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  • 程富陽》民進黨要把台灣「疫」向何方?

    程富陽》民進黨要把台灣「疫」向何方?

        【愛傳媒程富陽專欄】當「新冠狀病毒」肆虐全球將近一年半,看著每日標示著全球感染飆近1億7千萬例,及死亡已逾340萬人數,實在令人望而生畏;但台灣在面臨這場世紀病毒,於兩週前,尚仍顯得一副風輕雲淡,悠然自哉的模樣;在疫情足足熱燒一年多餘,台灣似仍沈湎於世界加冠為「全球疫情模範生」的封號下,而顯得有些渾然忘我。     不可諱言,台灣面對全球疫情肆虐的前半段防範措施,無疑是有效而成功的,這不得不歸功政府防疫團隊的努力,與台灣人驚人支持政府防疫政策的絕佳配合度;對此,我們自然不應吝予嘉勉與讚揚;但也不過兩週的時間,當5月10日,分由兩起華航機師及萬華茶室的疫情破口肇發後,一股星火卻如燎原般的撲向台灣全境,讓2千3百萬國人頓時「上緊發條」;疫情連日破百的雙北,迅速宣佈三級疫情生效,市區霎時淨空宛若演習,還因此登上了日本讀賣新聞;原本的疫情模範生,一夕之間驟變成病毒傳染的禁地,「十年河東轉河西」瞬間在台灣成了「雙週速成班」,也算是讓人開足了眼界。     我們實在不願用「算舊帳」的心情,來咎責執政當局對台灣肇生這場「後疫情」的慘況;但《孫子兵法》有云:「策之而知得失之計,作之而知動靜之理,形之而知死生之地,角之而知有餘不足之處。」不正是為政者應持的態度。也就是說,面對這樣的空前「戰役」,執政者除必需有前瞻完整的應對計畫,還要有全民配合防疫的執行能力,更要抱持「謙卑、謙卑、謙卑」的警惕之心,然後隨時檢討疫情期間有無疏漏之處,以作為執政缺失改正的參考,方為完善;因為這實在是一場攸關全民安危,甚至國力倖存的關鍵戰役,豈能輕待。     但我們當家的,顯然把這「國之大事」的抗疫任務,過早設定於自陷入困局之中;從去年(2020)初,即緊隨美國口徑,一面倒幸災樂禍看待大陸的首發疫情地「武漢」,還「前瞻部署」的在未經科學鑑定下,與世界衛生組織對此疫情定調的(COVID-19)名稱大唱反調,執意喚之「武漢病毒」,徒增兩岸緊張局勢,錯失了可以借鏡大陸的防疫經驗,甚至連美國都改稱號了,我們迄今還在執著這個尚待釐清的「稱號」,可謂頑固不靈了。     致於在疫情執行上,執政或防疫團隊初步採取「不普篩」措施的決定,也許有種種心理與經濟層面的考量,我們不願以「事後諸葛」的態度來妄加評論;但支持政府於初期不實施大範圍的「普篩」,並不表示政府的防疫措施,可以疏忽完善前置「普篩作業」的準備;如今,當台灣疫情破口突現,才赫然發現台灣根本缺乏「普篩」的全面準備,只好「甩鍋」給地方政府負責,這種好名歸中央,責任委地方的官僚心態,讓人看了心碎;難怪連美國的紐約時報都以《這天遲早會來》為標題,撰述台灣在這場防疫戰爭,最終還是輸給了執政當局的「疏忽」心態,也算是「言之有理」了!     而最讓人詬病的,是台灣執政黨對疫苗採購無知與輕率;不知是否如媒體揭露,是因採購分贓不均,還是昧於疫苗生產困難的事實,我們竟自行訂定了規避陸資生產的疫苗採購,而只能用祈求的眼神及大把的鈔票,冀望美國在疫苗上施出援手;結果自然是「拿石頭砸自己腳」,不但被紐約時報評定安全性前四名的大陸國藥、Sinovac、剋星、信諾等疫苗,都無法進口;而由美國因顧慮有後遺而釋出的英國阿斯特捷利康(AstrAZeneca)疫苗,迄今也僅僅20萬劑送抵台灣施打,而採購自美國的莫德納(Moderna)疫苗,更只是陷入但聞樓梯響,不見藥到來的窘況,讓台灣的疫苗注射率不及1%,列居世界倒數,還登上了美國彭博社新聞。     然而執政者猶在台灣防疫陷入火之際,還選在520之日,花人民大把納稅錢,在加拿大言不慚的刊登廣告《Taiwan can help》,讓人啼笑皆非;然而,這一切的「言之鑿鑿,信誓旦旦」,看在如今台灣小老百姓們的眼中,已如風中的花絮,一吹即散。     回顧去年的大陸武漢,人家是一方有難,各地馳援;反觀我們的疫情正趨燃燒,卻只能全時戴著面罩,四顧茫然,居家不出以自救。儼然,此刻台灣最令人擔憂的國安問題,已不是一天到晚在我們台灣上空飛掠的解放軍飛機,而是考驗著執政的民進黨,在這場險峻的戰役中,到底要把台灣「疫」向何方了!   作者為退役上校 照片來源:民進黨官網截圖。 ●更多文章見作者臉書,經授權刊載。 ●專欄文章,不代表i-Media 愛傳媒立場。

