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以下是含有交通月票的搜尋結果,共24

  • 國道客運擬納市區公車 這2線明年6月可用1280月票

    國道客運擬納市區公車 這2線明年6月可用1280月票

    新北市議員蔡淑君今在市政總質詢指出,國道客運1211、1210依里程計價,票價超過50元,希望能納入雙北1280元月票計費,新北市長侯友宜表示,會研擬將2線公車收回成市區公車,預計明年6月完成,改以兩段票30元,也可使用1280月票。

  • 解決汐止交通問題 李永萍邀市議員、專家會勘

    解決汐止交通問題 李永萍邀市議員、專家會勘

    新北市第12選區立法委員擬參選人李永萍,為針對長久以來困擾著汐止地區民眾的交通問題找出解決之道,25日一早與市議員廖先翔特地前往連通台北最關鍵的交通要道新台五路和大同路口現場會勘。

  • 交通月票滿周年 成長率低挨批

    交通月票滿周年 成長率低挨批

     雙北交通月票1280元推出滿1周年,北市府統計,大眾運輸運量成長3.3%,比起預設門檻增加0.3%,交通月票確定續辦,但國民黨議員徐巧芯質疑,成長率太低,數字恐有灌水、美化疑慮;民進黨議員鍾佩玲則建議推出多元方案,同時研擬調降月票方案至千元以下,用優惠價格讓民眾更有感,提升搭乘大眾運輸工具誘因。

  • 交通牛肉大車拚!丁守中拋雙北公共運輸月票888元

    交通牛肉大車拚!丁守中拋雙北公共運輸月票888元

    選戰倒數,國民黨台北市長候選人丁守中今天端出交通政策牛肉與台北市長柯文哲比拚,除批評柯文哲市長任內捷運0通車,針對現行雙北1280元吃到飽公共運輸定期票,丁守中也說他當選後未來雙北月票只要888元,也不排除將計程車納入捷運站接駁,提供不同價位吃到飽套餐,全面提升大眾運輸工具使用率。 \n \n丁守中並強調,為解決當前交通亂象,必須加速完成捷運環狀路網北環段、南環段,以及台北東側南北向捷運系統。他指出,在前市長陳水扁、馬英九任內,完成74公里捷運通車,到了郝龍斌時期也有57公里;但柯文哲執政卻是0公里,造成交通建設嚴重遲緩,難怪連一個捷運電扶梯啟用,也要去剪綵。 \n \n丁守中今早與前勞動部長陳雄文一同公布交通政見,並提出加速完成捷運環狀線、建置智慧交通控制系統等六項台北交通願景。丁守中也提出,未來凡有捷運行經路線,他將提供社區接駁小巴,滿足市民到家的最後一哩路,提升台北公共運輸社區覆蓋率與市占率,打造綠色公共運輸典範城市。 \n \n丁守中表示,推動888元月票有利於減少社會成本。例如台北市每天至少90萬機車族通勤,每年因車禍死亡人數超過80人、輕重傷者達2萬9000人,透過降低通勤價格、提升公共運輸使用率,將可望減少醫藥費、空污費支出,改善交通混亂現象,十分值得。 \n \n他並強調,經過仔細精算,平均每一人每次搭乘捷運的花費為41元,一個月搭乘次數為40,因此收支方面只要透過興建更多捷運站,加上大幅提升市民搭乘公共運輸誘因,便可有效補貼,888元月票收支綽綽有餘。 \n \n丁守中也提出,將建構機車安全平權首都,推動「機車防滑防摔路平措施」,並運用車聯網科技,改善機車配備、安全帽與路側安全防護設施,以即時預警功能,提升機車行車安全性,建構智慧交通城。另外,也鼓勵推動共享電動汽車、補助市民換購電動機車,以提供電動汽、機車專屬停車格,達到誘因。 \n \n丁守中也主張,放寬容積,讓人行步道變寛、公園綠地變多,並設立跨堤人行與自行車專用的景觀空橋,連結基隆河、景美溪、新店溪、淡水河河濱親水公園,創造市民便利的近山親水環境,讓台北輕鬆走透透。

