搜尋結果

以下是含有中油補償金的搜尋結果,共03

  • 中油查德挖黑金 首批95萬桶抵台

    中油查德挖黑金 首批95萬桶抵台

     海外探採40年寫歷史!台灣中油公司前進非洲在查德奧瑞油田探採有成,第1船原油約95萬桶,已運抵高雄大林煉油廠,昨日舉辦抵台典禮,中油總經理李順欽高喊「我中油,我驕傲」,中油也因有探採到零售,堪稱完整垂直整合國際性能源公司。  中油董事長歐嘉瑞等人昨天共同開閥啟動卸油作業,歐嘉瑞表示,這是中油首度以礦區經營人身分,結合公司各部門專業,包括探採、開發、生產、儲運等,經過10多年努力,所得到的成果,證明中油可以從零開始,創造歷史性一刻,將來會複製寶貴經驗到海外礦區。  李順欽指出,感謝遠赴非洲距離台灣1萬公里的辛苦英雄們,當中也包括很多女性工程師,他們離鄉背井,還要在瘧疾、叛軍、傷寒等風險極高地方奮鬥,勇敢為中油奮鬥,而10年磨一劍,也為台灣帶來最好的禮物。  然而,查德礦區投資名單共3名股東,中油股權占35%、大陸華信能源35%、查德政府30%。就外界質疑中油股權賣陸資,中油發言人張瑞宗解釋,前10年探勘高風險最高,業界慣例會找合作廠商分攤風險,2006年起陸續有10家業者對於中油釋出的權益有興趣,最後「華信」出線,要求35%股權,但中油堅持當經營人,而華信也另支付1000萬美金風險補償金。  開發成本方面,張瑞宗指出,整體探勘投入約2.3億美元,中油3成5,另要代墊查德政府的1成5,待日後開發產出分得的原油交付代墊款項,而這次運回95萬桶原油,當中的14.25萬桶原為查德政府所有,未來以此模式,查德持續歸還「權益油」。  台灣中油2006年以海外石油及投資公司(OPIC)非洲公司名義,向查德石油部取得三區塊總面積近3萬平方公里的礦區探勘專屬權,歷經3年測勘於2010年成功鑽獲原油。2017年7月取得開發生產執照,正式進入25年的開發及生產期,今年初迎來第一桶油,並在11月底運抵台灣。

  • 沙崙外海修油管 中油遭批程序不當

     中油近期在沙崙外海施行的老舊海底管線更新工程,引發桃園區漁會部分理監事不滿,指控此事未開會經漁會代表同意即施工,質疑程序正義問題。  漁會理事長鄭芳銘回應,事前已獲理監事同意,不可能逕自同意中油施工。  中油去年在當地施程,因補償金問題引起漁民抗爭,最後祭出3000萬補償金收尾。漁會總幹事陳義成說,中油因去年底海象不佳,因此自今年7月起,進行收尾、補強等相關作業。  漁會監事王家慶指控,中油重新施工,並未經過漁會開會通過,恐將破壞當地生態,有損漁民的漁業權,他質疑漁會的程序正義問題。  王家慶說,接獲部分漁民反映,才會選擇放炮凸顯問題,建議漁會應協調中油,直接將回饋給漁民。  鄭芳銘說,事前有召集各理監事研議,有人提出要中油補償港口疏浚作業,以利漁船通行,因此在各代表並無其他意見反映下,才敢讓中油作業。漁會理事會定期會議20日召開,漁會理事長、總幹事也在會中,再度報告中油工程相關事宜。  陳義成指出,中油施工預計24日即可完工,疏浚作業部分,中油將協助港口清出1萬平方米的淤沙,預計29日可完成。

  • 中油補償金跳票 漁會擬抗爭

     中油在沙崙外海施行的老舊海底管線更新工程至今已近4個月,5月初談妥的影響漁民生計補償金3千萬遲遲未撥款,一再以送審中為由跳票。桃園區漁會大表不滿,16日向中油下最後通牒,本月底前若仍未兌現,將再度發動漁船出海包圍抗爭。  中油在沙崙外海卸油後,透過海底管線將原油送到大園鄉的沙崙油庫貯存,因第1海底管線建於民國64年,中油希望在40年的使用年限到期前汰舊換新。  今年4月與桃園區漁會協商2度破局,引發漁民組自救會出海包圍逕行施工的荷蘭籍浚挖船。經過協調與抗爭,中油與漁會於5月7日達成共識,沙崙外海海底管線更新工程以2400萬補償金,再加上今、明2年各300萬元的睦鄰經費補助,總計3000萬元補償金。  桃園區漁會總幹事陳義成表示,中油曾口頭承諾6月底前會發放補償金,到目前為止仍以內部程序為由持續拖延。當初說明會說好施工期為4個月,漁會事後卻從承包商得知工期為6個月,恐延至10月才完工。中油一再晃點、跳票,漁民怎麼能接受?  陳義成強調,3至7月中是吻仔魚、5至10月是白鯧的汛期,漁船無法出海、工程又把魚嚇跑,漁會每個月至少損失100萬,補償金又遲遲未下來,漁民生計怎麼辦?他說,昨日已對中油下最後通牒,8月底若未兌現,「海上走著瞧!」  中油桃園煉油廠說,董事會已於7月中旬通過決議並送至經濟部核定,公部門必須走完一定的行政程序才能撥款,並非刻意拖延。而工程規畫施工期本來就是申請半年,因曾發生糾紛,真正動工已是6月底。目前佈管已近8成,若無意外9月初即可通水試用,10底應可運油商轉。

回到頁首發表意見