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以下是含有中華航空公司的搜尋結果,共53

  • 華航蟬聯《APEX》五星級榮譽獎

    華航蟬聯《APEX》五星級榮譽獎

    中華航空捷報頻傳,今年度再度榮獲《APEX》(Airline Passenger Experience Association)與知名《Concur TripIt》旅遊網聯合票選《國際航空公司評鑑》「五星級最高榮譽獎」,顯現華航品牌影響力及服務品質,備受各界肯定。 \n \n華航自2004年起即為《APEX》會員,本屆會議於9月24日至27日於美國波士頓舉行航空研討會,邀請航空相關專業人員,如航空公司、機上娛樂系統軟硬體廠商及製造業者等研擬未來客艙相關產品發展趨勢、技術、服務等議題。 \n \n會上同時公布由旅客於TripIt平台及票選《國際航空公司評鑑》結果,評選標準包含整體飛行體驗及客艙座椅舒適度、客艙服務、餐飲服務、機上娛樂及wifi等項目,華航從逾400家航空公司中脫穎而出。 \n \n中華航空各項表現屢獲國際賞識,包括第128屆美國玫瑰花車國際花車首獎、蟬聯美國《Global Traveler》北亞最佳航空、《Cheers》雜誌「2018年新世代最嚮往企業TOP 20」、《OBH雜誌》國際客艙服務評鑑(Onboard Hospitality Award)「豪華經濟艙最佳盥洗包」、2017年《遠見雜誌》五星服務大獎、連續20年獲頒亞洲《讀者文摘》「信譽品牌金獎」、《Air Cargo World》2017全球航空貨運卓越服務獎、2017 TCSA台灣企業永續獎及機上雜誌《Dynasty》蟬聯美國APEX優秀出版卓越獎等,優異表現,有目共睹。

  • 為國爭光! 華航蟬聯《APEX》五星級榮譽獎

    為國爭光! 華航蟬聯《APEX》五星級榮譽獎

    中華航空得獎捷報頻傳,今年度再度榮獲《APEX》(Airline Passenger Experience Association)與知名《Concur TripIt》旅遊網聯合票選《國際航空公司評鑑》「五星級最高榮譽獎」,逾400家航空公司中脫穎而出,顯現華航品牌影響力及服務品質,備受各界肯定。 \n \n華航自2004年起即為《APEX》會員,本屆會議於9月24日至27日於美國波士頓舉行航空研討會,邀請航空相關專業人員,如航空公司、機上娛樂系統軟硬體廠商及製造業者等研擬未來客艙相關產品發展趨勢、技術、服務等議題。 \n \n除此之外,同時公布由旅客於TripIt平台及票選《國際航空公司評鑑》結果,評選標準包含整體飛行體驗及客艙座椅舒適度、客艙服務、餐飲服務、機上娛樂及wifi等項目,華航從逾400家航空公司中脫穎而出。 \n \n中華航空各項表現屢獲國際賞識,包括第128屆美國玫瑰花車國際花車首獎、蟬聯美國《Global Traveler》北亞最佳航空、《Cheers》雜誌「2018年新世代最嚮往企業TOP 20」、《OBH雜誌》國際客艙服務評鑑(Onboard Hospitality Award)「豪華經濟艙最佳盥洗包」、2017年《遠見雜誌》五星服務大獎、連續20年獲頒亞洲《讀者文摘》「信譽品牌金獎」、《Air Cargo World》2017全球航空貨運卓越服務獎、2017 TCSA台灣企業永續獎及機上雜誌《Dynasty》蟬聯美國APEX優秀出版卓越獎等,優異表現,有目共睹。

  • 官網改台灣名稱 印度航空:中國批准用「中華台北」

    官網改台灣名稱 印度航空:中國批准用「中華台北」

    印度航空公司最近把官網上飛往台灣的航班目的地名稱,由「台灣」(Taiwan)改成了「中華台北」(Chinese Taipei)。該航空表示,這是「遵守中國的要求,不把台灣視為獨立的國家」,因而稱為「中華台北」。 \n \n《印度斯坦時報》報導,印度航空上海辦公室收到中國民航管理單位廣發給數十家外籍航空公司的來函,要求各航空公司在30天之內,將網站與宣傳手冊上原有台灣(Taiwan)名稱變更為符合「一個中國」原則的名稱。 \n \n報導指出,該航空公司周四收到中國民航管理局的回覆,同意印度航空將網站上的「台灣(Taiwan)」名稱更改為「中華台北(Chinese Taipei)」。 \n \n不過,在中國大陸媒體的報導中,則依照官方要求將Chinese Taipei翻譯為「中國台北」 \n \n截至本週三(4日),在印度航空公司網站預訂名單選項上,台灣名稱已變更為「Chinese Taipei」。目前除飛往香港的航班外,印度航空只有一趟直達上海的航班。 \n \n中國外交部發言人陸慷對此表示,印度航空公司的有關做法,是對「世界上只有一個中國,台灣是中國一部分」這一客觀事實、基本常識和國際共識的承認,這做法是值得肯定的。尊重中國的主權和領土完整,遵守中國的法律,尊重中國人民的民族感情,這是任何外國公司在華經營的基本遵循。 \n

  • 綠營立委要中華航空改名 網:西瓜立委 不意外!

