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以下是含有交通局的搜尋結果,共1,607

  • 停車費行動支付 滿2送5到年底

    停車費行動支付 滿2送5到年底

     新北市推動路邊停車費行動支付,迄今使用人次破700萬、每月達31萬張單量;交通局表示,「滿2送5」優惠活動將加碼延長至年底,繳滿2筆停車費即可現折5元,且今年新加入行動支付繳費的新用戶,可再享前3個月每筆路邊停車費88折優惠,力挺無紙防疫新生活。 \n 交通局停車營運科長許芫綺指出,過往超商停車代收手續費以筆數計算,不論停車費多少,都採固定費用,如停車費只有20元,每張繳費單還是要收3.8元手續費。新北推動行動支付後,民眾只要下載街口支付、橘子支付、LINE Pay Money、萬付通等APP並綁定帳號,停車後就會收到APP推播的提醒訊息,再也不怕忘記繳費。 \n 交通局去年5月起推出首波「月月抽萬元+首刷車滿3再送10」抽獎活動,根據統計,首月使用行動支付繳費就有16萬9853張停車單,迄今每月已達31萬張單量,繳費占比已破20%,反應熱烈,為市庫省下2680萬元。 \n 許芫綺表示,新北市也是全國首創自助計費APP,民眾手機下載「停車大聲公APP」或「易停網APP」,即可快速完成停車費自助計費;此外交通局加碼延長行動支付「滿2送5、新用戶再享88折」優惠活動,繳滿2筆停車費即現折5元,今年1月1日起新加入使用行動支付繳費的新用戶,可再享前3個月每筆停車費88折優惠,盼將節省的代收手續費回饋給民眾。

  • 路口號誌微調 高雄輕軌二階運行效率提升15%

    路口號誌微調 高雄輕軌二階運行效率提升15%

    輕軌二階通車近2週,高市交通局「路口號誌精進小組」不斷微調號誌秒數,降低橫向交通壅塞情形,輕軌運行效率經估算已提昇15%。不過,用路人對於「多項號誌」不熟悉,不時仍出現違規轉彎的情況,對於凱旋路狹窄的轉彎道設計,也頗有怨言。 \n現行凱旋路行車號誌順序秒數為,先顯示綠色直行燈號約35秒,再切換為圓形綠燈10秒,接著進入紅燈。交通局表示,捷運局及交通局、統包商、營運商所成立的路口號誌精進小組,通車後每日密切觀察週邊路網及輕軌列車運行效率,微調時制。 \n經觀察,C32-C37路段行車速率較通車初期已提昇15%以上,東西向橫交道路,如三多路,晨昏高峰行車速率也維持在用路人可接受的服務水準。 \n凱旋路早期為2線道設計,因應輕軌2階建設,路口一度將2線道重劃、改為左轉、直行、直行及右轉道的三線設計。輕軌2階通車後,配合多項號誌設計,最外側車道再改為右轉專用道。但三車道設計過度狹窄,導致某些路口機車族只能擠在直行車道前、寬度約2米的停等區內。 \n目前輕軌二階各路口仍仰賴2名義交維護秩序,但不少用路人抱怨,2線道劃成3線道,凱旋路路口更為狹窄擁擠,許多駕駛不熟多項號誌新制,出現不少直接違規右轉亂象。甚至乖乖停等右轉燈號的汽機車,也會被後方駕駛人按喇吧逼車。 \n為了行銷輕軌免費、宣導戴口罩防疫,高捷公司也與台灣星際大戰專業扮裝團體「第501軍團」合作,24日下午特地安排星際大戰經典人物黑武士、帝國風暴兵等角色,在C12至C14間、搭乘銀河星際列車及輕軌少女隊列車巡迴,吸引不少民眾搶拍照。 \n

