國務卿蓬佩奧13日正式發表《南海聲明》,表明美國全面否定中國大陸在南海的主權立場、支持南海諸國對南海的主權聲索,以及賦予美國機艦在南海海域動武的正當性。川普政府一改過去歐巴馬時代在南海主權爭議不選邊的立場,轉而力挺東協,自然對南海情勢造成相當程度的衝擊。 \n 馬上香港《南華早報》18日就報導,美國國務院亞太事務助理國務卿史達偉表示,華府可能制裁遭指控在南海「霸凌」周邊鄰國的大陸國有企業,一般認為中海油與中國交建最可能成為目標。菲律賓大學海洋事務暨海洋法研究所長巴童巴卡闡釋說:「如果美國與東南亞國家一致認定,中國在何時、何處的行為不合法,接下來,利益受損的國家會要求進行磋商或訴諸司法行動。」 \n 從這些講話中,我們看到的是兩個層次的衝突:一是美國與中國的大國角力,這是現有強權遏制新興強權的修昔底德陷阱,也是地緣政治上海權國家(美國)圍堵陸權國家(中國)出海的權力較勁;一是中國大陸與東南亞周邊國家的衝突。大國競爭談的人很多,我們來看一下中國與周邊國家的關係。 \n 舉凡一個大國的崛起,周邊國家都會感到壓力,中國、印度都是這樣。為了讓周邊國家放心,2013年10月北京召開了周邊外交工作會議,中國國家主席習近平在上一屆政府的睦鄰、安鄰、富鄰三鄰政策之上,又提出了親、誠、惠、容4個維度的外交工作方針。同一時間,中國推出了「一帶一路」,但也在同一時間在南海進行深海石油探勘,然後開始圍海造島,逐步將南海諸島碉堡化。深海石油探勘只像下跳棋,但圍海造島就像下圍棋了。當海上絲路和南海主權碰撞的時候,東南亞國家就很難解讀中國的政策了。這樣的情勢,也讓域外強權有了可以介入的機會。 \n 為了阻擋域外強權介入,中國不斷強調南海是一片平和的,外國勢力不要來攪和,也別低估區域國家解決區域問題的智慧。所以4年前國際仲裁法院就菲律賓所提的南海仲裁案做出裁決後,大陸除不接受裁決之外,也加快跟東協國家談判「南海行為準則」的速度,希望用行動證明區域國家解決區域問題的能力,不需外力置喙。 \n 可是這裡面卻有一個難解的問題:「南海行為準則」不斷強調《國際海洋法公約》,可是《國際海洋法公約》是不承認南海九段線的。大陸想把仲裁案和「南海行為準則」分開,但仲裁案依據《國際海洋法公約》,「南海行為準則」也強調《海洋法公約》,因此二者又糾結在一起很難分開,於是域外強權挾國際法而有了介入的破口。但中國又不可能放棄九段線,怎麼辦? \n 大陸有學者建議中國可以以南海諸島為基礎,提供醫療、救難等公共服務,向周邊國家證明中國對區域的貢獻,只要穩住周邊國家,讓他們覺得美國不需要介入幫腔,美國也就少了一個介入的藉口。這倒是一個可以考慮的方向。 \n 台灣在這場南海風雲中不可能不被捲入,因為南海也是我們的固有疆域,太平島也還在我們的手中。擱置爭議、共同開發,是我們最好的選擇,也是必須要守住的立場。若這個立場把握不住,盲目附和美國,只會自失立場,未蒙其利,先受其害,不可不慎。(作者為東吳大學政治系教授)

  • 美放話 制裁涉足南海陸國企

    美放話 制裁涉足南海陸國企

     香港《南華早報》18日報導,美國國務院亞太事務助理國務卿史達偉日前放話,華府可能制裁遭指控在南海「霸凌」周邊鄰國的大陸國有企業,而由於中海油(CNOOC)在美國多個州擁有油氣探採案,中國交建(CCCC)則與東南亞國家合作密切,這些國企被制裁波及的風險高。 \n 美國國務卿蓬佩奧13日發表聲明,宣稱大陸在南海的主權聲索「不合法」後,史達偉翌日在一場論壇上指控說,大陸利用其國有企業霸凌周邊鄰國,以掌握石油及礦產資源。他並暗示,美國可能會制裁牽涉其中的大陸官員及企業。被點名的大陸國企就包括中國交建和中海油。 \n 史達偉並未透露可能的制裁內容,但美國聯邦參議員魯比歐先前就推動要制裁若干大陸國企,包括中國交建、中海油及其兩家子公司,他要求川普政府凍結這些公司在美資產,並阻止其幹部在美國做生意。 \n 《南華早報》引述觀察家指出,要怎麼祭出制裁,端看美國與東南亞國家如何界定陸方的行為。菲律賓大學海洋事務暨海洋法研究所長巴童巴卡(Jay Batongbacal)說:「如果美國與東南亞國家一致認定,中國在何時、何處的行為不合法…接下來,利益受損的國家會要求進行磋商,或訴諸司法行動。」 \n 他說,「比方說,如果中海油試圖取得涵蓋馬來西亞大陸棚區塊的勘探開發權,馬來西亞及美國將有理由對中海油採取法律行動,假如中海油與兩國也有其他生意往來的話。」 \n 中海油在美國德州、科羅拉多州及懷俄明州都有油氣探採案,在墨西哥灣亦有,其子公司在美若干石油開發案中也有股權。中國交建則與東南亞國家合作密切,去年12月還拿到了在馬尼拉郊外建造國際機場的100億美元標案。