  • 1280元交通月票 應再降

     雙北市府今年4月聯手推出「交通吃到飽月票」,每月1280元可以無限次搭乘台北捷運、雙北市公車,丁守中參考美國波士頓月票價格,認為雙北月票有降價空間,增加誘因以提高大眾運輸運量;侯友宜則認為,大眾運輸不應以賺錢為目的,機場捷運應與台北捷運票價一致。 \n 丁守中指出,雙北公共運輸占整體交通約3成多,其中,台北市僅3成4,遠低於國際大都市的7至8成,他認為,調降雙北吃到飽月票,釋出足夠的誘因來吸引汽機車族轉搭大眾運輸,即便市府會增加補貼負擔,但這樣可以減少空氣汙染、改善交通、節能減碳,這筆投資很值得。 \n 丁守中以先前到美國波士頓參訪為例,波士頓地區比起雙北還大,當地所得更是台灣2倍以上,交通吃到飽月票為84美金,若以物價指數而言,波士頓交通月票比雙北便宜,因為當地政府深知補貼大眾運輸重要性,值得雙北借鏡。 \n 針對機捷及北捷票價不一致造成民眾不便,侯友宜認為,大眾運輸不是以營收為優先考量,提高運量才是經營者要考量的,因此,他主張機捷跟北捷票價應該一致性,不應該差別收費。 \n 台北市捷運工程局前局長蔡輝昇表示,雙北交通月票政府一年要補助9億元,與其用價格吸引民眾搭乘,應該建立搭乘頻率分級優惠,搭乘次數越頻繁票價越便宜,培養搭乘大眾運輸忠誠度,而不是用悠遊卡搭乘一率8折,效果會比現行月票更好,有助於達到提高公共運輸使用率的目標。

  • 挺姚綠委管碧玲發文 網友大驚:原來高雄舉債是這樣來的啊!

    挺姚綠委管碧玲發文 網友大驚:原來高雄舉債是這樣來的啊!

    雙北交通吃到飽月票每月1280元可享捷運、公車無限次數搭乘,但台北市長參選人姚文智提出0元月票構想,除了柯文哲說「你是認為一定選不上才亂喊價嗎?」,也遭網友噓爆。綠委管碧玲不忍姚被攻擊,在臉書表示姚文智曾在高雄推動「0元市政」用回饋機制,變成零預算的。但PTT網友不領情,直批「難怪高雄欠一堆錢」、「難怪高雄一堆債呀」、「還花媽清白!」、「高雄債務原來是這樣來的!又一豬隊友」。 \n \n姚文智近期因「零元月票」被攻擊,管碧玲在臉書寫下「我因為和姚文智共事,也近身觀察他19年,有些事他忘記了,我卻清清楚楚的印象深刻。」這次他的「零元月票」被攻擊,我等很久,等看他舉例說明,但是,還是等不到他舉自己做過的事來說明,我在此介紹給大家知道。 \n \n姚文智曾經在高雄推動「0元市政」,當年高雄市全面改建公車候車亭、開闢城市光廊,並布建街頭藝術,都市風貌增添美麗時髦的現代感,人民生活導入文化的愉悅。以上所有一切,就是用回饋機制,變成零預算的。用創意經營城市,姚文智做過,台北市政府還沒有想過! \n \n管碧玲的好意,網友不領情開炮「為何不去選高雄市長?」、「如果月票都0元的話,那買單程票的人全部都變成笨蛋」、「所以現在高雄免費了嗎?為何高雄不先試行?」、「難怪高雄負債2000億...我現在知道是怎麼來的了」、「所以高雄負債累累,開一堆芭樂票,只是把錢轉嫁出去,當民眾很蠢,錢又不是轉一轉就會自己跑出來。回饋機制,怎回饋?誰回饋?啊不就民眾花其他錢去回饋」、「這種護航文真的是太弱了」、「豬隊友不要再出來了吧= = 真的蠢」、「舉債2000E什麼都免費」。 \n

