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以下是含有仁愛路的搜尋結果，共112筆
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臺北仁愛路話古今 凡走過所留下的足跡
【旅遊經 洪書瑱報導】 仁愛路在臺北市的交通上，扮演著舉足輕重的角色，它是臺北市東西向重要幹道之一，路中央還設置了公共汽車專用道。仁愛路在圓環以西屬於西向單行道，以東則為雙向道，仁愛圓環以西的西向單行道與南邊的信義路東向單行道構成一個互補的單行道網。 據說，仁愛圓環以東的地區，舊時是一座名為大灣的陂塘，陂塘的邊界大約是以現在的安和路及延吉街為斜邊所圍成接近三角形的區域，以仁愛路為界，以北至忠孝東路的土地為陂心林家(林三勝公廳)所有，以南至和平東路一帶則為林安泰家族(後來搬遷至新生公園的林安泰古厝)所有。 陂心林家選擇在現址仁愛路上的富邦金融大樓蓋三合院，還聘請當時福建知名的建築師設計，石材及建材也都由福建運送來臺，後經改建，成了雄偉的四合院大厝，稱為「陂心厝」，直至民國60年左右，政府為了闢建仁愛路而將其拆除。林安泰古厝則於西元1827年建造完成，當時位在臺北市的四維路，民國66年闢建敦化南路時，把林安泰古厝拆遷到濱江街現址，是臺北市現存古宅中年代最久且保存最完整的古屋。 在日治時代晚期，陂塘那一帶的土地變成了爛泥田，只能種菱角；而這樣的田園景色，隨著時代的進步及變遷，逐漸發展為繁華的都市景觀。站在仁愛圓環，望著美輪美奐的摩天商辦，看著川流不息的車潮與人群，這繁華熱鬧的精華地段，實在讓人難以想像，「這」曾有爛泥田的景象！ 仁愛圓環雖然總是車水馬龍，但卻有綠意盎然的圓環景緻，讓人在停等紅綠燈的時刻，與其他地方相比，真可說是一種享受！近來，圍繞圓環的一圈鳳凰木正要開始綻放了，而這圓環中，有4棵珍貴的樹木──加羅林魚木正逐漸在嶄露頭角，它們正是大有名氣的台電魚木的後代！這是臺北市政府工務局公園路燈工程管理處採取台電魚木的枝條扦插繁殖而來，種植於仁愛圓環的四處綠島上，因為樹身不高，還不能像它的母株一樣造成風潮，但每年4月金黃色花球綻放時，總能吸引路人駐足觀賞，待時光持續加持，將成為愛花人朝聖的地點之一。 這座臺北市綠化程度最高的圓環，是高玉樹擔任市長時建築的，由臺灣工藝之父稱號的著名臺灣畫家/工藝家-顏水龍所設計，這甚至曾為亞洲最大的道路圓環，若您是三四五六年級，或許您還記得圓環中心處曾設置有一座銅像！ 其實，圓環中心的銅像，是為紀念的就是中華民國第一任監察院長──于右任先生。這座矗立於仁愛圓環30多年的銅像，臺北市政府在86年為了整頓周邊空間，而擬遷往位在基隆巿中正公園旁，紀念以于院長為名，當年的崇右企專(現崇右影藝科技大學校)。 由於事件經媒體報導，由2位臺大教授發起，號召臺北的書法團體及書法家們，希望銅像留存臺北市內，以紀念于院長對於文學及書法的貢獻。幾經波折後尋覓到最佳落腳之處-國父紀念館，因于院長曾追隨國父革命，且該地已收藏其墨寶碑刻，經過與臺北巿政府都巿發展局多次的協調，也獲國父紀念館的歡迎，並獲得崇右企專諒解，最終於86年底，定案將銅像遷往國立國父紀念館中山碑林園區，並於民國87年4月，于右任先生120歲誕辰當周遷建於國父紀念館。 仁愛路的林蔭大道，出自顏水龍的規劃，有人說可能是以法國巴黎的凱旋門，以及香榭大道為構想所規劃的。綠蔭成林的仁愛路街道景緻為臺北都會增添了一種浪漫，也呈現出現代感外的愜意與舒適氛圍；在步調緊湊的都會生活中，有機會不妨走進這條美麗的綠帶，想像置身於法國巴黎的香榭大道上，欣賞穿透樹梢撒落地面的陽光，聆聽偶爾傳來的蟬鳴鳥叫聲，或許您正靜靜地回憶它的舊時過往？或許感受片刻的異國之情懷？亦或許想想自己或與朋友近日往來所感？不管在腦海想到些什麼？也為自己留下一些思索的時間與空間！
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臺北仁愛路話古今 沿線古蹟少不了
