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  • 張家銨批iBike倍增計畫縣區淪二等市民  交通局:第一波以軌道運輸週邊為主

    張家銨批iBike倍增計畫縣區淪二等市民 交通局:第一波以軌道運輸週邊為主

    台中市去年底推出YouBike 2.0,目前設站數已達133站。台中市議員張家銨抨擊說,YouBike 2.0設站集中原市區已完成設站123站,原縣區僅烏日區設置10站,莫非縣區淪為二等市民?交通局強調,市府陸續於鐵路高架沿線各站週邊設站,提升大眾運輸轉乘便利性。 \n \n張家銨指出,YouBike 2.0在全台灣有4個地區營運中,包含台北公館地區、台中市、嘉義市及高雄市。交通局先前分析,台中YouBike 2.0啟用前半個月每日週轉率僅約2.95次,與其他地區剛啟用第一個月的數據相比,輸給台北公館地區8.3次、嘉義6.13次及高雄3.15次,慘遭墊底。 \n \n 張家銨說,公共自行車系統要在小區域內密集設置站點和投放車輛,才能發揮最後1哩路接駁作用;縣區像龍井、大肚整個行政區內就只有2站、3站,且公車系統不發達。若優先引入YouBike 2.0,就不會有嚴重系統轉換陣痛期,更能發揮短距離便利移動,降低私人運具數量。 \n \n 張家銨認為,平衡城鄉差距是政府施政時的重要考量點,不應刻意挑起城鄉的對立;她呼籲交通局應優先在縣區設置YouBike 2.0,不僅系統轉換陣痛期小,更能補足縣區大眾運輸不發達的困境,平衡城鄉發展降低私人運具。 \n \n 交通局強調,目前2.0租賃站規畫時,考量民眾借還車起迄點,以區域性方式建置,既有1.0租賃站點也配套增設2.0車柱;因2.0設站速度快,市府將加速設站進度,於現場提供註冊及使用教學等服務,後續將持續加強相關宣傳,降低轉換升級的過渡期影響。 \n

  • 市議員批iBike倍增計畫縣區淪二等市民  交通局:第一波以軌道運輸週邊為主

    市議員批iBike倍增計畫縣區淪二等市民 交通局:第一波以軌道運輸週邊為主

    \n台中市去年底推出YouBike 2.0,目前設站數已達133站。對此,台中市議員張家銨16日發現,YouBike 2.0設站集中原市區,已完成設站123站,但原縣區僅烏日區一區設置10站,張家銨痛批交通局「是不是看我們縣區沒有?」哀嘆縣區淪為二等市民。 \n \n 交通局指出,iBike倍增計畫初期優先設於軌道運輸、大專院校高中職、公車熱點、商圈等熱門站位周邊,第一波於捷運綠線各站增設,再以車站為中心,方圓半徑1公里內規劃起訖點位,目前已陸續於鐵路高架沿線各站週邊設站,提升大眾運輸轉乘便利性。 \n \n張家銨表示,自己從上任以來就積極質詢爭取YouBike系統更新,並持續關注共享運具的政策,在去年市政府宣布更新成「YouBike 2.0」時,也特別先質詢提醒市政府,一定要把轉換期間的陣痛期降到最低,在設站的佈點布局上必須拿捏好,並加強宣導。可惜因交通局未完整思考整體設站策略,造成系統不相容的問題逐漸成為民怨。 \n \n張家銨說,目前YouBike 2.0在全台灣有4個地區營運中,包含台北公館地區、台中市、嘉義市及高雄市。先前台中市交通局的分析,台中YouBike 2.0啟用前半個月的每日週轉率,僅約2.95次,與其他地區剛啟用第一個月的數據相比,輸給台北公館地區的8.3次、嘉義的6.13次及高雄的3.15次,慘遭墊底,也僅略高於目前iBike 1.0的2.41次。 \n \n 張家銨認為,這表示交通局的設站標準大有問題。他說明,公共自行車系統要在小區域內密集設置站點和投放車輛,才能發揮最後一哩路的接駁作用,當初他在質詢時就有提到,縣區很多地方像龍井、大肚,整個行政區內就只有2站、3站,且公車系統不發達,若優先引入YouBike 2.0,就不會有嚴重的系統轉換陣痛期,而且地方聚落集中,更能發揮短距離的便利移動,降低私人運具的數量。 \n \n 張家銨強調,平衡城鄉差距是政府施政時的重要考量點,不應刻意挑起城鄉的對立,他呼籲交通局,應優先在縣區設置YouBike 2.0,不僅系統轉換陣痛期小,更能補足縣區大眾運輸不發達的困境,平衡城鄉發展、降低私人運具。 \n \n 交通局指出,目前2.0租賃站規劃時,考量民眾借還車起迄點,以區域性方式建置,既有1.0租賃站點也配套增設2.0車柱,因2.0設站速度快,市府將加速設站進度,並於現場提供註冊及使用教學等服務,後續將持續加強相關宣傳,降低轉換升級的過渡期影響。 \n#iBike#倍增#計畫#縣區#二等市民

