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以下是含有中油油管的搜尋結果,共69

  • 桃機地勤狂出包 交通部開罰

    桃機地勤狂出包 交通部開罰

     桃園國際機場今年發生8起地面勤務安全事件,交通部昨公布檢討內容,針對3度釀禍的桃園航勤公司,開出30萬元罰單。同樣3度肇事的台灣中油公司,由於交通部非主管機關,只能先讓桃機循合約追究,並建議經濟部依《石油管理法》開罰10萬到50萬元。

  • 桃機又出事 中油未依SOP害飛機漏油

    桃機又出事 中油未依SOP害飛機漏油

    桃園機場地勤今年狀況不斷,統計至10月8日已發生5起地安事件、2起違規事件,被立法院交通委員會盯上,交通部政務次長王國材15日也率隊前往桃機視察,不料22日又發生中油未依SOP作業,拉扯油管導致台灣虎航飛機損傷漏油。

  • 蔡政府螺絲鬆了 網友票選前10社會案件 這件最慘

    蔡政府螺絲鬆了 網友票選前10社會案件 這件最慘

    2018年剩短短2個月即將結束,回顧這10個月來,台灣發生不少大小事,不論是經濟問題、社會分屍案件頻傳,還是颱風災情嚴重,都讓不少民眾感到今年的台灣真的不安寧,其中普悠瑪翻車事件發生,讓人不禁懷疑台灣的政府是否該檢討,是相關單位太過鬆散?《網路溫度計》讓網友們票選本年度10大不安事件,不少許多事件都是下半年發生,看看讓台灣人民憂心的事件有哪些? \n \n第10名 公費巴斯德流感疫苗顏色異常 \n目前為流感疫苗施打期間,卻驚傳有接種站發現其中一支巴斯德疫苗,本該清澈透明,卻呈現異常的咖啡色狀態。通報後,全面立刻停止施打,雖然沒有民眾受害,但對於已經擔心流感的民眾們,又多了一件害怕的事。 \n \n第9名 放寬殘留農藥標準 \n食藥屬去年放寬200多種農藥殘留容許標準,今年又新增加9項農藥,此動作引來不少批評,食安風暴那麼多起,政府這兩年卻對於農藥的標準一再放寬,不僅讓民眾擔心自個本身飲食,也對政府把關的食安沒有信心。 \n \n第8名 中油漏油、油管破裂 \n今年7月,中油澎湖湖西油庫驚爆漏油事件,95汽油滲漏高達6.3萬公升,但油庫驚裡沒通報上級跟環保單位,刻意隱匿消息長達一年之久。 \n \n第7名 毒蛋汙染竄全台 \n去年才發生「芬普尼雞蛋汙染事件」,台灣今年10月初又爆義進金被驗出蛋雞禁用的動物用藥,且不肖廠商還回收重新包裝,出貨給高級飯店,甚至還將過期雞蛋與回收破損的雞蛋混合作成蛋液,賣給烘培業及快炒店,擴大影響範圍。 \n \n第6名 中油95無鉛汽油不合標準 \n中油95無鉛汽油傳出品質問題,桃園煉油廠重組油工廠所生產的不合標準,影響遍及北北基、桃園、新竹及苗栗部分地區。而中油也在第一時間發表聲明和補償方式。 \n \n第5名 菜價崩盤之亂 \n今年春節因休市,造成年後蔬果貨量爆滿,價格暴跌引起許多民眾抗議,北農總經理吳音寧被質疑未出面說明。此外,今年無重大災情,農作物盛產,導致價個持續下降,農民認為政府能力不佳、應變力不足。 \n \n第4名 殘忍分屍重案頻傳 \n今年發生不少分屍案件,健身教練分屍案、華山草原分屍案、老夫老妻分屍案、永和中正橋分屍案,屢傳分屍案件讓台灣社會陷入一股不安氣氛,民眾不禁問,這個社會發生什麼事?也懷疑台灣的治安事不是出現很大的漏洞。 \n \n第3名 空汙嚴重、放寬紫爆標準 \n近期的空汙越來越嚴重,中火為了產生電力加大燃煤、上中國大陸飄過來的汙染源,以及居住在六輕、中火、中龍鋼鐵、興達電廠附近的民眾們也都人心惶惶。不知道政府什麼時候才能解決這個「國安問題」。另外,去年12月環保署將測量單位指標改成AQI,之前的紫爆只能算紅害,讓環保團體怒批政府欺騙民眾。政府單位也沒有針對重大汙染源進行監督和控管,想必空汙問題=國安問題只是政府在講空話。 \n \n第2名 暴雨淹水災情不斷 \n今年8月因熱帶低壓造成中南部多處淹水,造成許多地成為災區,更有南部地區淹三天,人民苦不堪言,行政院長賴清德因此遭批評「治水破功」。不料,賴院長表示要批評者出來,讓他當上帝。身為行政院長,卻這班回應,讓許多災民心中滿是不悅。 \n \n第1名 台鐵普悠瑪出軌 \n前日發生轟動全台普悠瑪翻車事件,造成18人死亡逾百人輕重傷,是台鐵近27年最大事故,全台人民都相當難過。在檢調的過程中,相關單位及政府不斷將風向指向司機,疑似要把責任推給基層人員,這樣的處理方式,讓台灣所有民眾對於台鐵高層主管以及政府單位感到心寒。 \n