  • 雙北1280元月票擴大範圍?柯P:下一步可結合台鐵

    雙北1280元月票擴大範圍?柯P:下一步可結合台鐵

    雙北推出1280元公共運輸定期票,30天內可無限次搭乘台北捷運、雙北段次公車,並享北市YouBike前30分鐘免費,至今已賣出19.3萬張,對通勤族堪稱一大利多。台北市長柯文哲今在臉書直播談交通,有民眾問及月票使用範圍能否再擴大?柯表示,先上路3個月後再決定下一步,接下來最可能結合台鐵。 \n \n 柯文哲今中午在臉書直播「便當會」,找來北市交通局長陳學台暢聊交通政策,談到雙北吃到飽月票,4月16日推出至今不到10天,已銷售近20萬張,不過仍有民眾建議,未來可以跨縣市推動,或結合台鐵或國道客運。 \n \n 對此,柯文哲說,目前打算先讓1280元上路3個月,再來蒐集資料決定下一步,他認為,之後最可能結合的是台鐵,基隆到板橋那段,一定有需求,但執政還是要穩健,會把民眾建議納入考量,3個月後再來檢討,到時候還要跟台鐵談判。 \n \n 談到捷運路網,柯文哲表示,現在台北捷運路線都是輻射狀,需要最外圈環狀聯捷起來,新北市中環段年底會完工,後續還有南、北環段,東區也在規畫南北向捷運。話鋒一轉,柯忍不住抱怨,已前蓋捷運速度太慢了,不知道為什麼,以前時代就是慢,「我會比較快啦,會加速推動。」 \n \n 至於最為人詬病的內湖交通,柯文哲強調,市府一直在作局部改善,像是港墘路拓寬等,有做有差啦,事後查有5到19%的改善,但要整體改善內湖交通,一定要等到東側南北向捷運完工,或是松山機場遷建後,從松機跨河過去,由基隆河直接通到內湖,在路網完成跟松機遷移前,每天就是做一點讓他改善,至少不要變得更差。

  • 柯P坦言1280月票「有缺點」 眼尖網友偷窺他的小祕密

    柯P坦言1280月票「有缺點」 眼尖網友偷窺他的小祕密

    北市與新北一同推出的1280交通月票,已在16日正式啟用,台北市長柯文哲以身作則,使用月票搭捷運上下班,更用臉書現場直播,「自己的政策自己宣傳」。但柯文哲在捷運裡透露,1280月票其實是有缺點的,因為定期票只能在捷運閘門、公車刷卡才可啟用,但騎YouBike卻不能,「已經被我罵過了」! \n \n柯文哲也藉著影片,推廣台北捷運免費wifi等優惠,但眼尖的網友意外發現,柯P平板密碼是「0000」。之後騎UBike前往市政府,宣導定期票若首次使用UBike,必須先註冊會員,金額至少要有1元才能購買吃到飽月票,享前30鐘免費。 \n \n

  • 政策自己宣傳!柯P搭捷運.騎ubike體驗交通月票

    政策自己宣傳!柯P搭捷運.騎ubike體驗交通月票

    由雙北市政府、公車業者、YouBike共同推出的1280元交通定期月票16日正式上路,台北市長柯文哲今(20日)捨棄搭公車,改使用交通定期票搭捷運、騎ubile到市政府上班。 \n \n柯文哲一早透過臉書直播「自己的政策自己宣傳」,早上6點50分左右走路出門到捷運東門站購買1280交通月票後,搭捷運到台北101/世貿站再改騎YouBike前往市府大樓,短短半小時的直播共吸引2.4萬人按讚、17萬次的觀看跟3000多則留言。 \n \n影片中柯文哲細心的教民眾如何拿悠遊卡到捷運站加值機設定定期票,對於YouBike無法啟用是小缺點,柯文哲表示「已經被我罵過了!」而在刷捷運閘門時,機器上也顯示定期票與30天最後的使用期限;柯文哲積極推廣記名,避免卡片遺失導致無法掛名、退費,還告知民眾在捷運上如何使用免費WiFi上網。捷運抵達台北101/世貿站後,柯改騎YouBike前也特地說明交通定期票享前30分鐘免費,另外8橫8縱幹線公車與定期票上路後,整體路線還會再調一次。 \n \n最後在快抵達市府大樓前的YouBike站還車,還特地領取「周五綠色運輸日」限定的免費咖啡,隨後步行到市府;過程中,柯補充說明悠遊卡設定為定期票後若想要使用YouBike,必須先將卡片註冊為YouBike會員,儲值金至少要1元才行。柯文哲表示,大眾運輸的好處是時間可以控制,不太會受交通狀況影響,也希望藉由1280交通月票來提升北市公共運輸使用率。 \n \n