  • 八里汙水廠亂堆臭泥 市民遭殃

    八里汙水廠亂堆臭泥 市民遭殃

     台北市代管的八里汙水處理廠遭民眾指控將惡臭汙泥任意堆置,汙泥散發的噁爛臭味嚴重影響八里自行車道、十三行博物館景點,立委洪孟楷接獲陳情後4日召集各單位會勘;北市工務局強調,已開罰廠商百萬,並要求15日前將改善,否則將撤換廠商。 \n 八里汙水處理廠為國內最大汙水處理廠,鄰近新北八里景點,包含文化公園、自行車道、十三行博物館等,負責範圍涵蓋新北市、基隆市及北市部分共約2萬公頃面積,總人口數約460萬。 \n 八里區頂罟里長洪志成怒批,汙水處理廠今年更換新的環保公司後,竟將汙泥任意堆置於廠內,散發出濃烈惡臭,嚴重影響居民、遊客,經他再三向廠方投訴反應,廠方卻不改善。 \n 新北市議員鄭戴麗香怒批,公用的汙水處理廠建於八里已讓市民不滿,這次竟堆置廢土更是可惡,根本是把新北市民當作「二等公民」。 \n 洪孟楷表示,惡臭嚴重影響市民健康和整體發展,他要求北市府要嚴格敦促廠商改善,並強烈呼籲新北、北市府「絕對要罰到改善完成為止」;新北市環保局則表示,該汙水廠從7月份開始堆放廢土,已開罰2次6000元罰單。 \n 北市工務局衛生下水道工程處副總工程司廖俊豪表示,廠商於7月開始陸續堆放3000多包、重約2400公噸廢土已要求陸續清運,目前廠內剩約1280公噸廢土,而且有持續開罰廠商,至今累計罰單已超過100萬元,目前已要求15日將剩下廢土清運乾淨,若還不改善,將撤換廠商經理等幹部作為處分。

  • 蔡英文大南方計畫跳過嘉義市 傅大偉:對得起市民嗎?

    蔡英文大南方計畫跳過嘉義市 傅大偉:對得起市民嗎?