  • 淡水夜班公車來了 送晚歸者回家

    淡水夜班公車來了 送晚歸者回家

     許多新北市淡水區民眾到北市上班,晚上搭捷運回到淡水,常趕不上轉乘返家的末班公車,經新北市交通局協調,淡水客運「捷運淡水站-水梘頭」自25日起平日晚上10時加開1班次,同享1280月票優惠,天元宮周邊晚歸民眾自淡水站出發約20分鐘就可到家。 \n 為改善淡水民眾交通問題,交通局長鍾鳴時表示,近期淡海輕軌通車,淡江大橋興建當中,另還有淡北道路在公告招標,市府針對台二線竹圍路廊交通車流,也開闢由淡水出發的公車路線,盼民眾能多搭乘大眾運輸工具。 \n 交通局運管科長林詩欽指出,淡水區多數民眾都要前往北市工作,下班搭捷運回到淡水通常都很晚,部分公車路線則已過末班發車時間,像是天元宮附近民眾平常搭乘的875路線公車,最晚發車時間是晚上9時20分,深夜返家民眾常趕不上末班車。 \n 林詩欽說,經協調淡水客運「捷運淡水站-水梘頭」跳蛙公車路線,25日起周一至周五晚上10時,加開1班次自捷運淡水站發車,於市區停靠7站後直達水梘頭地區,讓天元宮周邊晚歸居民約20分鐘就可到家。 \n 交通局補充說明,跳蛙公車比照一般市區公車,可使用1280定期票或電子票證刷卡搭乘,也能預先利用跳蛙公車APP購票選位,購買月票直接再享67折優惠。

  • 台中電動公車 拚2022增至290輛

    台中電動公車 拚2022增至290輛

     台中市政府積極改善空品,力推綠色交通運輸,去年市區公車運量超過1億人次,PM2.5減少超過48公噸;電動公車197輛全國第一,分布於8家客運經營的29條公車路線。市府交通局長葉昭甫說,未來規畫將台灣大道幹線化公車逐年汰換成電動公車,以2022年總數290輛為目標。 \n 升級iBike 推多元支付 \n 葉昭甫指出,為營造低碳友善的大眾運輸環境,台中自2013年起推動電動公車,至今已建置達197輛數量全國第一;為提升辨識度,該局統一將電動公車的車頭及車尾塗裝「白底綠閃電」圖案,鼓勵民眾優先選擇搭乘電動公車。交通局將持續努力提升公共運輸效能,創造交通、環境平衡發展的低碳城市。 \n 葉昭甫表示,「iBike倍增計畫」陸續將iBike升級為YouBike2.0,增加多元支付方式,可透過「電子票證」或「手機掃碼」借車,提升租借便利性;鼓勵民眾多使用無能耗、零汙染公共自行車作為轉乘運具,減少及移轉私人機動車輛,除降低環境汙染,也可以改善都市道路交通擁擠情形,落實低碳城市建構。 \n 葉昭甫說,市府也推出「台中交通網」APP,藉由手機即可查詢停車場剩餘格位數及線上繳交停車費,使用電動汽機車的車主,還可享有低碳車輛停車月票優惠;以及電動車免費停車優惠等措施,鼓勵市民共同加入對抗空汙的行列,提升空氣品質。 \n 持續建構中市軌道路網 \n 交通局強調,市府將持續推動「大台中山海環線」、「捷運藍線」、「機場捷運」及「大平霧捷運」等軌道建設,逐步建構台中市的軌道路網;透過鐵路、捷運等軌道路網的串接,方便民眾使用大眾運輸,減少私人運具的使用,建構台中低碳大眾運輸環境。

  • 舒緩商圈停車問題 大里東榮立體停車場預計111年中完工

    舒緩商圈停車問題 大里東榮立體停車場預計111年中完工

    台中市政府交通局在大里區東榮路、新光路口規劃興建地上5層、地下1層的「東榮立體停車場」,一改傳統停車場方正的混凝土形象,將自然通風及採光需求融入設計,以金屬隔柵與沖孔金屬板形成交織立面,減少稜角以曲面作為主外觀設計,去年7月初開工,預計111年中完工,屆時可提供汽車295位、機車104位的停車格,舒緩鄰近商圈停車問題。 \n 交通局指出,「東榮立體停車場」(原大里東榮平面停車場基地)原計畫為地上3層、地下1層的立體停車場,後因應民意,依都市計畫法將設施改為多目標使用,留設商業空間、並增築停車空間至地上4、5樓,也於商業活絡的東榮路側規劃活動廣場及休閒步道,除能緩解附近中興路商圈停車問題,也能帶動地方發展。 \n 交通局強調,工程已於去年7月8日開工,目前已完成地下室開挖及樓板外牆施作,現正進行地下室模板組立施作,工程進度達21.52%,預計111年中完工;市府為確保施工品質符合設計圖及契約要求,也不定期邀請外聘委員督導工程,每日檢視安全監測系統,維持量測值在安全範圍內,確保監造工程品質、安全控管,提升公共安全。