  • 縱橫天下:劉必榮》南海風雲 台灣不是觀眾

    縱橫天下:劉必榮》南海風雲 台灣不是觀眾

    美國國務卿蓬佩奧13日正式發表《南海聲明》,表明美國全面否定中國大陸在南海的主權立場、支持南海諸國對南海的主權聲索,以及賦予美國機艦在南海海域動武的正當性。川普政府一改過去歐巴馬時代在南海主權爭議不選邊的立場,轉而力挺東協,自然對南海情勢造成相當程度的衝擊。 \n 馬上香港《南華早報》18日就報導,美國國務院亞太事務助理國務卿史達偉表示,華府可能制裁遭指控在南海「霸凌」周邊鄰國的大陸國有企業,一般認為中海油與中國交建最可能成為目標。菲律賓大學海洋事務暨海洋法研究所長巴童巴卡闡釋說:「如果美國與東南亞國家一致認定,中國在何時、何處的行為不合法,接下來,利益受損的國家會要求進行磋商或訴諸司法行動。」 \n 從這些講話中,我們看到的是兩個層次的衝突:一是美國與中國的大國角力,這是現有強權遏制新興強權的修昔底德陷阱,也是地緣政治上海權國家(美國)圍堵陸權國家(中國)出海的權力較勁;一是中國大陸與東南亞周邊國家的衝突。大國競爭談的人很多,我們來看一下中國與周邊國家的關係。 \n 舉凡一個大國的崛起,周邊國家都會感到壓力,中國、印度都是這樣。為了讓周邊國家放心,2013年10月北京召開了周邊外交工作會議,中國國家主席習近平在上一屆政府的睦鄰、安鄰、富鄰三鄰政策之上,又提出了親、誠、惠、容4個維度的外交工作方針。同一時間,中國推出了「一帶一路」,但也在同一時間在南海進行深海石油探勘,然後開始圍海造島,逐步將南海諸島碉堡化。深海石油探勘只像下跳棋,但圍海造島就像下圍棋了。當海上絲路和南海主權碰撞的時候,東南亞國家就很難解讀中國的政策了。這樣的情勢,也讓域外強權有了可以介入的機會。 \n 為了阻擋域外強權介入,中國不斷強調南海是一片平和的,外國勢力不要來攪和,也別低估區域國家解決區域問題的智慧。所以4年前國際仲裁法院就菲律賓所提的南海仲裁案做出裁決後,大陸除不接受裁決之外,也加快跟東協國家談判「南海行為準則」的速度,希望用行動證明區域國家解決區域問題的能力,不需外力置喙。 \n 可是這裡面卻有一個難解的問題:「南海行為準則」不斷強調《國際海洋法公約》,可是《國際海洋法公約》是不承認南海九段線的。大陸想把仲裁案和「南海行為準則」分開,但仲裁案依據《國際海洋法公約》,「南海行為準則」也強調《海洋法公約》,因此二者又糾結在一起很難分開,於是域外強權挾國際法而有了介入的破口。但中國又不可能放棄九段線,怎麼辦? \n 大陸有學者建議中國可以以南海諸島為基礎,提供醫療、救難等公共服務,向周邊國家證明中國對區域的貢獻,只要穩住周邊國家,讓他們覺得美國不需要介入幫腔,美國也就少了一個介入的藉口。這倒是一個可以考慮的方向。 \n 台灣在這場南海風雲中不可能不被捲入,因為南海也是我們的固有疆域,太平島也還在我們的手中。擱置爭議、共同開發,是我們最好的選擇,也是必須要守住的立場。若這個立場把握不住,盲目附和美國,只會自失立場,未蒙其利,先受其害,不可不慎。 \n \n(作者為東吳大學政治系教授) \n \n \n \n \n