    總統蔡英文14日宣布「大南方發展計畫」,5000億預算落實在又濁水溪以南,卻獨漏嘉義市,繼日前市長黃敏惠表達不滿後,國民黨嘉義市立委候選人傅大偉陣營今17日除質疑蔡英文4年前在嘉市獲得近6成的高支持度,卻刻意忽視嘉義市、遺忘了嘉義市,「對得起市民嗎」?並進一步批評民進黨籍對手王美惠日前在臉書PO出要大家關注蔡英文大南方計畫的PO文,反問難道沒發現該計畫沒有任何一件嘉市的建設嗎?重申立委不該只會做服務,還要有前瞻性,能夠為市民發聲。 \n \n王美惠陣營則回應,蔡英文簡短的講稿提出的「大南方計畫」是針對國家中長期整體的建設施政大綱,而非分項建設的細部實施計畫。正如當年蔣經國時代提出的10大建設,談的是國家未來10年、20年的建設方略與大綱,並不表示忽略個別縣市的建設發展。因此,蔡總統公布其計畫,是要翻轉國民黨長期重北輕南的區域建設,這是南部的脫貧政策,力求區域平衡、擴大內需、留住人才。 \n \n傅大偉今召開記者會,指蔡英文之前允諾的西區國民運動中心「跳票」,如今規模如此龐大開發案,又未將嘉義市納入,讓市民痛心疾首,反問蔡政府4年來在嘉義市做了什麼,不是「跳票」就是「獨漏」,總是遺忘嘉義市,讓市民痛心疾首,質疑蔡政府刻意遺忘,是政黨輪替的考量嗎? \n \n傅大偉也批對手王美惠不但未替嘉義市發聲,還分享蔡的臉書說,呼籲市民關注,甚至鼓勵市民拍手鼓掌蔡英文,「妳對得起市民嗎?」,傅大偉說,相信市民不接受只會轉發貼文的立委候選人,而是要為嘉義市發聲的候選人。 \n \n傅大偉競選總部發言鄭光宏表示,蔡英文2016年總統大選在嘉義市贏了4萬4000多票,但6都起來後,嘉市的建設已經被邊緣化,蔡政府還刻意忽略,市民不奢望獨厚,但也不能獨漏,讓嘉義市成為悲情城市。另一發言人陳家平也說示,市民拒當二等公民。 \n \n王美惠競選團隊除重申教育部長潘文忠已經允諾西區國民運動中心要納入 110 年前瞻基礎建設 2.0,也說建設不應該分藍綠,爭取西區國民運動中心、鐵路高架化本來就是作為立法委員應該要支持的事,只要是對嘉義市的發展有助益的事,王美惠當選立委之後也會據理力爭,支持市府所推動的建設。 \n \n另外就蔡英文所提的「大南方計畫」,王美惠團隊認為蔡政府是針對國家中長期整體的建設施政大綱,而非分項建設的細部實施計畫。正如當年蔣經國時代提出的10大建設,談的是國家未來10年、20年的建設方略與大綱,並不表示忽略個別縣市的建設發展。

  • 基市站前客運站無座椅 議員譏「二等公民」

    基市站前客運站無座椅 議員譏「二等公民」

    基隆市火車站前的國光客運候車站沒有座位,乘客等車需忍受風吹日曬,二信循環站階梯則因路緣石高低差,常造成長者及行動不便者跌倒,市議員莊榮欽指出,基隆明明就有那麼多人通勤上下班,市民卻感覺像「二等公民」,要求市府讓城際轉運站如期發包,並改善二信循環站候車環境。 \n \n市議員莊榮欽表示,基隆的城際轉運站年底動工,2年至2年半完工,許多民眾關切進度,因為目前國光臨時候車站非常不便,不僅沒有完善遮雨設施,長者及行動不便者連個座位也沒有,感覺像是「二等公民」。 \n \n至於二信公車循環站,許多民眾反映,常有長者因未注意到台階而跌倒,目前為止都無法解決,要求市府儘速改善,讓搭車民眾有安全的上下車空間。 \n \n交旅處長李綱說,城際轉運站10月中再度發包,完工後國道客運旅客侯車環境就慧大幅改善,國光客運臨時站設施都是臨時性的,會持續與國光接洽,改善侯車環境。 \n \n另外,二信循環站是東岸停車場商場業者要施工改善,幾乎所有公車都會停靠,因此會和商場分開施工,避免交通與民眾侯車不便。目前東岸商場工程已經就緒,循環站也即將做改善。不過,要半半施工還是全部拆除一次施工,市府還在協調,希望把衝擊降到最低。

