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以下是含有五公里處的搜尋結果,共44

  • 車潮終於紓解  端午連假第二天國五、蘇花改交通順暢

    車潮終於紓解 端午連假第二天國五、蘇花改交通順暢

    經過連續兩天如夢魘般的大塞車慘況,端午連假第二天國五及蘇花改南下車道的交通狀況已明顯改善,雖然路上車輛依舊比平常要多出不少,但除少部分路段速度稍微慢一些,整體而言交通狀況相當順暢。

  • 國三2車衝撞分隔島  南下一度塞爆幸已排除

    國三2車衝撞分隔島 南下一度塞爆幸已排除

    今是五一連假首日,國道三號南下57.62公里處的三鶯路段,一早發生事故,一輛小客車和聯結車不慎相撞,兩車衝撞中央分隔島,橫跨南北巷車道,導致三鶯路段一度嚴重回堵,時速不到20公里;國道警表示,稍早事故已排除,車流逐步紓解中。

  • 國1保時捷追撞 休旅車燒成廢鐵

    國1保時捷追撞 休旅車燒成廢鐵

    (22:21更新)今天下午5點半國道1號汐五高架路段南下31公里處,張姓男子(30餘歲)駕駛白色保時捷凱燕行駛於外側車道,疑似未保持安全車距,追撞前方豐田休旅車,導致前車油箱破裂起火燃燒。北市及新北消防局獲報後趕往現場搶救,半小時後撲滅火勢。 \n \n當時休旅車上70歲葉姓駕駛及時逃出,坐在副駕駛座的65歲女子腰部受輕傷,送北市新光醫院,休旅車則被燒成廢鐵;肇事張姓駕駛未受傷;駕駛白色保時捷車頭僅輕微凹陷。 \n \n案發後國道警察到場對雙方駕駛實施酒測,皆無酒精反應,肇事張姓駕駛供稱,沒有注意前車距離才釀禍,詳細肇事原因尚待調閱行車紀錄器釐清。

  • 汐五高架火燒車 6人倉皇逃生

    國道1號汐五高架北上16.7公里處,今天下午3時多,一輛小客車不明原因起火燃燒,所幸車內5名大人與1名小孩順利逃生,沒有人受傷。 \n 國道公路警察局第一公路警察大隊汐止分隊下午3時28分獲報後,立刻派員前往處理,警消抵達時,車輛已停靠在路肩全面燃燒,火勢猛烈不斷竄出濃煙,警消在2分鐘內隨即撲滅火勢。 \n 警方表示,火災發生時現場回堵約2公里,經台北市消防局火災調查科初步採證後,研判可能是油路問題導致車輛起火自燃,消防局在下午4時47分採證完畢,警方於下午5時恢復通車,目前行車正常,時速已恢復到90公里。1051001 \n

  • 鐵路風災 路基掏空電車線斷

    強颱肆虐,台鐵傳災情,主要是花東路線,包括路基掏空、流失、電車線斷、電桿傾斜,台鐵已派人搶修。 \n 台鐵下午最新公布的災情如下: \n 一、東竹-富里間104公里300公尺鐵路小橋路基掏空約20至30公尺。 \n 二、南平站內電車線迴流線斷線,搶修時間預估2小時;另繼電器箱被強風吹倒,預估下午3時搶修完成。 \n 三、山里-鹿野間146公里500公尺邊坡滑落,路基流失約5公尺。 \n 四、志學站北端(花蓮站起12公里)19號電桿傾斜,預估下午4時30分搶修完成。 \n 五、高雄-新左營間(美術館平交道)400公里537公尺處有電車線斷落,已通知電力段派員處理。1050914 \n

  • 五楊高中壢段自撞車禍 1命危1傷

    五楊高中壢段自撞車禍 1命危1傷

    國道1號五楊高速公路北上52公里(中壢)處,9日晚間發生小轎車自撞車禍,該車撞上護欄後,車頭嚴重變形,消防隊獲報趕到救出車上2名,其中50歲高姓男駕駛,當場無呼吸、心跳,送醫搶救中;25歲副駕駛座的高姓女子右手臂變形,胸及腹部疼痛,送醫無生命危險。至於詳細事故原因,仍待國道警方進一步調查釐清。

  • 疑天雨路滑小客車翻覆 五楊高架回堵中

    疑天雨路滑小客車翻覆 五楊高架回堵中

    中山高五楊高架南下36.5公里處,今(2)日下午近3時許,1輛白色小客車疑天雨路滑翻覆,警消獲報後立刻趕往現場,所幸車內人員並無大礙。但也因這起事故,目前五楊高架南下回堵中,詳細車禍原因尚待警方釐清。

