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  • 石齊平》龍與鷹的世紀之鬥

    石齊平》龍與鷹的世紀之鬥

    人類歷史可以依大航海時代開端作為分界,大航海時代始於15世紀,之前可稱「前全球化」,之後則是「全球化」,後者迄今已600年。 \n 大航海使人類活動不拘於一地,通過經貿、文化、宗教、軍事將影響力延伸,最後覆蓋到整個地球。 \n 法國總統馬克宏說,西方統治這個世界的時代要告一段落了,他指的是法國、英國及美國各約1個世紀的歲月,其實他少講了200年。 \n 葡萄牙從1490年代就由達伽馬與麥哲倫開啟了印度洋航線及全球航線,將勢力投射到了全球(並在1553年統治澳門)。葡國式微之後,西班牙崛起,勢力也遠達菲律賓、關島及台灣,其後西國陷入30年衰落之後被荷蘭取代。荷蘭勢力也從西方遠達亞洲之印尼與台灣,荷蘭因東印度公司衰微後,法國崛起,這才有馬克宏所講的法、英、美3個世紀。所以,西方重商、帝國、殖民主義500年,風水輪流轉,大約100年左右1個,英國是在1815年拿破崙滑鐵盧之役後雄霸世界,到1919年一戰後被美國全面取代。於是,美國稱霸世界迄今正好1個世紀。 \n 更早於西方的大航海,在600年前的1405年中國就有鄭和七下南洋與西洋了,遠達非洲東岸,可惜在1533年鄭和去世之後就叫停了後續計畫,明清兩朝並逐漸走向鎖國,拱手將此後500年的海洋時代交給了西方。 \n 中國不但錯失了海洋機遇,也因此隨之錯失了工業革命及以金融為核心的資本主義,終於在1840年因鴉片與英國交手大敗後逐漸衰微。1840年中國GDP占全球達30%以上,此前的中國也始終世界第一。1840年後,中國持續下行100多年,大約在1978年到達谷底,當時中國GDP已跌至全球第15位。但鄧小平的改革開放迅速扭轉了此一衰敗走勢。 \n 從1979改革開放開始,中國GDP在全球的排名迅速回升,從第15到第10(1990年),到第6(2000年),再到第2(2010年),估測在2030年前後將超過美國,重返全球第1。於是,西方霸權的最後─美國,終於跟重返全球老二的中國在21世紀正面相遇了。作為全球霸主100年的老大美國,當然欲去老二中國而後快;中國雖然並無強烈爭雄之意,但樹欲靜而風不止,也只得正面贏戰。一場龍與鷹的世紀大搏鬥已勢所難免。 \n 龍鷹相鬥,未來10年,GDP將無分軒輊,勝負將取決於:一、規模:以人口為基礎的市場規模,大者將在吸引資本、人才、技術上占到優勢;二、體制:一向稱優的美國體制問題逐漸顯現,中國體制則持續優化探索;三、軍事:美國在全球範圍明顯居優,中國則在局部地區(第一島鏈與西太平洋)漸與美勢均力敵。最後結果當然只能由時間來給答案。 \n 讓全人類不得不關注的是:龍鷹世紀之鬥是文鬥,還是武鬥?如是武鬥,爆發點何處?規模多大?災情多重?影響有多深遠? \n(作者為香港鳳凰衛視資深評論員) \n \n \n \n