【旅遊經 洪書瑱報導】 台北仁愛路是台北的重要交通要道，記憶中的仁愛路，總是生氣蓬勃、綠意盎然的林蔭大道，也是一條筆直整齊、氣勢寬闊的道路！凡走過必留痕跡，只要細細搜尋，仁愛路這一條道路上除了車水馬龍來來往往的車輛及人們外，也發生許多大小事與豐富的故事，這些過往，或許連六、七年級生都不知道呢！ 仁愛路是目前臺北市最寬敞的道路，而它的存在比許多人的印象中還要久長，仁愛路闢建於日治時期，在西元1932年的都市計畫中，就已經被規劃為林蔭道路。臺灣光復後，將道路終點由新生南路分數次向東延伸。民國47年（西元1958年），政府將松山機場至總統府必經的仁愛路（安東街至敦化南路段）拓寬為60米，作為國際迎賓大道。民國 56年（1967年），臺北市政府又將仁愛路全線拓寬為40米，且東延至基隆路，其中仁愛路三段更拓寬為 100 米的林蔭大道。 仁愛路由來已久，沿線的古蹟自然少不了，除了眾所周知的景福門及國父紀念館之外，有些即使生長在臺北的民眾，還不知道位在仁愛、林森南路口的臺北市青少年發展處旁，竟還有一座日本禪宗風格的佛寺-曹洞宗大本山別院，現在僅留存的鐘樓，正是別具建築特色的市定古蹟！ 「曹洞宗大本山別院」在臺北城東門外，興建於明治41年(西元1908年)，由臺北廳設計師入江善太郎設計工程藍圖，為木造建築，明治43 年(西元1910年)竣工，定名為曹洞宗大本山臺灣別院。但大正4年(西元1915年)遇颱風侵襲，致使木造建築損毀，到大正10年(西元1921年)改建為鋼筋混凝土造，並於大正12年(西元1923年)竣工。而現存的鐘樓部分是在大正9年(西元1920年)先委託京都市高橋才治郎鑄造銅鐘，次年也就是大正10 年(西元1921年)銅鐘運抵臺灣，昭和元年(西元1926年)開始興建鐘樓，至昭和5年(西元1930年)4月竣工。只要您經過，尤其春天之際，櫻花盛開點綴，或許您會驚訝臺北市，竟有一種秒到日本旅遊的錯覺！ 二戰結束國民政府遷臺，曹洞宗大本山臺灣別院本堂、鐘樓等建築被認定為日產，並由政府接收，長期受軍隊及民眾占用，建築本體多處遭破壞、毀損。至民國82年（西元1993年）臺北市政府為了興建青少年育樂中心，計畫拆除曹洞宗大本山臺灣別院建築群，還有最終鐘樓幸獲保存。 1916年禪寺附設佛教學校，提供僧侶與信眾的子弟就讀，校名「私立臺灣佛教中學林」。1922年改名「私立曹洞宗臺灣中學林」並收併「私立臨濟宗鎮南中學林」；1922年收併「私立國學院」；1935年改名為私立臺北中學，從佛教學校轉形為一般學校。日治時期結束後，再度改名為「泰北中學」。 曹洞宗大本山臺灣別院鐘樓原是作為寺院的山門使用，為一棟結合砌石與鋼筋混凝土的兩層樓建築。鐘樓的建築深具特色，雖屬鋼筋混凝土的結構，但細部皆採循章法製作，屋頂為單簷式歇山，鋪日式黑瓦，脊頭置鬼瓦。二樓內部懸吊一口大銅鐘，外部出挑平座欄杆。一樓使用粗面石塊，闢拱門出入，有如城門。這原是日本桃山及江戶時期流行的建築風格，至二十世紀，形成近代和風建築，隱身於臺北市青少年發展處旁，展現出一種空靈的韻味。 而值得一提的是，1997年被指定為市定古蹟，而原名「東和禪寺鐘樓」，也於2012年更名為「曹洞宗大本山臺灣別院鐘樓」！
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仁愛路曹洞宗大本山臺灣別院鐘樓
同學麥娜絲說。時間只存在於這個空間。鐘樓1930年建。迄今存在91年。始終在那。那天你發現它還站在那裡。高聳卻視而不見。少年的你。往來路上不徘徊。楊牧說是一種迢迢趕赴的姿勢。鐘樓原屬日本曹洞宗大本山臺北別院。1895年日本據臺隨軍布教。蓋寺院鳴鐘傳法。二戰敗北棄鐘離臺。後國府遷臺接收別院與鐘樓。卻任軍民違建佔用。1993年市府拆除別院原建築群。改建青少年育樂中心。鐘樓倖存。歸屬臺灣別院。一個日本禪宗遺留的道場。見證殖民臺灣的地標物。期待來自京都鑄造的銅鐘。鳴鐘震耳。盪心滌塵。有鐘則鳴。有聲則揚。這個空間藏不住鐘。時間來去折衝。閒人兀坐。今日少年未遇時。（臺北仁愛路‧2021）
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仁愛金山官邸聚落 富邦醴仁豪氣
臨仁愛路的金山南路，人文綠蔭、官邸名宅匯聚，坐擁近博愛特區的官邸貴胄氣息與兩廳院的藝文包廂，是台北富豪心中生活地圖上獨特且無可取代的地塊，因為釋出稀少加之整合不易，總有買方排隊等待。近期周邊新案都受限基地面積讓豪客大呼可惜，唯獨金山南路、仁愛路二段口黃金地段的「富邦醴仁」，歷時17年整合出371坪方正基地，開發商「富邦建設」，正是蓋出連半導體教父張忠謀都收藏大直豪邸「西華富邦」的台灣名宅龍頭品牌，此次富邦建設時隔6年重返台北市中心推出指標大案均質80坪、160坪名邸「富邦醴仁」，登場即在低調隱富家族引發話題與買氣熱度，未演先轟動。 據悉，總銷60億的「富邦醴仁」，在春節前夕正式登場，已有高樓層成交單價近逼190萬，低樓層每坪成交行情有160多萬紀錄，開賣就重寫金山及仁愛路二段豪宅行情新高。