搜尋結果

以下是含有中國雲南省的搜尋結果,共88

  • 雲南北遷象成陸最出色國家宣傳片 看到中國大陸的大雲南的美

    雲南北遷象成陸最出色國家宣傳片 看到中國大陸的大雲南的美

    有新華社背景的大陸政治微信公號「牛彈琴」10日發文指出,原來以為,這只是今年雲南最好的宣傳片;但當大象一家齊齊整整睡覺照片出來,一切毫無疑問,這是大陸今年迄今最出色的國家宣傳片。 文章說,如果說15頭大象一路向北,還只是鋪墊,是序幕;那麼,大象安心躺下睡大覺,尤其是小象蜷縮在大象中間,則是小高潮。 這樣有趣的場景,也火遍全球,看到一位朋友就感慨說,這應該也是西方媒體多年來對中國最溫柔的一次。 以前,各種挑剔、各種嘲諷、各種腹黑,帶著放大鏡、濾鏡在找東西。 現在,不管是美國的美聯社、CNN,還是英國的BBC、衛報,還是中東的半島電視臺,日本的每日新聞、NHK,不管有名沒名的媒體,都在追著看中國大象的劇情。 每一個細節,都很有意思。 從這個角度看,昆明人的心情,一度好比剛談戀愛的少女在等待男友:怕他來,又怕他不來,更怕他亂來。 在中國,在美國、在歐洲、在中東、在日本,在世界很多地方,人們像追劇一樣追著這群中國大象的行蹤。 雲南是中國少數民族最多的省分,相對來說也不是一個很富裕的省分,這麼多目光聚焦雲南,會不會是一件壞事呢? 至少到目前為止,這15頭大象,成了雲南最好的廣告,也成了今年中國的最好外宣。沒有之一。 因為效果很明顯的。 1,世界看到中國的大,雲南的美。 從西雙版納到昆明,大象走了500公里,這還是直線。日本人感歎,這是從東京到大阪的距離,但在中國,還沒有出雲南省。 2,世界看到中國人的愛,自信樂觀。 富士電視台去現場報導,中國員警也不再是蠻橫的形象,而是先敬禮後詢問,然後微笑地打招呼:「你們是來看大象的吧?」。 哪怕是偏鄉僻壤的中國村民,大家都很淡定,不害怕,更興奮,都相信政府會採取有效措施。 3,世界看到中國的科技實力,中國形象。 為了保護這群大象,雲南出動了大批警力,24小時監控象群動態,9台專用無人機,無人機還配備了夜間觀察的紅外線裝置。 中國人看著大象,就像看著自己的孩子。也別擔心,根據中國法律,大象的破壞,都由政府和保險公司買單…… 還有,雖然也有各種雜音,甚至不乏指責中國保護不力的聲音,但總體的國際輿論,還是感歎中國對野生動物的保護。 畢竟,經過20年的保護,雲南的野生大象,原來只有170頭,現在已經300頭。人們看到了不一樣的雲南,看到了不一樣的中國。 15頭大象就以這種最溫情的方式,輕鬆打破了這層壁壘。畢竟,大象走這麼遠,一頭沒受到傷害,還很安心地乖乖躺地睡覺,用一位外國人的感慨,這最清楚地說明,「大象也知道中國是一個好國家」。 這樣的故事,不正是領導人前幾天所指出的,塑造可信、可愛、可敬的中國形象。 大象還沒有回家,估計且要在雲南遊盪一段時間,總覺得要讓這些宣傳大使,發揮更大的作用,還可以做得更多更好。有一點,還可以更自信一點。比如批評中國保護不力,不然大象為什麼要跑出來?任何工作,都不可能十全十美,有不足就改進。還有,要相信自己的管理能力、協調能力、應變能力。

  • 拚減碳 大陸鋁業巨頭中國宏橋向雲南遷移更多冶煉產能

    兩位知情人士透露,為了達到大陸官方節能減碳的目標與要求,大陸民營鋁業生產巨頭中國宏橋集團,計畫將更多產能從山東省遷移到水電資源豐富的雲南省。 路透15日報導,宏橋2019年承諾將從山東省遷移大約200萬噸的年產能到雲南省文山州,因為對於能源消耗密集的鋁冶煉生產來說,這裡可以更容易獲得比煤炭清潔的能源。 消息人士透露,宏橋文山一期項目於2020年9月開工,但現在宏橋集團了解大陸政府承諾到2030年前將實現碳排放達峰,因此計畫再遷移100萬噸產能,這次是遷移到臨近的紅河州。這就是說,宏橋總共將遷移300萬噸產能到雲南省,接近宏橋集團年許可原鋁產能646萬噸的將近一半。

  • 大陸國企反腐 昆明鋼鐵董座涉嚴重違紀

    大陸國企反腐 昆明鋼鐵董座涉嚴重違紀

     大陸雲南省國企「昆明鋼鐵控股有限公司」一夜之間管理層發生大變動。該公司董事長杜陸軍14日被調查,兩名副總經理主動投案。此外,還有28人接受或配合調查。昆明鋼鐵控股有限公司始建於1939年2月,前身是中國電力製鋼廠和雲南鋼鐵廠,2019年營業收入超過1200億元(人民幣,下同)。  根據今年2月1日雲南省政府和中國寶武鋼鐵集團簽訂的協議有關要求,中國寶武鋼鐵集團從當天開始對昆明鋼鐵控股有限公司進行託管。根據合作協議,雲南方持有昆明鋼鐵控股有限公司10%的股權,中國寶武鋼鐵集團則是90%。  公開資料顯示,杜陸軍涉嫌「嚴重違紀違法」,他剛滿51歲,為四川達州人,第一份工作就在昆明鋼鐵控股有限公司,2016年12月任總經理,2019年4月任現職。他最後一次公開露面是在4月9日,參加昆明鋼鐵控股有限公司鋼鐵產業協同支撐推進會議。  兩名主動投案的昆明鋼鐵控股有限公司副總經理李平、和智君也均長期在昆明鋼鐵控股有限公司工作。陸媒報導,杜陸軍2019年薪酬114.57萬元,李平、和智君分別是97.35萬、101.07萬。  中國寶武鋼鐵集團有限公司,總部位於上海,曾於2020年被美國《財富》雜誌評選為世界500強企業之一。

