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以下是含有中橫便道的搜尋結果,共106

  • 中橫大禹嶺路面結冰夜間禁行 便道增開春節通行時段

    中橫大禹嶺路面結冰夜間禁行 便道增開春節通行時段

    受大陸冷氣團影響,台8線大禹嶺局部路段路面結冰,谷關工務段考量用路安全,宣布夜間實施預警性封閉。至於谷關至梨山改走青山下線便道,原開放3個時段通行,為便利大梨山鄉親過年返鄉及年後返回工作崗位,自22日至30日增為5個時段,31日恢復3個時段。

  • 中橫便道突降碎石雨 貨車慘爆頭

     中橫便道又傳落石砸車!1輛17噸大貨車13日清晨行經中橫便道1.8k路段,突遭大量碎石雨傾瀉而下,造成車頂凹陷,擋風玻璃全破,幸好駕駛及乘客均未受傷。谷關工務段緊急疏導車隊退避至安全處所,並調派機具搶通,讓受困便道東、西行的車隊安全駛離。 \n 當時56部大小車輛從谷關管制站放行,車隊行經1.8k馬陵2號隧道口,邊坡突然崩塌,大量碎石傾瀉而下。車隊中第30部大貨車閃避不及,遭碎石砸中,車頂凹陷、擋風玻璃全破,詹姓駕駛及乘客飽受驚嚇,車頂「爆頭」,幸好還能行駛,趕緊倒退至安全處所。 \n 谷關工務段副段長張裕閔表示,近日多次有感地震,加上連日大雨,中橫便道邊坡地質不太穩定,考量用路人安全,自9日起封路3天,直到12日中午才放行。發生落石砸車後,已派員全面巡檢,13日中午、傍晚班次予以封閉,14日將視天候及路況再決定是否放行。 \n 豪雨來襲,全民防災,卻有網友在台中市長盧秀燕臉書或其他平台上,誆稱「海線正在泛舟」或傳送數月下雨災情照片,台中市新聞局長吳皇昇13日表示,有網友惡意傳遞錯誤資訊,海線部分地區雨勢雖稍大,但並未有重大災情,更無所謂泛舟情況,不僅傷害第一線執勤人員,散布謠言其心可議,更令人不齒。

  • 中橫便道天降碎石雨 貨車慘遭「爆頭」

    中橫便道天降碎石雨 貨車慘遭「爆頭」

    中橫便道又傳落石砸車!一輛17噸大貨車13日清晨7時30分行經中橫便道1.8k路段,邊坡突然崩塌,大量碎石雨傾瀉而下,砸中車頭,造成車頂凹陷,擋風玻璃全破,幸好駕駛及乘客均未受傷。谷關工務段緊急調度車隊退避至安全處所,並調派機具清除落石,15分鐘後搶通,讓東、西行車隊駛離便道。 \n \n碎石砸車意外發生在上午7時30分,當時56部大小車輛從谷關管制站放行,車隊行經1.8k馬陵2號隧道口,邊坡突然崩塌,大量碎石傾瀉而下。車隊中第30部大貨車閃避不及,遭碎石砸中,造成車頂凹陷,擋風玻璃全破。 \n \n34歲詹姓駕駛及乘客聽到車頂「砰砰砰」連續聲響,飽受驚嚇,幸好貨車還能行駛,詹姓駕駛趕緊倒退至安全處所,幸好車上2人並未受傷。 \n \n谷關工務段接獲公路保全中衛車通報,緊急疏導車隊退避至安全路段,並調派機具清除路面碎石,15分鐘後順利搶通。副段長張裕閔表示,發生落石當下便道內沒有下雨,早上巡檢路況正常,為無預警落石事件,貨車駕駛沒有受傷,在便道搶通後,自行開車駛離。 \n \n張裕閔表示,近日多次有感地震,加上利奇馬颱風降下連日大雨,中橫便道地質不太穩定,考量用路人安全,自9日起封路3天,直到12日中午12時才放行。發生落石砸車意外後,已派員全面巡檢,今日中午是否放行,將視巡檢結果及雨量而定。 \n \n

