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以下是含有二階的搜尋結果,共254

  • 替二階連署加溫 高市發放免費罷韓滷肉飯

    替二階連署加溫 高市發放免費罷韓滷肉飯

    繼中選會公布罷韓行動第一階段達標之後,資深媒體人王瑞德、罷韓團體及民眾18日在高雄發起「免費霸韓滷肉飯及礦泉水」活動,吸引民眾大排長龍。公民割草李醫師強調,過完年後將配合中選會公告二階連署日期,在高雄各地發放更多滷肉飯及二階連署書。

  • 賴岳謙:中美貿易一階簽署?大陸不急二階談判?

    賴岳謙:中美貿易一階簽署?大陸不急二階談判?

    賴岳謙:中美貿易一階簽署?大陸不急二階談判?

  • 無色覺醒》賴岳謙:中美貿易一階簽署?大陸不急二階談判?

    無色覺醒》賴岳謙:中美貿易一階簽署?大陸不急二階談判?

    歡迎收看《無色覺醒》第548集播出,由主講人賴岳謙為觀眾分析:「中美貿易一階簽署?大陸不急二階談判?」

  • 送第三方審核 輕軌一、二階整合 測試順利

    送第三方審核 輕軌一、二階整合 測試順利

     高雄輕軌一、二階的車輛系統來自不同外商,在二階統包商中鋼公司的整合下,二階車輛已能在一階的車站間行駛,整合測試在去年9月完成後,報告先後由監造台灣世曦公司及業主(高市府捷運局)核定,獨立安全評估報告(ISA)也送第三方審核。

  • 輕軌二階再爆新爭議 30億徵地費買11車廂

    輕軌二階再爆新爭議 30億徵地費買11車廂

    繼慶富案後,高雄輕軌二階案也再掀新事證。國民黨立委候選人陳麗娜6日開記者會,批輕軌二階計畫承包商從西班牙CAF換成中鋼,中鋼還挪用市府30億徵地費預買車廂。陳麗娜痛批,慶富、中鋼根本就是「菊市府好朋友」。高市捷運局回應,二階購車案一切照採購法進行,後續已送政風處調查。

  • 2020學測及二階準備提醒

    2020學測及二階準備提醒

     學測將至,相信高三同學已胸有成足,在最後衝刺階段,優勝學習李振瑋老師建議同學檢視自己的衝刺規畫。首先,確認目標校系的檢定科目與篩選倍率。在109甄選簡章中查詢最有興趣的目標校系,確認檢定科目與篩選倍率,再對照自己近幾次模考成績的級分,來規畫倒數幾天的衝刺科目。

  • 美財長穆努欽:中美二階協議 將細分磋商

     中美經過多次談判後,近日終於達成第一階段協議,美國財政部長穆努欽(Steven Mnuchin)表示,中美第一階段協議的文本詳細內容將於兩天內公佈,預計首階段協議在2020年1月簽署後,便開始第二階段貿易談判,且因接下來觸及的談判議題更加複雜,將會再分為幾個細項進行磋商,以解決雙方的分歧。 \n 美國之音報導,在卡達出席多哈論壇的穆努欽表示,中美就第一階段經貿協定文本達成一致是「歷史性的」,有助於兩國貿易關係更加平衡,這有利於全球發展。他稱,中美認為目前當務之急的事情是確保落實可執行的首階段協議,並將重要的事項留在第二階段進行磋商。 \n 據悉,第二階段磋商議題將聚焦在難度更大的中國補貼國企、技術移轉、智財權及華為問題。穆努欽透露,未來展開的第二階段談判或許將有2a、2b、2c等,即分為更細的項目進行討論,但總體而言美國滿意目前部分協議的進展。 \n 另一方面,在斯洛維尼亞進行訪問的中國外交部長王毅表示,中美就首階段貿易協議達成共識,為全球經濟注入信心。不過,中美仍有不少問題需要重視及妥善處理。他強調,中國一直不贊成用加徵關稅來解決經貿摩擦,因為貿易戰沒有贏家,中方也反對單方面施壓的做法,因為它不符合世界貿易組織的規則。 \n 中美達成首階段協議後,美國取消原定15日對中國產品加徵新一輪關稅,並在簽署協議30日後,降低另一批總值約1,200億美元左右的中國產品關稅稅率,由15%降至7.5%,但美國對2,500億美元的中國產品加徵25%關稅稅率將維持不變。 \n 此外,中國國務院關稅稅則委員會也公佈,中國對原定15日對原產於美國的部分進口商品,暫不徵收5%~10%關稅,涉及產品價值共750億美元,另對美國汽車及零部件等繼續暫停加徵關稅。