  • 緬甸反中情緒漲 揚言攻擊陸油氣管怒喊中企滾

    緬甸反中情緒漲 揚言攻擊陸油氣管怒喊中企滾

    緬甸一群抗議民眾本週在一條油氣管道沿線,高呼「中國天然氣管線將被燒掉」口號,原因是懷疑中國資助緬甸軍方鎮壓示威民眾。 路透社報導,曾獲中國讚為「互利合作」象徵的中緬油氣管道,成了緬甸民眾怒火攻擊的目標之一,他們認為北京當局一直在支持2月1日政變奪權的緬甸軍政府。 反中情緒高漲在緬甸商界與中國引發疑慮,不僅因為近年在緬甸的中資暴增,也因為中國「一帶一路」基礎建設計畫對這個戰略鄰國挹注數以十億計美元資金。 緬甸瓦城(Mandalay)有10多名抗議群眾高呼「中國企業,滾!滾!」社群媒體上還有更多威脅性留言。中緬油氣管道從印度洋貫穿緬甸至中國,瓦城是中繼站之一。 中緬天然氣管道在2013年開通,從緬甸離岸天然氣田運輸天然氣,當年緬甸軍方正展開民主改革。 價值15億美元、長約770公里的中緬原油管道也在2017年啟用,將主要產自中東的原油輸送到中國,當時緬甸執政者正是民選領導人翁山蘇姬政府,如今翁山蘇姬在軍方政變下遭到逮捕。 這條輸油管是中國國有企業「中國石油天然氣股份有限公司」在雲南省昆明市煉油廠的唯一原油來源。不具名的中國石油官員表示輸油管運作沒有問題。 緬甸政府一份有關2月24日會議的外洩文件顯示,中國官員曾要求緬甸軍政府加強保護油氣管道並提供沿線地區的少數族裔武裝團體情報。消息一出引爆緬甸民眾抗議油氣管道。路透社無法聯繫上緬甸官員就此文件置評。 中國外交部回應有關這份文件的問題時說,維護雙邊合作計畫的安全是中國和緬甸的共同責任,並再度呼籲緬甸各方保持冷靜克制並解決分歧。 中國外交部還表示,這也將有利於雙邊合作計畫的安全營運。 中國並未立即回應有關反中情緒的問題。

  • 國戰會論壇:蔡裕明》緬甸軍事政變下的美中「稀土之爭」

    國戰會論壇:蔡裕明》緬甸軍事政變下的美中「稀土之爭」

    緬甸軍方於2021年2月1日推翻民選政府,逮捕緬甸實質領袖翁山蘇姬,並宣布進入一年的緊急狀態。美國新任總統拜登旋即宣布表示對於緬甸軍方實施制裁,並且宣告將與夥伴國家合作共同制裁緬甸軍方,美國、日本、澳洲以及印度等四國外長亦呼籲緬甸回到民主體制。或者,有學者認為,緬甸的軍事政變問題乃是挫敗美國在該國所推動的民主體制。問題在於,緬甸的政變真的影響拜登政府將在全球所推動的民主價值體系嗎? 實際上,美國所更在乎的是緬甸的政變是否會影響美國從半導體、大容量電池、醫療用品與稀土金屬的供應鏈,並且質疑中國在緬甸政變所扮演的「藏鏡人」角色以及控制稀土的問題,這才有美國拜登政府啟動對於關鍵供應鏈的審查政策。 稀土在關鍵供應鏈當中所扮演的角色 稀土(rare earth)是17種特殊金屬元素的統稱,並且含有獨特化學與物理特徵與鑭元素(lanthanum),需要精確技術予以分離。稀土已成為現代消費性產品與軍事武器的關鍵組成部分,例如,雷射導引系統、個人電子產品(如iPhone)、衛星與軍事武器系統,如美國的維吉尼亞級核動力攻擊潛艦、神盾級伯克驅逐艦、F-35戰機與精確導引武器等。 稀土資源分散於全球各地,蘊藏量主要在中國、美國、俄羅斯、印度、澳洲與緬甸等國。2008年美國國家研究委員會(National Research Council)已提及,稀土在原材料的「關鍵性」角色,強調稀土具有相當高的技術與經濟重要性,同時也有極高的供應風險。2016年美國國家科學技術委員會(NSTC)也承認,稀土元素及相關材料(包括鉑族金屬、銻、釩、鎢和鍺)一直屬於戰略關鍵材料。對於中國而言,從2017年開始降低自身對於稀土之開採,增加從緬甸進口稀土,並且在2020年中國所精鍊的稀土即有一半來自緬甸。除稀土外,緬甸也是錫與銅等金屬與礦產的出口國。 2017年12月20日美國前總統發佈的第13817號行政命令,旨在確保關鍵礦產之供應安全。2019年美國商務部發佈《確保關鍵礦產安全可靠供應的聯邦戰略》(A Federal Strategy to Ensure Secure and Reliable Supplies of Critical Minerals)計畫,目標旨在強化美國製造業、國防工業與礦業的供應鏈彈性,減少對於中國等國家關鍵礦業資源的依賴。 歐盟委員會(European Commission)也正訂定一項原物料戰略,旨在藉由行業的合作並為新的生產商提供可持續的融資,來擺脫對於中國的依賴。擁有全球稀土產量6分之1的澳洲,也與美國合作尋找新的礦藏並支持新的市場進入者。俄羅斯也宣布一項15億美元的稀土計畫,以減稅和廉價貸款的方式吸引投資者。 2020年12月中國實施新的《出口管制法》,並在2021年1月中國工業和信息化部發佈《稀土管理條例》,強調對於戰略物資的控制權。在這情況下,中國在整個稀土供應鏈中已佔據優勢主導地位,從採礦一直延伸到磁鐵製造和電動汽車組裝。因此,緬甸的政變實際中美雙方更為關切稀土等關鍵礦產。 稀土成為中國重視緬甸的源由 緬甸的克欽邦(Kachin)生產絕大多數的稀土資源,並與中國的雲南省接壤,並且與中國的稀土貿易多在雲南省。緬甸的稀土礦場受到緬甸軍方影響,特別是2017年對於克欽邦北部所據稱的「恐怖組織」的軍事行動。儘管受到緬甸軍方的影響,稀土的開採主要由當地的小型民兵或武裝團體所進行。 近年來,緬甸與中國的關係日漸緊密,並成為中國一帶一路重要的組成部分,中國外交部最近在2021年1月才剛與緬甸軍方領導人舉行會晤。再加上,從2015年開始中國減少開採重稀土,主因在於開採過程污染環境或對於違法開採查緝,使得中國不得不增加從緬甸進口稀土。 2019年緬甸的重稀土礦產曾經中斷,導致稀土價格飆漲並造成中國原物料供應的緊張。倘若緬甸此次的政變造成重稀土生產受到破壞或干預,無論是因為政變或改變對於礦產的控制權,可能在短時間加劇稀土供應的緊張關係。於是說,當農曆過年完的三月,中國工業準備開工時,是否能夠保證稀土的供應無虞,成為觀察中國工業發展的指標。 儘管美國、歐盟與東協國家相繼譴責政變,但倘若中國不以實際行動方式譴責或制裁緬甸的軍方領導人,緬甸的稀土出口至中國應該將維持目前的狀態。到目前為止,國際社會對於緬甸的壓力僅止於經濟方面的制裁,一方面認為難以得到中國與俄羅斯在聯合國的配合,另一方面也憂慮緬甸的稀土可能影響國際貿易。即使其他國家對於緬甸的稀土實施「衝突礦產」(conflict mineral)類型的限制,在短時間內難以找到可替代緬甸的稀土供應。 稀土將成為中美關係的指標? 儘管緬甸在全球稀土產量不算高,但是緬甸卻擁有全球稀土產量更少的「重稀土」。緬甸的重稀土開採後再出口至中國進行冶煉,再輸出至其他需求的國家。再加上中國於上個月公佈《稀土管理條例》,將對於稀土的開採與冶煉實施總量指標管理,實施稀土資源地與稀土產品的戰略儲備,換句話說,中國實可將稀土作為美國與中國全面關係的「武器」。 根據中國海關署的統計,2020年中國出口稀土為35,448噸,較2019年減少23%。也就是說,中國的確可以與緬甸軍方合作,共同控制全球稀土資源,這也是拜登政府不願對於緬甸軍方政府施加更大壓力的源由。 然而,就在緬甸爆發軍事政變後,中國工信部與自然資源部於2月19日表示將增加兩成稀土開採、冶煉分離的總量。看起來,中國似表達對於美國的善意,一方面以法律的形式表示可以管制稀土的出口,另一方面可以採取政策或命令的方式來增加稀土的開採,藉此緩和拜登上台後不確定的美中關係,或者這是另外一種「養、套、殺」的策略,讓華府不要感覺到稀土的供應問題,而試圖建立全方位的稀土供應鏈。 美國總統拜登在2月10日宣布針對中國成立一支國防部特別工作小組,並檢討美軍面對北京挑戰的戰略方針。就在緬甸軍事政變後以及所引發的稀土危機,該小組應會檢討稀土的供應在美中關係當中所扮演的角色。美軍應也認知到,依賴稀土的武器系統將會使得美國面對中國處於戰略劣勢,而倘若兩國因為台海或南海爭端而爆發長期性戰略衝突,美軍可能無法獲得長期穩定的稀土供應,這就會缺少武器的零件或系統。 在第二次世界大戰快結束的時候,德國由於無法獲得足夠的石油,很大程度上讓德國陷入癱瘓,未來的稀土可能在美國與中國的關係上扮演類似的關鍵性角色。僅在空對空的領域,根據目前中國所擁有的飛機與無人機的數量,可能增加美軍對於空對空飛彈的消耗庫存之需求,也可能成為美軍評估是否介入台海或南海區域衝突的指標。 於是可以這麼來說,表面上緬甸的軍事政變是一場民主體制的討論,也是拜登政府是否堅守民主價值的起手勢。但是,深層的卻是一種地緣政治結合關鍵性礦產的競逐。 稀土供應鏈是一個破壞環境的產業,並受到技術的複雜性,西方國家技術短缺以及壟斷性市場所影響,美國想要建立「非中國」的稀土供應鏈尚須一段時日,亦需要美國、歐洲與日本等工業國家的政府支持與技術合作。台灣稀土進口量不大,多從中國與日本進口,但考量進口的稀土多用於高科技產品,政府或可鼓勵研發替代性原料與開發稀土回收技術,或思考兩岸針對稀土進行科技合作的可能性。 (作者為實踐大學高雄校區會計暨稅務學系副教授,國戰會專稿,本文授權與洞傳媒國戰會論壇、中時新聞網言論頻道同步刊登)