  • 談心人物》險遭強暴又遇大車禍 歌手主持人何方 走出憂鬱重生

    談心人物》險遭強暴又遇大車禍 歌手主持人何方 走出憂鬱重生

    時間回到1990年代,以《停看聽》與《情不自禁》兩張專輯站穩歌壇的何方,在正值新專輯宣傳期開展之際,一道解不開的感情難題,觸動了她從21歲開始所經歷一連串的人生風暴。那時,憂鬱症像是暗夜般壟罩著她,在靠著親人朋友的幫助,以及信仰的支持下,才走出憂鬱暗巷。 即使早已重新出發,何方至今深信憂鬱症是她人生的轉捩點,是上帝讓她有重新檢視人生的機會,所以現在她想用實際的經驗分享給現在正處於迷惘的青少年朋友,「因為生命是能被改變的、破碎的心也能被醫治,要翻轉人生,就要付出努力。」 現已年過50,她再次回想那段破碎混亂的人生,自覺充滿意義,「那段過程不只讓我轉換到最適合的角度,也給了許多生命的啟示。」 ●人生選擇不同、生命就會是不一樣的路 在憂鬱症好轉之初,何方原本有機會到海峽對岸發展,但因為剛剛痊癒,生活需要穩定而作罷。但也因此轉而走向幕後,從廣播中找到新的機會;在廣播的職涯中她付出了許多努力,也兩度獲得金鐘獎最佳廣播主持人的肯定。 「現在回想起來,人生每個階段都有不同的選擇,但要順流,而非隨波逐流。」對於過去經歷的種種,何方心有所感,也體悟:「當人生選擇不同,生命就會走向不一樣的路。」 她不避諱提及自己年少時的輕狂與經歷,甚至感謝那段過程給了自己很不一樣的生命啟示。甚至慶幸能早一點發現,「畢竟人生如果突然有一段時間摔碎了,只能說是根基不好;在錯誤的根基上建造的人生就是歪的,終究是個危險,若能早點發現問題,早點拆除再重建也沒什麼不好。」 生活逐漸趨於正軌,在主持廣播節目之餘,她也四處演講並參與公益團體的志工,接觸到不少正在迷途中的青少年朋友,從中發現原來自己的人生經驗也相當類似,只是當時並不自覺。「可能我比較幸運,總能在危急之中及時抽身,化險為夷。」 何方說,這一路以來,看到太多在社會底層的青少年,人生崎嶇,就像自己過去一樣,手中拿的是滿手爛牌,「這個階段,如果認識的朋友不是走在正軌上,就會領著自己走進奇特的領域,很危險,不過正值青少年時期的朋友,大多沒有警覺。」 ●21歲車禍餘生,改變人生的轉折點 何方原本家庭富裕,但在高中階段父親因為投資失利,也迫使她必須半工半讀賺取學費與生活費,是經由朋友介紹到龍蛇雜處的酒店賣唱,這也開始了她奇特的人生。 她笑說,21歲對自己來說,簡直是個大轉折,不旦發生兩次重大車禍,接下來的遭遇更是驚險。現在雖然能微笑著描述那段過程,卻仍能想見當時境況的凶險。「雖然我是在27歲罹患憂鬱症,但我想,我的人生在21歲時就開始慢慢改變了。」 或許可以從與大學同學同行的畢業旅行說起。當時與同學到澎湖旅遊,最後一天回程途中,開車的她為了閃避道路狀況,整台車在空中翻了一圈,直接滾向對向車道,所幸車子是先撞到咕咾牆,少了強大的衝擊力,車上的人都僅有皮肉之傷。但也因這個事件讓她與同學必須賠錢,而她為了努力要賺更多的錢還債,經由朋友介紹到PUB唱歌,也有了不一樣的人生。 何方提及在酒店唱歌的那段經歷,還曾遇過好幾次的危機。「現在很多年輕人都自認自己很聰明,只要小心就不會出事,其實大野狼早就在屋外徘徊,等著機會,總有一天是會找上門的。」而她,當時就是認為自己夠聰明,不會那麼倒楣,其實這些都只是被蒙蔽罷了,「回想起來,那些經驗可能都是上帝給我的警示,只是我不知道罷了。」 ●險遭強暴,生命中能遇到貴人是幸運的 當時的酒店就在台北市林森北路,環境複雜,曾有一次酒店領班帶著大夥相約吃消夜,吃到一半,領班被混混藉故支開,只留下何方與同行的女性友人,被帶到附近的小旅館,差點被欺負,最後好在有黑道大哥出面解圍,才沒被帶頭鬧事的小混混侵害。 另外一次則是在等待上工的空檔,獨自一人到附近看電影,平日沒什麼人的電影院,在電影放映途中,突然發現有好幾個不良少年圍在身邊,讓她差點失身,最後是在驚險中脫身。「現在回憶起來,當時真的是瘋了,膽子怎麼這麼大?」不過慶幸的是,幾次危機總都能化險為夷。 ●關鍵時刻拉他一把,或許就能翻轉生命 不過,並非每個人都能像何方一樣幸運,能在關鍵時刻脫險。她指出,過去做節目時,曾經採訪過不少青少年,好多人都沒有這麼幸運,「尤其是吸毒的少年,有些人在短短一小時的採訪中,每15分鐘就要上一次廁所,這表示膀胱已經壞了;甚至有好幾個少年,都因為吸毒而走掉,真的相當可惜。」 也因此,在心有餘力之下,她想到要集結一些「曾經也是握有爛牌、現在活得好好的人。」透過這些成熟大人們的過來人經驗,用音樂組成樂團,或用寫書的方式,分享給現下生活十分糟糕的孩子,藉此鼓勵:「人生是可以翻轉的。」雖然翻轉人生並不容易,但總希望能發揮些許幫助,讓這些迷途青少年們,能有陪伴的力量往前走,知道生命總有路可走下去。 ●打開生命的抽屜,用文字書寫過去經歷 或許也是因為經歷了太多的意外與痛苦,何方也才驚覺原來在爆發憂鬱症之前,累積了許多恐懼沒有處理。她笑說:「人生經歷那麼多動盪,我才發現自己的事件都離死亡那麼近,能活著真是上帝給的恩典。」所以,當跌倒後能有機會再站起來時,就應該要思考,自己為什麼會活下來?是不是老天爺要讓自己多做一些事情來回饋社會。 過去她靠演講來分享自己走過憂鬱的過程,現在則希望透過文字,一方面當作自己生命的總整理,一方面也藉此提醒青少年朋友生命的價值。尤其世事多變,人生中總會遇到一些挫折與粉碎性的痛苦,必須要有人在旁邊陪伴,等到沉澱之後,做一番整理再重新出發。 她以自己為例,在21歲到40歲之間,生活幾乎完全改變。當時有太多狀況都來得過於快速以至於無法反應,也許是處於痛苦之中,而選擇麻痺自己或關起門來,拒絕一切幫助。「但人最終仍要接受那個哀悼的過程,最後的傷心與痛苦是需要被修復的。」而寫作就是何方用文字將生命每個片段做出整理,藉此慢慢打開曾經被隱藏的抽屜。 ●接納自己個性,將經驗分享給他人 至於現在是否已經完全走出憂鬱與難過?何方笑笑說,生活並非無菌,一定還有來自四方不同的壓力,但現在已經能有宣洩的管道。好比說,每隔一段時間她就會買一個可以紓壓的禮物犒賞自己;至於當工作壓力大時,也能接納自己的高敏感個性,在知道自己的情緒低落時,想方設法迅速讓情緒好起來。 即將接手新的廣播節目談的是大健康議題,何方對此相當有興趣,也積極收集資料。「我們是三明治世代的最後一代,仍有餘裕照顧父母與小孩,但無法期待孩子以後會照顧我們,所以,自己照顧自己的健康很重要。」現在她對養生也有概念,更會透過許多方式讓生活更健康。 新書《21道翻牆的記憶》即將出版,何方說,等到新書出版後,也將投身公益事業,到校園、監獄演講,分享自己的人生故事,給予青少年朋友借鏡,也為帶動社會良善盡一分心力。