  • 二林精密二階環評卡關 不放棄

    二林精密二階環評卡關 不放棄

     王惠美上任後最重視的案子之一,就是二林精密機械園區的用地開發案;甫上任的她親自揮軍北上,率縣民與建設處團隊親自出席二階環評審議,至今仍被卡關、要求補件。讓她忍不住痛批中央大小眼,放任二林年輕人口繼續外流,缺地問題持續;質問中央「台商真的回流了嗎?為什麼一點都不急?」 \n 二林中科四期631公頃用地,已於2018年5月通過二階環評,園區計畫正式動土啟動;緊鄰一條大馬路的352公頃二林精機園區,卻在年初的二階環評審議中一再卡關,被要求補件,延宕至今毫無進展。 \n 王惠美指出,二林中科招商並不積極,主要在於租地不是和中南部廠商愛買地自建的脾性,彰化縣政府提出配套和完整的自行管理計畫;解除中央擔憂炒作土地的疑慮,園區開發後將可望提供2.5萬個在地工作機會,對二林地區繁榮發展有正面助益。 \n 她感嘆,彰化縣西南角二林、芳苑、大城和竹塘4鄉鎮,過去幾十年來都是人口外流最嚴重的地區,亟需產業帶動商業經濟繁榮發展;讓年輕人不用繼續南漂、北漂,老幼就能在地安養照顧。 \n 王惠美強調,精密園區不像石化產業,沒有水、空汙問題,彰化縣已經做好充分準備,園區開發有助彰化機械產業轉型升級,形成機械產業鍊,擴大下游相關產業發展;目前有意願進駐的廠商已逾300家廠商登記、提出需求,建廠用地達509公頃,需求遠高過園區面積,只要通過,她有把握能快速完成招商。 \n 她批評,中央口口聲聲說台商大批回流、會努力幫忙解決五缺問題,卻放著二林精密園區不開發,4次審查、4次被退件,經濟部反而又在園區旁邊另外找200多公頃土地;但她強調不會放棄,為了縣民還會繼續堅持下去,全力爭取。

  • 二階公費疫苗開打 各院所塞爆

    二階公費疫苗開打 各院所塞爆

     今年公費流感疫苗接種創下史上最晚開打紀錄,8日是第二波開打日,對象是65歲以上長者及學齡前幼兒,適逢周日,全台僅1300多所醫療院所及衛生局接種,上午不少長者特地早起,家長也帶幼兒接種,各院所大排長龍,就怕晚一天接種就多一分風險。 \n 北市聯合醫院共5院區,平常周末休診,昨天一早「重兵部署」,人數最多的仁愛院區加開2線接種門診,包含醫師、護理人員、社工、志工、保全20多人,整個上午為400多名長者及25名幼兒接種。 \n 聯合醫院家庭醫學科醫師吳岱穎表示,冷氣團接連來襲,這一兩周類流感門診人數比往常增加2成以上,天冷加上距流感流行期愈來愈近,接種狀況非常踴躍。陳姓家長表示,苦等不到自費疫苗,昨天特地一早帶兩個小孩打針,就怕「中鏢」。 \n 據疾管署監測資料顯示,國內上周門急診類流感就診達7萬4157人次,較上一周略升2.6%,但尚未進入流行期。除了1300家特約院所,周一起也會加入接種服務,民眾可使用疾管署「流感防治一網通」https://antiflu.cdc.gov.tw/ 查詢住家附近診所是否開打。 \n 今年疫苗有兩廠牌,其中國光提供的四價流感疫苗適應年齡是3歲以上兒童及成人,3歲以下幼兒僅可施打賽諾菲的四價流感疫苗,且劑量無須減半。疾管署已要求合約院所將不同廠牌流感疫苗分層放置避免誤用,若不小心誤用也不需補接種,但院所應告知當事人、追蹤個案,並向衛生局通報。 \n 為因應第二階段需求,疾管署已配送公費流感疫苗316.5萬劑,國內65歲以上長者353萬人,學齡前幼兒114萬人,第二階段施打目標201萬劑,足夠因應需求。

