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以下是含有代操作的搜尋結果,共50

  • 亞崴發表AiLINC智能資訊控制系統

    亞崴發表AiLINC智能資訊控制系統

     為了協助產業界輕鬆與智慧製造接軌,快速升級工業4.0,以生產大型龍門機著稱的亞崴機電,日前發表該公司最新研發的AiLINC智能資訊控制系統。該系統不僅具有操作方便、資訊透明、學習易上手等特點,而且更應用了人工智慧類神經網路技術,開發出結合自動偵測工件重量技術,可以根據不同的工件重量與進給速度,自動調整設備的增益等相關參數的類神經自動調適功能,讓機器變得更聰明,展現最高的加工效率與加工品質。

  • 崑鼎旺季到 下半年營運衝

     在焚化爐操作及管理、循環經濟、太陽能售電對獲利貢獻增加下,崑鼎投控(6803)自結今年1~5月合併稅前獲利4.95億元,每股稅前盈餘7.38元。

  • 崑鼎前5月每股稅前盈餘7.38元

    在焚化爐操作及管理、循環經濟、太陽能售電對獲利貢獻增加下,崑鼎投控(6803)自結,累計今年1-5月合併稅前獲利4.95億元,每股稅前盈餘7.38元。崑鼎指出,第三季是每年售電業務入帳的高峰,預期下半年的營運表現應會優於上半年。

  • 廢棄物無處去 新北業者叫苦

    廢棄物無處去 新北業者叫苦

     營建廢棄物無處去,上、下游業者哀鴻遍野!新北市議員葉元之22日舉行協調會,要求市府承諾解決的時間表,並比照北市將可燃物送焚化廠,環保局強調會找業者協調,但焚化爐處理量由代操作業者控制,須由營建業者自行找代操作業者協調。葉元之痛批,市府一副「事不關己」的態度,什麼都要業者自己協調,乾脆關門算了。

  • 《金融》勸誘客戶借錢買保單 6金融業者遭重罰1380萬

    《金融》勸誘客戶借錢買保單 6金融業者遭重罰1380萬

    金管會對法巴人壽、安達人壽及安聯人壽辦理金檢時,發現經台新銀、安泰銀、永豐銀、凱基銀、遠東銀招攬的保戶,有違規勸誘客戶借錢買投資型保單狀況。除了安聯人壽已在去年裁罰、台新銀併同其他缺失裁罰外,對其他6家業者合計重罰1380萬元。

  • 勞動基金 逢低加碼數十億

     因應新冠肺炎肆虐全球,引發台股重挫,2日一度摜破年線,勞動基金運用局副局長劉麗茹表示,已於2月初撥款新制勞退代操基金210億元,然因投資操作保守,進場布局不多,不過,勞動基金自營部位,往下已一直撿便宜,她並呼籲投資人「要有信心,現在是好的布局點」,自營年初至今已加碼數十億元。 \n 勞動基金運用局也呼籲,依外資最新報告,因新冠肺炎疫情預期第一季會很慘,但第二季將由谷底反彈,劉麗茹強調,「我們(勞動基金)從來沒有離開市場,一直都在市場,就基金長期布局而言,會在低檔隨時擇優布局」。 \n 日盛投顧總經理鍾國忠指出,近來八大官股券商買進相當積極,以過去政府基金委託投信代操基金,均在年線附近或跌破年線就會進場,2日台股一度急拉不排除是政府基金逢低加碼護盤。 \n 台新投顧副總黃文清表示,外資出現連七日賣超達1,258億元,官股券商則是連七日買超216.47億元,此外,投信及自營商二大內資法人也翻多買超,內資買盤力抗外資調節壓力。 \n 政府基金此時如何看待台股後市?劉麗茹分析,確實疫情擔憂還會持續一陣子,但未來若疫情受到控制,後面相關供應鏈及產業,反彈會相當強勁;至於現在是否為底部?劉麗茹說,政府基金不會摸頭也不去探底,會採取「紀律性的投資」,趁現在低檔慢慢去買,風險可以分散。 \n 劉麗茹分析,年初拉回,是好的布局時間點,今年1、2月都是大幅往下,會擇機投資,且基金每年都有做年度資產配置,以台股來說,今年配置比率是22%,目前為18%,再加上新制勞退基金每個月約有160~180億元資金進來,仍有加碼的空間。 \n 對於市場關注的委託投信代操基金490億元何時撥款,劉麗茹指出,2月初已撥款210億元(七家投信各30億元),是採取絕對報酬,以近五年平均股價殖利率加2個百分點,約在6.3%,由於要求報酬確實不低,投信操作也相對保守。 \n 新制勞退基金210億元代操基金撥款後,目前尚有280億元相對報酬的資金尚未撥款,同時,目前也正進行640億元代操基金遴選,預計4月遴選完成。