  • 雙北月票吃到飽將上路 柯P:下一步推機車減量

    雙北月票吃到飽將上路 柯P:下一步推機車減量

    台北市和新北市將於本月16日起,合力推出雙北交通吃到飽月票,每月1280元便可享有捷運、公車無限搭乘,以及Youbike前30分鐘免費。台北市長柯文哲今出席活動表示,台北去年機車死亡數創20年新低,但受傷、擦撞數量仍沒有減少,下一步會致力於減少「機車使用」,推出這套票後,由於「公車不會開到你家」,鼓勵大家最後一段路都用走的,藉此增加大腿肌來延長壽命。 \n   \n為響應4月7日世界衛生日,衛福部健保署今在台北市大安森林公園舉辦「健康大步走」活動,儘管天候不佳,現場仍吸引上百名熱情的民眾參加。柯文哲致詞時表示,骨骼肌對人體相當重要,因為是生重病時「能量轉換的主要來源」,而人體有一半的骨骼肌在大腿,所以平常要多透過多走路鍛鍊,才能保持健康。 \n   \n本月16日起,台北新北將合作推出交通吃到飽月票,每個月只要1288元,便能無限次搭乘捷運、公車,並享有Youbike前30分鐘免費優惠;柯文哲說,由於公車不會開到你家,所以希望在最後一段路(公車站/捷運站與住家之間),可以用走路來取代騎機車,多鍛鍊大腿的骨骼肌來保持健康,「還不用多花時間去健身房」。 \n \n柯文哲強調,台北市18~25歲機車傷亡人數,佔總車禍傷亡人數的70%,而台北市去年機車死亡數雖然創20年新低,但受傷、擦撞數量仍沒有減少,所以北市的下一步,就是要致力於減少機車使用。

  • 捷運月票遭質疑「政策買票」柯P:為解決交通問題

    捷運月票遭質疑「政策買票」柯P:為解決交通問題

    雙北推出1280元「搭到飽」的捷運月票,但有人質疑這也和柯文哲自己取消的重陽敬老禮金一樣,是「政策買票」。對此柯今回應,這經過財務試算,不會虧空國庫,而且是為了解決交通問題。 \n \n柯文哲表示,針對這樣的質疑,有空要在臉書直播說明一下,事實上,1280元是經過雙北長時間協調、財務試算,想了很久才推出的,政府沒那麼白癡,外界搞不清楚就亂講。 \n \n他強調,自己對錢很在意,推出月票之前都算過,不會虧空國庫,北捷還是有停車費、其他業外收入可以cover。 \n \n柯文哲否認這是政策買票,他說,這是為了解決台北市交通問題,因為車輛增加、道路面積沒增加之下,如果公共運輸搭乘率無法提高,交通不可能好。

  • 雙北推交通月票 1,280元吃到飽

     通勤族看過來!雙北市府聯手推出「吃到飽月票」,每月只要1,280元,相當於每天42元,就能在30天內無限次搭乘台北捷運、雙北公車,轉乘YouBike還可享前30分鐘免費。13日起開放預購,民眾可到捷運車站臨櫃購買,或到自動加值機設定,4月16日開通使用。 \n 雙北市府計畫推行月票已久,從最初提出2,500元挨批「天龍價」,之後降到1,680元仍被嫌貴,歷經一波三折,台北市長柯文哲、新北市長朱立倫昨日雙雙搭乘捷運抵達記者會現場,共同宣布月票定價為1,280元。 \n 柯文哲致詞笑說,為推廣綠運輸,他每天以身作則搭公車上班,仍無法感動市民,原因不外乎成本太高。目前北市搭乘大眾運輸比例約42%,推出吃到飽月票,整合公車、捷運和YouBike,也能產生側邊效應,未來更易推行接駁公車。 \n 朱立倫則說,雙北民眾每月搭乘捷運、公車花費1,280元以上占24%,表示很多人因通勤成本高,寧願開車或騎車,推出月票可吸引這群人改搭捷運和公車;目前新北市民搭乘大眾運輸比率約33%,希望未來能提升到4成以上。 \n 柯文哲直言,若月票要更便宜,政府就要補貼更多,現階段依搭乘量預估,台北市1年要補助5.6億,新北市補助3.8億,共9.4億元,「兩市都要貼不少錢」,因此還是先上路,再看後續狀況。他也強調,公運政策攸關民生議題,雙北一定要合作。