  • 《國際金融》中國下令美國關閉成都總領事館 陸股急挫、美股期貨走跌

    在美國命令中國駐休士頓總領事館關閉後,中國周五下令美國關閉駐成都總領事館做為反擊,美中兩國之間的緊張關係不斷升高,周五大陸股市盤中跳水,隔夜盤美股期貨跌幅擴大。  美中緊張進一步升溫,大陸股市開始暴跌,目前深證成指重挫3.5%,上證指數跌2.25%,滬深300指數跌近3%。  美股期貨跌幅擴大,目前道瓊指數期貨跌131點或0.49%,為26,412點。標普500指數期貨跌0.4%,那斯達克100指數期貨跌0.67%。  中國外交部剛剛宣布將吊銷美國駐成都總領事館的許可證,同時下令該總領事館停止運作。根據美國駐成都總領事官的官方網站,該成都領事區範圍涵蓋具爭議性的西藏自治區、直轄市重慶、四川省、雲南省與貴州省。這個設立於1985年的成都總領事館,是美國在中國的五個總領事館之一。

  • 寮國受洪澇 中寮鐵路助災民新生

    寮國受洪澇 中寮鐵路助災民新生

     一年前寮國南部正在建的桑片─桑南內水電站副壩發生潰壩,洪水湧入阿速坡省薩南賽縣13個村莊,造成42人死亡、6000多人無家可歸,受災人口達1.3萬。23日,在永珍中寮鐵路施工現場,來自薩南賽縣31歲的普塔灣,感謝中寮鐵路施工單位帶給他們新的生活。另一名工人帕利說,等鐵路建成後,「如果有機會,還想跟著中國公司去下一個項目,或者到中寮鐵路去上班。」  阿速坡潰壩事故發生後,寮中鐵路有限公司、中寮鐵路項目聯合黨工委積極回應寮國政府號召,在組織中寮鐵路參建單位捐款捐物支援災區的同時,號召參建單位積極援助搶修通往阿速坡災區的4座受損橋梁。中國中鐵二局、中國電建水電十局立即調集專業隊伍和設備趕赴災區,僅用40多天就重建了4座全新的公路橋梁。  安排災民至工地上班  普塔灣至今回憶去年7月23日那場災難發生時仍心有餘悸,山洪湧來、泥石俱下、山體滑坡、樹倒屋坍、路毀橋斷的場景,「農田毀了,雞鴨都被沖走了,萬幸家裡人都沒事。」普塔灣家前面的木橋也被洪水沖走了,但是沒過幾天,來自中國的救災搶修隊伍就來了。  普塔灣的生活也因為中國公司的到來而發生改變。普塔灣說,「他們來我家門口建橋。後來看我們生活沒有著落,又招收我們去項目上工作,我就這樣跟著來到永珍。」  據中國中鐵二局永珍製梁場黨支部書記雷超表示,製梁場迄今已安排了200多名、500多人次阿速坡災民到工地上班。  估2021年建成通車  和普塔灣一樣,38歲的帕利也在受災後隨中鐵二局到了永珍的製梁場。剛來的時候先做簡單的清掃工作,後來中國師傅教會他們更複雜的工作。他現在主要負責澆築混凝土和澆築橋梁。  帕利的中國師傅趙勝超介紹說,這些來自災區的寮國工人現在已經成長為中寮鐵路項目上的骨幹了。  如今,帕利和普塔灣月收入都超過300萬基普(約合人民幣2500元,約新台幣11300元),全家的生活水平都顯著提高。帕利說,家裡用他寄回去的錢已經蓋起了二層高的樓房。  中寮鐵路北起兩國邊境,南抵永珍。鐵路項目以中方為主投資建設、中寮共同營運並與中國鐵路網直接連通,全線採用中國技術標準、使用中國設備。項目於2016年12月全線開工,計畫於2021年12月建成通車。  小靈通 中寮鐵路  中寮鐵路是中國與寮國之間通行的一條鐵路,是泛亞鐵路中線的重要組成部分。北起雲南省玉溪市,經西雙版納、中寮邊境口岸磨憨,經寮國著名旅遊勝地琅勃拉邦至寮國首都永珍(大陸稱萬象)。全長923.53公里,由中方負責建設,其中有76處隧道約195公里,橋梁154座(包括跨湄公河大橋2座),設有31個車站。總投資505.45億元人民幣,工期5年。兩國政府共同出資40%(其中中國政府出資70%,寮國政府出資30%),餘下的60%由兩國國有企業共同投資。(林永富)