  • 台中港染黑事件 中油爆管找到漏點

    台中港染黑事件 中油爆管找到漏點

    台中港2、3號碼頭日前發生漏油汙染事件,經查確認中油油庫管線破裂釀禍,經開挖後在梧棲漁港收費亭附近圍牆旁找到漏油點,中油將把油料抽乾後,切斷損壞管線換上新管,至於爆管原因,仍須進一步送驗才能確認。 \n \n 台中港2、3號碼頭海域19日漂浮一大片重油油汙,擴散至1號碼頭、船修廠、工作船渠及西一至西六號碼頭海域,由於漏油管線位在2、3號碼頭下方箱涵溝渠,經中油測試油管壓力,發現洩漏位置疑在北五路與北橫十路的油管壓力有異常,但挖了3處仍未找到漏油點,後來繼續進行大面積的開挖。 \n \n 最後21日在梧棲漁港收費亭附近圍牆旁找到漏油點,發現共有4條管線中有一條船舶用油管線破裂,經港務公司與中油公司研究換管線、換土、加裝測壓計等善後復原計畫;中油表示將把油料抽乾後,切斷跨越馬路約60公尺損壞管線後換上新管。 \n \n 環保局強調,除持續監督中油油管開挖情形,並要求作業過程不得再有油汙流入港區外,並將依違反水汙染防治法,最高可處600萬元罰鍰;至於中油爆管原因,仍須進一步送驗後才能確認。

  • 工安劣油樣樣來 管理大師也栽了

    工安劣油樣樣來 管理大師也栽了

     近年來中油大小問題不斷,從斷氣引發大停電、到漏油知情不報,連中油賣的水都「誤用過期原料」,如今還爆發95無鉛汽油品質不合格,難怪經濟部高層認為這不僅是螺絲鬆了,根本是整體管理系統岌岌可危,不禁令外界懷疑,去年賴揆被找來「救火」的、擁有豐富行政管理經驗的中油董座戴謙是否已黔驢技窮? \n 中油在2017年發生斷氣事件,引發「815大停電」,時任董座的陳金德僅待了11個月就扛責下台後,行政院長賴清德請來戴謙,希望借重其過去在南科管理局、南台科技大學成功的行政管理經驗,讓中油脫胎換骨。 \n 不過,戴謙於去年11月上任後,中油並沒有停止「出包」,光是在今年上半年,就發生至少6次工安事件,除了造成員工受傷,更有2次違反空氣汙染管制及排放規定,分別遭罰100萬元。 \n 工安問題之外,今年7月澎湖湖西油庫遭爆從去年起就隱匿漏油,8月綠島加油站也傳出漏油事件,卻延遲通報,就在近日,台中港再發生中油油管破裂。 \n 檢視這次95無鉛汽油出包,在摻配原料端竟無把關機制,已致摻配成成品油送至加油站都沒發現問題,在許多油品已進了民眾汽機車油箱,才被煉製研究所抽驗找出問題,回溯找出出錯源頭,這不是系統機制出包,是什麼?中油若再不從嚴檢視,提振管理效能,以石化業這種高風險業別,未來若出現系統性災難,衝擊難以想像。