  • 共推1280元交通月票 雙北市府照乘量補助9.4億

    雙北今天宣布共同推出1280元交通月票,30天內可以捷運、公車搭到飽,轉乘YouBike享前30分鐘免費。市長柯文哲、朱立倫受訪時表示,市府共需補貼9.4億,現階段按照搭乘量分別是北市府5.6億、新北市3.8億。 \n \n柯文哲表示,交通月票溝通2年,尤其針對要補助多少,雙方討論很久,先由局長跟局長談,副市長跟副市長談,都談妥之後,就開共同記者會。這樣算下來,總共要補貼9.4億。 \n \n柯文哲進一步說明,目前台北市公共運輸搭成比例約42%,但是每月搭到1280以上的大概24%,只是如果月票要更便宜,需補貼更多,所以現階段按照乘量,北市5.6億、新北3.8億,共9.4億,而雖然台北市現在還是比較多,但是新北人口比較多,所以未來幾年新北市補貼的錢會開始上升;朱立倫也坦言如此,並說現在新北的捷運路網一直在整理、完備。 \n \n朱立倫也說,現在搭超過1280元的人只有24%,這代表很多人覺得大眾運輸成本太高不願意搭,所以推出月票後,希望吸引現在不搭的人來搭,讓新北市大眾運輸搭乘率從現在33%、34%提高到40%以上,讓雙北都達40%。 \n \n至於公車路線調整部分,柯文哲表示,大眾運輸月票先上,1280元大家慢慢會開始用,接下來接駁公車就會比較容易推動,未來2年路線調整就可以訴諸市場機制慢慢處理。

  • 影》1280元捷運公車搭到飽!雙北共推交通月票

    影》1280元捷運公車搭到飽!雙北共推交通月票

    通勤族看這裡!為鼓勵雙北民眾搭乘大眾運輸,台北市長柯文哲、新北市長朱立倫今共同宣布推出30天定期票,只要1280元、相當於每天42元,就能無限次搭乘捷運、雙北公車,轉乘YouBike還可享前30分鐘免費,明(13日)起開始販售,4月16日正式開通使用。 \n \n 雙北跨縣市通勤族多,為減輕民眾負擔,雙北市府協調捷運公司、公車業者和YouBike,整合票證系統,推出跨運具定期票服務。柯文哲、朱立倫上午分別搭乘捷運到記者會現場,共同宣布1280元月票正式啟動,鼓勵汽機車族改搭大眾運輸。 \n \n 雙北市府估算,定期票推出後,每年約要補貼捷運、公車業者9.4億元,其中台北市政府約補貼5.6億,新北市府補貼3.8億,實際補貼金額要看雙北民眾搭乘數量拆分。 \n \n 柯文哲致詞笑說,為推廣綠運輸,他每天以身作則搭公車上班,還是無法「感動」市民,因為交通成本太高,雙北目前搭乘綠運輸比例只有42%,現在推出吃到飽月票,希望祭出誘因,不只整合公車、捷運和YouBike,也能產生側邊效應,讓後續接駁公車等推行更容易。 \n \n 朱立倫則說,目前雙北搭乘捷運公車通勤,每月費用超過1280元的約占24%,這表示很多民眾因成本太高,選擇自己開車或騎車,推出月票最重要的是吸引原本不搭捷運公車的人,轉而改搭大眾運輸,也能減少交通壅塞、改善空汙,盼民眾多多利用。 \n \n 定期票3月13日開放購買,民眾可持現有的悠遊卡普通卡、悠遊卡聯名卡或悠遊卡Debit卡(票卡效期需60天以上)到台北捷運車站臨櫃購買,或在車站自動售票加值機操作設定。4月16日起持悠遊卡經捷運閘門或公車驗票機刷卡後,就可開通使用,搭愈多省愈多。

