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以下是含有中石油集團的搜尋結果,共272

  • 雙印南向布局 採雙策略進擊

     中油雙印南向布局,採一貫、專業廠雙策略分進。據石化廠透露,中油印尼一貫投資中,原先有意參與PVC上游原料項目的聯成,已表態退出,改由自行尋覓大陸、東南亞投資機會。另,中油、中石化達成印度新合作模式協商,有意與印度國營石化公司,透過採購其上游原料丙烯,再合資展開下游AN等專業項目佈局;現正委由第三方專業機構進行評估作業,預計下半年完成投資可行性報告。

  • 中石化擬購興隆石油碼頭股權

     新加坡石油巨頭興隆集團近期正深陷債務危機。消息人士表示,大陸國有能源企業中國石油化工公司(中石化)正與興隆進行初步談判,中石化擬向興隆收購一處石油倉儲碼頭的股權,以為興隆提供目前急需資金,解決當前債務問題。

  • 中石油 去年獲利衰退13%

     「三桶油」之一的中國石油26日發布最新業績報告,受到天然氣與管道業務虧損擴大的影響,2019年中石油歸屬母公司股東的淨利潤較2018年減少逾一成。 \n 第一財經報導,中石油2019年營收人民幣(下同)2.52兆元,較上年同期2.37兆元成長6%。歸屬於母公司股東淨利潤為456.77億元,年減13.9%。每股盈餘0.25元。這一年來,中石油A股股價每況愈下,從去年初的約7.77元一路跌至26日收報4.79元,累計跌幅達逼近40%。 \n 中石油董事會對此表示,營業收入增加的主因是大部分油氣產品銷售量增加及價格下降的影響。根據財報,中石油在2019年外銷原油的銷售量較2018年成長36.1%,但受到國際油價下跌影響,平均銷售價格下跌1.6%;天然氣外銷銷售量年增19.5%,平均銷售價格下跌幅度更大,達到4%。 \n 財報還顯示,2019年勘探與生產業務依舊是中石油達成獲利的最主要業務,利潤為960.97億元,年增30.7%。天然氣與管道業務的虧損則進一步擴大,銷售進口天然氣淨虧損307.1億元,比2018年同期增虧58.03億元。財報指出,主因是受匯率變動,進口天然氣成本增加,以及受大陸減稅降費大環境影響,境內天然氣價格增幅有限。 \n 值得注意的是,2020年新冠肺炎疫情恐讓天然氣銷售雪上加霜。大陸在2月底公告降低非居民用氣成本,非居民用氣門站價格提前執行淡季價格政策,降低天然氣終端銷售價格。中石化在財報中指出,這將對其天然氣銷售收入和利潤產生一定的影響。據不完全統計,目前大陸已有25個城市確定發布降價後非居民用氣的終端價格,調價跌幅最高達28.52%。 \n 市場人士表示,另一方面,2019年底大陸國家石油天然氣管網集團有限公司成立,中石油可能將一部分管道劃分至管網公司,或將對其天然氣與管道業務產生一定影響。

  • 中石油撤伊拉克油田員工? 該國石油部否認

    路透巴格達報導,伊拉克石油部發言人在一份聲明中稱,石油部周四否認中國石油天然氣集團公司(中國石油集團,CNPC)因該地區局勢緊張,而從美國艾克森美孚(Exxon Mobil)運營的West Qurna 1油田撤回公司員工。 \n此一說法否認了路透先前報導,中石油5日就從伊拉克一處與美商聯合開發的油田,撤出20名員工。中石油方面對路透的求證不予置評,中國官方目前也尚未對此表示意見。 \n先前報導指出,一名位在伊拉克、且熟知情況的中國消息人士透露,這20名中石油員工是在伊拉克的西古爾納1號油田(West Qurna-1)工作。西古爾納1號油田是由中石油與美國大型油商艾克森美孚(Exxon Mobil)共同開發,但主要由艾克森美孚營運。