  • 故鄉在何方?沖繩藝術家高嶺剛拍片尋根

    故鄉在何方?沖繩藝術家高嶺剛拍片尋根

    古代喚作「琉球國」的日本沖繩縣,歷經數千年,從被日本併吞、成為美國殖民地、再成為日本國土範圍之一,種種歷史變化造就當地多元文化及自我認同迷茫。如現年72歲、以視覺藝術聞名的沖繩藝術家高嶺剛,便屢屢在作品中探討身分認同課題,今年台灣國際紀錄片影展也將播映他的系列影像作品。 策展人林木材表示,除介紹高嶺剛的影像美學外,也希望觀者透過高嶺剛對於沖繩歷史經驗的再創作,重新思考台灣的歷史與認同經驗。沖繩在地緣、歷史與政治之上,與台灣相對接近,兩地同樣歷經殖民與身份認同的創傷,透過高嶺剛形式特異的電影作品,或許能思索在地元素之於多元藝術形式的可能。 高嶺剛是首位以沖繩語創作的先驅,被譽為有史以來第一位「純沖繩」創作者。作品特色為融合各式沖繩在地元素,圍繞著當地複雜的歷史與身分認同,以獨特的超現實影像美學,不停追溯他心目中已逝、卻仍如幻似真的故鄉。 影展中將放映6部高嶺剛的影像作品。特別的是,其中1998年拍攝的《夢幻琉球》是在台灣取景,由今年過世的沖繩國寶級民謠歌手大城美佐子主演,邀請到金門王及李炳輝客串演出。描述沖繩女歌者和她想拍電影的混血兒子亨利,意外發現一位導演的電影劇本《愛戀》,開始展開追尋之路。 《愛戀》劇本中敘說的悲傷故事,其實隱含著對歷史的失憶,「戲中戲」的形式,也令旁白敘事游走在不同角色之間,在現實、記憶與幻想層層交織,共同尋找著流離失所的身世。林木材表示,高嶺剛的作品,圍繞著歷史變動下個人的身份認同與因應樣態,雖來自過去的時空背景,卻都能恰恰與當今時代遙相呼應。 第12屆台灣國際紀錄片影展將於2021年4月30日至5月9日在台北新光影城、光點華山電影館、空總臺灣當代文化實驗場C-LAB盛大展映。