  • F35C不行?美海軍很快就需要6代艦載戰機

    F35C不行?美海軍很快就需要6代艦載戰機

    美軍即將陸續讓最新式的F-35C艦載機在航空母艦上服役,它們將是未來至少30多年美國海軍航空兵主力。但是隨著科技與戰爭形態的快速變化,美國海軍可能很快地就需要新的第6代戰機來接替F-35C,只是在思考這架未來戰機應該是什麼樣子時,美國海軍將領承認:「現在還不知道」,空軍也有相同的困擾。 \n \n美媒《國家利益》指出,美海軍今年2月宣稱F-35C已準備就緒,總部設於加州配備F-35C的147航空中隊將在2021年首次部署於卡爾文森號航空母艦上。而海軍的目標是在9個海軍航空大隊中各部署一個有10架F-35C的航空中隊,海軍陸戰隊也打算在4個航空中隊裡配備F-35C。 \n \n在部署的進度上,海軍購買的約300架F-35C至少需要10年才能交付完畢,每架飛機的成本約為1億美元,每架F-35C隱形戰機可以服役至少25年以上的時間。與此同時,每個航空大隊還將包括3個F / A-18E / F中隊,加上EA-18G電子戰機、E-2空中預警機、V-22運輸機和MQ-25加油機無人機。目前這些類型的飛機都還在生產,因此在2030年代中期之前都會持續服役。 \n \n換言之,海軍應該不急於決定下一代艦載戰機的樣子,也因此海軍作戰司令吉爾迪(Mike Gilday)才會有前後矛盾的說法。他在2019年12月上旬美國海軍學院的華盛頓國防論壇會議上說,「海軍需要航空兵,但未來的航空兵會是什麼樣子?我也不確定。」他說,未來海基的航空載具需求會減少,可能會轉化成有人駕駛和無人駕駛的混合型態。現在還無法預料它們未來會在哪種平台上部署。 \n \n報導認為,吉爾迪的講話凸顯了五角大廈對下一代飛戰計劃的不確定性。而且不只海軍如此,將擁有1700架F-35A的空軍也一樣。空軍領導人對國會表示,研製新型戰機「沒有神奇的解決方案」,空軍已成立「下一代空中優勢」辦公室,為F-35的後繼者進行概念的開發,這些概念包括傳統的載人戰機,將更加重視有強大網絡連結的無人/載人可選項戰機,以便它們在必要時可以半自主或自主運作。同時空軍也正在開發能配備導彈的無人戰機,做為載人戰機的「忠誠僚機」。 \n \n更重要的,空軍正在研究讓新型B-21隱形轟炸機進行空對空打擊任務,太平洋空軍司令部空中與網絡作戰主任比魯斯(Scott L. Pleus )在9月的《空軍雜誌》中提出這個新的概念,他認為如果B-21轟炸機可以與隱形戰機家族共同操作,加上自身的隱形功能,就能具有空對空的打擊能力,而這可能就是未來6代戰機應有的概念。 \n \n報導說,首架B-21可能最早會在2021年試飛,空軍希望至少擁有100架,每架飛機的成本大約6億美元。據此推斷,2030年代以後,老式戰機將愈來愈少,未來的天空中將是F-35、B-21與消耗性的無人機來主導。 \n