  • 橋頭園區籌設計畫 明年底送二階環評

    橋頭園區籌設計畫 明年底送二階環評

    (橋頭園區模擬圖。圖/科技部提供) \n行政院今日核定「高雄第二園區(橋頭園區)」籌設計畫,科技部將立即啟動環評作業,預計在2020年底提送二階環境影響評估報告書。 \n科技部指出,橋頭園區計畫園區面積約為262公頃,規劃之產業專用區面積共約185公頃,其中將近21公頃為園區滯洪池、環保設施等公用設備用地,可提供產業用地約164公頃。產業引進以在地產業升級,導向「AIoT」領域發展,以引領未來產業發展趨勢。 \n未來預計引入半導體、航太、智慧機械、智慧生醫及5G/6G網路、AI軟體服務等創新產業,計畫終期預估創造年產值約新台幣1,000億~1,800億元,並可提供7,500~1萬1,000個就業機會。 \n內政部營建署辦理的「變更高雄新市鎮特定區主要計畫(配合第二期發展區設置產業用地)案」,已在今年10月29日獲得都市計畫委員會審議通過。

  • 輕軌二階併做造街 拚2年完工

    輕軌二階併做造街 拚2年完工

     高雄巿議會2日輕軌二階專案報告,捷運局提出3結語,包括明年底大南環先完工,爭議的美術館及大順路段透過造街與輕軌併做,另外還提出輕軌C20站向北延伸至高鐵左營站,預計未來半年先跟居民溝通後動工,在2年後完工。 \n 依營建署手冊 分9面向 \n 捷運局長范揚材說,造街計畫是根據內政部營建署手冊分為9大面向,包括整個路道空間、人行道空間,訂有相關規範,將依據這個規範畫定美術館路跟大順路之間,到底要怎麼造街,並跟當地的居民討論,讓它如何更完善。 \n 范也說,目前計畫排程,因為台鐵路廊交付,導致現在鐵道園區落後,由於輕軌的計畫期程是到民國111年,估計從啟動造街計畫的座談會,只要居民同意,會以2年來完成造街及整個輕軌建設,並在計畫期程內完工。 \n 居民同意 會爭取預算 \n 高雄巿副巿長葉匡時提到,過去1年多,他個人及捷運局對輕軌方案已多次討論,為什麼要拖到1年,是因為很多人提出不同方案,譬如說高架化、地下化、改走同盟路等,這都需要花時間評估,最後從專家學者意見得到結語。 \n 他說,因為原工法有困難,所以才提造街計畫,向議會做報告前,3位副巿長及相關局處已有開過會決定,巿長韓國瑜雖然請假,但也有告知。至於造街經費,范揚材則補充說,只要居民同意,就會跟中央來爭取預算。

  • 高雄輕軌二階將併做造街 2年半後完工

    高雄輕軌二階將併做造街 2年半後完工

    高雄巿議會2日輕軌二階專案報告,捷運局提出3結語,包括明年底大南環先完工,爭議的美術館及大順路段透過造街與輕軌併做,另外還提出輕軌C20站向北延伸至高鐵左營站,預計未來半年先跟居民溝通後動工,並在2年後完工。 \n \n捷運局長范揚材說,造鎮計畫是根據內政部營建署手冊分為9大面向,包括整個路道空間、人行道空間,訂有相關規範,將依據這個規範來畫定美術館跟大順路之間,到底要怎麼造街,並跟當地的居民討論,讓它如何更完善。 \n \n范也說,目前計畫排程,因為台鐵路廊交付,導致現在鐵道園區落後,由於輕軌的計畫期程是到民國111年,估計從啟動整個相關造街計畫的座談會,只要居民同意,會以2年時間來完成造街及整個輕軌建設,並在計畫期程內完工。 \n \n高雄巿副巿長葉匡時也提到,過去1年多,他個人以及捷運局對輕軌方案已多次討論,為什麼要拖到1年,是因為有很多人提出不同方案,譬如說高架化、地下化、改走同盟路等,都需要花時間評估,最後從專家學者意見得到結語。 \n \n