  • 《國際產業》與布蘭特、WTI抗衡,中東將推出Murban期油合約

    阿布達比國家石油公司(Abu Dhabi National Oil Company ,Adnoc)和九大能源交易商已經與洲際交易所集團(ICE)合作,準備設立全球第一個Murban原油期貨合約。 \n \nMurban屬於輕質原油,其中很大一部分是從富吉拉(Fujairah)經阿曼灣出口,而阿布達比目前每日總產油量約為300萬桶。 \n \nICE期貨阿布達比(ICE Futures Abu Dhabi ,IFAD)和ICE Murban期貨在獲得主管機關批准後,預計在2020年初推出,與市場公認的輕質原油指標WTI及布蘭特期油競爭。此外,IFAD也將與杜拜商品交易所(DME)的杜拜和阿曼基準原油競爭。 \n \n在和Adnoc合作的能源巨擘中,BP、殼牌、道達爾(Total)、中國石油和維多(Vitol)將入股新成立的石油交易所。 \n \nAdnoc集團執行長暨阿拉伯聯合大公國國務大臣艾爾嘉伯(Sultan Ahmed Al Jaber)周一發布聲明表示,在阿布達比有一個全新、獨立的證交所,不只阿拉伯聯合大公國將受惠,全球實物和金融石油交易商也將受益。

  • 迫於美國壓力 大陸中石油退出伊朗天然氣項目

    迫於美國壓力 大陸中石油退出伊朗天然氣項目

    美國之音9日華府報導稱,有報導說,一家大陸國有能源公司退出了伊朗的一個天然氣項目,這是由於美國對德黑蘭的制裁,讓該公司一直承受壓力。 \n \n伊朗石油部長贊加內(Bijan Zanganeh)周日在部門網站上表示,大陸「中國石油天然氣集團公司」(CNPC,中石化)將退出開發伊朗南帕爾斯天然氣田的合作項目。 \n \n贊加內表示,伊朗的波斯石油公司將自行開發該氣田。該公司最初與中石油和法國石油公司道達爾合作開發該專案。 \n \n道達爾最初在2017年宣布的合作項目中持有50.1%的股份,中石油和波斯石油分別持有30%和19.9%的股份。道達爾在2018年8月退出了該項目。當時,美國重新開始對伊朗實施制裁,以迫使伊朗談判達成一項新協定,終止其核活動和其他被認為有害的活動。 \n \n大陸外交部承認收到了美國之音有關中石油參與南帕爾斯氣田專案的問題,但截至週二晚(北京時間周三凌晨)沒有做出任何回應。大陸官媒幾乎沒有報導伊朗宣布的決定,中石油網站上也沒有提及。 \n \n《華爾街日報》週一發表的一篇說,中石油高管此前曾承認,由於美國的壓力,該公司難以找到銀行向伊朗轉移資金。這篇報導稱,中石油自己的金融機構昆侖銀行已告訴客戶,它不再受理與伊朗的交易,但同時公開宣稱,它打算繼續與伊朗開展業務。 \n《南華早報說,中石油「在(美國)制裁的問題上,可能有理由感到擔憂」,因為該公司網站稱,中石油有一家成立4年的美國子公司在美國進行了「重大金融投資」。 \n \n自去年以來,川普政府一直在單方面加強對伊朗的制裁,並呼籲其他國家不要與伊朗的能源和金融部門做生意,並對無視這些警告的外國公司和個人實施二級制裁。 \n \n美國官員上個月制裁了幾家大陸航運公司和高管,原因是他們無視美國5月全面禁止伊朗石油出口的禁令,從伊朗進口石油。 \n \n美媒報導,數月來,中石油在南帕爾斯氣田項目中的角色一直不確定。贊加內曾在2月抱怨說,中石油沒有完成其應分擔的部分工作。據伊朗帕爾斯油氣公司的負責人透露,直到8月,中石油都在商討保持該項目的合作夥伴地位。