  • 台中市力推綠色交通 電動公車197輛全國第一

    台中市力推綠色交通 電動公車197輛全國第一

    台中市政府積極改善空品力推綠色交通運輸,去年市區公車運量超過1億人次,排碳量減少超過48公噸;「電動公車」197輛全國第一,分布於8家客運業者經營的29條公車路線;來規劃將台灣大道幹線化公車逐年汰換成電動公車,以111年總數290輛為目標。交通局長葉昭甫說,將持續努力提升公共運輸效能,創造交通、環境平衡發展的低碳城市。 \n 葉昭甫指出,為營造低碳友善的大眾運輸環境,台中自102年起推動電動公車,至今已建置達197輛,數量全國第一;為提升辨識度,交通局統一將電動公車的車頭及車尾塗裝「白底綠閃電」圖案,鼓勵民眾優先選擇搭乘電動公車。 \n 葉昭甫說,「iBike倍增計畫」也陸續將iBike升級為YouBike2.0,增加多元支付方式,可透過「電子票證」或「手機掃碼」借車,提升租借便利性,鼓勵民眾多使用無能耗、零污染的公共自行車作為轉乘運具,減少及移轉私人機動車輛,除降低環境污染,也可改善都市道路交通擁擠情形,落實低碳城市建構。 \n 交通局表示,市府也推出「台中交通網」APP,藉由手機即可查詢停車場剩餘格位數及線上繳交停車費,使用電動汽機車的車主,還可享有低碳車輛停車月票優惠,以及電動車免費停車優惠等措施,鼓勵市民共同加入對抗空汙的行列,提升空氣品質。 \n  交通局強調,市府將持續推動「大台中山海環線」、「捷運藍線」、「機場捷運」及「大平霧捷運」等軌道建設,逐步建構台中市軌道路網,透過鐵路、捷運等軌道路網串接,方便民眾使用大眾運輸,減少私人運具使用,建構台中低碳大眾運輸環境。

  • 拓展共享綠能交通版圖 Goshare進軍高雄

    拓展共享綠能交通版圖 Goshare進軍高雄

    Goshare電動機車共享服務平台21日正式進軍高雄,鎖定捷運、輕軌、觀光景點等交通熱區投放700輛全系列車款,讓民眾透過手機就能在路邊快速租借電動機車、自由移動,初期還配合信用卡推出高雄限定優惠活動。 \n \n 高雄市目前計有2754輛共享電動自行車、共享電動機車及共享汽車,GoShare此次大舉進軍高雄,投入700輛換電機車,結合高市既有的紅、橘線捷運、輕軌及公車等公共運輸路網,要打造更自由移動的綠能交通網絡。 \n \n「讓共享取代持有!」市長陳其邁認為,共享交通工具更能滿足民眾日常移動需求,並逐步降低私人車輛持有率及使用率,減少停車需求,釋放更多的城市空間。 \n \n交通局表示,Goshare共享機車服務範圍包含左營、鼓山、三民、鹽埕、前金、新興、苓雅、前鎮及鳳山等9個行政區,以捷運十字路網為主,涵蓋主要交通樞紐、重點學區與熱門景點。 \n \n睿能數位服務公司表示,21日起高雄市民即可透過手機APP、在路邊停車格租還4種市售熱門電動機車。為推廣使用,初期主打「GoShare 自由試」騎乘回饋,於高雄服務範圍內騎乘可享有租用費零元起跳、特定信用卡回饋20元、打五折,及4 倍騎士挑戰獎勵。 \n \n

  • 三重重陽重劃區大小車禍不斷 學生、居民心驚驚

    三重重陽重劃區大小車禍不斷 學生、居民心驚驚

    三重重陽重劃區開發成熟,交通設施卻不完善,民眾抱怨連連。據統計,去年集賢路口發生近百件車禍,其中造成受傷或超過24小時死亡事故達31件,新北市議員李余典20日前往會勘,交通局表示,將於集賢路增繪2組減速標線等設施,改善工程預計2月底前完工。 \n \n 富貴里長胡天龍表示,重陽大橋旁集賢路車多又速度快,每遇尖峰時段,車子誰也不讓誰,附近居民要過馬路都心驚膽戰,深怕被車子撞到,他曾建議要興建陸橋讓民眾安全通過,但有些社區大樓認為陸橋對風水不好,地方交通問題難解。 \n \n 市議員李余典表示,重陽重劃區目前發展成熟,附近還有新北高中、五華國小、碧華國小、碧華國中等學校,車子、行人稍不留意就發生交通事故,據統計去年共發生81件車禍,其中受傷或超過24小時死亡事故達31件,希望交通局能協助解決地方頭痛問題。 \n \n 三重警分局表示,該路口為重陽橋通往北市士林區重要路線,尖峰時間警分局安排2名義交,及附近派出所及交通分隊共2名警力,未來也會多加留意該路段。 \n \n 交通局交通管制工程科專員楊展昀表示,該路口將增設當心行人標誌、太陽能警示燈、減速標線及「停」標字,提醒集賢路右轉三信路的車輛提前減速,且應在斑馬線之前停車再開,禮讓行人優先通行,工程預計2月底前會施工完成。