  • 隱形剋星!陸6代機變超強感測器

    隱形剋星!陸6代機變超強感測器

    在全球各主要國家的第6代戰機角力戰中,北京正以鴨子划水的姿態,積極向目標邁進。 \n據大陸《兵工科技》雜誌報導,航空工業集團成都飛機設計研究所總設計師,主持下一代戰機研製「十三五」未來發展重點預先研究項目的王海峰先前透露了解放軍6代機的部分技術細節,而其中就包括6代機的綜合航電系統,稱下一代戰機具備全向探測能力。 \n分析指出,全向探測、感知是第6代戰機的一大特點,而這重要性能的關鍵之一,正是多感測器融合技術。由於採用感測器融合技術,可以實現感測器的綜合管理和資訊融合,擴大感測器的時空覆蓋範圍,提高感測器綜合系統的可信度,增強對目標的空間分辨力,擴大對電磁信號的偵察範圍,可在全波段電子戰環境中執行有源和無源探測任務,因而可大幅提高戰機對戰場態勢的全面感知力。 \n未來透過多感測器融合技術和智慧蒙皮技術,可將雷達天線、光學探測裝置、發射機、接收機、信號和資訊處理機,射頻電纜和其他感測器設備整合,佈置在戰機各部位的蒙皮或結構內,就能實現「感測器即飛機」的設計,使飛機具備360度態勢感知能力。 \n而在感測器融合技術上,殲-20已運用了多感測器融合技術,並配置了以「有源相控陣雷達+分散式光學孔徑系統」為核心的多感測器系統,具備強大的資訊化戰力。 \n另一方面,第6代戰機還有一個特徵,那就是由物聯網構成的作戰平臺。物聯網可將任何物品透過資訊傳感設備與互聯網連接,進行智慧識別、定位、追蹤,監控與管理。在物聯網內,無論是陸基、海基、潛基、空基,還是天基的授權使用者,都可以上線,進行識別、定位、跟蹤、監控,管理與操作,徹底提高第6代戰機的作戰效能。 \n分析指出,早在2012年,解放軍聯合社會研究機構,合力創建了「軍事物聯網聯合實驗室」,構建了裝備感知系統,研製了軍用自組網、單兵無人機系統,還有智慧偵察體系等諸多軍事技術,如今已經初步應用到軍事上。未來隨著智慧化與通信技術,5G網路的進一步提升和普及,物聯網技術還將進一步擴大,使6代機真正具備網路一體化的作戰能力。 \n此外,雷達探測技術是綜合航電系統的核心之一。中方除了進一步提升雷達的探測距離和精度之外,還在積極研究具有顛覆性的新概念雷達。第一是太赫茲雷達,它具有探測距離遠,無視隱形塗層,適應性強等優點。 \n目前中方已成立了多座太赫茲雷達重點專案實驗室,致力發展相關技術。分析指出,事實上,中國電子科技集團2016年6月就完成了首台全固態太赫茲成像雷達系統樣機的研製,而主要指標都達到預期效果。 \n第二種是微波光子雷達,集微波和光信號的傳輸、處理等優勢於一身,是相關領域的潛在顛覆性技術,具有探測距離遠,目標識別能力、抗干擾能力強,系統體積小,還有重量輕等優點。 \n而據中科院電子學研究所網站披露,就在2017年6月,該所已成功研製出大陸第一台微波光子雷達樣機,並透過非合作目標成像測試,獲得境內第一幅微波光子雷達成像圖。分析認為,微波光子雷達也可能出現在解放軍下一代戰機上。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 無人機代噴藥 農委會開班輔導考照