該案團隊大師雲集，聘請日本國寶級當代建築大師高松伸操刀設計，還邀請國內首屈一指的大陸工程營造，創意聚合強棒聯手，設計地上19樓高、地下5層，搭載60組住友制震系統的SC鋼骨地標，全案共計36戶，規劃雙併80坪3電梯，室內樓高3米5，進門採光面寬達9米，使用台玻5+5+10+8 LOW-E雙層複合超厚隔熱制音玻璃，預設4套衛浴管線，邊建邊售，採毛胚交屋，預計2023年第四季交屋。 璞園建築團隊樸群廣告協理顏允賢分析，「金山南路、仁愛路」的這段豪宅地脈空窗已久，中大坪數換屋的需求強勁，適逢台商熱錢回流，景氣與豪宅買氣走升的「天時」；又坐擁博愛特區、兩廳院、泰安金山將官政要官舍聚落，與帝寶、大安森林公園生活圈交疊的「地利」；加上大陸工程和日本國寶級建築師高松伸、打造上海湯臣一線豪宅公設空間的渡邊智昭等國際團隊的「人和」優勢，建案在地段、品牌、團隊上處處展現富邦建設打造國際豪宅的企圖心。基地：北市金山南路63巷旁（近仁愛路口），接待會館：北市泰安街3巷2-1號，洽詢電話：（02）2397-2888。
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台北新仁愛路標線不清 駕駛常開錯道
民眾投訴，開車行經台北市政府前的新仁愛路，因花崗石地面車道分向標示不清，誤闖入對向車道，鄰車見狀趕緊搖下車窗提醒，才驚覺開錯車道，嚇出一身冷汗，幸好沒有發生車禍。北市交工處對此回應，一般標線無法畫設在花崗石上，將研究是否有新工法。 新仁愛路依都市計畫使用分區屬廣場用地，1998年興建完成使用至今，市府考量車輛通行需求，平日開放為車道，假日回歸行人使用。 不過，有民眾向市議員吳世正投訴，開車經過新仁愛路，地面車道分向標示根本看不清楚，在鄰車提醒下才發現誤入對向車道，趕緊開回來，嚇得全身冒冷汗，幸好沒有來車，否則後果不堪設想。 吳世正指出，新仁愛路以花崗石磚為鋪面，再用不同顏色的花崗石替代地面交通標線，迥異於一般用路人對道路標線的認知，若是夜間燈光昏暗，對不熟悉路況的駕駛來說確實會走錯車道。 對此，交工處副處長劉瑞麟表示，新仁愛路是廣場用地，用途以廣場使用為主，過去曾研議畫設標線，但熱熔標線在花崗石上無法和柏油路一樣結合，就算可以畫設也容易脫落，目前維持廣場使用，變更地目才能成為維管道路，但將研究是否有新工法可在花崗石上施作標線、標誌設施。 另外，北市公園處已針對缺失意見、廣場定位及景觀整體性提出長期改善方案，將編列明年概算做整體規畫，後續分階段設計與施工，以新仁愛路為第一階段，預計2023年完成細部設計、隔年發包施工，期間負責維護管理的北市新工處將加強巡查，如遇缺失會持續修繕。
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富邦醴仁 瞄準仁愛路換屋需求
自被半導體教父張忠謀收藏的大直「西華富邦」後，以精耕台灣名宅市場的龍頭品牌「富邦建設」近五～六年來空窗未在台北核心推出指標大案，2021年春節前就重磅在北市推出二大案，都走中大坪數輕豪宅路線，坪數都在80坪以上。一在敦化南路、市民大道口394坪的「富邦藝樹」，總銷20億；另外選定金山南路、仁愛路二段口的371坪基地推出「富邦醴仁」，總銷60億。據悉，趕在春節前夕正式登場的「富邦醴仁」已有六戶成交，高樓層成交單價近逼190萬，低樓層每坪成交行情有160多萬之譜，未演先轟動。 從信義富邦、富邦天母、富邦七七七及名人齊聚的台中地標「富邦天空樹」，到近期高雄鳳山約4,440坪基地的「富邦大無疆」，富邦建設每次出手都深受高端客層爭相收藏。 台北市土地珍稀難得，珍視土地價值的喬崴建設，在歷經17餘年，不畏過程的艱困、克服重重困難，終於整合成功，此次邀請富邦重磅回歸台北房市，選定總是與豪宅、名門畫上等號的金山南路、仁愛路二段路口共同攜手推出「富邦醴仁」，並邀請國內首屈一指的大陸工程營造，聘請日本國寶級當代建築大師高松伸操刀設計，創意聚合強棒聯手，設計地上19樓高、地下5層，搭載60組住友制震系統的SC鋼骨地標，全案共計36戶，規劃雙併80坪3電梯，邊建邊售，採毛胚交屋，預計2023年第四季交屋。 2021第一季，大安森林公園周邊到仁愛路二段品牌建商都更案百花齊發，在不缺好產品的地段內，完全無地主戶的純住名宅預售新案「富邦醴仁」，開賣就重寫仁愛路二段豪宅行情新高。 璞園建築團隊－樸群廣告協理顏允賢分析，「金山南路、仁愛路的這段豪宅地脈空窗已久，中大坪數換屋的需求強勁。」同時，富邦建設瞄準台商熱錢回流效應、股市與景氣連續一年多強勢走升、台北市中心中大坪數豪宅買氣揚升的「天時」，選址與金山南路交會的「仁愛路豪宅頭」，坐擁街壤博愛特區、兩廳院、泰安金山巷弄內的將官政要官舍群，與帝寶、大安森林公園生活圈交疊的「地利」，疊加攜手國內首屈一指的大陸工程和日本國寶級建築師高松伸、打造中國大陸湯臣一線豪宅公設空間的渡邊智昭等國際團隊的「人和」優勢，所創造的品牌光環，讓「富邦醴仁」80坪、160坪的輕豪宅案在地段、品牌、團隊上處處展現富邦建設打造國際豪宅的企圖心。基地位置：北市中正區仁愛路、金山南路口，接待會館：北市中正區泰安街3巷2-1號，預約電話：（02）2397-2888。
