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以下是含有九廣鐵路的搜尋結果,共06

  • 比全聯更爭議!26年前可怕廣告急下架 最後的小女孩到底是...

    近日全聯中元節廣告因影射陳文成命案引發軒然大波,全聯隨即將廣告片段下架,可說是近幾年來爭議最大的廣告。不過在26年前,香港也曾出現一隻極具爭議性的廣告,不久後就因輿論緊急下架。這段不到40秒的廣告,在當時引起極大討論,就連20多年後的今天也不時會有人提到,還傳到日本登上靈異節目。 \n \n1992年,九廣鐵路推出一支廣告,幾名小孩在森林裡扮著火車玩遊戲,意思就是九鐵會努力把大家對火車的美好印象,由童年推展至永遠。但廣告影片色調太過陰暗,加上配樂給人一種毛骨悚然的感覺,開頭就讓人很沉重。 \n \n離奇的事發生了,從影片開頭中拍攝腳的畫面來看,可以看出這列「小朋友火車」中,最後一個應該是男孩子,人數為6個人。但在第二幕中,理應是末位的男孩子,身後卻又出現了一個小女孩,可怕的是這個小女孩只有在這幕出現,且從頭到尾都沒有抬頭過,完全看不到臉,整列「火車」也變成7人,到了最後一幕末位的小朋友又變回了男孩子。 \n \n廣告一播出隨即引發恐慌,不少人認為是靈異現象,第二幕中那個從沒抬起頭的小女孩是女鬼,且陸續傳出片中小朋友出意外過世,工作人員也病死,鬧得沸沸揚揚,起初九鐵打算冷處理,完全沒有做出解釋,但隨著風暴越演越烈,才緊急停播並下架影片。 \n \n事後九鐵澄清是剪接出了問題,在拍攝廣告的時候,不同畫面拍了很多次,把比較好的剪接在一起,導演也沒注意到小孩子排序問題,並公布其他片段證明,且事後有把拍攝影片的小朋友全部找回來,大家也都平平安安,駁斥網路謠言。

  • 擴大珠三角發展 廣深港高鐵香港段明年通車

    據大陸網易財經報導,連結廣州-深圳-香港三地的廣深港高鐵,最後一塊拼圖香港段,確將於明年第3季通車,屆時香港至廣州將只需48分鐘,不僅能讓粵港關係更加緊密,更能將珠江三角洲地區發展成1小時生活圈。通車後的高鐵預計每15分鐘一班,香港西九龍總站至深圳福田站需時僅14分鐘、廣州東站更只需48分鐘,比現行廣九直通車節省至少一半的通勤時間。 \n \n被視為大陸「四橫四縱」鐵路線之一、京廣高鐵延伸段的廣深港高鐵,廣州至香港總長約142公里,從廣州向南修建,2011年廣深段率先通車、2015年深(圳)福(田)段通車,未來香港段通車後,從香港出發的旅客,將可從深圳北站轉向杭州、福州、廈門等地,或在廣州南站換乘前往北京、長沙、武漢、南寧等城市,其中從香港到北京的時間將縮短至10小時。此次升級興建高鐵路線,更是強化建成於1911年的廣九鐵路,目前推估,至2020年為止,廣深港高鐵的年載客人次將達到5,000萬,成為聯繫陸港兩地的重要命脈。 \n \n除了高鐵,興建至今已十多年的港珠澳大橋也將於今年底通車,這條連接香港、澳門與珠海三地的跨海大橋,共耗資376億人民幣(約1,667億台幣),其中220億人民幣(約975.5億台幣)是借貸,落成後分35年攤還。香港至珠海的路面交通時間,亦將能從當前的3個小時,大幅縮減至半小時。大橋最困難的工程除了各個穿山隧道外,還必須在機場附近新填海一座人工島嶼,作為大橋根基立足之地。兩項大工程,都將成為未來香港擴大發展的新契機,並讓珠三角地區能更加繁榮。 \n

  • 廣深港高鐵新進展 廣州到香港48分鐘

    近日,香港鐵路公司官方介紹,廣深港高鐵香港段的目標通車日期是2018年,將從今年年中開始測試,由香港到深圳福田。全面通車後,廣州南站到香港九僅需48分鐘。 \n \n廣深港高鐵通車時間一直備受關注。香港鐵路公司(港鐵)工程總監黃唯銘近日表示,廣深港高鐵香港段的目標通車日期仍然是2018年第三季,但是將從今年年中開始測試,由香港開出列車到深圳福田。 \n \n據港鐵公司年報,截至2016年12月31日,整個項目已完成87.4%,總站已完成82.8%,而所有隧道工程已大致完成。主隧道內的軌道鋪設工程已於2016年11月完竣。整體而言,95.7%的軌道已於2016年年底前完成鋪設。 \n \n廣深港高鐵全長145公里,自廣州通往香港西九龍總站,行車距離142公里,途經廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站共7個車站。廣深車段時速350公里,初期運營速度310公里/小時,深港車段時速250公里。 \n

