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以下是含有交通船的搜尋結果,共191

  • 投票日疏運旅客 金門海空齊發

    投票日疏運旅客 金門海空齊發

    遠航停飛打亂台金線空中交通,航港局與金門縣府今(11)日啟動專船計畫,自台中搭載211人返鄉投票,國防部也支援2架次軍機協助疏運,全新體驗讓旅客開心表示:「這次回來投票很不一樣! 」

  • 遠航停飛打亂交通  金門投票加開專船

    遠航停飛打亂交通 金門投票加開專船

    遠航停飛打亂台金線空中交通,因應金門鄉親返鄉投票,交通部航港局啟動「專船」疏運計畫,1月9日上午9時開放訂票,10日晚間22時由臺中港開往金門,1月11日晚上21時由金門料羅碼頭返航臺中港。

  • 金烈海域強風狂飆  大、小金末班船異動

    金烈海域強風狂飆 大、小金末班船異動

    金烈海域今(4)日晚間東北季風狂飆,浯江輪渡公司發出緊急通報,往來大、小金門之間的末班交通船改為九宮往水頭:20:30、 \n水頭往九宮:21:00,請鄉親多加留意,以免白跑一趟。 \n \n浯江輪渡說明,金烈海域受強風過境影響,晚間風力達7至8級,也會出現10級左右的陣風,海上湧浪過大,基於旅客及航行安全,才臨時修改船班時間。

  • 韓國瑜聽到了嗎?來自小琉球鄉民的誠心求援…

    韓國瑜聽到了嗎?來自小琉球鄉民的誠心求援…

    國民黨2020總統提名人韓國瑜,傳出將自16日起請假高雄市長,下鄉3個月展開傾聽之旅。聽聞韓國瑜近日要到小琉球。來自小琉球的鄉民表示,「鄉公營交通船已很老舊了,公船兼具學生(東水)通學,旅客,鄉民交通及殯葬禮儀從離島運送至本島枋寮火化之重要工作」,懇請韓國瑜「請造一艘新的公船以利鄉民,造福一方百姓」。 \n \n 來自屏東縣琉球鄉(小琉球)的鄉親,在2020韓國瑜總統後援會(總會)發文,貼出鄉親的遇到的困難,因此想懇託韓國瑜。求援內容大致如下: \n \n  「韓國瑜總統侯選人你好,我是屏東縣琉球鄉(小琉球)人民,本鄉公營交通船已很老舊了,公船兼具學生(東水)通學,旅客,鄉民交通及殯葬禮儀從離島運送大體至台灣本島枋寮火化之重要工作,聴說這一、二天您要到小琉球,懇請如果你順利當選中華民國總統,請造一艘新的公船以利鄉民,造福一方百姓。也希望對鄉民承諾此一政策,『上次鄉民被現任騙了,誠心拜託』,我現在住萬丹但假日會回琉球看母親,所以知道目前新的公船是鄉民殷殷祈盼,願天佑中華民國,把你送進總統府」。 \n \n 註:小琉球對外唯一交通為海運;其中東琉線交通船是主要的海運航線,往返東港鹽埔漁港與白砂漁港(民營交通船)、大福漁港(公營交通船),以東港渡輪站一旁的私營小型貨輪做為琉球鄉大型貨物運輸航線。往來則以屏東縣東港鎮往來最密切,有公營、民營交通船做為一般小、中型貨物運輸航線兼旅客航線(距離8~9海里,航程約25~30分鐘)。現任鄉長陳國在為無黨籍。

  • 疑趕交通船  馬祖女學生騎車自摔1死3傷

    疑趕交通船 馬祖女學生騎車自摔1死3傷

    國慶連假最後一天,馬祖傳出死亡車禍!4名馬祖高中女學生分騎2輛機車,今(13日)下午4時許,騎機車行經連江縣北竿鄉白沙村入村口彎道時,疑似車速過快自摔,其中陳姓女學生頭部重創、送醫時已呈現昏迷,經急救後仍宣告不治,另3名學生僅輕傷,詳細車禍原因待進一步釐清。 \n \n據悉,4名女學生分騎2輛機車,行經北竿鄉白沙村入村口彎道、坂里往白沙方向,過彎時疑因車速過快,2輛機車失控自摔,其中陳姓女學生從車道彈飛至人行道,頭部受創、下巴破裂,當場血流不止,警消獲報將她緊急送往北竿衛生所急救,送醫時昏迷指數3。 \n \n警消連忙將陳姓女學生轉送至南竿連江縣立醫院急救,經急救後仍宣告不治。陳女家住馬祖福澳一帶,家屬獲報連忙趕去醫院期待奇蹟發生,但仍傳出噩耗。 \n \n另外3名女學生僅擦傷,並無生命危險。4人疑似為了趕4點半交通船,車速過快才會釀禍。至於詳細車禍原因待警方進一步釐清。校方表示,受傷學生情緒低落,目前已啟動相關輔導機制,全力協助傷者家屬及學生,未來會加強宣導行車安全。