  • 上林山地自行車賽 選手雨中競逐

    上林山地自行車賽 選手雨中競逐

     為期兩天的2018年中國山地自行車聯賽第三站在廣西上林縣雲里湖日前圓滿落幕。雲南省隊延續前兩站的勇猛勢頭,發揮出色,攬獲越野賽、計時賽及團體賽男子成年組、男女子青年組冠軍,充分展示其在山地自行車屆無可撼動的地位。  比賽由中國自行車運動協會、廣西壯族自治區體育局和南寧市政府主辦,是2018年中國山地自行車聯賽第三站,也是全國最高水準的山地自行車賽事。比賽共設有越野賽、計時賽(個人和團體賽)和團隊接力賽3個大項,中國15個省級專業運動隊齊聚一堂,展開角逐。  雲里湖賽道難度高  賽事設在風光綺麗的廣西上林縣AAA級景區雲里湖,賽道盤旋於雲里湖旁7個山頭,單圈長度達5.1公里,高低起伏、錯落有致,設計有速降、急彎、陡坡及飛躍各種障礙。中國自行車運動協會祕書長王建國介紹說,這一賽段的難度係數在國家級比賽中達到中上水準。尤其是3月24日的開賽首日,賽段內下起大雨,更是為在山路越野賽道上高速穿行的選手增加難度。  前世界冠軍、中國女子山地自行車一姐任成遠在結束當日的比賽後說:「難!賽道設計不簡單!」她表示,賽期天氣惡劣,加上上坡陡峭,下坡「飛包」(指山路地形騎行時,借助慣性和土包的角度從土包上飛過)等障礙設置技術含量高,比賽難度不小,甚至超越在雲南大理和曲靖舉辦的兩站。2017年全運會冠軍雲南小將呂先景也表示,賽道上坡後下坡,便不停轉彎,遇雨天時,下坡特別容易打滑,下坡慢便成了此次比賽中的遺憾。  面對天空不作美,多名運動員在比賽期間遇到打滑、碰撞、摔倒等事故,但幾乎都能立即爬起身,繼續蹬車前行。獲得越野賽、計時賽男子成年組冠軍的雲南省隊運動員陳明潤賽後大歎:刺激!他對上林站煙雨濛濛的賽道印象深刻,並表示自己最愛下雨天,比賽也算正常發揮。  廣西車手尚需努力  越野賽爭奪在本次賽事中最為激烈,最終經過兩天角逐,來自雲南省隊的陳明潤、馬皓、呂先景囊獲冠亞季軍,3人時間相差均不到2秒。而任成遠則在女子組遙遙領先,以1分32秒的領先優勢獲得冠軍,山東隊姚平、李洪鳳則分獲第二、三名。越野賽青年組中,男、女冠軍分別被雲南隊袁金偉和伍志帆獲得。  計時賽中,雲南省隊陳明潤、呂先景和安徽隊那扎爾別克‧別肯獲得成年男子組冠亞季軍,江蘇省隊任成遠、甘肅省隊姚變娃、山東省隊李洪鳳則獲得成年女子組冠亞季軍。青年組男女子冠軍依然被雲南省隊袁金偉和伍志帆抱走。男子成年團體賽和女子成年團體賽冠軍分別為雲南省隊和山東省隊,男女混合團體接力賽冠軍則為雲南省隊。  本次大賽,廣西有5名業餘男子選手參戰,但成績不理想,越野賽都未能完賽。針對廣西自行車專案弱勢,廣西體育局副局長盧意文表示,正積極推進6大極限專案,分別是攀岩、滑板、衝浪、賽艇、小輪車和空手道。已啟動攀岩和滑板項目,小輪車隊正積極論證組建中。他指出,此6項極限運動已入奧運,希望能推動廣西小輪車、公路自行車、山地自行車3個弱勢項目發展。

  • 一帶一路推動中醫藥發展 國際統一標準可期

    2018年創新中藥及植物藥國際峰會大健康產業論壇24日至25日在雲南騰衝舉行。多名專家表示,在「一帶一路」建設的推動下,制定傳統醫藥的國際統一標準未來可期。 中新社3月25日報導,位於大陸西南邊陲的雲南,是中國中醫藥、民族藥資源大省。據雲南省科學技術廳副廳長關鼎祿在論壇上介紹,雲南具有中藥資源6559種,其中藥物植物6157種,分別占全國的51.4%和55.4%,均居大陸之首。 世界衛生組織傳統醫學顧問劉新民表示,印度、巴基斯坦和中國是世界衛生組織認可的世界三大傳統醫藥中心,雲南是中國面向南亞的視窗,可以和印度、巴基斯坦開展多種合作。在以農業為主的東南亞國家,可以開展中藥材合作種植,為中國以及世界中醫藥產業提供原材料。 上海中醫藥大學創新中藥研究院書記姚廣濤說,中醫藥的功效評定和標準化,是大陸和國際共同面臨的問題。制定國際統一的標準是中醫藥發展的當務之急。