  • 利奇馬颱風過後 中橫便道封路3天

    利奇馬颱風過後 中橫便道封路3天

    受西南風偏強影響,台中市和平區11日仍下起間歇性大雨,中橫便道零星落石不斷,全日不放行,封路已進入第3天,用路人繞道南投、宜蘭,直呼耗時不便;另和平區東崎路及東關路也因風強雨驟,造成纜線掉落及路樹傾倒,影響交通,警方獲報立即到場警戒並協助排除,以恢復通行。. \n \n 中橫便道封閉谷關工務段長呂正安表示,雖然颱風遠颺,但和平山區雨勢斷斷續續,中橫便道持續有零星落石,基於安全考量,中橫便道11日上午7點、中午12點、傍晚5點時段皆未放行,12日是否放行,需視天候狀況而定。 \n \n 和平區中47線(東崎路)22.5公里路段,10日下午4點多發生電信纜線掉落,造成公車無法通行。和平分局桃山派出所所長邱調源及警員黃建勳獲報,立即到場實施交通管制,並在纜線綁上黃色封鎖條警示,同步通知中華電信公司等調派人員、機具前來搶修,傍晚5時30分恢復雙向通行。 \n \n 和平區台8線24.9公里路段10日下午4時許發生路樹倒塌,佔據單線車道,天輪派出所代理所長高天龍、實習生蔡昊辰獲報到場實施交管,高天龍使用鐮刀砍斷樹木,並與蔡昊辰合力清除散落路面樹枝、樹葉,恢復交通順暢。

  • 中橫便道為大梨山民眾農產輸運便利增開通行班次

    中橫便道為大梨山民眾農產輸運便利增開通行班次

    交通部公路總局為利大梨山地區民眾農業輸運便利通行,於108年8月12日至108年9月31日止,增加每日下午6時30分通行班次,僅限大梨山地區農產運輸大貨車通行(德基往谷關方向,只出不進),並於108年10月01日取消該時段開放。 \n \n 公路總局指出,另外日常開放時段仍維持3班,中橫便道自駕通行對象,僅限原可通行中橫便道的5種對象,即梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行。 \n \n 遊客僅能搭市區客運乙類大客車(目前為豐原客運865號公車)仍維持常態3班谷關及梨山雙向行駛(7時、12時及16時30分);且因便道落石風險甚高,如遇天候狀況不佳或下雨、地震等因素,即封閉道路禁止通行。 \n \n 公路總局呼籲用路人,隨時注意公路兩側設立之公路資訊看板(CMS),事先作好行程規畫,多利用公路總局省道即時路況系統(http://168.thb.gov.tw)隨時注意收聽廣播訊息。

  • 中橫便道落石 砸死貨車駕駛

     台8線臨37線中橫便道,20日發生落石砸車釀1死慘劇,李姓男子駕駛工程材料試驗車在17.2k處,不慎遭70公斤重的落石擊中,車頂塌陷嚴重變形,李男當場無生命徵象,送醫後不治。 \n 公路總局谷關工務段長呂正安表示,25歲李姓駕駛昨日早上駕駛工程材料試驗車,前往台8線63K德基附近工作,作業完成回程途中,上午11時50分行經中橫便道17.2k路段鋼便橋附近,遭突來的大落石擊中,送醫後死亡。 \n 李男駕駛的小貨車,車頂遭落石砸毀凹陷,擋風玻璃整面破碎掉落地面,車內可見大小不等的落石,幸當時不是開放通行時段,否則後果恐不堪設想。谷關工務段派員趕至現場,初步勘查為高處邊坡受5、6月連續降雨影響而鬆動,研判與發生落石有關,現場還有許多小規模落石,掉落路面約30公尺長。 \n 20年前的921大地震重創台8線中橫公路,造成上谷關至德基路段封閉,2012年完成便道整修並開放管制通行、去年11月開放公車行駛,也為當地觀光注入活水。當地居民表示,中橫遇雨常有零星落石,說不擔心是騙人的,但若不走便道,得多花好幾個小時才能下山。 \n 呂正安強調,中橫便道每個管制時段均有前導及後衛車,針對中巴,則加派中衛車前後護送,沿途監看,以隨時掌握路況,將災害威脅降到最低。 \n 谷關工務段表示,中橫便道每日開放7時、12時及16時30分三個時段,今(21)日將視坡面狀況決定是否放行。