  • 4潛水客船帆石失聯 海上驚魂1小時後平安落幕

    4潛水客船帆石失聯 海上驚魂1小時後平安落幕

    墾丁船帆石12日中午傳有4名潛水客因未能於預定時間回到船上,疑似失聯,因情況危急,請海巡派艇前往搜救。海巡獲報後立即緊急派遣3535、3576等2艘巡防艇前往搜救,幸1小時後終於在鵝鑾鼻約1.1浬海域救起1女,另附近交通船「綠島之晟」救起平安救起1男1女,最後1名男性潛客則自行於鵝鑾鼻岸際游泳上岸,結束一場海上驚魂記。

  • 漂流木塞爆富岡港 漁民、交通船業者跳腳

    漂流木塞爆富岡港 漁民、交通船業者跳腳

     受到白鹿颱風影響,大量漂流木塞爆整個台東富岡港口,覆蓋面積約3公頃,往返綠島、蘭嶼的交通船無法進出,漁船也無法作業,業者跟漁民急得跳腳,台東縣政府農業處今天緊急調派怪手清理,但是民眾認為縣府作業慢半拍。 \n \n 白鹿颱風降下豪雨,山區大量漂流木沖刷到海上,昨天已有大量堆積在富岡港外,昨晚順著西南氣流湧入港區,當地漁民早上醒來,發現港內一夕之間成了「木頭海」,為之傻眼,近百艘漁船無法出海作業,又要負擔漁工薪水,損失不貲,漁民氣憤表示,政府對農損有補助,漁業損失卻毫無補償,非常不公平。 \n \n 台東縣議員李數奼也指出,今天本來有16個班次的客輪,載運2000名旅客進入綠島,現在客輪全都停擺,船公司的電話被打爆,她痛批縣府動作太慢,也沒有做好防災措施。 \n \n 台東縣政府農業處今天上已公告,開放民眾自由撿拾港區內的漂流木,並調派怪手清除航道。

  • 白鹿逼近 蘭嶼綠島撤離2千多民旅客

    白鹿逼近 蘭嶼綠島撤離2千多民旅客

    白鹿颱風逐漸逼近台灣,雖然台東一大早仍是豔陽高照,但往返台東綠島及蘭嶼的交通船23日上午在海面上來回不停穿梭,疏運離島的2000多民旅客,趕在交通船停駛前撤離外島,預計23日中午過後交通船將停航。 \n \n輕度颱風白鹿位置在台北的東南方以每小時26公里速度,向西北進行,中央象局於今天清晨5時30分發布海上颱風警報,預估23日下午將發布陸警報,屆時白鹿颱風暴風圈將影響整個台東海域。 \n \n下船旅客提著大包小包行李,有旅客說,雖然颱風逼近但海面上風浪並不大,只是颱風打亂了整個行程,讓他們提早返台,也幸好有候補上船班,否則颱風一來綠島旅遊可能變成「關島」之旅了。 \n \n23日上午台東交通船業者為疏運旅客共加開綠島往台東7航次,疏運2000多名旅客返回台東;蘭嶼加開1航次疏運百餘旅客返回台東,預計中午前會將所有旅客輸運完畢。另外富岡漁港的漁民也趕緊將漁船駛入港內用繩索固定,避免颱風來時船隻遭受損壞。