  • 基隆中山區市民 淪二等通勤族

    基隆中山區市民 淪二等通勤族

     基隆市中山區長年來缺乏快捷公車路線,議長宋瑋莉、市議員施世明和張秉煌希望基隆市府盡速規畫快捷公車行駛中山區;基隆市府交旅處表示,目前已提送中正區快捷公車,本月將由行政院審議,至於中山區快捷公車已在規畫中。 \n 第3條 還是先開進中正區 \n 據瞭解,基隆往台北快捷公車目前僅有2088大都會和1088基隆客運2條路線,前者由基隆女中經基隆市府通往台北市,載運量每月可達16萬人;1088客運則由暖暖到台北南港,每月平均載運量2萬2000人,7個行政區中僅中山、七堵區沒有快捷公車經過。 \n 宋瑋莉表示,中山區鄰近62快速道路,每天要前往台北上班的通勤數量不少,希望市府能體恤民眾通勤之苦,讓快捷公車可以早日行駛中山區。 \n 住宅密集 市府挨批規畫慢 \n 施世明、助理施偉政皆表示,中山區住宅密集,卻沒有一條快捷公車行經中山區,過去民眾要去台北市,只能轉車到市區轉運站搭車,極為不便,希望市府不要漠視中山區居民權益。 \n 張秉煌說,中山區復興路一帶不少大型社區,到台北上班的通勤族數量其實不輸給安樂區,在地居民希望有一條完善的快捷公車;對於先前市府表示要等到城際轉運站完工才規畫中山區快捷公車,張秉煌說「太慢了!」 \n 基隆市府交旅處表示,先前已提送基隆中正區通往台北中山區路線,本月交通部公路總局將進行審議,若順利通過,將成為基隆市第3條快捷公車路線;至於中山區快捷公車正進行規畫中,將待中正區快捷公車上路後,進一步推動。

  • 停車收費大小眼? 議員蔡育輝炮轟「把溪北民眾當二等市民」 交通局澄清

    停車收費大小眼? 議員蔡育輝炮轟「把溪北民眾當二等市民」 交通局澄清

     市議員蔡育輝比較永華、民治兩市政中心周邊停車現況,發現永華市政中心車位較多,且部分鄰近路段無須收費,而民治市政中心南瀛綠都心地下停車場將收費,他直指「一個市府兩套標準」,把溪北民眾當二等市民。 \n 市府交通局對此回應,會依實際狀況評估施行收費時間,且市區部分免費路段也正研議收費,沒有大小眼之分。 \n 蔡育輝表示,永華市政中心約有1800名員工,有500個停車位,加上南島路、體三用地、南榕大道都能免費停車;民治市政中心有1100名員工,加上周邊有市警局、文化中心等機關,僅有270個車位,明顯不足。 \n 蔡育輝說,民治市政中心對面的南瀛綠都心公園地下停車場雖有296個車位,但未來採全面收費後,各單位及民眾又多出一筆開銷,且民治市政中心周邊的民治路、中正路、三民路、健康路、府西路、民權路等區域也將實施停車收費,「這是在欺負新營民眾」。 \n 蔡育輝主張,市府應該以對等原則,將民治市政中心的員工與洽公民眾停車管理,比照永華市政中心現況,免予收費方式辦理,不要讓溪北地區民眾有二等市民的感覺。 \n 交通局停管科長謝昇毅表示,綠都心公園地下停車場平時不當占用情形高達8、9成,實施第1階段停車隔日收費後,占用情形減少,跨夜停車僅剩50部左右,日後全面收費時,也會針對員工及民眾推出月票優惠。 \n 而民治市政中心周邊道路停車格設置已久,收費才能收到管理效果,但開始時間會再討論,不會貿然實施。