  • 改善火車站前計程車違停 台南交通局設排班空位顯示平台

    改善火車站前計程車違停 台南交通局設排班空位顯示平台

    台南火車站前因腹地有限,尖峰時段計程車排班的長度,經常溢出到北門路上,影響交通安全與順暢。市府交通局為改善火車站前計程車排班秩序,特別建置的排班空位顯示資訊平台19日正式啟用。日後計程車駕駛即可透過該平台,隨時掌握火車站前的排班情形,除可縮短空車繞駛時間,也能避免違停被舉發。 \n交通局長王銘德表示,火車站前的計程車排班區,因腹地有限,加上位處車流量較大的路段,尖峰時段經常造成計程車排班長度溢出到北門路上,進而影響交通安全與順暢。該局為此建置計程車排班空位顯示資訊平台,希望能夠改善火車站前計程車排班違停情形。 \n王銘德指出,該局在火車站前計程車排班區安裝2座攝影機,將現場影像透過影像辨識技術判斷排班區是否滿位,辨識結果同時也呈現於網站及現場資訊顯示看版上,計程車駕駛可透過手機掃瞄QRcode上網察看現場排班區空位情形,再決定是否前往火車站排班,或透過現場資訊顯示看版,察看排班區是否有空位可進入排班,以免排班長度溢出造成交通壅塞。 \n交通局公共運輸處長吳俁之也說,為增加北門路計程車停車供給,先前已將北門路計程車排班入口處部分紅線塗銷,並增設2格排班區席位,此次進一步建置資訊平台提供排班資訊,未來將藉由台鐵台南站周邊轉乘環境的優化改善,以及鐵路地下化等工程進行火車站周邊道路整體改善,確保提供計程車駕駛更完善的排班環境。

  • 交通局邀請議員下週二視察北屯機場 葉昭甫:空間不是問題

    交通局邀請議員下週二視察北屯機場 葉昭甫:空間不是問題

    台中捷運試運轉6天就發生斷軸事件,目前全面停駛並進行36組軸心更換中;市議員都很關心聯結器軸心斷裂後,目前更換及測試情形。市府交通局長葉昭甫說,該局19日正式發文給各黨團及無黨籍議員,邀請於26日上午到北屯機廠裡面的主維修廠及北屯總站視察台中捷運聯結器軸心改善作業情形。 \n民進黨團總召謝明源指出,民進黨團決定於26日上午9時30分,前往中捷公司北屯場站會勘考察,深入了解聯結器軸心斷裂後目前更換及測試情形;同時考察目前優化連結器的情況。 \n國民黨團書記長陳政顯表示,交通局邀請台中市議會議員於26日,到北屯機廠裡面的主維修廠及北屯總站,視察台中捷運聯結器軸心改善作業情形;國民黨團將於週五及下週一逐一徵詢有意前往的議員。 \n葉昭甫強調,受到新冠肺炎疫情擴大影響,有議員擔心空間問題;因北屯機廠的空間很大,屆時維修人員會暫停;防疫期間若人數不太多,視察議員應可同一時間前往,不用分批。