  • 陸越南海爭議情勢升級 首現導彈戰艦對峙

    陸越南海爭議情勢升級 首現導彈戰艦對峙

    從今年8月初在南海萬安灘發生大陸與越南探勘船爭議已快速升級,從最早的大陸探勘船被越南海警船驅逐後,大陸海警船也用水砲驅逐越南海警船。近日雙方海警船再度於爭議海域僵持不下,甚至現兩方戰艦對峙的緊張態勢。而日前在北部灣進行的中共海軍實彈演習,更透露出大陸將在與越南的海上爭議採取更強硬的態度,雙方的戰艦對峙隨時可能爆發更激烈衝突。 \n \n綜合陸媒報導,從8月初大陸「海洋地質8號」勘探船在南沙群島最西側的萬安灘附近海域作業時遭到越南海警船驅逐,隨後中共亦派出海警船以水砲回敬越南海警船,雙方數度僵持不下。大陸探勘船13日再度於萬安灘作業時,亦同樣出現大陸與越南海警船對峙情況。 \n \n越南外交部統計顯示,自雙方對峙發生以來,參與萬安灘附近海域維權的大陸船隻多達35艘。該國消息人士則透露,所有各類大陸船隻的總數達到80艘,其中有相當部份是鋼質漁船,同樣也執行護衛探勘船的任務。 \n \n越南媒體指出,13日為「海洋地質8號」實施護航大陸海警3901艦和3501艦,陸海警3501艦與越南公務船並列而行,阻止後者干擾勘探船作業。根據海洋交通船舶跟蹤網提供的資訊,截至8月16日,至少有5艘大陸海警船在為「海洋地質8號」護航,至少有2艘越南海軍艦艇在跟蹤大陸船隻。 \n \n《多維新聞》報導,越南出動的海軍艦艇其中一艘為獵豹級護衛艦「阮惠」號,舷號HQ-016,是該國最新且最具戰鬥力的艦船。而未經證實消息則指出,越南漁船在萬安灘附近海域拍到至少兩艘中共海軍056型護衛艦,該艦是中共實施近海防禦、維護海洋權益的主力艦船。 \n \n報導說,在稍早前的中越對峙中,兩國並未出動海軍艦船,而只是通過海警公務船進行較量。此番出動海軍戰艦,意味著中越在南海的博弈可能會升級。 \n \n越南外交部已就此向中國大陸提出抗議,要求中共所屬的船隻離開萬安灘附近海域,強調將繼續採取措施捍衛主權。不過值得注意的是,就在越南方面提出抗議後,中共海軍於8月17日至18日,在北部灣潿洲島附近海域舉行實彈演習,分析人士認為,此舉可能再次觸動中越南海領土爭議的神經。 \n

  • 桃機免稅店蓋醜布 他tag林佳龍 結局網跪了

    桃機免稅店蓋醜布 他tag林佳龍 結局網跪了

    桃園機場是國門,但旅遊作家橋船彰在臉書發文說,他被桃機第一廈航的醜陋免稅店遮羞布氣到,「如此難看,連夜市都不如」。文章一出引起網友熱議,抨擊「好像殯儀館」、「丟國家門面」。交通部長林佳龍留言說,「有請桃機公司改善」。 \n \n橋船彰7日在臉書分享工張照片,是桃園機場免稅商品晚上打烊時用布將商店遮起來,一眼看過去很醜;他並發文表示,「半夜的桃園機場一樣是國門不是南瓜馬車,真的很難看」還特別tag了交通部長林佳龍,吸引許多網友留言說,「這真的很難看。常常紅眼班機出去,這樣的免稅店讓我都覺得丟國家門面」、「好像殯儀館」。 \n \n結果,意外釣出交通部長林佳龍親自留言說,「感謝提醒,有請桃機公司改善」,部長室工作人員更親自回應說,「已交代桃機總經理改善」、「桃機回報:已經在進行改善計畫,以後打烊後的免稅店外觀如上,已請廠商加速完成」。 \n \n橋船彰之後在其粉絲專頁再度發文說,「話說回泰的那晚,我又被桃機一航的醜陋免稅店此地無銀三百兩遮羞布氣到,這不是我第一次 po 了,幾年來完全沒有改善,即便到了半夜機場國門還是代表著台灣,怎能如此難看,連夜市都不如,免稅店怎會連門都沒有?於是我憤而直接 tag 交通部長。結果是…,龍龍大加分」網友說,「龍龍讚」、「反應很快的政府」。 \n

