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以下是含有中西太平洋公海漁業巡護的搜尋結果,共14

  • 遠航萬浬60天 巡護七號密訪帛琉演練

    遠航萬浬60天 巡護七號密訪帛琉演練

    海巡署艦隊分署「巡護七號」順利執行為期60天的「中西太平洋公海漁業巡護」任務後,今天上午返抵國門。特別的是,這趟旅程還祕密結合總統蔡英文「海洋民主之旅」,首度前往帛琉進行聯合救生救難演練,整趟航程等同台灣從基隆到高雄跑了24次。 「巡護七號」自3月8日從高雄港啟航後,奔馳萬浬至中西太平洋漁業委員會(WCPFC)公約袋狀水域及沖之鳥海域巡弋,除了展現我國在國際上守護漁權決心,並協同漁業署漁業檢查員登檢慰勉我國遠洋作業漁船16艘。 巡弋過程中,還遇上宜蘭蘇澳籍漁船「進隆漁2號」因船上造水機故障,嚴重影響生命用水,當場向巡護七號船求援,海巡同仁立即登船予以修復解決缺水危機。 巡護七號還身負個秘密任務,特別在3月23日結合蔡英文總統「海洋民主之旅」,泊靠帛琉馬拉卡港進行首次兩國海巡聯合演練,更進一步簽署「臺、帛海巡合作協定」,加強執法人員互訪、訓練交流、海難救助、漁業執法及打擊海上犯罪活動等的相互合作機制。 海巡署表示:本年度規劃三航次中西太平洋公海巡護任務,每次均長達60天,海上生活最辛苦莫過於對家人的思念,為讓同仁安心執勤,海巡署特提升衛星網路傳輸品質,並開放同仁使用,即使離家數千浬,仍能透過通訊軟體與家人聯繫,緩解對親人的思念,也希望更有效執行海巡任務,確保漁民作業安全。

  • 海巡署專屬巡護9號 赴馬紹爾護漁

    海巡署專屬巡護9號 赴馬紹爾護漁

    海巡署艦隊分署所屬巡護九號船從上個月下旬由台灣出發至西太平洋執行長期護漁任務,於6月21日進入我邦交國馬紹爾群島共和國進行整補,並在23日開放當地民眾以及海外華僑登 參觀,讓當民眾對台灣留下深刻印象,另外,巡護九號還與馬國國家警察隊、海岸防衛隊等相關單位針對海域執法,海難救助及取締漁船非法作業等議題進行交流合作。 巡護九號船是在上個月25日從高雄港啟航後,執行107年度第2航次中西太平洋公海漁業巡護任務,巡護期間自5月25日至7月23日止,巡護區域橫跨中西太平洋,歷經約3千餘浬航程(約5,600餘公里),該航次已登檢7艘我國籍漁船,慰問及致贈漁民生活物資,並於21日抵達馬國馬久羅港進行整補,本(27)日將再出港執行任務。 本次靠泊期間由帶隊官蘇冠瑋率隊拜會我國駐馬紹爾大使館、臺商同鄉會、駐馬國醫療團隊、ICDF國際合作發展基金會及當地華僑等機關;23日透過開放巡護九號船供馬國各界參觀的方式,讓馬國民眾更加了解我國在遠洋漁業巡護的能量及作為,成功地拓展海巡外交,鞏固我友邦情誼。 艦隊分署表示:我國積極參與「中西太平洋漁業委員會」(WCPFC)等區域性漁業組織,已與美國、紐西蘭、庫克群島、法國、澳洲及日本等6國建立公海相互登檢機制,藉由國際漁業合作共同執法,展現我國遠洋執法能力,善盡國際義務,確保漁船遵守國際漁業規範,有效維護我國漁民在公海作業之安全。