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通霄國小仁愛路日式宿舍通過審議 苗縣有形文化資產再添一件
苗栗縣歷史建築再添一處！苗栗縣政府2日辦理110年度第一次有形文化資產審議委員會，經過討論，登錄歷史建築「通霄國小仁愛路日式教職員宿舍」為文化資產。 文觀局指出，新登錄的歷史建築「通霄國小仁愛路日式教職員宿舍」，為單棟日式宿舍，建築形式為和洋折衷風格，為通霄地區少有的單棟宿舍建築。 文觀局文化資產科表示，該歷史建築內部格局維持日式建築基本風格，整體保存完整，建築原貌現況及周邊環境保有極大程度的原貌並具代表性，深具文化資產價值。 文觀局長林彥甫表示，經過這次審議後，苗栗縣指定與登錄之有形文化資產計88件，含國定古蹟1處、縣定古蹟15處、歷史建築57處、文化景觀4處、一般古物11件，期望透過文化資產的指定與登錄，讓民眾更加認識縣內有形文化資產，縣府也將持續致力於縣內文化資產的維護與發揚。
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入住富堡仁愛 遇見明星不是夢
林口自百億「國際媒體園區」拍板定案後即造成搶屋轟動，人人都想入主全台最高影視城，轉角遇見金鐘金馬巨星的夢想指日可待！建設強、房市熱，尤其A9特區以國際商圈、雙語學區、6成綠覆率榮冠雙北房市指標，未來全能新美式生活令人欽羨，不只將引起媒體人層峰匯聚，待工一科技園區啟用後也將成為全台高端綠能科技示範區，將造就12000名就業機會，錨定林口成為雙北國際門戶的高度與價值！ 林口蓄勢待發，身為在地品牌建商的「富堡建設」看著林口華麗蛻變也不惶多讓，繼2019年推出「富堡晶林」精品飯店宅，延續其一公開即熱賣，剛熱賣就完銷的不凡氣勢，「富堡建設」於林口最核心中的核心仁愛路及文化三路交叉口推出「富堡仁愛」：1500坪的城心大基地、六星級飯店公設，與「富堡建設」的品牌承諾與厚工建材！引起市場注目外，林口星光地段與富堡用心承諾，更令知名藝人賈靜雯將近十年首場房地產代言獻給「富堡仁愛」。房市正當熱，各區建商推案可以說是琳瑯滿目，而「富堡仁愛」擁有四大國際雙語學區、7000坪扶輪公園、林口國民運動中心與最時尚繁華的三井商圈，更重要的是距離機場只要3站捷運、30分鐘內抵達，不管家人愛運動、愛打球，或是需要好學區、好鄰居，如此全能的地段可以滿足全家全齡的需求！也最適合像賈靜雯這樣經常往返世界各地工作、又希望省下時間陪伴家人的「愛家族」！ 「富堡仁愛」是「富堡建設」2020獻給林口的真心鉅作，甫公開30天熱銷已達3成，接待會館座無虛席，在林口A9仁愛路和文化三路上最美的十字軸線，等您回家！ 接待會館：新北市林口區文化三路一段477號 服務專線：(02) 2600-7755
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台北的路人讓一讓 女人要開跑變更美麗了
中華民國路跑協會訂於109年(以下同)8月23日(星期日) ，假市民廣場(起點)及大佳河濱公園(終點)舉辦「2020 TAISHIN WOMEN RUN TAIPEI」路跑活動，活動於當(23)日5時起跑，行經本市仁愛路、金山南路、新生高架道路、北安路、明水路、樂群一路、濱江街等道路及河濱公園自行車道，預計1萬6,000人(21.0975公里組7,000人，10公里組7,000人，3公里組2,000人)，臺北市政府警察局為維護交通秩序與活動安全，將實施交通管制，禁止車輛通行，管制路段及時間如下： 1、市府路(松高路至松壽路)：0時至7時管制雙向全線車道。 2、信義一號道路：4時50分至6時管制全線車道。 3、仁愛路(逸仙路至金山南路)：4時50分至7時管制中央快車道及公車專用道。 4、仁愛路(金山南路至林森南路)：5時30分至7時管制中央快車道、公車專用道及北側慢車道。 5、建國高架道路：4時50分至6時30分管制仁愛路出口匝道。 6、金山南路(仁愛路至濟南路)：4時50分至6時30分管制南往北內側2線車道；5時30分至7時管制北往南全線車道。 7、新生高架道路：3時30分至7時30分管制雙向全線各入出口匝道。 8、濱江街(新生北路至基10號水門)：5時30分至7時30分管制北側2線車道。 