  • 丹娜絲颱風進逼 綠島遊客大撤退

    丹娜絲颱風進逼 綠島遊客大撤退

    丹娜絲颱風進逼,往返綠島交通船今上午陸續載回大批遊客,由於海面上風浪超大,船隻左右、上下搖晃,船上許多乘客吐得翻天覆地,有民眾說,感覺像在搭海盜船,也很像大怒神,來自廈門的陸客說,雖然也廈門也有颱風,但是颱風天搭船是初體驗,能平安回來就好。 \n \n 根據氣象局最新預報,丹娜絲以每小時16公里速度,向北北西進行,台東往返蘭嶼的交通船昨天就停航,綠島交通船則在今天上午10點半後停航,早上8點過後,交通船陸續載運遊客回到台東富岡港。 \n \n 交通船在巨浪中挺進,1群大學生說,上下顛簸時好像海盜船,左右搖晃又像大怒神,許多人都吐得狼狽不堪,來自廈門的黃姓陸客說,他們一行12人到綠島旅遊,原本預計下午離開,提早到上午,該玩的都去了,心想既然有開船就表示是安全的,但還是有點擔心。 \n \n 另外,熱氣球嘉年華17日下午場取消,18、19日取消整天活動,20日上午場將於前一天觀察後再行公告。

  • 高鐵出奇招 延伸到屏東推交通聯票

    高鐵出奇招 延伸到屏東推交通聯票

    高鐵延伸到屏東了!高鐵即日起推出「高鐵+小琉球 東琉線」及「高鐵+小琉球 鵬琉線」二條交通聯票產品,旅客可選擇經由東港或大鵬灣出發前往小琉球,玩遍屏東。產品內容均包括:高鐵標準車廂來回75折車票、左營站至乘船碼頭來回車票、小琉球來回船票以及小琉球環島公車票。 \n \n此外,特別贈送小琉球三大風景區(美人洞、山豬溝、烏鬼洞)門票以及可享島上機車租賃優惠。歡迎旅客趁著炎炎夏日,搶先體驗,欣賞饒富自然生態的小琉球風光「搭高鐵.消暑趣」。 \n \n同時,為提供旅客更便利的服務,「高鐵+小琉球」二條交通聯票產品新增線上刷卡服務,旅客可於ibon網站訂購後直接完成付款,出發前再至7-11門市ibon機台取票即可,輕鬆、省時又方便!台灣高鐵公司表示,二條交通聯票產品,可滿足旅客暢遊小琉球的不同交通需求。其中,「東琉線」由東港出發,來回小琉球觀光碼頭—白沙尾港,天天開船、班次選擇多又方便;而「鵬琉線」則為全新航線、全新遊艇,從大鵬灣來回小琉球大福漁港,免去轉乘及排隊,輕鬆又划算。 \n \n小琉球擁有良好的生態棲地,尤其沿岸常駐的綠蠵龜群,造就近距離觀察海龜生活的絕佳機會,附近海域更有各式海洋生物,可在海中探索藍色珊瑚秘境,發現軟珊瑚、小丑魚、海葵蝦等相伴遨遊。除了豐富的水上活動,也能放鬆心情在海邊吹風踏浪,走走潮間帶,看海參、寄居蟹、海葵及多種海膽。在島上旅客能一日無限搭乘環島公車或騎機車遊訪美人洞、山豬溝與烏鬼洞等著名景點,暢遊台灣海島風情。 \n \n高鐵交通聯票結合高鐵車票與各地捷運或客運,共計13條路線,遍及全台旅遊景點,為旅客貼心整合高鐵車票以及在地接駁、景點門票、美食體驗等多元產品,不用開車就能輕鬆暢遊全台。欲購買高鐵交通聯票產品的旅客,歡迎利用ibon售票系統網站,選購想要出遊的路線,同時進行高鐵訂位,再至7-ELEVEN門市ibon機台完成繳費取票。更多高鐵交通聯票產品資訊,請至高鐵企業網站或「ibon售票系統」查詢。

