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  • 1點開會是玩笑? 昨日聲明超悍機師工會自打臉

    1點開會是玩笑? 昨日聲明超悍機師工會自打臉

    華航勞資爭議「疲勞對決」,機師工會常務理事陳蓓蓓會後受訪坦言,今凌晨1時開會有點烏龍,原本是「玩笑」,有點算「調皮」,不過對照機師工會昨天聲明,明確「提出要求」協商改至凌晨1點起,前後說法矛盾,再度自打臉。 \n \n今日協商後,媒體追問陳蓓蓓凌晨1時開會是開玩笑嗎?陳尷尬回應:「這個算八卦。對,是雙方一個誤解,但也很好,這樣至少上午談成一部份,會持續往前面走下去。」 \n \n一邊說是「玩笑」,但對照機師工會昨天發給媒體的聲明,顯然不是玩笑,也不是什麼交通部的誤會、烏龍,用字遣詞中強調的是「疲勞時段」協商「疲勞航班」。 \n \n機師工會昨日聲明如下: \n \n由於華航資方在過去兩次協商過程與對外發言時,針對工會提出疲勞航班改善之主張,屢屢明示、暗示疲勞航班執勤「並不疲勞」,工會鄭重提出要求:下次協商時間改至凌晨一點起,開滿八小時。 \n \n過程中,若有非坐在會議室座位上實質協商之時間(如休息或用餐等),比照華航資方對「飛行時間」與「飛行執勤時間」認定之立場,需自協商時間中扣除。工會並要求協商過程全程對外直播!

  • 勞資協商約半夜 華航怨:工會竟不給對手休息時間

    針對桃園市機師工會華航分會罷工事件,工會要求自凌晨1時起開始第3次勞資座談會,交通部表示,感謝工會願意重啟座談,交通部隨時歡迎,目前華航方面回覆樂於配合,也將邀請勞動部及桃園市勞動局代表與會。華航則指出公司都有給機師充分休息時間,抗議工會沒給談判對手休息時間 \n \n交通部指出,目前已協調場地委外單位,將於明(13)日凌晨01:00起,於本部「集思交通部會議中心」5樓集會堂舉行,座談會由王政務次長主持。交通部林佳龍部長將於會前00:50,於同一會場發表談話。 \n \n針對桃園市機師工會下午發出採訪通知,要求交通部勞資第三次座談會改在2月13日凌晨一點舉行,華航表示,協商代表將配合機師工會及交通部準時出席,對此意外的安排,華航不予置評,自有社會公斷。 \n \n華航聲明,此固然為工會凸顯訴求之方式,華航強調機師派遣前後依規定皆有足夠之休息時間,但談判不給對手足夠的休息時間,看不出工會的善意,也缺乏公平,且有躲避媒體直播迴避大眾質疑的疑慮,華航雖予配合,但必須表達強烈抗議。 \n \n交通部表示,座談會將依雙方及媒體要求,全程開放媒體入場拍攝及旁聽。另提醒場地管理委外單位及媒體採訪單位,其工作人員執行勤務應符合勞基法規範。

  • 華航指疲勞航班不疲勞 機師:協商改凌晨一點

    華航機師工會指出,因華航屢屢明示、暗示疲勞航班執勤並不疲勞,因此機師工會要求,下次協商改至凌晨一點舉行,開滿8個小時,13日凌晨就可以開始協商。 \n \n機師工會表示,過程中,若有非坐在會議室座位上實質協商之時間(如休息或用餐等),比照華航資方對「飛行時間」與「飛行執勤時間」認定之立場,需自協商時間中扣除。工會並要求協商過程全程對外直播。

