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以下是含有中國東方航空的搜尋結果,共252

  • CNN:武漢肺炎爆發 中國經濟恐雪上加霜

    美國有線電視新聞網(CNN)撰文分析,中國經濟正消沉,還苦於對美貿易戰的效應,不巧在此時爆發致命2019新型冠狀病毒(2019-nCoV)導致的肺炎疫情,經濟可能再受衝擊。

  • 武漢肺炎侵台 林佳龍:請國籍航空評估停開武漢航線

    武漢肺炎侵台 林佳龍:請國籍航空評估停開武漢航線

    台灣已有武漢肺炎確診病例!交通部長林佳龍今日晚間在臉書發文表示,防疫視同作戰,交通疏運加強應變全力防疫。

  • 迎家旅行社與東方航空合推蘇州水鄉2020高爾夫邀請賽

    迎家旅行社與東方航空合推蘇州水鄉2020高爾夫邀請賽

    迎家國際旅行社的「愛高球」,在春暖花的4月 13日至4月17日,將與中國東方航空合作推出蘇州水鄉2020高爾夫春風得意邀請賽5天,將聚集60名高爾夫球愛好者,在蘇州三個著名高爾夫球場舉辦賽事。

  • 恒指午後彈升 收漲0.79%

    中美傳將推遲12月中旬生效的新一波關稅,香港恒生指數11日受此影響,開低走高。午盤後恒指加速上漲,截至收盤,恒指漲0.79%,上漲208.81點,收報26,645.43點。國企指數漲1.03%;紅籌指數漲0.79%。 \n新浪財經報導,11日航空類股、造紙類股集體大漲,中國東方航空漲3.39%,中國國航漲2.65%。玖龍紙業漲4.07%,理文造紙漲3.3%。 \n另,華為概念股集體走高,其中,瑞聲科技大漲5.63%,舜宇光學漲1.16%,丘鈦科技漲1.3%。

  • 航空業者大砍班 港零售業陷悲觀

     近日香港社會局勢緊繃,暴力衝突持續激化,衝擊其他國家與地區民眾赴港意願,包括亞洲航空(AirAsia)、宿霧太平洋航空(Cebu Pacific)等多家亞洲航空公司已大幅削減近期赴港航班。這將使香港零售銷量受到衝擊,香港財政司司長陳茂波表示,10月及11月前10日訪港旅客年減四成,業界預計10月零售銷量恐創下新低。 \n 香港機場管理局日前公布數據顯示,10月份香港機場客運量540萬人次,飛機起降3.43萬架,分別較去年減少13%、6.1%。機管局表示,有越來越多國際觀光客只把香港當成轉機點,而非旅遊目的地。 \n 為了因應旅客減少,英國航空業航班刊物Routes Online指出,多家航空公司如印尼航空(Garuda Indonesia)、印度香料航空(SpiceJet)、亞航、菲律賓航空(PAL)、宿霧太平洋航空、韓國廉航濟州航空(Jeju Air)、真航空(Jin Air)等都大幅削減冬季赴港航班。大陸三大航空業者中國國際航空、東方航空、南方航空亦自10月底起申請減少載運量。 \n 香港局勢引發關注,繼香港中文大學爆發激烈衝突後,17日香港理工大學也爆發嚴重衝突,警方出動水砲車和裝甲車,發射防暴彈及有毒藍色水柱強制驅散示威者,示威者則持續在防線前投擲大量汽油彈和石塊還擊,造成不少傷亡。18日晚間,理大內仍有幾百名學生和示威者被港警包圍。 \n 不過,先前港府為反制示威活動持續擴大而制定的「禁蒙面法」,在24位泛民議員向香港高等法院申請司法覆核後,香港高院18日裁定,「緊急法」在危害公安的情況下使用,屬違反「基本法」,而「禁蒙面法」因對基本權利的限制超乎合理需要,亦違憲。至於之後民眾在示威時能否蒙面,港高院將在20日再開庭進一步聆訊。目前,本月24日將舉行的區議會選舉,已成為香港政局下一步觀察重點。

