搜尋結果
以下是含有交付量的搜尋結果，共136筆
-
A股汽車出口靚就怕內卷大失血
大陸33家A股本土汽車品牌公布年中業績報告顯示，共22家營利、11家虧損，合計營收為人民幣（下同）1.24兆元，年增14％，盈利共計144.67億元，年增76.21％。其中，出口增長迅速，帶動行業整體增長，但產業「內卷」使「造車新勢力」業績分化加劇。
-
企業基本面好轉 電動車基金續拉風
至上周為止，標普500企業已有421家公布第二季財報，其中335家獲利優於預期，接近80％，為前年第三季以來最佳，而資訊科技、通訊財報優於預期比例更是高達90％、89％。
-
中國豪華車市場即將變天 理想汽車：2024年超越賓士寶馬奧迪
隨著中國新能源車的崛起，中國豪華車市場格局也發生翻天覆地的變化。據統計數據顯示，中國品牌理想汽車在大陸豪華車市場上已晉升至第4名，超越了BBA（賓士、寶馬、奧迪）以外的所有外國知名豪車品牌，其口包括特斯拉在內。
-
碧桂園爆雷 2筆美元債瀕違約
大陸房地產業再度爆雷，近期屢傳債務問題的第六大地產商碧桂園，8日傳出未能如期支付6日到期的兩筆美元債利息，涉資2,250萬美元，目前進入30日寬限期，該公司也承認面對階段性的流動性壓力。消息一出，碧桂園股債齊跌，領跌港股上市地產股。
-
F-35戰機搞不定這問題 今年恐少交付53架
洛克希德馬丁（Lockheed Martin）說，由於預先裝在新F-35上的軟體還需要致力取得認證，今年少交付給美軍和盟國的戰機可能多達53架。
-
比亞迪H1銷量 年增逾95％
大陸新能源車企日前陸續公布6月與今年上半年業績，龍頭車企比亞迪6月份賣出逾25萬輛新能源汽車、上半年銷量年增95.78％。「造車新勢力」中，理想汽車交付量首次突破3萬輛，成為6月及上半年銷量冠軍。但大陸車市銷量放緩，車企表現兩極化愈加明顯，未來三年內，或將有70％的品牌會被淘汰出局。
-
陸電動車廠6月銷量 比亞迪賣逾25萬輛奪冠
大陸各家電動車品牌陸續公布6月銷售數據。汽車龍頭比亞迪公布，6月銷量25.3萬輛，年增長88.79％，在各家車廠繼續領跑第一。另，大陸造車新勢力品牌中，理想汽車6月交付量表現不俗，突破3萬輛大關。
-
特斯拉 在陸贏了銷售輸市占
美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）預計7月2日公布2023年第二季銷量，中國市場的表現尤其受到關注。在激烈價格戰與競爭對手進逼下，分析師認為，特斯拉第二季在中國市場的銷量，雖可望創歷史新高紀錄，但其市占率將因比亞迪等中國車廠的蠶食而縮減。
-
新勢力車企銷量大增 新能源車市升溫
大陸車企包含理想、蔚來、小鵬、比亞迪日前公布5月交付數據，其中理想交付近3萬輛創新高、比亞迪也以銷售新能源汽車24.02萬輛創下單月新高紀錄，再加上哪吒第30萬輛車、AITO問界的第10萬輛車的下線。業內人士表示，隨著價格戰的平息與促消費政策大力支持下，多款新車型上市有望推動新能源車銷量不斷攀升。
-
理想 奪陸車企銷售年增王
中國大陸多家新能源車企1日先後公布4月份銷售成績單，其中廣汽埃安以41,012輛的單月銷量笑傲同業，不僅連續兩個月突破4萬輛，更較上年同期激增3倍。專家指出，隨著年初車企價格戰逐漸退燒，4月新能源汽車銷售回歸冷靜，整體銷量或較3月略降。