  • 台中旱溪兩側景觀大不同 居民自嘲「二等市民」

    台中旱溪兩側景觀大不同 居民自嘲「二等市民」

    台中市大里區旱溪河段,下游經整治後景觀優美,號稱小康橋,但上游久經荒廢,不但常有人亂丟垃圾且環境雜亂,引發居民不滿,自嘲是「二等公民」,市議員林碧秀今天邀集相關單位會勘,盼三河局儘速整治,讓旱溪成為「大康橋」。 \n \n指著鷺村橋旁的旱溪河岸,沿線堤防雜草叢生,日新里長朱福田無奈表示,旱溪以國光橋為界,下游經整治後環境優美,反觀住在上游的居民卻得忍受臭水、髒亂與亂倒垃圾,不解明明都是台中市,為何環境差異這麼大,盼台中市府能一次解決環境問題。 \n \n林碧秀則說,鷺村橋周邊因屬於原台中市與台中縣交界,早期為三不管地帶,但縣市合併升格後已成為台中的精華區,合併至今已4年多,景觀環境卻未隨之升格,要求儘速進行整治,讓整條旱溪成為台中的大康橋。 \n \n市府水利局指出,國光橋至六順橋間的旱溪河段,約2公里長都畫入都市計畫區段徵收的範圍內,使得三河局無法單獨進行整治,將要求三河局以個案方式剔除旱溪於區段徵收的範圍外。 \n \n三河局則強調,因區段徵收可以地易地,一般徵收卻只能領現金,近期內將確認旱溪整治範圍,接著召開公聽會了解民意,之後再以個案方式向內政部要求修改區段徵收範圍,但短期內旱溪要整治還得再等等。

  • 倫轉新北市-大家要雞婆

     狗是人類最忠實的朋友;狗屎卻是生活裡惱人的問題。 \n 新北市政府日前完成一份民調,其中有關改善市容景觀,民眾滿意度為六成四,不滿意則有兩成八。受訪者被問到為何不滿意時,有三成民眾不滿「街道髒亂/狗屎太多」;如果這是複選題,我相信圈選狗屎太多的比例會更高。 \n 市長正式行程中,不太看得到這個問題,因為安排行程的單位通常都會先做好周邊環境清潔。不過去年競選市長時,基層走透透的那幾個月,我確實看到新北市狗屎問題的嚴重性。 \n 怎麼樣才能解決狗屎問題?環保局增加更多人力去清狗大便嗎?要清潔隊員每天排班到各處公園、街道去掃狗屎嗎?找警察或環保稽查員去向沒清狗屎的狗主人開罰單嗎?這些似乎都不是徹底解決的作法。 \n 一河之隔的台北市,馬路上或公園裡顯然沒有那麼多狗屎問題。出門遛狗時帶張舊報紙或是一、兩個塑膠袋,順手清理愛狗的排洩物,這已是台北多數養狗人固定的生活習慣。 \n 市府當然應該想出一些能解決狗屎問題的對策,但我也希望所有市民一起來參與這個關係市容、衛生的問題。養狗的市民要自己清理狗大便,不養狗的人則要隨時主動要求狗主人清理狗大便。這個社會需要大家發揮更多「雞婆」的精神。 \n 常聽到新北市民抱怨自己是二等公民,福利、交通和各類公共設施都不如台北市,這是身為市長的我和所有市府同仁都該努力的地方。然而,有些事需要市民一起來努力,證明升格後的新北市不是一個二流的城市。我們可從解決狗屎問題做起。

  • 倫轉新北市-大家要雞婆

     狗是人類最忠實的朋友;狗屎卻是生活裡惱人的問題。 \n 新北市政府日前完成一份民調,其中有關改善市容景觀,民眾滿意度為六成四,不滿意則有兩成八。受訪者被問到為何不滿意時,有三成民眾不滿「街道髒亂/狗屎太多」;如果這是複選題,我相信圈選狗屎太多的比例會更高。 \n 市長正式行程中,不太看得到這個問題,因為安排行程的單位通常都會先做好周邊環境清潔。不過去年競選市長時,基層走透透的那幾個月,我確實看到新北市狗屎問題的嚴重性。 \n 怎麼樣才能解決狗屎問題?環保局增加更多人力去清狗大便嗎?要清潔隊員每天排班到各處公園、街道去掃狗屎嗎?找警察或環保稽查員去向沒清狗屎的狗主人開罰單嗎?這些似乎都不是徹底解決的作法。 \n 一河之隔的台北市,馬路上或公園裡顯然沒有那麼多狗屎問題。出門遛狗時帶張舊報紙或是一、兩個塑膠袋,順手清理愛狗的排洩物,這已是台北多數養狗人固定的生活習慣。 \n 市府當然應該想出一些能解決狗屎問題的對策,但我也希望所有市民一起來參與這個關係市容、衛生的問題。養狗的市民要自己清理狗大便,不養狗的人則要隨時主動要求狗主人清理狗大便。這個社會需要大家發揮更多「雞婆」的精神。 \n 常聽到新北市民抱怨自己是二等公民,福利、交通和各類公共設施都不如台北市,這是身為市長的我和所有市府同仁都該努力的地方。然而,有些事需要市民一起來努力,證明升格後的新北市不是一個二流的城市。我們可從解決狗屎問題做起。