  • 小琉球觀光熱門 將新建公船

    小琉球觀光熱門 將新建公船

     小琉球觀光極夯,熱門時段船班常一票難求,影響鄉親往返。因公船僅剩下1艘「欣泰號」在航駛,鄉公所因此爭取到一筆離島建設基金,準備建造新公船。另外計畫分散東琉線人潮,新園鄉鹽埔港到小琉球的「鹽琉線」仍乏人問津,需待基礎建設完成。 \n 琉球鄉長陳國在說,公船原有「欣泰號」及「吉祥如意號」輪流航行,相較於私船停靠小琉球白沙港,公船是停靠大福港,鄉親價也僅60元,提供鄉民另一種搭船選擇,對於居民到台灣工作、就學,甚至是支援救護船的任務很有幫助。 \n 不過吉號故障後評估維修經費已可再造新船,復航機率小。欣號則因船齡老舊、時常停班,效率極差,影響居民搭乘意願,惡性循環下愈來愈少人搭乘,甚至遭監察院關注。 \n 經鄉公所爭取後,目前已有國發會核淮的7450萬元的離島建設基金,準備建造新船,預計最快明年底就能啟航。新客輪約重99噸,以鋁合金打造船身,載客數約149人,相較於舊船更具機動性且速度也較快。 \n 另外為分散東琉線人潮打造的鹽埔港至小琉球航線,雖已開通但乏人問津,基礎建設付之闕如,港邊雜草叢生。縣府表示,鹽埔港的權責歸屬不同,漁港屬農委會、交通船屬交通部,過去周邊畫設為漁港特定區,導致土地運用有所限制,目前縣府已協助鄉公變更都市計畫。涉及運輸交通的部分,包含觀海平台、跳港遊憩轉運站、停車場、海洋廣場,總經費1.9億元已全數核定,可發包施工。

  • 產學合作向下紮根 台船辦國中生造船研習營

    產學合作向下紮根 台船辦國中生造船研習營

    為落實企業社會責任,培養在地學生多元興趣與發展,台船公司舉辦鄰近地區國中應屆畢業生「造船研習營」,由台船遴派專業管理師講解造船入門課程,讓有志從事造船及海事相關產業的年輕學子,提早接受養成觀念,培養未來專業的基礎人才,讓年輕技職人才留在家鄉服務,發揮產學合作最大效益。 \n台船今年首度舉辦「造船研習營」活動,邀請小港區明義國中、鳳林國中、中山國中及前鎮區前鎮國中等4所國中應屆畢業生約150人,於5月底至6月初共分4梯次至台船公司高雄廠區參訪。 \n台船公司表示,這次活動雖然邀請的應屆畢業生人數不多,但來參加的都是對造船及海事相關產業有興趣的學生,對於學生未來選擇升學科系有事半功倍的正面效果。 \n台船公司表示,每年超過一半的國中畢業生沒有選擇高中,轉而進入高職,選擇高職就等於是在15歲就已經先選定未來的職涯,也就是進入技職教育。 \n目前高職有90幾種科別,對應專業的產業,國中畢業生該如何選擇適合自己的高職科系很重要。每一個科別都是一個專業,及早掌握自己的優勢,對於選擇就讀高職的國中畢業生來說來說,有助提高未來就業競爭的整體實力。 \n台船「造船研習營」由公司的交通車親赴學校接送,半天的活動行程,先欣賞公司簡介影片,除讓學生了解的台船公司的歷史由來、現代造船生產製程及船型種類的應用外,還特別安排參觀「文物展示區」,呈現台船公司建廠以來的造船工具、造船知識及環保教育等內容。 \n參觀完「文物展示區」後,接下來的重頭戲安排現場參觀,讓同學們實際體驗造船生產製程;來訪的師生皆表示,透過企業參訪交流,除可以建立產學早期互動模式,亦可增進學校與產業界合作關係及提前瞭解就業趨勢。

  • 改善馬祖交通 蘇貞昌:加速購建新台馬輪

    改善馬祖交通 蘇貞昌:加速購建新台馬輪

    行政院長蘇貞昌今(7日)訪問馬祖並聽取連江縣政府購建新台馬輪綜合規畫案,了解舊台馬輪船上設備,並到天后宮上香參拜祈福。蘇貞昌表示,從中央到地方上下一心,行政院全力支持馬祖建設,以人民福祉為最大優先考量。 \n \n蘇貞昌由政務委員張景森、吳澤成、發言人Kolas Yotaka、交通部次長王國材等陪同飛抵馬祖南竿,縣長劉增應、立委陳雪生、議長張永江等陪同,隨即前往福澳碼頭聽取連江縣政府購建新台馬輪簡報。 \n \n縣府表示,原購自日本的台馬輪(原新九州輪)使用達34年,因已老舊為求航行安全,連江縣政府進而倡議另新建東引交通船,以便照顧東引離島居民交通,同時可作為馬祖霧季時緊急輸運使用。 \n \n行政院今年4月30日正式函覆交通部原則同意,總經費約11億餘元,全案朝4500噸交通船購建。 \n \n連江縣長劉增應表示,感謝院長對馬祖交通建設重視與支持,馬祖大橋綜合規畫的啟動、新交通船構建,這是所有馬祖鄉親殷切盼望,鄉親們也都非常感謝中央在各項重大建設上的大力幫忙,讓馬祖發展得夠更加順遂。 \n \n立法委員陳雪生也對行政院各部會協助馬祖建設表示由衷感謝。他說,海、陸交通改善計畫陸續啟動,「空」運部分,希望院長能協助協調第二家航空公司進駐,補足地區運能不足問題。 \n \n蘇貞昌指出,金馬地區早年保衛著台澎後方安全,因戰爭關係讓民生基礎建設起步較慢,政府也會負擔責任,上下一心,全力協助金馬發展。 \n \n另外,蘇貞昌提到,連江縣政府提出的新交通船構建案確實有其必要,政院全力支持,而且進度要加快,滿足地方需要;此外,機場擴建改善、馬祖大橋興建,也會按照既定期程陸續進行。