9、中山橋：4時50分至7時管制南往北機慢車道，機車改道行駛快車道。 10、北安路 (北安匝道至明水路)：5時至7時管制西往東全線車道，並調撥往西內側1線車道供往東使用。 11、明水路(北安路至樂群一路)：5時至7時30分管制西往東全線車道。 12、樂群一路(明水路至敬業三路)：5時至7時30分管制西往東全線車道。 13、大直橋明水路匝道：5時至7時30分管制該匝道出口。 14、基8、9、10號疏散門：4至9時管制車輛只出不進。 15、基16號疏散門：5至7時30分管制車輛進入。 16、麥帥一橋：5時30分至8時30分管制機慢車道(往市區方向)。 活動管制期間，請用路人避開交通管制路段，提前改道行駛，規劃改道動線如下： 一、欲穿越仁愛路車輛：改道林森南路、建國高架橋或基隆路車行地下道。 二、新生高架道路車流：請改道行駛新生北路、中山北路。 四、北安路(圓山隧道至明水路)往東車輛：改道行駛北安路東往西內側1線調撥車道。 五、明水路、樂群一路往東車流：請改道行駛北安路或樂群二路。 六、麥帥一橋機慢車道：改道行駛麥帥一橋快車道。 活動期間賽道沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢相關資訊。 為維護本市道路交通安全與順暢，減少用路人因交通管制造成之不便，臺北市政府警察局籲請用路人於活動管制期間提前改道或搭乘大眾運輸系統，留意收聽警察廣播電臺路況插播報導，並遵守現場執勤員警及義交人員指揮行駛，共同維護交通安全與秩序。
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林口仁愛、文化三路口 盼設左轉號誌
馬路如虎口，林口區仁愛路與文化三路口，再傳BMW重機左轉時與對向直行機車對撞車禍，兩車撞成廢鐵，這已是今年第8起車禍，民眾質疑號誌不足；交通局澄清，該路口交通狀況良好，研判與號誌設置無關，駕駛人應建立號誌優先的觀念。 51歲的葉姓騎士前晚8時騎乘一輛紅牌重機行經仁愛路二段左轉文化三路，與對向直行的64歲許姓騎士發生碰撞，雙方掛彩，許男手部骨折、葉男則臉部多處擦挫傷，送往長庚醫院救治，所幸2人均無生命危險，肇責仍有待釐清。 目擊民眾臉書上指出，紅牌重機從仁愛路直接轉文化路，發現對向來車已經來不及反應，只能眼睜睜看著2輛車撞上；另有民眾指稱，該路口只有綠燈先行10秒鐘，並無左轉箭頭號誌，曾向交通局陳情設置燈號沒有下文。 警方統計，該路口今年人員受傷或24小時後死亡交通事故、以及車財損事故各有4件，林口市區車禍多集中在晚上，至於該路口主要肇因為轉彎車未依規定、未注意車前狀況，警籲夜間視線昏暗，路口轉彎應減速。 交通管制工程科表示，易肇事路口一年平均事故約有20件，該路口交通狀況尚屬良好，該紅牌重機雖不需兩段式左轉，仁愛路屬支線，左轉幹道文化路時，對向直行應為紅燈，研判與號誌「早開、遲閉」無關，若民眾認為早開秒數不足會研議延長。
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林口仁愛、文化路口車禍多 平均每月1次
馬路如虎口，新北市林口區仁愛路與文化三路口，再傳有BMW紅牌重機左轉時與對向直行機車對撞車禍，兩車撞成廢鐵，已經是今年第8起，目擊民眾驚呼平均每月1次，曾陳情增設號誌沒下文，這次只能「眼睜睜看著兩台撞上！」 51歲的葉姓紅牌重機騎士前晚8時行經仁愛路二段左轉文化三路，與對向直行的64歲許姓騎士發生碰撞，造成雙方掛彩，許男手部骨折、葉男則臉部多處擦挫傷，送往長庚醫院救治，所幸兩人均無生命危險，肇責仍有待釐清。 有目擊民眾指出，紅牌重機從仁愛路直接轉文化路，發現對向來車已經來不及做出任何反應，只能眼睜睜看著兩台撞上；另多名民眾則說，該路口只有綠燈先行10秒鐘，並無左轉箭頭號誌，曾向交通局陳情設置燈號，回復車流量不夠拒絕。 警方統計，該路口今年目前A2類造成人員受傷或24小時後死亡交通事故、以及A3類車財損事故，各有4件，歸納林口市區車禍多集中在晚上，至於該路口主要肇因為轉彎車未依規定、未注意車前狀況，警籲夜間視線昏暗，路口轉彎應減速。 交通管制工程科表示，易肇事路口一年平均事故約有20件，該路口交通狀況尚屬良好，該紅牌重機雖不需兩段式左轉，仁愛路屬支線，左轉幹道文化路時，對向直行應為紅燈，研判與號誌「早開、遲閉」無關，若民眾認為早開秒數不足會研議延長。
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劉冠廷3天特訓開公車 仁愛路直直開駭人駭己