  • 70公斤落石砸中車 中橫便道1人無生命徵象

    70公斤落石砸中車 中橫便道1人無生命徵象

    台8線中橫便道中午發生工程材料試驗車遭落石砸中,造成李姓駕駛當場無生命徵象意外,公路總局谷關工務段表示,該工作車被6、70公斤重的大落石砸中車頂,現場小規模落石長度約30公尺,便道中午12點時段暫停開放,下午4點半要視狀況決定是否放行。 \n \n 公路總局谷關工務段表示,該工程車上午到德基段進行材料試驗結束後,回程於便道17.2K處不慎遭大落石重約60多公斤砸中車頂,造成25歲李姓駕駛當場無生命徵象,消防人員緊急送醫救治。 \n \n 谷關工務段指出,中橫便道上午7點30分有放行,通行皆正常,由於中午發生落石意外,12點時段已暫停開放,目前小規模落石薄薄一層達30公尺,至於下午4點30分是否放行,將視現場檢修狀況後決定。 \n

  • 封閉53天 中橫臨37便道搶通

    封閉53天 中橫臨37便道搶通

     5、6月連日致災性梅雨,造成中橫臨37便道柔腸寸斷,全長24公里共有17處中斷,27.1K雨水淘空路基,2、30萬噸土石傾洩,造成德基1號明隧道受創嚴重。谷關工務段封閉便道,動員大批人力搶修,歷經53天努力終於搶通,10日上午7時起,恢復原時段通行。 \n 恢復原時段通行 \n 谷關工務段長呂正安昨宣布10日上午7時起,每日開放梨山居民上午7時、中午12時及下午4時30分等3時段通行,菜車限高3.8公尺、限重17噸;至於繞行南投埔里、合歡山的豐客865公車,預定下周一恢復原路線行駛。 \n 呂正安表示,5月18日時雨量達78mm,3小時累積153mm,雨量僅次敏督利颱風72水災,造成便道17處受損,尤以21.7K德基1號明隧道受創最嚴重,侵蝕溝長達1公里,淘空路基,明隧道如同浮在空中,崩落土石還阻斷大甲溪、形成堰塞湖。 \n 豐客865下周復駛 \n 谷關工務段封閉中橫便道,梨山人又被迫繞道南投、往返台中,路程增加4個多小時。呂正安指出,由於大量崩落土石掩埋路面,甚至看不到路面,工程人員冒險推進,克服施工腹地狹窄等困難,53天日夜輪班終於修復。 \n 和平區民代表林吉財、梨山里長賴盛功、平等里長詹森等建議,在青山會車點興建廁所及休息站、復健青山上線恢復中橫省道等。副段長張裕閔說明,青山上線正進行可行性評估,至於廁所及休息站,礙於水庫水源保護區、台電永久環評承諾及保護區規定,將努力與相關單位協調,希望能順利取得用地。