  • 陸天然氣 更勝石油的投資標的

    陸天然氣 更勝石油的投資標的

     前不久因無人機襲擊導致產量損失過半的沙烏地阿拉伯油田,一度讓全球油價出現劇烈波動,但也讓天然氣板塊因此受到重視,有分析師指出,以大陸目前龐大的天然氣儲量來看,相較於石油供應的不穩定,大陸的天然氣項目或是才是值得長期投資的價值標的。 \n 智通財經指出,由於中東、北非、拉美等大陸石油進口主要地,其政治不穩定因素進一步給大陸能源供給造成不確定性,這將促使大陸政策層面進一步強化推進其能源安全戰略,而當前天然氣正是當前全力推進的一個領域。 \n 值得注意的是,目前大陸的原油、天然氣供需缺口不斷擴大, 2018年全年大陸的原油消費量約為6.48億噸,但原油產量只有1.89億噸;同時,全年天然氣消費量約為2833億立方米,但天然氣產量也僅1610億立方米,無論是原油還是天然氣,都處於供不應求的狀態。在此狀況下,大陸的國產天然氣對保障供給來說至關重要,加大油氣勘探開發力度、增儲成為所有人的共識。 \n 2018年,大陸全國油氣勘探開發總投入按年增長20.5%至2667.6億元(人民幣,下同),天然氣產量以每年約8%的速度增長,2018年產量為1603億立方米 \n 目前上游天然氣勘探和生產仍以中石油、中石化和中海油三大公司為主,公司近期中期業績披露的資料,都顯示公司已經有不同程度受益,且勘探力度並沒有減小。此外,上游勘探開發確定性放開也會產生更多投資性機會,據瞭解目前頁岩氣已具備盈利能力,單井投資成本5000萬/口左右,業內人士測算初始投資回收期在2年左右,內含回報率5%左右,已能實現盈利。 \n 作為提供設備、服務的油服行業來說,也將迎來長景氣週期。港股石油天然氣設備與服務板塊中,中石化油服、宏華集團、海隆控股以及華油能源等企業,都能在長期油氣勘探高投入期間持續受益。目前港股板塊中,即將亮相資本市場的石油管道第一股達力普,也是值得關注的個股。

  • 美出手 中遠海運列被禁阻者名單

    美出手 中遠海運列被禁阻者名單

     大陸中遠海能9月29日公告稱,全資子公司大連中遠海運油品運輸公司被美國財政部列入特別指認國民和被禁阻者名單,該公司表示正整理業務並評估相關影響。外界預計,因美國對中遠海能祭出制裁,或影響該公司近期、中期的數十艘油輪業務,目前已出現有客戶取消訂單。 \n 也有業內消息人士透露,部分石油買家暫停僱用中遠海能的油輪,且正與法務團隊諮詢,以便深入了解美國制裁措施的影響。 \n 據路透先前報導,由於美國祭出運送伊朗石油禁令,中遠集團旗下兩個子公司連同另外幾家公司被控違反制裁規定。因此美國祭出制裁,也讓全球石油航運市場大受震撼,從中東運輸原油至亞洲的關鍵運費在上月27日跳漲近2成。 \n 美國國務院表示,這是自2018年11月重新制裁伊朗以來,所採取的「最大規模制裁行動之一」,共有6家違法運送伊朗原油的大陸公司被列入黑名單。 \n 據了解,中遠海能營運120艘油輪,其中包括44艘超大型油輪。外界預計,因美國對中遠海能祭出制裁,或影響該公司近期和中期的數十艘油輪業務。目前已出現現有客戶取消訂單。 \n 而中遠海能前幾天公告申請緊急停牌,並於9月30日開市復牌,但開盤仍受到制裁行動衝擊,最終報收6.72元(人民幣,下同),跌幅達10.04%;H股股價跌幅更達21.14%。 \n 就中遠海能近期經營表現,透過半年報顯示,上半年營收71.38億元,年增率達39.23%;實現歸屬於上市公司股東淨利潤4.69億元、年增率316%。

  • 中海油董事長楊華傳將調任中化集團總裁

    財新網報導,大陸三桶油之一的中海油集團董事長楊華料將出任中國中化集團總裁。 \n楊華現任中海油集團董事長,和旗下上市公司中海油的董事長,在石油行業有逾37年的工作經驗。 \n去年12月底,隨著中化集團原總裁張偉調任中石油集團擔任總經理,該職位空缺至今。

  • 大陸找到替代品?進口美國原油回暖

    香港經濟日報24日援引外媒報導稱,就在美國對伊朗收緊制裁,撤銷中國等8個國家和地區入口伊朗石油制裁豁免之際,有跡象顯示,中國正擴大從美國進口石油。中國石油化工、中化集團,以至多家外國能源企業都正調派油輪前往美國,接收原油運往中國。 \n報導稱,船運資料顯示,中石化旗下貿易公司聯合石化已僱用油輪Coswisdom Lake,於5月20日從美國墨西哥接收原油運返中國。這意謂著中石化會恢復進口美國原油,該公司在2018年9月因為中美貿易戰而暫停購買美國石油。

  • 中石油:將於青海建設千萬噸高原油氣田

    香港信報報導,大陸石油巨頭之一的中石油集團22日表示,力爭早日於青海建成千萬噸規模高原油氣田。 \n報導稱,中石油總經理張偉早前赴青海油田調研時表示,青海油田是集團重要的資源戰略接替區,也是第四大天然氣主力產區,該集團將努力發現高品位油氣資源,力爭早日建成千萬噸規模高原油氣田。