去年以《陽光普照》奪得金馬獎最佳男配角的劉冠廷，苦熬八年終於在《消失的情人節》以男主角登上大銀幕，飾演阿泰一角。雖然《消失的情人節》是充滿魔幻色彩的愛情喜劇，但劉冠廷的戲毫不輕鬆。除了要掌握勳式喜劇節奏之外，角色特性凡是「慢半拍」要演到渾然天成又討喜，更是煞費苦心。還有更難的就是開公車上路。 為了開公車，劉冠廷特地到大客車駕訓班密集訓練三天。第一天教練就對他大喊：「厲害厲害！」讓他信心倍增。第二天想試試單手轉彎，發現方向盤太大單手太吃力，也不敢把劇組工作人員的生命置身度外，只好作罷。 正式上路時，劉冠廷其實超「挫」的，但為了戲好，也不找替身上陣。第一趟從仁愛路直直開，他整個人都有點抖得說：「嚇死我了！要把表演顧好，又要顧及乘客安全，整個心臟跳得有點快。」
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東方富御 淬鍊台粵川湘名菜
位於台北市仁愛路的東方富御精緻料理餐廳，開幕後被許多企業家，譽為台北市美食的新亮點，主廚巧思匯集清淡鮮醇的台菜，清鮮嫩爽滑香的粵菜，麻辣鮮香的川湘菜精華，成為現代的東方精緻料理。 其中最膾炙人口的「皇袍片皮鴨」，採用來自英國櫻桃谷培育而成的宜蘭北鴨，以獨家醃料醃製、風乾及烘烤外，另有一道入蒸烤箱獨特工序，讓烤鴨脂肪融化，呈現皮肉分離的口感，口感爽口酥脆，鴨肉格外軟嫩多汁。上菜時師傅會在桌邊片鴨，呈現一場色、香、味俱全的美食饗宴。 此外，皇袍脆皮雞、東港櫻花蝦麵線等都是東方富御的名菜，成為疫情緩解後的聚餐首選。東方富御地址：台北市大安區仁愛路四段25號，訂位專線：（02）8773-3222。
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當天空不再自由...民團：將赴交通部抗議「民航惡法」！
20日下午2:30分更新： 經主辦方通知，已將總統府改為交通部。 民航法無人機管理新制自去年修正通過後，將於今年3月31日起正式實施，其中對於空域規範限制，台灣本島採「正面列表」含六都在內，「縣市全區禁飛」，多達十一縣市。新制也引起航模產業等相關業者大反彈，大罵民航局。對此，有民團決定挺身而出，申請到路權，將赴交痛部前抗議「民航法」無人機專章，並提出「六大訴求」，爭取自身權益。 據民間團體「反空域不平等聯盟」表示，新制正式上路後，將對遙控模型、AI無人機、空拍影視等新創科技文化產業造成重大影響，若台灣將來面臨天災等急難搜救，民間在地的協搜單位能量也將因為新法祭出的天價罰鍰而卻步，勢必對台灣的整體飛行能量造成限縮，影響深遠。 雖然民航局將飛行操作空域在400呎內(以下)的空域，由直轄市、地方縣市政府管理規範，400呎以上飛行，需先向民航局申請核可，日落後日出前也禁止從事飛行活動，自然人目前也不能申請禁航區解除限制。 但地方政府也相當無奈，曾指出，在空域規劃部份，若依「《民航法》第99-13條規定，由直轄市、縣（市）政府依公益及安全之需要，公告遙控無人機活動之區域、時間及其他管理事項。『但相關中央主管機關認有禁止或限制遙控無人機飛航活動之需要者，得提請所在地之直轄市、縣（市）政府公告之，直轄市、縣（市）政府應配合辦理』」。 又因「禁限航區及航空站四周一定距離範圍」外，亦非市府所能管轄權限範圍，「地方政府所獲授權非常有限」。 而「無人機新制」也和政府提出「5+2產業創新政策」的核心訴求「創新、智慧機械」形同分道揚鑣，多個民間團體，也盼望政府對於空域問題，能再多花時間思考共創雙贏的方式。 因此，民團「反空域不平等聯盟」決定將在3月13日下午站出來爭取訴求，已申請到交痛部「台北市仁愛路一段2至50號北側路權」，並提出「六大訴求」： 第一、呼籲開放自然人也能申請禁限航區，而非政府機關、法人獨佔。 第二、夜拍不應禁止，盼參考美、英、日等《無人機管理辦法》，「不要只學半套」。 第三、盼採「正面表列」十一縣市放寬空域，「開放郊區、河濱公園、非人口密集區」。「空拍機和航模完全不同，不應混為一談」，盼公務員能深入評估。 第四、多旋翼學科試題卻考固定翼術科內容，考試訓練場不足。 第五、交通部民航局「應抓出黑飛者」並公布，不應抓不到就以接近「封殺」方式，將自然人飛行權益抹殺。 第六、政府機構立定法條太過苛刻，罰鍰、罰則訂立，「不符合《憲法》規範的比例原則」。例： 1.「汽車無照駕駛罰鍰6千-1萬2，無人機無照操作罰鍰6萬-30萬元」。 2.「汽車酒駕罰鍰，5年內累犯3次要繳21萬元」，反觀「無人機闖禁航區、限航區、航空站或飛行場四周一定距離範圍內，違者將處新台幣30萬以上、150萬元以下罰鍰，並由民航局廢止其操作證」。