  • 中橫便道封路53天搶修 7/10恢復原時段通行

    中橫便道封路53天搶修 7/10恢復原時段通行

    0518、0611連日致災性梅雨,造成中橫臨37便道柔腸寸斷,全長24公里共有17處中斷,尤以27.1K雨水掏空路基,2、30萬噸土石傾洩而下,造成德基1號明隧道受創嚴重。谷關工務段封閉便道,動員大批人力搶修,歷經53天努力終於搶通,10日上午7時起,恢復原時段通行。 \n \n 谷關工務段9日上午舉行搶通恢復通車勘查記者會,段長呂正安宣布10日上午7時起,每日開放梨山居民上午7時、中午12時及下午4時30分等3時段通行,菜車限高3.8公尺、限重17公噸,至於繞行南投埔里、合歡山的豐客865公車,預定下周一7月15日恢復原路線行駛。 \n \n 呂正安表示,5月18日時雨量達78mm,3小時153mm,雨量僅次敏督利颱風72水災,造成便道17處受災,尤以21.7K德基1號明隧道受創最嚴重,侵蝕溝長達1公里,2、30萬噸土石夾帶雨水,掏空路基,明隧道如同浮在空中,崩落土石傾瀉而下,阻斷大甲溪形成堰塞湖。 \n \n 谷關工務段封閉中橫便道,梨山人又被迫繞道南投、往返台中,路程增加4個多小時。呂正安指出,由於大量崩落的土石掩埋路面,部分路段看不到路面,工程人員冒險推進,克服施工腹地狹窄等困難,經過53天日夜輪班修復。 \n \n 和平區民代表林吉財、梨山里長賴盛功、平等里長詹森等建議在「青山會車點興建廁所及休息站」、「復健青山上線恢復中橫省道」等。副段長張裕閔說明,青山上線正進行可行性評估,至於廁所及休息站,礙於水庫水源保護區、台電永久環評承諾及保護區規定,將努力與相關單位協調,希望能順利取得用地。

  • 兩波豪雨襲擊中橫便道 預計7月10日搶通

    兩波豪雨襲擊中橫便道 預計7月10日搶通

    台8線中橫便道谷關至德基路段,受5月18日大豪雨侵襲,至少17處受損,谷關工務段原本預估6月30日搶通。不料6月11日起又遭逢連日梅雨,造成施工便道沖毀及工區土石堆積,谷關工務段派員勘查後表示,「若後續未再受天候影響,預計7月10日搶通。」 \n \n 谷關工務段長呂正安指出,這兩波雨勢造成便道多處毀損,其中較為嚴重路段包括11.8K近2、3年累積的土石遭沖下,12.8K處使用貨櫃工法,施做路基,也不敵洪水沖刷,遭掏空流失,另在63k便道東側入口,大量土石從邊坡傾瀉而下,路面、路基均毀損嚴重。 \n \n 呂正安表示,0611連日梅雨給中橫便道帶來24小時269mm及48小時446mm雨量,造成施工便道遭沖毀及工區土石堆積,需再耗時復原,才能繼續搶修。為維護大梨山民眾就醫、就學及民生採購需求,已洽商台中市政府及公路監理所,豐客往梨山865公車,依原6506路線行駛。

  • 中橫便道破損慘 6月底才能通

     連日強降雨沖刷,山區土石鬆軟,台21線0.5公里23日發生邊坡路樹倒塌,壓斷電線桿,造成台中東勢400多戶停電,台電派員搶修後才恢復。台8線中橫便道谷關至德基路段共有17處受損,谷關工務段預估6月30日才能恢復通車。 \n 中橫便道自18日起受連續豪大雨影響,多處路段受損嚴重,谷關工務段緊急封閉,並利用雨勢空檔,派員進入便道勘災,第一時間清查共有11處路段分別有土石流、邊坡崩塌、路基掏空等情形,因雨勢一波接一波,災情持續擴大,截至23日中午,共17處受損。 \n 谷關工務段長呂正安指出,中橫便道此波雨災,以11.8K的青山橋受損最嚴重,因大量土石堆積重壓,造成橋體變形,經專家學者會勘後,初步判定主體結構有開裂情形,將進行補強或增加支撐。另便道外63K有侵蝕溝夾帶大量土石沖毀明隧道工程,施工機具也遭掩埋。 \n 呂正安表示,因災害擴大需緊急施作臨時便道,預估6月30日搶通恢復通行。為維護大梨山地區民眾就醫、就學及民生採購需求,豐原客運往返梨山、谷關的865公車,22日起依原6506路線改道埔里、清境、合歡山行駛。