  • 高雄輕軌二階 市府年底提報告

    高雄輕軌二階 市府年底提報告

     高市議員4日針對高雄捷運輕軌二階是否施行?提出質詢,副市長葉匡時強調,輕軌二階會繼續做,但大順路段有些許爭議,必須參考專家意見,希望年底以為目標,做出具體方案。 \n 工法衝擊交通太大 \n 高市議員邱俊憲追問輕軌二階爭議路段進度,質疑高市府難道心理已有定案?葉匡時重申,輕軌二階要繼續做下去,但大順路這段有很多爭議,還要參考專家意見,但其他路段已在施作,今年12月拿出具體作法是目標,屆時公布若原方案不可行情況下的替代方案。 \n 邱俊憲提出質疑,捷運局曾說輕軌二階改為高架,或是地下都不可能,那替代方案為何?高市捷運局長范揚材僅透露,目前有9個方案,原本工法有爭議,一切待徵詢專家學者及民意,預計年底提出評估報告。 \n 原路線有其他方案 \n 邱俊憲認為,若3個方案不是走平面、地下化、高架化,那就是改路線。不過,范揚材卻說,還有「第4方案」。邱不滿范的回答,直說捷運局認為原工法不可行,那不就是改路線? \n 邱俊憲又說,捷運局給他的專家學者會議紀錄,只有6項目標、9大空間,他看得很模糊,現在竟然又爆出第4種選項,令他不解。 \n 捷運局補充,輕軌二階仍在評估,經辦5場公聽會彙整民眾意見後,已交由9位專家學者組成的委員會評估,截至10月召開8次會議,雖初步評估原路線工法對既有交通衝擊影響過大,可行性不高,若依原路線仍有其他方案列入評估考量,預定年底提出輕軌該路段評估報告,作為決策參考。

  • 輕軌二階卡關?高市府:年底提決策報告

    輕軌二階卡關?高市府:年底提決策報告

    針對高雄捷運輕軌二階是否施行,民進黨高市議員今(4)日就此提出質詢,副市長葉匡時強調,輕軌二階會繼續做,但大順路段有些許爭議,必須參考專家意見,希望以年底為目標,做出具體方案。 \n \n高市議員邱俊憲追問輕軌二階爭議路段進度,質疑高市府難道心理已有定案?葉匡時重申,輕軌二階要繼續做下去,但大順路這段有很多爭議,還要參考專家意見,但其他路段已在施作,今年12月拿出具體作法是目標,屆時公布若原方案不可行情況下的替代方案。 \n \n邱俊憲提出質疑,捷運局曾說輕軌二階改為高架,或是地下都不可能,那替代方案為何?高市捷運局長范揚材僅透露,目前有9個方案,原工法有爭議,一切待徵詢專家學者及民意,預計年底提出評估報告。 \n \n邱俊憲認為,若3個方案不是走平面、地下化、高下話,那就是改路線。不過,范揚材卻說,還有「第4方案」。邱不滿范的回答,直說捷運局認為原工法不可行,那不就是改路線?但捷運局給他的專家學者會議紀錄,只有6項目標、9大空間,他看得很模糊,現在竟然又爆出第4種選項,令他不解。 \n \n邱俊憲認為,現在看來有爭議的亂段要改路線來處理,若市府早有答案,就別再拖到12月了,也希望會議和公聽會不要淪為形式。 \n \n捷運局也補充,輕軌二階仍在評估中,經舉辦5場公聽會彙整民眾意見後,己交由9位超然公正的專家學者組成的委員會評估,截至10月已召開8次會議,雖初步評估原路線工法對既有交通衝擊影響過大,可行性不高,但如依原路線仍有其他方案列入評估考量中,預定年底提出輕軌該路段評估報告,作為決策參考。