    無人機代噴藥 農委會開班輔導考照

    國內無人機操控應用已逐漸成熟,利用無人機農噴需求日益增加,農委會農業藥物毒物試驗所與農藥管理主政機關防檢局共同規劃「無人機農藥代噴專班」,積極培訓無人機農噴專業人員,為我國無人機農藥代噴管理奠定重要里程碑。 \n \n藥毒所於今年8月13日、9月3日及10月15日辦理3個梯次的專業訓練班及證照考試,參與訓練的無人機農用操作人員超過150人,課程內容包含農藥應用技術、農藥製劑及調配技術、精準施藥原則、無人機安全操作及民航法規等專業知識。將無人機施藥必須具備的觀念整合於2天的密集訓練,輔助農藥代噴人員學習施藥技能,強化安全施藥觀念,並於課程結束後安排測驗,確保學員熟習專業技能。 \n \n此外,透過農委會與民航局的協調合作,預計10月初將在藥毒所設立民航局認可的無人機專業操作證考場,包含學科測驗的電腦教室及無人機操作術科考場(與農業試驗所合作),提供農民適當的無人機考照地點,省去來回奔波取證的麻煩。 \n \n學員完成訓練課程後,可具備無人機農藥施用的專業技能,待證照考試及格,即可取得農委會核發的農藥代噴證照及民航局核發的無人機專業操作證。透過此一專業訓練及證照管理制度,將可強化國內無人機農噴應用發展。

  • 無人機農藥代噴管理 農委會開設專班輔導考照

    無人機農藥代噴管理 農委會開設專班輔導考照

    鑒於國內無人機操控應用已逐漸成熟,利用無人機農噴需求日益增加,農委會農業藥物毒物試驗所與農藥管理主政機關防檢局共同規劃「無人機農藥代噴專班」,積極培訓無人機農噴專業人員,為我國無人機農藥代噴管理奠定重要里程碑。 \n藥毒所今年8月13日、9月3日及10月15日辦理3個梯次的專業訓練班及證照考試,參與訓練的無人機農用操作人員超過150人,課程內容包含農藥應用技術、農藥製劑及調配技術、精準施藥原則、無人機安全操作及民航法規等專業知識,將無人機施藥必須具備的觀念整合於2天的密集訓練中,藉由深入淺出的課程,輔助農藥代噴人員學習施藥技能,強化安全施藥觀念,並於課程結束後安排測驗,確保學員熟習專業技能。 \n此外,透過農委會與民航局的協調合作,預計10月初將在藥毒所設立民航局認可的無人機專業操作證考場,包含學科測驗的電腦教室及無人機操作術科考場(與農業試驗所合作),提供農民適當的無人機考照地點,省去來回奔波取證的麻煩。 \n學員完成訓練課程後,可具備無人機農藥施用的專業技能,待證照考試及格,即可取得農委會核發的農藥代噴證照及民航局核發的無人機專業操作證。透過此一專業訓練及證照管理制度,將可強化我國無人機農噴應用發展。