  • 一顆電動車馬達的大戰  東元搶先說加入MIH聯盟並已量產 大同苦追首張訂單何方青睞

    一顆電動車馬達的大戰 東元搶先說加入MIH聯盟並已量產 大同苦追首張訂單何方青睞

    就在四天前大同執行副總戴豐樹才在與工研院,為「台灣首款國產電動巴士250kW動力系統」召開的合作成果發表會中,透露與鴻海MIH聯盟合作的意願,今天2月1日東元電機則是宣布,正式加入鴻海nbsp;MIHnbsp;聯盟,將共同推動台灣電動車產業之發展。可見鴻海的魅力,讓兩家馬達大廠互相較勁味濃。 至於量產訂單部分,記者曾詢問大同何時完成第一筆交易?大同表示,正與電動巴士車商報價洽談中,可望2021年下半年。東元則指出,其2018年起,東元切入台灣電動大巴供應鏈,生產250kWnbsp;級車用永磁馬達,並已持續量產2年,去年(2020年)還配合台北市政府的綠能nbsp;推動政策新增訂單,預估今年第2季陸續交貨給電動巴士業者之外,並正積極與鴻華討論相關車型需求,爭取未來供貨機會。 鴻海MIH聯盟成立短短3個月,有近500家企業簽署加入,該平台也提供了電動車的製造商更多元的供應鏈選擇。 東元電機(1504)表示,去年即以自主設計模組化,開發自家電動車用動力系統產品,並得到台灣精品金質獎的最高榮譽。今年更延伸開發電機電控高功率與高電壓新產品,預計今年下半年開始測試,準備上市。 東元電機提到加入MIH電動車開放平台,將可提供模組化的電動車用動力系統,為供應商中唯一自主設計開發及製造電機與電控、且為高功率高壓產品之成員,將使聯盟的實力更加堅強。此外,東元也積極與鴻華討論相關車型需求,爭取未來供貨機會,「期盼能和國產供應鏈夥伴共同努力,加速整體電動車產業發展,立足台灣,更放眼國際市場」。 而在參與電動巴士動力系統解決方案方面,東元說明也大有進展,除了2018年起正式切入台灣電動大巴供應鏈,連續兩年量產250kW級車用永磁馬達,產品經上路驗證穩定可靠,2020年配合北市府綠能政策新增訂單,預估今年第nbsp;2季陸續交貨給電動巴士業者。 東元電機還強調,東元是與歐洲知名企業合作,引進國際標準700V高壓馬達控制器,提供電動大巴完整的動力系統產品。看好電動載具未來發展趨勢,目前已經成為國內知名車廠輕型電動車和電動巴士的動力系統供應商;乘用車動力系統產品更榮獲台灣精品金質獎肯定。 而在大同公司(2371)部分,今年1月28日公開說明與工研院合作成功開發台灣首款國產電動巴士「250kW動力系統」,不僅通過車輛研究測試中心(ARTC)嚴苛的性能測試,2020年獲第29屆台灣精品獎的大同「IE5極高效率大型電動巴士動力系統」,可整合電動車心臟與大腦的馬達和驅動器,提升電動巴士性能與效率,加速落實電動巴士國產化。 大同與工研院都提到,這一款國產電動巴士「250kW動力系統」為當前臺灣第一套自主研發,亦是功率最大的電動車動力系統,採用馬達與驅動器整合設計,馬達最高效率達96%以上、驅動器達97%以上,整體效率表現與歐美大廠並駕齊驅,可提高車輛性能與節能省電,且具備高扭力、爬坡力佳的特性,適用於一般的12米電動巴士及17噸貨卡。 大同公司執行副總戴豐樹表示,大同在既有馬達工業基礎上,建立電動巴士動力系統的研發與製造能力,亦積極建立馬達驅動器自主設計開發能力,經工研院授權技術轉移,合作開發馬達驅動器專案,未來將以該項首款國產電動巴士動力系統為基石,開發中型商用車和房車的動力系統應用。 此外,大同、工研院還強調,「250kW動力系統」的實車調校與測試經驗累積已超過3千公里,在巴士滿載的情形下,擁有20%爬駐坡能力與時速90km/hr持續20分鐘以上之性能表現,產品領先國內同業;而且整合馬達和驅動器等軟硬體,具備自主調校能力,能針對不同車款進行客製化調校設計,未來也能應用於物流車、垃圾車、資源回收車、採礦車等。

  • 奔騰思潮:汪葛雷》拜登反中包圍網遭歐盟打臉 臺美關係將走向何方?

    奔騰思潮:汪葛雷》拜登反中包圍網遭歐盟打臉 臺美關係將走向何方?

