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以下是含有中車四方的搜尋結果，共31筆
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台中 四方客運司機罷工 昨恢復發車
四方客運以經營電動巴士為主，在台中市擁有13條公車路權，17、18日68位駕駛中有29位集體請假，造成4成班次出現異常，截至19日下午已全數恢復正常。台中市議員林祈烽19日在定期會中怒批，市府若早就掌握，為何罷工還會發生？台中市長盧秀燕表示，會再跟業者溝通。
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時速200公里 陸客運柴聯車首出口阿拉伯
中國中車股份有限公司（簡稱中國中車，CRRC）旗下四方股份公司日前與阿拉伯聯合大公國阿提哈德鐵路公司簽署客運柴聯車專案供貨合約，內容包括3列21輛、運營時速200公里的高速柴聯車，以及最多20列140輛的增購可選項。這將是大陸客運柴聯車首次出口至阿拉伯。
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時速200公里！ 大陸客運柴聯車首次出口阿拉伯
中國中車旗下四方股份公司1月31日與阿拉伯聯合大公國阿提哈德鐵路公司簽署客運柴聯車專案供貨合約，內容包括3列21輛、運營時速200公里的高速柴聯車，以及最多20列140輛的增購可選項。這將是大陸客運柴聯車首次出口阿國。
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「出海」新突破 陸客運內燃動車組首出口阿拉伯聯合大公國
據中新網報導，中國中車旗下四方公司與阿拉伯聯合大公國的阿提哈德鐵路公司簽署了客運內燃動車組項目供貨合同，包括21輛（3列）運營時速200公里的高速內燃動車組和最多140輛（20列）增購可選項，以及所有相關列車的15年維保服務。這是大陸客運內燃動車組首次出口阿拉伯聯合大公國，將助力建立幹線鐵路客運服務。
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中國高鐵列車首次出口 運赴印尼
大陸1組國產高速動車組及1組綜合檢測列車21日於山東青島港完成裝船，通過海運發往印尼，預計8月底抵達雅加達港，將用於當地的雅萬高鐵，為大陸首度出口海外的高鐵列車。陸媒報導，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達及旅遊名城萬隆，全線採用中國技術、中國標準，建成後將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。
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陸時速600公里高速磁浮列車亮相 外國網民震驚狂羡慕
由大陸自行研發製造時速高達600公里的高速磁浮交通系統周二在青島成功下線亮相，外媒的報導在網路上引發熱議。許多歐美的網民在讚嘆的同時還表達了高度羡慕，並狂酸本國政府基礎建設速度簡直牛步化，與民生相關的大型重要交通設施建設速度真的太慢，而且這次歐美政府再也無法拿中國偷竊西方技術當藉口了。
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時速600公里 最新磁浮列車亮相
由中國中車公司研製的「時速600公里高速磁浮交通系統」於20日在大陸青島正式出廠亮相，這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統，是目前世界上速度最快的地面交通工具。
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高速磁浮車快跑 京滬一趟3小時
大陸在高速磁浮列車的研發進程又有重大突破！由中車四方公司所研發的時速600公里高速磁浮測試樣車，在上海同濟大學磁浮列車線上成功試跑；完成了包含道岔、小曲線以及坡道等軌道測試一共7大項200多個測試項目。該磁浮列車樣車系統預計在2020年底完工，若正式投入京滬高鐵營運，單程將從原本近6小時縮短為3個多小時。
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陸軌道建設新突破！600公里高速磁浮列車首次試跑
大陸磁浮列車研發取得重大突破，由中車四方股份公司承擔研製的時速600公里高速磁浮試驗樣車，今日上午在上海同濟大學磁浮試驗線上，首次成功試跑。據高速磁浮課題負責人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁表示，各項關鍵技術指標符合設計要求，達到設計預期。