  • 金廈「兩門」慶新春  初一隔海放煙火

    金廈「兩門」慶新春 初一隔海放煙火

    金門與廈門「兩門」共同舉辦的「2019金廈春節煙火」活動」,將於農曆大年初一(國曆二月五日)晚上20時至20時30分,在烈嶼鄉上林將軍廟前出海口與廈門市隔海同步施放。 \n \n金門縣府觀光處指出,今年由2019台北101跨年煙火設計團隊主導,施放規模將較往年更為壯觀,讓兩岸同胞在璀璨的煙火中,歡欣迎接新年的來到。 \n \n縣府已在目前邀集各單位召開分工協調會,並前往現地會勘,協調規畫警戒區域、交通管制、煙火設置施工協助及環境維護工作,另為避免接駁等候及交通動線混亂情形,將統一由車船處負責車、船運輸工具的調度和作業。 \n \n觀光處提醒鄉親,當晚也有活動表演與熱食提供,「水頭→九宮」船班採滾動式接駁,鄉親可提早抵達,以免同時段人潮太多。相關活動諮詢:大陸事務科:082-372267。

  • 台船等4公司成立企業聯盟 帶動風電商機

    台船等4公司成立企業聯盟 帶動風電商機

    台灣國際造船公司今(10)日在台船公司台北辦公室大會議室舉行「四方合作意向書簽署儀式」,台船公司為響應政府離岸風電計畫,帶動海事工程本地商機,集合國內陽明、台航與台灣港務港勤公司等公股企業,就提供離岸風電建設所需之船機設備及相關服務,簽訂合作意向書。 \n \n出席簽署單位及代表包括台船董事長鄭文隆、陽明海運董事長謝志堅、臺灣港務港勤公司董事長張國明、台灣航業董事長劉文慶等四人。此外,經濟部能源局局長林全能、交通部航港局副局長劉志鴻及國內外風場開發商等貴賓,亦出席此一盛會。 \n \n四家官股企業看好離岸風電商機,期望藉由過往經營造船及船運之專長,提供風電相關零組件之往來港口與風場運輸需求及相關設備、服務,與合作夥伴齊心協力,發揮各家長才,共同簽署「四方合作意向書簽署」,藉由風電海事工程之運輸服務,切入離岸風電海事工程案,擴展經營廣度。 \n \n鄭文隆表示,台灣港灣工程施工已發展逾40年,國內海事工程船舶與人員已累積部分相關的海工執行技術經驗,並具備船機調度、海域環境掌握、當地漁業條件及碼頭規劃等專業能力。台灣所籌組之本土團隊,自2013年開始逐步累積離岸風電海事工程之專業技術能量,並於2015年運用國際先進工法與施工船機,集結國內技術人員、工程師、公證單位技師共百餘人,動用國內各式船隻多達20餘艘次,包括拖船、駁船、拋石船、警戒船、起錨船、交通船等,完成台灣首座「離岸海氣象觀測塔」海上運輸與安裝工程。 \n \n2016年國內海工團隊亦協助上緯公司順利完成「海洋離岸一期示範風場」。此兩座離岸風機安裝工程可視為台灣離岸風電開發主要的里程碑,未來台灣本土海事工程施工船隊將進入實質推進階段,屆時透過四家公司彼此之技術經驗與專業船隊交流,加上國內海事工程相關業者之共同攜手投入,將可明確落實離岸風電產業本土化及帶動國內外廠商投資船機設備,使台灣成為離岸風電亞太供應鏈先驅,藉此實現能源政策及產業政策雙贏之局面。 \n \n謝志堅表示,以現有陽明的運輸專業,如船舶維運、船員管理等為基礎,希望為國內離岸風電產業盡一份心力,提供船員訓練支援、超高、超長、超大器材從國內到國外,以及在國內的物流運送;台灣航業公司董事長劉文慶也指出,該公司具有沿海港口拖駁船豐富操作經驗,將有助於爭取風電業務初期所需之零組件及作業人員運輸作業。 \n \n張國明表示,該公司除擁有拖船及眾多專業船員外,在全台各大商港另有各式船舶資源如拖船、測量船、起重船等,以及修船設施設備等優勢,並於今年將2艘專業風電運維船與2艘6400馬力拖船投入市場營運,再加上與台船公司、陽明公司、台航公司攜手合作,相信在離岸風電後續的營運、維護與運輸的產業鏈中,可提供最佳的服務。 \n \n台船指出,本次四方簽屬合作意向書之意涵,具體展現了國內企業願意合作,共同支持風場開發計畫,推動政府離岸風電政策;也期待政府能堅持推動風場開發計畫之推行,使綠能與產業鏈共榮互惠。未來四方將就離岸風電建設所需之船機設備及其專業進行合作評估,共同組成專案小組,以利合作協商之推展;業務初期先以風電零組件拖(駁)船運輸業務及船舶運維保養,中後期再發展相關維修、救援等運維及人員專業訓練等服務,藉此一合作專案帶動國內海事工程產業在離岸風電建設之參與及商機,達成技術生根,產業升級及經濟發展之多重目標。