  • 核三廠除役 台電自願進二階環評

    核三廠除役 台電自願進二階環評

    環保署今(25)日召開環評大會,討論台電核三廠除役計劃環境影響說明書,由於台電自願進入第二階段環評,會議只進行1小時左右。由台電說明計劃內容、環委提出意見與建議;環評大會後便進入漫長的二階環評程序,預估1年多後才能回到專案小組審查。 \n \n台電表示,核三廠第1、2號機組商轉執照將分別於2024年7月、2025年5月到期,依規定須至少提前2年提出除役計劃,取得除役許可後再於25年內完成除役。依核一、核二廠的慣例,為求公眾參與更為周延,自願進入第二階段環評。 \n \n出席環委討論後同意台電的請求,也覺得到目前為止,與除役相關的調查、預測、分析、評定、資訊公開、公眾參與等,尚不足以提供審查判斷之所需。且這件開發案對環境有重大影響,出席環委也提出重點評估項目,要求台電在二階環評中確實執行。 \n \n首先,除役計畫中相關設施的拆除、改建或新建工作項目、期程及範圍,都要仔細規劃。各階段施工期間對於周遭陸域、水域環境的影響,還有交通的衝擊、汙染排放的影響等,都要納入評估檢討機制。 \n \n其次應說明除役過程中廢棄物的分類、貯存、處理、處置及管理措施等規劃事項,這些包括設施的條件、設置區位、量體大小、設施種類與安全性。並補充非放射性物質及除汙放射性汙染物的偵測計畫,並依據《開發行為環境影響評估作業準則》第53條規定進行評估,訂定相關緊急應變措施。 \n \n第三是評估除役期間的用水計畫、各種廢(汙)水與廢液的最大產生量有多少?加上後續處理的規劃。亦須評估廢水、溫排水對周遭水域水質、生態的影響,並且訂定環境保護對策。 \n \n最後則為詳細調查並整合陸域及水(海)域生態現況,提出追蹤監測規劃,評估除役帶來的衝擊(含海域管制方式改變)。也要擬具指標物種、保育類動物的保育計畫,或生態環境保護對策與植栽復育計畫。

  • 淡北道路二階環評初審過關 新北市府盼消除交通噩夢

    歷經多次審查的淡北道路第二階段環評案,於環保署9月25日舉行的專案小組第4次初審會議通過,將提送環評大會確認。新北市政府感謝環保署及環評委員的支持,提供往來淡水地區民眾便捷交通權益,不但可以紓解台2線交通問題,並打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸問題,消除當地民眾長久以來交通噩夢。 \n台2線竹圍附近道路容量不足造成常態性的交通壅塞,一直是中央與地方亟需解決的問題,從台北縣時期積極推動興建淡北道路。新北市政府於104年起自願進入二階環評,並傾全新北市政府之力讓淡北道路在交通設施和管理能夠符合整體發展的需求;經過審慎的調查與評估,再加上各界的指正與建議,在淡北道路開發環境中,對於文化資產、生態環境、交通影響、空氣品質及水質管理,研擬減輕對策及具體措施,初審能順利通過要再次感謝各界的建議及市府團隊的努力。 \n淡北道路全長5.45公里,自淡水區中正東路與淡金路交叉口起至台北市立德路口止,為降低環境衝擊,僅有和淡海輕軌共構部分及跨越關渡大橋等2處採高架設計,其餘都是平面雙向4線道。隨著淡海輕軌通車、淡江大橋開工;淡北道路興建案通過,解決淡水交通問題的三個重要方案健全後,將對淡水發展有莫大助益。 \n推動興建淡北道路的新工處強調,建設淡北道路一直是淡水地區居民長期關注的公共議題,但交通運輸需求並無行政區分界,期盼各界鼎力相助,共同為雙北環河路網完成最後一塊願景拼圖,今日已對於各委員及有關機關團體提供之寶貴意見充分答覆說明,將儘速修正評估書後提送環保署環評大會審查。