  • 大陸國航首批台籍空服員報到

    大陸國航首批台籍空服員報到

     繼去年8月廈門航空104名台籍空姐之後,大陸3大航空集團之一的中國國際航空公司(國航)最新一批、也是國航首批32名台籍空服員,在上月30日正式入職。 \n 《北京日報》報導,錄取國航台籍乘務員的26歲蘇芷緣,來自台北市,已有幾年工作經歷。剛結束澳洲工作,語言能力和工作經歷有助她更好進入角色。被問到隻身在北京會不會孤單時說:「與其說我離開家鄉,不如說是回到家鄉。我媽媽來自山東,爸爸來自浙江,其實大陸更像是我的家。來到北京後,我覺得分外親切。」 \n 今年8月兩岸空運定期航班開航屆滿10周年,隨著大陸春秋、吉祥、海南、廈門航空,大陸3大國有航空集團:中國國際航空公司(國航)、中國東方航空(東航)、中國南方航空(南航),今年中不約而同都首次在台招考台籍空服員;上次集體報到的台籍空服員,是去年8月18日廈門航空從4千人中脫穎而出的104名空姐。

  • 助台商返鄉投票 4陸航祭優惠

    助台商返鄉投票 4陸航祭優惠

     明年1月台灣大選與春節假期臨近,台商關切的台胞返鄉機票目前已有吉祥航空、春秋航空、東方航空(上海航空)、深圳航空等四家大陸航空公司公布優惠方案。據了解,目前包括南方航空以及中國國航還未公布相關方案,大陸台企聯也將持續關注。 \n 台企聯會長李政宏23日表示,在今年8月9日台企聯就針對台商返台機票問題上跟相關單位洽商,包括也跟台灣海基會建議提供協助,現在大陸主要航空公司中,還有南航及國航還沒有方案出來,台企聯會持續關注,希望台胞都返台投票。 \n 上海吉祥航空以及春秋航空的返台優惠機票均開始發售,吉祥航空銷售日期從今年10月18日至明年1月11日,其中,第一段航班限定大陸出發,時間為今年12月27日至明年1月11日,返程則是明年1月12日至1月25日期間。第二段航班大陸出發則是從明年1月12日至1月26日,返程從明年1月27日至2月29日。 \n 吉祥航空可允許單獨購買第一套票,含稅票價1500元(人民幣,下同),同時也可以兩套票都買,含稅3600元。東方航空、上海航空的2020台胞返鄉包機銷售自11月1日起至明年1月11日。第一套票價格1800元,第一套加第二套價格3600元。 \n 深圳航空返台特惠班機方案最早出爐,凡搭乘深圳、無錫、南寧、瀋陽、南昌、南通、泉州七地來回台北航線的深航實際承運航班,均可享優惠套票價,代碼共用航班不適用。持有台胞證的台籍旅客及其配偶、子女,都可購買深航台胞返鄉優惠套票。深航的方案中,一次來回票1500元、二次來回票3000元。

  • 報復布拉格解除姐妹市關係 傳陸將中斷直航

    捷克總統齊曼透露,中國將對布拉格解除與北京姐妹市關係採取報復行動,其中包括中斷直航和切斷對足球俱樂部的金援,不過消息未獲證實。 \n 布拉格市府對姊妹市協定當中的「一個中國條款」不滿,多次向中方交涉,卻得不到任何回應,7日決定解除與北京的姐妹市關係。 \n 中國駐捷克大使館次日即批評此舉「背信棄義」,並威脅如果不改弦更張,「最終損害的將是他們自己的利益」。 \n 9日,北京也宣布解除與布拉格的姐妹市關係,原因是對方「粗暴干涉中國內政」,兩市「交往的政治前提和基礎已不復存在」。 \n 過去半年來,中國為了報復布拉格有意廢除姐妹市協定的一中條款,已接連取消布拉格愛樂(Prague Philharmonia)等4個捷克表演團隊原訂在中國的演出行程,在捷克政界和文化界引起軒然大波。 \n 捷克新聞社(?TK)報導,捷克總統齊曼(Milos Zeman)10日晚接受Barrandov電視台訪問時透露,中國將對布拉格解除姐妹市採取報復行動,其中包括中止第5條直航航線的談判,原本直航布拉格的航線改飛克羅埃西亞,最嚴重的是切斷對布拉格斯拉維亞足球俱樂部(Slavia Praha)的金援。 \n 布拉格斯拉維亞足球俱樂部是捷克足球甲級聯賽的強隊,大股東是北京中赫集團。以親中立場聞名的齊曼強調,這是中國在捷克最成功的投資。 \n 針對齊曼的發言,布拉格斯拉維亞足球俱樂部不願證實也沒有否認,只強調球隊正專心準備比賽。 \n 布拉格機場則指出,布拉格與中國有4條直航航線,航空公司沒有通知機場最近要調整航班。 \n 中國目前有海南航空、四川航空、中國東方航空直航布拉格,每週12班。 \n