  • 解放軍發展 70年用圖說歷史

    解放軍發展 70年用圖說歷史

     走進北京展覽館「偉大歷程 輝煌成就──慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展」,彷彿走進「時光隧道」。 \n 館中陳列與國防和軍隊建設有關的數十個「首次」和「第一」,等於見證了解放軍70年來由單一軍種的軍隊發展成為諸軍兵種聯合軍隊的發展過程。 \n 1956年 殲-5型首飛成功 \n 新華社報導,1956年大陸製造的第一架噴射式殲擊機殲-5型首飛成功;50年後的2006年,自主研製的殲-10批量裝備航空兵;又一個10年,國產新一代隱形戰鬥機殲-20在第十一屆中國航展上首次公開亮相。中國殲擊機家族加速發展成軍。 \n 空警-2000預警機率領空中編隊首次亮相大陸建政70年閱兵,運-20大型運輸機首飛成功。展覽中,一張張珍貴圖片和實物模型,見證空軍戰鷹不同發展時刻。 \n 「中國已形成了以預警機為核心,以轟炸機、多任務殲擊機為骨幹,以加油機、運輸機、特種作戰飛機為支撐,有人和無人機相結合的空中資訊作戰力量體系。」解放軍空軍指揮學院教授王明志說。 \n 空軍正式成為人民解放軍的軍種是在1949年11月。「我們將不但有一個強大的陸軍,而且有一個強大的空軍和一個強大的海軍。」新中國成立前夕,毛澤東在中國人民政治協商會議第一屆全體會議上宣告。 \n 1950年4月 海軍才成立 \n 1950年4月,海軍領導機關正式成立。前1年的4月23日,解放軍海軍在江蘇泰州白馬廟宣告成立。「解放軍海軍成立時的全班人馬,加上華東軍區海軍司令員張愛萍一共才13個人。」海軍初創見證人黃勝天將軍說,這大概是世界上最小的一支海軍。 \n 在展櫃裡的艦艇模型,有著一艘1971年12月,自主研製的第一艘飛彈驅逐艦「濟南艦」;3年後,第一艘核潛艇「長征一號」開始列裝部隊;2012年,第一艘航空母艦正式交付海軍。2017年,首艘國產航母出塢下水。同年,新型萬噸級驅逐艦首艦也首次公開亮相。 \n 今年大陸建政70年閱兵閱兵,22輛99A坦克呈箭形布陣駛過天安門;15式輕型坦克、直-20直升機、油電混合動力全地形車、超低空突擊旋翼機首次亮相。 \n 展覽中提到,從1950年開始,公安部隊、防空部隊和炮兵、裝甲兵、工兵、通信兵、防化兵、鐵道兵等機構及部隊陸續組建。1966年,中國戰略飛彈部隊在解放軍的序列中正式組建,周恩來命名為「第二炮兵」。 \n 1958年3月,第一個飛彈訓練試驗基地在甘肅成立。1960年11月,第一枚近程地對地飛彈「東風一號」發射成功。 \n 軍改 二炮更名火箭軍 \n 第二炮兵成立3個月後,裝有核彈頭的地對地飛彈成功發射,「兩彈」首次結合實驗成功。1980年,中國首次向南太平洋海域成功發射運載火箭。1988年,自行研製的核潛艇首次水下發射運載火箭成功。 \n 2015年12月31日,第二炮兵更名為「火箭軍」。同時成立的還有陸軍領導機構和戰略支援部隊。軍委機關由四總部調整為15個職能部門;7大軍區調整劃設為5大戰區;構建「軍委管總、戰區主戰、軍種主建」的新格局。