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浙江斥資千億人民幣建磁浮列車 杭州至上海僅30分
浙江當局17日宣布滬杭超級磁浮、沿海高鐵、環杭州灣智慧高速公路等百餘個交通建設項目即將啟動，總投資高達3.2兆元人民幣。該消息在當日上午的「浙江全面推進高水平交通強省建設動員大會」上發布，明確表示滬杭超級磁浮列車以及其他建設是針對未來30年交通發展的規劃。消息一出，浙江交科的股價直線漲停。
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時速600公里！陸磁浮列車獲突破 將啟動試驗線
已經進行各種試驗多年的大陸高速磁浮列車近日又獲重大技術突破，此一研究上的進展將讓磁浮列車的時速達到理論上的600公里以上，已具備基礎來啟動高速磁浮列車試驗線建設，以及後續產業落地的條件。
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大陸發表碳纖維製造 下一代地鐵CETROVO
大陸中車四方公司昨天（7月26日）在2019北京國際城市軌道交通展覽會上，首次公開發表更輕盈節能的「下一代地鐵」CETROVO，車體採用碳纖維複合材料、構架等輕量化技術，車窗可以上網，還具備無人駕駛、智慧空調、主動運維等多項功能，時速為140公里，目前正在廣州進行廠內測試。
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陸「未來地鐵」成功試跑 減重13%
大陸中車青島四方機車車輛股份有限公司研製的6輛編組下一代地鐵列車，日前在調試線上成功完成試跑。陸媒報導，該列車採用大量新技術、新材料，代表未來的地鐵技術潮流，被稱為「未來地鐵」。該車輛採用先進的碳纖維技術，使整車減重了13%。
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還在搭高鐵？ 陸高速磁浮下線
大陸時速600公里高速磁浮試驗樣車，23日在青島「下線」（指的是完成生產線組裝製造過程）。顯示大陸在高速磁浮技術領域有重大突破。5輛編組時速600公里高速磁浮工程化樣車的研製目前也在順利推進中。依規畫，600公里高速磁浮工程樣車將在2020年下線；2021年在調試線上開展系統綜合試驗。
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陸中車公司 擬參與華盛頓地鐵項目遭阻
中國國有的中國中車公司（簡稱中國中車）近期計劃投標建造美國首都華盛頓的地鐵車廂，引起美國憂慮恐對美國的網絡安全和美國相關行業構成威脅。
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北京新機場線列車 採全自動駕駛
新機場線市域快軌列車1月29日首次在北京新機場線臨時停車場亮相，這是大陸首列採用全自動駕駛的市域快軌列車。中車四方股份公司相關人員表示，列車從喚醒到發車啟動、加減速、停站、開關門、回庫等運行全過程均為自動駕駛，滿足目前世界高等級全自動駕駛標準。而透過互聯網的運用，這些城市的快軌的運作將更為便利。
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《大陸產業》中車四方為研製首列地鐵列車，抵港
港鐵2015年斥資60億元向內地車廠中車四方購入93列市區線新列車，首列列車已運抵港，預計新車在投入服務前會進行一系列嚴謹的測試，包括在主行車線進行綜合測試等。
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陸最快懸掛單軌列車 青島上線
懸掛式單軌列車在大陸快速發展，山東青島的中車青島四方股份公司製造的大陸速度最快懸掛式單軌列車已經下線，具有自主知識產權，進入試運行階段，不但時速可達70公里，爬坡能力是普通地鐵車輛的3倍以上，造價更只有地鐵的3分之1。
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中車芝加哥建廠 為美打造地鐵車廂
中車青島四方機車車輛股份有限公司（簡稱中車四方公司）17日發布消息稱，該公司於美國當地時間3月16日在芝加哥舉行建廠動工儀式。總投資1億美元，占地275畝的廠區，標誌著中國地鐵出口發達國家最大的訂單正式啟動生產。
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陸製無人駕駛地鐵 燕房線將上路
北京地鐵系統的燕房線今年將開通，將是大陸第一條全部國產化的無人駕駛地鐵路線。2017年是北京市軌道交通建設的高峰年，將新建20條路線，興建長度超過350公里，是北京軌道建設歷史上興建路線最多且里程最長、任務最重的一年。