  • 中國工商銀行將投入2兆民幣融資促進長三角區域發展

    據《中國證券報》報導,中國工商銀行今(10)日在上海舉辦「聚力一體化聚焦高質量金融助力長三角」活動,活動中頒布《中國工商銀行金融支持長三角一體化發展行動方案》,未來五年將在長三角區域新增投入2兆元(人民幣,下同)融資為長三角發展提供全方位支持。 \n \n《中國工商銀行金融支持長三角一體化發展行動方案》又稱「12345行動方案」,計畫重點為,在長三角區域新設1家上海自貿試驗區新片區分行,投入2兆元融資以建立金融創新中心、跨境業務中心、金融交易市場中心3大業務中心,以公司、機構、個人、科創4大族群為重點,落實協同創新産業體係、基礎設施互聯互通、生態環境共保聯治、公共服務便利共享、更高水平協同開放等5大方向的金融服務。 \n \n工商銀行行長谷澍在致辭時表示,工商銀行將全面支持長三角區域發展,這是工商銀行的重大使命。目前,工商銀行在長三角有1.4億個人客戶、220萬企業客戶,在長三角區域貸款餘額超過3.3兆元,累計投資區域內地方政府債券達6357億元,均位居市場第一。工商銀行將發揮大型銀行服務地方經濟的領導作用,為重大投資建設項目、民營企業與小微企業發展、社會民生提供高品質金融服務。 \n \n上海市委常委兼副市長吳清則表示,工商銀行作為全球最大且最有影響力的銀行之一,期盼能在長三角一體化發展的國家戰略中不斷取得成果。 \n \n工商銀行與中國國家鐵路集團、中國聯通集團、東方航空集團、中遠海運集團、中國商飛集團、中國船舶集團等6家集團簽署合作協議,計畫共同推動長三角一體化,建立「軌道上的長三角」、「數字長三角」;另外,亦與上海期貨交易所、中國金融期貨交易所、銀行間市場清算所、中國信託登記有限責任公司、上海聯合産權交易所、上海保險交易所股份有限公司、上海票據交易所等7家機構及上海、浙江、江蘇、安徽、寧波、蘇州等地區的14家龍頭企業簽署戰略合作協議,為長三角發展共同努力。

  • 大興起飛票價低 歡迎台航業者使用

    大興起飛票價低 歡迎台航業者使用

     北京大興國際機場25日啟用,並馬上於當日下午首航,共有七架國內航班始飛。大陸國台辦表示,台灣的航空公司可自由選擇是否使用大興機場。據記者實際查詢,目前大興機場起飛的航班機票,相較於北京首都國際機場,可便宜三到四成。 \n 據介紹,目前共有7家大陸國內航空公司和8家國外航空公司確定於2019年冬春航季。國內航空公司包括南方航空、東方航空、中國國航、中國聯合航空、河北航空、首都航空和吉祥航空,國外航空公司包括英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空、摩洛哥皇家航空、汶萊皇家航空、俄羅斯艾菲航空和喜馬拉雅航空。 \n 記者實測機票查詢發現,相較於北京首都機場出發的國際航班,若從大興機場出發,票價可便宜三到四成,機場幹部指出,這是一開始航空公司為了引導更多人到新機場,至於會不會延續這樣的票價優惠,就端看市場法則。 \n 大陸國台辦發言人馬曉光25日表示,北京大興機場正式營運,這是大陸在經濟民生和民航建設方面取得的又一個成就,建築也被譽為世界三大建築奇蹟之一。馬曉光稱,根據民航方面的有關規定,台灣地區的航空公司可以自由選擇是否使用大興機場。不過具體情況需進一步向民航部門瞭解。 \n 截至目前,共有66家航空公司有意向入駐北京大興機場,其中20家境內航空公司、46家港澳台及外國航空公司,各航空公司航班時刻陸續獲批。2019年冬春航季,北京大興機場預計開通116條航線,其中國內航線101條,國際航線15條;覆蓋全球112個航點,包括國內航點97個,國際航點15個。預計到2022年,機場旅客輸送量將達到4500萬人次,國際航班占比20%。