  • 全台最速報》雙北推交通月票 1280元搭到飽

    全台最速報》雙北推交通月票 1280元搭到飽

    ◎雙北推交通月票 1280元搭到飽 \n通勤族看這裡!為鼓勵民眾搭乘大眾運輸,雙北達共識推出定期月票,只要1280元、換算每天42元,就能在30天內不限距離,無限次搭乘台北捷運、雙北公車,轉乘YouBike可享前30分鐘免費,明(13日)起開始販售,4月16日正式開通使用。 \n◎台中綠川治水成功 台北市長柯文哲來取經 \n台中市長林佳龍12日在市政會議表示,綠川成功整治的經驗,獲得行政院長賴清德肯定,定調為治水典範,嘉義市長涂醒哲、新竹縣長邱鏡淳也率縣市府參訪,台北市長柯文哲也將到綠柳川考察,台中市目前在治水和治安都奏效,治安變好較看不見,民眾認為治安好理所當然,治水變好大家有感,連外縣市都來取經。 \n◎好山好水傳遞全世界 國際自行車環台賽桃園出發 \n2018國際自由車環台賽第二站12日一早從桃園市政府出發,由市長鄭文燦、「飛躍的羚羊」紀政等率隊領騎為賽事揭開序幕,來自全球30個國家、20支隊伍、共計120位菁英選手在槍響下踩著雙輪衝刺,鄭文燦也期許台灣選手能發揮主場優勢、拚出好成績。 \n◎北港燈會巷弄燈區 持續美麗至媽祖聖誕 \n北港燈會11日落幕,巷弄燈區重現早年元宵氛圍,引發許多遊客共鳴,好評不斷,主辦單位因此決定配合北港朝天宮媽祖聖誕節慶,保留懷舊戲院、老房舍部分燈區至農曆3月,成為展出時間最久的燈區。 \n

  • 線上購票系統3/1上線 台中人在家也能買停車月票

    停車月票也能在家網購!台中市政府交通局3月1日起將推出「停車月票線上購買系統」,讓民眾可不受政府機關辦公時間限制,並省去排隊、往返櫃檯時間,在家裡就可透過交通局停車管理處網頁進入系統,完成購買月票手續,再由交通局免費郵寄到府,非常方便。 \n \n 交通局長王義川說,該局啟動程式開發,停車月票線上購買於去年10月26日起,先行開放部分功能讓民眾使用。經測試與民眾意見回饋,該局針對部份系統上使用者介面進行微調後,預計今年3月1日起,民眾可在交通局停管處網頁上直接購買各式汽機車月票。 \n \n 王義川指出,民眾於線上購買台中市各式停車月票後,可選擇透過信用卡線上刷卡或經由第三方支付方式取得代碼後,再至超商多媒體機列印並繳費;但金流處理工本費用由購買者負擔,若以信用卡付費工本費為購買金額1.8%,若以超商代碼繳費的工本費則為每筆為26元。 \n \n 交通局強調,民眾可自行指定收件地址(例如住家或辦公場所),即可不出門而完成購買月票手續並郵寄到府,省去排隊、往返櫃檯時間,並且不受政府機關辦公時間限制,非常方便。