  • 美中爆間諜戰 台灣戒慎恐懼

     美國聯邦調查局以間諜罪名拘捕在美華裔科學家,並把中國「千人計畫」學者列為調查重點,讓美中磨擦從3波關稅戰、凍結共軍裝備發展部在美銀行帳戶、兩國軍艦在南海強碰、美國司法幹員在第3國誘捕中國特務,延燒到恐涉及台灣專家在內的科技間諜戰,更讓台灣面臨前所未見國際緊張情勢。 \n 白宮鷹派對中不手軟 \n 美國府會官員、朝野政黨人士、企業界與智庫圈,近年面臨中國崛起氣勢逼人,普遍都有優越感旁落深層焦慮,而且多數擁有決策權的府會高層,內心仍存有冷戰對抗競爭拚輸贏心態,並不想與中國和平相處「互利共贏」。川普政府在發動貿易戰後又祭出科技間諜戰大動作,凸顯白宮決策圈對中國崛起深層態度,多數人士認為美中只有競爭關係,雙方遲早要打一場爭霸戰。同時,白宮鷹派評估美中兩國綜合國力,認為美國先下手為強勝算高,所以對北京不必手軟。顯然,川普政府認為中國意圖挑戰美國,必須即時出手遏制中國勢力擴張,以防範美國科技與金融優勢地位被中國取代。 \n 當前,美國白宮國安顧問波頓力勸川普對中國「全面強硬」,運用新貿易協定的「毒丸條款」,組建以美國為首的貿易聯盟圍堵孤立中國,同時積極拉攏歐盟與日本,加強管控先進技術流向中國,強力遏制中國主導全球5G網路通訊產業發展。美駐WTO大使施雅更抨擊中國是保護主義最濃國家,要求北京開放國內市場,減少對國企進行補貼,以及停止強迫外企轉移技術等不公平措施。美國副總統彭斯則準備在11月參加APEC峰會時,發布美國推動「印太戰略」具體行動方案,從軍事安全、經貿、外交、科技等層面,牽制中國「一帶一路」發展,強力鞏固美國主導「印度洋-太平洋」優勢。 \n 美國副總統彭斯近日的公開談話,已經劍指中國為頭號戰略競爭對手;中情局長哈斯佩爾與聯邦調查局長雷瑞,更強調中國間諜對美國滲透與情蒐威脅節節升高,國務院還提出防範中企與商業間諜取得高科技方案,凸顯美中戰略競爭已邁入實質角力新階段。大陸外交部長王毅表示,兩國關係像玻璃杯「打破容易恢復難」,此刻「中國到底是夥伴還是對手?」,美國需要做一個抉擇,但中方已經有作最壞打算準備。原訂10月在北京舉行第2輪「美中外交與安全對話」破局,兩國戰略互疑雪上加霜。10月8日美國務卿蓬佩奧訪問北京,不僅見不到習近平與李克強,就連與外長王毅的會談都不歡而散,更讓管理兩國分歧功能每況愈下。 \n 美國在台協會前理事主席卜睿哲日昨發表專論指出,川普政府已經明確決定以更具競爭力方式對付中國,但是目前尚不知對抗的範圍、持續的時間,以及影響的層面,因此台灣不僅應該關注美國政策的轉變,還要注意決策過程的變化如何影響政策。同時,卜睿哲強調目前美國國會確實挺台,但迄今通過鼓勵美台互動的法案,對川普總統並沒有強制力,儘管白宮國安會透露強打「台灣牌」制中意向,但美貿易代表更堅持,台灣需先解決承諾美牛與美豬進口問題,才能討論台灣在意的強化安全合作議題。 \n 台灣不可見獵心喜 \n 台灣面臨美中競逐邁入間諜戰角力新情勢,除須戒慎恐懼審慎應對外,千萬不可見獵心喜,反而應該呼籲美中領導人正視戰略互疑根源,共同處理新出現的結構矛盾,加強溝通朝向「互利共贏」格局發展。畢竟,美中關係若變成零和對抗,台灣也不一定會成為受益者,反而可能無法避免間接受害慘遭池魚之殃。