  • 無自來水 廓仔坑居民怒吼

     台中市太平區廓仔坑和北屯區北坑巷,兩地都位處山區,但是民生用水卻有天壤之別,廓仔坑居民以汙水洗滌,北坑巷則享有自來水,市議員黃秀珠十二日率眾痛批,兩地僅一橋之隔,民生用水卻強烈對比,升格後的直轄市市民,竟然喝不到自來水,民眾大罵,拒當二等市民。 \n 當地市民江啟連說,山區的天然水源早已枯竭,水井一望見底,一個月前,居民就開始用長滿青苔的野溝汙水洗滌、洗澡,雖然很怕得皮膚病,有時身體也有些癢,但卻無可奈何;張劉阿麵也說,蔬菜沒水澆沒關係,但連上廁所都沒水實在很痛苦。 \n 住戶黃祟閔表示,大家一直都靠買水度日,現在連洗菜水都得買,對經濟是一大負擔。 \n 黃秀珠強調,全台已進入乾旱季節,山區不能再靠天然水源過日子,直轄市民還喝不到自來水,離譜又諷刺,她要求市政府和自來水公司,不能再計較成本,而是要專案補助,徹底解決山區缺水問題。黃秀珠並和數十名民眾,一起在民政橋上高呼「拒當二等市民,我要自來水,我要用好水」的口號,她痛斥台中市用水一市兩制,要求經濟發展局盡速會勘改善。

  • 大台北水價差異 105年統一

    大台北水價差異 105年統一

     新北市長期自來水價格不一引發民怨,新北市府秘書長陳伸賢指出,「板新二期供水改善計畫」完工後,大台北地區將可共飲翡翠水,水價也將自然統一,新北市民不會再有二等公民的感受。 \n 陳伸賢表示,市長朱立倫對新北市民卻有兩種水價感受頗深,明明都是新北市民,為何隔著一條街,一邊是台北市自來水處供水,一邊是台灣自來水公司負責,但每度水價竟然差距二到三元,還有翡翠水庫、石門水庫的不同差異。 \n 為改善這狀況,中央編列一○五億元進行「板新二期供水改善計畫」,把翡翠水庫的水引進到板新淨水場,完工後每日可調度新店溪翡翠水庫約一百萬噸左右水源,屆時新北市民將比照台北市,共飲品質較好的翡翠水,水價也會自然統一。 \n 陳伸賢說,板新二期工程完工後,供應大台北地區用水單位勢必統一事權,原本最好方案全數由北水處統管,並將台水公司一區、十二區等管理處割給北水處,但因台水反對,案子推行有困難。 \n 另外一個方案為台水公司、北水處根據投資經費,以財產值押的換股方式,另外成立一個公司,統管大台北地區的供水系統,無論是哪種方案都須由中央決定,這並非地方職權。 \n 但即便同樣取自翡翠水庫,因取水單位成本不同,造成台北市、新北市水價差異,就連新北市,隔著一條街也會有兩種水價。