  • 台船主導Marine-Team暨離岸風電海事工程協力廠商大會

    台船主導Marine-Team暨離岸風電海事工程協力廠商大會

    台船公司於今(24)日假臺北捷韻國際會議中心舉行『Marine-Team暨離岸風電海事工程協力廠商大會』,與會貴賓包括經濟部次長王美花、行政院吳政忠委員、能源局林全能局長、臺灣港務港勤公司總經理王派峰及國營會副主委吳豐盛、風場開發商以及國內60餘家績優的設計顧問與海事工程公司,近200人出席此一盛會。 \n經濟部沈部長致詞時表示,政府綠能產業政策2025年再生能源所佔比例要達20%,其中2025年將完成5.5GW的離岸風電開發,其推動策略是『先示範、次潛力、後區塊』,所以自明年起到2025年,台灣將進入離岸風場密集建設期。 \n \n未來的開發業務量龐大,商機可期,預期達新台幣9,000億左右,而政府也擬好相關配套措施來協助國內廠商參與離岸風電開發,落實本土化政策;另也很榮幸台灣風場有國際風場開發商的參與投入,藉由開發商的管理經驗及先進的工程技術來協助扶植台灣離岸風電本土產業發展,降低施工風險,並將離岸風電專業技術根留台灣,確保風場施工過程的順利及未來運轉維護的妥善率,將使台灣風能可以更有效率的使用,達到最佳的經濟效益。 \n \n台船公司董事長鄭文隆表示,台灣港灣工程施工已發展逾40年,國內海事工程船舶與人員已累積部分相關的海工執行技術經驗,並具備船機調度、海域環境掌握、當地漁業條件及碼頭規劃等專業能力。 \n \n而為響應政府綠能政策及推動離岸風力發電產業之目標,台灣所籌組之本土團隊,自2013年開始逐步累積海工專業技術能量,並於2015年運用國際先進工法與施工船機,集結國內技術人員、工程師、公證單位技師共百餘人,動用國內各式船隻多達20餘艘次,包含拖船、駁船、拋石船、警戒船、起錨船、交通船等,完成台灣首座離岸海氣象觀測塔海上運輸與安裝工程。 \n \n2016年國內海工團隊亦協助上緯公司順利完成海洋離岸一期示範風場,此台灣首兩座離岸風機安裝工程可視為主要的里程碑。未來台灣本土海事工程施工船隊將進入實質推進階段,故台船公司與國際海工經驗豐富之比利時商GeoSea公司進行合作,雙方更以工程統包服務與技術深耕落實本土之概念協議合作,並已獲經濟部支持,預計於今年11月正式成立台船環海風電工程公司,屆時透過彼此之技術經驗與專業船隊交流,明確落實離岸風電產業本土化及帶動國內外廠商投資船機設備,使臺灣成為離岸風電亞太供應鏈先驅,藉此實現能源政策及產業政策雙贏之局面。 \n \n台船環海公司籌備處主任黃一平表示,離岸風電產業本土化的推動是建立在各種環節的合作,從離岸風場開發前期備標及發包作業,乃至現場施工主要技術的深根及整體專案管理與風險成本控管,皆依靠各種專業人才及機具,故現階段應藉由政府推動綠能產業政策下,確實掌握各種實際執行學習機會,而台船環海公司目前已積極與各風場開發商如CIP、中能、沃旭、海龍等爭取未來之業務,並與多達17家本土船機廠商接洽,將配合團隊合作模式,促使國內廠商協力結盟齊心邁進海工事業,加速突破台灣在離岸風電發展上的經驗瓶頸。 \n \n本次大會先由台船公司分享Marine-Team的推動及海事工程之策略與現況,另邀請環球測繪、中興工程顧問、宏華營造、台船環海、穩晉港灣、台船防蝕及臺灣港務港勤等Marine-Team廠商針對施工階段分七大主題進行專題報告。其中,較特殊的主題是防蝕塗裝技術,離岸風機及各式水下基礎、塔架等,最後成敗的控制點在於表層的防蝕處理,台船公司因具有多年造船塗裝經驗,且台船的塗裝技術同為全世界船東肯定,故本次大會中,亦由台船公司的子公司「台船防蝕科技公司」進行專題報告,希望藉此提醒參與離岸風電開發的所有人員重視防蝕塗裝處理的重要性;最後的座談會,亦邀請政府機關、海工業界代表及風場開發商分享歐洲成功經驗及臺灣離岸風場的未來展望。

