搜尋結果
以下是含有京滬高鐵的搜尋結果，共153筆
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滬寧沿江高鐵28日開通 長三角鐵路網進一步加密
澎湃新聞報導，中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）指出，滬寧沿江高鐵將於9月28日開通營運，形成上海至南京間的第二條城際高速鐵路，長三角鐵路網進一步加密，將更好助力區域一體化發展。
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7／1起大陸鐵路實行新列車運行圖 廣深港高鐵運能擴大
澎湃新聞20日報導，中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）透露，7月1日零時起，大陸全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖後，大陸全國鐵路安排圖定旅客列車1萬0592列，較現圖增加46列；開行貨物列車2萬2182列，較現圖增加394列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。
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大陸高鐵全球第一
馬英九回陸祭祖時國台辦主任宋濤陪搭高鐵，前台中市交通局長王義川說，別被馬英九騙了，「大陸高鐵沒靠背」，如同「大陸人吃不起茶葉蛋」的翻版，這不只是笑話，簡直是無知，大陸高鐵里程數全球第1，衛星發射全球第1，台灣名嘴沒見賢思齊就罷了，還以井窺天徒留笑柄。
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時論廣場》大陸高鐵全球第一（白德華）
馬英九回陸祭祖時國台辦主任宋濤陪搭高鐵，前台中市交通局長王義川說，別被馬英九騙了，「大陸高鐵沒靠背」，如同前年「大陸人吃不起茶葉蛋」的翻版，這不只是笑話，簡直是無知，大陸高鐵里程數全球第1，衛星發射全球第1，台灣名嘴沒見賢思齊就罷了，還以井窺天徒留笑柄。
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恒指午盤收漲0.75％ 銀行股爆發
美股上周五收高，帶動港股恒指8日開高走高。恒指午盤收漲0.75％，報20,199.09點。國企指數漲0.92％，報6,860.44點。紅籌指數漲0.75％，報4,171.67點。恒生科技指數漲0.24％報3,904.72點。銀行股全面大漲，在個股方面，小鵬汽車、理想汽車漲超4％，小米集團、蔚來等漲超2％。
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八縱八橫高鐵網沿海通道南通至寧波段開工興建縱跨長江與杭州灣
澎湃新聞報導中國國家鐵路集團有限公司指出，南通至寧波高鐵11月30日開工建設，將助力長三角一體化發展。沿線將串連6條高鐵，跨越長江與杭州灣工期5年，新建5座車站。
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陸股觀測－京滬高鐵 最賺錢高鐵 Q2轉盈為虧
新冠疫情衝擊大陸鐵路公司的經營業績，就連「最賺錢高鐵」的京滬高鐵2022年上半年也虧損人民幣（下同）10.28億元。其中，第二季是2020年1月以來首次的季度虧損。上半年京滬高鐵本線列車運送旅客年減66.7％，跨線列車營運里程年減41.5％。京滬高鐵表示，上半年多個沿線城市，尤其上海、北京等特大城市出現多輪聚集性疫情，影響商務、旅遊、探親等主要客流出行需求，嚴重衝擊公司經營業績。
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封控衝擊 大陸航空鐵路上半年虧損慘重
大陸嚴格的防疫措施嚴重衝擊各產業，就連國營事業也無法倖免。今年上半年，8家上市航空公司每天平均虧損近3.8億元（人民幣，下同），中國國家鐵路集團今年上半年淨利潤虧損804億元，連有「中國最賺錢高鐵」之稱的京滬高鐵，上半年淨利也虧損10.28億元。但這並未動搖大陸中央「動態清零」的防疫方針，成都昨繼續封城3天，天津中小學延後到校上課日期。
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疫情封控最賺錢高鐵虧損暴增137％ 陸國鐵集團負債破6兆人幣
疫情封控措施對中國大陸經濟的影響正在向多個產業逐漸擴大，大陸國營事業也無法倖免。據中國國家鐵路集團日前披露上半年財報顯示，2022年上半年收入同比減少271元（人民幣，下同），營運虧損804億元，較去年同期的虧損額擴大58.5%。
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「京台高鐵」 再現大陸百度地圖 歌曲《2035去台灣》又被消費
大陸澎湃新聞9日報導，大陸地圖軟體app上線「京台高鐵」導航路線消息8日引發輿論關注和網路熱議。透過手機百度地圖app搜索「京台高鐵」，已可顯示京台高鐵線路圖（建設中）。根據該地圖app顯示，「京台高鐵」起點為北京南站，經廊坊、天津、滄州繼續向南。在台灣設高鐵新竹站，終點為高鐵台北站。