  • 海洋風電二階發出第一度電 完成試運轉後將併入電網

    海洋風電二階發出第一度電 完成試運轉後將併入電網

    台灣第一個商業規模的離岸風場海洋風電(Formosa 1)9日宣布第二階段工程的首支風機已於5日開始發電試運轉,透過風能產生乾淨電力,為台灣離岸風電建立新的里程碑,是實現於2025年完成5.7GW裝置容量的重要一步。 \n風機發電測試是一座離岸風場完成前的最後一個步驟,每支風機需要約10到14天的發電測試,測試期間一切正常後,將準備商轉。海洋風電說,未來第二階段共20支風機,目前已經有六支正在發電試運轉中,預計將在未來兩個月內陸續開始發電試運轉,準備後續商轉。 \n海洋風電董事長、沃旭能源亞太區總裁暨台灣董事長柏森文(Matthias Bausenwein)表示,海洋風電第二階段開始發電是風場完成前最後的里程碑,也是工程團隊與所有合作夥伴共同努力的成果。沃旭與海洋風電合資夥伴JERA、麥格理資本、與上緯,將如期如質建造完成台灣第一座示範風場,正式為台灣生產大量乾淨電力,將台灣能源轉型的願景化為現實。

  • 新北捷運都更發布實施 二階將再納35站

    新北捷運都更發布實施 二階將再納35站

    新北市長侯友宜都更三箭第一箭「捷運都更」第一階段選定21捷運站,提供最高50%增額容積鼓勵都更,29日發布實施;新北市城鄉局指出,第二階段將再納35場站,考量汐止等地未有捷運站,研擬將火車站也納入捷運都更場站,一階未納入的板橋、江子翠也會在第二波納入。 \n \n侯友宜提出的捷運都更,以現行三環六線規畫,透過捷運帶動城市發展(TOD)概念,在捷運站出入口方圓150公尺至300公尺建案,若提供托老、托幼或社會住宅等公益性設施,可申請20%到50%不等增額容積,但以總容積以不超過兩倍為原則。 \n \n第一階段優先推動的21站包括運三重、菜寮、台北橋、徐匯中學、三民高中、新莊、頭前庄、大坪林、七張、頂溪、永安市場、景安、土城、海山、新埔、府中、淡水、紅樹林站及興建中的中和、板新及新埔民生站。 \n \n城鄉局綜合規劃科長陳柏君表示,第二階段正在研擬草案,預計再添新北市境內35捷運場站,一階中未被選中的板橋、江子翠捷運站都會納入,最快10月公開展覽,明年2月發布實施;人口密集的汐止區,因捷運汐止民生線目前尚未定案,為讓汐止等地民眾也能享受相關優惠,加速都更速度,市府研擬將汐止地區火車站,也納入辦理,目前仍在討論中。

  • 下一站 環狀二階、基隆輕軌

     隨著環狀線第一階段將通車,讓規畫興建中的環狀線第二階段、環狀線東環段、社子輕軌、基隆輕軌等北桃軌道建設,再度受外界關切,信義房屋企研室經理曾敬德表示,各大籌建中的軌道建設,最看好基隆輕軌,因其行經的汐沚地區房價尚未大幅反應軌道建設利多,平均房價與鄰近的內湖、南港約有20至30萬價差,是希望以低成本逐捷運而居的首購族一項不錯的選擇。 \n 盤點北桃興建規畫中的軌道建設,計有環狀線第二階、環狀東環、社子輕軌、五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌、綠線延伸中壢、民生汐止線、三鶯延伸八德,與基隆輕軌等。 \n 曾敬德指出,基隆輕軌串聯內湖、南港、汐止等至基隆,但汐止目前尚未反應這項利多,平均房價約在每坪30萬上下,相較南港的均價每坪53萬,內湖56萬都逾20萬的價差,加上其與台鐵共軌,工期短,為此看好此區未來房價成長動能。 \n 環狀線第二階段則以發展較為成熟的區域,房價較保值,像是北環的雙捷運蘆洲徐匯中學站,周邊房價近3年上漲8.4%由每坪35.7萬元漲至38.7萬元。住商不動產企劃研究室經理徐佳馨認為,相較於其他站體,徐匯中學站周邊房價表現較為穩健,除與蘆洲區域發展較集中,人口穩定對房價表現有所挹注外,區內房價長期以來不像其他區域過度膨風,也是價漲的重要因素。 \n 台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,隨著台北捷運網路的密集,通車對房價帶動的效應遞減,不過對於長期交通不便的區域地段,仍有較大助益,尤其是雙捷運站的下一站,可望增添便利性。如環狀線第二階段的南環段,從動物園站行經木柵景美銜接大坪林站,其中政大站不僅有政治大學和政大附中學區,生活圈成熟,溝子口站亦有考試院和世新大學,通車使用需求高,也會是最被看好的站點。

