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以下是含有中國有色金屬工業協會的搜尋結果,共16

  • 鋁價暴跌 陸鋁業巨頭21日聚會研擬對策

    路透引述知情人士報導,中國大陸有色金屬工業協會召集中國鋁業巨頭宏橋、中鋁等企業代表將在21日於廣西召開會議,討論當前市場需求下滑和鋁價下跌情況。 報導稱,這些鋁生產商曾於2015年舉辦過類似的會議。今年鋁在市場上的需求和價格大幅下降,且鋁價處於長期下跌走勢,相關企業很難盈利,而中國又是全球最大的鋁生產國和消費國。

  • 《大陸經濟》陸十種有色金屬產量,前10月年增4.4%

    中國發展改革委11月26日公佈有色金屬行業1-10月運行情況。根據中國國家統計局統計,1-10月,中國十種有色金屬產量為4478.5萬噸,同比增長4.4%。其中,精煉銅產量739.3萬噸,同比增長10.6%;原鋁產量2771.4萬噸,同比增長4.4%;精鉛產量396.2萬噸,同比增長8.3%;鋅產量465.2萬噸,同比下降3.1%。氧化鋁產量5658.1萬噸,同比增長3.9%。銅材產量1391.2萬噸,同比增長11.2%;鋁材產量3686.9萬噸,同比下降1.9%。  據中國有色金屬工業協會數據,2018年10月份,中國市場銅現貨平均價50230元/噸,同比下跌7.3%;鋁現貨平均價14229元/噸,同比下跌12.3%;鉛現貨平均價18590元/噸,同比下跌8.4%;鋅現貨平均價23145元/噸,同比下跌12.9%。  1-10月,中國未鍛軋銅及銅材進口441.3萬噸,同比增長17.2%;未鍛軋鋁及鋁材出口473.4萬噸,同比增長19.1%;稀土出口43080噸,同比增長2.7%。

  • 《大陸產業》中國有色金屬工業協會:積極應訴美國鋁箔雙反案

    美國商務部對中國鋁箔企業作出反補貼幅度為16.56%-80.97%的初裁決定,中國有色金屬工業協會表示,對此案堅決反對,支援中國鋁箔企業繼續開展雙反調查應訴工作,並將組織出口企業共同開展美對華鋁箔雙反案的無損害抗辯,全力維護中美鋁產業間健康自由的貿易環境。 協會表示,如果美國不顧中美鋁行業的高度互補性,擅自採取貿易救濟措施,其結果必定是「雙輸」。中國鋁行業也將採取必要措施,維護行業權益。

  • 《大陸經濟》多晶矽價續奮起,陸上市企業大利多

    中國有色金屬工業協會今(28)日表示,本周中國國內多晶矽價格繼續上漲。  據新華社7月28日消息,該協會人士介紹,本周多晶矽現貨價格相比前幾周漲幅略大,絕大部分企業成交價較上周都有3-6元/公斤的增幅。  業內人士認為,本周價格漲幅較大,一方面是由於7月初中矽、永祥以及韓國OCI、韓華檢修,截止本周OCI和中矽尚未完全恢復生產,在需求維穩的情況下,供應明顯縮減導致了多晶矽價格上漲;另一方面是與8月份大陸國內幾家一線大廠的檢修計畫有關,下游在自身需求訂單充分的前提下,矽料的短缺預期無疑推動價格走高。  目前中國國內矽料企業8月份訂單簽訂飽和,個別企業9月中旬以前訂單已簽訂完畢。終端電站安裝方面,中國國內和國際市場的需求都很旺盛,因此短期內矽料供不應求的局面將持續,預計中國國內多晶矽價格將繼續上漲。  目前,A股多家公司從事多晶矽的生產和開發,將受益於多晶矽價格上漲。其中包括英力特、保變電氣、江蘇陽光、拓日新能等。  還有一些上市公司正在積極發展矽鐵業務。鄂爾多斯董事、董秘曾廣春近日表示,公司的多晶矽項目計畫8月1日投料試產。