  • 中油油管疑洩漏 台中港碼頭遭重油汙染

    中油油管疑洩漏 台中港碼頭遭重油汙染

    台中港2、3號碼頭19日出現大量黑色重油汙,隨著東北季風擴散至1號碼頭、船修廠、工作船渠及西一至西六號碼頭海域,相關單位緊急放置攔油柵防止油汙擴散,並以CO棉吸取油汙,經漏夜作業20日上午已縮小汙染範圍,汙染源疑中油油管洩漏,目前正進一步追查。 \n \n台中港航商指出,昨天上午各處碼頭一直有油汙飄浮水面,相關單位在下午拉了一條攔油柵及丟吸油棉,由於現場吹東北季風,黑色油汙一直擴散卻找不到汙染源,最後台中港務分公司研判黑色油汙疑從2、3號碼頭中間排水箱涵溢出。 \n \n 環保局水保科19日上午8時許獲報稱,台中港西一碼頭至西六碼頭附近有黑色油汙,下午2點在北碼頭2、3碼頭下方箱涵發現持續黑油排出,疑為源汙染源。現場已布設攔油柵進行油汙圍堵,並採取吸油棉片吸除油汙,港務分公司並增加布設2道攔油柵控制汙染範圍,環保局表示,由於箱涵沿路有中油輸油管線經過,疑油管漏油所致。 \n \n 中油台中營業處副處長鄭文龍指出,昨天上午派員了解,由於漲退潮關係,漲潮時不見油汙,退潮後涵洞又出現大量油汙,緊急將油管關閉並抽出涵洞殘油,目前已評估可能漏油位置進行開挖,以釐清是否為油管漏油。

  • 綠島驚爆漏油 汙染地下水

     繼中油隱藏澎湖湖西油庫漏油事件後,中油綠島也爆出加油站漏油事件!台東綠島加油站7月中旬時疑因集油盆與油管雙雙破裂,導致95無鉛漏油2到3天,約3700公升汽油滲漏到土壤與地下水,並已溢散到站外,抽驗有微量致癌物MTBE(甲基第三丁基醚),中油已通報地方環保局進行汙染整治。 \n 疑集油盆與油管破裂 \n 中油副總黃仁弘在接受記者查證時表示,主要是該站沉油泵接到加油機的油管接頭疑似因老舊漏油,剛好底下集油盆也有裂縫,才流到底下土壤。他強調此案有通報台東環保局,並無隱瞞,相關人員也做了懲處。 \n 7月時中油澎湖油庫遭爆出隱匿漏油6.3萬公升汙染事件,各界譁然,事後從副總到基層都被記過。面對此案,中油因此不敢輕忽,強調有即時通報地方主管機關。 \n 中油代理發言人畢淑蒨解釋,起因7月13日綠島站值班站長因95無鉛汽油1號油槽較帳面存量減少許多,當日受限天候無法檢查,隔日才確認油料從油槽至加油機下方油盆連結處熱熔管有洩漏,總計95無鉛汽油漏掉約3700公升。 \n 7月中旬漏3700公升 \n 據了解,站長發現時實際油料已漏2到3天,而東區零售中心經理也未第一時間即時向總部呈報,修護人員初始對漏油原因也輕忽,導致問題延宕。 \n 因湖西油庫事件後,中油三令五申面對相關事件要第一時間回報處理,因此最後將監造人員、修護人員及站長各記一大過、經理二小過、副站長及管理師各一小過。 \n 另營業處處長及副處長監督不周,已自請處分。 \n 經中油初步調查,在綠島站的周邊土壤與地下水有偵測到微量的MTBE,顯示有擴散到站外去,不過他們強調劑量並不高。MTBE主要是作為汽油中的抗爆劑,在動物試驗中發現為疑似致癌物。 \n 更換油管再整治汙染 \n 目前中油已更換油管完成止漏,後續持續調查汙染源是否擴散,並將配合台東環保局要求進行汙染整治。

