搜尋結果
以下是含有丹麥馬士基集團的搜尋結果，共18筆
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「大排長榮」長賜輪堵運河 馬士基提告長榮 天價索賠曝光
長榮公司租用的「長賜輪」（Ever Given），2021年3月於蘇伊士運河擱淺，連帶阻塞運河6天，影響世界貿易。今（13）日有外媒報導指出，航運集團馬士基（Maersk）已於丹麥法院對長榮提出告訴，據傳求償金額約達13億元台幣。
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《國際產業》馬士基警告貨櫃需求不樂觀 今年獲利恐大幅縮水
丹麥航運集團馬士基(A.P. Moller-Maersk)周三表示，儘管2022年獲利創新紀錄，但是貨櫃量和運費的下跌，將導致今年獲利大幅縮減到4分之1水準。
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企業舵手－馬士基新執行長 柯文勝推科技整合有成 領軍續轉型
2023年元旦走馬上任的馬士基集團（Maersk）新執行長柯文勝（Vincent Clerc）面對全球經濟惡化、運價下跌的艱困環境，但過去幾年他在馬士基推動科技整合效果有成，令外界期待他繼續帶領集團轉型。
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華府阻撓 中集馬士基聯姻告吹
推進近11個月，中國國有貨櫃巨頭中集集團併購馬士基（Maersk）旗下冷凍貨櫃業務告吹，在美國監管機構出手、對於市場壟斷的質疑，中集集團最終放棄這樁近10.84億美元規模的收購案。
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《國際產業》監管單位不點頭 中集集團、馬士基分手
航運貨櫃製造商中集集團(CIMC；中國國際海運集裝箱公司)和丹麥的馬士基貨櫃工業(MCI；Maersk Container Industry)在周四的一份聯合聲明中說，兩家公司已經放棄合併計畫，並指出來自監管單位的挑戰。
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《國際產業》供應鏈堵塞ing 馬士基上調2022年財測
由於全球供應鏈的壅塞現象持續，拉高了運費，船運集團馬士基(Maersk)周二公布第二季營收表現擊敗原先預期，並上調全年獲利展望。
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長賜輪堵蘇伊士運河 全球航運巨頭擬改道好望角
巨型貨輪「長賜輪」擱淺在埃及的蘇伊士運河，阻礙諸多貨輪通行。全球航運巨擘馬士基集團和德國的赫伯羅德輪船公司表示，正研議蘇伊士運河以外的選項，包括繞道非洲。
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馬士基：今年航運需求將大衰退
全球最大貨櫃航運商丹麥馬士基集團（Maersk）19日公布今年第二季（4～6月）獲利優於市場預期，並看好航運需求可望於第三季回溫，但該公司警告今年全年需求恐大幅衰退。
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馬士基示警 今年航運需求恐大衰退
全球最大貨櫃航運商丹麥馬士基集團（Maersk）19日公布今年第二季（4～6月）獲利優於市場預期，並看好航運需求可望於第三季回溫，但該公司警告今年全年需求恐大幅衰退。
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全球貨櫃航運一哥丹麥馬士基集團 出售油輪業務
全球最大貨櫃航運公司─丹麥馬士基集團（A.P. Moller Maersk A/S），分拆集團業務又有新動作，周三宣布以11.7億美元價碼，將旗下油輪部門出脫給該公司的控股股東APMH Invest A/S，這是繼去年9月宣布分拆運輸與能源業務後的第2樁出售計畫。待交易完成後，買方擬與三井物產合組財團共同經營油輪業務。
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《國際產業》砸74.5億美元，道達爾買下馬士基石油
法國石油公司道達爾（Total）將以74.5億美元收購馬士基石油公司（Maersk Oil），並表示這項交易有助於提升道達爾的業績和現金流。
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韓進倒 丹麥百年海運龍頭分槽忙搶灘
9月無非是全球海運業自2008年以來最動盪的一個月。自韓進宣布破產後，丹麥百年海運龍頭AP Moller-Maersk 集團也宣布將旗下負責海運物流的《馬士基海運》(Maersk Line)，和原油開採的Maersk Oil、Maersk Drilling、Maersk Tankers、和 Maersk Supply 等 4 家公司分為兩部份經營，為日後市場做準備。
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力抗海運業不景氣 馬士基 分拆為運輸、能源兩公司
丹麥集團馬士基（A.P. Moller - Maersk）周四宣布將一分為二，未來兩家公司將各聚焦於運輸和能源業務。有鑑於海運業景氣陷入數年來最深低谷，油價位於歷史低點，促使馬士基作出分拆的決定。
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馬士基宣布一分為二 聚焦運輸與能源
丹麥集團馬士基（A.P. Moller–Maersk）周四宣布將一分為二，未來兩家公司將各聚焦於運輸和能源業務。有鑑於海運業景氣陷入數年來最深低谷，油價位於歷史低點，促使馬士基作出分拆的決定。
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貨櫃船運虧損擴大 長榮、陽明賣貨櫃補洞
貨櫃船運今年虧損擴大，船東相繼賣資產縮減虧失，連業界龍頭丹麥馬士基都公開表示要出售集團資產。而繼長榮海運在第2季與子公司青標海運出售貨櫃獲利25.53億後，陽明也決定出售約4千個冷凍貨櫃，估有近3億獲利，並研究出售其他合適資產。
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馬士基上季獲利縮減近半
丹麥航運集團馬士基（A.P. Moeller-Maersk）周五公布，第3季淨利大幅衰退48％，與該公司2周前調降的財測相符。馬士基表示，上季業績主要受到航運景氣低迷和油價下跌的打擊，使貨櫃運輸與石油事業利潤皆現萎縮。
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全球航運需求弱 馬士基發布獲利預警
丹麥航運集團馬士基（Maersk）周五表示，由於全球貨櫃的航運需求不如公司預期，因此調降今年的全球獲利預測。預期今年獲利只有34億美元，低於公司原先預估的40億美元。主要是集團旗下全球運輸量最大的貨櫃航運公司馬士基航運，其業績表現不如預期所拖累。集團預期馬士基航運今年的獲利，從原先預測的逾22億美元，下滑至16億美元所致。馬士基表示，集團第3季淨利7.78億美元，低於去年同期的14.7億美元。
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全球最大集裝箱船首航廣州港
世界航運巨頭丹麥馬士基集團旗下的全球最大集裝箱船26日成功首航廣州港南沙港區。這標誌著廣州港在打造國際樞紐港口上邁出了重要一步，也是雙方加強合作的又一例證。