  • 中橫便道坍塌 電線電擊騎士

    中橫便道坍塌 電線電擊騎士

     豪大雨轟炸台中,造成災情,市長盧秀燕20日下午取消行程緊急勘災,烏日區環中路一段862巷中興大排旁,數家工廠水淹及胸,損失慘重,消防局派出橡皮艇陸續救出29人,大雨也造成中橫便道(台8線臨37便道)多處路段坍塌;南區林森路通往國光路地下道成汪洋,1輛轎車幾乎滅頂,駕駛爬上車頂棄車脫困,並造成4人受傷;大甲區有1位騎士疑遭掉落電線電擊,緊急送醫已恢復生命跡象,仍在加護病房治療觀察。 \n 台中市消防局統計,全市共有12件因強降雨造成的災情,共45人受傷或受困,已全數救出。盧秀燕也趕往麻園頭溪及烏日中興大排等地區視察、慰問。 \n 連日大雨,中橫便道多處路段坍塌,公路總局冒雨徒步挺進11.8公里處搶修,15.6公里處落石長達70公尺;谷關工務段長呂正安表示,搶修進度受雨勢影響,將盡全力於25日完成搶修。 \n 大甲區中山路1段民宅外圍倒塌,圍牆緊鄰大水溝旁,湍急溝水迅速倒灌3戶連棟民宅;北屯區崇德6路路樹遭大水連根拔起,並波及路邊汽車。

  • 落石長達70公尺 中橫便道冒雨搶修中

    落石長達70公尺 中橫便道冒雨搶修中

    近期豪大雨不斷,造成中橫便道(台8線臨37便道)多處路段坍塌,公路總局19、20日冒雨搶修,徒步挺進11.8公里處,發現15.6公里處落石長達70公尺,谷關工務段呂正安表示,搶修進度受雨勢情形影響,將盡全力於25日完成搶修。 \n \n 公路總局表示,受18日大豪雨侵襲,中橫便道多處路段崩塌受損嚴重,預計25日搶通恢復開放通行,建議梨山往返台中用路人,改走台8線梨山往大禹嶺、台14甲線清境再接國道6號及國道3號。 \n \n 呂正安指出,18日上谷關地區24小時雨量達416mm,造成中橫便道內5.2k、9.8k、11.8k、23k、23.7k等多處路段邊坡崩塌,部分路段尚難以到達勘查,因雨量甚大故研判也有邊坡崩塌情形,谷關工務段已加強動員大型機具,於19日清晨進場由谷關及德基兩端同步作業。 \n \n 呂正安說,9名搶修人員兵分兩路徒步挺進11.8公里,發現15.6公里處坍塌路段長達70公尺,工作人員冒雨搶修中,雨勢若過大,會指示先行撤退,將盡全力於25日完成搶修恢復通行。 \n \n 為因應20日豪雨,公路總局第二區養護工程處暨所屬工務段,中午12時30分應變開設,為維護用路人安全,豪雨影響期間嚴密監控轄區降雨情形及資訊,並即時處理災情。

  • 強降雨台中出現部分災情 中橫便道估5/25搶通

    強降雨台中出現部分災情 中橫便道估5/25搶通

    近期短時強降雨造成台中市多處出現土石坍塌、坑洞與路樹傾倒及多處路燈與號誌故障,市府接獲均立即前往現場處理,儘速排除受災狀況;另台8臨37線中橫便道受大雨侵襲,多處路段邊坡崩塌,預計5月25日才能搶通,恢復開放通行。 \n \n 市府指出,中央氣象局19日下午2時再度對台中市等13縣市發布大雨特報,西半部山區有局部大雨發生的機率,請民意注意雷擊及強陣風,由於連日降雨,山區則請慎防坍方、落石、土石流及溪水暴漲。 \n \n 受對流雲系發展旺盛影響,昨日下午至今日上午各地出現短時強降雨,市府1999接獲民眾通報,霧峰區坑口里、太平區長龍路三段及北田路260巷、北屯區中正露營區、和平區崑崙巷附近出現土石坍塌、11件坑洞與路樹倒塌案件及多處路燈與號誌故障,市府各單位第一時間均派員前往搶修處理。 \n \n 市府表示,台8臨37線中橫便道受大豪雨侵襲,便道內5.2k、9.8k、11.8k、23k、23.7k等多處路段邊坡崩塌,目前公路總局谷關工務段已加強動員大型機具,從谷關及德基兩端同步作業,預計5月25日搶通,恢復開放通行。 \n \n 依據行政院農委會水土保持局中午12時30分的土石流警戒預報,和平區土石流潛勢溪流黃色警戒共38條,其中博愛里15條、梨山里4條、自由里8條、天輪里5條、達觀里6條,市府已通知區公所依規視當地情形做避難勸告,東勢區警戒已解除。