  • 陸工信部將嚴格推進鋁業改革

    大陸今年的去產能政策將進一步擴大範圍,日前工信部特別召集中國鋁業等企業,以及中國有色金屬工業協會召開座談會,並在會上表示相關產業的供給側結構改革必須「嚴格執行」。 據中國證券網報導,該場於6月28日舉辦的座談會,共有中國鋁業、國家電投集團、神火集團、雲鋁集團、魏橋集團、信發集團,等巨頭參與。 與會人士透露,雖中央未對電解鋁產業,給出如鋼鐵、煤炭等產業相似的年度去產能目標,但工信部高層於會上不斷強調必須嚴格推進改革。 大陸發改委、工信部等單位曾於4月時對違規電解鋁產業,提出相關整治方案,關閉或停工新疆、山東、內蒙古等地多家未達環保、質量、技術標準的企業。 招商期貨基本金屬研究負責人許紅萍認為,按目前中央政策發展態勢,若未來各項政策執行到位,鋁的供應量將在今年年底出現缺口。

  • 《大陸產業》有色協會:新技術產業拉動小金屬需求增長

    中國有色金屬工業協會副會長王琴華今(29)日在2016年全球小金屬論壇暨中國國際鎢鉬發展論壇上表示:「近年來,隨著中國經濟結構優化升級,高新技術產業得到快速發展,對小金屬的需求也出現了明顯增長。」  中國是鎢、鉬、銦、鍺、鉍、鎵、碲等稀有金屬原料的生產大國,下游應用領域仍有較大發展空間。目前,中國顯示器用靶材的生產規模正在不斷擴大,大尺寸銦靶材已經投入試生產,帶動銦消費的年均增長速度達到7%左右;光纖用四氯化鍺國產化進程加快,替代進口趨勢明顯,拉動國內鍺需求持續增長。  王琴華表示,隨著經濟發展水準和人民生活水準的提高,以及技術開發步伐的加快,中國小金屬的潛在應用市場將被逐漸開發出來,在全球消費市場的影響力也將得到進一步增強。

  • 鋁價漲 大陸鋁企拚復產

     在鋁價持續回升下,中國原已承諾停產或減產的鋁生產商已按耐不住,紛紛恢復生產。此舉再度打擊市場信心,在供應過剩加劇疑慮下,昨(7)日倫敦金屬交易所(LME)期鋁下挫至一周低點。  昨國際鋁價下跌7美元,收在每噸1,515美元,而上海期貨鋁昨下跌0.5%至每噸11,740元人民幣,相比去年11月24日的低點,漲幅雖已達到20%,不過國際市場的鋁價仍不容樂觀,高盛在日前的報告中預計,未來1年,鋁價將跌至每噸1,350美元,約8,730元人民幣。  華爾街見聞引述中國有色金屬工業協會副會長文獻軍表示,在當前價格下,中國半數鋁產能夠產生利潤,儘管新增產能仍受到嚴加限制,但鑑於市場需求,也鼓勵仍夠產生現金流的企業復產。  不過,此舉恐打臉中國鋁生產商先前減產的承諾。去年12月,有色金屬工業協會宣布,占全國鋁產能75%的14家重要電解鋁企業承諾不再重啟已關停的產能,並會進一步安排彈性生產規模。  事實上,市場對此早有預期,麥格理(Macquarie)集團大宗商品分析師Ian Roper稍早表示,鋁價和其他金屬價格反彈,將使此前關停產能的企業恢復生產,但此舉恐對反彈趨勢構成威脅。  今年是中國「去產能」的關鍵年,電解鋁也在嚴禁新增產能的行業名單當中,不過全球最大的鋁生產商中國宏橋集團卻在上個月宣布,今年計畫擴大生產16%至600萬噸,使當時的國際鋁價昨跌至近1個月新低。