  • 強強角力邁入新時代  陸壯大海軍捍衛海上絲路

    強強角力邁入新時代 陸壯大海軍捍衛海上絲路

    強大的海軍意味能保證海路安全,維護海上經濟命脈暢通的實力。而中國正穩步朝「海洋強國」邁進,在連接中東産油國與中國海上通道的要衝上,北京相繼取得港口使用權,甚至有專家認為,這些港口未來有可能轉為軍用。 據日經中文網26日報導,除了港口外,中國也在擴充海上軍力,蓄積對抗美國海軍的力量。對身為大陸國家的中國來説,確保能穩定採購能源與物資的海路,是優先課題之一,而中國將持續擴大海洋勢力。 2月上旬,搭載巨大砲塔的中國海軍登陸艦照片在大陸社群網上瘋傳,中國軍艦搶在美國之前,率先配備電磁砲的話題引發高度關注。 海軍專家預測,中國到2030年將部署4個航母戰鬥群。目前中國雖然在70個國家擁有800個基地,僅及擁有11個航母群的美國3成,但在全球海上武力中已躍居世界第2位。 佳能全球戰略研究所主管宮家邦彥指出,中國為了確立能對抗部署在印度洋、西太平洋和中東的美國艦隊,凸顯軍事存在感,正按照量重於質的方針擴大海軍。 中國國家主席習近平2017年10月在19大上呼籲,「加快海洋強國建設」。日經指出,北京念玆在玆,想的是為了將天然資源運到大陸,確保不受美國干擾的海路。此外,在從定位為後院的南海到印度洋、中東海域的海路上,中國相繼獲得港口的權利,以作為中國船隻的停靠地,來確保海路的穩定。 中國2013年提出「一帶一路」的廣域經濟圈構想,政府金融機構和國有企業開始在海外推進大型港口建設。目前已掌握7個港口的權利,到2017年底,包括簽署建設援助等協定在內的港口,共達30個。 而麻六甲海峽是連接印度洋和南海的最短航線,寬約70公里,平均水深約為25米,水深較淺。據稱中國始終有強烈的危機感,擔心一旦出現緊急狀況,美國潛艇等會加以封鎖。如今解放軍致力確保繞道,避免經過這從中東運輸原油的必經航線,也正獲得進展。 中國以近2億美元(約58億)支援建設巴基斯坦瓜達爾港( Gwadar Port ),2015年獲得43年的使用權。北京計畫透過管線和鐵路,將該港和中國西北部連起來。此外,在中國主導開發的緬甸西岸的皎漂(Kyaukphyu),與雲南省相接的近800公里管線將開通。而這主要的用意是不經容易受第三國干擾的麻六甲海峽,直接向中國大陸輸送原油。 日本防衛研究所主任研究官山口信治指出,解放軍正以民間利用的名義取得港口管理權,但在非常時期,有可能作為軍港加以利用」。他認為包括轉為軍用在內,海外港口將有助於中國的中長期防衛戰略。 而宮家邦彥指出,中國積極擴大海洋勢力,彷彿是「希望克服鴉片戰爭後遭列強侵略的歷史心靈創傷」。而從美國的觀點來看,中國似乎在挑戰二戰後的國際秩序。 「雖然可以歸納為過去的世紀現象,但強國間的競爭已經重來。」掌握海洋霸權的美國去年12月在發佈的國家安全戰略中,宣佈將利用經濟與軍事力量封鎖中俄。分析認為,以海洋為舞臺的中美對峙將與日俱增,而世界其他國家也難以置身事外。

  • 外媒列陸人必喝飲品 珍奶上榜

    外媒列陸人必喝飲品 珍奶上榜

     外國人對中國飲品印象是茶,其實中國人喝的飲料豐富多樣,像啤酒、豆漿、椰奶等普遍飲料,但也有「綠茶威士忌」、「岩鹽芝士可可」這類老外聽都沒聽過的飲品,引起外媒關注。  CNN日前發表題為《中國人不能沒有的18種飲品》一文,介紹18種在中國受大眾喜愛的飲品,而台灣人熟悉的珍珠奶茶、青島啤酒、鐵觀音、酒釀與豆漿也入榜。  獨創巧克力芝士奶昔  18種飲品中,5種為酒精飲料,包括世界上知名度最高的中國啤酒——青島啤酒,它銷往62個國家,為德國式的啤酒。還有產自新疆的烏蘇啤酒,是一種有堅果香味的酒。而中國南方普遍的桂花酒,CNN認為這種美味的飯後飲品「有點像法式香甜酒」,可熱飲又可冷飲。  另外2種酒精飲料融合了外來飲料,是跨文化的喝法。中國夜貓子喜歡在唱KTV時喝綠茶威士忌,把蘇格蘭威士忌與加糖的瓶裝綠茶兩者混合。「格瓦斯」是19世紀時,由俄國人帶入中國北方的甜酒精飲料,在新疆和哈爾濱流行自釀,酒精度約為1%。  「中國人不能沒有的18種飲品」中,有中國獨創的「岩鹽芝士可可」,由可可、岩鹽、芝士混合牛奶而成,是中國版的泡沫巧克力奶,也有人稱它芝士奶昔;其他中國特殊飲品,還有富含維生素的水溶C100、上海人喜愛的鹽汽水,以及果汁和牛奶混合的哇哈哈營養快線。  陸98%咖啡產自雲南  其他4項茶飲,台灣人也熟悉。鐵觀音是烏龍茶的優質品種,茶水散發著花香,品起來有似漿果般的甜味,後味甘美。中國南方常見的涼茶,加入少量薄荷和蜂蜜,並不太甜,對喉嚨有舒緩作用。散發著花香的菊花茶,最著名的種植地在湖北、浙江杭州和安徽黃山。  而原產自台灣的珍珠奶茶,「珍珠」由木薯粉製成,質地軟,有嚼勁,在中國已能普遍嘗到,是中國年輕人最喜愛的軟飲料之一,也走向世界,風靡歐美。  此外,雲南咖啡也是「中國人不能沒有的18種飲品」之一,這種飲品使雲南省出現在全球咖啡地圖之上。超過98%的中國咖啡來自於這個地區,甚至吸引了美國咖啡巨頭星巴克的注意力,在2012年2月建立了合資企業。  盡止酒駕 飲酒過量有害健康

  • 關係轉暖 韓率團參加中國旅交會

    中韓關係才剛緩和,南韓就積極動作挽救業績。據南韓觀光公社(韓旅遊發展局)15日表示,將率大規模南韓旅遊宣傳促銷團參加17~19日在昆明舉行的中國國際旅遊交易會(CITM),積極吸引中國遊客。 包括南韓主要地方政府、有關部門等15家機構將設22個展位,積極宣傳各地優秀旅遊內容。觀光公社計畫借韓中關係回暖的東風,集中宣傳高品質韓遊產品、平昌冬奧及自由行旅遊產品等,搞活當地赴韓旅遊的氛圍。 為了宣傳將於明年2月舉行的平昌冬奧會,觀光公社方面還將設滑雪跳台模型,並舉辦冬奧小型說明會。 中國國際旅遊交易會創辦於1998年,今年將於11月17日至19日在雲南省昆明市舉行,約2400個展位,設專業交易日和公眾參觀日。