  • 大家一起累?工會要求凌晨開協商會

    大家一起累?工會要求凌晨開協商會

    華航機師罷工行動持續,機師工會表示,由於華航不斷明示暗示疲勞航班勤務並不疲勞,因此要求在明日凌晨1點起開始協商,會議時間8小時,讓資方一同體驗是否疲勞。 \n \n工會表示,過程中,若有非坐在會議室座位上實質協商之時間(如休息或用餐等),比照華航資方對「飛行時間」與「飛行執勤時間」認定之立場,需自協商時間中扣除。工會並要求協商過程全程對外直播! \n \n華航發言人劉朝洋表示,華航已經收到訊息,正在通知出席代表,「理論上同意參加」。目前交通部尚未回應。

  • 飛時要求領先全球!歐、美、韓資料打臉工會

    飛時要求領先全球!歐、美、韓資料打臉工會

    華航勞資爭議破局,卡在工會要求7小時要派3人,推翻原本8小時的訴求。時事評論員沈政男醫師說,華航罷工機師的訴求是FT上限7小時、FDP上限9.5小時,這樣的全球最高規格訴求,華航吞得下去嗎?難怪勞資協商會破局。 \n \n機師工會表示,在要求7小時以上航班派遣3人的部分,華航要求用飛行時間(FT),工會堅持採用包含執勤前報到準備與飛機降落後等相關工作的飛航執勤時間(FDP),要求飛行時間7小時以上的航班要派遣3人。 \n \n機師工會解釋,因為7小時以上的航班,還要包括起飛前1.5個小時準備時間,再加上來回班所需的地面作業時間,總共9.5小時,在完全沒有休息的情況下,兩個組員負荷太重,加一個人分散負荷很合理。 \n \n沈政男則找出美國、韓國的資料,也修正他前一天「全世界只有美國與韓國可以符合華航罷工機師的訴求」,因為實情是連美國與韓國,也達不到罷工機師的上限訴求。 \n \n其中,美國的上限是看飛行時間(FT),而上限是8小時。 \n \n韓國的上限有兩個,如果是看飛行時間(FT),那就跟美國一樣,是8小時,而如果是看飛航執勤時間(FDP,也就是責任飛行時間),那上限就變成了跟歐盟一樣,也就是13小時。歐盟乃看FDP,而這個數字就是13小時。 \n \n換言之,工會開出FT上限7小時、FDP上限9.5小時,對照全球FT上限多為8小時、FDP上限13小時,真的領先全球,這樣的數據佐證更是直接打臉工會,而且打得相當腫。

  • NBA》年難過!沃爾家中滑倒要再動手術

    NBA》年難過!沃爾家中滑倒要再動手術

    巫師隊明星後衛沃爾(John Wall)1月才動完左腳跟骨刺手術,沒想到今天又傳出他在家中滑倒,導致左腳阿基里斯腱撕裂,需要再動一次手術,休息時間將延長到一年,恐怕連下個球季出賽都有問題。 \n巫師隊醫杜歐吉(Wiemi Douoguih)表示,昨天處理沃爾1月8日(美東時間)左腳跟手術被感染的問題時,發現他的左腳阿基里斯腱部分斷裂,必須再進行手術治療,不過目前尚未確定時間,可能安排在下周。 \n而沃爾是1月29日在家中滑倒,杜歐吉表示當時沃爾只覺得有點不舒服,也沒聽到阿基里斯腱斷裂的聲音,昨天檢查才發現問題,因為並未要求先前已經動過左腳跟手術的沃爾穿保護靴,所以滑倒時他受傷的左腳沒有穿保護靴。 \n沃爾原本左腳跟骨刺手術只會讓他缺席2018-19球季剩下的賽程,如今增加新傷勢,恐怕也會影響他2019-20球季的出賽,因為以他28歲年紀,阿基里斯腱手術後估計需要11個月到15個月時間復原,下個球季他可能前幾個月無法出賽,甚至也有整季報銷的危機。 \n杜歐吉補充,現在還無法確定沃爾歸隊能否維持過往的速度和犀利切入能力,「很不幸的,沒有太多聯盟頂尖後衛阿基里斯腱斷裂的資料。」 \n勇士隊中鋒考辛斯(DeMarcus Cousins)之前也因為左腳阿基里斯腱撕裂,經過將近一年休養才回到球場,他透露自己有和沃爾聯絡,並給予建議,他說:「我告訴他要做好心理準備,一定會經歷難熬的復健過程,這段期間要確認自己每天狀況都更好,不要一直想著不愉快的事,而我深信沃爾一定會挺過這次考驗。」 \n最近幾季沃爾都出現一些腳部傷勢,包括2016年5月雙膝動手術,2017年11月左膝發炎,以及最近兩次左腳傷勢,成為職業生涯的隱憂。