  • 海巡署、觀察員助拳 漁業署:遠洋執法零距離

    海巡署、觀察員助拳 漁業署:遠洋執法零距離

    為打擊IUU漁業,解除歐盟祭出的黃牌警告,漁業署聘用超過100名觀察員,除了蒐集觀察船隻作業資料、回報即時漁獲外,也協助國內外港口檢查卸魚。此外,漁業署也與海巡署合作,由海巡人員在公海上檢查台灣籍漁船是否遵守國際規定,對外宣示打擊非法捕撈、守護海洋資源的決心及努力。 農委會今日舉辦巡護出航暨觀察員百人成軍記者會,漁業署表示,台灣遠洋漁船作業漁場遍布3大洋,身為船旗國,有責任確保台灣漁船未從事非法、未報告、未受規範的漁撈活動(IUU),因此實施許多項監控管理措施,希望避免非法漁業造成不公平競爭,也確保漁業資源的永續利用,除了利用先進的資訊科技掌握漁船動態之外,觀察員和公海巡護執法任務也是漁業署的重要工具。 漁業署表示,台灣自民國2002年起施行觀察員制度,目前已聘用超過100名觀察員,隨船執行遠洋漁業觀測任務,觀察員完成專業訓練後,在船上得忍受風浪與離鄉之苦,依照國際漁業管理組織要求的項目,蒐集觀察船作業資料、填報紀錄表、拍攝漁獲及混獲生物、執行國際性合作計畫、每週回報即時漁獲資料,觀察員回到陸地上,也必須協助執行國內外港口卸魚檢查、港口漁獲物生物採樣與量測紀錄、宣導漁業管理規定,其中的辛苦,只有體驗過的觀察員才知道。 漁業署強調,觀察員取得的漁業資料非常珍貴,經過科學家整理分析,轉成具有科學價值之資訊,不但能輔助漁業科學研究,提升遠洋漁業漁獲資料及資源評估的正確性,並可作為漁業管理者訂定保育與管理措施之參考依據,此外,觀察員還可以適時向船長說明相關法規,協助我國漁船能確實遵守國際規範。 漁業署表示,除了派遣觀察員蒐集資料,近年來也與海巡署攜手合作,每年執行大約160天的中西太平洋公海漁業巡護執法任務,在公海上登臨檢查我國籍漁船是否遵守中西太平洋漁業委員會(WCPFC)相關養護管理規定,並保障台灣遠洋漁船作業安全。 漁業署表示,目前台灣在中西太平洋的遠洋作業漁船以延繩釣及鰹鮪圍網漁船為主,海上巡護執法團隊須針對在公海作業之漁船實施登臨檢查,檢查重點包括捕魚許可文件,例如漁業執照、遠洋作業許可證等是否有效,船位監控系統(VMS)是否正常運作,是否詳實填寫漁撈作業情形紀錄表,是否捕撈或持有禁捕魚種,鯊魚鰭是否依規定處理,是否攜帶意外捕獲海龜之釋放器具,是否裝設避鳥裝置等,並查核配額魚種之漁獲狀況,作為後續處理之依據。 漁業署強調,倘若漁船遭巡護船查獲違反規定者,將依法嚴格核處,以有效打擊IUU非法捕撈,維護我漁業權益,觀察員和公海巡護船將我國遠洋漁業管理延伸到海上作業漁船,配合漁船監控系統等其他管理措施,守護海洋資源。 漁業署表示,為了善盡船旗國義務並維護我國船隊作業權益,將持續投入資源,執行監控管理措施,確保台灣遠洋漁業永續經營。

  • 海巡強化公海巡護 力拚解除歐盟黃牌

    海巡強化公海巡護 力拚解除歐盟黃牌

    海巡署海洋巡防總局直屬船隊巡護八號船,今年3月底啟航至6月底結束第2航次共90日的「中西太平洋公海漁業巡護」,總航程達1萬5000海里,登檢、慰問台灣籍漁船29艘,為歷年單航次之最;海巡強調,強化公海漁業巡護,力拚解除歐盟黃牌。 台灣是世界6大遠洋漁業國之一,已與美國、紐西蘭、庫克群島、法國、澳洲及日本等6國建立公海相互登檢機制,藉參與國際漁業合作執法,確保漁船遵守國際漁業規範並維護我國漁民作業權益,同時提升台灣國際能見度;台灣自1989年起執行遠洋巡護任務,迄今已逾27年。 海巡指出,「哪裡有合法作業漁船,海巡署船艦就在那裡,護漁不護短!」是服務漁民、保護漁船作業的方針,而這不僅是在台灣周邊海域,即使遠在中西太平洋海域仍可見到海巡護船的身影;強調,恪遵政府積極參與「中西太平洋漁業委員會」(WCPFC)等區域性漁業組織的政策。 海巡表示,巡護八號船3月31日啟航後,巡護區域橫跨沖之鳥海域(A區),及中西太平洋公海海域(C 、D區),至6月28日止,每航次除依中西太平洋漁業委員會規定檢查漁船有無違規捕魚或其他不法情事,藉此落實責任制遠洋漁業、確保漁業資源永續利用;同時代表政府慰勉在該海域作業的我國遠洋漁船漁民、了解作業環境。