  • 地方人士憂破壞生態觀光

     繼中油澎湖湖西油庫傳出漏油事件,遠在台東的綠島竟也傳出漏油事件!雖然洩漏的油量不多,但地方人士擔心,綠島以生態觀光產業為主,若生態環境因漏油遭到破壞,將造成難以彌補的傷害,中油應該要拴緊螺絲,避免類似事情一再發生。 \n 台東縣環保局長謝清泉表示,數月前接獲綠島加油站發生漏油的訊息,據了解禍首為老舊管線,漏油量大約幾千公升,目前已經做初步緊急措施,環保局也派員至加油站採樣,將土壤及地下水樣本送往專業機構檢驗。 \n 謝清泉表示,目前檢驗結果尚未出爐,若樣本結果超過標準,會對加油站開罰,並要求展開土壤整治措施,目前要求加油站在檢測報告尚未出爐前,提供周遭附近居民乾淨的飲用水。 \n 謝清泉強調,由於漏出的油量不大、時間不長,加油站發現油量短少後,就立即進行檢測通報,且加油站位於島內,目前初步評估並無汙染到海洋的疑慮,等到檢測報告出爐後,再做後續處理。 \n 綠島鄉長鄭文仁表示,漏油約發生於2個月前,據中油回報,會漏油是油管老舊所導致,已展開後續處理;鄭文仁強調,觀光是綠島的命脈,絕不允許任何汙染,綠島鄉公所也會監督中油,不會讓油汙進一步汙染環境。 \n 綠島許姓民眾則表示,綠島只有1座加油站,島上居民跟觀光客都會到此加油,每到暑假觀光熱門時段,前往加油的消費者總是大排長龍,所幸漏油期間沒有發生重大事故,否則後果不堪設想,但中油一定要負起責任,維護綠島的良好環境,給綠島人一個交代。

  • 中油驚爆 12吋油管破裂是禍首

     中油129桃園煉油廠火警事件初步調查報告出爐,確認是加熱爐出口12吋管線高溫導致破裂起火。至於破裂原因是材質老舊或其他原因,還得另送第三專業公正單位分析才能得知。中油估計受損設施修護需3個月,費用要3000萬元。這段時間短缺的柴油,已調度全由大林煉油廠「南油北送」支應,不會短缺。 \n 中油事故調查小組經過3日清查,大致釐清事故原因。桃園煉油廠第二柴油加氫脫硫工場停爐大修完成後,1月29日完成觸媒硫化程序,在改進料的過程中,因油氣熱分離槽底部液位控制閥故障,導致系統運作異常,使加熱爐出口12吋管線破裂,繼而發生氣爆及火警。 \n 中油副總畢淑蒨指出,這只是初步調查,至於管線為何破裂,到底是材質還是其他問題,已送第三單位進行破裂管線材質、厚度、晶相分析,還需要一段時間。 \n 受損之加熱爐、空氣冷卻器、儀控設備及周邊附屬設施等修護工作工期估計約需3個月,護費用3000萬,由於桃廠這座加氫工廠柴油生產占比2成,中油已進行生產與輸儲緊急調度,畢淑蒨說,空缺的量全部由高雄大林煉油廠支應,評估還不需要將外銷油品的量轉來調度。 \n 後續中油將結合外部學者、專家,針對該工場大修計畫完整性、開爐前檢查、異常處理作業程序及設備維護作更深入檢討,找出缺失,以全面改善整個設備系統。