  • 中國開建頂級海上救助打撈船 預計2020年交船

    大陸中船重工武船集團15日在位於青島的船塢中舉行開工儀式,宣佈建造最先進、世界頂級的新型深潛水工作母船,該船預計2020年建成交付。建成後將成為全球救助打撈及中國開發深水油氣田、建設海洋強國的一大利器。 \n \n據指出,這艘船是為大陸交通運輸部上海打撈局建造,船長177.1公尺,寬33公尺,深14.4公尺,吃水7.5公尺,載重1.3萬噸,續航力為10000海浬,自給自足力大於60天,該船除能在南北極外的全球海域作業,集搶險打撈、飽和潛水、深水海洋工程吊裝作業和鋪管作業於一體外,還可在遠離大陸岸基支持、惡劣海況條件下進行大水深應急搶險打撈作業。該船將使中國飽和潛水深度紀錄由300公尺邁向500公尺,深水作業能力由3000公尺拓展至6000公尺,其各項性能居中國第一、世界頂級。 \n \n大陸武船集團近年來陸續向上海打撈局交付了「海巡01」號、「深潛」號、「聚力」號等6款共7艘的打撈救助船舶。其中,2012年8月交付的深潛號是大陸首艘深潛水工作母船。2014年,韓國世越號渡輪沉沒。2015年8月深潛號赴韓友援,在歷時590天成功將世越號打撈上岸。整個過程,深潛號擔任的潛水作業累計完成逾6000人次,水下作業總時間超過13000小時,均創世界之最。

  • 交通船停駛 千人滯留綠島蘭嶼

    交通船停駛 千人滯留綠島蘭嶼

     受到熱帶低氣壓及其外圍環流影響,台東往返綠島、蘭嶼的交通船,因海象惡劣,10日早上從綠島載回1批旅客之後,往返綠島、蘭嶼的航班即全數取消,目前仍有870人滯留綠島,蘭嶼則有250名遊客滯留,台東縣政府同時也宣布,因風力甚劇,蘭嶼10日下午停班停課。 \n 綠島、蘭嶼10日清晨風雨交加,因為海象惡劣,交通船業者宣布,上午8時30分過後,往返綠島、台東─蘭嶼及後壁湖-蘭嶼航線船班,全數航班取消,由於僅有1班綠島開回台東的「天王星」號船班,許多遊客冒著雨勢搶搭。 \n 該班交通船從綠島載回323人到台東富岡港,目前仍有870人滯留綠島,蘭嶼則有250名遊客滯留,合計1000餘名遊客,恐怕要面臨「關島5日遊」。 \n 空中交通部分,因能見度不佳,加上風力強勁,10日飛往蘭嶼、綠島班機全數取消,往返台北班機則未受影響。 \n 另外,蘭嶼鄉受熱帶低氣壓影響,風力甚劇,致人車行駛困難,為維護鄉民生命安全,台東縣政府也宣布10日下午停班停課。

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