  • 《大陸產業》石油系統首例反壟斷案,中石化勝訴

    中國石化(600028)官網披露,近日雲南省高院對雲南盈鼎訴中國石化銷售公司、中國石化銷售公司雲南石油重審案做出二審判決:原審判決認定事實清楚,適用法律正確,駁回上訴,維持原判。至此,歷經3年多的中國石油系統首例反壟斷案最終以中石化勝訴告終。 2014年雲南盈鼎狀告中國石化、雲南石油,要求將其生產的生物柴油納入中國石化燃料銷售體系,並賠償經濟損失300萬元。2014年12月作出一審判決,判令雲南石油將雲南盈鼎生產的符合國家標準的生物柴油納入其燃料銷售體系;駁回雲南盈鼎的其他訴訟請求。雲南石油、雲南盈鼎均不服判決,提出上訴。4月本案重審二審在雲南省高院開庭,9月雲南省高院作出二審判決。

  • 當年日本將釣魚台「國有化」 胡錦濤嚴厲批判

    日本政府將釣魚台列嶼(日本稱尖閣諸島)「國有化」至11日已滿5年。時任首相的日本民進黨眾議員野田佳彥接受《朝日新聞》專訪時表示,當時內閣會議決定支出購買3島經費的兩天前,時任中國國家主席的胡錦濤在國際會議的場合,嚴厲地對他說:「『國有化』無論如何都不容許」。 野田表示,當時雖曾少數人秘密地進行幕後談判,但最後都沒有找到最好的解決辦法,而不得不做出「國有化」的決斷。 野田回顧指出,2012年9月9日在俄羅斯海參崴出席亞太經濟合作會議(APEC)高峰會。在午飯會議的休息室內,胡錦濤進來後挨近他,他先針對兩天前在中國雲南省發生的地震致慰問之意,但胡錦濤並沒有回應,而是一開口先批釣魚台國有化之事。 野田說:「眼睛也不對視,像『能面』(日本能樂的面具)般面無表情。心想回應慰問的話竟是這個嗎?我回答,尖閣(釣魚台)是我國固有的領土,只是將土地所有權轉移給政府而已。」  野田指出,從小泉政權時代起,釣魚台國有化便是官房長官之間的交接事項。前東京都知事石原慎太郎於2012年4月美國華盛頓訪問,突然表明「東京都要購買尖閣」,當時頗有衝擊性。當時他想「為了平穩且安定的維護管理,由政府管理是最好的」,於是指示時任首相輔佐官長島昭久研究國有化問題。  野田8月19日邀請石原在首相官邸談了約1個半小時。遊艇愛好者石原對他說:「尖閣(釣魚台)週邊可以釣到好魚,若有可以停船的地方就好了。暴風雨來襲的話,有地方停船漁民也會很高興」。  野田當時說:「如果中國漁船的乘組員登陸的話怎樣辦?」,石原說明了,派人常駐釣魚台的計劃,以及與中國發生軍事衝突的因應辦法等。野田表示,「當確信了東京都若購買釣魚台勢必改變形勢的擔憂,故心想絕對要國有化才行」。  野田指出,當時曾透過外交管道將國有化方針傳達給中國,「中國方面給我的印象是,若是『東京都或日本政府』二選一的話,國有化也是沒有辦法的」。儘管如此胡錦濤還是猛烈的反彈,野田認為,可能與中國國內的權力鬥爭有關。 針對「當時不擔心對中關係會惡化嗎?」之提問,野田表示,「當時如果沒有做出決斷,會變成很大的糾紛。不得不以第2個最壞的打算做出決斷」。

  • CNIT簽訂中國雲南省首批雲媒體終端訂單100萬美元

    中國深圳,2017年8月8日,中國信息技術有限公司(納斯達克:CNIT),一家中國領先的共享新媒體平臺的產品和服務提供商,今日宣佈與雲南淘屏物聯網有限公司('雲南淘屏')簽署戰略合作協議,雲南淘屏作為CNIT的戰略合作夥伴將負責雲南省互聯網+共享新媒體平臺的運營。雙方簽訂的首批訂單3000台雲媒體終端合同價值約100萬美元。 雲南,位於中國西南邊陲,是中國通往東南亞、南亞的窗口和門戶、中國-東盟自由貿易區'橋頭堡'。作為中國旅遊大省,雲南擁有豐富的旅遊資源以及眾多世界自然和文化遺產。此次CNIT互聯網+共享新媒體平臺在雲南省的成功落地運營,將對公司在中國西南地區的戰略佈局和市場拓展起到重要的撬動作用。 本次訂單設備採用CNIT雲媒體終端以及相應系統軟體,用戶通過互聯網平臺即可實現對終端的應用與管理。在媒體運營的同時,終端物業管理助手功能區的設定,為物業管理部門和業主之間信息交流和互動提供了新載體。同時,合作夥伴也可以更低的成本在目标地區域進行終端鋪設。本次訂單設備將於今年內在雲南省重點選擇的樓宇、商場、社區等場所完成安裝並投入運營。 雲南是公司互聯網+共享新媒體平臺在中國落地運營的第六個省份。預計至2017年底,公司將落地中國20個以上核心省市,實現至少六萬台智能終端的銷售,完成平臺骨幹網路建設,覆蓋約1億受眾人群。同時,公司將聯合各地合作夥伴打造覆蓋寫字樓、住宅區、商業區以及戶外的生活場景媒體,初步建成智能終端物聯網平臺,為未來的高速發展奠定堅實基礎! 此財經新聞稿由EQS Group轉載。本公告內容由發行人全權負責。