  • 中油桃煉廠氣爆 鄭文燦要求限期遷廠

    中油桃煉廠氣爆 鄭文燦要求限期遷廠

     中油桃園煉油廠29日清晨6時40分發生爐管氣爆,熊熊烈焰竄升3層樓高,遠在3公里外都能感受到爆炸震波,嚇壞四周居民,中油總經理李順欽出面鞠躬道歉,並承諾會在「先建後拆」前提下重啟遷廠計畫;桃園市府除開罰100萬元,市長鄭文燦強烈要求中油需限期遷廠。 \n 未拿到許可證 偷跑開爐 \n 勞動部職安署表示,加熱爐管需取得許可才能運作,但調查發現,此次事發的第2柴油加氫脫硫工場加熱爐的許可證已於上周過期,新許可證還未核准,中油就偷跑,將裁罰30萬元並勒令停工。 \n 鄭文燦在會勘現場表示,距離上次中油2003年啟動遷廠計畫至今已15年,當時經濟部長林義夫也因工安事件到場,並簽署10年遷廠協議,但後來覓地小組沒找到遷廠地點而跳票,上次中油董事長拜訪市府時,他就要求中油要履行遷廠計畫。 \n 鄭文燦說,15年來許多現狀都已改變,桃園煉油廠介於桃園區、龜山區和蘆竹區交界處,附近居住人口超過76萬人,遷廠計畫須有期程,如果以高雄五輕經驗是25年遷廠,桃煉從現在算起10年內需啟動遷廠,他要求中油重啟遷廠計畫,訂出明確時間表。 \n 事實上,桃煉廠28日才完成2年1次的歲修,隔天就發生大爆炸,由於爆炸當時轟隆隆巨響達好幾秒,不少居民以為有炸彈或飛機掉下來,直到透過窗戶看見燒到3層樓高的火光,才知道是煉油廠爆炸,桃園市消防局動用百名人力,花了9個小時才讓殘油燒盡,完全撲滅火勢。 \n 歲修隔天 熱爐管就破裂 \n 桃園煉油廠副廠長沈永皓表示,第2柴油加氫脫硫工場內的F101加熱爐,開爐時因加熱爐管破裂導致氣爆,燃燒面積約50平方公尺。由於設備剛大修,1個月前更完成巡檢,當時並沒有發現異樣,發生意外實在「很意外」,也非常抱歉。 \n 中油總經理李順欽則90度鞠躬向桃園市民道歉,強調事發當下已針對油管破裂做緊急隔離與調度,不會因事故影響國內產能,也不會影響發電供應和油品市場,南部大林煉油廠可隨時北調支援,待殘油殘火處理完畢後,將切下爐管作完整調查,再對外公布。 \n 勞動部職業安全衛生署北區職安中心副主任李文進表示,加熱爐屬於高壓氣體特定設備,照理應向職安中心檢查機構申請檢查,核可後才能運作,許可證有效期限為1年,但職安署人員到場調查後發現,此次發生事故的加熱爐核可證期限僅到1月21日,目前中油仍在申請新許可證中,在未完成檢查前就繼續運作,已違反《職業安全衛生法》,將開罰30萬元。 \n

  • 今起汽、柴油價各調漲0.3元、0.4元

     中油公司依浮動油價機制計算,自今(1)日凌晨零時起調漲各式汽油價格每公升0.3元,各式柴油價格每公升0.4元,調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升26.7元、95無鉛汽油每公升28.2元、98無鉛汽油每公升30.2元、超級柴油每公升24.6元。此波調漲後零售價創近3年來新高。 \n 中油表示,本周油價受北海Forties原油生產線所屬油管系統減半供油,加上利比亞油管發生爆炸之突發事件影響呈現大漲走勢。本周調價指標7D3B周均價為每桶64.46美元,較前周62.45美元上漲2.01美元,新台幣兌美元匯率升值0.08元,國內油價依公式計算調幅為2.35%,汽、柴油每公升應分別各調漲0.3及0.4元。