  • 運量增速放緩 陸航企利潤下滑

    運量增速放緩 陸航企利潤下滑

     大陸7家上市航空公司陸續公布了上半年業績報告,今年以來,油價和匯率沒有對航企造成太多負面影響,但客運量增速放緩、機票收入難以提升等新問題,造成多數企業利潤下滑、經營承壓。中國國航、東方航空、南方航空、海南航空和吉祥航空5家企業上半年淨利分別較去年同期下滑9.49%、14.89%、20.92%、8.21%和6.4%。 \n 據《證券日報》報導,今年上半年,包括中國國航、東方航空、南方航空、海南航空和吉祥航空5家航企歸屬於上市公司股東淨利均分別較去年同期下滑9.49%、14.89%、20.92%、8.21%和6.4%,僅華夏航空和春秋航空實現逆勢增長。而中國國航、東方航空和南方航空拿下航企盈利前3名,歸屬於母公司股東淨利分別達到31.4億元(人民幣,下同)、19.4億元和16.9億元,成為上半年最賺錢的3家公司。 \n 高鐵競爭影響航企業績 \n 多數航空公司利潤下滑,也呼應了大陸今年召開的民航工作會議上披露的數據,數據顯示,上半年,大陸民航全行業累計營收5277.5億元,較去年同期增長7.1%;累計盈利316.1億元,下降2.4%,其中航空公司盈利減少24.5%。 \n 事實上,今年以來,大陸民航局透過降費減負一系列措施降低了航空公司部分經營成本,但受新會計準則、匯兌波動加大、公商務旅客比例下降、高鐵競爭等因素影響,航空公司經營持續承壓。 \n 從各航企公布的半年報來看,大多數上市航空公司的匯兌年損失是縮小的,但上半年,民航的客運量增速卻放緩,貨運呈現負增長,全行業的座公里收入(航空公司運送一個旅客飛行一公里帶來的收入)下降2.5%,載運率則下降1.3個百分點。 \n 補貼金額甚至超過利潤 \n 另一方面,大陸航空公司太過依賴巨額補貼。上半年各家企業獲得的補貼金額,大部分較去年同期有所增加。據統計,上半年,中國國航、東方航空、南方航空、海南航空、春秋航空、吉祥航空和華夏航空分別獲補17.49億、29.76億、18.43億、10.79億、4.19億、1.98億和1.52億元。 \n 值得注意的是,有部分企業的補貼金額甚至超過了同期利潤總額。如上半年實現扭虧的海南航空,其淨利為5.93億元,這意味著上半年公司補貼金額占利潤比例達到了驚人的182%;而東方航空的這個數字也達到了153%。

  • 兩岸航線 冬季減班再一波

     大陸限台令推出後,航空公司兩岸航線相繼縮減航班、換小型機或暫時停飛,繼8月中首波縮減之後,近日中國東方航空桃園-上海浦東航線原採用約260人座A330客機的MU5008航班,改成以約154人座的737客機,另九月開始西安與合肥彈性減班。華航則採取彈性減班,預計10月27日的冬季班表針對二、三線城市每周先減一班。 \n 限台令發布後,陸籍航空公司砍班速度比我方航空公司快很多,主要是因為陸方原本飛的航班就比我方多很多,以今年5月數據,陸籍航空公司每周飛374班,我航僅飛257班。這次縮減班與過往選舉年最大的不同是一線城市航點也換了小型機。其中, 中國東方航空除了上海線部分航班換小機型,西安從每周兩班減為一班,合肥原每周七班,視訂位狀況減兩班以上。 \n 華航還未通知旅行社哪些航線會減班,不過28日表示,像武漢、寧波之類的二、三線城市,會根據訂位狀況減班,不過像無錫、南京等商務客多的航點,目前都還沒有減班計畫。預計冬季班表二、三線航點會先開始每周固定減一班。 \n 目前兩岸航線每周約飛635班,根據兩岸協議,每周最高可飛到890班。目前已知的包括中國南方航空的深圳、上海與廣州部分航班,9月起換小型機飛,中國國際航空的上海、北京、成都航線部分或全部航班換小行機飛。 \n 另南方航空本月20日起台北-哈爾濱及台北-長春航線減班;河北航空台北-石家莊航線本月28日起每周由3班減為2班;山東航空10月26日起取消花蓮-濟南、台中-青島等2條定期包機航線,另原訂9月開航的高雄-鄭州航暫緩開航;廈門航空高雄-泉州每周3班改為每周2班。