  • 中橫青山上線114年開始復建 中市府評估縮短期程

    921地震後,中橫青山上線交通中斷,從谷關往返梨山改走青山下線(中橫便道),但因地質不穩定,現階段仍維持通行管制,目前公路總局僅開放3個時段管制通行並限制開放對象及車種;青山上線已於今年1月啟動復建工程評估,預計114年後施工。 \n \n 副市長陳子敬表示,地方對復建工程有殷切需求,希望公路總局放寬便道通行時段及限制,並開放市區到梨山直達車,也希望公路總局加速評估青山上線恢復通行時程。 \n \n 台中市政府16日召開道安會報,由公路總局第二區養護工程處谷關工務段梨山監工站長高文瑞就「台8線臨37便道(中橫便道)管制緣由及現況」進行報告。他表示,中橫便道先天地形陡峭且地質破碎,截至今年4月底,因地震及大雨等天災造成中橫便道落石高達334處,為降低通行風險,現階段仍維持通行管制。 \n \n 高文瑞指出,中橫便道目前開放7時、12時、16時30分等3個時段管制通行,開放對象僅「梨山居民往返」、「工程維修」、「急難救助」、「學術研究」及「公務」等性質使用,並事前造冊、由管制站保全逐一查核;通行車種限9人座以下小客車及單軸17噸以下貨車,如有阻斷情形或大規模坍方等通行疑慮則不放行。後續公路總局在無重大天然災害發生,且安全提升工程告一段落後,將適時評估、逐步開放通行條件。 \n \n 和平區公所表示,當地居民均期望公路總局能放寬中橫便道限制,包括恢復5時段通行、取消通行限制、農產採收季節加開農產運輸時段、雪季期間加開通行時段、民車載送病患或傷患由衛生所通知管制站放行即可、豐原客運開放直達車由台中或豐原為起點通往谷關至梨山、儘速完成青山上線評估作業等。 \n \n 道安委員許澤善則從學術與技術層面上,質疑公路總局目前對於中橫公路的修復方案是否合宜。 \n \n 許澤善指出,青山上下線局部不穩定路基早在民國49年中橫公路完工後就已經存在,在921地震後,青山上線路基大致良好,僅有約30處局部不穩定路基,總長僅約3公里,占青山上線總長16.7%,但公路總局多年來持續利用錯誤的地貌變異分析結果,延宕青山上線的復建工程,選擇修復地質更不穩定的青山下線,並在中橫便道開通後以安全堪慮為由,加上諸多限制,對當地居民並不公平。 \n \n 陳子敬強調,中橫公路恢復通行是很多人的需求,包括在地人及觀光客,希望公路總局在評估安全無虞的情形下,放寬中橫便道通行時段及限制,並從市區開放直達車通到梨山,也希望公路總局加速評估青山上線恢復通行時程。 \n \n 高文瑞表示,中橫公路地貌變異分析也是在監測整個坡地狀況,坡地相對復育良好的話,中橫公路復建動工或啟動工程的可行性就會越大,以目前報告來看就是民國114年會穩定,公路總局目前已發包可行性研究工作,進行規劃、環評等先期作業,等到接近114年時就可以啟動設計及用地徵收,114年之後就可以開始施工,爭取在這一段恢復期間做先期作業。