    綠營立委要中華航空改名 網:西瓜立委 不意外!

    針對大陸近來施壓外國航空更改台灣名稱,民進黨立委王定宇表示當大陸要求航空公司矮化台灣的時候,要不要開始思考中華航空的改名,這攸關國家策略的問題。只見網友譏諷 「台南選出來的西瓜立委,不意外」! \n \n王定宇於臉書表示「再次強調,當中國要求航空公司矮化台灣的時候,『我們華航要不要一併思考改名』?除了捍衛抵制更名的航空公司,也許台灣還能有進一步的動作回應,這攸關國家策略問題值得思考」。 \n \n對此批踢踢網友表示,「很多人不清楚航權對航空公司的重要性,沒航權航商要怎樣活下去?國際間航權簽訂,通常是兩國民航主管機關或交通部簽署。簽署後,要給那家飛,是各國政府自行決定」。 \n \n「但台灣情況特殊,少數是政府簽署。大部分是白手套或民間協會出面。因此有多種情況:台法航約是民間出面,指定航空公司,台灣由長榮執飛巴黎。台德航約是民間出面,指定航空公司,台灣由中華執飛法蘭克福。結果是,長榮飛天合聯盟大本營巴黎,中華飛星空聯盟大本營法蘭克福。台港航約是白手套民間協會簽,指定航空公司,台灣桃園,高雄與香港航線,台灣限由中華,長榮,華信執飛。香港限由國泰,港龍,香港執飛。其他開放」。 \n \n「這樣就可了解,為何政府不敢要中華航空公司改名,改了,香港航線重談,中華航空金雞航線說不定會消失?更嚴重是某某機場說,這時間帶給的是中華,XX公司不是中華要重談。復興上海浦東機場時間帶,就是不給中華與長榮」。 \n \n底下網友紛紛譏諷「台南選出來的西瓜立委,不意外」、「中華豆花要不要改?統一集團名字要不要改?這立委真的整天不做事只會出餿點子」、「王立委先把中華台北奧會改成台灣奧會好不好,去提案吧」,更有網友表示「台灣郵局花了錢改過來又被改回去這件事是還沒學到教訓嗎」! \n

  • 航空公司改台灣稱呼 徐國勇:維護主權不退縮

    大陸民航局4月25日發函44家執飛大陸航班境外航空公司,要求一個月內,更改對台港澳稱呼,不得列獨立國家,對此,行政院發言人徐國勇今天表示,維護台灣主權每個人都不會退縮,政府會透過外交系統向相關的航空公司提出呼籲,台灣是主權獨立的國家,航空公司不應該屈服於中國的壓力之下,也要呼籲大陸,「這種恫嚇,不會讓我們維護主權的決心有所退縮」。 \n \n媒體追問,國人擔心未來訂票、搭機可能受到刁難?徐國勇表示,處理上有很多選擇,如果要去美國可以搭長榮、華航獲美國的航空公司,去其他地方也一樣,可以做選擇。 \n \n徐國勇強調,「台灣不是中華人民共和國的一部份,台灣就是中華民國,中華民國是台灣,是我們自己的國家,中華人民共和國意圖把台灣變成他們的一部份,絕對提出最嚴重抗議及最嚴肅呼籲,我們不會接受。」

  • 華航志工新北傳愛 夢想航班體驗營

    華航志工新北傳愛 夢想航班體驗營

    新北市教育局與中華航空公司志工團於23日合作辦理「夢想航班體驗營」為偏鄉孩子圓夢,將搭飛機的流程與體驗搬到偏鄉學校,在華航愛心志工的領航下,讓孩童們看見世界。 \n朱立倫市長表示,感謝企業的協助,和新北市政府一起關懷偏鄉學童,給孩子不同的體驗,打開國際視野,在孩子心靈中種下希望種子,也期許他們未來有機會能真正遨遊各國、體驗不同民情。 \n「華航集團愛心趴趴走團隊」是一群由華航機師、空姐、空少、地勤等人員組成的,員工們能夠自發性的投入社會回饋,送愛至偏鄉小學,從103年起便陸續前往偏鄉小學做公益,他們利用休假、自掏腰包參與志工服務,已帶領逾2千位偏鄉孩子一同想像飛行的趣味,讓偏鄉沒有機會出國的孩子也能體驗搭飛機的過程。 \n這次華航志工服務團到原鄉烏來區中的烏來國中小舉辦體驗活動,參與的學校還有新北最偏鄉的福山國小的學童,小朋友們看到平時在電視中才看得到的機師與空姐,不但好奇且興趣高昂,每位孩子都聚精會神的聽志工們的解說、努力學習救生衣的操作,並用平日學習的英語來溝通,孩子們透過與華航志工們的互動,提升英語學習興趣,也透過體驗活動讓孩子們立下未來的志願。 \n \n