  • 2035陸鑄鐵軍 海空展優勢

    2035陸鑄鐵軍 海空展優勢

     英國《展望》月刊網站21日發表了作者梅婭.諾恩斯發表的《中國軍力正以超出你想像的速度增強》的文章,分析了中國大陸的強軍目標,認為中國大陸的目標是到2035年擁有現代化的軍事力量,到2050年成為一支能打仗、打勝仗的成熟軍隊。 \n 為了實現強軍目標,中國對國防工業進行了改革,中國人民解放軍在某些軍事防務技術領域上,已經不再落後於西方。越來越先進的飛彈武裝配備了國產戰機,西方國家的空中優勢被削弱。文章中並指出,中國目前在高超音速滑翔飛行器研發中,可能也居於領先地位。此外,重型和武裝無人機的出口越來越多。 \n 055型大驅 藍海利器 \n 隨著中國解放軍海軍萬噸級055型飛彈驅逐艦的服役,以及第一艘國產航母很快就能下水,中國的海軍力量不斷增強。過去4年中下水的中國新型軍艦和輔助艦船的總噸位,遠遠超過了法國海軍的總噸位。中國在網路、太空、電子戰和量子計算領域也有進展。 \n 文章認為,中國重點在於航空、海上、太空和網路能力研發上,這表明尋求縮小與該地區其他國家和西方國家的技術差距。中國軍方認為,海、空和網路是未來最有可能發生衝突的領域。儘管中國取得了進步並擁有了大批艦艇、飛機、飛彈和衛星,但擁有全球軍事上的優勢還為時尚早,面對可能的挑戰仍然存在。 \n 未來萬噸級的055型艦首批建造數量將高達8艘,如果解放軍海軍能迅速擁有8艘世界一流的大型防空艦,再配合穩步建造中的航空母艦,解放軍海軍將很快成為僅次於美國海軍的海上力量。 \n 直-20將服役提高戰力 \n 最近陸媒對外透露,中國版的「黑鷹」,解放軍稱之為直-20直升機將很快服役,可與國產大型運輸機運-20搭配。一旦有事迅速組合投送,對提高中國陸軍的機動能力,「飛起來」的中國陸軍,將有立體化的戰力,機動作戰能力必將提高。 \n 解放軍海軍也對直-20存在需求,略加修改就可配備到護衛艦、驅逐艦、兩棲登陸艦和航母上,可擔負反艦、反潛、登陸、補給、搜救等多種用途。空降兵等特種作戰力量也是直-20的用武之地,中國特戰隊可形成更強大的機降突擊能力。 \n 由於美製「黑鷹」直升機具有極好的通用性,從基本的突擊運輸型衍生出特種作戰、電子作戰、搜索救援、醫療救護、艦載反潛、到艦載運輸等型號,都是透過戰場而得到驗證,也是許多國家所喜愛仿製並購買的軍事裝備。解放軍也擁有「民間版黑鷹」的S70C救援直升機,並部署於高原地區,是少數兩岸都擁有的軍事裝備。