  • 大車隊卯上小新創 掀16億代駕市場龍頭大戰

    大車隊卯上小新創 掀16億代駕市場龍頭大戰

    計程車龍頭台灣大車隊,為何跟一個新創網路公司卯上了? \n \n7月底,台灣大車隊宣布,要把酒後代駕費用大砍一半,董事長林村田親自督軍,目標2、3年內徵2000多名司機。 \n \n一個新創公司:「台灣代駕」在台灣大車隊眼皮下,竟成為了台灣最大的酒後代駕公司,這對台灣大車隊是不小刺激。 \n \n「我們(大車隊)資源這麼多,不可能在交通領域做輸別人!」林村田接受專訪時說。 \n \n台灣酒後代駕萌芽,可追溯2012年。當時,在台北市政府號召下,20個計程車隊推出酒後代駕服務,但收費1000元起跳,價格偏高,等於民眾在熱炒店花400元吃飯喝酒,要花2.5倍價格找人幫自己把車開回去,導致使用意願低落。 \n \n想讓小黃司機多賺,成盲點 \n \n然而,這其實是極具潛力的市場。台灣代駕執行長劉子莊表示,台灣代駕趟數,每天只有近1000趟,但韓國光1天就有70萬趟。台灣人口約韓國一半,保守估計,每天應該有3萬到9萬趟的需求,依目前看來,還有極大的成長空間。 \n \n林村田保守推估,台灣1年起碼有4百萬趟的代駕需求,若一趟收費400元,1年有16億的產值,接近大車隊去年18億的營收。 \n \n林村田說,台灣大車隊很早就進入此市場,然而,大車隊剛開始發展代駕業務時,是小黃司機來兼差,因為他的初衷,是讓司機有更多的收入來源。 \n \n不過,這樣的操作方式碰到一大難題:當小黃司機暫停路邊載客去兼差代駕,送客人到家後,還要折回客人上車處去開自己的車,這導致代駕費必須依跳表車資收2倍的錢才合理。這是大車隊為何之前的代駕費用,要650元起跳。 \n \n台灣代駕策略則是仿效韓國,它聘用非小黃司機的代理駕駛,有職業駕照、良民證、無肇事紀錄以及5年以上駕齡,通過面試即可成為代駕司機。 \n \n兩方對決皆採外送平台策略 \n \n這些駕駛,如同騎著摩托車滿街跑的外送員,代駕或外送多半是他們工作之餘的兼差。他們不像小黃司機必須停下載客工作,去從事代駕,省去機會成本,自然能開出比計程車隊有競爭力的價格。 \n \n收費較低,也反映在業績上。台灣代駕目前每月可接約1萬4千趟訂單,台灣大車隊僅3000多趟,業績只有1/3。 \n \n林村田說,去年底看到自家代駕業績,心裡不解:「怎麼從第一名做到第二名?」擁有6、70名IT工程師,資源、先天條件兼具,怎會輸給一家新創公司? \n \n林村田反省,過去,他太執著要讓司機多賺點錢,兼做代駕,導致收費太高,未站在消費者立場去想。這次,他把收費砍一半,從650元起跳降至330元,再大舉招募代理駕駛,目前已有400多名。 \n \n大車隊開始招募非小黃司機的代理駕駛後,等於要用對手的操作模式,與它開打。 \n \n「台灣代駕」強化App迎戰 \n \n對於大車隊誓言反攻,台灣代駕執行長劉子莊笑說:「歡迎!」他說,正著手規畫一系列的補貼政策反擊。 \n \n這場代駕龍頭之爭,除了比價格,還要比誰的服務較細膩、叫車流程較順暢。 \n \n大車隊計畫,請資深計程車司機訓練代駕司機的技術,提高車輛行駛穩定度,「如果司機一直急煞,走走停停,酒客很容易吐出來。」負責規畫大車隊代駕業務的專案經理陳心毅表示。 \n \n劉子莊則說,新創公司資源有限,他們會把資源鎖定在軟體及行銷上,尤其是讓App的介面很好用,因為酒客要叫車時,通常已暈頭轉向,如果他們用手機找代駕不順利,下次就不會用了。這也是Uber能以科技公司之姿勝出的原因。 \n \n大車隊大幅降價,宣示酒後代駕行業的競爭。林村田估算,目前酒駕市場1年約16億元產值中,假設大車隊拿下一半市占率,即8億元,再跟代駕司機抽20%的費用,就有1億6千萬元營收,數字雖然現在不大,但會是未來重要成長引擎。因為,媒合計程車收入受限政府管控計程車牌照數量,成長終究有限。 \n \n然而,相較日、韓及中國的酒後代駕已相當成熟,台灣仍在起步階段,消費者要接受代理駕駛的消費習慣,這取決於多重因素:如酒駕罰則是否夠嚴格,讓大家不再敢酒後駕車,或是,大家對代駕品牌已有信心,敢託付愛車,甚至於,酒後代駕的法規,是否夠明確,也是關鍵。若這些都到位,林村田說:「這塊市場真的不能小看!」 \n \n※本文由商業周刊授權刊載,未經同意禁止轉載。精彩全文,詳見《商業周刊》1661期。 \n