  • 中油新竹油庫功成身退 邀市民共同見證創新與傳承

    中油新竹供油中心(新竹油庫)啟用逾一甲子後,今年底功成身退!今(30)日舉辦「新竹油庫回顧展」,行政院長賴清德親臨,與市民共同見證新竹油庫60多年的光輝歲月。 \n中油新竹油庫自民國43年啟用迄今超過一甲子,多年來肩負桃竹苗地區油品輸儲任務,見證台灣經濟起飛,亦是新竹市民成長記憶的一部分,惟因應時代變遷與城市發展等因素,於今年底功成身退。 \n這場「傳承與創新」活動,由中油董事長戴謙主持,行政院長賴清德、立法委員柯建銘、新竹市長林智堅及新竹地方士紳應邀參加。清大管弦樂團、中油合唱團以音樂獻上感恩與祝福;在「傳承」儀式中,由於新竹油庫即將吹熄燈號,以油罐車交接的方式象徵傳承;「創新」儀式中,貴賓們共同啟動「公道五路科技廊帶」模型,代表油庫這片土地即將重新規劃,迎接全新的未來。 \n \n 中油董事長戴謙指出,新竹油庫全盛時期有18座大油槽,數百公里輸油管線,提供航空燃油、低硫燃料油、92及95無鉛汽油及柴油等油品銷售,並擔任北油中輸(桃園煉油廠至台中港油庫)的任務。為配合地方發展、新竹市都市計畫變更,逐步縮小營運規模,並決定在今年底關閉。 \n \n 展望未來,中油公司將持續進行遷移新竹市區油管、拆除油槽及相關輸儲設備、土地局部污染之整治等計畫,待完成後即配合新竹市政府都市計畫更新,對這片土地做最有效的整體規劃及開發利用。 \n \n 活動中,除了安排老照片回顧展之外,也邀請建新國小師生及家長150餘人在庫區寫生,並由專人帶領參訪解說油庫各項設備。為緬懷油庫對地方經濟的貢獻,會中表揚資深「老油人」,包括陳進本、王建一、謝先志等人。 \n \n 雖然新竹油庫即將走入歷史,中油公司表示,仍會持續以油罐車運送,為台灣各地消費者提供精緻的服務及優質的油品。在全球石化能源逐漸耗竭之際,擔任國內潔淨能源之生產及供應者,中油公司將持續努力創造「經濟發展、環境保護與社會關懷」三贏的局面。

  • 怪手挖破油管 狂噴水霧降油氣

    怪手挖破油管 狂噴水霧降油氣

     蘆竹區油管路和六福路口的中油管線,4日上午8點多被包商怪手不慎挖破管路,柴油大量滲漏流出,濃烈油氣影響附近方圓百公尺,難聞的氣味讓民眾紛紛走避,消防人員獲報趕緊噴灑水霧降低油氣在空氣中的濃度,蘆竹警方也到場疏散管制交通,中油桃園廠已緊急關閉輸送油料,並派員搶修,幸無人員傷亡。 \n 蘆竹區油管路底下是中油桃園煉油廠輸送沙崙油庫、桃園機場的主要油料管線,共有航空燃料油、重油等9條油管,因而得名,昨上午8點多,油管路旁工地在進行施工時,怪手不慎挖破油管,柴油大量溢出,方圓100公尺都能聞到濃濃油氣,民眾掩鼻而過。 \n 第三消防大隊獲報連忙派員到場,立即噴灑水霧、淡化油氣,蘆竹警分局也派員到場拉起警戒線,疏散人車,中油獲報也緊急關閉油閥,並通知維修承包商到場勘察,所幸並未釀大災。 \n 經調查,肇禍的是台水公司承包商,自7月底開始進行管路相關工程,打樁失誤不慎損及油管,初步了解並無明顯漏油,中油也隨即進行開挖修復作業,相關路段暫時封閉到修復完工為止。

  • 匯率抵銷原油漲幅 下週汽柴油估持平

    國際美元走弱,促使新台幣兌美元匯率連兩天走升,創逾3個月新高。依中油浮動油價公式計算,預計自23日凌晨零時起,國內汽柴油每公升價格可能持平不變。 \n 由於近來新台幣走勢強,加上利比亞油管重新開通後,產量已增至每天75萬桶之多,抑制國際油價漲勢。 \n 依據中油浮動油價公式計算,若下週國內汽、柴油持平不動,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升25.0元、95無鉛汽油每公升26.5元、98無鉛汽油每公升28.5元、超級柴油每公升22.7元。 \n 中油官網截至昨天資料顯示,中油調價指標7D3B(70%杜拜+30%布蘭特)週均價從上週每桶53.63美元,升至53.94美元;新台幣兌1美元匯率為31.630元。 \n 油價實際調幅,仍待中油於22日中午正式公布。1060119 \n

