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以下是含有交船的搜尋結果,共462

  • 搶賺亞洲線新天價 萬海砸21億添二手船

     萬海擴大採購二手船,即時投入亞洲線搶賺運價新天價。萬海7日公告,以合計7,800萬美元(約台幣21.59億元)買進二艘1,774TEU的二手船,每艘船交易價格約3,900萬元(約新台幣逾10.79億元),預計2022年第二季交船,投入亞洲線。

  • 萬海擴增亞洲線運力 砸逾21億買二艘1774TEU船舶

    萬海(2615)擴大採購二手船舶,即時投入搶市賺取高運價!萬海7日公告以合計7800萬美元(約台幣21.59億元)買進二艘1774TEU的二手船舶,每艘船舶交易價格約3900萬元(約台幣逾10.79億元),將投入亞洲線。

  • 《航運股》台船建海事教育實習船開工 預算逾15億元

    教育部委由台船(2208)建造海事教育實習船,今天舉行開工典禮,教育部新建海事教育實習船案是教育部委由國立高雄科技大學辦理採購,今年1月26日由台船得標,全案預算15億5700萬元,預計汰換使用近27年的育英二號。

  • 《航運股》陽明美西線添運力 賢明輪今交船

    陽明(2609)向正榮汽船株式會社租入委交今治造船株式會社打造的全新11000 TEU級貨櫃輪「賢明輪」,今日正式竣工交付,並將於12月5日投入亞洲往返美洲PN3航線。

  • 正德以不超過17億元 訂造2艘4萬噸散裝船

    正德(2641)擴展船隊營運規模,今(30)日與日本大商社簽訂合約,在日本知名船廠建造2艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3100萬美元,合計不超過6200萬美元(逾台幣17億元),預計2023年交船。正德今年來累計有6艘新造節能環保船訂單,有助提升經營效率與獲利能力。

  • 《航運股》正德新船訂造簽約 樂看2022

    正德(2641)董事會日前通過訂造二艘4萬噸輕便型高效節能散裝船,每艘造價不高於3100萬美元,今天正式與日本大商社簽訂合約在日本知名船廠建造新船,預計2023年交船。此外,正德11月董事會再通過新造船計畫,預計以不高於6500萬美元建造兩艘4萬噸輕便型高規格節能減碳散裝貨輪(Handy/40000 DWT),累計正德今年共有6艘新造節能環保船訂單。正德今年前三季稅後盈餘2.17億元,年增178%,EPS為1.35元,由於海上運輸需求持續升溫,第四季運價仍有向上的空間,正德樂觀看待2022年。

  • 澎湖白沙嶄新交通船 大倉號首航

    澎湖白沙嶄新交通船 大倉號首航

     打造一條安全回家的藍色公路,澎湖縣白沙鄉3艘交通船「大倉號」、「員貝號」、「鳥嶼號」將陸續就定位,往返大倉島、員貝島、鳥嶼島3離島交通網,28日「大倉號」率先首航,鄉親們鼓掌叫好。

  • 《航運股》台船轉骨強身 今年拚獲利

    台船(2208)今年第三季營收雖然較上季上揚,但單季毛利率降至1.73%,導致單季轉虧,但公司積極轉型,配合「國艦國造」政策,陸續為海巡署、海軍、財政部關務署建造性能優異的艦艇,今年目標仍力拚獲利。

  • 台船建造1000總噸級研究船 榮獲台灣精品金質獎

    台船建造1000總噸級研究船 榮獲台灣精品金質獎

    行政院科技部為提升我國海洋觀測能量,委託台船公司建造3艘海洋研究船,分別為2艘500總噸級及1艘1000總噸級研究船,其中1000總噸級研究船,榮獲第30屆台灣精品金質獎之最高殊榮。

  • 台船承造100噸級巡防救難艇 今辦下水典禮

    台船承造100噸級巡防救難艇 今辦下水典禮

    海洋委員會海巡署為加強巡邏台灣海域及保護漁民,特別委由台船建造100噸級巡防救難艇15艘,100噸級巡防救難艇(台船編號HNO.1148)今(24)日舉行下水典禮,全案預計於2023年全部完工交船。