-
廣汽埃安 續領軍造車新勢力
大陸造車新勢力先後公布3月份交車成績單，數據顯示，廣汽埃安銷量突破4萬輛大關，年增97％，穩居冠軍寶座；理想汽車以20,823輛車緊追在後，位居第二。不過整體來看，受新能源車補貼減少、春節假期以及車市價格戰等影響，多數車企第一季的交付量差強人意。
-
跟進特斯拉 比亞迪降價搶市
面對電動車巨頭（Tesla）特斯拉近期降價搶市，以及銷量下滑壓力，大陸新能源汽車龍頭比亞迪日前也在大陸多地啟動降價，這也是比亞迪2023年內首度大規模降價，其中，「王朝」系列產品降幅最高達人民幣（下同）2萬元。市場分析，比亞迪正從確保利潤轉向尋求穩住現有市占率。
-
陸1月汽車零售銷量 年減41％
受到新能源汽車購置稅補貼在2022年年底到期「退場」影響，大陸汽車銷量，尤其是新能源汽車銷量明顯下滑。中國乘聯會7日公布，2023年1月份，大陸乘用車市場零售為124.1萬輛，年減達41％，較2022年12月銷量減少43％。
-
降價奏效 特斯拉上海廠傳增產
電動車巨頭特斯拉（Tesla）近期的兩波降價行動，為低迷的交付量帶來轉機。消息人士透露，特斯拉（Tesla）打算在未來兩個月，提高其上海超級工廠的產量，計劃每周平均產出近2萬輛汽車，以滿足車款降價後所引發的市場需求。
-
大陸電動車企1月交付量受限 比亞迪月減34％
多家大陸新能源車廠1日陸續公布2023年1月份交付量，受累今年農曆春節時間較去年提早，各車廠交付量因此受限，龍頭車企比亞迪1月銷售突破15.4萬輛，年增68％，但月減34％。理想汽車1月銷售仍能維持約1.5萬輛，年增23％，但較去年12月減少29％。
-
蔚來李斌自曝 遭遇8大問題
大陸首波崛起的新能源車廠，歷經前幾年的高速增長，剛交出的2022年成績單卻是欲振乏力。蔚來董事長兼CEO李斌近日在全員信上直指遭遇八大問題，包括加強內部管理和溝通效率、軟硬體品質有待強化等，並強調，要對2023年乃至更長時間的困難做好心理準備。
-
疫情衝擊、供應鏈限制 蔚來大幅下調Q4預期交車數
大陸「造車新勢力」之一的蔚來汽車27日晚間公布下調2022年第四季交付量預期至3.85萬～3.95萬輛，遠低於先前預計的4.3萬～4.8萬輛。公司表示，主要原因是近期大陸爆發疫情影響交付和生產，以及供應鏈的限制與註冊程序中斷擾動等。
-
特斯拉馬斯克 傳將交棒朱曉彤 電動車龍頭全球CEO換人當
電動車龍頭特斯拉創辦人兼執行長馬斯克多次傳出要交棒CEO職位，據傳終於找到接班人選，將由特斯拉現任全球副總裁、大中華區CEO朱曉彤出任特斯拉全球CEO職務。
-
需求減弱 特斯拉上海廠傳削兩成產量
外媒引述消息人士透露，由於大陸市場需求未達預期，美國電動車龍頭特斯拉計畫下調上海超級工廠達兩成的產量，最早將於本周生效，而Model Y估計在12月的產量可能較11月更要削減多於兩成。
-
小鵬汽車 Q3虧逾人民幣23億元
大陸電動車廠小鵬汽車30日港股盤後公布，2022年第三季淨虧損擴大至人民幣（下同）23.76億元（2021年同期虧損15.95億元），期內營收年增19.3％至68.23億元。小鵬第三季汽車交付量年增15％至29,570輛，其中P7交付量減少15％至16,776輛，2021年下半年才上市的P5交付量升至8,703輛。