    儘管美國總統當選人拜登強調聯合盟邦制衡中國,準國安顧問蘇利文也在推特暗示歐盟暫緩。但在2020年歐盟輪值主席國德國的主導下,中歐貿易協定仍在去年最後幾天宣布完成談判。中歐投資協定與去年11月15日簽署的RCEP,合計起來共有41國,超過26億人將在中美貿易戰大背景下與大陸合作,這無疑是習近平重大外交勝利,而這將如何影響拜登的對中及對臺政策,臺灣又應如何應對這個局勢,值得探討。 首先,許多分析喜歡強調中歐投資協定尚未通過,歐洲議會仍可能否決。或者唱衰說大陸根本不會遵守協議,歐洲人是笨蛋或者無良……這類分析都是把主觀期待放在客觀事實之上。 中歐貿易協定乃是歐盟27國國家領導人都同意,才得以完成談判的。而依據德國之聲報導,27國當中僅波蘭一國提議「完成談判前應先與拜登討論」,其餘26國都刻意忽略了美國因素,我行我素就是要親中,最後波蘭也選擇認可該協議。這已經是一個強而有力的政治信號,寄望歐洲議會議員立場與各自的國家領導人不同,強大到足以推翻,未免過於一廂情願。 那下一步我們就要問了:拜登上臺後會拿得出讓盟友願意合作制衡中國的策略嗎?如果拿不出來,那拜登會否仿效川普與大陸單幹?而拜登的臺灣政策又會受到怎樣的影響?第一個問題的答案很可能是:「無法」。在新冠病毒疫情下,大陸經濟雖也大受打擊,但已是相對輕微。根據日經中文網去年9月調查總部位於亞洲的大約200家企業最近一個季度的凈利潤,結果顯示,大陸企業與去年同期相比增長43%,增長率超過亞洲平均(34%)水平。 再舉一例,近日IMAX公司表示,剛過去的新年三天連假中,中國大陸電影票房收入4300萬人民幣,創下在中國市場史上最佳元旦票房成績。是的,中國某些消費市場領域,業績與疫情前相比,竟是成長狀況!這在歐美國家是相對難看到的。顯見在如此的經濟實力下,拒絕中國大陸市場,談何容易?除非美國拿得出媲美當年馬歇爾計畫的經濟支持幅度,不然「盟國」何必在制中這件事上面與美國結盟? 進一步我們就要問第二個問題:在無法讓盟國團結制中的局勢下,那拜登會否仿效川普與大陸單幹?機率不大。首先「制中」本就不在拜登的政策優先選項中。去年11月拜登當選後,團隊推出了一個新網站,列出了四個優先事項:新冠疫情、經濟復甦、種族平等和氣候變化,這四點完全不含中國成分。把新冠與經濟放優先毫不意外,但連氣候變化都比制中重要,這實在是有點打到港臺反中人士的臉。 再對比拜登去年10月受訪一席「美國最大威脅是俄羅斯,中國是最大競爭者」的發言,很難相信拜登上臺後,會選擇如川普般以不計代價,甚至刻意羞辱的方式來反中,拜登既沒這個動機,更沒有這種作風。 最後,在中國、美國及美國想拉攏的盟國,種種複雜交互作用下,究竟美國對臺政策會走向何方?又會如何牽動臺灣內部政治局勢?這部份我們可以回顧一下去年520蔡英文連任,拜登推特的發言: 「祝賀蔡英文博士展開她的第二任期。臺灣蓬勃的民主與因應新冠肺炎疫情的表現,足為世界表率,美國對臺灣的支持必須持續強健、謹守原則,並跨越黨派。」 短短文字中可以看到,拜登迴避稱蔡英文為「總統」,也迴避了到底第二任期是不是「總統第二任期」,整個把臺灣去國格化,更強調美國對臺灣的支持必須「謹守原則」。雖未明確說清楚什麼「原則」,但可以想見該原則絕對不會對臺灣「國格」地位提升有什麼幫助。 當然,這是去年5月的發言,我們不能100%假定拜登團隊上臺後不會改變對臺立場,但觀察拜登不把大陸當最大威脅,不把中國政策當成施政優先事項的表現,可以預見拜登上任後,絕對不可能如川普般扮演反中啦啦隊,大內宣彈藥補給者的角色。更有甚者,拜登團隊八成會是一個希望臺灣「低調過活」的團隊。拜登已經在主張縮減國防預算,「以更少的成本保護我們的安全」了,臺灣若還在成日到處高調追求外交突破,豈不是增添拜登壓力? 綜上所述,臺灣將面對的是一個與川普時代截然不同的國際大環境。儘管許多忠心向黨的媒體,還是會設法找出激進反中的歐美議員或學者,將他們的言論大幅報導,試圖營造世界仍然超級反中的氛圍,但那種美國總統、國務卿大嗆中國,直接點名中國共產黨,指著共產黨鼻子罵,此類充滿冷戰對立氣氛的場景相信未來四年再不復見。連帶的臺灣政治也會回到各黨公平競爭,民進黨無法僅靠反中就躺著選的情勢,這對臺灣民主的發展,無疑的是一件好事。 (作者為網路媒體工作者)