  • 小黃撞採訪車 運將又遭另車撞落五楊身亡

    小黃撞採訪車 運將又遭另車撞落五楊身亡

    31歲李姓駕駛今(13)日上午近6時,駕駛三立採訪車自機場欲返回公司,行駛五楊高架欲往汐五高架時,疑因天雨路滑失控打滑旋轉至內線北向泰山轉接道36.5公里處,後方56歲李姓計程車司機閃避不及,追撞李姓駕駛;未料當李姓計程車司機下車放置交通錐時,竟遭後方49歲周姓駕駛追撞,當場從五楊高架掉落至平面車道,失去呼吸心跳,經急救後仍不治身亡,全案訊後依過失致死罪偵辦。 \n \n 警方表示,當時31歲李姓駕駛接送主播至桃園機場出國出差,回程途中至五楊高架欲接汐五高架往內湖方向回公司;而56歲李姓計程車司機當時載完乘客,亦從桃園機場回程,行經五楊高架欲往泰山方向。 \n \n 不料,31歲李姓駕駛因天雨路滑,在旋轉數圈後竟打滑至泰山轉接道,56歲李姓計程車司機煞車不及,追撞31歲李姓駕駛。發生車禍後,31歲李姓駕駛便將採訪車移置槽化線,而56歲李姓司機則將計程車停於內側車道,預備擺放交通錐時,後方周姓駕駛竟在同地點也發生打滑事故,先撞上外側護欄後滑向內側車道,撞上56歲李姓司機。 \n \n 56歲李姓司機當場從五楊高架掉落至平面車道,31歲李姓駕駛見狀立即報案,56歲李姓司機經送林口長庚後急救後,仍不治身亡,全案訊後依過失致死罪偵辦。

  • 五楊高龜山北上路段 女駕駛自撞護欄

    五楊高龜山北上路段 女駕駛自撞護欄

    一名女駕駛3日下午近1時行經五楊高架北上48.7公里處時,不慎自撞護欄,小客車不禁強烈撞擊,當場翻覆、四輪朝天停靠在路肩,桃園市消防局勤指中心獲報派遣9名消防隊員和4輛消防救護車前往,救出女駕駛,包紮止血並以頸圈長背板固定後,送往林口長庚醫院急救,詳細事發原因正由國道警方現場釐清。

  • 五楊高北上車禍 3人受傷送醫

    五楊高北上車禍 3人受傷送醫

    國道五楊高架北上47.2公里處下午3點左右發生遊覽車撞擊自小客車意外,造成自小客車上3人分受輕傷。車禍發生後遊覽車上有部分乘客,所幸都無人員傷亡,警方目前正在現場處理中。

  • 五楊高架小貨車翻覆 6人輕重傷

     國道1號五楊高架南下49.2公里處,2日發生小貨車爆胎翻覆意外,車上6人分別受輕重傷送醫急救,其中41歲高姓男子重傷昏迷,送醫插管治療,整起車禍所幸未波及其他用路人。 \n 警方表示,昨上午8時許,張姓男子駕駛1輛油漆工程行小貨車,因右後輪爆胎導致翻覆,當時貨車前座坐滿3人,後車斗還違規載著3人,事發後駕駛輕傷未送醫,其餘5名乘客分受輕重傷送醫救治。 \n 由於車禍地點在五楊高架南下路段,新北市消防局德音、五股、泰山分隊就近派遣支援,桃園市消防局坪頂分隊也出動載送1人就醫。 \n 救護人員表示,除張姓駕駛輕傷無礙,前座51歲及41歲高姓兄弟檔受傷較重,其中弟弟重傷昏迷,送醫插管治療,哥哥則是頭部嚴重撕裂傷,2人送醫暫無生命危險。至於後車斗3人則輕傷送醫。 \n 警方初步調查指出,張姓駕駛沒有酒駕行為,事發當時,張男稱是車輪爆胎才失控翻覆撞上內側車道護欄,至於詳細爆胎原因,仍待警方調查。 \n 警方表示,小貨車業者便宜行事,違規在後車斗載人,該輛翻覆貨車還披上帆布,外觀難以辨識,除非攔檢才能發現,事發後也將依法逕行舉發。 \n 警方呼籲民眾遵守法規,以免意外帶來更大傷害。

