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以下是含有中國汽車的搜尋結果,共439

  • 車載電池受創 寧德時代丟市占

     4月長三角地區封城封控,不僅重創汽車業產銷,就連當前火紅的車載電池同樣受創,裝車量與3月相比下滑近四成。「寧王」寧德時代雖仍雄踞市占率榜首,但受上海廠停產影響,市占明顯下滑。相反的,競爭對手比亞迪則是急起直追,當月動力電池裝車量突破三成。

  • 雜誌精選》中國大陸刺激車市 跟美國拚GDP

    雜誌精選》中國大陸刺激車市 跟美國拚GDP

    今年以來,受到烏俄戰爭、中國封城、通膨飆升、央行緊縮貨幣政策等利空因素衝擊,全球經濟前景已有下行的跡象,美國、歐盟、中國等主要經濟體第一季GDP均不如預期,市場已陸續下修全年GDP預估。

  • 造車新勢力 4月交車兩樣情

    造車新勢力 4月交車兩樣情

     美股上市的大陸「造車新勢力」三雄1日相繼公布4月成績單。其中,小鵬汽車4月交車量年增75%至9,002輛,排名第一。受到疫情與停工等影響,蔚來汽車4月交車量年減28.6%至5,074輛,理想汽車4月交車量則年減24.7%至4,167輛。

  • 上海即將結束封城?特斯拉中國、上海汽車計劃下周恢復生產

    上海即將結束封城?特斯拉中國、上海汽車計劃下周恢復生產

    外媒引述知情人士透露,包括特斯拉(Tesla)和上海汽車集團在內的汽車製造商已做好下周在上海恢復生產的準備。外傳上海各區政府官員已傳達指示,必須在近日達成社區清零的目標,解除上海的疫情封控措施,恢復企業生產活動與市民正常生活。

  • 美SEC再出手 除牌風險名單增12中概股

    中國擬對於美中概股監管讓步,提供美國更多審計資料披露,但美國證交會(SEC)再依據「外國公司問責法」(HFCAA),將12家中概股公司加入有除牌風險的發行人臨時名單,此為3月以來第4批。

  • 俄烏戰雲影響-西方制裁衝擊 俄上月汽車銷售崩盤

     俄烏戰爭招致的西方制裁及外資企業出走嚴重打擊俄羅斯經濟,造成3月俄羅斯汽車銷售較去年同期銳減三分之二。俄羅斯國內汽車製造商雖然少了外來對手競爭,卻因制裁而阻礙上游零件供貨,反而是中國業者漁翁得利。

  • 特斯拉首季全球交車量 逾31萬台創新高

    特斯拉首季全球交車量 逾31萬台創新高

     儘管汽車業上游供應鏈混亂持續,特斯拉今年第一季全球交車量依舊創下310,048台的新高紀錄,較去年同期成長68%。但近日上海爆發新一波疫情造成當地廠房停工,導致特斯拉第一季全球產量305,407台,低於去年第四季。

  • 電動自駕車夯 跨領域商機爆發

    電動自駕車夯 跨領域商機爆發

     近期全球能源價格大增,帶動電動車詢問度與買氣雙雙增溫,電動車售價也應聲調漲,保德信投信指出,電動車將成為未來移動交通主流趨勢明確,除了上中下游產業鏈的投資機會吸金,結合科技的自動駕駛技術,更是未來電動自駕車大勝傳統油車的一大優勢與亮點,所衍伸出的應用商機龐大。

  • 陸2月新能源車 銷量年增1.8倍

    中國汽車工業協會11日公布,2月中國汽車銷量173.7萬輛,年增長18.7%,月減31.4%;前兩月累計銷量年增7.5%。

  • 華商韜略》2022年的中國很困難?1992年的中國難不難?(畢亞軍)

    華商韜略》2022年的中國很困難?1992年的中國難不難?(畢亞軍)

    南巡講話,中共十四大,確立社會主義市場經濟體制……站在2022年回望,世人普遍認為,1992年開啟了一個偉大時代,1992年的中國可謂春潮滾滾,遍地黃金。

  • 瘋搶退役動力電池

    瘋搶退役動力電池

     大陸新能源汽車的爆發式成長,讓動力電池變得炙手可熱,看中其潛在的商機,連已退役的動力電池也被瘋搶。

  • 《港股》港股收紅 汽車股走強

    市場持續關注烏克蘭情勢,以及美方的制裁措施,指數上午漲跌反覆。然午後市場重拾風險偏好,汽車股帶頭領漲。

  • 中國汽車晶片奇缺 價格飆140倍

    中國汽車晶片奇缺 價格飆140倍

     自年初以來,大陸多家汽車廠商提高旗下產品售價,其中汽車晶片短缺是車企共同提到的原因。以意法半導體(ST)生產的ST L9369晶片為例,由於屬於車規級基本沒有替代品,加上過去1年東南亞等地受疫情影響導致晶片廠產量大減,這塊原價僅約20元(人民幣,下同)的晶片也隨之大漲。上海市賽格電子市場商戶就透露,現在要現貨有點難,已經炒到2800元還不含稅。

  • 動力電池熱翻! 寧德時代大擴產 招工6千人

    動力電池熱翻! 寧德時代大擴產 招工6千人

     新能源車興起,帶動大陸動力電池產業爆發成長,各大廠2021年積極擴充產能,2022年則進入生產高峰期,電池巨頭在農曆新年後大力度招工,業內龍頭寧德時代2月更大幅招聘6,000人,以滿足在大陸各地設廠的用工需求。

  • 陸車企出口迎爆發期 直攻歐市

     在老牌跨國車企不斷收縮海外市場的同時,中國汽車品牌業者「出海」卻走上快車道,且越來越多的車企把目標鎖定在歐洲市場。數據顯示,中國汽車出口已迎來爆發期,上汽集團更表示,2022年的海外銷量目標是突破80萬輛。

  • 元月動力電池裝車量 年增86%

    元月動力電池裝車量 年增86%

     隨著大陸新能源汽車高速發展,帶動動力電池裝車量急漲。2022年1月份,大陸動力電池裝車量共計達16.2GWh,年增86.9%。排名前三位的業者為寧德時代、比亞迪、中創新航。

  • 寧德時代護盤 控同業不當競爭

    寧德時代護盤 控同業不當競爭

     動力電池龍頭寧德時代近年大打官司戰,繼對中創新航等企業提出侵犯專利訴訟外,近日再控告蜂巢能源有不正當競爭行為,市場關注事件對蜂巢能源IPO的影響。

  • 市值榜》大將相繼離職,華為選錯了路?(沈玉傾)

    市值榜》大將相繼離職,華為選錯了路?(沈玉傾)

    華為汽車業務又損失了一員大將。

  • 中美汽車銷量衝 台供應鏈吃香

     隨著汽車生產供應鏈緊繃狀況已有明顯舒緩,中、美兩國2022年汽車銷量將同步成長,尤其中汽協預測2022年中國汽車總銷量將達2,750萬輛,年增5%,推升台廠汽車相關供應鏈止跌回穩,20日有宇隆、詮欣及怡利電的股價表現亮眼。

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