  • 渤海發現千億方大型凝析氣田

    大陸中國海洋石油集團有限公司今天表示,渤海天然氣勘探獲重大突破——渤海油田渤中19-6凝析氣田天然氣探明地質儲量超過千億方,凝析油探明地質儲量超億方。 \n \n中國海洋石油集團有限公司董事長楊華表示,渤中19-6氣田的成功發現,打開了富油型盆地天然氣勘探的新局面,落實了新的油氣富集區帶。 \n   \n近年來,中國海油通過產學研一體化聯合攻關方式,研究確定「油型盆地」在某些特殊的地區具備形成大型天然氣田的條件,渤中凹陷就是這樣的特殊地區,經科研人員反復論證,終於發現渤中19-6氣田。

  • 超級國家隊!陸力推10央企前進世界一流企業

    央廣網報導,大陸國資委25日宣布,為加快培育具有全球競爭力的世界一流企業,選擇航天科技、中國石油、國家電網、中國三峽集團、國家能源集團、中國移動、中航集團、中國建築、中國中車集團、中廣核,共10家企業作為創建世界一流示範企業。 \n \n國資委指出,後續會及時調整出資人監管權力和責任清單,進一步減少審批事項,改進監管方式,實現「該放的放權到位,該管的管住管好」,為培育世界一流企業創造有利條件。

  • 中亞輸氣無預警驟減中石油啟動緊急方案

    界面新聞報導,知情人士稱,中亞國家土庫曼的國家天然氣康采恩在未提前通知中國石油天然氣集團有限公司的情況下,突然降低天然氣供應量,導致中石油從該公司進口天然氣減少約達每日3,500萬立方公尺。為因應輸氣減量,中石油也立刻啟動緊急方案。

  • 中化集團總裁張偉 接中石油總座

     大陸央企日前再現新人事案,根據《中國石油報》消息,現任中化集團總裁的張偉確定將空降中石油集團,出任已空缺一個半月的中石油集團總經理一職。 \n 據了解,現年50歲的張偉是大陸央企裡最年輕的總裁之一,在中化集團已經工作了23年。《中國石油報》指出,中石油集團29日召開領導班子擴大會議,中共中央組織部在會中宣布了上述人事命令。 \n 由於大陸能源局前任局長努爾‧白克力因涉嫌違紀違法遭到解職,原中石油總經理章建華臨危受命接任該局局長一職,章建華也因此開啟了大陸央企高管出任能源局局長的先例,並打破了正部級官員調任能源局局長的慣例。 \n 不過,章建華離開中石油後,中石油總座的位子一直懸缺,此次張偉調任中石油總經理,可說是讓大陸能源央企最被外界矚目的人事案塵埃落定。 \n 分析指出,相比於中化集團,中石油集團的規模更為龐大,因此,張偉此次出線,外界多以「空降」視之。截至2018年9月30日,中石油集團總資產達41824.4億元(人民幣,下同)、淨資產24321.9億元、營業收入20234.6億元、淨利潤515.2億元。 \n 分析人士指出,此次張偉出任中石油總經理一職,除了體現大陸央企高管年輕化的趨勢外,張偉在中石化的經營績效表現也是主要原因之一。 \n 另外,有業內人士認為,張偉對於石化業的觀念相當先進,他曾在今年9月,中石化舉辦的全球石化領袖論壇中指出,未來的石化產業不只是賣原料,一定要精細化經營,大陸的精細化工技術會有爆發式增長和突破,此外,化工環保也將成為下一個石化產業的風口。因此,未來張偉進入中石油體系後,會為該集團帶來產生什麼化學變化,值得加以關注。

  • 中石油總經理章建華任大陸國家能源局局長

    因努爾.白克力落馬而懸空50餘天的大陸國家能源局局長一職,終於落定新人選,53歲的中國石油天然氣集團有限公司(中石油集團)總經理章建華接任,成為國家能源局有史以來首位來自能源央企的掌舵者。 \n章建華的到任,同時打破了國家能源局局長連續兩任「高配」正部級幹部的慣例。 \n國家能源局2008年成立以來,共經歷過4任局長,分別是張國寶、劉鐵男、吳新雄與努爾.白克力。其中,張國寶、吳新雄屆齡退休,劉鐵男和努爾.白克力相繼落馬、仕途戛然而止。 \n章建華在中國石油石化行業擁有逾30年的工作經驗。2016年7月出任中石油集團總經理之前,在同為特大型石油央企的中國石油化工集團有限公司(中石化集團)工作了30年,是煉化戰線的一把好手,在企業生產經營、成品油品質升級、工程建設等領域有著豐富的管理經驗。章建華還是中共十九大代表、第十九屆中央紀律檢查委員會委員。