  • 影》花蓮強震巨石猛砸 公路總局澄清非中橫便道

    影》花蓮強震巨石猛砸 公路總局澄清非中橫便道

    418花蓮強震,中橫公路多處路段落石不斷,地震發生後通訊軟體及臉書社團瘋傳「開車閃躲落石」行車紀錄器影片,驚險瞬間宛如電影情節,並有網友直指「中橫便道本來地質就很脆弱,最近少走為妙!」對此谷關工務段長呂正安澄清,該處路段位於中橫花蓮洛韶段,並非台中段的便道,請網友不要以訛傳訛。 \n \n 「地震!還在搖!」行車紀錄器影片顯示,地震發生當時,男駕駛開車感到一陣天搖地動,方向盤嚴重搖晃,駕駛一度要將車暫停避車道。由於左側山壁落石不斷,駕駛趕緊加速前進,不到5秒鐘,1顆巨石隨即砸落路面,並迅速滾落變坡,幸好沒有砸中車輛。 \n \n遭遇驚險瞬間的駕駛將行車紀錄器影片上傳網路,隨即在各大臉書社團及通訊軟體群組瘋傳,網友紛紛表示,「好恐怖,媽祖生氣了」、「人生走馬燈轉了一遍」、「中橫便道本來落石就多」,網友們都對車主感到慶幸。 \n \n谷關工務段長呂正安澄清,該處路段位於中橫花蓮洛韶段,並非台中上谷關至德基間的便道。地震發生當時,梨山下行、谷關上行車隊均已離開便道,但第三區養護工程處正在便道內觀摩,因5.2K處邊坡掉落大小石塊,有8名人員一度受困,經緊急派員清除,人車均平安離開便道,並無受困或損傷。 \n \n呂正安表示,地震發生後,便道內所有工程全面暫停,派員清查發現便道內有10餘處路段掉落大小石塊,今日上午已清除完畢。考量接近周末人車較多,中午12點時段放行,也建議用路人,地震發生後短期內,如非必要儘量不要行駛。 \n \n中橫公路台8線貫穿中央山脈,西起台中市東勢區,東至花蓮太魯閣 ,全長187.797公里。其中上谷關至德基路段因921地震受損,至2011年完成便道整修,惟僅供梨山地區、公路沿線居民和工程人員等出入使用, 去年底開放公車行駛。

  • 北捷機捷一度停擺 台8線封閉

     花蓮昨日下午發生芮氏規模6.1地震,台鐵、高鐵部分路段一度停駛,經巡檢後才又恢復行駛。公路部分,台8線及台8臨37線全面封閉,將於今早決定是否開放;中橫便道有10幾處發生落石,今日上午7點的中巴班次停駛,待邊坡穩定並結束落石清除作業後,再研議是否開放中午12點班次。 \n 地震發生後,公路總局相關工程處立即成立應變小組,經查台8線太魯閣至大禹嶺路段有8處零星落石,昨日下午4點清理完畢後開放通行,但考量到震後邊坡不穩與今日鋒面來襲因素,昨日下午6點後便只出不進,7點實施預警性封閉,今日上午8點巡視後將視結果決定是否開放。 \n 而台8臨37線中橫便道有多處零星落石,昨晚至今早暫停開放,今日中午前將進行巡視,完畢後再評估是否開放通行。公總表示,花蓮縣崇德部落上邊坡崩塌災害位置距離蘇花公路約500公尺,對公路尚無危險性,也澄清網上蘇花公路的災損照片都是舊照。 \n 台鐵受地震影響,宜蘭到花蓮鳳林間列車一度停駛,且花蓮至北埔間東正線的電車線三腳架歪斜、隔電子斷裂、懸臂組歪斜,於昨日下午2點34分完成修理,下午4點53分全線恢復通行。   高鐵公司表示,地震發生後,台北至桃園間一級告警作動,有2列車暫時停車,完成該區段巡檢工作後,確認安全無虞即全面恢復正常。 \n 地牛翻身,台北市、桃園市震度都達4級,也造成台北捷運及機場捷運一度停擺,北捷更暫停營運長達90分鐘,確認安全無虞才恢復全線通車。 \n 而北部核一、二廠戶外強震儀動作,發出警告,但機組都維持正常。屏東核三廠則只有弱震儀動作,機組安全運轉。 \n 工業區方面,宜蘭龍德工業區有16家廠商水管破裂,導致停水,到晚間已恢復供水。工業局表示,是否跟地震有關還在了解中。