  • 中市府:除夕至大年初三假日出勤 勞工薪資應加倍

    中市府:除夕至大年初三假日出勤 勞工薪資應加倍

    台中市府勞工局提醒農曆春節要上班的民眾,依據勞基法及內政部規定,除夕、初一至初三為應放假日,雇主若經徵得勞工同意讓勞工出勤,應依法加倍發給工資。 \n \n此外,若應放假之日適逢休息日或例假日,勞資雙方應協商另擇其他工作日補休1日,補休日則可由勞資雙方協商議定。 \n \n台中市勞工局長吳威志指出,從事零售量販業、旅遊業、餐飲業、物流業及客運業等勞工常需於春節連假出勤,呼籲業者遵守法令,避免員工超時工作。 \n \n勞工局表示,勞動部於今年1月23日修正公布「指定勞動基準法第三十六條第四項行業」,新增汽車客運業在假日若配合交通部的疏運計畫,可以調整例假,但最多連續上班9天,還須符合勞工單日工作時間逾11小時之日數,不得連續逾3日,每日最多駕車時間不得逾10小時;以及連續2個工作日之間,應有連續10小時以上休息時間之限制。

  • 關鍵一分鐘

     中國人民銀行(大陸央行)25日展開2018年度普惠金融定向降準動態考核,此次動態考核淨釋放長期資金約2500億元(人民幣,下同),加上1月4日宣布下調存準率1個百分點置換中期借貸便利後淨釋放長期資金3000多億元,以及1月23日開展的2575億元定向中期借貸便利操作,三項措施共釋放長期資金約8000億元。 \n ◆大陸國家統計局25日發布的《2018年全國時間利用調查公報》顯示,與2008年相比,大陸居民的時間分配結構發生較大變化,睡覺休息和用餐時間增加,收入越低的居民看電視時間越多,每天上網時間增加2小時28分鐘。

  • 每日不得開車逾10小時 勞動部公告汽車客運納7休1例外

    今年農曆年節的9天疏運有解!勞動部今(23)日公告汽車客運業在配合交通部執行疏運計畫,在年節、紀念日、勞動節日等其他中央主管機關應放假之日,成為適用「鬆綁7休1」例假日挪移的例外行業,最長可做9休1。 \n \n同時,勞動部也訂出4項附帶條件,除了交通部原本同意的連續工作不得超過9天、不得連續超過3天工作11小時,勞動部還限制每日駕車時間不得超過10小時、連續2工作日間應有連續10小時以上的休息時間。 \n \n雖然勞動部有4條件防止客運業司機過勞,但民眾仍不領情。北漂的黃小姐認為,勞動部以前說過手放在方向盤上才算工作時間,「無法信任勞動部的規定」,而且「我爸從新竹開回高雄都會差點睡著,要我相信司機開10小時不會累,我還寧願相信世界上有真愛」。 \n \n南投郭小姐表示,如果沒搶到貴得要死的高鐵票,是不是就要搭上這種有高風險的交通工具,「疲勞駕駛等同酒駕風險」,勞動部是否有科學根據證實可以讓司機連續9天工作11小時、連續駕車10小時?而且一旦過勞司機上路,不但車上乘客危險,國道上其他車輛不就人人自危,「可能要七天才能回到家」。