  • 有色金屬產業 面臨下行壓力

    由中國有色金屬工業協會、經濟日報中經產業景氣指數研究中心、國家統計局中國經濟景氣監測中心三方聯合編制的中經有色金屬產業月度景氣指數,發布3月份景氣指數為46.74,顯示有色金屬產業在偏冷區間。此外,有色金屬產業先行指數亦於去年9月份持續回落趨勢,但降幅趨於緩和,顯示金屬產業可能面臨下行壓力。

  • 市場回溫 陸多晶矽掀擴產潮

     就尚德電力、賽維LDK等大型太陽能企業,面臨破產之際,面對今年市場回溫,上游多晶矽產業再度蠢蠢欲動,有再現一波擴張產能的跡象;市場提出警訊,太陽能業界勿蹈2012年產能過剩的覆轍。  經濟參考報報導,2014年太陽能應用市場逐漸回溫,導致上游的多晶矽產業,隨之躁動起來。由於目前市場需求有擴增趨勢,加上價格提高,中國大陸的多晶矽企業,已出現復產、擴產動作,紛紛調高產能目標。  報導引述,目前中國大陸多晶矽龍頭企業的中能、特變、大全等,產能利用狀況良好,隨著矽料價格穩定在每公斤150元人民幣以上,包括神舟、永祥、中矽、亞矽等企業,也陸續開工或準備開工。據粗略統計,2014年大陸的多晶矽產能,將達到15萬噸。  在中國的企業相繼擴充產能的同時,海外的企業同步加速擴充產能的腳步,全球70%的多晶矽需求來自中國大陸,海外多晶矽的大量湧入,無疑將進一步破壞大陸的供需平衡。  面對這樣的趨勢,中國有色金屬工業協會副會長兼矽業分會會長趙家生警告說,目前市場的供需平衡,相對脆弱,如果盲目擴張,競相擴產,加上海外多晶矽的大量湧入,很快就會再度出現產能過剩,大陸的太陽能行業,有可能會重新回到2012年的寒冬中。  受到大陸國內外產業環境低迷,以及歐盟「雙反」(反傾銷、反補貼)的影響,大陸太陽能產業在2013年上半年,延續2012年的景氣低迷。  去年下半年,大陸有關部門連續公布關於太陽能併網發電、上線電價補貼等利多政策,大陸太陽能發電應用市場逐漸回溫,多晶矽的價格也在9月份起,出現反彈走勢。  根據NPDSolarbuzz最新全球太陽能企業的追蹤報告預測,2014年太陽能相關組件出貨量,預計將達到近49GW,估計將帶動2014年太陽能與半導體多晶矽需求,大幅提高至28.2萬噸,比去年成長25%。

  • 有量 打進大陸供應鏈

    有量 打進大陸供應鏈

     多年來有量科技致力發展動力鋰電池,及製造系統自動化終於開花結果!2014年元月,有量成功與中國大陸國家政策大力支持的「汽車動力電池研究院」策略合作,順利簽訂總金額達8億新台幣的動力鋰電池全自動製造系統採購合約,預計2年內執行完畢。  為增強中國整車企業在新能源汽車領域的競爭優勢,去年12月下旬在中國工信部、科技部、國資委等政府相關部門及中國汽車工業協會積極推動下,由北京有色金屬研究總院主導,聯合包括一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、華晨等七家整車企業及力神電池正式設立的「汽車動力電池研究院」,作為推動大陸動力電池產業之產品、製造與應用集成等技術的發展核心。  有量科技能獲得現階段大陸研發動力鋰電池的領導者-北京有色金屬研究總院肯定,進而與「汽車動力電池研究院」策略合作,主要源自擁有工研院技術認證,加上美國麻省理工學院平台的介紹牽線;今年起有量將進一步參與「汽車動力電池研究院」電動車整車的開發及測試,成為未來中國大陸動力鋰電池關鍵製造系統的來源,商機潛力將以兆元計。  兩岸動力鋰電池產業鏈整合隱含的意義,可從Tesla公司計畫投入50億美元,建立自家電動車用鋰電池製造廠gigafactory的全球策略看出端倪;有量科技分析指出,以目前全球動力鋰電池總產能來看,當電動車日趨普及時,大量產能缺口,必將引發全球爭搶電池供應的窘境,因此,有實力、有遠見的公司已提前布局備戰!  針對第三世界動力鋰電池供應鏈不完整地區,有量科技推出創新的「半廠製造系統」加盟店服務模式給中小型電動汽車及儲能系統客戶,由有量供應不含電解液的乾電池芯半成品,運輸至加盟的客戶端,再進行注液、充電及銷售。  「半廠製造系統」方案兼具投資少、彈性大、庫存低,客戶只需建置鋰電池後段生產線,並可客製化產線規模,主要優勢在於客戶可節省設備投資70%~80%,並能取得穩定的原料供應量、降低運輸風險、省下高價研發及庫存成本,大幅提升市場競爭力!