  • 影》中橫便道10餘處落石 8官員觀摩一度受困

    影》中橫便道10餘處落石 8官員觀摩一度受困

    (6:55 全文更新)花蓮地牛翻身,規模6.1強震造成中橫便道落石不斷,公路總局谷關工務段清查,共有10餘處路段發生落石,緊急宣布谷關至德基路段封閉。地震發生當時,第三區養護工程處正在便道內參觀,一行8人在5.2K處被落石困住,幸好工務段緊急出動機具清除,人車均平安脫困。 \n \n谷關工務段段長呂正安表示,地震發生在下午1時1分,當時已過12時通行時段,梨山下行、谷關上行車隊均已離開便道,但第三區養護工程處正在便道內觀摩,因5.2K處邊坡掉落大小石塊,有8名人員一度受困,經緊急派員清除,人車均平安離開便道。 \n \n地震警報解除後,谷關工務段立即宣布便道內所有工程全面暫停,並派員清查受損情形,發現便道內有10餘處路段掉落大小石塊,部分落石重達百餘公斤,甚至有石塊衝破攔截網,掉落路面阻斷通行,但沒有人車受困或損傷,已出動機具清除。 \n \n呂正安表示,由於梨山震度達5級,邊坡可能有鬆動情形,基於安全考量,上谷關至德基間便道,今日下午4點30分及明日上午7點班次封閉,待明早檢視沿線邊坡狀況後,再決定中午12點班次是否放行,也建議用路人,地震發生後短期內,儘量不要行駛。

  • 地牛翻身 中橫便道開放時段及客運配合管制

    地牛翻身 中橫便道開放時段及客運配合管制

    全台地牛翻身!台中市府表示,18日下午1時1分發生規模6.1地震,台中和平區梨山、德基規模達到5級、烏石坑4級,其餘地區3級,交通局表示,台8臨37線中橫便道最大震度5級,經交通部公路總局清查,有多處零星落石,為維護用路人安全,預計18日下午4時30分及19日早上7時開放通行班次均封閉,待明早檢視邊坡後,再判斷中午班次是否放行。 \n \n18日下午1時1分發生規模6.1地震,震央在花蓮縣秀林鄉,台中和平區梨山、德基規模達到5級、烏石坑4級,其餘地區3級,目前台中市未傳出災情,台中市特搜大隊已完成整備,隨時做好支援救災任務。 \n \n交通局指出,台8臨37線中橫便道最大震度5級,交通部公路總局清查發現有多處零星落石,為維護用路人安全,預計下午4時30分及明日早上7時開放通行班次均封閉,待明早檢視邊坡後,再判斷中午班次是否放行。 \n \n交通局考量乘車安全,請豐原客運865路公車配合調整發車,今日梨山端15:40及谷關端16:15發車班次,以及明日梨山端06:10及谷關端06:45班次均取消發車。後續將依據公路總局評估路況,再決定後續是否放行。 \n \n消防局提醒,請檢查瓦斯、水、電等管線及房屋有無損害。若瓦斯管線受損,請輕輕將門窗打開,並立即通報瓦斯公司,或打1999專線。 \n \n市府指出,正密切注意各地是否傳出傳情,台中市特搜大隊已完成整備,隨時可以出動參與支援救災任務。

  • 清明4天連假 中橫便道開放5時段

    清明4天連假 中橫便道開放5時段

     清明4天連假即將展開,公路總局第二養工處將增加中橫便道開放時段,自4月4日至7日共4天,由現行3個時段增至5時段,以方便大梨山地區民眾返鄉掃墓祭祖。 \n 谷關工務段長呂正安表示,中橫便道原只開放上午7點、中午12點及下午4點半3時段,清明連假一連4天,將增加上午10點及下午2點兩個時段,共有5時段。8日起即恢復為3個時段,不過,在汛期來臨前,周五至周一將增加10點的時段,以方便梨山居民外出工作或返鄉。 \n 呂正安指出,4月底過後即雨季,加上中橫便道除目前兩標工程外,另有一標也會展開,沿途將有10多個施工點,若開放通行時段過多,將影響工程進行及行車安全。 \n 谷關工段表示,中橫便道目前仍僅限5種對象可自行駕駛通行,包括梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行,一般民眾僅能搭市區客運乙類大客車(目前為豐原客運)通行中橫便道。

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