  • 八德楓樹腳公園車格 2月起收費

    八德楓樹腳公園車格 2月起收費

     桃園市路邊停車格有2.2萬個,其中9千個是免費,但免費停車格有被長期占用問題,市民多次建議八德楓樹腳公園改為收費制,市府交通局本周已會勘完畢,預計2月1日開始,周一到周五早上8點至晚上6點採使用者付費,每小時20元。 \n 桃園市多處免費停車格長期遭占用,即使公告禁止隔夜停放及長期占用也沒用,諷刺路邊停車格全被當私人停車場,以八德、青埔區最嚴重,像是占地3.5公頃的楓樹腳公園、鄰近的瑞發公園,便民車位幾乎永遠一位難求,礙於公園管理自治條例並無規範,遭占用也僅能勸導。 \n 交通局不諱言,近期接到不少都市核心區民眾反映,希望將停車格改為收費制,避免遭長期占用,提高周轉率,並貫徹使用者付費原則,但要克服人力問題。 \n 交通局指出,經會勘後決議,43席停車格預計2月1日開始收費管理,考量設置收費及柵欄成本較高,暫時由交通局派遣路邊開單員,由介壽路支援開單方式收費,收費時間為每周一到周五早上8點到晚上6點,每小時20元,晚上6點後仍開放停車,但不收費,公園及停車格出入周遭會同步畫設紅線,避免有臨停車輛擋住車格停放進出。

  • 北捷紅線 7100機車格改收費

    北捷紅線 7100機車格改收費

     機車族注意!台北捷運淡水信義線周邊主要道路7100格機車停車格,18日起納入計次收費,每次20元隔日起另計,收費後可提高周轉率、減少停車格遭占用問題,但北市交通局仍鼓勵民眾多利用大眾運輸替代私人運具。 \n 增加收入 挹注興建停車場 \n 為改善機車停放秩序,北市去年開始對市區商圈、捷運站停車格收費,下周一納入淡水信義線周邊路邊機車停車格,市庫每年約可增加7100萬元收入,挹注大眾運輸及停車場興建、設備維護。 \n 交通局停管處營運科長羅至浩表示,目前路邊機車停車格收費範圍,包括捷運板南線、淡水信義線圓山站到象山站周邊300至500公尺內,且寬度滿12公尺以上街、路,及士林夜市、景美、公館、遼寧街、內科、台北市立動物園等16個商圈。 \n 他指出,為讓民眾清楚知道收費停車格,停管處在要收費的格位外側兩旁設立黃色橡膠柱,民眾只要看到馬上就能認出來。 \n 鼓勵民眾 多利用大眾運輸 \n 羅至浩評估,在實施機車停車格收費後,可大幅提高周轉率,另至少能減少3成停車格占用問題,機車騎士更容易找到車位,但交通局也鼓勵民眾多利用大眾運輸替代私人運具,若有騎乘機車需求,也以綠能運具取代燃油車。 \n 他說,除了淡水信義線,今年還會逐步規畫把捷運文湖線、中和新蘆線和松山新店線周邊機車停車格納入收費,而比較偏遠的北投區、士林區、內湖區和文山區南端則不考慮,僅對市中心收費,其餘較偏遠地區考量轉乘需求不收費。 \n 交通局提醒民眾,若有停車需求,可在每月5至20日上網申請隔月機車停車月票,每月400元停到飽。 \n 劉姓上班族說,公司附近機車停車格收費後,原本有如釘子戶的「釘子車」不再占用停車格,更容易找到車位,機車停車秩序也改善許多。

  • 豐原國4高架橋下闢路分流 交通局擬中長期計畫

    豐原國4高架橋下闢路分流 交通局擬中長期計畫

    台中市豐原區國豐路1段近三豐路口往國道4號匝道處,是出入神岡豐洲工業園區要道,每逢上下班時段必塞車,市議員周永鴻14日邀相關單位會勘,要求高架橋下開闢道路分流緩解車流。交通局指出,短期已提出交維計畫,中、長期而言,將透過車輛分流方式,於橋下空間開闢道路。 \n \n市議員周永鴻多次與相關單位會勘與協調,台中市交通局14日邀集交通部高公局、公路總局、台中市建設局等相關單位,確認開闢道路分流範圍與用地取得等事宜。 \n \n 周永鴻表示,國豐路1段近三豐路口往國道4號匝道處,交通極度壅塞,常有車流回堵情況發生,長期困擾周邊及豐洲工業園區上班族,他與豐洲工業園區廠商協進會(豐洲廠協會)要求在國道4號匝道高架橋下開闢道路分流以紓解車流。 \n \n 周永鴻指出,交通局早已完成此處路口交通流量分析,也已有分流規劃初步評估,會勘主要是要高公局確認施作範圍、用地取得等事宜。他也要求市府儘速確認由交通局或建設局主責,並提出規劃與施作期程。 \n \n 交通局長葉昭甫表示,該局短期已提出交維計畫,藉由調整燈號誌系統,加派義交指揮疏導,減緩易壅塞情形。中、長期而言,則已完成路口交通流量分析,提出分流規劃初步評估,將透過車輛分流方式,於橋下空間開闢道路,讓豐科路迴轉車流提前行駛橋下空間,並於三豐路口左轉,減緩國豐路西行的壅塞情形。 \n \n 交通局指出,今日會勘已成功爭取高公局同意無償商借高架橋下用地,後續也將籌措相關經費加速施工,預計開闢長度約180公尺車道,改善當地壅塞情形。

