搜尋結果
以下是含有中國商飛公司的搜尋結果，共111筆
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陸國產C929雙通道客機預計2030年首飛 鎖定波音767為競敵
大陸國產大型飛機C919日前取證交付，平穩運營突破1000小時，訂單數也已超過千架。中國商飛公司近日表示，將加快推進大飛機規模化、系列化發展進程，同時在混、電、氫等新能源飛機等領域布局發力，並透露C929飛機已進入詳細設計。
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C929來了！中國商飛將獨力開發雙通道寬體客機並正式立項
原為中國與俄羅斯共同開發的C929雙通道遠程大型客機終於復活，並正式立項。這款280座、12000公里航程的雙通道客機將以波音767為主要競爭對手，成為中國自主設計建造的首架遠程寬體客機。目前計劃採用一系列最先進的技術與材料打造，預計在2030年進行首飛。
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C919客機一次訂100架 中國商飛單筆最大訂單落地上海
據中國東方航空發佈公告，該公司與中國商用飛機有限責任公司28日在上海簽訂《C919飛機買賣協定》，向商飛公司購買100架C919飛機，在7年內分批交付。這是C919面世以來最大一筆訂單。
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陸製客機外銷 台供應鏈沾光
中國商用飛機公司（中國商飛）C919客機，首獲國外航空公司訂單，買家為汶萊騏驥航空，共採購15架。由於C919客機採用由美國奇異（GE）和法國賽峰（Safran）集團合資的CFM國際所生產的CFM Leap-1C發動機，切入Leap-1C飛機發動機零組件供應體系的漢翔（2634）、寶一（8222）及長亨精密（4546）業績跟著沾光。
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盼打入歐美市場 C919商用客機亮相吸睛
過去幾年因疫情取消的巴黎航空展，睽違4年之後，日前在巴黎近郊勒布爾熱（Le Bourget）開幕。5月首次實現陸製中型飛機C919飛行的中國商用飛機（COMAC），其展區吸引眾多航空人士參觀。日媒指出，中國企業在巴黎航空展上的存在感大增，試圖在全球飛機產業中「分一杯羹」。
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陸國產大飛機C919商飛剛滿月就出狀況 嚴重打擊乘客信心
大陸首架執行商業飛行的C919大飛機在驗證飛行中幾經波折，好不容易取得中國的驗證飛行的適航證，不料才進行商業飛行一個月就發生問題。雖然沒有發生事故，但延遲2小時起飛，且更換為空中巴士A320，勢必嚴重打擊民眾對這架國產客機的信心，也對未來取得國外適航證明增加更多的困難。
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陸C919自豪載客了！外媒曝1驚悚致命傷：小心他毀掉大陸驕傲
中國大陸首架國產大型客機C919上（5）月底，完成商業首航，正式進入民航市場，挑戰波音與空中巴士飛機製造巨頭地位。C919從設計、生產到製造都是大陸一手包辦，被北京視為「民族驕傲」，不過外媒報導，C919的主要零件和技術幾乎來自美國，為防止美製民用航空產品轉為軍事用途，美國政府可能出手制裁，「C919是否會被拜登剪斷機翼？」
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C919受到矚目 日媒：中國企業在巴黎航展存在感大增
因疫情取消的巴黎航空展，睽違4年之後近日在巴黎近郊的勒布爾熱（Le Bourget）開幕。5月在中國國內首次實現中型飛機商用飛行的中國商用飛機（COMAC）的展區吸引眾多航空人士前來參觀。日經新聞指出，中國企業在巴黎航空展上的存在感大增，並試圖在波音和空中巴士兩強爭霸的飛機產業中分一杯羹。
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陸C929大型客機可能復活？ 中國商飛展出最新320座寬體遠程客機
近日全球最大規模的航空展覽巴黎航展開幕，波音、空客等民航巨頭擘都在航展上展出最新航空產品，大陸的中國商飛也在會上展出ARJ21、C919等已服勤的飛機，值得注意的是，同時還有一款可載320人、航程1.2萬公里的全新遠程寬體客機展出，很可能是最新設計的新機種。
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陸產大型客機C919內裝大公開 今首商業載客飛行