  • 客運春節連上9天今公告 影響1萬餘名駕駛

    勞動部今(23)天公告客運業可在國定假日連假鬆綁七休一,客運駕駛可連續上班9天等四項條件;勞動部表示,公告不代表要遵照辦理,必須由工會或勞資會議通過,雇主才能實施。勞動部表示,受影響客運業駕駛約為1萬餘名。 \n \n勞動部公告內容與日前法規會內容一樣,除交通部提出的附帶條件「連續工作不得超過9天」、「單日工作時間超過11小時的天數不得連續3天」外,增加了「每日駕車時間不得超過10小時」、「連續2個工作日間,應有連續10小時以上的休息時間」兩項附加條件。 \n \n勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨指出,鬆綁客運業是配合交通部疏運計畫,因此業者除遵守勞基法規範外,也要遵循汽車運輸業管理規則,駕車時間不得超過10小時。她舉例,勞工一天工作時間加上延長工時最多就是12小時,若一名駕駛要花2小時前置準備、清潔等工作,那其駕車時間就是10小時。 \n \n謝倩蒨強調,儘管鬆綁七休一,勞工一周內仍需有1天例假,勞工在例假出勤,雇主依法須給予加班費;且公告後仍須經由事業單位的勞資會議或工會同意,若是30人以上公司則需要完成備查程序,若勞資會議或工會同意,或勞工本人不同意,不能勉強勞工連上9天,違法將可處新台幣2萬元到100萬元罰鍰。 \n \n謝倩蒨說,勞動部針對客運業都有春安勞檢,今年度會加強公共客運業駕駛檢查,同時也會跟交通部建立相關聯合稽查作業。在預告期間,有收到意見要求能補足客運駕駛人力,這部分有跟交通部溝通,期望能要求業者增補人力。

  • 客運春節鬆綁七休一 新增2條件

    客運春節鬆綁七休一 新增2條件

    春節客運業鬆綁七休一,原本勞動部法規委員會規定的附加條件為勞工連續工作不得超過9日、勞工每日工作時間不得超過12小時,單日工作時間超過11小時的日數,不得連續三日。不過為了保障旅客及勞工安全,今(18)委員會再增加2項條件,即每日駕車不得超過10小時,及連續2個工作日間,應有連續10小時以上休息時間。 \n \n勞動部在本月4日預告,客運業在年節、紀念日或國定假日,因應公眾生活便利所需等情況下,可鬆綁七休一,但限定最多連續工作9天,且不得連續4天以上單日工時超過11小時。 \n \n勞動部法規會今天審查相關法案,會中決議為保障旅客及勞工安全,除原本上述2條件,將新增每日駕車不得超過10小時;連續2個工作日間,應有連續10小時以上休息時間。 \n \n勞動部法規會委員邱駿彥指出,在會議中有建議,業者須提出補足人力計畫,得到審核通過才能鬆綁的「落日條款」,但主席裁示請業務單位列入考慮,也許部長看了以後會有不同意見。 \n \n勞動部政務次長劉士豪表示,會議單純增加兩項條件,會跟交通部所屬法規盡量整合配合,程序進行法規會開完後要上簽給部長看,確定後會再說明,由於馬上要進入春節疏運,會盡快公告,在今年春節實施。