  • 國道五楊高架小貨車爆胎翻覆 6人受傷

    國道1號五楊高架南下49.2公里處,2日上午8時許發生小貨車爆胎翻覆意外,共6人受傷,最嚴重者呈昏迷。國道警方表示,小貨車右後輪爆胎,導致車輛失控翻覆,前座3人及後車斗3人受傷,所幸未波及後方車輛。 \n \n因事發地點位於五楊高架南下路段,新北市消防局德音、五股、泰山分隊皆派人支援,桃園市消防局坪頂分隊到場時也後送1人就醫,其中在前座的高姓兄弟頭部嚴重撕裂傷,弟弟呈現昏迷。但該車駕駛因傷勢輕微並未就醫,目前還在製作筆錄中。

  • 五楊高架翻車 小貨車上6人輕重傷

    五楊高架翻車 小貨車上6人輕重傷

    國道1號五楊高架南下49.2公里處,今(2)日發生小貨車爆胎翻覆意外,車上6人分別受輕重傷送醫急救,其中41歲高姓男子重傷昏迷,送醫插管治療。整起車禍所幸未波及其他用路人。 \n \n警方表示,今上午8時許,張姓男子駕駛1輛油漆工程行小貨車,因右後輪爆胎導致翻覆,當時貨車前座坐滿3人,後車斗還違規載著3人,事發後駕駛輕傷未送醫,其餘5名乘客分受輕重傷送醫救治。 \n \n由於車禍地點在五楊高架南下路段,新北市消防局德音、五股、泰山分隊就近派遣支援,桃園市消防局坪頂分隊也出動載送1人就醫。 \n \n救護人員表示,除張姓駕駛輕傷無礙,前座51歲及41歲高姓兄弟檔,其中弟弟重傷昏迷,送醫插管治療,哥哥則是頭部嚴重撕裂傷,2人送醫暫無生命危險。至於後車斗3人則輕傷送醫,同樣無礙。 \n  \n警方初步調查指出,張姓駕駛沒有酒駕行為,事發當時張男稱是車輪爆胎才失控翻覆撞上內側車道護欄,至於詳細爆胎原因,仍待警方調查。 \n \n警方表示,小貨車業者便宜行事,違規在後車斗載人,該輛翻覆貨車還披上帆布,外觀難以辨識,除非攔檢才能發現,事發後也將依法逕行舉發,呼籲民眾遵守法規,以免意外帶來更大傷害。

  • 五楊高架 貨車追撞2車3傷

     國道一號五楊高架南下66.3公里處,2日下午3時許發生小貨車與2輛轎車追撞事故,造成3人輕重傷;其中44歲乘客黃明華頭蓋骨受擠壓,傷勢較重,送醫急救無生命危險。車禍意外造成南下車道全線封閉,車流回堵近3公里,警方研判是後方車輛未保持安全車距。 \n 48歲駕駛洪國珍駕駛的黑色轎車疑因未保持安全車距,撞上前方紅色轎車後,又推撞由29歲駕駛黃啟瑋駕駛的小貨車,造成洪、黃及紅色轎車乘客黃明華受傷送醫,3人並無生命危險。 \n 目擊者表示,黑色駕駛因煞車不及直接撞上前方的紅色轎車,由於當時車速約在約90公里至100公里,撞擊力道造成紅色轎車翻轉180度,還波及最前方的貨車,幸好有護欄阻擋,否則以五楊高架的高度,若車輛翻落高架橋下,後果不堪設想。

  • 3車追撞 五楊高架南下封閉1小時

    3車追撞 五楊高架南下封閉1小時

    國道一號五楊高架南下66.3公里處,下午3時17分發生小貨車與2輛轎車因未保持安全車距的追撞事故,造成3人輕重傷,緊急送往楊梅天成醫院救治,無生命危險。這場車禍意外也造成五楊高架南下車道全線封閉,回堵3公里,直至下午4時29分許,才恢復通車。

  • 國一五楊段死亡車禍 客車追撞1死2傷\t

    國道一號五楊路段北上六十九公里處,發生1起車禍意外,2客車追撞,造成車內6人1人死亡2人受傷。 \n \n

  • 花606億通車4個月 五楊現30米裂縫!

    工程人員拿起鐵鍬,用力鏟掉泊油路上,凹凸不平的地方,重新鋪上新的一層柏油,這裡是五楊高架北上45.1公里處,南坎往林口的內側高承載車道,不過昨晚可不是這個樣子。 \n不誇張,不管是手掌還是手機都放得進去,拿尺一量,裂縫長達將近30公尺,寬2-3公分,國公局連夜封路搶修,到23日早上8點才修復完畢,中午左右恢復通車。 \n五楊高架,通車不到5個月就出現裂縫,專家研判有3種可能,第1是地8-10公尺深土方,沒有壓緊,出現縫隙,要不就是施工前,樹枝、落葉沒有清理好就鋪路,否則就是山谷排水系統出問題。 \n高工局高分貝喊話,強調地質不可測,加上「潭美」強降雨,才會造成地下水位上升,路面隆起還有裂縫,只不過當初耗資606億,打造新國道,施工品質被質疑是鄉間產業道路的水準,不只重創高工局形象,後續的相關責任,還得追究。 \n \n