  • 爭取國四高架橋下開闢道路分流 交通局:籌措經費加速施工

    爭取國四高架橋下開闢道路分流 交通局:籌措經費加速施工

    台中市豐原區國豐路一段近三豐路口往國道四號匝道處,是神岡豐洲工業園區出入要道,每逢上下班時段必塞車,市議員周永鴻爭取在高架橋下開闢道路分流緩解車流,交通局14日邀集各單位會勘;交通局強調,將籌措相關經費加速施工,預計開闢長度約180公尺的車道改善當地壅塞現況。 \n 市議員周永鴻指出,國豐路一段近三豐路口往國道四號匝道處,交通極度壅塞,常有車流回堵情況發生,造成周邊及在豐洲工業園區上班民眾長期困擾;他與豐洲工業園區廠商協進會研商後,爭取在國道四號匝道高架橋下開闢道路分流以紓解車流。 \n 周永鴻說,2019年9月就和交通部高公局、中市府交通局、建設局與豐洲工業園區廠商協進會等單位共同會勘,去年7月再與相關單位到場二次會勘,並於10日於服務處和交通局、建設局與豐洲廠協會召開協調會;要求儘速確認由交通局或建設局主責,提出規劃與施作期程。 \n 交通局長葉昭甫說,短期藉由調整燈號誌系統,加派義交指揮疏導減緩易壅塞情形。中、長期已完成路口交通流量分析,提出分流規劃初步評估,將透過車輛分流,於橋下空間開闢道路,讓豐科路迴轉車流提前行駛橋下空間,並於三豐路口左轉減緩國豐路西行壅塞情形。 \n 葉昭甫強調,交通局14日會同高速公路局、市府建設局等單位確認施作範圍、用地取得等事宜,成功爭取交通部高速公路局同意無償商借高架橋下用地;後續將籌措相關經費加速施工,預計開闢長度約180公尺車道改善當地壅塞情形。

  • 實測台中公車APP 無預約功能

    實測台中公車APP 無預約功能

     台中市為協助視障朋友搭乘公車,推出「台中友善公車」APP,可預約乘車,並在駕駛座加裝提示燈及公車、候車亭自動播音設備。台中市議員江肇國等13日抨擊,交通局開發的APP上線超過1年,預約功能毫無作用,形同虛設。交通局說,將要求業者加強司機教育訓練,全面檢視預約設備。 \n 江肇國說,交通局宣稱「台中友善公車」APP功能健全,包含公車行駛動態與預約上下車功能;但實際測試發現,僅能針對行駛中的公車設定鬧鐘提醒,而非預約,也未將通知傳送到該車駕駛座。比較「台北市預約公車」、「高雄iBus」APP,可預約未來1個月內乘車時間,公車到站前皆有鬧鐘提醒。 \n 上線逾1年 僅能鬧鐘提醒 \n 市議員賴佳微說,中市友善公車APP,既不實用,對視障者一點都不友善,居然要花上千萬納稅錢來建置,根本浪費公帑;有視障朋友質疑,司機常裝作看不到他們,投訴後還被反問視障者有沒有招手?但視障朋友看不到,要怎麼去招手? \n 市議員蔡耀頡指出,台中市身心障礙人士超過12萬,其中視障約6066人,這8條公車試辦路線有經過啟明、特教學校;但這些路線的候車亭,根本沒有交通局宣稱的預約鍵盤、自動播音設備,只是普通立牌,甚至連行駛動態螢幕都壞掉,應通盤檢查APP功能。 \n 候車亭功能不足 視障者不便 \n 交通局表示,APP建置階段特邀視障朋友與台中啟明師生共同討論系統功能,將要求已裝設預約設備的客運業者,務必優先調度行駛8條試辦路線;針對駕駛未注意預約提示燈,也將要求業者加強司機教育訓練,全面檢視公車預約設備,並規畫加設聲音提醒裝置。 \n 交通局強調,公車無障礙服務將列為市府年度公車評鑑項目,會嚴格要求公車的無障礙服務品質,也將爭取中央經費補助,再擴大APP預約乘車服務。