  • 護漁不中斷 巡護八號航往中西太平洋

    護漁不中斷 巡護八號航往中西太平洋

    護漁不中斷,海巡署直屬船隊「巡護八號」巡護船今天啟航,出發執行今年第2航次的「中西太平洋公海漁業巡護」遠洋巡護任務,全力護漁。 海岸巡防署海洋巡防總局所屬「巡護八號」,搭載農委會漁業署漁業檢查員,今天自高雄港啟航出港,期間將於5月11日在斐濟蘇瓦港補給,執行長達90天的公海漁業巡護任務,預計於6月28日返航。 直屬船隊隊長楊樹治與漁業署代表,於「巡護八號」啟航前,前往慰勉執勤同仁與打氣。1060331

  • 護漁不中斷 海巡直屬船隊公海巡護

    護漁不中斷 海巡直屬船隊公海巡護

    海巡署海洋巡防總局直屬船隊巡護八號執行今年度第2航次的「中西太平洋公海漁業巡護」遠洋巡護任務,31日自高雄出港,期間將於5月11日至斐濟蘇瓦港補給,在執行長達90天的公海漁業巡護任務後,預計6月28日返台。

  • 巡護九號護漁中西太平洋 為期90天

    巡護九號護漁中西太平洋 為期90天

    「哪裡有我方漁船作業,海巡船艦就在那裡!」海巡署捍衛台灣漁民、漁船捕魚權益持續接力,即使遠在中西太平洋海域也可見到巡護船執行各項任務;海洋巡防總局直屬船隊巡護九號19日自高雄出航,進行今年第3航次遠洋巡護任務,預計執行長達3個月。 巡護九號今自高雄港出航,展開中西太平洋公海漁業巡護任務,艦上也搭載1名農委會漁業署漁業檢查員,此次任務為期90天,將在9月29日進入斐濟蘇瓦港補給,預計11月16日返台;直屬船隊長楊樹治暨漁業署代表也到場在行前慰勉執勤同仁。 海巡指出,台灣是世界6大遠洋漁業國之一,並和美國、紐西蘭、庫克群島、法國、澳洲及日本等6國建立公海相互登檢機制,海巡署船艦不僅藉在公海上參與國際漁業合作執法,增加台灣國際能見度外,也善盡身為地球村一員的管理責任。 海巡表示,自1982年聯合國海洋公約通過後,落實公海登臨檢查並捍衛我國漁民作業權益,確保漁船遵守國際漁業規範,維護海洋漁業資源永續利用;另在遠洋巡護任務上,也會慰勉我國遠洋漁船離家苦悶及了解漁船狀況、作業環境等。

  • 「不迴避、不衝突、不挑釁」 沖之鳥礁護漁1個月啟航

    「不迴避、不衝突、不挑釁」 沖之鳥礁護漁1個月啟航

     政府1日出動海巡署「巡護九號船」及農委會「漁訓貳號船」航向沖之鳥礁附近公海,展開為期1個月巡航護漁,用行動落實「漁民在哪、海巡就在哪」,捍衛漁民公海捕魚權益;海巡強調,若遇日本公務船以「不迴避、不衝突、不挑釁」原則,採理性、和平方式執行護漁。  巡護2船 理性執勤  我國籍漁船在沖之鳥礁附近海域作業,遭日本扣押並強索贖金,引發國人撻伐,政府也同聲譴責,馬英九總統更指示全力護漁;護漁第一槍昨起跑,海巡、漁業署共同派船從高雄港出發。  海洋巡防總局副總局長姚洲典早上10時在旗津高雄海巡隊碼頭主持航前說明,現場不僅有多家媒體,連《朝日新聞》、《產經新聞》等日媒也到場關注。海巡重申強調,面積只有9平方公尺的沖之鳥礁僅為岩礁,不是島嶼,其位置距離台灣鵝鑾鼻約863浬(1600公里)、距日本東京935浬(1730公里),日方不能擴大200浬專屬經濟海域,只能主張12浬領海;所以在國際海洋公約(UNCLOS)及履行中西太平洋高度洄游魚類種群養護與管理公約(WCPFC),執行此次公海巡護任務。  高雄出發 5天抵達  漁業署遠洋漁業組長林頂榮指出,沖之鳥礁周邊公海是小琉球、東港及蘇澳等3大漁會漁船主要作業漁場,每年約有1、200艘漁船在此捕魚;另該海域是WCPFC規範登檢水域,每年7、8月海巡、漁業署會出海登檢各國漁船,此次任務除巡察我國漁船外,也會執行國際漁業組織規範的登檢工作。  媒體詢問軍艦是否會陪同到該海域執行護漁?姚洲典未正面回答,僅表示,海巡和海軍是一體。兩船10時45分出發,沿鵝鑾鼻外海轉往沖之鳥礁海域,大約5天可抵達,船上跑馬燈打上「這是公海捕魚自由,請勿干擾」中、英、日3版,宣示護漁。海巡指出,每年都規畫2至3航次為期3個月的巡護任務,這次提早啟動,為期1個月。  宣示公海捕魚自由  排水達1914噸級「巡護九號」船長84.5公尺,船速20節,船上不但配1門20機砲,還有水平射程70公尺以上的噴水槍4支,可搭載40名官兵;「漁訓貳號」船也是千噸級訓練船,船上有執法人員,由海洋巡防總局直屬船隊長楊樹治擔任指揮官。  