  • 有量科技 鋰電池整廠輸出大陸

     有量科技(5233)1月27日公告,與北京有色金屬研究總院簽訂動力鋰離子電池全自動線整廠採購合約,金額達1億5,859.3萬元人民幣,這是台灣首次動力鋰電池全自動線整廠輸出至大陸重要機構,除了今、明年各挹注有量科技4億元新台幣營收,帶動獲利成長外,更成功進入大陸電動汽車產業鏈,放眼未來大陸動力鋰電池整廠銷售兆元商機。  有量科技指出,北京有色金屬研究總院是現階段大陸研發動力鋰電池的領導者。12月下旬在中國工信部、科技部、國資委等政府相關部門及中國汽車工業協會積極推動下,由北京有色金屬研究總院主導,聯合包括一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、華晨等7家整車企業及力神電池正式設立「汽車動力電池研究院」,作為推動大陸動力電池產業之產品、製造與應用集成等技術的發展核心,以增強中國整車企業在新能源汽車領域取得競爭優勢。  在大陸中央政策強力支持下,整合產、官、研資源力量,選定有量科技以整廠輸出方式提供動力鋰電池全自動生產線及授權相關製程技術,未來有量科技在大陸新成立的「動力電池研究院」之市場運作模式中,與該院合作切入大陸電動車電池整廠銷售的市場,可望增進兩岸綠色能源產業互補優勢。  有量科技總經理程敬義表示,有量科技能成功與大陸國家政策大力支持的「汽車動力電池研究院」策略合作的因緣,來自雙方都是美國麻省理工學院全球產業代表聯盟成員,透過MIT平台介紹牽線,經兩年兩階段合作,與為期一年的材料及製程能力驗證後,雙方順利完成議價簽約;這也可說是經濟部科專計畫及工研院STOBA合作研發案開花結果。  更重要是,今年起有量科技將參與「汽車動力電池研究院」電動車整車的開發及測試,不僅僅只是動力電池整廠設備與技術輸出,預料未來隨著大陸電動車產業發展茁壯,有量科技的整廠設備輸出出海口不虞匱乏,商機潛力將以兆元計。