  • 昆明、安順、貴陽 陸前三避暑城市

     第三屆中國避暑旅遊產業峰會8日在貴州省安順市舉行,會中,主辦方發布《2017年中國避暑旅遊發展報告》,雲南省昆明、貴州省安順市與貴陽市分居前三名避暑城市。  中國網7月9日報導,中國旅遊研究院院長戴斌表示,避暑旅遊目的地的培育固然需要以溫度、濕度、降水量等本地氣象資源為依託,但本地居民的休閒和所在城市的時尚氛圍更是吸引當代旅遊者到訪的關鍵因素。  與新四大火爐城市重慶、福州、杭州、南昌相較,昆明的夏天只有25℃,令其他城市民眾相當羨慕。明代文學家楊慎曾對其有過這樣描述:「天氣常如二三月,花枝不斷四時春。」  昆明地處雲貴高原,地理位置優越,氣候溫和,夏無酷暑,冬無嚴寒,鮮花常年不謝,草木四季常青。  安順與貴陽方面,安順的夏季平均溫度為21.5℃,相對濕度為80.3%,著名的黃果樹大瀑布就位於安順。安順小吃以過街調為代表,匯集了蕎涼粉、水晶涼粉、裹卷等膾炙人口的美味。  貴陽的夏天也相當宜人,旅遊業者此前規畫了浪漫、鄉村、文化、高山、生態、田園為主題的市域旅遊路線,供避暑民眾選擇。

  • 兩岸史話-國民黨為何選擇落腳台灣

    兩岸史話-國民黨為何選擇落腳台灣

     此時對大局已經絕望的蔣介石,在蔣經國和數名親信的陪同下,於最後一刻搭機自成都飛往台北,從此告別中國大陸,終其一生未再踏上這片土地。  對蔣介石而言,失去中國大陸上的領土據點,意味著失去國民黨政府的國際地位與代表全中國的正當性與公信力,其希望在雲南作最後一搏的企圖心,因而可以被充分理解。  11月14日,蔣介石自台北飛往重慶,督導當地岌岌可危的防務,值得一提的是,當他駐留重慶時,一位日本退役軍官富田直亮曾協助擬定保衛重慶的防禦作戰方案。由於駐守重慶南郊的國軍部隊突然叛變,讓富田直亮的方案最終未能實行,然而其軍事素養卻讓蔣介石留下深刻印象。此事也成為蔣日後在台灣聘請日本非正式軍事顧問團為其效命的濫觴。數月之後,由富田直亮所領導的一批前日本軍官,悄悄抵台為蔣介石服務,並持續了近20年之久。  盧漢投向共軍陣營  11月30日,重慶落陷,蔣介石與其核心幕僚隨即撤往成都,這裡成為中華民國政府在中國大陸上的最後一個落腳處。此刻蔣介石仍奮力希望取得川、康、滇各將領的合作與效忠,努力抵抗共軍來犯,隔天,他召集各軍政要員前來成都緊急會議。盧漢不但婉拒出席,甚至回絕蔣介石任命他出任滇黔剿匪總司令。  事實表明,此時盧漢心中有一個異想天開的盤算;稍早於11月15日,即蔣介石抵達重慶後翌日,盧漢密派了一名身分不詳的滇商友人,前往美國駐昆明領事館,會見代理館務的副領事陸德瑾。  這位滇商以盧漢代表自居,告訴美方,雲南省政府因受到美國會通過之軍事援助方案,以及華府表示願意援助中國境內反共地區性政權之鼓舞,而向美方尋求支持雲南宣布獨立。他說,如果華府願意協助保持雲南領土的完整,不受國共兩方染指,則該省「最高當局」將願意接受美國所提出的任何條件,包括切斷與中國政府的關係,接受美國外交保護與美軍進駐,同時將遵照美方有關軍事、政治與經濟方面之指令。為了取信於美國政府,這名代表甚至聲稱,雲南天然物資豐富,包括鴉片,因此不需美方的財政援助,即使只是華府口頭上對於雲南獨立運動道義上的支持,昆明當局都將由衷感激。  陸德瑾收到這項祕密信息後,急忙發電報給國務院,請求給予明確指示。他對盧漢的困境和雲南獨立傾向,表示同情,同時也擔心甫發生於瀋陽美國駐當地領事館人員遭中共拘捕的情事,將會在昆明重演,因而向華府示警道,若斷然拒絕此項提議,將對雲南政情與美國駐當地領事館人員的安全撤離,帶來不利的影響。  一星期後,美國務卿艾奇遜在與美參謀首長聯席會議討論之後,駁回盧漢有關雲南獨立的祕密請求,華府認為,在當地國軍部隊都擋不住解放軍攻勢的情況下,美國對於地理位置遙遠的雲南,更無可能有效地運補軍事與其他相關物資。陸德瑾並且奉命婉轉告知盧漢代表,在不便干涉中國內政的前提下,美政府將無法給予其任何具體的承諾。  11月28日,眼見重慶即將不保,盧漢的密使向陸德瑾作最後一次請求,強調任何形式的美援都有用,不一定要派兵,盧漢甚至願意先公開宣布雲南獨立,再請求國際協助與保護,他深信此舉將可讓美國不致有「干預中國內政」之嫌。  然而華府仍不改初衷,盧漢眼見事不可為,便決定準備投向共產黨陣營。12月9日,張群與滇軍李彌、余程萬及龍澤匯三位軍長在成都面謁蔣介石後,飛往昆明,準備繼續與盧漢商談在雲南建立反共基地事宜,盧漢擔心國民黨政府機關即將伸入其地盤,便準備將張群和其隨員軟禁。  當天晚間9點50分,包括張群在內的所有前來開會的中央駐滇軍政要員,在省主席公館內遭盧漢警衛繳械扣押,十分鐘後,盧漢本人在昆明警備司令部現身,通電全國,宣布雲南「起義」。隔日,盧漢致電其他四川籍將領,要他們一起倒戈,並扣留蔣介石。  從此告別中國大陸  此時對大局已經絕望的蔣介石,在蔣經國和數名親信的陪同下,於最後一刻搭機自成都飛往台北,從此告別中國大陸,終其一生未再踏上這片土地。  蔣介石在離開成都之前,仍籌畫將胡宗南部隊自四川往西南撤入西康省,有意在西昌建立一個大本營,繼續其反共大業。然而盧漢的突然變節以及雲南倒向共產黨,讓此一構想消失於無形。蔣介石在其日記裡,懊悔自責他對盧漢識人不明,過度天真,並把盧漢的變節歸因於「邊疆人善變多疑」。他坦承學到了一個慘痛的教訓,並勸誡自己,往後處理事務時應謹記一切事務「絕無信義,更無情感可言,只有實力與強權,方為政治與外交之本質也。」。  這遲來的心得或許有其道理,然而當蔣怨嘆西南局勢一敗塗地時,恐怕他從未曾知悉,美國政府因無法承諾支持雲南獨立,其對於盧漢在關鍵時刻決定變節一事,還曾經起了某種間接的催化作用,此一結果,同樣對台灣未來的命運,產生直接關聯。  (系列完)

  • 陸行動支付強大日本網友擔心被恥笑落後 那台灣呢?

    陸行動支付強大日本網友擔心被恥笑落後 那台灣呢?