  • 《通信網路》中華電首創,飛機上網單日398吃到飽

    迎接聖誕節、跨年的旅遊旺季,針對國人跨年熱門旅遊地澳洲、紐西蘭,中華電(2412)推出「日租398」漫遊上網方案,自即日起,優惠方案期間至2018年6月30日止,以量計費,用多少算多少,每日只要398元即可上網吃到飽;另外,在澳大利亞同步推出1GB、2GB輕量型及5GB定量型等多元方案,中華電更推出「航空398」上網吃到飽方案,每日只要398元,適用多達21家航空公司,讓客戶在飛機上用最親民的花費上網。 \n \n 中華電推出「日租398」限時折價,即日起至2018年6月底止,針對紐澳漫遊客戶,只要申辦「日租398」漫遊上網方案,手機上網用多少算多少,沒有收費最低門檻,單日最高也只要398元;另外,在澳洲針對輕用量、中用量漫遊上網的客戶,同步推出「1GB輕量型」、「2GB輕量型」及「5GB定量型」三種新漫遊方案,輕量型方案1GB只要268元、2GB只要368元;定量型方案5GB也只要888元,再送10分鐘免費打電話。 \n 另外,中華電為滿足客戶飛行期間可隨時上網的需求,自即日起至2018年6月30日止,中華電首度推出「航空398」方案,與多達21家航空公司合作,讓客戶於飛行航程中也能用手機上網,單日(連續24小時)上網吃到飽只要398元,計費方式超貼心,幫你守住荷包,一分一秒不浪費,合作航空包含:長榮航空、國泰航空、新加坡航空、荷蘭航空、阿聯酋航空等知名航空公司之特定機型。 \n \n

  • 單日400元有找 遠傳、中華電攻飛機上網吃到飽

     在飛機上也能行動上網!遠傳、中華電搶推航空漫遊行動上網吃到飽。 \n 為避免干擾飛航,民眾搭乘飛機通常都會全程關機,然因應商務、工作需求,遠傳、中華電與AeroMobile公司合作,提供航空漫遊上網吃到飽單日約399元。其中,遠傳於7月祭出單日399元、航空漫遊上網吃到飽服務,適用於特定機型的航空公司,吃到飽方案將持續至明年年底。中華電則在昨(22)日宣布,可在長榮航空、國泰航空、新加坡航空、荷蘭航空、阿聯酋航等21家知名航空公司之特定機型,使用單日398元航空漫遊上網服務。 \n 中華電信電信表示,該服務主要與服務提供商AeroMobile網路合作,限搭乘配合的航空公司以及特定飛機機型,若行經無衛星涵蓋的地區或飛機下降至一萬英尺以下時,也將暫停航空漫遊上網服務。 \n 另外,即將到來的聖誕節及新年假期,一向是出國旅遊旺季,不少民眾選擇出國過節或者到英國曼徹斯特聖誕市集、紐約或雪梨欣賞跨年煙火秀,中華電信昨日針對台灣民眾跨年熱門旅遊地澳大利亞、紐西蘭,推出以量計費、用多少算多少、每日最高398漫遊上網。遠傳則鎖定香港上網吃到飽每日199元,全球定量包38國上網、10天999元,並以歡慶20周年慶最後一波回饋為名義、將送出高達500名的「港澳5天免費上網吃到飽」優惠。 \n 台灣大哥大全新「漫遊上網吃到飽4~7日型」方案,則針對日本、韓國、新加坡、馬來西亞、印尼、菲律賓、泰國等國人偏愛旅遊的國家,提供4~7日型的漫遊上網吃到飽日付199元;中國、香港、澳門三地漫遊上網吃到飽5~10日型方案,單日上網吃到飽258元。