  • 疫後 世界轉向何方

    疫後 世界轉向何方

     新冠肺炎疫情肆虐全球,國際政治與經濟局勢正在巨大變動。變動的主軸在於美中之間的對抗已被疫情激化,隨著美國大選愈演愈烈,川普政府對中國的打壓如火如荼展開,而且為此試圖聯合各國對抗中國,美國能否在疫後世界保有獨大的超強地位,將是國際新秩序形成的關鍵因素。  首先看到,疫後世界政經競爭的起跑線並不一致。歐美國家因疫情難控而在新一輪起跑點上輸給中國,目前需求仍陷入萎縮困境中,這將是第二回被中國超前。根據統計,金融危機後的12年,美國、歐盟27國及日本的年進口金額增幅只有3%多,而災情較輕的中國,同期進口規模增幅則達87%。現在新冠疫情又升高,歐美經濟體的潛在增長率勢必再創新低;中國已經率先恢復增長;一消一長之間,經濟發展競爭誰能勝出,態勢明顯。  歐美國家寄希望於明年疫苗大規模使用,但因疫情持續時間過長,供給、需求與社會均受嚴重打擊,產業鏈與供應鏈的修復曠日持久,如何能與經濟成長奔馳中的中國一較長短?歐美國家目前仍在為防控疫情措施傷透腦筋,而好整以暇的中國,則已經展開「內循環與外循環相互促進」的新一輪經濟大計,而且其政策的有效空間明顯大於歐美國家。 一個顯例是歐美央行利率降至接近零利率(美聯儲),甚至負利率(歐、日);資產負債表十餘年來暴增3至6倍;政府負債同樣激增,債務佔國內生產總值(GDP)比重俱已達超高比例,水位遠高於警戒線,還有多大空間可以紓困與振興?至於中國,正在策畫的第14期五年經濟計畫,編織的可是新漁網,預期能為新經濟增添動能。  疫後世界的全球化方向不會改變,變的是前進的道路。新型全球化將是依著中美供應鏈的分化,出現以兩個半球為中心的某種程度集團化,無論誰當選美國總統,都會建構以美國為中心的國際合作型態,全方位對抗崛起的中國,差別只是拜登或許因為國際聲望與結盟能力較強,整合效力或將超越川普。  近年美國罔顧國際多邊主義秩序,所以美國要打掉重練,川普打得差不多了,如果換上拜登,必然重新結合盟邦共同對付中國。果若如此,為疫情傳播擔責的中國,國際關係勢將陷入谷底,只能跟眾多小國或窮國相濡以沫,其所主導的產業鏈也將居於弱勢。  地殼正在劇烈變動中,許多東亞國家30年來多在軍事上依賴美國,經濟上則依賴中國,台灣尤其如此,現在面臨在美中之間選邊站的壓力。但在中國崛起造成的強大壓力,以及美國積極軟硬兼施之下,也不能不正面回應,因此在經濟需要與地緣政治上出現的分離與拉鋸必然加劇。  台灣政府為了貼緊美國,正對相關廠商招手及施壓,台灣企業在美台政府的雙重壓力之下,必然備覺左右為難的痛苦。  越來越感到安全受威脅的台灣,政府未來必然推進政經一併遠中親美的路線,怕的是這樣恐將招來更大的安全隱患,同時在經貿上蒙受重大損失。台灣能不慎謀乎?

  • 資深媒體人:陳國祥》疫後 世界轉向何方

    資深媒體人:陳國祥》疫後 世界轉向何方

    新冠肺炎疫情肆虐全球,國際政治與經濟局勢正在巨大變動。變動的主軸在於美中之間的對抗已被疫情激化,隨著美國大選愈演愈烈,川普政府對中國的打壓如火如荼展開,而且為此試圖聯合各國對抗中國,美國能否在疫後世界保有獨大的超強地位,將是國際新秩序形成的關鍵因素。 首先看到,疫後世界政經競爭的起跑線並不一致。歐美國家因疫情難控而在新一輪起跑點上輸給中國,目前需求仍陷入萎縮困境中,這將是第二回被中國超前。根據統計,金融危機後的12年,美國、歐盟27國及日本的年進口金額增幅只有3%多,而災情較輕的中國,同期進口規模增幅則達87%。現在新冠疫情又升高,歐美經濟體的潛在增長率勢必再創新低;中國已經率先恢復增長;一消一長之間,經濟發展競爭誰能勝出,態勢明顯。 歐美國家寄希望於明年疫苗大規模使用,但因疫情持續時間過長,供給、需求與社會均受嚴重打擊,產業鏈與供應鏈的修復曠日持久,如何能與經濟成長奔馳中的中國一較長短?歐美國家目前仍在為防控疫情措施傷透腦筋,而好整以暇的中國,則已經展開「內循環與外循環相互促進」的新一輪經濟大計,而且其政策的有效空間明顯大於歐美國家。歐美日等主要經濟體十餘年來為了應對金融危機,已經用盡金融與財政手段,現在又逢新冠疫情衝擊,挽救經濟的手段已捉襟見肘。 一個顯例是歐美央行利率降至接近零利率(美聯儲),甚至負利率(歐、日);資產負債表十餘年來暴增3至6倍;政府負債同樣激增,債務佔國內生產總值(GDP)比重俱已達超高比例,水位遠高於警戒線。受到這些條件制約,還有多大空間可以紓困與振興?事實上,低利率、低增長、低通脹、高債務及貨幣供給的模式,已成為歐美日擺脫不了的窠臼,但也始終未讓這些經濟體登入成長順境,如何能寄望現在採行的諸多補破網措施能讓經濟回到坦途?至於中國,正在策畫的第14期五年經濟計畫,編織的可是新漁網,預期能為新經濟添增動能。 疫後世界的全球化方向不會改變,變的是前進的道路。新型全球化將是依著中美供應鏈的分化,出現以兩個半球為中心的某種程度集團化,無論誰當選美國總統,都會建構以美國為中心的國際合作型態,全方位對抗崛起的中國,差別只是拜登或許因為國際聲望與結盟能力較強,整合效力或將超越川普。近年美國罔顧國際多邊主義秩序,而以單邊主義方針行事,主要原因是中國在多數國際組織的影響力已經超過美國,所以美國要打掉重練,川普打得差不多了,如果換上拜登,必然重新結合盟邦共同對付中國。果若如此,為疫情傳播擔責的中國,國際關係勢將陷入谷底,只能跟眾多小國或窮國相濡以沫,其所主導的產業鏈也將居於弱勢。 地殼正在劇烈變動中,許多東亞國家30年來多在軍事上依賴美國,經濟上則依賴中國,台灣尤其如此,現在面臨在美國與中國之間攤牌選邊站的壓力。由於中國經濟趨強,東亞國家更要承仰中國,但在中國崛起造成的強大壓力以及美國積極軟硬兼施之下,也不能不正面回應,因此在經濟需要與地緣政治上出現的分離與拉鋸必然加劇。台灣的政府為了貼緊美國,正對相關廠商招手及施壓,台灣企業在美台政府的雙重壓力之下,必然倍覺左右為難的痛苦。越來越感到安全受威脅的台灣,政府未來必然推進政經一併遠中親美的路向,怕的是這樣恐將招來更大的安全隱患,同時在經貿上蒙受重大損失。能不慎謀乎?