  • 《大陸產業》中石油集團:加快天然氣基礎設施互聯互通重點工程

    中石油集團表示,2018年天然氣基礎設施互聯互通重點工程推進會近日在北京召開,會議的主要任務是對2018年互聯互通工程和明年工作任務進行動員部署,狠抓質量安全管控,加快推進工程建設,確保如期順利投產,保障今、明年天然氣安全平穩供應。 \n \n

  • 《大陸產業》中石油王宜林:「十三五」後3年在疆投資超1500億元

    中國石油集團黨組書記、董事長王宜林在發言中表示,「十三五」後三年,中國石油規劃在疆投資超過1500億元,推動油氣當量在5000萬噸以上持續穩定增長,把新疆建成國內重要的油氣生產基地,西北地方最大的最具特色的煉化加工基地、綜合服務保障基地和我國陸上最大的油氣進口通道。 \n 會議召開前,新疆維吾爾自治區人民政府與與中國石油集團簽署《關於加大產業援疆助力新疆脫貧攻堅合作框架協議》。 \n \n 根據協定,中國石油將繼續充分發揮整體資源優勢,全力推進在疆油氣勘探開發、煉油化工、油氣銷售、儲運、工程技術、金融、運輸等業務加快發展,更好帶動和促進新疆經濟發展和民生改善。特別是要加大產業援疆、助力新疆脫貧攻堅合作力度,積極支持優質特色農副產品走出新疆,引導企業員工和優質客戶赴疆旅遊,為新疆發展帶來更多活力動力。 \n \n

  • 《大陸產業》中石油集團改革儲氣庫體制起跑

    中石油集團表示,隨著大港儲氣庫(群)和京58儲氣庫(群)近日正式由北京天然氣管道公司分別移交大港油田公司和華北油田公司管理,中石油管道所屬儲氣庫(群)已全部移交給油田公司,中石油儲氣庫體制改革正式落地。 \n 此次業務體制改革按照儲氣庫專業化管理、市場化導向、一體化運營的工作方針,對現有管理體制進一步理順。在調整中,儲氣庫業務移交中石油勘探與生產分公司歸口統一管理,統籌建設運行。儲備氣分公司更名為儲氣庫分公司,負責儲氣庫專業管理的具體工作。管道企業所屬儲氣庫(群)全部移交相應油田企業。 \n \n 此次改革是中石油集團推動儲氣庫業務健康發展。儲氣庫業務作為一項系統工程,建設運營涉及的業務面廣、技術性強。這次改革充分發揮油氣田企業在資源、技術、人才及隊伍方面的優勢,加快儲氣庫建設,積極建立市場化運營機制,統籌調配庫容資源,有效推動集團公司產、輸、儲、銷全產業鏈的良性協調發展,形成運營合力,發揮儲氣庫最大效益效能。 \n \n

  • 中俄能源合作 陸境內北段天然氣管線工程提速

    中國石油天然氣集團10日公布訊息顯示,其與俄羅斯方合作的中俄東線天然氣管道,大陸境內北段工程進度已經完成51% 。 \n \n據了解,2014年5月,中俄雙方簽署了總價值超過4000億美元、年供氣量380億立方米、期限長達30年的中俄東線天然氣採購銷售合約。 \n \n在今年兩會期間, 中國石油集團董事長王宜林表示,中俄天然氣管道東線將於2019年冬季開始供氣,目前正在加緊建設。 \n \n中國石油天然氣集團在公告中稱,中俄東線管道北段工程主體焊接進度已經過半。目前,工程投入建設人員4000餘名,施工機械2000餘台套,焊接管道380公里,兩條橫穿黑龍江江底的盾構隧道已全部貫通,北段線路工程已經完成51%。 \n \n新浪財經報導,該管線工程起自黑龍江省黑河市的中俄邊境,途經黑龍江、吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海等9個省區市,終點為上海市,全長3371公里。於2015年6月開工建設,分北段(黑河—長嶺)、中段(長嶺—永清)和南段(永清—上海),原預計2020年底全線貫通。

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