  • 汽車客運駕駛春節可連上9天 旅客坦言:不敢坐

    勞動部今(4)預告汽車客運業(公路汽車客運及市區汽車客運)在遇到年節等時間例外的型態下,能納入「7休1」例假日挪移例外,且最長只能連續上班9天。面對國道客運司機恐疲勞駕駛的疑慮,有乘客直接反應,「不敢坐連開9天(司機)的車」。 \n \n勞動部點頭同意放寬汽車客運納7休1的時間型態例外,除了只能在年節等配合疏運的期間實施外,另有附加兩條件,包括最長只能連續上班9天、以及勞工單日工時超過11小時的情形不可以連續超過3天。 \n \n基隆的吳先生表示,客運票價應該包含精神體力狀態良好的司機,「不是有個人握方向盤就行,簡直拿乘客生命開玩笑」,反問客運老闆到底敢不敢搭?桃園的洪先生認為,每天工作11小時,「這樣休息時間哪夠啊」,以自身駕車經驗,覺得這樣非常耗神,而且常見到國道客運司機的年紀都稍長,擔心連續長時間的工作,「司機哪來這麼多體力」。 \n \n住在新北,但老家在南投的郭小姐直言,不敢搭這種車,因為「疲勞駕駛的精神狀況等同於酒駕」;嘉義的陳先生指出,這對乘客乘坐安全有很大的影響,是很危險的事情;高雄黃小姐也認為,早就不敢搭國道客運,司機可以連續上班9天之後,「再便宜也不考慮賣命」。 \n \n勞動部提出兩條件,期望能減少司機過勞情況,但文化大學法律系教授邱駿彥直言「還不夠」。他解釋,客運司機不屬於輪班制,所以在兩天排班間的休息時間並沒有限制,「如果今天是最後一班的班次、隔天卻是接最早的班次」,擔心司機員的休息時間不夠,還要連續9天上班,「太危險了」,認為如果要開放連續工作,一定要確保每天都要有充分的休息。

  • 脫口稱李哲華「吳敦義的狗」林為洲道歉:盼他能原諒

    國民黨立委林為洲今接受廣播專訪,在廣告時間與主持人閒聊時脫口稱「(國民黨組發會主委)李哲華就是吳敦義的狗」,雖然當下承認講錯話並道歉,但相關言論已隨直播播送出去,引發風波。對此,林為洲下午再度出面表示,縱使是在閒聊時講出這樣的話,仍覺得不恰當,「我很後悔」,隨後一鞠躬強調,「我再次慎重、誠懇向李哲華主委道歉,希望他可以原諒」。 \n \n林為洲也還原當時狀況,稱廣告休息時間自己與主持人閒聊,脫口而出這句話,當下被告知有在直播,「我嚇一跳,說剪掉、剪掉」,但相關內容已直播出去,「當場我就承認講錯話,也道歉」。他也說,事後有要求主持人,直播已經出去,但影片仍留著,這部分是否能剪掉,「後來有沒有處理就不知道了」。 \n \n林為洲也重申,這確實是個意外,自己也並非對著一群人講,而是跟主持人閒聊時脫口,當下自己也發現錯了,有點口快、不夠謹慎,但無論如何做得不對就應面對並道歉,不應該再讓這種事情發生,「我再次誠懇道歉」。 \n \n至於李哲華仍未接受道歉,是否會去拜訪?林為洲表示,自己錄完影後,第一時間在臉書PO文道歉,還打了3通電話給李哲華都未接通,並發了誠懇簡訊道歉,「再問我一次,我還是再道歉一次,真是講錯話了。」 \n \n談到總統黨內初選全民調主張,林為洲則說,提出這樣的建議給社會大眾及黨內先進討論,訴求很簡單,如今規定30%黨員投票、70%民調,可改成全民調會更單純、符合民意;另外,時間點上也希望越早越好,把遊戲規則確定,才有辦法讓候選人冒出來。 \n \n他也說,國民黨的提名越早越好,因為要全省跑透透,時間剩一年一個月,以22縣市及離島來講,到處開說明會、造勢及拜訪,時間都不是很夠,所以希望遊戲規則能改革並儘早確定,初選也能儘早辦理,讓提名人儘早出線。

  • 北院驗票快馬加鞭完成19.8%  重申無選票短少

    北院驗票快馬加鞭完成19.8% 重申無選票短少

    (11:56更新驗票進度)台北市長落選人丁守中聲請重新計票,台北地方法院今(4)日上午進行第2天驗票程序,可驗完102個投開票所,累計一天半已驗完310個投開票所,達成進度19.8%;目前文山區還有30幾個投開票所待驗,下午進度為文山區完成後,開始內湖區的投開票所驗票。 \n \n外傳市長空白選票短少一事,北院表示,經再次確認後,是大安區1224投開票所,空白選票與市議員部分放在一起,未能在第一時間發現,目前已經確認數量無誤,也不是媒體報導短少的60張。 \n \n另從明(5)日起,北院考量中午休息時間不必太長,重新計票時間更改為上午9點至下午1點,下午1點半至5點半。