  • 基市抓漏總動員 中油、軍方開挖追查漏油點

    基市抓漏總動員 中油、軍方開挖追查漏油點

     近期基隆旭川河遭到油品汙染事件,前天晚間軍方聘請中油包商人員開挖,在愛一、仁四路找到疑似漏油點,不過目前仍懷疑有其他漏油點,昨天潛水人員前往仁五路仁愛橋旁河道下水,進行探勘漏油情形。 \n 基隆市政府昨天派員再度前往了解,表示如果在水下發現油汙狀況,希望工程單位立即進行地面開挖,及早找出汙染點,避免油汙染擴大,未來將要求中油與軍方針對老舊管線,進行檢討及汰除工作。 \n 市府前天召開緊急會議,中油從油樣採集中,研判漏油與油管管線有關,所以緊急處置要求中油與軍方協助,國防部長馮世寬也承諾全力支持,指示相關單位配合。 \n 經連夜開挖,初步發現廢油管有滲油情形,但研判不太可能造成大面積汙染,所以將繼續追查其他可疑漏油點。另一方面,由中油委外潛水夫進入旭川河與南榮河進行勘查確認,如在排水溝附近發現油汙狀況,將立即進行地面上開挖,經與軍方討論,不排除有多點發生狀況,勘查動作持續進行。 \n 而昨天基隆市區下起大雨,噁心的油氣味飄散獲得一些天然的控制,議長宋瑋莉表示,很多民眾反映仍聞得到油汙臭味,希望市府趕快妥善處理,並公布空汙數據,找出原因並防止汙染擴散。

  • 旭川河遭汙染 林右昌:不排除多點漏油

    基隆市旭川河29日因管線破裂漏油,造成油氣外洩,汙染河面,市長林右昌今天表示,不排除有多點漏油,將持續勘查。 \n 林右昌上午前往仁五路仁愛橋靠近至善大樓側,了解水下探勘情形,他表示,中油經採集油樣後,初步研判與油管管線有關,已要求中油與軍方立即在可疑點開挖,昨天也已致電國防部長馮世寬,獲全力支持,指示相關單位配合。 \n 林右昌說,經連夜開挖,初步發現有廢油管滲油,但研判不太可能造成大面積汙染,中油將持續派遣潛水夫在旭川河,甚至是南榮河尋找其他可能的漏油點,一旦發現,相關單位會沿著地面開挖,盡快找出汙染點。 \n 他表示,基隆市道路下方管線複雜凌亂,經年累月後,沒人搞得清楚老舊廢管線數量,經過這次事件,會要求中油與軍方檢討汰除老舊管線,市府也將依法裁罰。 \n 立法委員蔡適應表示,愛一路周遭有2條管線,1條是軍方柴油管線,另1條則是中油航空燃料油管線,市府已化驗油料,相關單位並已派員處理,一定要全力防堵,絕不允許高雄氣爆事件再度發生,相信漏油事件可以很快處理完成。1051201 \n

  • 華信能源取得35%查德礦區權益 中油 首與陸企分享礦權

     中油首將礦權與陸企分享。國營龍頭中油日前與中國華信能源的子公司「海南華信國際控股」簽屬礦區權益讓與書,由華信以1億1409餘萬美元取得中油在非洲查德西部礦區Benoy的35%工作權益,仍由中油擔任經營人。 \n 該區有高達2000萬桶原油蘊藏量,預計明年中申請開發,後續投資金額超過300億台幣,未來由兩家公司共同出資與承擔風險。華信除對中油過往投入費用承擔一半責任外,對後續開採投資費用及開採成果也會進行對等承擔、分享。另外中油還有一筆權利金入帳。 \n 中油表示,油氣探勘屬高風險、高投資事業,油氣探勘者在探勘時常面臨可採油藏量可能下修、油價持續低迷及地主國片面改變合作法規或刁難等諸多風險。因此,國際油公司在探勘階段,多會尋求合作公司分攤風險,將礦區部分工作權益轉讓,降低風險影響。此次交易後中油保留35%,剩下30%屬查德政府所有。 \n 為何要找大陸企業合作?中油主管直言「開採資金太龐大了!」,光前期探勘中油已砸下2億多美元,後續正式開採,除蓋開採處理廠、人力,還要拉70公里油管從鄰國奈及利亞港口運出去(查德是內陸國),整體開發金額超過10億美元。且依規定2到3年內要完成開採,3年內要拿出逾300億台幣,對中油根本太困難,因此公開徵求合作夥伴。 \n 中油近年在全球8國、22個礦區進行海外探採,至今國內外探勘投資已有台幣1400億元的正向效益。其中,中油95年取得查德探勘資格,經內部專業評估,查德礦區屬於經濟開發邊緣的邊際型油田,因而決定將部分工作權益轉讓,分散投資風險。

