搜尋結果

以下是含有中壢站的搜尋結果,共104

  • 《傳產》北北基桃這些車站 房價千萬有找

    永慶房產集團根據實價登錄資料,統計北北基桃台鐵站點周遭平均總價1000萬以下的房市交易狀況。其中桃園「中壢車站」、基隆「海科館車站」房市交易相當熱絡,而新北的「浮洲車站」不僅平均總價在千萬以下,更鄰近板橋,地理位置相當優越!

  • A22老街溪站啟用 信義房屋:尚可見2字頭房價

    A22老街溪站啟用 信義房屋:尚可見2字頭房價

    桃園市府指出,隨著1200元基北北桃通勤月票啟用、A22老街溪站啟用,機場捷運日運量已經突破10萬人次,除此之外,包括桃園捷運綠線、鐵路地下化(捷運紅線)也都在如火如荼建設中。隨著大眾運輸路網愈趨綿密,還有通勤月票加持,信義房屋桃一區協理詹智偉認為,對於在地房市是一大利多;第一線業務分店也觀察到,往來雙北交通更便利、更省錢,有助於雙北客加速在桃園購屋的決定。

  • 綠捷轉乘走很遠 張善政批原設計是罪人

    綠捷轉乘走很遠 張善政批原設計是罪人

     桃園市長張善政2日主持市政會議指出,機場捷運A22站通車是里程碑,往下延伸到A23台鐵中壢站將和台鐵、綠捷共構,但原設計乘客轉乘要走很遠,批是工程技術上的罪人,絕對不能讓這樣事情發生,所幸經捷運局和鐵道局溝通並修正後,旅客就能在同一月台換車。

  • 區域利多!機捷A22老街溪站正式通車

    區域利多!機捷A22老街溪站正式通車

    桃園市長張善政2023年7月31日前往中壢區,出席「機場捷運A22老街溪站營運通車典禮」。張善政表示,桃園機場捷運延伸至A22老街溪站,更深入中壢市區,也離A23中壢站更進一步,因此,對中壢、平鎮及整個桃園是非常重要的一步。他提到,機捷延伸至A22老街溪站具有施工技術上的門檻,經交通部、鐵道局及廠商的努力,桃捷公司也配合進行穩定性測試,終於克服技術上的困難順利通車。張善政也向中央提議,機場捷運應劃為中央運具,而非僅是地方運具;此外,預見機捷搭乘人數上升,必須盡快著手採購新的捷運列車,盼中央支持機捷增購列車計畫,以提升機捷營運品質。

  • 機捷A22老街溪站正式通車 2028延伸連接中壢車站

    因新冠疫情工程延宕的機場捷運延伸線A22老街溪站,31日舉辦通車典禮,行政院長陳建仁、副院長鄭文燦、交通部王國材部長及桃園市長張善政共同見證新站啟用,預計2028年可延伸銜接至A23站,與台鐵地下化中壢車站共構。

  • 機捷A22老街溪站7/31正式通車

    機捷A22老街溪站7/31正式通車

    桃園市副市長王明鉅2023年7月25日前往機場捷運A21環北站、A22老街溪站,陪同行政院副院長鄭文燦視察機場捷運延伸線A22老街溪站。王明鉅表示,機捷延伸線A21站至A22站的工程難度相當高,歷經號誌系統整合的挑戰,終於在7月7日獲交通部營運通車許可,A22老街溪站將於7月31日正式通車。針對通車準備,桃捷公司已於2023年3月起派駐營運人力,並與鐵道局合作進行相關測試、訓練、演練等營運準備工作,確保通車順暢,提供民眾便捷、安全的搭乘服務。

  • 桃園鐵路地下化主體工程4案 8月首招標

    桃園鐵路地下化主體工程4案 8月首招標

    桃園桃園鐵路地下化車站主體工程,原先即設定拆分為8標工程,每個標案都設定100億左右預算,不過目前僅CJ18(平鎮站)招標成功,而CJ11(鳳鳴站)自2021年首次招標以來,共流標三次後仍無人投標,故先暫停招標,至於CJ13標(中路站)、CJ17標(中壢站)、CJ12標(桃園站)及CJ16標(中原站)等主體工程,則是首次公開招標,將於8月中旬即月底陸續開標。

  • 中壢站前商圈275戶突停電 台電:這原因所導致

    中壢站前商圈275戶突停電 台電:這原因所導致

    桃園市中壢區站前商圈今天中午接近1點發生停電,正值周日假期天氣又炎熱,突然停電讓許多商家及民眾抱怨連連,台電表示,因為過載保護熔絲設備不良導致停電,總計停電戶數275戶,已派員緊急搶修,並在下午1點57分全數復電。

  • 機捷A22老街溪站完工,獲營運許可

    機捷A22老街溪站完工,獲營運許可

    機場捷運延伸至A22老街溪站工程自施工以來,即面對新舊號誌系統整合與新冠肺炎疫情等課題,經鐵道局施工團隊努力克服,工程已完工,並於2023年7月7日獲交通部核發營運許可。機場捷運延伸線計畫係為擴大機場捷運服務效能,計畫起自機場捷運A21站延伸至中壢,設置A22老街溪站及A23中壢站等2座地下車站,分成2階段通車,總經費173億元。

  • 中壢鐵道建築將保留 修復工程進行中

    中壢鐵道建築將保留 修復工程進行中

     台鐵中壢鐵道4、5號倉庫建於日據時代,2021年登錄為歷史建築,當地正在執行鐵路地下化相關工程,桃園市政府與交通部鐵道局、台鐵局達成共識,共同努力將2棟倉庫原地保存,市府將重新檢討未來中壢站區動線,以兼顧地方文化延續及交通站區需求,而台鐵局目前針對2倉庫的修復再利用工程也著手進行中。