  • 中華航空與空中巴士旗下Satair Group 簽署物料解決方案

    中華航空與空中巴士旗下Satair Group 簽署物料解決方案

    中華航空為亞太地區第4家空中巴士機隊採用整合物料服務(Integrated Material Service,IMS)的航空公司,該公司與空中巴士旗下Satair Group簽署了多年的整合物料服務(Integrated Material Service,IMS)合約,華航A330-300與A350-900空中巴士機隊所需耗材將獲得長期性與完全整合的端到端供應鏈整合服務。 \n \n這項服務將由Satair Group於2017年12月開始提供,為超過18000項零件提供規畫、採購、物流與庫存管理等服務。服務範圍涵蓋所有中華航空耗材所需,並可延展至旗下子公司。 \n \n華航資深副總經理王宏表示:「我們很開心能與重要夥伴Satair Group建立這個長期的合作關係。我們預期這個計畫將降低營運成本,並能提高相關物料在所需時的即時性,提供旅客與貨運客戶更優質的飛航服務。」 \n \n「我們很高興中華航空採用越來越多亞太地區航空公司選擇的IMS。中華航空將藉此大幅降低庫存成本,並獲得Satair Group保證的營運表現。」Satair Group商務長Paul Lochab表示。 \n \nPaul Lochab另外表示:「航空公司希望在專注於滿足顧客需求,將物料管理等營運支援的需求交由專家管理。Satair Group身為空中巴士旗下公司,能打破傳統提供整合性方案給我們的顧客和OEM夥伴合作。我們提供的解決方案為各家航空公司、MRO與OEM的需求量身打造,讓他們將物料管理等非核心的需求外包,並確保隨時隨地都能取得所需的物料。Satair Group所提供的服務能在這個長期的關係中超乎中華航空的期許, 並也期待於未來的合作關係中獲得充分信任。」 \n \nIMS為Satair Group對客戶提供整合性耗材彈性需求的策略性方案,以協作的方式服務所有機型。Satair透過IMS直接支援航機的適航性,超越傳統客戶與供應商的關係。中華航空將與Satair Group藉此一齊向前邁進。

  • 華航主辦2017 AAPA年會 力促亞太航空發展

    華航主辦2017 AAPA年會 力促亞太航空發展

    2017年亞太航空公司協會( AAPA)總經理大會(President Assembly, AP)今(25)日在臺北盛大開幕,由AAPA與中華航空共同主辦。華航何煖軒董事長表示,臺灣是亞太地區的重要骨幹,華航是臺灣最具規模的航空公司,致力完成多項國家使命,提升臺灣於國際上之能見度,此次國際航空盛事在臺舉辦,華航深感榮幸,也相信將有助臺灣文化、經貿等各方面發展。 \n \nAAPA總經理大會開幕式上午在臺北文華東方酒店舉行,由AAPA總幹事(Director)安德魯‧赫德曼(Andrew Herdman)、中華航空何煖軒董事長及臺灣觀光協會葉菊蘭會長代表致詞,共有來自亞太區域16家會員航空公司共襄盛舉。 \n \nAAPA是一個由亞太地區航空公司所組成的區域國際組織,1966年由中華航空(China Airlines)、菲律賓航空(Philippine Airlines)、大韓航空(Korean Air)及馬新航空(Malaysian Airlines)四家航空公司創立,為亞太區最具代表性的民航組織,長期以來為亞太地區航空業者發展發聲,透過亞太地區業者的串聯對全球民航產業產生影響,在航空產業發展過程中扮演關鍵角色。 \n \n華航何煖軒董事長致詞表示,為提供旅客更優質服務並落實機隊年輕化策略,華航已引進共10架波音B777機隊,並從2016年9月起陸續迎來14架的空中巴士A350-900;B777與A350的客艙設計皆獲得各界肯定與設計獎項,顯現華航的活力與嶄新的品牌樣貌。 \n \n何煖軒董事長指出,華航近期與空中巴士公司、波音公司強化合作,全面提升臺灣航太產業的航機維修、機務工程、以及技術訓練的能力;此外,華航也是率先簽署白金漢宮宣言的臺灣航空公司,杜絕非法野生動植物的輸運。從華航近期的努力,在在顯示深耕航空產業、企業永續發展的決心。 \n \n葉菊蘭會長致詞時說,臺灣不僅是深受國際旅客喜愛的旅遊目的地,同時也是韓國、日本等國家的重要旅客來源國。臺灣觀光協會一直是業者與政府之間的橋梁,俱備整合產業資源、溝通協調的功能,希望繼續與AAPA各成員航以及在場貴賓們一起努力,藉由觀光旅遊及文化交流,讓臺灣走向世界,也讓世界看見臺灣。 \n \n本次航太產業盛事能夠圓滿舉行,中華航空感謝各界大力協助,包括Airbus、Amadeus、ATR、臺灣銀行、BOC Aviation、Boeing、臺灣中油、中國信託銀行、第一銀行、台塑石油、GE、HSBC、Mitsubishi Aircraft Corporation、聯合信用卡處理中心、Panasonic、Pratt & Whitney、Rolls-Royce、Sabre、臺北市政府觀光傳播局、臺灣觀光協會。 (2017/10/25)