  • 吳宏謀今卸任 重申安全不可少

    交通部長吳宏謀上周六請辭獲准,今日任期最後一天,上午與交通部一級主管低調茶敘,他說自他己需休息一下,並有時間反省任內哪些地方做得不好;他也強調,各單位一定要做好「安全」,不能有任何疏失。 \n \n吳宏謀表示,自己要負起政治責任,普悠瑪事故第一時間他就提出請辭,多留一些時間,是做好善後工作再離開會比較好一點,現在這個階段差不多該離開,後續還有很多工作要做,希望代理部長王國材可以持續改善,相關同仁也要有耐心的協助家屬。 \n \n吳宏謀指出,交通部擁有很好的團隊,設定目標一棒接一棒,任期內的工作推動大致上算順利,今天是以聊天的方式與一級主管們道別,並提醒各單位要做好「安全」,不能有所疏失。他強調,交通部的業務繁雜,同仁們做得很好。 \n \n被問到下一步如何規劃,吳宏謀笑著說「我要休息一下」,也有時間可以反省任內哪些地方做得不好。至於任期4個月給自己打幾分?吳宏謀思考一下回答,「由大家評論就好,自己評的分數都不高啦!」 \n \n吳離開交通部前,許多員工站在大廳歡送,吳也逐一握手,最後在隨扈陪同下,走路去搭捷運。

  • 台東》劉櫂豪走出低潮開直播 感謝支持者一路陪伴

    台東》劉櫂豪走出低潮開直播 感謝支持者一路陪伴

    台東縣長選舉民進黨劉櫂豪以2萬多票敗的差距敗給國民黨饒慶鈴,4日他走出低潮,選後首次透過臉書粉絲團直播,對支持者表達感謝之意,他也祝福饒慶鈴勝選,希望饒慶鈴能給台東帶來好的發展,希望所有的好朋友無論支持誰,選舉結束希望大家能給予當選人祝福及幫助。 \n \n 很多人關心他未來的計劃,劉櫂豪表示,這段時間除了北上立法院開會,針對普悠瑪事件調查報告質詢外,他也利用時間跟各地支持者答謝,另外也做適度的休息,恢復選舉期間所消耗的體力。 \n \n 劉櫂豪表示,雖然選舉告一段落,但他對台東的愛、對台東的關心仍不變,希望透過網路直播方式來跟民眾進行意見交流,在選舉過程有些議題,無論是對地方、中央政策或是個人的爭議性議題,他會找時間來一一進行說明。 \n \n 選舉結果候選人要承擔最大的責任,不需要過度的指責,劉櫂豪說,但當然無論是中央或是其他單位有些地方做不好的,希望政府能接納意見,做適度的改進。劉櫂豪也提及,雖然他這次落選,但很欣慰的是看到很多中生世代願意出來從政,無論是代表民進黨或其他政黨,都代表著台東人越來越關心公共事務,對台東政壇是件好事。 \n \n 這是選後第1次直播,劉櫂豪強調,感謝的話講再多都不夠,他也承認在投票結果出爐後,他的心情低落了一段時間,但是謝謝大家對他的關心,他現在已經接近「恢復」,會為台東一步步的往前走。希望無論是哪一個政黨,無論在哪個位置,希望大家一起努力,讓台東越來越好。 \n \n 最後有網友邀請劉櫂豪去爬有天使的眼淚之稱的「嘉明湖」,劉櫂豪也表示,其實他非常喜歡爬山,曾經有一段時間非常瘋狂,台灣最美的風景是在3000公尺以上的高山,希望最近找個時間來完成。