  • 交通月票1500元太貴 柯P:應再降低

    雙北日前達成共識,明年上半年要推30天定期票,可無限搭乘公車、捷運,轉乘YouBike可享前30分鐘免費,價格預期落在1500元到2000元之間。不過,市議員簡舒培指出,台北市民每月交通費超過1500元的非常少,受惠的多是新北市民;對此,市長柯文哲表示贊同,會朝1500元以下的方向討論。 \n \n 簡舒培指出,以目前規劃的1500元月票來看,每月通勤22日,等同每日單趟交通費超過34元的人才受惠,不過據悠遊卡公司資料,台北市45萬持卡人中,每月使用交通費超過1500元僅4.1萬人,若推出該月票,台北市民不會買,受惠的多是新北市民,這樣有達到政策目的嗎? \n \n 柯文哲坦言「沒有」,他認為簡的分析很對,若月票金額超過1500元,就是在「圖利新北」,最好再降低,不過降得愈多,市府要負擔的補貼額愈高,必須跟新北討論還要降多少,要在兩個市府都能「凍得條」的範圍內。 \n \n 北市府祕書長張哲揚說,雙北已談好分攤原則,但仍在精算金額,因不同票價會有不同補貼金額,牽涉到與新北市府怎麼分,目前還在談判。以目前1500元規劃來看,北市府一年要補貼5億元,若照學者建議訂在800元,「兩個市府都會倒。」 \n \n 簡舒培要求,市府仍要盡量壓低價格,若推出1500元月票,擺明台北市民不會受惠,也不會達到預期的政策效果;柯文哲承諾,會朝1500元以下談判,明年上半年以前會上線,至於具體時程,由於要跟新北市協調,無法講得太明確。

  • 中市停車月票改為抽籤制 落實公平正義

    中市停車月票改為抽籤制 落實公平正義

    台中市公有路外停車場多年來月票發售方式採登記排隊制,因名額有限,額滿後須等有空缺才可遞補,許多停車場鄰近住宅區,月票車主流動性低,形成少數人專用,為落實停車公平正義,交通局逐年全面改革為抽籤制,陸續開放府後、大誠、南屯國小及市政公園等四場公營停車場抽籤,也強調推行過程會受到一些阻力,但維護公眾利益前提下,堅持做對的事。 \n \n交通局長王義川指出,府後、大誠、南屯國小及市政公園等公營停車場因月票價格低於市場價格,尤其前三場位處住宅區或鄰近菜市場,月票車主流動性低,多數民眾反映停車場月票已登記排隊多年仍未能購買,有失公平正義。 \n \n市府表示,公有停車場是公共造產物,應使人人都有機會購買月票,為了改革公有停車場月票發售制度,已於今年4月公告要逐步將公有公營路外停車場月票購買資格自2018年1月1日起全面調整為抽籤制,並於今年9月1日公告大誠、府後、南屯國小及市政公園停車場於年底前,完成抽籤作業,自2018年1月1日開始實施。 \n \n「制度改革並非容易,也知道這樣月票發售制度的改革一定會對現有月票車主有所影響!」王義川強調,月票發售制度改為抽籤制,非僅針對大誠停車場或公營停車場,而是交通局所轄全部公有停車場都會逐步改為抽籤制,並納入停車場委外經營契約中,以避免公有停車場月票購買權利長期掌握在少數人手中,形同少數人專用而忽略公眾使用權益,落實停車公平正義。