  • 中國國航及東方航空「全日停飛」往港的班機

    中國國航及東方航空「全日停飛」往港的班機

    香港就修訂《逃犯條例》衝突事件不斷,昨日更有逾萬人聚集到香港國際機場示威,導致機場運作全面癱瘓。據東網報導,今(13)日實施航班重新編配。受事件影響,內地多家航空公司相繼發布調整進出港航班安排,其中中國國際航空及中國東方航空今日全日停飛來往香港的班機。 \n \n根據中國國際航空公告,周二將取消13個來往香港航班,包括6個從香港出發前往北京、天津、重慶及遼寧大連,以及7個從上述地區出發赴港的航班;另東航亦將取消6個航班,包括4個從香港出發飛赴上海及江蘇無錫,以及2個從上述地區赴港的航班。 \n \n此外,中國國際航、中國東方航空、中國南方航空、春秋航空及四川航空均發布涉及香港航線旅客的變更及退票安排,上述公司表示,在周一或之前購買機票的受影響旅客,可更改特定時段內前往香港、廣州、深圳、珠海及澳門的進出港航班;或在有效期內免費辦理退票手續。

  • 東方航空徵空服員 年薪180萬

     台灣人才CP值高、國際有口皆碑;中國東方航空首度來台招募空服員,年薪最高上看新台幣180萬元,名額沒有上限,最特別的是「歡迎現職空服員轉任」,頗有挖角長榮、中華航空的意味。 \n 東方航空於7月29至30日來台,進行空服員初選的招聘活動,通過初試合格,決選者將在31日進行決選;東方航空開放的報名條件寬鬆,只要學歷專科以上(接受應屆),科系、工作經歷不拘,除了具備國語、英語溝通能力外,若有日語、韓語或其他第三外國語言溝通能力者優先錄取,強調只要人才優質、符合條件,錄取名額沒有上限。 \n 1111人力銀行副總經理何啟聖分析,東方航空來台大舉徵才、名額無上限,看準的就是台灣服務品質的軟實力,透過人才的大舉招募,快速拉抬服務品質以及工作效率;現在適逢新鮮人求職旺季、報名門檻並不嚴苛,預料會吸引大批的年輕求職者去報考。 \n 東方航空在台開出的空服員薪資、福利條件,何啟聖表示,台灣比照大陸員工,若以新台幣計價,年薪落在80萬至180萬元之間,薪資極具競爭力,也優於國內航空公司;何啟聖解釋,若是社會新鮮人進東方航空當空服員,年薪從80萬元起跳,若是空服員轉任,甚至可以勝任座艙長,年薪最高可達180萬元。 \n 阿聯酋航空也曾來台招募空姐,根據人力銀行資料顯示,月薪約6至7萬元不等,加上其他住宿、交通費等加給,新人月薪約8萬元左右,東方航空開出的條件,相當於其他國際級航空公司的水準。 \n 中國東方航空公司為天合聯盟成員,航線網絡通達全球175個國家、1150個目的地,每年為全球1.2億旅客提供服務,旅客運輸量位居全球前10名。