  • 取締越界船 我國首艘百噸級巡防艇啟航

    取締越界船 我國首艘百噸級巡防艇啟航

     捍衛海疆,海巡署「籌建海巡艦艇發展計畫」第1艘100噸級巡防艇10087艇20日移交澎湖即刻上路,首要任務為強力取締越界作業的大陸漁船,新戰力將戍守台灣海域第一道防線。

  • 《航運股》台船建造 關務署第4艘100噸級巡緝艇開工

    台船(2208)為財政部關務署建造第4艘100噸級巡緝艇,今天在高雄廠舉行開工典禮,這是關務署為執行邊境管制、杜絕海上走私,建造新型100噸級巡緝艇四艘,首艇已於今年8月13日在台船進行安龍儀式。

  • 貨櫃三雄 10月總營收再攻頂

    貨櫃三雄 10月總營收再攻頂

     受惠整體運價上漲,貨櫃三雄合計10月營收再飆高來到1,111.14億元,續創新高紀錄,並連續兩個月突破千億元大關,其中,陽明及長榮10月及前十月營收雙創歷史新高,分別達338.8億及527.29億元。陽明海運董事長鄭貞茂強調,今年歐洲線獲利優於美國線,主要是美西塞港嚴重所致,但海運市場景氣到2023年都很OK!

  • 新增運能、徵收附加費 長榮10月營收大放異彩刷新高達527.29億元

    新增運能、徵收附加費 長榮10月營收大放異彩刷新高達527.29億元

    長榮(2603)晚間公布10月合併營收數字,再度刷新法人預期,10月合併營收達527.29億元,再刷新高紀錄,不但重回500億元水準,更比9月增加將近36億元營業額,月增7.32%,年增159.71%;累計前十月合併營收為3861.30億元,年增136.89%。

  • 毛利率衝至69% 長榮全年EPS上看45元

    毛利率衝至69% 長榮全年EPS上看45元

     長榮受惠運價上漲、運能增長等利多,繳出亮眼的成績單,毛利率衝至69%,比第二季54.78%,大增14.22個百分點,稅後盈餘更達801.38億元,季增90.54%,年增879.06%,每股稅後盈餘(EPS)為15.15元,優於法人預期;累計前三季EPS為30.27元,以第四季維持第三季旺季水準估算,全年EPS將達45元不成問題。

  • 萬海砸逾11億取得二手船

    萬海航運(2615)看好貨櫃航運市場持續擴充船隊,今(28)日代重要子公司新加坡萬海航運公告取得船舶,以4100萬美元(逾11億台幣)向Filia T Shipping Limited取得1774TEU(20呎櫃)全貨櫃輪一艘Filia T,預計明(2022)年上半年交船。

  • 《航運股》GPO委製船爆虧密賠?台船:減損均依規認列

    針對有媒體指出,台船(2208)承接新加坡GPO(GREENLAND PETROLEUM OPERATION)公司委託生產製造四艘特殊舉重船,傳因工程瑕疵賠償高達上億元。台船駁斥指出,該案雖有虧損,但主要虧損原因為延遲交船與受新冠疫情影響所衍生成本增加,以及匯率造成的匯損所致。所有相關修約細節與風險利弊及收支也於董事會做詳細報告與充分討論,董事會會議紀錄均依規定於會後陳送經濟部核備,並無秘密認賠了事。

  • 陽明「長明輪」命名 10艘新造2800 TEU級全交船

    陽明「長明輪」命名 10艘新造2800 TEU級全交船

    陽明海運委由台船建造之10艘2800 TEU級全貨櫃輪中,最後竣工的「長明輪」舉行新船命名典禮,典禮由陽明海運董事長鄭貞茂及台船總經理魏正賜共同主持,並邀請交通部常務次長祁文中夫人張美珍女士擔任「長明輪」之命名擲瓶人,為新船獻上一帆風順、班班滿載的圓滿祝福。

  • 《航運股》陽明「長明輪」完成命名 10艘2800TEU貨櫃新船入伍

    陽明(2609)今天舉行2,800 TEU級全貨櫃輪「長明輪」新船命名典禮,陽明10艘2,800 TEU系列貨櫃船已全數交付投入船隊營運,隨亞洲區域經濟的發展,該系列船舶將作為區間經營主力船舶。

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