  • 中國新視野-淘汰落後產能的乘數效果

     近期以來,為「穩增長」,從上到下,從東到西,全國各地掀起了新一輪規劃熱潮。專案審批的鬆動激發了地方政府的擴張衝動,造成政策過剩。然而,政策過剩可能會引發投資過剩,投資過剩又會導致產能過剩,從而加劇中國大陸經濟形勢的惡化。  當前必須警惕的是,宏觀穩定機制的缺陷可能加劇經濟波動。政策需要預調微調,但不能過調,政策加碼必須注意控制力度和節奏。經濟過熱時,政策要「點煞車」,經濟下行或過冷時,加大政策油門也要慢慢來,必須考慮到經濟的可承受力,不能用力過猛,否則,非但沒有熨平經濟周期,反而會加大經濟周期波動,造成新的風險。  根本而言,短期刺激不可能化解長期的結構性矛盾,世界經濟復甦面臨的根本問題是全球供需失衡的深層次矛盾,全球經濟的潛在總產出和潛在需求構成長期負面影響。  在2003年至2007年全球經濟擴張時期,西方國家主要經濟體總體呈現供給不足狀態,從而在很大程度上消化了中國大陸等新興市場的大量產能。然而,美國次貸危機和歐洲債務危機爆發後,隨著地產、股市、金融衍生產品等資產泡沫以及國家主權債務泡沫依次破裂之後,這種需求端和供給端的矛盾集中顯現出來。  未來的幾年內,發達國家的金融機構、政府部門和家庭部門進入全面去槓桿化,經濟收縮、信用緊縮和消費緊縮三個層面的疊加效應,使發達國家去槓桿化過程更加痛苦和漫長,全球範圍內都將不得不面對總需求不足狀態下的產能過剩格局,與發達國家去槓桿化相對應的必然是新興市場的去產能化過程,中國如果逆風向而動,很可能進一步惡化全球失衡態勢。  從中國大陸自身情況看,經濟需求疲軟、去庫存化進程還在繼續,以擴大投資消化過剩會導致更大過剩。近幾年,中中國大陸產能過剩問題日益突出,2006年國務院將10個行業列為產能過剩行業,而到2009年產能過剩行業幾乎翻了一番,達到了19個。目前,不僅鋼鐵、水泥、汽車、紡織等傳統產業,就連風電設備、多晶矽等部分新興產業也出現了比較嚴重的產能過剩。  據不完全統計,全中國156家電池組件企業2011年的太陽能電池產能已超過35GW,預計2012年產能在40GW以上,產量將超過24GW;歐盟2011年9月份發佈的報告也顯示,2012年全球太陽能電池產能將達到80GW,中國佔據超過50%份額。去年以來,外部需求大幅萎縮造成光伏產品價格急速下滑,多晶矽電池企業出現大面積虧損。根據中國有色金屬工業協會矽業分會最新統計顯示,國內40多家多晶矽企業除6至7家上市公司外,其餘已陷入全面停產狀態。  更令人擔憂的是,過度的產能冗餘可能導致資源浪費和非有效配置,市場價格大幅下滑,宏觀效益狀況惡化,部分企業破產,甚至可能誘發銀行不良資產上升等系列連鎖風險。  現在要做的不是繼續擴大產能,而是趁外部需求低迷的時候積極淘汰落後產能,加快產業結構重組。做「減法」和做「除法」有時會帶來意想不到的「乘數效應」。(經濟參考報專欄作者)

  • 多晶矽虧損 太陽能公司共業

     曾給投資者無限想像的太陽能概念股,仍無法改變業績大幅下滑命運。江蘇陽光、向日葵、拓日新能等太陽能概念股相繼發布2011年業績下滑預告,其中拓日新能虧損幅度或達250.62%。同時,一些「涉矽」上市公司試圖以停產檢修、出售資產等方式熬過難關。  上市公司深陷泥淖  如今一批「涉矽」上市公司,從「有矽為王」搖身一變為「談矽色變」。近日各家A股太陽能概念股相繼發布2011年業績預告;除江蘇陽光(600220-SH)外,天威保變(600550-SH)預計盈利下降超過90%,向日葵(300111-SZ)預計盈利下降90%,航太機電(600151-SH)盈利將下降90%,超日太陽(002506-SZ)預計盈利下降65%,拓日新能(002218-SZ)則宣布虧損幅度或達250.62%。  中國有色金屬工業協會矽業分會向《經濟參考報》透露,去年11月底,80%多晶矽企業已停產。受產量增長及下游需求有限雙重因素影響,2012年多晶矽價格難現轉機,需求增速放緩已成定局。  大部分停掉生產線  如此慘澹結局並不是沒有徵兆。早在去年9月,大陸40多家已投產多晶矽企業有一半已停掉全部生產線。中國有色金屬工業協會矽業分會曾預計,到去年11月底,將有9成多晶矽企業停產。  而不少上市公司卻在此前剛宣布擴產計畫。如特變電工宣布投入72億元(人民幣,下同)在新疆建設一個規模高達1.2萬噸的多晶矽項目;天威保變則發行16億元公司債,推進兩大主業之一的新能源業務發展。業內分析師稱,當時這種大張旗鼓的擴張讓廣大投資者甚至業內人士都著實看不懂。  業外巨頭抄底市場  多數機構認為,2012年才是全球太陽能市場的真正考驗。中國有色金屬工業協會矽業分會預計,2012年多晶矽消費量增速將放緩至30%左右。  面對前所未有的行業變局,一些業外巨頭開始嘗試逢低布局太陽能市場;反之,少數老牌太陽能企業卻謀求向其他領域多元化發展。  近日,有海外報導引用西班牙太陽能設備製造商Isofoton發言人的話稱,該公司已和中海油旗下天津力神電池簽署協議,將建立一家主要在大陸開發太陽能項目的合資公司。中海油總公司內部人士處證實,這家大陸第3大石油公司的確有進軍太陽能行業的打算。  另外,此前,代工巨頭鴻海集團旗下富士康也將進軍太陽能市場,其去年12月宣布將投資3000萬美元在江蘇成立富昱能源公司,生產太陽能電池。  研究機構彭博新能源財經的一項最新資料顯示,去年全球對太陽能技術總投資飆升36%,達1366億美元,這幾乎是風電投資的兩倍。  中投顧問新能源行業研究員蕭函表示,儘管目前太陽能處於產業低潮期,但太陽能產業的發展前景毋庸置疑。對於有遠見和實力的企業來說,目前正是投資太陽能產業的最佳時機。