  • 東方航空首度來台徵空服員 年薪最高180萬元、名額無上限

    中國東方航空宣布,將首度來台大舉招募空服員,不僅年薪最高上看新台幣180萬元,名額更沒有上限,最特別的是「歡迎現職空服員轉任」,頗有挖角長榮、中華航空的意味。 \n \n東方航空特地於7月29至30日來台,進行空服員初選的招聘活動,通過初試合格,決選者將在31日進行決選;東方航空開放的報名條件寬鬆,只要學歷專科以上(接受應屆),科系、工作經歷不拘,除了具備國語、英語溝通能力外,若有日語、韓語或其他第三外國語言溝通能力者優先錄取。 \n \n東方航空獨家委託1111人力銀行,在台招募處理作業流程;1111人力銀行副總經理何啟聖分析,東方航空來台大舉徵才、名額無上限,看準的是台灣服務品質的軟實力,透過人才大舉招募,快速拉抬服務品質以及工作效率;現在適逢新鮮人求職旺季、報名門檻並不嚴苛,預料會吸引大批年輕求職者報考。 \n \n東方航空在台開出的空服員薪資、福利條件,何啟聖表示,台灣全比照大陸員工,若以新台幣計價,年薪落在80萬至180萬元之間,薪資極具競爭力,也優於國內航空公司;何啟聖解釋,若是社會新鮮人進東方航空當空服員,年薪從80萬元起跳,若是空服員轉任,甚至可以勝任座艙長,年薪最高可達180萬元。

  • 配合長榮旅客轉乘需求,國泰、新航與南方航空等周末假日加班處理

    配合長榮旅客轉乘需求,國泰、新航與南方航空等周末假日加班處理

    長榮空服員罷工影響的航班多達六成,國泰航空、新加坡航空與中國南方航空等,這個周末、周日,業務與訂位部門都有人到公司加班,幫旅行社安排處理回國旅客的機位問題,但是市場已進入暑假旺季,能協助的機位有限,有的團要分2、3個航班搭機回國。 \n \n在外籍航空公司當中,國泰航空與子公司港龍航空在台港線每日有26個以上航班,包括國泰台北~香港每周114,國泰港龍台北~香港每周14,台中~香港每周7,高雄~香港每周49班,另國泰台北~東京,台北~大阪,台北~名古屋,台北~首爾每周各7班,是可替代性運力僅次於華航的航空公司。 \n \n國泰不論是進出大陸、歐美或是東南亞航線,航班選擇都很多,國泰航空台灣公司指出,這兩天航班開始滿座,業務與訂位部門都有人加班為旅行社找機位,主要都是優先安排回程的機位,要先讓滯留在國外的旅客回台。 \n \n業界透露,國泰在長榮空服員本月20日宣布下午四點罷工之後,瞬間增加數千個訂位,另亞洲區間航線低成本航空多,選擇比較多。不過國泰指出,空服員罷工選在暑假開始,又是周末假日,本來剩餘機位就少,顯然刻意讓影響性大幅拉高,目前看訂位狀況,近三日多數航班滿位,7月初的航班較有空位,應該是旅客還在觀望,期待屆時罷工已經解除。 \n \n新加坡航空台灣公司指出,現在公司同仁都可以用行動辦公室處理問題,業務與訂位部門一直都有人在協助旅行社,會找新航的以歐洲線旅客居多。 \n \n中國南方航空這兩天則是加班為需要自大陸東北與桂林等地返國的旅行團尋找機位,另公司7月1日起上海與廣州航線正好開始放大機型,增加供給;中國東方航空因為長榮上海線一直保持正常飛行,沒見到移轉的客人。 \n \n華航方面則指出,根據已簽訂互相簽轉旅客作業模式,華航視長榮需求及運能狀況,必要時將進行航機、航班調度。公司截至23日僅少數區域短程航班更改(放大)機型。華航提醒旅客訂位時,留下聯繫手機及email等連絡方式,方便航空公司即時通知各種訊息,公司周末假日都有輪值人員處理相關事務。 \n \n華航高階透露,長榮很謹慎在處理簽轉作業,還未確定停飛的航班不會簽轉,因此簽轉數量沒有特別多,華航截至昨日為止也未派出加班機。 \n \n大型旅行社則指出,出國旅行的團隊,如果無法確認來回都有機位,多半是延期或取消,不過因為旅客多數是家庭旅遊,或是好不容易請好假了,多數是願意多付點錢轉搭他航照樣出團。

  • 五台山機場開通首條國際航線

    「五台山-曼谷」包機航線將於2019年7月2日首航,這是五台山機場開通的首條國際航線,標誌著五台山機場正式邁入國際航空市場。 \n包機航線由山西寶華國旅、東方航空、五台山機場攜手開通。航班採用空客A320機型,中國東方航空公司執飛,每週二、四、六固定發班。