  • 青天白日照耀下的戰鷹周末

    青天白日照耀下的戰鷹周末

    \t今年,是民間團體紀念空軍迪克西聯隊(Commemorative Air Force Dixie Wing)第三度於亞特蘭大舉辦戰鷹周末(Warbird Weekend)活動,向當地民眾介紹第二次世界大戰的美國軍用航空史。值得注意的是,由於飛虎協會(Flying Tigers Association)選擇在亞特蘭大舉行成軍75週年的紀念活動,青天白日滿地紅的旗幟也很難得的隨處可見於本年度的戰鷹周末活動上。 \n\t成立於1947年的飛虎協會,是由1941年到1942年在中國、緬甸、泰國與越南上空與日軍作戰的中華民國空軍美籍志願大隊,即第一代「飛虎隊」(Flying Tigers)的空地勤人員所組成。儘管志願隊麾下所有的飛行員,還有大多數的地勤人員都是來自美國陸軍、海軍與陸戰隊的退除役軍人,但是該單位在編制上確實是隸屬於中華民國空軍的外籍傭兵大隊。 \n\t因此,美籍志願大隊使用的Hawk 81A-2戰斧式戰鬥機與P-40E戰鬥機的機翼上漆的,都是中華民國空軍的青天白日徽。所有志願隊的飛行員,也都領有由航空委員會發放,上有青天白日滿地紅國旗,寫有「來華助戰洋人(美國),軍民一體救護」字樣的血幅(Blood Chit),好讓他們在被擊落,或者因飛機發生意外而迫降荒郊野外時,能夠得到中國老百姓的救助。 \n\t更重要的是,蔣中正與宋美齡夫婦還贈送了一條上面寫有「蔣」字的圍巾給志願隊的所有人員,以凸顯他們與蔣家的特殊淵源。所以在飛虎協會舉行的年會活動中,還是隨處都可見到中華民國的符號存在。套一句美東南區空軍大鵬聯誼會會長喬為智先生的話,即便此次中華民國空軍沒有派出代表團出席活動,迪卡爾布桃樹機場(Dekalb Peachtree Airport)已隨處可見青天白日的符號。 \n\t為了向志願隊老兵致敬,主辦單位安排一架機翼上有青天白日徽,漆成志願隊王牌飛行員希爾(David Lee Hill)座機塗裝的P-40N到現場,與其他四架P-40組織精彩的編隊飛行表演。在志願隊老兵的衣服與T-shirt,乃至於參加重演活動的年輕人身穿的A-2飛行夾克上,也都可以看到青天白日滿地紅的國旗。甚至有些重演玩家,還戴著中華民國空軍的軍帽出席了活動。 \n\t除飛機外,現場還有一輛二戰期間美軍使用的威利吉普車(WILLYS MB JEEP)被漆上了志願隊的塗裝。在這輛吉普車的正前方,同樣也有中華民國空軍與美國陸軍航空軍的標誌。從此次戰鷹周末呈現的畫面來看,中華民國領導對日抗戰的歷史事實,如今還是普遍獲得美國軍民的認可。此次活動對於中華民國空軍而言,當然也是一次爭取曝光的最好機會。 \n\t根據在現場當義工的大鵬聯誼會成員表示,有不少美國人主動到中華民國空軍的攤位上購買紀念品。許多美國友人試圖向空軍購買青天白日滿地紅旗幟,但是在得知國旗屬非賣品後,馬上露出失望的表情。還有一位年約15歲的美國男孩,可以憑藉著空軍帶往現場販售的畫作上,認出蔣中正、宋美齡與陳納德(Claire Lee Chennault)等歷史人物,讓人感到非常訝異。 \n\t許多「飛虎隊」的後人,也紛紛前往中華民國空軍的攤位向遠從台灣而來的空軍參謀長范大維中將、駐華府空軍武官何振翔上校與前空軍官校校長田在勱中將握手致意。由此可見,中華民國與美國在第二次世界大戰期間凝結出來的戰友情誼,並沒有因為時空環境的差異而有所改變。而在飛虎協會的攤位上,也是天天都能看到上面寫有「814」字樣,由中華民國空軍贈送的紀念品手提袋。 \n\t考量到美籍志願大隊的歷史在美國已經廣為人知,此次空軍派出的代表在戰鷹周末舉行的兩場演說,都是以1943年到1945年之間的中美空軍混合團(Chinese American Composite Wing)事蹟為主。首先,中美空軍混合團雖然在編制上隸屬於美軍第14航空軍,但是卻有大量中國空地勤人員的參與,其所裝備的P-40、P-51與B-25等飛機上漆著的,也是中國空軍的青天白日徽。 \n\t其次,則是編入中美空軍混合團的第1轟炸機大隊、第3戰鬥機大隊與第5戰鬥機大隊,如今仍然以443聯隊、427聯隊與401聯隊的番號存在於台灣的中華民國空軍編制內。所以介紹中美空軍混合團的歷史,也是刻意凸顯當今國軍與第二次世界大戰的歷史傳承。事實上,陳納德當年力主建立中美空軍混合團的目的,就是要讓國民政府在戰後能夠擁有一個獨立自主又現代化的中華民國空軍。 \n\t來自美籍志願大隊與中美空軍混合團的老兵,也因此與當今在台灣的中華民國有著最難以割捨的歷史淵源。伴隨著老一代的陸續凋零,中華民國政府與軍方應積極維持與「飛虎隊」後人的聯繫,確保台灣能夠藉由對抗戰話語權的掌握維繫與美國軍事交流的道義基礎。未來若能夠積極參與類似戰鷹周末之類的民間紀念活動,台灣也可持續在海外發出自己做為二戰中國傳承者的聲音。 \n