  • 擬建電解鋁專案 陸9部委叫停

     大陸有色金屬將進入增長調控期,為避免發生如鋼鐵業般的產能過剩,即將出爐的有色金屬行業十二五規畫,將把10種主要金屬產量控制在年增率8%以內;近日包括工信部、發改委等9個部門也聯手要求立即叫停擬建電解鋁專案,控制無序擴張,粗估影響產能超過700萬噸。  有色金屬大而不強  大陸多年來均是有色金屬產量的第一大國,中國有色金屬工業協會會長陳全訓表示,十一五期間,大陸有色金屬行業投資年均增長32.7%,主營業務收入增長29.4%;工信部的資料也顯示,至2010年,包括鋁、銅、鉛、鋅等在內的10種有色金屬工業產量達到3135萬噸,年增率20.4%,產量消費量占世界三分之一,實現主營業務收入約3兆元(人民幣,下同),占GDP比重從2005年的1.19%提高到1.99%。  不過,大陸有色金屬產業雖「大」卻不「強」,十一五期間,有色金屬業利潤增長僅18.2%,大大低於投資增長,初步測算,2010年全行業銷售利潤率只有4.8%左右,遠低於之前平均的10%。而資產利潤率只有6%。  前中國有色金屬工業協會會長康義表示,為有效控制冶煉產能,十二五規畫提出控制有色金屬產量增速;中國有色金屬行業協會副會長尚福山則憂心忡忡地說,有色金屬行業完全有可能成為鋼鐵產業的翻版。  鋁產量供過於求  中國有色金屬產業已然高燒,其中尤以鋁為典型,大陸最大鋁生產商中國鋁業董事長熊維平早在今年初就提醒,去年大陸鋁產能超過2100萬噸,遠高於1600萬噸的消費量。  大陸工信部透露,近期將下發《關於遏制電解鋁行業產能過剩和重複建設引導產業健康發展的緊急通知》;這份由工信部、發改委、國土資源部、環境保護部、銀監會、能源局等9部門聯合下發的《通知》要求各地立即叫停擬建的電解鋁專案,控制產能和無序擴張;據悉,電解鋁行業受影響產能超過700萬噸。  《通知》指出,近年來,大陸電解鋁產能過剩、供大於求的矛盾十分突出,導致企業盈利能力下降明顯;工信部資料顯示,2010年大陸電解鋁產能已達2300萬噸,當年的實際產量僅1560萬噸,產能嚴重過剩;2010年1月到11月,鋁冶煉行業利潤104.41億元,銷售利潤率僅3.59%,大大低於工業行業平均水準。  工信部總工程師朱宏任指出,今年情況又再惡化,1到2月,鋁冶煉業實現利潤年增率降41.8%。銷售利潤率只有3.4%,比去年同期回落了3.6個百分點。  中國有色金屬工業協會鋁部處長李德峰則認為,十二五期間,電解鋁行業供應相對過剩,隨著社會平均成本的逐步提升,全行業的盈利能力將持續下降,電解鋁產業已步入激烈競爭的邊際效應時代。