  • 桃市府保留中壢鐵道4、5號倉庫 檢討中壢站區動線

    桃市府保留中壢鐵道4、5號倉庫 檢討中壢站區動線

    台鐵中壢鐵道4、5號倉庫建於日治時代,是早期票務中心及囤放南北貨物的重要場域,2021年登錄為歷史建築,當地正在執行鐵路地下化等相關工程,桃園市政府日前與交通部鐵道局、台鐵局達成共識,共同努力將2棟倉庫原地保存,市府將重新檢討未來中壢站區動線,以兼顧地方文化延續及交通站區需求,而台鐵局目前針對2棟倉庫的修復再利用工程也著手進行中。

  • 路邊稽查 微電車不合格率降至3成

    路邊稽查 微電車不合格率降至3成

     微型電動二輪車規定要在2024年11月30日前一律完成掛牌,雖然目前仍處於2年緩衝期,但桃園監理站已開始強力執法,路邊稽查輔以到點服務,當場實車查核掛牌,審驗合格發標章、不合格就直接沒入,不合格率從5成降到3成,監理站坦言掛牌率並不高,但對移工改裝車已達嚇阻作用。

  • 離譜!莒光號駕駛室「掉窗」砸傷司機  忍痛開到桃園就醫

    離譜!莒光號駕駛室「掉窗」砸傷司機 忍痛開到桃園就醫

    台鐵上午發生一起離奇意外。一列西幹線北上莒光號列車,上午10點15分從中壢站準點開車,未料駕駛室左側窗戶突然鬆脫掉落,當場砸傷司機員耳朵,但司機仍負傷準點開到桃園站。隨向車站人員請求救護處理傷口後,稍微延誤時刻,台鐵在該輛列車抵達七堵站後,加掛機車頭發車。

  • 機場捷運深夜施工 民怨無法安眠

    機場捷運深夜施工 民怨無法安眠

     桃園市捷運工程如火如荼進行中,巨大聲響及震動引發台鐵中壢站前居民不滿,有住戶抱怨,連日來相關工程都在深夜施作,吵雜聲響讓人無法入睡,得叫來警察施工單位才肯暫時停工,警方到場無奈表示工程是合法申請也無法可管,居民期盼能更改施工時間,或是改變工法減少噪音問題。

  • 內壢站民眾落軌遭自強號撞擊身亡 桃園-中壢列車延誤

    內壢站民眾落軌遭自強號撞擊身亡 桃園-中壢列車延誤

    台鐵內壢火車站晚間接近9點半傳出有民眾落軌意外,自晚間9點21分起,桃園站至中壢站間南下及北上列車以東正線單線雙向行車,造成列車多有延誤情形,受影響車站包含桃園、內壢及中壢車站,預計晚間11點半恢復正常通行。

  • 台鐵內壢站死傷事故 桃園-中壢改單線通行

    台鐵內壢站死傷事故 桃園-中壢改單線通行

    台鐵官網顯示,受內壢站死傷事故影響,自21:21起桃園站至中壢站間南下/北上列車以東正線單線雙向行車。經台鐵人員排除狀況,於晚間23:52已恢復正常通行。

  • 北北基桃月票搞定 加持熱點房價

    北北基桃月票搞定 加持熱點房價

     行政院會於日前拍板「中央促進公共運輸使用方案」,其中,北北基桃每月1200元吃到飽,讓生活圈內通勤民眾優先受惠,將協助民眾省荷包。永慶房屋觀察台鐵、捷運與輕軌票價,以台北車站為中心,篩選單程通勤費用35元以上的站點,列出交易量前20名,觀察期房市價量表現,以捷運海山站拔得頭籌、位居第1名,機場捷運線的體育大學站,淡海輕軌淡海新市鎮站則分別拿下第2、3名。

  • 《傳產》1200通勤月票 受惠熱門站點新北占大宗

    北北基桃通勤月票1200元吃到飽拍板,房仲業者觀察台鐵、捷運與輕軌票價,以台北車站為中心,篩選單程通勤費用35元以上的站點,列出交易量前20名,捷運海山站名列第一、第二則為機場捷運線的體育大學站,若由交易量前20名的站點來看,位於新北市占14名,桃園市占6名,顯示房價可以說是與台北市距離成反比,愈遠的愈便宜。

  • 張善政首場視察 緊盯機捷老街溪站、鐵路地下化進度

    張善政首場視察 緊盯機捷老街溪站、鐵路地下化進度

    桃園市長張善政上任後首場視察行程,今與立法院交通委員會赴機捷A22老街溪站考察,目前主要站體已完成,僅剩號誌系統待整合,預計明年2月底測試完成。交通部鐵道局也報告桃園鐵路地下化進度,張善政表示,盼鐵道局盯住期程,老街溪站7月才能順利啟用,鐵路地下化部分則要求降低在地交通衝擊,將影響降到最小。

  • 鐵道局:桃園鐵路地下化「如期如質」推動

    鐵道局:桃園鐵路地下化「如期如質」推動

    「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」於2022年9月奉行政院核定綜合規劃報告,計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線,改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢),新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮),全長17.9公里,總建設經費約1,048億元,計畫期程至2030年底,分2階段通車,第1階段(桃園、內壢及中壢站)預計2029年4月通車,第2階段(其餘5座通勤站)預計2030年7月通車。

回到頁首發表意見