  • 圖輯》神似美製黑鷹 陸直20試飛新照曝光

    圖輯》神似美製黑鷹 陸直20試飛新照曝光

    近日有網友發布了一組中國大陸國產新型直-20直升機試飛的照片,直-20參考類似美製黑鷹設計的基礎,融入了自身的實際需求,主旋翼採用五槳葉結構,屬於一種技術融合發展的中型通用直升機,具有更好的機動與控制性。 \n \n中國軍用直升機產業發展較為緩慢,導致中國在相當長時期內無法按照自己的實際需求發展直升機裝備,基本處於被動狀態,在十噸級直升機方面,解放軍陸航除裝備有少量在1980年代引進的美制S-70黑鷹外,還裝備有俄制米-17/171。 \n \n據環球網報導,直-20直升機在設計上沒有借鏡米-17/171的設計,而是選擇黑鷹作為基礎,主要是黑鷹在設計上就追求優越的高溫和高原性能,傳動系統和旋翼匹配很好,加上機體尺寸和旋翼直徑小,在複雜地下條件下都能靈活使用。 \n \n報導指出,直-20未來也很可能像黑鷹一樣發展出各種變型,如特種戰型、電子戰型、突擊運輸型等。中國在這方面的經驗豐富,例如四噸級的直-9就被改裝成通用型、艦載型、搜救型、武裝型等,如果直-20發展出多種變型,解放軍陸航實行多樣化任務的能力將會有巨大提升。 \n \n

  • 「中國戰鷹」陳瑞鈿後人 光復70周年訪華

    為了抗戰勝利暨台灣光復70周年,中華民國空軍三大隊故副大隊長陳瑞鈿之女蘇珊恩尼斯女士及外孫龔德明夫婦應中華民國政府邀請,自今天起到31日來台參加「抗戰勝利暨台灣光復70周年」紀念活動。外交部對陳故副大隊長後人來訪至表示歡迎。 \n \n外交部表示,陳瑞鈿在對日抗戰期間,擊毀敵機多架,戰功彪炳,享有「王牌飛行員」、「中國戰鷹」等美譽,曾在民國98年4月16日獲馬總統明令褒揚,並由國防部前部長陳肇敏代表頒贈褒揚令給恩尼斯女士。 \n \n外交部說,恩尼斯女士等人此次訪華,除將晉見馬總統及出席「台灣光復70週年紀念大會」活動外,也將前往高雄空軍官校捐贈陳故副大隊長珍貴遺物,包括美國國會金質勳章、飛行員服裝、皮手套、地圖盒、飛行護目鏡及日軍侵華地圖36份,供該校典藏及展示。此外,訪賓也將參觀忠烈祠、國軍歷史文物館及「對日抗戰勝利真相展」,並前往國立故宮博物院、台北101大樓等地體驗我國政經發展及風土人情。

  • 中國戰機的鷹巢 成都所揭祕

     中國第四代隱形戰機殲-20試飛成功,最大功臣是中航工業集團位居成都府南河畔的成都飛機設計研究所(簡稱成都所),堪稱中國戰機「鷹巢」。在研究所大樓左側草坪上,排列著4架殲-7C、殲-10、梟龍和殲-10雙座型戰鷹模型,也標誌和昭示著兩者之間的血脈關係。 \n 中國航空武器實驗訓練靶場總工程師、飛行力學與控制專家趙煦昨指出,殲-20研製速度將明顯快於殲-10,可能7年後就能研製完成。 \n 成飛所黨委書記戴亞隆接受《瞭望》訪問說,自1970年建所以來,成都所經歷了艱苦創業、追趕成長、自主創新、持續發展四個階段。2010年,進一步設立了11個設計研究部,70個研究室。 \n 在研發製造梟龍/FC-1,從圖紙出來到首飛,更只用了13個月。 \n 成飛公司副總經理楊素華指出,經過50年多的發展,成飛秉持「鞏固軍機優勢,著力發展民機」信念,先後研製生產殲-5甲、殲-7系列、梟龍/FC-1、殲-10等20多個型號的軍機3000多架。 \n 並與美國波音、法國空客等建立良好合作關係,轉包生產波音787方向舵、波音757尾段、空客A320/340登機門等民機大部件,成為民機大部件優秀轉包商。2008年銷售收入突破100億元。

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