  • 中市友善公車APP成效不彰 交通局:嚴格要求公車無障礙服務品質

    中市友善公車APP成效不彰 交通局:嚴格要求公車無障礙服務品質

    台中市推動智慧城市並打造友善環境,響應中央辦理「智慧公共運輸服務」計畫,開發友善公車APP、駕駛座加裝提示燈及公車與候車亭自動播音設備。市議員江肇國等13日抨擊說,交通局開發的APP上線超過一年,預約功能毫無作用,形同虛設;交通局強調,將嚴格要求公車無障礙服務品質。 \n 江肇國說,交通局宣稱「台中友善公車」APP功能健全,包含公車行駛動態與預約上下車功能;但實際測試發現僅能針對行駛中公車設定鬧鐘提醒而非預約,並未將通知傳送到該車駕駛座;比較「台北市預約公車」、「高雄iBus」這兩個APP,可預約未來1個月內乘車時間,公車到站前皆有鬧鐘提醒。 \n 賴佳微表示,中市友善公車APP,既不實用也對視障者一點都不友善,這樣的APP居然被媒體點出要花上千萬納稅錢來建置,完全就是浪費公帑。有視障朋友質疑,司機常常裝作看不到他們一樣,搭公車常常要等好幾個鐘頭,投訴後還被反問這些視障者有沒有招手,但這些視障朋友看不到要怎麼去招手? \n 蔡耀頡指出,台中市身心障礙人士超過12萬人,其中視障約有6066人,政府不應該只是打著友善、無礙的口號,實際上沒有幫助到這些身心障礙人士;呼籲市府應通盤檢查市政府發包的APP功能,將功能不全的問題找出並且有效解決,落實友善公車候車亭的設備建置,打造真正的無礙城市。 \n 交通局表示,為協助視障朋友順利搭乘公車,市府推出「台中友善公車」預約乘車APP,目前共有8條試辦路線;APP建置階段也特別邀請視障朋友與台中啟明學校師生共同討論系統功能,盼滿足實際使用需求。 \n 交通局說,已裝設預約設備的客運業者,務必優先調度行駛8條試辦路線;此外,針對駕駛未注意到預約提示燈,市府也將再次要求客運業者加強司機教育訓練,全面檢視公車預約設備,同時規劃加設聲音提醒裝置。 \n 交通局強調,公車無障礙服務將列為市府年度公車評鑑項目,並邀請身障或視障朋友擔任訪視者,嚴格要求公車無障礙服務品質;此外,市府也將爭取中央經費補助,再擴大APP預約乘車服務。

  • 雙十公車綁卡問題橫生引民怨 交通局:愛金卡更新軟體全數退款

    雙十公車綁卡問題橫生引民怨 交通局:愛金卡更新軟體全數退款

    台中雙十公車市民優先政策,自今年元旦實施綁卡問題層出不窮。市議員周永鴻等人收到民眾抱怨反應愛金卡被異常扣款後,接到交通局E-mail通知要求換卡綁定,否則將會被取消資格引起民怨。市府交通局強調,第一時間已要求愛金卡公司更新韌體、全數退還款項,愛金卡公司承諾另贈50點OPEN POINT點數補償。 \n \n 周永鴻表示,民眾反應收到交通局的E-mail,針對愛金卡遭到優惠註記取消,為保障權益應在1/24日前重新綁定,否則會失效;市府面對錯誤扣款及綁卡的相關問題,不應是頭痛醫頭,讓許多市民跑好幾趟辦理綁卡,尤其用E-mail向民眾宣導icash2.0,目前無法綁卡的問題,反應政策規劃不周所衍生的問題。 \n \n 江肇國指出,雙十公車市民綁卡政策推出至今,不斷看到交通局一再出狀況,卻沒看到一個有系統的應對方式;如愛金卡真的無法使用就應該廣為周知,不是每個人都會有固定收E-mail的習慣,當1/24日期限一到,到時候民眾陸續反應被扣款,是不是又要再一次引起民怨? \n \n 賴佳微抨擊說,當初對雙十公車市民綁卡宣導時,市府就應強調部分卡片不建議綁定,等出狀況再將責任推給廠商,給市民增加無謂的困擾;要求交通局一週內全面檢討目前開放綁定卡片種類,已經發生及可能發生的技術問題並儘速解決,並強化宣導公車綁卡的管道。 \n \n 交通局強調,市府12日以簡訊及電子郵件通知愛金卡用戶退款方式,保障市民權益;如有遭誤扣款項,請於2月1日至28日持該愛金卡至簡訊指定超商靠卡感應即可退還誤扣款項,如無遭誤扣則無須理會;愛金卡綁定如已失效,於1月24日前至市府公布95處申辦地點重新綁卡,民眾也可更換選擇綁定其他電子票證。 \n \n