  • 中華航空公司與航空旅遊產業技術與服務供應商Sabre擴展夥伴關係

    中華航空公司與航空旅遊產業技術與服務供應商Sabre擴展夥伴關係

    引領全球提供航空旅遊產業技術與服務的供應商Sabre(納斯達克代碼:SABR)今日宣布與中華航空公司建立合作夥伴關係,協助中華航空公司建置新世代航班運控系統,藉以配合全新機隊的引進及疏導日益繁忙的空中交通。 \n \n簽約儀式於第61屆亞太航空公司協會(AAPA)年度大會中舉行,Sabre公司將為中華航空引進Sabre AirCentre全新運控系統,使中華航空公司能更即時地監控全球航班網絡脈動,並協助運控人員更有效率地執行航班調度與異常處理,進而提升航班準時率。 \n \nSabre公司亞太地區副總裁兼區域總經理Dasha Kuksenko指出:「中華航空公司在台灣位居航空運輸產業龍頭地位,又因台灣得天獨厚的地理環境優勢,入、出境及中轉旅客的運量與日俱增,伴隨著全球旅遊市場持續成長,擁有新一代運控系統將能夠協助華航發揮至關重大的成效。我們很高興能夠進一步地擴展與中華航空的良好合作關係,成為其新世代航班運控系統建置專案的技術合作夥伴。」 \n \nDasha Kuksenko進一步指出:「藉由我們的新世代航班運控系統建置專案,中華航空公司將能更全面地掌握航班動態並提高準時率,繼續維持其業界的領先地位。此外,透過營運成本分析、降低航班延遲和取消成本,也將有效控制內部營運成本和提供旅客完美舒適的旅程。」 \n \n華航資深副總經理張志潔指出,Sabre一向致力於提供航空產業全盤性的解決方案,依循以往和Sabre的合作經驗,相信又將再一次地創造更和諧、更美好的合作關係,締造更新穎、更有效率的運控系統,藉此達到最佳的營運模式,滿足現今旅客對於航空旅程的需求,也同時提升全球競爭力。 \n \n華航資訊管理處副總經理盧世銘進一步說明,提供旅客完美舒適的旅程及提升服務品質,是中華航空一直以來所努力的目標,相信有了新一代運控系統的輔助,未來將能讓旅客更準確即時的掌握航班動態,協助華航更迅速的處理航班運行的異常及航機運控調度,進而提升準時率。 \n \n華航與Sabre公司長久以來一直維持良好的策略合作夥伴關係,在此期間協助中華航空公司建置組員排班派遣系統、航班班表規劃系統及其他航空營運相關系統。如今隨著新世代航班運控系統的引進,將有效地幫助運控人員能夠更迅速的掌握航班動態,執行航班調度決策及異常狀況的處理,藉以降低因航班延誤或取消所造成旅客的影響及成本控制,進而大幅提升班機準時率,讓所有旅客享受美好舒適的旅程。 \n \nSabre的軟體、資料處理、行動數據資料處理等方案,提供數以百計的航空公司及數千家旅館業者營運系統的支援服務,包含航空旅客訂位及旅館住客訂房、營運收入管理、航空公司航機排班運控及航空公司組員任務排程管理。 \n \nSabre公司同時也在全球旅遊市場佔有領導地位,服務遍及一般旅客和旅遊業者,年營業額超過120億美元。總公司設在美國德州 Southlake。Sabre公司服務全球客戶超過160個國家。