  • 拿出行動巡航護漁!海巡、漁業署2船出發

    拿出行動巡航護漁!海巡、漁業署2船出發

    政府強力維護漁民公海作業權益,1日出動海巡署「巡護九號船」及農委會「漁訓貳號船」航向沖之鳥礁附近公海,展開為期1個月巡航護漁,落實「漁民在哪、海巡就在哪」;台灣以行動告知日本無權在該海域取締我國作業漁船,堅決捍衛漁民公海捕魚自由。 我國籍漁船「東聖吉16號」上月24日在沖之鳥礁東南方140浬處作業,遭日本公務船扣押並強索176萬元贖金,引發國人群起撻伐,政府也同聲譴責,總統馬英九更指示全力護漁;護漁第1槍就在今天起跑,海巡、漁業署共同派船從高雄港出發。 海洋巡防總局副總局長姚洲典早上10時在旗津中洲高雄海巡隊碼頭主持航前說明,再次重申強調我國政府認為面積只有9平方公尺的沖之鳥礁僅為岩礁,不是島嶼,其位置距離台灣鵝鑾鼻約863浬(1600公里)、距日本東京935浬(1700公里),日方不能擴大200浬專屬經濟海域,只能主張12浬領海;因此在國際海洋公約(UNCLOS)及履行中西太平洋高度洄游魚類種群養護與管理公約(WCPFC),執行此次公海巡護任務。 農委會漁業署遠洋漁業組長林頂榮指出,沖之鳥礁周邊公海是小琉球、東港及蘇澳等3大漁會漁船主要作業漁場,每年約有100至200艘漁船在該海域捕魚;另其周邊海域是在WCPFC規範登檢水域,每年7、8月海巡署會出海登檢各國漁船,農委會則派登檢員隨行,任何國籍船隻都可登檢,此次任務除巡察我國漁船外,也會執行國際漁業組織規範的登檢工作。 1000噸級的「巡護九號船」船長84.5公尺,船速20節,在2013年下水成軍加入護漁行列,船上不但配有20機砲,海面上射程高達2000公尺,還有噴水槍4支,水平射程70公尺以上,船尚可搭載40官兵;漁訓貳號船也是千噸級訓練船,船上配有執法人員,這趟巡行護漁任務由海洋巡防總局直屬船隊長楊樹治擔任指揮官。 2船早上11時從高雄港出發,航行至鵝鑾鼻外海再轉往沖之鳥礁海域,航程速度及天數需視海上氣象做調整,大約5天可抵達;海巡強調,每年都有規劃2至3航次為期3個月的巡護任務,這次提早啟動,為期1個月,若遇日本公務船以「不迴避、不衝突、不挑釁」為原則,並在船上跑馬燈上打上「這是公海捕魚自由,請勿干擾」中英日文3版,捍衛漁民公海作業權益。

  • 海巡署:公海巡護延伸沖之鳥礁

    針對我國籍「東聖吉16號漁船」遭日本違法扣押,海巡署今天說,近期將邀請相關機關召開跨部會會議研商,提前執行今年度公海漁業巡護任務,並把沖之鳥礁海域列入巡護範圍。 「東聖吉16號」日前在西太平洋「沖之鳥礁」附近公海捕魚時,遭到日本政府公務船違法扣押並強索保證金。對此,行政院長張善政表示,「沖之鳥礁」附近是公海,日本知法犯法是濫權跟擴權行為,政府一定挺漁民到底,國家尊嚴不能被妥協糟蹋,「這個事件也不能這樣吞下去」。 針對公海護漁政策,海巡署指出,為永續利用漁業資源,每年5月至10月會配合漁政主管機關農委會漁業署的遠洋漁業管理政策,定期派遣護船執行中西太平洋海域巡護工作。 海巡署已在去年7月30日和8月26日分別派遣巡護九號和巡護八號執行中西太平洋漁業巡護,並登檢我國籍漁船。 海巡署為捍衛漁民公海捕魚自由和漁民權益,目前持續和農委會研商,預定提前執行今年度公海漁業巡護任務,並把沖之鳥礁海域列入巡護範圍。1050427

