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以下是含有乘用車銷量的搜尋結果,共149

  • 《汽車股》裕隆估今年兩岸車市不變 H2留意5挑戰

    裕隆(2201)召開法說會,由副總李建輝主持,兩岸車市總銷量雙雙下滑,主要是疫情影響,目前兩岸今年車市目標銷量不變動,後續要看消費者對整體市場狀況來做動態性調整。下半年仍需要密切觀察包括升息、通膨壓力、疫情封城影響、車用零部件短供及物流運輸效率等對車市帶來銷量與生產線彈性調整的影響。長期現金股利政策,公司認為目標維持30-40%。

  • 大陸4月汽車產銷承受重壓 乘用車銷量減3成以上

    大陸4月汽車產銷承受重壓 乘用車銷量減3成以上

    大陸乘用車市場信息聯席會(乘聯會)今(10日)公布數據顯示,4月大陸乘用車市場零售銷量104.2萬輛,年減35.5%、月減34.0%,均處於當月歷史最低值。在生產方面,4月乘用車生產96.9萬輛,年減41.1%、月減46.8%,壓力巨大。

  • 陸工信部長肖亞慶:今年新能源汽車銷量可能遠超預期

    大陸工信部部長肖亞慶5日在北京出席13屆全國人大會議時表示,2022年前兩月大陸新能源汽車銷售情況非常好,均增長了一倍多,預計2022年能達到預期目標,可能大幅超出預期目標。

  • 乘聯會:1月新能源車銷售月減27%

    乘聯會:1月新能源車銷售月減27%

     大陸政府於2021年末宣布新能源車補貼將於2022年「退坡」30%,使各家汽車廠牌紛紛喊漲,導致銷量下降。大陸乘聯會14日公布數據顯示,2022年1月新能源乘用車市場銷量為34.7萬輛,月減27%,但報告仍樂觀預估,新能源汽車市場將繼續保持快速增長。

  • 中華車拓車源 引進英國MG登台

    中華車拓車源 引進英國MG登台

     裕隆集團執行長嚴陳莉蓮下達加快、加大新車產品導入計畫的腳步,中華汽車率先響應,引進英倫汽車品牌MG車款來台,首款車選定休旅車MG ONE車款,初期將提供汽油版與插電式油電(PHEV)版雙動力,預計今年9月將直接國產化上市,其中PHEV車款售價壓低至百萬元以內,有望成為台灣入手價最低的PHEV車款。

  • 補貼下降影響 陸1月電動車銷量月減27%

    大陸全國乘用車市場訊息聯席會(簡稱乘聯會)14日公布最新統計,1月份新能源乘用車市場零售達到34.7萬輛,年增長132%,但月增率卻驟降27%。乘聯會秘書長崔東樹對此解釋,由於2022年1月起補貼減少,而2021年12月份是較高額補貼的最後一個月,因此銷售大增,形成高增長高拉升的情況。他說,從歷年來看,1月零售量較上年度12月的降幅都是極大的,目前月減27%的降幅並不算太差。

  • 2021陸新能源車占全球53% 純電動車增速明顯

    2021陸新能源車占全球53% 純電動車增速明顯

    大陸乘用車市場訊息聯席會秘書長崔東樹6日發佈全球新能源車市格局報告指出,2021年全球廣義新能源乘用車銷量達到937萬輛;插混、純電動、燃料電池的狹義新能源車全球銷量623萬輛,年增率達118%。其中大陸新能源乘用車的全球市佔率來到53%。從走勢來看尤其在第3、4季持續加速上行。

  • 虎年明星產業-景氣復甦 電動車一馬當先

    虎年明星產業-景氣復甦 電動車一馬當先

     汽車市場2020、2021年分別受到新冠疫情及晶片缺料影響,汽車製造商被迫停止或減產,隨車用晶片缺口最壞情形已過,車市終於迎來轉機時刻,加上各國投入電動車發展,也開啟車用領域的大門。