  • 是否選立委?卓冠廷:目前沒有這個規畫

    是否選立委?卓冠廷:目前沒有這個規畫

    台中市長林佳龍落選,團隊重要成員台中市府新聞局長卓冠廷是否有選立委的規畫?民進黨中央黨部是否會徵召?對此,卓冠廷26日受訪時表示,目前沒有這個規畫,對選舉結果他也表示,不要責怪他人,自己一定有做不夠的地方,他認為這是很好的機會,讓大家沉澱,也思考未來。 \n \n卓冠廷表示,先前從記者領域離開後到國會辦公室2年,加上到市府新聞局4年,總共6年時間,幾乎沒有任何一天休息,雖說不會嫌累,但選後終於有一種放空的感覺,可以休息一下是蠻好的。 \n \n他說,整個市府團隊的認真、努力、甚至政績大家都有看到,但是從選票反映的結果,代表市府團隊仍有很大的檢討空間,「林市長也提醒要反求諸己、不要責怪他人,自己一定有做不夠的地方」。 \n \n媒體也詢問未來有何規畫?卓冠廷表示,他現在就是休息,在休息階段不會去想以後的事,這是一個可以放空的機會,以後的事情以後再說,沒有這麼急迫。 \n \n選後的變數,對將要當爸爸的卓冠廷是否有心理壓力?卓冠廷表示,不會有壓力,政務官不可能做一輩子,他認為就是把事情做好,他的小朋友3月要出生,這是很開心的事情,全家也在準備迎接新生命的誕生,趁此機會稍微休息一下,不見得是一件壞事。他也能有多一點時間,好好思考為何過去這4年來大家這麼努力,但最後反映在民意上的選票跟成績有落差,真的需要好好思考,他覺得這是現在最重要的事情。

  • 台中》天氣好投票率高 林佳龍:全心以赴、心情很放鬆

    台中》天氣好投票率高 林佳龍:全心以赴、心情很放鬆

    台中市長林佳龍與妻子廖婉如24日近中午到東興國小投票,天氣晴朗,加上十項公投票,投票民眾大排長龍,在等待投票時,很多市民爭相與林龍自拍、合照,投票日適逢好天氣,林佳龍表示,所有努力都已經全力以赴,心情很放鬆,民主由人民來作主,希望市民能把握自己投票權,善盡一個公民權利和義務來投票。 \n \n四年前選前之夜後,林佳龍與另一半廖婉如暢聊一個晚上,昨晚的選前之夜後,林佳龍說,有稍微聊聊,但實在太累了,最後時間都在衝刺,比較早睡。看到東興國小校園的多個投票所都大排長龍,林佳龍表示,投票率很高,因為選舉和公投第一次共同舉行大家也在學習中,選務尊重選委會的安排,希望公民耐心等待投票。 \n \n林佳龍說,選務機關調整讓大家更方便的投票,聽說要排半小時,選在十點五十分來投票,是考量讓同仁喘息一下,昨天都忙到很晚,今天早上多休息,不是特別選的時間,投票時間夠長不用趕一開始來投票。 \n \n「投票率高是好現象!」林佳龍表示,下午四點之前到達投票所都還可以投,大家有看到這次投票率高,自己選擇適當時間來投票。 \n \n媒體詢問,會不會擔心下午四點投不完,降低投票率?對此,林佳龍認為不會,大家一大早都來投了所以排隊比較多人,預計中午過後人會比較少一些。對今天台中市天氣晴朗,空氣品質也不錯,林佳龍坦言,「天氣好,當然有助於大家出來投票,我的心情也比較輕鬆一點!」 \n \n一起來投票的廖婉如,特別穿了一套清新氣質的服裝,她表示,服裝挑柔一點的色系,選戰已經結束,社會回到詳和,希望不管選舉結果怎樣,都要接受選舉結果,明天又是嶄新一天,選戰期間和家人、朋友之間,因選舉關係造成緊張的重新弭平。 \n \n林佳龍夫妻來投票,是否有特別帶吉祥小物?怎樣祝福林佳龍?廖婉如說,身上沒有特別帶吉祥小物,對先生的祝福,就是他這麼努力,上天會給他做好的祝福。