  • 海巡護漁返航 王進旺慰勉辛勞

     海巡署「巡護七號」與「巡護九號」7月及10月分梯執行中西太平洋護漁任務返航,海巡署長王進旺今天頒發加菜金慰勉同仁辛勞。  王進旺下午率海洋巡防總局長龔光宇慰問護漁執勤任務同仁。  「巡護七號」赴距台灣5200浬,較遠的中太平洋庫克群島公海,即紐西蘭東北方1500浬海域巡護,獲中西太平洋漁業委員會高度肯定,航行里程達1萬5349浬,共登檢8艘漁船,取締6艘船舶不符文件,另急馳救援「瑞翔捷號」漁船,協助排除故障。  「巡護七號」於斐濟蘇瓦港整補期間,還首度進入斐濟海軍營區拜會海軍司令福克斯,促進國際交流。  「巡護九號」也於第二梯次,距台850浬的帛琉北方海域執行巡護登檢,共登檢5艘漁船,發現3艘不符規定。  兩艘巡護艦也都落實中西太平洋漁業委員會漁業管理規定,檢查漁船有無違規捕魚或其他不法情事。1031203

  • 日要看航程機密 海巡船返航

    日要看航程機密 海巡船返航

     海巡署執行北海巡護任務的公務船「巡護九號」,3日傳出遭日本拒絕進東京港補給,被迫折返回台。海巡署表示因日方突然要求我方提供「巡護九號」的航程資料,因事屬機密無法提供,轉請外交部出面與日方交涉協調期間,由於船上仍有20天油水存糧,海巡署決定不進港補給,縮短巡護任務返航。  海巡署表示,由於颱風侵襲日本,進港補給也有相當高的風險性,基於安全考量也不宜進港;且日方史無前例要求我提供「巡護9號」的機密航程資料,我方無法接受,斷然決定返航,後續事宜由外交部與日方交涉。  亞東關係協會祕書長羅坤燦昨表示,日方不是拒絕巡護九號入港,而是要求提供航行資料;而我海巡署認為沒這慣例,拒絕提供。我方在查證日方是否首次要求我公務船提供航行資料。  海巡署海洋巡防總局直屬船隊「巡護九號」10月2日自高雄茄定出海,執行今年度第2航次「中西太平洋公海漁業巡護」勤務,此行有農委會漁業署漁業檢查員1人隨行,隊長陳德富曾至碼頭主持行前焚香祈福儀式,並為執勤人員打氣,展開為期70天、1萬浬的公海護漁任務。

  • 護漁 巡護七號赴中西太平洋

     海巡署今天說,「巡護七號」日前由高雄出海,展開87天的中西太平洋護漁勤務,全程約1萬浬。  海巡署海洋巡防總局所屬直屬船隊「巡護七號」巡護船,1日由高雄出港,執行第1航次的「中西太平洋公海漁業巡護」遠洋巡護任務,為期87天,期間預計於斐濟進港補給,這次巡航浬程總計約1萬浬。巡護七號此行並有1名漁業署漁業檢查員隨行。  海巡署去年曾指派停泊斐濟的巡護七號前往2000多浬外的吉里巴斯海域,攔截遭挾持的「特宏興368號」漁船,並將犯嫌悉數押回偵辦。  海巡署說,此行除慰勉台灣遠洋漁船及了解漁船作業環境外,也將依中西太平洋漁業委員會規定,檢查漁船有無違規捕魚或其他不法情事,確保漁業資源永續利用。  海巡署指出,「漁船在哪裡合法作業,海巡署船艦就在哪裡」向來是護漁方針,因此不僅是在台灣周邊海域,連中西太平洋海域也可見到海巡署巡護船的身影。1030711

  • 海巡署派艦巡護太平洋並訪友邦

    外交部今天表示,海巡署「巡護七號」巡護船,將在這個月11號到13號,訪問我國在南太平洋的友邦(吉里巴斯),海巡署長王進旺、農委會主委陳保基,以及多位立委也在今天出發前往(吉里巴斯),準備參加該國獨立34周年,以及和我國建交10周年的慶祝活動。 「巡護七號」在上個月13號從高雄出發,執行為期九十天的「中、西太平洋公海漁業巡護」任務,沿途在日本東京以及斐濟補給,航程超過一萬海浬,這也是繼海軍102年敦睦遠航訓練支隊返國後,我國海上兵力又一次的長途任務。 「巡護七號」是海巡署的1000噸級巡護船,2009年下水,2011年服役,艦上配有20公厘機砲一門,以及各式步、機槍輕武器。

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