  • 東豐快二階環評說明會 豐原場爆口角翻桌

    東豐快二階環評說明會 豐原場爆口角翻桌

    東豐快速道路二階環評公開說明會25日在東勢、豐原兩地舉行,其中豐原場開始前,石岡代表提程序問題,遭市議員張瀞分指責「不要來亂啦!」石岡居民賴俊宏聽言,突然衝上前,一腳踢翻會議桌,全場頓時傻眼,警方見狀一擁而上,將他架離會場。張瀞分事後解釋,今天是開說明會,又不是開大會,沒有所謂的程序問題。 \n \n賴俊宏被警方請到場外休息,仍難掩激動情緒,他坦言,踢桌動作很不理性,但實在忍無可忍。賴俊宏表示,他住在石岡區萬興里40多年,住處是1000多坪的合法農舍,隔壁有農民種植過貓,每年5、6月還有螢火蟲,生態豐富。 \n \n賴俊宏強調,他並非阻擋興建「東豐快」,而是這條路線「喬來喬去」,本來道路距離他的住家約數10公尺,現在變成要徵收。賴俊宏說,昨天在石岡的說明會,他有登記發言,但時間一到,建設局等官員全都走人,環評說明會不是要讓民眾暢所欲言、表達意見嗎? \n \n由於昨日石岡場說明會進行2個小時後,仍有10餘位民眾登記尚未發言,主席依時間表宣布結束,相關局處官員也跟著離席,引發民眾不滿。幾位石岡人25日下午參加豐原說明會,石岡反徵收聯合自救會長李蔚慈兩度登記發言。 \n \n李蔚慈拿起麥克風說,「我在這裡鄭重宣布,昨天石岡說明會是無效的」,我們照程序簽名發言,可是你們沒有尊重石岡鄉親完全發表完畢。李蔚慈還指控市府配合山城民代、東勢及新社里長卡位簽名發言,影響石岡居民表達意見權益,要求市府再給石岡一場說明會。 \n \n「石岡沒有擋路,我們要河床共構!」李蔚慈、賴俊宏等人認為,東豐快速道路共規畫4個路線方案,市府主推第4案「隧道方案」送環評審查。自救會主張第5案,應比照國道6號,採用以河床共構方式興建,避免徵收民地。 \n \n由於市府官員說明或民眾發言時,李蔚慈頻頻插話,市議員王朝坤秘書林文龍要求尊重他人發言權,兩人一度與大聲對罵。不過,林文龍發言時也站在李蔚慈立場,要求市府規劃開闢道路應符合民眾期待,他提到,國道6號可以河床共構,為何東豐快不能?而東豐快銜接台74線快速道路,應通盤考量是否會造成豐勢路塞車。 \n \n李蔚慈二次發言時說,她住家原本要被徵收,因路線調整路線而不用徵收,她怒指市府有心人士分化石岡人,私下跟鄉親放話說「妳家房子已經沒有要徵收,為什麼還要出來帶頭抗爭?」李蔚慈說到激動處突然飆淚,稱她不能背棄和她站在同陣線的石岡人,許多弱勢老農的農地被徵收後,除無以維生,還會喪失農保資格。 \n \n建設局副局長顏煥義解釋,3場說明會都是公開的,絕對不會拒絕石岡人參加東勢場,相對是在豐原舉辦,也沒有拒絕石岡人參加。如果民眾意見沒有講清楚或有疏漏,後續15天內都可以書面方式表達,任何意見我們都會記錄下來,提供環評委員參考。

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