  • 專家:操作多元配置 以守代攻

     觀察未來一~二年,經濟及資本市場能見度都不高,若美國聯準會(Fed)擴大降息幅度,凸顯經濟下行風險加重,第四季想在股市年賺5~6%以上高收益率,必須承擔較大勇氣及風險。銀行主管認為「投資最好的時機暫時過去」,資金可能要先停泊投資級債、存款等較安全標的,等待進場好時機。 \n 國泰世華銀表示,低利率環境可能會持續一段時間,即便各國央行不斷降息、擴大寬鬆政策,似乎都難有效刺激實質投資,現在最擔心出現「僵屍經濟」或「僵屍股市」,即指數都在高點,但交易量減少、流動性變差,所以投資人未來二年還是要小心為上,保本最重要。 \n 中信銀指出,目前處在後景氣循環階段,股市震盪大、但不是沒機會,債券雖已漲了一段,但可能還有空間,建議採「槓鈴式布局」,即風險性資產與避險性資產兩極端式配置,好處是不錯失股市上漲機會,也不致因風險產生較大虧損。 \n 玉山銀強調,首要條件為開立外幣帳戶,存放外幣資金,投資理財再開立信託帳戶,透過信託投資外幣計價資產,選擇符合自身風險承受度標的,尤其應考量風險承受度及現有資產組合的外幣配置比率。 \n 外銀包括花旗、渣打、滙豐、星展提醒,第四季布局應注意防禦代替攻擊、配置代替集中、長線保護短線,看好美國公債、美國投資等級債券、新興市場債。大方向考慮保持股債平衡資產配置,提高債券搭配其他多元資產收益,可考慮美元以外的外幣配置,如日圓避險及適當配置主流貨幣的歐元、英鎊。

  • 台北101吊掛換燈 工人墜樓亡

    台北101吊掛換燈 工人墜樓亡

     台北101大樓23日凌晨發生一起工安意外,38歲李姓工人在操作吊籠進行更換LED燈具時,疑因沒有綁安全鎖,不慎從40公尺高的裙樓屋頂墜落到一樓遮雨棚,當場死亡;另名潘姓工人受困在6樓平台,經消防局出動雲梯車才將他救下。北市勞檢處已展開調查,將依違反職安法對雇主究責開罰。 \n 警方調查,昨凌晨3時許,101大樓進行外牆LED燈更換工程,負責施工的電機公司,找來另家公司、擁有吊籠作業執照的李男前來代班,由李男負責操作吊籠、潘男進行施作更換。 \n 潘男供稱,李將他放到6樓平台施工之後,將吊籠繼續上升到上方裙樓屋頂,當時並未注意到李男有無綁上安全鎖,後來驚見李男墜樓,嚇得趕緊報警求救。 \n 警消人員因為無法確定吊籠是否故障,經出動72公尺高的雲梯車之後,才將受困2個小時的潘男救下,所幸沒有受傷。 \n 北市勞檢處初步檢查後發現,現場有放置安全鎖,但李姓工人未依規定綁上,由於已發生職災,依《職安法》第六條相關規定,僱主可處3年以下有期徒刑,得易科30萬以下罰金,但由於承包關係複雜,目前仍不確定聘雇的公司名稱。 \n 勞檢處表示,李姓工人經驗豐富,吊籠也無故障情形,照理來說,李姓工人操作吊籠不用離開吊籠,只需待在吊籠內即可操作上下,必須探究李姓工人跨出吊籠的動機與原因。 \n 台北101事後表示,發生意外的吊掛洗窗機每年都有進行維護與檢查,最近一次檢查是今年的7月8日,完全符合安全規範。至於為什麼會發生意外,這仍需由警方調查,101也會全力配合。

  • 《其他股》在建工程及代操作營運穩定進帳,山林水Q1營收年增7.67%

    山林水(8473)在建工程及代操作營運專案穩定進帳,3月合併營收為新台幣3.51億元,較去年同期增加8.67%,首季合併營收達10.88億元,年增7.67%。 \n 山林水子公司力優勢,擁有D類一般事業廢棄物處理許可證,每月允許處理量4.12萬噸,在全國10家再利用機構的處理量高居第一。根據環保署統計,國內每年產出80萬公噸以上的焚化爐底渣,在政策推動下,底渣再利用率已提高到78%,力優勢的處理量最高,每年收益穩定,由於相關證照取得不易,力優勢可保有競爭優勢。 \n \n 山林水致力於全方位、跨國性工程公司的發展,在台灣、東南亞(南向政策)、中國大陸等同步進行發展,除了工程標案外,亦積極在循環經濟中尋求永續經營業務,希望創造穩定收益平臺,為公司挹注未來營運及成長動能。 \n \n