  • 川習兩人熱線 港股恒指早盤漲逾1%

    港股恒指20日高開0.38%,隨後一路走高。截至午間收盤,恒生指數漲1.01%,報28,486.39點;國企指數漲1.09%,報10,881.89點;紅籌指數漲0.76%,報4399.91點。 \n從上午盤面看,中資券商股大漲,其中,中信建投證券漲7.57%、中國銀河漲7.01%、華泰證券漲6.74%。 \n航空股上漲,其中,中國南方航空漲6.62%、中國國航漲3.77%、中國東方航空漲3.93%。

  • 亞洲空運市場 恐運力過剩

     亞洲多國航空公司正快速崛起,大肆擴充機隊,越捷航空目前約有80架客機,手上訂單高達291架,並考慮來台設立航空公司;新成立的越竹航空有百架訂單;AirAsia亞洲航空目前機隊約266架,新機訂單也有200多架,大陸三大航都有逾百架訂單。 \n 亞洲機隊規模最大是中國大陸,南方航空集團現有約840架客機,預計2020年底將突破1,000架,東方航空集團擁有500多架客機,訂單約139架,中國國際航空集團擁有約600架客機,國航本身訂單就有149架。 \n 全球發展最快航空公司的越捷航空成立於2011年,三年前估算,越南9,000多萬人口中,僅5%的民眾搭過飛機,市場發展潛力非常大。越南最大產業集團FLC集團,2019年設立越竹航空,訂購60架A320/A321NEO客機,以及40架B787-9夢幻客機,18日首條國際航線飛峴港-台北,2019年內預計開四條台越航線,2020年初開河內-台北-洛杉磯航線,提供台北直飛洛杉磯。 \n 成立於2002年的馬來西亞亞洲航空(AirAsia),已擁有200多架客機,且在印尼、泰國、菲律賓和印尼等國都設有航空公司,目前手上新機訂單估計也有200多架。 \n 反觀在亞洲耕耘多年的航空公司保守許多,國泰航空目前有203架客機,手上訂單69架;新加坡航空機隊124架,訂單88架,子公司酷航機隊48架,訂單40架;華航現有客機70架,訂單31架。 \n 民航局官員指出,業者都是看好市場才會訂新機,不過市場成長到一個程度,成長率就會開始下降,有歷史的航空公司,新機有一部分是用來汰換舊機,新設立的航空公司就會是淨成長,市場會有運力過剩的疑慮。 \n 曾擔任國籍航空公司總經理的業界高階指出,越捷航空有國內市場做後盾,才能發展那麼快速,不過現在顯然也發展到一個程度,必須設法向外擴張。

  • 連接迪士尼夢想的主題航班 -東航玩具總動員號彩繪機首度來台

    連接迪士尼夢想的主題航班 -東航玩具總動員號彩繪機首度來台

    中國東方航空台北松山直飛上海虹橋的MU5098號航班,首度迪士尼玩具總動員彩繪機執飛,機型為A330-300,吸引當地眾多旅客和機迷的關注。 \n \n自2016年中國東方航空與上海迪士尼度假區達成企業聯盟,目前已有三架迪士尼主題彩繪機飛上雲端,這也是中國大陸地區第一架將機身外塗裝、機艙內裝飾以及機場主題場景完美融合的主題航班,此次首度來台提供服務。 \n \n中國東方航空與上海迪士尼度假區合作推出的「玩具總動員·歡樂假日號」主題彩繪機;機身超大尺寸的巴斯光年躍然而出,即將帶領旅客一起翱翔藍天;值機櫃台精心準備一些迪士尼主題玩偶,以及背板和手舉牌供旅客打卡留念;機艙內部也有一些相關主題形象。 \n \n為感謝台灣地區旅客對中國東方航空的長期支持,中國東方航空提供了一些迪士尼門票和主題登機證給旅客,尤其是攜帶小朋友的家庭,給旅客們帶來了意想不到的驚喜,讓旅客感受進入了童話世界,盛情邀請旅客搭乘東方航空前往迪士尼一探究竟! \n \n作為大陸三大航空集團之一,中國東方航空近年來大力推進國際化、互聯網化戰略,始終堅持用精准、精緻、精細的服務為全球旅客不斷創造精彩的航空旅行體驗。此次東航的迪士尼航班使台北的萬米高空上增添了玩具總動員的身影,陪伴台灣旅客夢想出行,期待未來能有更多的彩繪機加入兩岸航線,讓搭乘東航的旅客享受更美好的旅程。

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