  • 五楊高架「裂縫」近30米 最快中午修復

    全線通車不到半年的,國1五股楊梅高架橋,驚傳路面裂開! \n有民眾行駛五楊高架時發現,北上南崁往林口45.1公里處的內側車道路面竟然裂開了,長約30公尺,且不止一條。 \n國工局初判應該是連日暴雨,導致地面含水量過高,過度飽和膨脹撐裂路面導致,預計最快中午會修復。

  • 國工局:五楊高架裂縫不排除是設計施工缺失

    國道一號五楊高架北上四十五公里過一百五十公尺處,昨天(23號)路面發現有一道長達三十公尺的裂縫,國工局封閉車道連夜修補,今天中午恢復通車。由於許多專家學者質疑是五楊高架設計施工有缺失,才導致這起離譜事件,交通部次長陳純敬表示,將委託第三公正單位進行鑑定,如果查出施工單位有疏失絕不護短,一定會追究責任。 \n國一五楊高架北上林口路段發生長達三十公尺的裂縫,經過國工局一整天的修補,終於在星期五中午恢復通車。而通車才四個月就發生裂縫,不得不質疑設計施工出了問題。 \n交通部次長陳純敬表示,交通部會以用路人的安全為最大考量,除了發生裂縫的路段,其他類似路段也要求國工局徹底檢查。至於外界認為偷工減料或設計不良都只是猜測,必須要找出真正原因才能對症下藥,也才能究責,國工局將會同第三公正單位鑑定,如果查出有疏失絕不護短。 \n國工局代總工程司陳議標指出,根據設計的顧問公司表示,裂縫原因可能是路面地層的排水不及造成,但設計和施工過程的缺失也不排除是原因之一。

  • 通車4個月 五楊高架裂30公尺

    通車4個月 五楊高架裂30公尺

     超扯!國道一號五楊高架通車4個月,昨天卻在北上平面段出現3處裂縫,最長1處裂縫甚至長達30公尺。新北市土木技師公會理事長余烈、台大地質系教授劉聰桂都表示,幾乎肯定就是偷工減料,痛批「國道造價全台最貴,卻作出鄉下道路的品質。」 \n 2專家痛批:偷工減料 \n 五楊高架建設經費為606億元,全長40公里路段,平均每公里建設經費為15.15億元「天價」。通車前因趕工、延遲通車爭議不斷。五楊高架在今年4月20日通車,僅4個月,遇上潭美颱風就出現三處裂縫。 \n 國工局第一區工程處處長陳福將表示,昨天中午巡檢時發現五楊高架北上南崁往林口方向,約45.15公里到45.18公里處共有3處裂縫。最長1處在平面段的內側高乘載車道,長達30公尺、寬約1到2公分,另外在路肩附近還有多處不連續的小規模裂縫。 \n 國工局:非趕工造成 \n 陳福將說,事發原因是地下水湧高的速度過快,導致路面膨脹後撐裂路面,「敢保證與趕工一點關係都沒有,絕非趕工後遺症。」 \n 刨路重鋪 今早修復 \n 國工局昨天中午在裂縫出現地點緊急封閉1個車道,昨晚10時起刨除路面重新鋪設,預計今早修復完成。國工局總工程司陳議標指出,因颱風豪雨造成地下水位上升,降低土壤承受力才出現裂縫。雖然事前有作過水文調查,但裂縫發生地點難以預測。 \n 底層爛泥沒清淨肇禍 \n 「就是偷工減料!國工局不要找理由唬外行人。」余烈昨天看過現場照片後,直指該處工程偷工減料並強烈譴責,因國道即便通車30年都不應該出現裂縫。 \n 他表示,國工局以下雨及地下水升高為由,都是推託之詞。造成裂縫的原因,可能是施工時底層爛泥沒清乾淨,回填土也未依規範確實壓實到95%,「國道造價全台最貴,卻作出鄉下道路的品質。」國工局的事後補救方式也有問題,應將底部爛泥挖除,不能只刨除表面後重新鋪設。 \n 推託大雨 難以服眾 \n 劉聰桂也指出,工程設計本該考量地下水因素,台灣也並非第一天出現大雨,國工局以雨量超乎設計預期當作理由,「是似是而非的說法」。新建國道竟出現裂縫只有兩個原因,無非國工局事前的地下水資料蒐集不完備,否則就是偷工減料。

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