中國東方航空今天上午使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，計畫飛行時長2小時25分鐘。這是大陸國產大型客機C919的全球首次商業載客飛行，130多名旅客率先體驗C919帶來的空中之旅。
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陸國產大飛機其實是「窄體」 C919客機繼續驗證飛行首抵南京
正在中國東方航空公司驗證飛行的大陸國產C919客機，22日首次飛抵南京機場。這架學名為「短程雙發動機窄體民用運輸機」受大陸各界寄予厚望，這架編號B-919A的C919雖是「窄體」，一般民眾仍膩稱其為「大飛機」，正在加速推進商業營運試飛，希望能在最短時間內滿足大陸民眾的期待。
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海外首航 陸製ARJ21在印尼投入運營
大陸自主研製的ARJ21噴氣式客機去年首次進入海外市場，日前更完成從印尼雅加達至峇里島的首航，正式投入商業運營。大陸國家發改委表示，該機型已實現百架飛機交付，大陸官媒《人民日報》更指出，這對於建設「一帶一路」、構建「雙循環」新發展格局具有重要意義。
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拜登將簽行政命令 限制對陸高科技投資
美國遏制中國高科技發展手段再次升級。多家美國媒體報導，美國總統拜登預計近期簽署一份行政命令，限制美國對中國某些高科技領域的投資。與此同時，有美國議員要求將中國商飛公司列入「軍事終端用戶」黑名單，如果制裁生效，恐將影響大陸國產C919大飛機未來的研發製造。
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美參議員要求商務部 將中國商飛列入「軍事終端用戶」清單
據美國之音報導，美國國會2名共和黨籍參議員日前致信美國商務部高級官員，質疑美國商務部未能將中國國有航空太空製造商列入「軍事終端用戶」（MEU）名單，並且要求將這些中國公司添加到這個清單中。
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陸自豪C919快載客了！日本花15年造「國產客機」下場GG了
大陸自豪的國產大型客機C919正在進行飛行驗證，計畫今年春天投入商業化首航。反觀日本花了15年打造的國產客機卻宣告夢碎，外媒報導，三菱重工宣布放棄首款國產噴氣式客機SpaceJet（原MRJ）的開發，原因是多次遭遇交付延誤和技術困難等問題，難以保證有商業可行性。這款客機原本計畫向全日空等日本國內航空公司供貨。
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傳陸國產大飛機C919驗證飛行受挫 未如期飛往合肥
飽受大陸民眾期待的國產大型客機C919正進行載客前最後的飛行驗證，但是大陸網路近日盛傳，東方航空註冊編號B919A的C919客機在上周三（1日）未按原定路線飛往安徽合肥，而是改道折返北京。網上傳言稱，C919客機左側引擎的反推力器出現故障，但東方航空對此未發表回應。
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陸C919生產線5年將增至年產150架 現有訂單超過1200架
承載大陸民航機製造業國際化宏圖的C919大飛機已開始交付工作，為搶佔市場份額，正在加速擴增產能。C919製造商中國商飛公司表示，目前規劃未來5年內將年產能擴增至150架，目前現在已經有1200多架的訂單。這意味著現有訂單即便生產線滿載，也要8年以上才能消化得了。
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10大企業登外媒口袋名單 台灣僅1家上榜：不是台積電
2022年歷經俄烏戰爭、通貨膨脹和揮之不去的新冠疫情之後，日經新聞報導，今（2023）年亞洲企業聚焦改變海內外市場，並列舉值得關注的10大亞洲企業，包括大陸比亞迪、小紅書，日本羅姆半導體、日本電產，台灣只有聯電上榜，其受矚目的原因是，過去2年，在半導體供應短缺中，獲利竟創下新高。
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陸首架自研C919民航機 拚明年載客
由大陸自行研發、全球首架陸產C919大型客機，9日上午正式交付予中國東方航空，並於稍後由上海浦東機場起飛，前往上海虹橋機場完成交付，最快可望於2023年春季投入商業載客營運。這也象徵全球長年被美系波音和歐系空巴所壟斷的窄體客機市場，將迎來新競爭者的挑戰。
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大陸首架C919交付東航 最快明年春季投入商業營運
首架大陸自行研製的C919大型客機9日上午正式交付予中國東方航空，稍後將由上海浦東機場起飛，前往上海虹橋機場完成交付，最快可望於2023年春季投入商業載客營運。