  • 退撫基金前2月賺226.71億元 收益率4.03%

    退撫基金1日公布2月獲利為80.27億元,累計前2月達226.71億元,收益率為4.03%。其中,委託投信代操為173.62億元,收益率更衝上7.71%。\n退撫基金公告,累計前2月收益為226.71億元,收益率4.03%,其中自行操作收益53.09億元,收益率僅有1.57%,主要是靠投信委外代操挹注獲利,達173.62億元,收益率7.71%。

  • 鎮代告公所 鎮長批選舉操作

     竹南鎮民代表會主席方進興8日質疑崎頂里青草排水溝工程,鎮長康世明圖利哥哥康世儒在當地的建案,他聲稱要以代表會名義控告鎮公所。 \n 竹南鎮長選情激烈,方進興以及康世明哥哥康世儒,將與另外3人角逐鎮長寶座。方進興8日偕同部分代表召開記者會,質疑鎮長弟弟涉嫌圖利董事長哥哥。 \n 方進興指出,公所為執行崎頂里青草排水溝工程,拓寬3米道路至4米,但部分路段涉及占用私人土地,在未取得地主同意下便「急忙動工」,公所「到底在急什麼」?另外,工程路段附近有康世儒公司的建案正興建中,懷疑公所是否有圖利嫌疑。 \n 公所建設課長林明鋒解釋,該案有民眾連署陳情道路排水溝過小,盼加寬道路,為讓車輛通行更安全,會勘後依程序動工。康世明則回應,土地同意環節的疏失將由政風室調查,且公所每年皆編列3到500萬元預算,解決民眾提出的需求,他認為,代表會舉動「或許是選舉動作」,選舉期間,要選舉的人就去選舉,若涉及違法,會有檢調單位調查。

  • 政府基金7月大賣被動元件 績效大躍進

    7月底政府基金委託投信代操資金,大舉調節賣出實現獲利,帶動勞退新、舊制及勞保基金等整體操作績效大躍進,據統計,累計今年前7月投資報酬率各為3.14%、4.14%、2.74%,均較6月底的投報率翻倍成長。 \n \n 政府基金近幾個月來績效明顯翻揚,主要是來自於委外代操的績效表現亮眼,而委託投信代操則是因壓對被動元件、矽晶圓等電子漲價族群,7月31日、7月交易日的最後一天,被動元件股等爆量下殺,當時市場就揣測是委外代操獲利了結。 \n \n 從勞動基金運用局公布的操作績效來看,今年前6月,新制、舊制勞退基金、勞保基金等,投報率僅各為1.51%、2.2%、0.76%,但到了公布前7月投報率各攀升至3.14%、4.15%及2.2%。

  • 陸個稅減稅紅包 有望10月開跑

    陸個稅減稅紅包 有望10月開跑

     大陸財政部6月下旬出爐個稅法修法草案之後,經過全國人大審查後,6月29日也正式公布該修法草案的徵求意見稿。值得注意的是,草案內容提出整體修法生效日期將在2019年1月1日實施,但此次關鍵改革之一的個稅起徵點上調至5000元(人民幣,下同)的新制,卻明定先行從今年10月1日開跑,讓民眾加速享受到減稅紅包。 \n 據《證券時報》報導,該修正草案在全國人大常委會審議時,對於個稅起徵點從3000元調高至5000元,仍有常委會委員認為偏低,建議可再適當提高。換句話說在最終修法拍板前,個稅起徵點還有進一步上調可能。 \n 大陸全國人大6月29日公布《中華人民共和國個人所得稅法修正案(草案)》,並向外界徵求意見,內容包含實施部分勞動所得綜合課稅、調高個稅起徵點、新增專項附加扣除項目、調整7檔稅率級距差額等,預計2019年1月1日實施。 \n 但特別不同的是,草案內容已指定自今年10月1日起,大陸納稅人的工資、薪金所得,已經可先適用5000元起徵點標準,同時還能照草案新調整的稅率級距制度來計算稅額。 \n 對這項先起跑的新制,中國社科院財經戰略研究院稅收研究室主任張斌也說明,改革後的個人所得稅繳納,將會採取按月代扣代繳、按年清算、多退少補的方式進行。 \n 具體操作上,當每個月的工資發放時,工作單位會按照一個預繳比例,先行代扣代繳稅款。直到年底統一計算時,再納入其他所得如勞務、稿酬以及能扣除的專項扣除額,最終以每年6萬元的起徵標準去匯總計算,看是要到稅務局退稅或補繳稅。