  • 大台北水價差異 105年統一

    大台北水價差異 105年統一

     新北市長期自來水價格不一引發民怨,新北市府秘書長陳伸賢指出,「板新二期供水改善計畫」完工後,大台北地區將可共飲翡翠水,水價也將自然統一,新北市民不會再有二等公民的感受。 \n 陳伸賢表示,市長朱立倫對新北市民卻有兩種水價感受頗深,明明都是新北市民,為何隔著一條街,一邊是台北市自來水處供水,一邊是台灣自來水公司負責,但每度水價竟然差距二到三元,還有翡翠水庫、石門水庫的不同差異。 \n 為改善這狀況,中央編列一○五億元進行「板新二期供水改善計畫」,把翡翠水庫的水引進到板新淨水場,完工後每日可調度新店溪翡翠水庫約一百萬噸左右水源,屆時新北市民將比照台北市,共飲品質較好的翡翠水,水價也會自然統一。 \n 陳伸賢說,板新二期工程完工後,供應大台北地區用水單位勢必統一事權,原本最好方案全數由北水處統管,並將台水公司一區、十二區等管理處割給北水處,但因台水反對,案子推行有困難。 \n 另外一個方案為台水公司、北水處根據投資經費,以財產值押的換股方式,另外成立一個公司,統管大台北地區的供水系統,無論是哪種方案都須由中央決定,這並非地方職權。 \n 但即便同樣取自翡翠水庫,因取水單位成本不同,造成台北市、新北市水價差異,就連新北市,隔著一條街也會有兩種水價。

  • 關外人欣喜:不再是二等居民

     深圳特區的關內外在治安、公共服務、社會保障等方面都存在巨大差距。深圳特區擴大至關外的消息傳開後,關外居民普遍歡迎。 \n 市民程先生欣喜地說,「我們現在也和關內人一樣了,不是二等公民了。二線關不撤,關外居民只能做二等公民。」 \n 深圳特區外的城市管理、醫療、教育等各個方面,與關內都存在了許多差異。比方說,關外的市容環境相對糟糕;衛生資源方面,相比關內完善的醫療機構,關外的龍崗、寶安兩區大中型綜合醫院和高水準的專科醫院則相對匱乏,關外居民只能到診所和民營醫院看病。有專家指出,若不縮小關內外的差距,深圳的醫保全覆蓋將永遠只是空談。 \n 深圳的重點學校、大學均在關內,關外的基礎教育非常薄弱。 \n 另外,特區外市民享受的福利總是較特區內差。比方說,特區內外適用的社保條例不一樣,關外的工傷賠付標準大大低於關內;兩地的薪資水準也不太一樣,特區內最低工資標準為1000元(人民幣,下同)/月,但特區外最低工資標準只有900元/月。

  • 都會時評-二等公民何時翻身?

    五都市長選舉人事布局,從年前到開春,猜疑、口水從未間斷,隨著台北縣長周錫瑋宣布退出新北市長選舉,整齣戲進入另一高潮。其實台北縣民對這種事早已麻痺,如何提升生活品質、撕下「二等公民」標籤,才是當務之急。 \n縣府團隊四年來的施政績效好不好,每個人感受不盡相同,民調反映的也只是一部分。但當領航者滿腔熱血變成滿腹委屈、端出大餐卻老是被挑出小石頭時,就不得不審視一下縣政推手與縣民感受,為何落差這麼大。 \n北縣好不容易升格為直轄市,若只為了人事布局,虛耗時間與社會資源,新北市民追尋已久的尊嚴、極力擺脫二等公民的吶喊,還會被重視嗎? \n如果升格只是編制擴大、可供卡位官位變多,民眾能感受到的恐怕只是門牌改變而已。周縣長以完成「大我」的決心,願在剩餘任期放手建設,但團隊成員願不願共襄盛舉,卻是一個挑戰。 \n以日前決定退出新北市長選舉為例,與聞決策者僅屈屈數人,卻連最起碼的保密都做不好。消息曝光,縣府團隊竟是鴕鳥作風,來個集體關機相應不理,任令流言傷害擴大。 \n平心而論,周縣長四年多來的確闖出一番成績,為什麼縣民感受不到?棄選風波的處理方式已說明一切。少數團隊成員只想成就自己,卻不敢擋子彈,什麼事都要周縣長親上火線,長久下來他不傷痕累累也難。

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