  • 美放話制裁涉足南海陸企 中海油遭到點名 

    美放話制裁涉足南海陸企 中海油遭到點名 

    香港《南華早報》18日報導,美國國務院亞太事務助理國務卿史達偉日前放話,華府可能制裁遭指控在南海「霸凌」周邊鄰國的大陸國有企業,而由於中海油(CNOOC)在美國多個州擁有油氣探採案,中國交建(CCCC)則與東南亞國家合作密切,這些國企被制裁波及的風險高。 \n \n在美國國務卿蓬佩奧13日發表聲明,宣稱大陸在南海的主權聲索「不合法」後,史達偉翌日在一場論壇上指控說,大陸利用其國有企業霸凌周邊鄰國,以掌握石油及礦產資源。他並暗示,美國可能會制裁牽涉其中的大陸官員及企業。被點名的大陸國企就包括中國交建和中海油。 \n \n史達偉並未透露可能的制裁內容,但美國聯邦參議員魯比歐先前就推動要制裁若干大陸國企,包括中國交建、中海油及其兩家子公司,他要求川普政府凍結這些公司在美資產,並阻止其幹部在美國做生意。 \n \n《南華早報》引述觀察家指出,要怎麼祭出制裁,端看美國與東南亞國家如何界定陸方的行為。菲律賓大學海洋事務暨海洋法研究所長巴童巴卡(Jay Batongbacal)說:「如果美國與東南亞國家一致認定,中國在何時、何處的行為不合法……接下來,利益受損的國家會要求進行磋商,或訴諸司法行動。」 \n \n他說,「比方說,如果中海油試圖取得涵蓋馬來西亞大陸棚區塊的勘探開發權,馬來西亞及美國將有理由對中海油採取法律行動,假如中海油與兩國也有其他生意往來的話。」 \n \n中海油在美國德州、科羅拉多州及懷俄明州都擁有油氣探採案,在墨西哥灣亦有,其子公司在美國若干石油開發案中也握有股權。中國交建則與東南亞國家合作密切,去年12月還拿到了在菲律賓馬尼拉郊外建造國際機場的100億美元標案。 \n \n

  • 富時中國A50指數 將剔除中交建、寶鋼股份

    國際指數公司富時羅素4日晚間宣佈,將大陸A股上市公司牧原股份、立訊精密納入富時中國A50指數,並將中國交建、寶鋼股份從指數中剔除,該變更將於12月20日星期五交易日收盤後生效。 \n根據富時羅素公告,此外,藥明康得、寧波銀行、中信建投、華泰證券、萬華化學被列為富時中國A50指數備用成分股,備選名單即刻生效,直到下季度成分股審核前,如果有一個或多個成分股被刪除即選用下列備選股。

  • 陸企承建的肯亞內馬鐵路一期通車

    陸企承建的肯亞內馬鐵路一期通車

    由大陸企業承建的肯亞奈洛比-馬拉巴標軌鐵路(內馬鐵路)一期工程16日正式建成通車。本次通車的內馬鐵路一期奈洛比至奈瓦沙段全長約120公里,由中國交建以設計、採購、施工、運營維護一體化的EPC總承包方式實施,採用中國國鐵I級標準設計建設,為客貨共線鐵路,客運列車設計時速120公里,貨運列車設計時速80公里。

  • 任正非、華為雙雙入選中國管理年度價值人物與組織

    中國管理科學學會學術委員會、南京敏捷企業管理研究所與社會科學文獻出版社,日前在蘇州共同發佈《管理藍皮書:中國管理發展報告(2019)》。華為創始人、總裁任正非等10人入選「中國管理年度價值人物」,華為等10家企業或機構入選「中國管理年度價值組織」。 \n除任正非外,入選「中國管理年度價值人物」尚有:中國建材集團有限公司黨委書記、董事長宋志平,泰康保險集團創始人、董事長兼首席執行官陳東升,中國交建總工程師、港珠澳大橋島隧工程項目總經理林鳴,北京大學光華管理學院副院長、國家金融研究中心主任金李,海爾集團總裁周雲傑,中國工程院院士、安徽理工大學校長袁亮,中國工程院院士、中科院計算技術研究所研究員倪光南,珠海格力電器董事長兼總裁董明珠,中國華能集團有限公司副總經理樊啟祥。 \n與華為同時入選「中國管理年度價值組織」者,則有小米科技有限責任公司、順豐控股(集團)有限責任公司、珠海格力電器股份有限公司、上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司、清華大學技術創新研究中心、北斗航太衛星應用科技集團有限公司、美團點評集團、國家會展中心(上海)有限責任公司、昆山昱庭公益基金會。

  • 港交所「戰略規劃」3年計畫出爐

    證券時報2月28日報導,2月28日早上,港交所公布「戰略規劃2019~2021」,提出新的願景和目標,要成為國際領先的亞洲時區交易所,連接中國與世界。 \n \n 港交所認為,目前,與中國大陸「構建一個最有效的跨市場互聯互通平台」和建立「彙集中外產品的本地市場」的策略已經大致實現。 \n \n  「戰略規劃2019~2021」重點工作將聚焦以下幾方面: \n \n  1、 大陸投資者多元資產配置:支援大陸投資者進行全球多元資產配置及內地資本市場更高水準開放,提供安全、有效、透明以及橫跨多資產類別的投資管道; \n \n  2、 全球資本投資亞太資產:透過提供更豐富的產品和更有效的投資管道,方便全球資本投資亞太區相關資產,提供投資中國及亞洲相關資產的一站式服務,吸引更多全球資本進入香港市場; \n \n  3、科技與創新:靈活善用科技,與科技龍頭建立合作夥伴關係,革新核心業務,拓展新機遇,探索新天地。 \n \n  港交所表示,上述願景與目標,也許是港交所近年來最雄心勃勃的一次立志,要落實這些目標並不容易,但是,當這些目標在未來一一實現時,香港交易所將會持續屹立於國際交易所集團之巔,香港也將成為最閃耀的國際金融中心。

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