  • 銅 中國雪恥 賺進15億美元

     中國除了藉著金融海嘯時機,鼓勵企業收購海外能源資產外,還大舉進入金屬市場,對賭危機過後新興市場的景氣復甦,僅在銅貨上的帳面獲利就將近15億美元,可說是危機入市的最大贏家之一。  根據英國金融時報報導,掌控大宗商品的中國國家物資儲備局(以下簡稱國儲局),在2009年初期金融海嘯高峰期間,在國際市場上大舉買入銅金屬原料。金屬交易員預估,國儲局買入的價格約為每噸3,500美元,買入數量約為25~30萬噸,約佔全球銅年產量的2%。  中國這項針對金屬市場「超級週期」的押注行為,隨著全球景氣復甦,已經獲得極大的成功。若以上週銅價每噸8,349美元計算,中國在帳面上的獲利就相當於12~15億美元。  根據倫敦金屬交易市場(LME)資料,國際銅價與LME的綜合金屬指數均在上週創下2年來新高,包含鋁、鎳、錫、鋅等價格均隨之飆漲,分析師與投資銀行也普遍預估漲勢將繼續維持,銅價更有望在2011年時上漲到每噸9,000~11,000美元。  高盛集團金屬分析師Joshua Crumb表示,中國國儲局很有可能開始謹慎地出售或出借手中持有的銅貨,並在未來幾季內控制銅價上漲過快的情形。  金融時報還指出,中國在2005年時曾經因交易員看空10~20萬噸的銅期貨交易,導致14億美元的虧損,之後國儲局改組交易部門以避免進一步損失,但這次在國際銅市獲利的傑出表現,讓國儲局終得一雪前恥。  據了解,中國銅資源自給率只有25%,對進口銅的依賴程度很高,隨著國際銅價不斷高升與中國本地需求上升,會使中國企業的銅進口成本進一步加大。  據統計,今年上半年中國的銅材產量達到477萬噸,比去年同期大幅增加18%,佔全球產量的一半,中國需求早已成為推升國際銅價的主因。  中國有色金屬加工工業協會銅業部主任王碧文表示,因為電網建設的推進與家電消費的成長,中國今年銅材產量將有望挑戰1,000萬噸大關,使得銅資源短缺的情況更為明顯。

  • 鎂合金年會 邀大陸業者參與

     台灣鎂合金協會將於9月8日假金屬中心高雄總部,舉行99年度會員大會暨論文發表會,共有27篇最新技術的研究成果論文發表;會中另安排鎂合金產業發展現況與趨勢之專題演講及產品展示,開放讓業內廠商參加。  該協會秘書處表示,年會中將邀請工研院能環所呂慶慧博士及中國重慶市科學技術研究院院長潘復生,分別針對「產業SF6回收再利用推廣說明」及「大陸鎂合金研發與產業發展優勢與挑戰」做專題演講,內容精采可期。  協會秘書處說,今年年會於金屬中心舉行,會員並可就近參觀金屬中心在金屬相關領域之近期研發成果,與輔導應用之產品展示,一舉數得。  鎂合金會員大會,為國內鎂合金產學研界交流互動、吸收新知之最佳時機;今年年會當晚,主辦單位也將安排國內業者,與大陸金屬材料相關單位進行餐敘,將有包括中國有色金屬工業協會、北京有色金屬研究總院、包頭稀土研究院、北京科技大學、重慶理工大學、上海交通大學、山東叢林集團、寶鈦集團、中國恩菲工程等中國13個單位,共30人參加。洽詢電話:(07)351-3121分機3114。

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