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中國最賺錢高鐵出現虧損 京滬高鐵上半年將虧10-15億人民幣
疫情對中國經濟的影響正逐漸往各個部門擴散，連中國高鐵中最賺錢的京滬高鐵今年上半年也呈現虧損。據京滬高鐵財務部門初步測算，預計2022年上半年度將出現虧損，金額在10億至15億元（人民幣，下同）之間，相較於去年同期盈利27.43億元，呈現營利嚴重衰退現象。
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鄭渝高鐵全線開通 蜀道不再難
大陸全國鐵路20日實施新運行圖，有好幾條高鐵線路全新開通或調整營運，包含京廣高鐵從北京至武漢段啟動加速、濟鄭高鐵的濮鄭段，以及從鄭州到重慶的鄭渝高鐵啟動全線開通營運，打破過去神農架等山區沒有高鐵，並進一步讓「蜀道難」成為歷史。從鄭渝高鐵全線開通後，未來重慶到北京、鄭州最快只需6小時46分、4小時23分。
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陸鐵路啟新運行圖 鄭渝高鐵全線開通打消「蜀道難」
大陸全國鐵路20日實施新運行圖。同時有幾條高鐵線路開通營運運營，包含京廣高鐵從北京至武漢段啟動加速營運；濟鄭高鐵的濮鄭段，以及從鄭州到重慶的鄭渝高鐵也啟動全線開通營運，打破過去神農架沒有高鐵的過往，也進一步讓「蜀道難」成為歷史。從鄭渝高鐵開通後，未來重慶到北京、鄭州最快只需6小時46分、4小時23分。
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大陸高鐵總里程4萬公里 通達93％逾50萬人口城市
澎湃新聞報導，中共中宣部10日舉行新時代加快建設交通強國進展與成效發布會，大陸國家鐵路局副局長安路生表示，中共十八大以來10年，鐵路發展取得歷史性成就，路網規模品質大幅提升，鐵路固定資產投資累計超過了7兆元人民幣，增產里程5.2萬公里。到2021年底，全大陸鐵路營業里程達到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經覆蓋了全大陸81％的縣，高鐵通達93％的50萬人口以上城市。基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網路。
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時速350公里！北京至武漢高鐵6／20起 3小時48分就抵達
澎湃新聞報導，中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）13日透露，京廣高鐵建設安全標準示範線取得重大成果，京武段拉通試驗圓滿成功，6月20日起，北京至武漢間將率先常態化，按時速350公里高標營運。屆時，同步增加開行大站直達高品質標竿列車和智慧復興號動車組，推出靜音車廂、新型票制等新服務，實施靈活折扣、有升有降、優質優價的市場化票價機制，北京至武漢間最短運行時間，壓縮至3小時48分。
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疫情重創 大陸房市低迷 國鐵虧損加大
大陸各地疫情防控持續衝擊經濟放緩，尤其房地產企業4月銷售仍未能挽回第1季頹勢，儘管2022年已過三分之一，但千億（人民幣，下同）房企數量只有3家，與2021年同期的9家相比，數量減少三分之二。此外，部分行業受疫情衝擊更趨嚴重，中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）虧損就比去年同期增加12.92％，首季淨損高達460.85億元。
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國產「雙高」導線 讓大陸高鐵「電力十足」
由大陸科技部代管的《科技日報》今天報導，隨著技術的不斷改進提高，如今中國的銅鉻鋯導線最高可以實現83％的導電率，同時強度達到620兆帕。中國具有自主智慧財產權的高強高導接觸網導線完全可以為新高鐵的建設提供強有力的技術支撐。
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大陸規劃到2035年 高鐵營運里程達7萬公里
據第一財經報導，大陸規劃到2035年，全國鐵路網達到20萬公里左右，其中高速鐵路（高鐵）7萬公里左右，20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。
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保持領先優勢 中科院士：中國已啟動研製時速400公里高鐵
中國科學院院士翟婉明在出席公開活動時透露，歐洲、日本正不斷研製更高速度的高速列車，為保持中國在速度領域的領先優勢，中國現已啟動時速達400公里等級的「CR450」高速動車組研製工作，同時亦正規劃成渝中線高鐵線路建設。
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台灣人看大陸》從大陸高鐵看中華民族偉大飛越
我在北京搭乘高鐵前往太原的時候，一直有種感覺，彷彿乘坐著一趟中華民族的偉大飛越。