  • 今日凌晨起 汽柴油 漲0.3元

     加拿大野火重創油砂區生產,加上奈及利亞油管遭到破壞,以及美國商用原油庫存減少等因素影響,帶動國際原油價格上漲;中油、台塑化也跟進宣布汽、柴油每公升價格同步調漲0.3元。 \n 中油16日凌晨零時起,零售參考價為92無鉛汽油每公升22.9元、95無鉛24.4元、98無鉛26.4元、超級柴油20.4元。 \n 此外,台塑化16日凌晨01:00開始,調漲後的參考零售價格為92無鉛汽油每公升22.8元、95+無鉛汽油每公升24.3元、98無鉛汽油每公升26.6元、超級柴油每公升20.1元。 \n 中油指出,本周調價指標7D3B周均價從每桶42.73美元,上漲至43.65美元,新台幣兌美元匯率貶值0.191元,油價依公式計算調幅為2.21%,汽、柴油每公升應各調漲0.3元。

  • 快加油!中油汽柴油明分漲3角

    快加油!中油汽柴油明分漲3角

    (14:38更新內文)中油宣布,自明(16)日凌晨零時起調漲各式汽、柴油價格每公升各0.3元,調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升22.9元、95無鉛汽油每公升24.4元、98無鉛汽油每公升26.4元、超級柴油每公升20.4元。 \n \n加拿大野火重創油砂區生產,加上奈及利亞油管遭到破壞,以及美國商用原油庫存減少等因素影響,帶動國際原油價格上漲;中油、台塑化也跟進宣布汽、柴油每公升價格同步調漲0.3元。 \n \n中油16日凌晨零時起,零售參考價為92無鉛汽油每公升22.9元、95無鉛24.4元、98無鉛26.4元、超級柴油20.4元。 \n \n此外,台塑化16日凌晨01:00開始,調漲後的參考零售價格為92無鉛汽油每公升22.8元、95無鉛汽油每公升24.3元、98無鉛汽油每公升26.6元、超級柴油每公升20.1元。 \n \n中油指出,本周調價指標7D3B周均價從每桶42.73美元,上漲至43.65美元,新台幣兌美元匯率貶值0.191元,油價依公式計算調幅為2.21%,汽、柴油每公升應各調漲0.3元。 \n \n中油今年1月虧損43億元。隨著國際油價回穩、石化報價行情加溫,加上天然氣、多角化經營挹注,營運擺脫陰霾,除了彌補1月虧損外,前4月自結營收約2,130億元,獲利近40億元。 \n \n中油認為,當前頁岩油生產成本已經降低,若市場價格過低,業者將不敷成本,他預估國際油價將來到每桶50美元。倘若今年國際油價持穩在每桶40~50美元區間波動,今年營收可望上看6,000億元,全年盈餘可望達到61億元法定盈餘目標。

  • 又爆工安事件 陳菊:中油總部南遷不能等

     中油油管21日深夜在小港區高坪五路、高坪十一路附近道路漏油,昨天開挖找到約指頭大破洞,初步研判疑似先前自來水公司施工造成,現場已清乾;市長陳菊抨擊中油螺絲掉滿地,現在政府可決定中油總部南遷,為什麼一定要等待新政府? \n 中油大林廠表示,道路油漬面積長約6公尺寬3公尺,當場緊急關閉開關及鋪木屑、吸油棉,回收量大約有15公秉,約載滿2輛油灌車。 \n 當地路面下有DR-34-C1及DR-34-C2兩條34吋重油管線,與去年中林路路面塌陷現場下面油管是同一條管路,中油路段油管已切斷更新,高坪五路與高坪十一路面下則還是原留管線,二條油管在中林路塌陷已切斷油源不再供油,但高坪五路與高坪十一路面下的原來油管壁內還有少量殘存重油。 \n 陳菊對此心痛表示,中油不斷發生工安事件,螺絲鬆了掉滿地,中油總部應南遷與市民共同承擔命運,她抨擊中央,市民安全現在政府可以決定,為什麼一定要等待新政府?安全能等嗎? \n 經發局長曾文生說,目前高市既有工業管線業者共14家,今年12月31日前,總公司不遷到高市將依既有工業管線管理自治條例不能繼續使用管線,目前只有李長榮、國喬、台塑3家完成登記。

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