  • 寵物搭機航空公司免責 消保處:恐無效

    日前有民眾讓愛貓搭飛機,貓咪卻跑出籠外而遭碾斃於停機坪,最後民眾只獲得約3千元的補償金。消基會調查各家航空公司對於寵物運輸的規定,像中華航空、新加坡航空皆表明對動物傷害等情況全不負責,讓消基會痛批,這種片面的免責聲明恐違反《消保法》規定,可視為無效條款。 \n \n2005年國人飼養家犬貓的數量為136萬隻,平均每5戶飼養1隻寵物,10年過去後,2015年家犬貓數量增至230萬餘隻,平均每3戶就養1隻寵物,但寵物運輸的相關權益與保障卻未跟上腳步,不管是長途列車或航空運輸都沒有相關法規,皆依業者自主。 \n \n消基會調查中華航空、長榮航空、國泰航空、新加坡航空、遠東航空規範寵物運輸的規定,除了視障、聽障或殘障旅客的導引犬與特殊功能犬可免運費,甚至導盲犬可進入客艙外,一般寵物一律視作行李運送,以超重行李費來計價收費,不得列入免費托運行李額度內,也不得替寵物購買機票。 \n \n其中,中華航空與新加坡航空皆表明,對動物之傷害、遺失、延誤、疾病或死亡等情況一概全不負責,長榮航空和國泰航空是除非後果由航空公司的疏失所造成,否則對同意運輸的動物之受傷、遺失、患病或死亡一概不負責,遠東航空則未提及相關的免責說明。 \n \n依《消保法》規定,「定型化契約中之條款違反誠信原則,對消費者顯失公平者,無效」,消基會認為,航空公司片面將寵物死亡等情況排除責任範圍,有違平等互惠原則,對消費者顯失公平,其契約條款應屬無效。 \n \n消基會指出,全日空航空、芬蘭航空是少數允許乘客將小型寵物攜帶進客艙的航空公司,並規定籠子尺寸要可以置放在座位下方,但觀諸目前國內的航空公司,還是嚴格要求不准寵物進入客艙,期待政府加速訂定相關管理與運輸條例,保障飼主與寵物的權益,也讓業界有所依歸。 \n \n

  • 遏止非法動植物輸運 華航簽署白金漢宮宣言

    遏止非法動植物輸運 華航簽署白金漢宮宣言

    中華航空何煖軒董事長於台北時間6日在墨西哥坎昆國際航空運輸協會(IATA)舉辦之年會簽署「禁運非法野生動植物倡議」(白金漢宮宣言),落實企業社會責任,成為台灣首家參與此倡議的航空公司。新加坡航空也宣布加入該宣言,希望藉此箝制全球此類野生動物的交易鏈。 \n \n何煖軒表示,華航作為台灣航空產業龍頭,參與國際環保永續行動不遺餘力,華航航班已於 2014年12月1日起全面禁止載運魚翅、機上和貴賓室及華航所屬集團之餐點內容絕不採用保育類動物。 \n \n 簽署白金漢宮宣言後,華航將強化與政府、機場相關單位合作關係、鼓勵與本公司共用班號之客貨運航空公司加入禁運非法野生動植物,加大白金漢宮宣言的執行力道,增進外部旅客及貨運業者的消費意識。 \n \n 由英國威廉王子擔任主席之英國野生動物保護聯盟(UFW),於2016年3月起開始與航空組織共同簽署「禁運非法野生動植物倡議」,其中IATA已有超過20家會員航空公司加入簽署,響應該倡議四大行動:「表達並展現打擊野生動植物非法貿易之共識」、「資訊分享與監測機制」、「建立禁運具體措施」及「打擊非法貿易野生動植物的新機制」。 \n \n白金漢宮宣言為IATA落實聯合國永續目標的重要環保推展作業,強力邀請重要航空公司參與簽署承諾。IATA 理事長暨執行長 Alexandre de Juniac 表示:「我們很高興中華航空的加入,共同為禁運非法野生動植物盡一份心力。非法運送野生動植物對於世界上許多重要物種造成威脅,也連帶影響仰賴自然觀光的地區。在協助當局遏止相關非法交易上,航空產業能扮演舉足輕重的角色。」 \n \n新加坡航空也宣布加入白金漢宮宣言,指出目前全球已有38家航空公司宣布加入與支持此宣言,所有加入的航空公司一致承諾對抗運送非法野生動物產品,希望藉此箝制全球此類野生動物的交易鏈。

  • 華航與日航台日線全面共用班號 2月21日正式上線

    中華航空和日本航空公司自2010年開始在松山-羽田航線展開共用班號合作,2017年起更進一步擴大策略聯盟,於台日航線展開全面性的共用班號服務,新增的共用班號航班將從2017 年 2月21日起開放民眾訂位購票,合作班次從每周28班增為240班。 \n \n隨著華航與日航的加強合作,不但提升日本人來台意願,並提供台灣旅客更多商品選擇,更具旅遊彈性與便利性,也讓華航與日航整體台日飛航網絡更加緊密結合。 \n \n合作總班次因每季班表不同,合作班次將有所增減。兩航除現有松山-羽田航線,新增由華航主飛的共用班號航線包桃園出發飛札幌/富山/東京(成田)/靜岡/名古屋/大阪/高松/廣島/福岡/鹿兒島/宮崎/琉球/石垣島,高雄飛札幌/東京(成田)/大阪/熊本/琉球,台南飛大阪。 \n \n由日航主飛的共用班號航線包括從東京(成田)/名古屋/大阪飛桃園,東京(成田)飛高雄。\t \n\t \n華航說明,共用班號航班需經政府批准。航班時刻表和日期如有更改,詳見中華航空企業網站獲取最新信息。另桃園-石垣島共用航班將於2017年3月29日正式上線。