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台電釋仁愛路精華地合建
位於仁愛路二段台電人員出差宿舍的精華土地要活化了！台電17日舉辦土地合建案招商說明會表示，此次釋出仁愛路二段大小兩二塊基地四筆土地共約500坪，是「蛋黃區的蛋黃」，預估台電資產可增值約30億元，引發市場高度關注。預計月底正式公告，明年3、4月截標。 另台電19日將就「南港北部儲運中心公開徵求都市更新實施者案」舉辦招商說明會，土地約1.56公頃，投資金額上看300億元，是台電另一塊資產活化的指標案，吸睛度頗高。 台電表示，這次釋出土地位於台北市仁愛路二段、新生南路一段交叉口附近，過去是台電人員出差宿舍，現出租作為臨時停車場。釋出地目分別為臨沂段三小段35、35-1、37、37-1地號四筆土地，面積合計約498坪，分為大、小兩塊基地，大基地面積約352坪，小基地面積約146坪，土地使用分區為住三之二及住三，住三之二容積率400％及建蔽率45％，住三容積率225％、建蔽率同為45％。 台電表示，土地產權全屬台電，希望採取「台電出地、廠商建造」的主導合建方式公開招商徵求投資人，由於基地形狀方整，位居精華地帶，直接面臨40米寬仁愛路二段，周邊生活機能超完整，距捷運東門站及忠孝新生站皆僅450公尺，交通便利，無論從產權、位置、面積、形狀、規模與環境，都可說是「蛋黃區中的蛋黃」，立即可開發，台電預估可增值約30億元資產外，更可帶動都市更新發展。 台電表示，為確保建物品質，本次招標採評分及格最高標決標，並採集中分配方式合併招商，大基地352坪將作為台電專屬獨棟辦公建物，146坪小基地則開放由開發商自行單獨興建，或可整合鄰地後與周邊地主申請都更合併開發。 另台電也要求建物需取得綠建築標章、智慧建築標章及耐震等認證標章。 值得注意的是，台電19日將召開位北市松山、南港交界處的「南港北部儲運中心公開徵求都市更新實施者案」招商說明會，土地面積合計約1.56公頃（約4,728坪），產權99％以上為台電所有，基地形狀方整且位居東區門戶計畫精華地帶，鄰近松山車站及捷運板南線後山埤站，為台北市極稀有的大規模開發土地，預計創造總投資金額上看300億元，預計明年上半年公告。
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台電土地資產活化 釋出北市仁愛路500坪土地
台電17日舉辦仁愛路二段土地合建案招商說明會，台電表示，近年持續推動既有土地積極利用，除促進自身資產活化，也期望帶動都市發展，此次釋出仁愛路二段4筆土地共約500坪，是「蛋黃區的蛋黃」，預計創造總投資金額上看300億元，預訂明年上半年公告。 台電指出，這次釋出土地產權全屬於台電，開發希望採「台電出地、廠商建造」的主導合建方式公開徵求投資人，基地形狀方整更位居精華地帶，直接面臨40米寬仁愛路二段，周邊生活機能超完整，距捷運東門站及忠孝新生站皆僅450公尺，交通便利，無論從產權、位置、面積、形狀、規模與環境，且可立即開發，台電預估除可增值約30億元資產，更可帶動都市更新發展。
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揭密！都是因為韓冰 韓國瑜夫妻才借住大安宅
大安宅追追追，今終於曝光更多細節！國民黨總統參選人韓國瑜遭爆料，曾住在北市仁愛路房宅，他今(21)日受訪表示，房子是李佳芬胞妹所有，而他與妻子借住仁愛路，是因鎮江街房子不夠住。中天新聞更獨家揭曉，是因長女韓冰出生，韓國瑜一家人才借住5年之久。 民進黨接連質疑韓國瑜坐擁仁愛房產，結果不到一天 立刻遭週刊打臉 ，事實上是李佳芬妹，李佩芬所持有。不過，外界仍繼續追問，為何韓國瑜擁有鎮江街房子，卻住在仁愛路幸安名廈？這到底是借名還是純借住？企圖帶風向，將借住引導為擁有豪宅。 中天新聞指出，從韓國瑜的立委任期和韓冰的出生時間序作比對，即可得到更清楚的答案。韓國瑜立委任職為1993到2001年，韓冰是1996年2月出生，妻女於1996年2月到2001年9月借助李佩芬家，時間達5年之久。而韓國瑜在立委卸任後，便舉家搬回雲林。 韓國瑜今下午受訪再釋疑，鎮江街房子的使用狀況。他指出，該房一半空間供秘書、助理研究法案、預算之用；另外一半是他們夫婦使用，後來有了孩子，空間不夠大，才借住親戚的房子。他並透露，其實在搬入大安區之前，還輾轉住過別的親戚家。
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遭爆北市仁愛路擁房產 李佳芬：非我名下