  • 現場觀察-技術封殺赦扁 蔡站穩腳步

    現場觀察-技術封殺赦扁 蔡站穩腳步

     特赦前總統陳水扁的提案最後在民進黨全代會鎩羽而歸,再加上蔡英文總統提出憲改,不難看出第7次主持全代會的蔡英文,已在民進黨內站穩腳步,小英對自己也愈來愈有信心。 \n 陳水扁挾民進黨員對他的情感,在民進黨完全執政1年後的全代會,由其支持者提出赦扁案,對蔡英文有很強的挑戰意味。 \n 原本釋放消息有意北上的陳水扁,其子陳致中昨天上午9點,面對外界詢問陳水扁是否確定北上?陳致中則回應「目前沒有,有確定這個計畫一定會報告,請放心。」顯示陳水扁早已知道,赦扁案難在全代會中發揮作用,因此在昨天「總統直選與民主台灣學術研討會」中,亦僅請人代念其講稿,主張內閣制為宜。 \n 從蔡英文昨天致詞的內容與態度,不難看出她是有備而來。蔡英文強調說,「我相信全國人民想要看到的,不是我們內部的爭議」。蔡英文這些話,除表明她對赦扁案的想法,也回應近日黨內為了2018年初選引起的紛爭。 \n 特赦扁提案雖有85%黨代表連署,但其實很多民進黨員是給扁面子,不得不連署,既然面子給了,也就夠了,大家並不想跟蔡英文過不去,願意尊重總統權責,多給她一些時間與空間處理。 \n 因此蔡英文昨天宣布會議中場休息,卻反而「製造」黨代表落跑機會,不少黨代表接到「可以閃」訊息,提著蔡英文送的土產鳳梨酥「尿遁」,導致最後會議因人數不足,無法有效表決。蔡英文最後裁示,案子交付中執會處理,若有人反對,可在現場登記註記,但是最後也沒有人挺身而出登記。因此可以說,特赦扁案昨天從一開始的變更議程,就已經「一路輸到脫褲」。 \n 此外,蔡英文昨在全代會中宣布要推動憲改,堪稱成功的法政議題操作。連日來,不論是黨內大老或是藍營前閣員,甚至前總統李登輝都提到憲改,但是修憲是項龐大工程,若非朝野合作很難達成。 \n 雖然在野黨認為蔡英文談修憲是打高空,但依蔡的個性,她既然說了,就會去做。在這個過程中,她要如何避免外界對製造「法理台獨」的疑慮,達成建立一個權責相符、分工清楚、更有效率的政府體制,就要考驗她的政治智慧了。

  • 張花冠指涉恐嚇 陳明文:罪名一變再變匪夷所思

    張花冠指涉恐嚇 陳明文:罪名一變再變匪夷所思

    針對嘉義縣長張花冠在臉書Po文指立委陳明文說讓她死的很難看,是涉及恐嚇,陳明文粉絲頁也貼出聲明稿,表示張花冠的言論ㄧ變再變,令匪夷所思,又民進黨全代會舉行前發文做不實指控,心態可議,強調全代會結束後,會對外做完整的說明。 \n \n陳明文粉絲團聲明稿全文 \n \n9月13日深夜因大士爺廟會吵雜,我靠近張花冠縣長身邊講話,事隔三天之後張縣長指稱我對他『性騷擾』,十天之後又改口說是恐嚇,罪名一變再變,一再加碼。甚至當晚談話內容張縣長先對外講是中常會一事,如今又改口說是官司,內容也一變再變,令人匪夷所思。 \n \n張縣長在民進黨全代會召開前夕發文做不實指控,操作媒體報導,心態可議。 \n \n我身為民進黨黨員兼選對會召集人,為讓今天全代會順利完成,回應社會期待,不會因為這些不實的指控,而模糊全代會的改革焦點,今天我忍讓不會對此事回應,等全代會過後,我立即會完整對外公開說明,回應這些不實指控。

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