    2016年一位CNN記者在中國北京靠著一支手機,體驗了24小時無現金生活,令他震驚不已。近日,則有日本網友在網路上發難,驚覺中國大陸行動支付服務強大。對比之下,不由得感嘆日本地區相對的落後,並說出「中國人會偷偷笑我們(日本)落後嗎?」的真實心聲,在日本網路論壇上引爆話題。 近日一篇在日本2ch網路論壇(地位就像台灣PTT)中《中國的非現金社會飛速發展已超乎想像》一文人氣紫爆,引發了日本網友關注。令人感到疑惑的是,這一篇文章目前已遭到下架,好在透過搜尋引擎的網站快照功能,仍舊被保存了下來。文章中提及「中國便利商店附款方法中,現金支付僅占11%」、「雲南省昆明市的肯德基(KFC)現金付款櫃臺只有一個,不用智慧型手機簡直活不下去」、「露天小吃看起來很好吃,更厲害的是可以用微信支付」、「中國街邊的小販都可用電子貨幣支付,用QR Code掃描還不限手機機種,比Suica(日本盛行交通卡,類似台灣的悠遊卡)更方便,更不要提LINE Pay了」、「在寺廟投香油錢也要掃QR Code,這年代想積功德也要有智慧型手機」、「沒有智慧型手機連要飯都要不了」、「北京婚禮接待脖子上掛的是收禮金的QR Code,雖然是為了客人的方便,但據說被新郎的母親制止了」等例子,簡直讓不熟悉中國行動支付發展進程的日本網友驚呆了。 這一篇網路貼文獲得超過8百名網友回覆,要知道連北韓發射飛彈的文章在2ch都只有20幾個人回覆,因此輕易就能分辨出來這篇文章的火爆程度。此外,這篇文章在4月29日也登上日本Twitter轉貼熱度排行榜前十,能上前十名估計都有三萬筆轉推(retweet)以上,在日本堪稱大事。 對此文章,網友的回應也很真實,包含「會不會中國人來日本旅行之前,會被提醒『日本很落後,要帶現金以免麻煩』」、「看完這篇感覺是江戶時代的人驚訝於現代科技,真的感受到日本被丟下了,完全不是先進國家」、「感覺會有人認為中國無現金社會僅僅存在北京、上海這樣的大都市。實際看下面文章的話,會發現中國電子支付最普及的是西藏啊,對比日本,在山區連信用卡都不能用」。 這篇網路貼文是被一位在日本生活的大陸網友所發現。他認為這是第一次看見日本人這麼誇中國。而就他自己自身經驗來說,每次返回中國都感覺自己是已經落後一個時代日本居住者。 根據《Forrester Research》統計,2016年中國的行動支付市場規模已達5.5兆美金。當中,支付寶(Allpay)以及微信支付(TenPay)分別占有54%、37%市占;而2016年初在中國推出的Apple Pay也沒法對他們造成威脅,在中國行動支付市場中連前10名都排不上。 不僅日本,連向來擔任科技業領頭羊的美國,在FinTech(金融科技)的發展上,也落後中國許多。以2016年行動支付規模來看,僅1120億美金,僅中國的1/50。 為什麼日本、美國這些向來被認為科技技術進步的國家,在行動支付發展上會落後這麼多呢?就日本來說,法律的嚴格規範是其一,導致沒有像支付寶、微信支付這樣能直接透過銀行帳戶扣款的大型第三方支付公司興起;另一方面,Suica(西瓜卡)的盛行(可用於公交、零售購物等等),也讓行動支付沒有發展空間。而美國地區主要推行的Apple Pay,不僅需要手機端配合(iPhone 6以上),連店家信用卡機都得一併升級才能使用,則是行動支付推行緩慢的原因;此外,美、日信用卡付款都相當普及,從皮包中拿出信用卡跟透過手機刷信用卡,嚴格來說差別並不是很大。 研調機構eMarketer認為,中國之所以能夠在行動支付(近端支付領域)快速推進,主因乃是因為「後發優勢」。中國信用卡文化並不牢固,因此可從現金階段跳到行動支付階段。而日本、美國根深蒂固的信用卡文化文化,反倒成了他們發展行動支付的最大挑戰之一。 就此來看,台灣地區行動支付的推動情況,也彷彿美、日一樣。在Apple Pay於三月底正式在台推出(而五月下旬Samsung Pay也將正式啟用)的推力下,台灣地區行動支付風潮才逐漸開始炒熱,從消費者端的需求,強迫著零售業、銀行業快速跟進。子曰:「知恥近乎勇」。看見中國在FinTech上的成績後,我們還能故步自封,按著自己認為的腳步來走嗎?快馬三鞭急起直追都嫌慢啊!

  • 中緬輸油管道重啟協議 4月可望開通

    一條貫穿緬甸全境通往中國西南地區、總長達770公里的新輸油管道4月可望開通。開通後,中國石油每天可將26萬桶進口原油輸送到中國雲南省境內 星島日報引述德國之聲電台網站指出,這條總價值達15億美元的輸油管道已經閒置2年。不過緬甸官方和工業界近日表示,中緬雙方就啟用這條輸油管道重新達成協議。 協議允許中國石油每天經孟加拉灣及緬甸境內的輸油管線將26萬桶進口原油輸送到中國大陸雲南省境內。 報導指出,這條輸油管道是中國「一帶一路」倡議中的重要基礎設施,在經馬六甲海峽海上運輸石油線路之外,提供另一條直接從中東向中國輸送石油的管線。 緬甸石油天然氣公司一名負責人說,協議待緬甸電力與能源部簽字。 緬甸工業界一名人士表示,運輸關稅和緬甸境內石油稅費的問題已談攏解決,只差港口費尚未有共識。雙方正努力協商最終的條款並簽署合約,可能幾天後或者4月初就可以達成。1060328

  • 雲南魯甸4.5地震 未傳出人員傷亡

    中國地震台網今天晚間測得雲南省昭通市魯甸縣發生芮氏規模4.5地震,震央深度10公里。目前已知有一輛小型車被困在山中,暫未傳出有人員傷亡。 中新網報導,這起地震發生在12日晚間8時21分左右,地震發生在北緯27.09度,東經103.40度的雲南省昭通市魯甸縣。 雲南省消防總隊指出,目前已知有一輛小型車被困。昭通消防支隊和魯甸消防大隊已出動2輛消防車、10名消防官兵前往震區。 資料顯示,這次地震周邊200公里內,近5年來發生3級以上地震共153次。最大地震是2014年8月3日在昭通市魯甸縣發生的6.5級地震,共造成617人身亡,112人失蹤,3143人受傷,波及的受災人口超過100萬人。1060312

回到頁首發表意見