  • 陸南方多地水患 公路鐵路停擺

    中國大陸南方地區近日出現入汛以來最強降雨,湖北、安徽、重慶等地公路因雨毀損中斷,部分鐵路旅客列車停駛,已造成人民幣8.89億元(近新台幣45億元)損失。 \n 中新社報導,中國交通運輸部今天表示,湖北省進入第4輪強降雨,受此影響,截至3日下午3時,全省普通公路累計中斷669處,其中,國道、省道幹線公路累計中斷301處、農村公路累計中斷368處。 \n 入汛以來,安徽大部分地區就先後出現暴雨、大暴雨。截至3日下午5時,安徽省仍有19條國省道、縣道的48處路段因暴雨阻斷,全長約109.7公里,分別位於池州、宣城、阜陽、安慶、六安、蕪湖、銅陵境內。 \n 此外,武漢鐵路局也表示,受連日強降雨持續影響,京九、京廣、麻武等鐵路線路部分區段出現嚴重水患,影響行車,導致武漢鐵路局管內3日始發或途經17趟、7月4日10趟、7月5日1趟共28趟旅客列車都停駛。 \n 湖南地區持續暴雨,自4日凌晨以來,湖南省境內滬昆、焦柳、益湛、石長等多條鐵路因降雨量超警戒值,採取區間臨時封鎖或限速運行措施,致途經以上線路的多趟列車出現不同程度晚點或停駛。 \n 據大陸中央氣象台預報,安徽中南部、江蘇中南部、湖北東南部等地今天仍有暴雨,其中安徽和江蘇兩省沿江地區、湖北東南部等地的部分地區有大暴雨。極端惡劣天氣將會對這些地區公路、鐵路運輸帶來較大影響。1050704 \n

  • 轟動香港1993年九廣鐵路廣告 鬧鬼傳聞真相是?

    香港九廣鐵路曾在大陸拍了一則電視廣告,然後在香港播出。然而因為廣告實在過分陰暗,出現不少鬧鬼傳聞,甚至被人稱為「九鐵鬧鬼廣告」,至今不時仍在網路上引起討論,甚至連日本節目也曾放映過這部廣告。在這部約40多秒的廣告中,幾名小孩在森林裡扮著火車玩遊戲,意思就是九鐵會努力把大家對火車的美好印象,由童年推展至永遠。 \n在這則廣告中,第一段拍攝小朋友的腳,可以注意到總共有6位,而且最後一位是穿長褲的,應該是個男孩。第二段從正面拍攝時,小朋友左搖右擺的在玩火車,最後一位小朋友卻變成紮辮子的女孩。到了最後一幕的時候,最後一位應該穿著長褲的男孩,卻又換成戴帽子、穿短褲的一位男生,就像是突然多了一位小朋友。 \n由於廣告實在太詭異,一出現就引起不少傳聞。當時甚至有人說被最後鬼小孩搭肩的小孩死了,廣告製作人員也死了。為了避免引起更多恐慌,九廣東鐵宣布立刻停播該則廣告,並找回當時拍攝的所有小朋友,指出他們仍然健在,並沒有任何人死去。 \n此外,九鐵也表示是剪接出了問題,在拍攝廣告的時候,不同畫面拍了很多次,把比較好的剪接在一起,當時完成前並沒有察覺有這樣的問題,才有之後不協調的情況。而事後九鐵也向各傳媒公開其他片段,證明他們並沒有說謊。不過因為整個廣告顏色灰沉,毫無生氣,再加上配樂實在太詭異,也難免當年廣告一出現時,會引起這麼多與鬼魂相關的傳聞。

  • 發展十大產業 武漢新港串聯兩岸

     武漢新港日前在高雄舉行經濟交流合作會議,武漢新港區管委會主任張林指出,武漢新港擁有地理、交通及人力資源等各項豐富資源與優勢,未來武漢新港將積極發展現代服務物流業、鋼鐵及深加工、建材、石油化工、汽車等十大產業,將新港打造成為中國中部最具發展潛力的產業重鎮。 \n 張林表示,武漢新港區域內武漢、鄂州、黃岡、咸寧四市自然資源豐富,在全國排名前列。武漢新港綜合交通優勢明顯,鐵、水、公、空構成了新港區域快捷、完善、便利的輸運網路,高速鐵路交匯;擁有國際、國內航線160餘條;同時也是中國重要的公路樞紐;依託長江、漢江,長年可停靠3,000~5,000噸船舶,暢行國際;江北鐵路將實現京九和京廣兩條鐵路大動脈互通,實現主要港口碼頭與鐵路直接鐵水聯運。 \n 張林指出,武漢新港區域科教人力資源豐富,以武漢大學為代表,科教資源及人力資源居全國第三。鄂州市、黃岡市、鹹寧市也擁有普通高等教育學校和職業教育培訓機構,人力資源保障充分。 \n 武漢新港規劃建設面積9,300平方公里,涉及武漢、鄂州、黃岡、咸寧四市沿江大部分區域,為湖北省、武漢市城市圈人口和產量最為密集之地。規劃區內長江段從赤壁至鄂州,岸線總長435.3公里。 \n 武漢新港會後進行一場感謝晚宴,出席代表包括:湖北省長王國生、高雄市議會議長許崑源、武漢市唐良智市長、黃昭順立法委員、吳陳瓊秋中常委、黃岡市劉雪榮市長、鄂州市韓進市長、咸寧市副市長王濟民及高雄多名企業代表。

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