  • 列車長外站過夜十天 每日津貼僅176元台鐵還要砍

    列車長外站過夜十天 每日津貼僅176元台鐵還要砍

    台鐵上月以「未向行政院申報」為由, 停發司機員、列車長的外站休息報酬,全國火車駕駛產業工會與交通部協商後,爭取到應有的報酬,也決定不會在選舉日「罷駛」。然而台鐵產業工會指出,列車長每月有10天要在外站過夜,其過夜津貼也僅有176元,在普悠瑪事件發生後,台鐵竟又發出公文表示將停發,痛批是「欺人太甚」。 \n \n台鐵司機員依規定須在開車前2小時到班「自主休息」,而列車長則是因工作性質,每月有10天須在外過夜,然而台鐵卻主張根據「全國軍公教員工待遇支付要點」規定,各機關待遇、福利、獎金等,非經專案報院核准,不得自訂規定先行支給」,因此台鐵主張這些津貼沒有報院核准,決議先暫停發放。 \n \n火聯會秘書長吳長智表示,原打算若25號無法依法拿到該有的津貼,會在26日全面發起勞檢,曝光台鐵的違法行徑,不過早上交通部開會後,決議繼續發放司機員外站休息報酬,風波才稍微平息。 \n \n然而,產工指出,列車長同樣有「站外到班時間」,因工作性質關係,列車長每月有10天會在外站過夜,不只宿舍品質惡劣、隔音差,睡覺時間也僅有6小時,台鐵局甚至以時薪88元、上限2小時,只發給列車長176元的站外津貼。 \n \n產工指出,普悠瑪事故後,台鐵局發出一紙公文,指出因站外津貼沒有申報行政院核准,因此決定從10月22日後不再發放此筆津貼。產工批評,普悠瑪事故後台鐵卻拿基層開刀,這種態度又該如何留住人力,解決人力問題?

  • 台北》請「韓神」站台?羅智強:韓國瑜已「過勞」 多休息吧!

    台北》請「韓神」站台?羅智強:韓國瑜已「過勞」 多休息吧!

    根據最新民調,國民黨高雄市長候選人韓國瑜領先民進黨對手陳其邁11%,聲勢持續高漲,儼然已是「吸票機」。但國民黨台北市議員候選人羅智強今天卻在個人臉書PO文指出,韓國瑜最近已有「過勞徵兆」,當給他留一點休息時間,畢竟韓國瑜的高雄市長勝選,勝過自己的台北市議員勝選。 \n \n羅智強在這篇po文表示「最近很多臉友憂心謠言中傷我的選情,要我趕快找韓國瑜來站台,破謠穩選情」。還說:「我知道大家的擔心,但我想説的是韓國瑜的高雄市長能否勝選,重要性超過羅智強的台北市議員能否勝選」。 \n \n \n不過,羅智強站在韓國瑜的立場指出,他並不打算找韓國瑜站台拉抬,連幫忙錄拜票錄音都不要,因為,對韓國瑜來説,他現在的時間十分寶貴,每一分每一秒都應該投入高雄選舉,努力贏得勝選。而我的選舉,不論勝敗,我要靠我自己努力。 \n \n他表示「坦白説,最近我對韓國瑜的選情和黃暐瀚一様開始感到憂心,我曾輔選過馬英九總統二次,我知道候選人累了,失言的機率就會增加,因為人就是人,大腦沒有好好休息,就容易説錯話。而韓國瑜最近確實開始説錯話,這是過勞的徵兆。」。 \n \n文末還說,大家如果愛護韓國瑜、希望高雄翻轉,就讓他集中時間、精力在高雄選戰,也多留一點時間休息吧! \n

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