  • 謝淑薇臉書爆 與華航正式解約

    謝淑薇臉書爆 與華航正式解約

    謝淑薇西洋情人節14日上午才在個人臉書粉絲頁「夢遊寫真人謝淑薇 Suwei Hsieh」放閃,寫道「情人節快樂,#中華航空上前往幸福的旅程」,謝淑薇下午又在臉書宣布,與中華航空正式解約。 \n \n我國網球女將謝淑薇在「夢遊寫真人謝淑薇 Suwei Hsieh」臉書粉絲頁寫道,「本人因與網協、體育署對帳公佈明細違反條約秘密法,與中華航空於今日正式解除契約關係。感謝中華航空公司的包容,在我沒有經紀人的時候,對我照顧有加!」 \n \n謝淑薇也提到,中華航空為老父親拜託體育署給的贊助,不願父親在花甲之年還為她操勞,也不願家人牽扯進個人工作領域,「父親年事已高,該是好好享受自己的人生的時候,希望各位不要再叨擾老人家來找我,我寧願自己辛苦一點也不想再連累家人因我受累,感激不盡。」 \n

  • 中菲行增列商務長 由原大中華區總裁回任

    中菲行(5609)執行長林天送宣布集團高階人事異動,增列商務長,由原大中華區總裁李新年回總公司任商務長;另挖角美國上市公司Expeditors International of Washington(EI)胡志明市總經理林福仁任東北亞區總經理。 \n \n新任商務長李新年1994年加入中菲行,歷任區域業務經理、區域總經理、大中華區總裁,到2017年受任為集團商務長。李新年與中菲行共同成長超過二十載,他以在中菲行的多年磨練及加入中菲行前的8年產業經驗,帶領中菲行國際物流集團團隊繼續成長茁壯,並持續成為跨國企業客戶之主要物流服務提供者之一。\t\t \n \n新任集團副總裁周建文,1986年加入中菲行的團隊,至今已超過30年。歷任會計主管、業務代表、業務行銷經理、業務行銷總監、台灣區空運總經理暨東北亞區副總裁,至2017年被派任為集團副總裁,集團表示,周建文不僅在工作上不斷精進,更於2004年完成高階管理人員(EMBA)碩士課程。他全心投入並樂於傳授分享所知所聞給同事及下屬,除了體現在財會、行銷業務、空運操作及管理層面知識的充分應用,更領導其團隊正向積極發展。 \n \n新任大中華區總裁徐孝九2014年12月加入中菲行,他在卸任鴻霖貨運公司(Morrison Express)後正式接任中菲行國際物流集團副總裁一職;於此之前,在中華航空公司(China Airlines)貨運營業處服務23年,於中國及台灣擔任貨運總經理,在業界有超過25年資歷。2017年被派任為中菲行國際物流集團大中華區總裁,透過充分累積的廣大人脈,將藉此網羅業界卓越物流夥伴,為中菲行在大中華區建立策略性聯盟,以更完善全球行銷服務網絡,並持續成為大中華區之主要物流服務提供者之一。\t \n \n新任東北亞區總經理林福仁,2016年10月加入中菲行,以集團業務開發總監頭銜正式加入中菲行,並於2017年1月1日轉任東北亞區總經理暨台灣區空運總經理。在加入中菲行前,林福仁先生已累積豐富的航空及貨代操作經驗,包括曾於鴻霖航空貨運代理股份有限公司服務超過15年,以及Expeditors International of Washington服務超過12年,更曾長期派駐中國大陸及越南帶領團隊開發業務,績效卓越。其以豐富且全方位的專業資歷投入中菲行大家庭,將帶領團隊創新與積極擴展國際物流市場,並與中菲行一同邁向新的里程碑。\t \n \n新任北美區美東區總經理王聖輔2001年加入隸屬與中菲行國際物流集團之台灣得美行(海運),其熱情及驅策力與台灣海運部門的銷售團隊共同奮鬥八年,績效卓越,因此於2011年正式受任歐洲區總監一職,並於2017年派任紐約為美國東區總經理。此外,透過其傑出的溝通技巧與空海運的健全專業知識,更是協調統合中菲行歐洲區以及北美區與全球顧客、據點及策略聯盟夥伴相互合作不可或缺的重要元素並達到最大的效益。\t \n \n新任歐洲區總監林冠宏於2004年加入得美行台灣負責海運業務發展,並於2010年調任上海中菲行負責空運營運。歷經10年淬鍊,從副站長、站長、大中華華東區銷售總監,到2015年勝任為英國公司總經理,除了在地理範圍上橫跨東北亞、大中華區、歐洲區,與各團隊合作無間,更在行政、銷售與營運的多方管理上不遺餘力。他的戰功卓越,並且在2017年被派任為中菲行歐洲總監,和英國公司總經理帶領團隊朝向更高的目標發展與努力。 \n \n \n