  • 公有停車場月票排6年等不到!中市交通局擬改抽籤制

    公有停車場月票排6年等不到!中市交通局擬改抽籤制

    台中市西區府後街與康樂街口的公有府後街地下停車場,自91年起迄今月票發售採登記排隊制,由於臨近住宅區與法院地檢署等公部門,退購月票人數稀少,目前候補第一的民眾竟已排隊長達6年,停車場形同部份人士專用。對此,交通局研議改革制度,希望明年起逐步調整全市公有停車場月票均採抽籤制,讓需求者享有更公平使用停車場的權利。 \n \n 交通局長王義川表示,府後街地下停車場月票發售方式長年以來採登記排隊制,也就是必須有缺額才能遞補,而販售名額早在幾年前就已額滿。 \n \n 由於停車場臨近住宅區與法院地檢署等公部門,退購月票人數很少。目前第一順位的候補者是在100年1月27日辦理登記,至今已等6年還等不到,停車場形同部份人士專用的局面。 \n \n 截至今年8月統計,該停車場登記欲購買月票候補人數高達894人,凸顯月票發售制度已出現問題,許多候補者也陸續向交通局抗議,希望儘速改變這種不公平的情況。 \n \n 王義川強調,該停車場月票自91年啟用以來,月票價格始終維持每張每月600元,105年因應市場供需,調整為每張每月1200元,不料卻遭部分使用者反彈,且向法院提告。 \n \n 「即使月票調為每張每月1200元,排隊等待的民眾仍將近900人!」他質疑這種大量人潮排隊制度既沒效率、也不合理,交通局試著改革月票購買制度,同樣也遭到既有使用者的反彈,向法院提告。 \n \n 王義川強調,「對的事,就應該堅持!」民主社會每個人都有表達意見的權利,交通局予以尊重,雖然這項改革會影響既有的使用者,但公眾利益應放在個人利益之前,市府堅持做對的事,改革之前也都一再宣導溝通。 \n \n 市府表示,遺憾的是,部分既有月票持有者仍不斷地提出訴訟,自105年5月迄今已有三案民事訴訟、一件假處分及兩案行政訴訟,目前部分案件仍進行中。其中,民事訴訟1件、行政訴訟1件、假處分1件均已判決市府勝訴。若其他訴訟案於今年底前有確定判決結果,交通局預計自107年逐步調整本市公有停車場月票販售方式,一律改為抽籤制。 \n \n 王義川認為,公有停車場是公共造產物,每個市民均應享有公平使用的權利,但基於各停車場區位、特性不同,各停車場的停車管理策略也不盡相同,這是一般停車場收費管理的常態。制度的調整應兼顧民眾權益,交通局會在此前提下,維護多數公眾的利益。

  • 公有停車場月票排6年等不到 中市交通局擬改抽籤制

    公有停車場月票排6年等不到 中市交通局擬改抽籤制

    台中市西區府後街與康樂街口的公有府後街地下停車場,自91年起迄今月票發售採登記排隊制,由於臨近住宅區與法院地檢署等公部門,退購月票人數稀少,目前候補第一的民眾竟已排隊長達6年,停車場形同部份人士專用。對此,交通局研議改革制度,希望明年起逐步調整全市公有停車場月票均採抽籤制,讓需求者享有更公平使用停車場的權利。 \n \n 交通局長王義川表示,府後街地下停車場月票發售方式長年以來採登記排隊制,也就是必須有缺額才能遞補,而販售名額早在幾年前就已額滿。 \n \n 由於停車場臨近住宅區與法院地檢署等公部門,退購月票人數很少。目前第一順位的候補者是在100年1月27日辦理登記,至今已等了6年還等不到,停車場形同部份人士專用的局面。 \n \n 截至今年8月統計,該停車場登記欲購買月票候補人數高達894人,凸顯月票發售制度已出現問題,許多候補者也陸續向交通局抗議,希望儘速改變這種不公平的情況。 \n \n 王義川強調,該停車場月票自91年啟用以來,月票價格始終維持每張每月600元,105年因應市場供需,調整為每張每月1200元,不料卻遭部分使用者反彈,且向法院提告。 \n \n 「即使月票調為每張每月1200元,排隊等待的民眾仍將近900人!」他質疑這種大量人潮排隊制度既沒效率、也不合理,交通局試著改革月票購買制度,同樣也遭到既有使用者的反彈,向法院提告。 \n \n 王義川強調,「對的事,就應該堅持!」民主社會每個人都有表達意見的權利,交通局予以尊重,雖然這項改革會影響既有的使用者,但公眾利益應放在個人利益之前,市府堅持做對的事,改革之前也都一再宣導溝通。 \n \n 市府表示,遺憾的是,部分既有月票持有者仍不斷地提出訴訟,自105年5月迄今已有三案民事訴訟、一件假處分及兩案行政訴訟,目前部分案件仍進行中。其中,民事訴訟1件、行政訴訟1件、假處分1件均已判決市府勝訴。若其他訴訟案於今年底前有確定判決結果,交通局預計自107年逐步調整本市公有停車場月票販售方式,一律改為抽籤制。 \n \n 王義川認為,公有停車場是公共造產物,每個市民均應享有公平使用的權利,但基於各停車場區位、特性不同,各停車場的停車管理策略也不盡相同,這是一般停車場收費管理的常態。制度的調整應兼顧民眾權益,交通局會在此前提下,維護多數公眾的利益。

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