  • 電動車款百花齊放 台灣搶攻快充電樁商機

    全球包括美國、歐洲、日本、韓國、中國等多家品牌車廠,規劃今年推出電動車新車款,市場預期今年是電動車快充元年,台灣業者也積極擴張快充充電樁版圖。

  • 開卷書摘》車市景氣復甦確立 低基期車鏈落後補漲

    開卷書摘》車市景氣復甦確立 低基期車鏈落後補漲

    隨著半導體產業鏈將部份產能轉移至車用晶片,加上受疫情影響的馬來西亞半導體廠供應逐漸恢復,車用晶片短缺正在緩解中,有望改善全球汽車產量,車廠已開始上修銷售目標,對生產所需求的零組件需求將轉趨積極,供應鏈訂單量成長可期,營運不僅可望隨車市回溫,更有機會隨整體車市規模擴大而上修。

  • 大陸2021年12月乘用車銷量年減6%

    據中國乘聯會內部初步統計,2021年12月的總體乘用車銷售達215.7萬輛,日均6.9萬輛,較上年同期下降6%,較上月增長19%。

  • 大陸新能源汽車銷量爆發 預計今年將達500萬輛

    大陸新能源汽車銷量爆發 預計今年將達500萬輛

    據中國汽車工業協會(中汽協)最新預測,2021年全年大陸新能源汽車銷量達到340萬輛,年增率超過180%;而2022年大陸新能源汽車銷量預計將達到500萬輛,占汽車總銷量的20%左右。

  • 陸12月車市冷 2021全年汽車銷量持平

    大陸2021年汽車銷量難像以往拉尾盤,中汽協最新的調查指出,大陸2021全年汽車銷量約為2580萬輛,與2020年基本持平。2021年12月在疫情防控、天氣寒冷等因素下,消費者進店購車減少,無法像往年出現翹尾效應。

  • 造車新勢力三雄 2021交付量倍增

     大陸「造車新勢力」三雄:蔚來、理想、小鵬1日先後公布2021年成績單,交付量均是倍增,小鵬更猛增2.6倍,穩居交付量冠軍。業界人士預估,2022年大陸新能源車銷量可望突破600萬輛,年增幾乎達1倍。

  • 中汽協:明年汽車銷量年增5.4%

    中汽協:明年汽車銷量年增5.4%

     2021年大陸汽車受到新冠疫情反覆、晶片供應緊張等因素干擾,產銷頗不穩定,全年年增率預估為3%左右。中國汽車工業協會(中汽協)預估,2022年在產銷調整獲得改善下,大陸汽車銷量年增率將達5.4%至2,750萬輛,其中新能源汽車有望達到500萬輛,年增47%。

  • 中汽協:陸2022年汽車銷量估年增5.4%、新能源車達500萬輛

    中國汽車工業協會14日預計,中國2022年汽車總銷量將達2750萬輛,年增長5.4%;其中新能源汽車銷量有望達500萬輛,較上年同期大增47%。

  • 陸新能源車11月銷量 翻倍

     中國汽車工業協會10日公布,11月份大陸汽車銷量為252.2萬輛,年減9.1%,表現略優於預期。其中,新能源汽車表現依舊強勢,11月銷量達45萬輛,月度銷量首次突破40萬輛,年增121%。

  • 中概汽零股 明年業績看俏

    中概汽零股 明年業績看俏

     全球最大汽車市場中國大陸,今年在疫情中復甦力道強勁,大陸乘用車市場信息聯席會(乘聯會)秘書長崔東樹預估,今年全年乘用車銷量將突破2,600萬輛,明年新車銷售規模將可較今年再成長5%。

  • 歐特明自駕視覺AI系統 進軍全球

    歐特明自駕視覺AI系統 進軍全球

     歐特明電子(2256)以應用端思維,整合攝像頭生產技術、邊緣運算系統設計及視覺AI算法模型設計,自主發展自駕相關視覺AI感知技術,提供一條龍服務,協助客戶視覺AI系統量產,加速實現自駕車上路,產品繼導入納智捷、小鵬、MIH後,積極搶攻日、澳、歐、美車市。

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