  • 中華郵政 推廣原住民傳統文化

     為傳承及推廣原住民族傳統文化藝術,中華郵政公司特於明(106)年1月1日至11月30日與中華航空公司合辦「樂遊原住民族文化特色郵筒活動」。 \n 活動方式分為集章任務、集章抽獎、寄明信片抽獎及「中華郵政 郵你真好」粉絲團打卡上傳照片等4種,最大獎項有國外機票1,500美元抵用券、郵政商城兌換券等逾400個獎項。

  • 明年農曆春節兩岸加班機 明午9時開賣

    交通部氏航局今天表示,為便利旅客儘早規劃春節行程,民航局已核准國籍航空公司第一波兩岸春節加班機,中華航空公司及長榮航空公司將於23日上午9時起至24日晚間24時止開放僅限各公司網站銷售,直接以優惠的價格提供予購票民眾。 \n \n明年兩岸春節疏運期間為1月14日至2月11日,目前中華航空公司及長榮航空公司已提出104班加班機申請(包括上海浦東65班、廣州13班及其餘航點26班)。未來航空公司將視市場需求調整加班機計畫,民眾可洽各航空公司或旅行社詢問航班資訊。 \n \n在加班機票價方面,民航局已循例要求國籍航空公司配合比照往年提供優惠,如:紅眼航班票價不超過年票6折,非紅眼航班之杭州、無錫、寧波、深圳航線不超過年票85折,其餘航線不超過年票7折;另其中上海及北京航線仍不得超過新台幣15,000元及17,000元上限。(以上票價以台灣出發價格基礎,未含機場服務費及燃油附加費) \n \n各航空公司所提供加班機詳細資訊及優惠票價,民眾可在航空公司網站上查詢。

  • 配合新南向政策 臺灣與澳洲間班次容量今日起開放

    臺澳(澳大利亞)航空服務協議修正文件已於今(15)日由民航局林局長國顯及澳洲辦事處雷代表家琪代表簽署生效,取代95年簽署之修正文件。其中客運容量自原本我國至布里斯班、雪梨、墨爾本及伯斯等4航點合計每週6,000座,修正為我國至澳洲境內各點班次容量不限,雙方業者均可依市場需求提出飛航申請。 \n \n本次臺澳雙方係就航線架構、客運容量、共用班號等項目達成大幅放寬之共識,除修訂為開放之航線架構,且客、貨運第三、四、五航權均不限容量,僅客運第五航權仍有部分中間點及延遠點限制;另放寬共用班號限制並新增複合運輸條款,允許各方航空公司可與其他航空公司(含第三方)及地面運輸業者合作,大幅增加航空公司之營運彈性。 \n \n目前臺澳航線係由中華及長榮航空公司飛航布里斯班、雪梨及墨爾本等定期客運航線達每週20班。本次協議附約之簽署,除為臺澳雙方未來空運發展奠定良好的基石,有利航空公司拓展營運,進一步強化臺澳間經貿合作、文化交流及觀光發展,更為政府及企業新南向政策開拓交流便捷渠道,有利區域資源整合運用。

  • 全新中華航空APP 最懂你的行動祕書

    全新中華航空APP 最懂你的行動祕書

    中華航空今 (14) 日與資策會共同公布華航全新APP服務,首創國內航空個人化互動情境式服務,結合大數據科技創新應用,提供「簡單便捷、貼心懂你」的個人化推薦與優質服務,就像擁有一位專屬旅遊秘書。此外,還可便捷預辦登機、存取電子登機證與票券夾、輕鬆管理個人化行程與會員哩程等,掌握最新航班動態。 \n \n現場由經濟部工業局副局長呂正華、財團法人資訊工業策進會主任蔡瑞塘、華航資管處副總經理盧世銘、公關室副總經理彭榮敏及空品處副總經理劉世華等貴賓一同舉行APP安裝啟動儀式,象徵擁有全新中華航空APP,讓您一手掌握旅行大小事。 \n \n華航憑藉創新科技,結合精誠隨想、大予及工研院等國內外優質廠商,進行新版 Mobile 3.0 APP 服務介面設計與功能開發,近百家企業申請案中,只有少數企業獲選,華航首度成為台灣唯一一家得到經濟部工業局補助之航空公司。 \n \n即日起,全新中華航空APP以國際化四種語言 (繁中/簡中/英文/日文),實施場域包含全球 29 個國家、145 個航點,並不定期推出更新版本,致力於提供最個人化的專屬貼心旅遊服務。

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