參選人房產風波持續擴大！國民黨參選人韓國瑜今再遭爆料，他與妻子李佳芬曾住過北市仁愛路名宅，疑似房屋持有人為姓李人士。李佳芬對此回應，此屋是親戚所有，非她名下，但未進一步透露更多細節。 中天新聞報導，李佳芬剛結束東南亞訪問，媒體堵麥問她北市仁愛路名宅一事，她表示，此屋非她個人名下，沒有財產申報的問題。面對突如其來的爆料，她顯得一派輕鬆。韓陣營對此爆料表示，將對媒體影射報導提告。 李佳芬並透露，在泰國訪問期間受到僑胞暖心打氣，要她堅強面對。據了解，李佳芬11月底還要出訪新加坡等國，12月也安排訪美行程。 韓粉心疼韓國瑜夫妻屢遭抹黑，紛紛留言力挺，「住過的酒店是不是也算韓家人的財產？」、「所以都不能有房子嗎？」、「看到黑影就開槍，想亂槍打鳥～」、「歡迎韓總來我家住」、「難道住過海霸王飯店 那海霸王就是我的嗎？」
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台中仁愛路下雨成河 雨水下水道拚明年汛期前完工
台中市潭子區仁愛路2段地勢低窪，加上排洪能力不足，遇雨則淹。水利局爭取前計畫補助1000萬元，將施作250公尺的雨水下水道。副市長楊瓊瓔18日前往現勘，建議雨水下水道延長60公尺，避免居民再淹，並指示提前於明年5月汛期前完工，及早解決居民淹水之苦。 台中市府爭取前瞻計畫1000萬元施作潭子區仁愛路2段雨水下水道，水利局18日辦理改善工程簡報，市議員賴朝國、嘉仁里里長林瑞文及多位地方鄉親也到場關心。林姓老婦表示，仁愛路最近4、5年來每年都淹，旁邊那塊塑膠棧板就是被水沖來的，居民只要一下雨就煩惱，紛紛將物品搬到高處，或將電器用品墊高。 水利局官員簡報指出，為改善當地遇雨淹水問題，市府爭取中央前瞻計畫經費1000萬元，除將加大福潭路北屯圳匯流口至仁愛路2段路口原有雨水下水道口徑，也將新增250公尺長的雨水下水道系統，建置至仁愛路2段211巷口。 市議員賴朝國及嘉仁里長林瑞文建議將雨水下水道延長約60公尺，自140巷口開始施作，以利雨水宣洩。楊瓊瓔也要求克服工程困難，盡速協調水電、瓦斯、電信等單位遷移地下管線，希望年底前動工，趕在明年汛期前完工。 楊瓊瓔表示，由於工程延伸約60公尺，經費約需追加500萬元，市府爭取前瞻經費補助，或自籌預算補足。水利局雨水下水道科長陳世玉表示，將積極與中央協調，變更國4延伸段交通維持計畫，同步進行管線遷移作業，希望能於今年底枯水期前開工、明年5月汛期來臨前完工，及早解決當地居民淹水之苦。
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【掬水軒家族爭產4】19年前喊價勝帝寶 豪宅重現上看百億
2003年完工的致和園，地上16樓、地下3樓，一層一戶，每戶約160坪，加上基地方正與車道出入口隱密，2000年預售時，喊出每坪百萬，飆破了仁愛路黃金地段的行情，勝過亞洲10大豪宅「帝寶」。目前該路段依照房屋實價登錄資料，行情約每建坪從新台幣80萬元到120萬元不等，主要差異在建案所使用的建材及整體基地格局展現。 在致和園的「16年爛尾歷史」，期間基地所有人張輝明為了妥善保護大樓，不但設有監視器，還聘請保全及管理人員終年巡守，持續安全維護與基本運作，大樓內的機電設備及相關水電設施，也都定期保養，就連社區內的花園草皮都有園藝公司修剪、維護，所以整體構造及設施，至今都維持在當年建設公司破產停工被法拍前的狀況。 張輝明說，雖然已經失去了當時賣屋的好時機，但是最壞的時機已經過去了，他看好未來房市行情，相信未來可以更好。他指出，因為世界整體貿易的聯繫愈加緊密，錢幣的價值會愈來愈薄，而房地產具有保值功能，加上中國人「有土斯有財」的觀念，他對房市整體表現樂觀看待。 最近因為美中貿易戰的影響，讓不少台商資金回流。張輝明分析，雖然政府的立場不希望海外資金回台後流向房地產，但因為製造業返台後需要廠房土地，多少會帶動房地產景氣，再加上產業回流帶來的就業人口與收入增加，對房地產來說也是利多。 張輝明說，這麼多年來，他與致和園已經有了感情，「官司落幕後，整塊土地在乾淨沒有瑕疵的情況下，目前傾向將外觀拉皮修整，方便日後房屋銷售，我也考慮整棟拆掉重建，換個新貌，以更氣派、尊貴的風貌，在仁愛路蛋黃區再掀起新的一波房價高峰。」看來，不久後，台北市仁愛路的地標又要換「棟」了！ 更多精采內容，詳見最新出刊271期《周刊王》和2157期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/06/19全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。雜誌內附超商折價券，幫您激省484元，粉絲切勿錯過。