  • 春節計程車多收50元 機場加100

    春節計程車多收50元 機場加100

     農曆春節連續假期即將來臨,桃園市計程車2月7日至14日春節期間,按原訂收費方式每趟次再加收50元,桃園國際機場排班計程車每趟次再加收100元,入境旅客依公告自付金額加100元為收費上限。新竹縣市預計調整一致費率,苗栗縣則將參考鄰近縣市後公告。 \n 桃園市政府交通局表示,桃園市計程車現行運價為前1250公尺90元,續程每200公尺加收5元,車速每小時5公里以下累計80秒加收5元,自2月7日周日0時至2月16日周二24時止,共計10日,桃園市計程車比照往年,每趟次加收50元。 \n 另外桃園國際機場排班計程車原本就得加收15%停留服務費,因此起程收費105元,續程收費每200公尺加5元也多15%、也就是5.75元,延滯計時收費每80秒加收5元則跟機場外一樣,因應春節連續假期每趟次加收100元,入境旅客依公告自付金額加100元為收費上限。 \n 交通局指出,運將應在計費表功能選取春節加成,依計費表顯示金額向乘客收費,民眾乘車時間如果跨至加成運價時段,統一以「上車時間」為準,例如上車時間為2月6日23時30分,下車時間為2月7日凌晨1時,仍應依原價收費,不得加價。若遇駕駛任意喊價、超收車資或拒載等情形可向交通局、1999桃園市民諮詢服務專線或警察機關檢舉。

  • 政策又轉彎 高雄輕軌即日起至228全線免費

    政策又轉彎 高雄輕軌即日起至228全線免費

    高雄輕軌大南環路段12日下午4點即將通車,副市長林欽榮11日才宣布票價不變,12日一早捷運局長吳義隆緊急宣布、輕軌現行路線即日起至2月28日,全面開放民眾免費搭乘。 \n吳義隆在市政會議後表示,輕軌大南環段增加9站,但駕駛員及民眾都較陌生,為吸引更多民眾搭乘,決定開放輕軌全線免費搭乘。2月28日後恢復原票價制,全線單一價,紙票30元,刷電子票證10元。 \n新增的大南環段共計9站,為C15壽山公園站至C17鼓山區公所站,以及C32凱旋公園站至C37輕軌機廠站。 \n8日輕軌二階進行「行車模擬營運」時,官方強調新站不開放、列車到站後會清車。當晚政策轉彎,決定9、10日開放民眾免費體驗試乘,但不少民眾從網路或搭輕軌時才知道試乘訊息,抱怨「為何市府不公開宣傳」。 \n高捷公司統計,輕軌2019年日平均運量為9167人次,2020年受疫情影響降為6195人次。林欽榮昨天視察通車前整備工作後信心喊話,有信心輕軌1年後日平均運量可增加三分之二。 \n \n

  • 公車市民卡開始買賣?中市議員要求交通局提出預防方案

    公車市民卡開始買賣?中市議員要求交通局提出預防方案

    台中市議員羅廷瑋今天發現在台中地方社團,竟有網友發文說要購買已經綁定好的市民卡,雖然下面其他網友留言都提醒可能觸法,但是若真的有人用別人的卡片搭乘公車,可有稽查機制?羅議員要求交通局儘速出面說明市民卡可能被盜用的預防方案,並公開呼籲買賣市民卡有可能會觸法,以杜絕這種歪風。 \n 羅廷瑋表示,市民綁定悠遊卡上面並無身份辨識的相片,而乘客上下車刷卡也是在那幾秒之間,最近有許多非台中市民打電話到服務處,說沒有公車優惠苦不堪言,這樣一看的確有需求才會被有心人士想利用。 \n 羅廷瑋指出,台中市政府交通局到底有沒有可以稽查的機制? 否則非台中市民用別人的卡片一樣享有優惠,豈不是壞了市府的初衷!他要求交通局儘速出面說明市民卡可能被盜用的預防方案,也要公開呼籲買賣市民卡有可能會觸法,以杜絕這種歪風。 \n \n

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