  • 行進中的糧食──2020年春山居見螞蟻列隊搬運糧食

    行進中的糧食──2020年春山居見螞蟻列隊搬運糧食

     行進中的糧食──2020年春山居見螞蟻列隊搬運糧食  佩服與懼怕,那戴著刺蝟冠冕的病毒  它與死亡一樣能穿透平等障礙,如季節輪替  不分種族貧富,不管你是否握有世界最高的權力  它從身體外面侵入,如針刺穿氣球刺入細胞  刺破政客不斷吹出謊言的泡沫,勢如破竹無聲擴散  而從身體深淵往外觸擊的,饑餓與慾望  如何在人類創意的制度中,平衡與平等  如何用政治經濟學計算,與分配  當地球糧食生產過剩還有近十億人處於饑餓狀態  當糧食不足期貨與油價開始上漲  於是,戰爭就像在門後窺視的死神  「大兵之後,必有荒年」  在戰爭背後窺覬的,慾望的標籤;  那高聲質詢與私下竊語盤算的軍火商與糧商  石油大亨與政客,數著美元從戰場邊緣緩步走過  而它們,紅黑相間的螞蟻,成群成排分工有序  在入冬雨前,在生存的戰鬥中,在人類腳底下  比人類還早學會儲存糧食,學會分配  緩慢行進中的匆忙,觸鬚腳趾交換著語言訊息  在家與巢,巢與穴,在生與死的路上  彷彿看見緩慢行進中的坦克與軍隊,消失在沙漠  看見抬著棺木緩慢行進的隊伍,走進森林  它們要走向何方,能再走多遠  我們要走向何方,能再走多久  當蝗蟲遮天,饑荒與病毒,戰爭與腐敗同時暴發(註)  註:初春新冠肺炎病毒(COVID-19)肆虐全球,各國紛紛關閉國門,稻米最大出口國越南,小麥最大出口國哈薩克等十餘國禁止糧食出口。非洲與中亞糧食歷經蝗蟲洗劫。

  • 人物剪影-反托拉斯十年後...面板悍將今在何方?

    人物剪影-反托拉斯十年後...面板悍將今在何方?

     編按:距離2010年美國舊金山聯邦法院與司法部正式起訴台灣面板廠友達光電至今已整整十年,這場被視為是「壓垮台灣面板業跨世紀投資最後一根稻草」的反托拉斯案,因而入獄甚或人生出現髮夾彎的台灣面板產業菁英,而今安在?  面板反托拉斯案當中,受傷最大的莫過於友達,不僅遭罰史上最高的5億美元罰金,同時折損了三位高階經理人。轉眼十年過去,陳炫彬回台之後僅擔任隆達、達運等公司董事,過著半退休的生活,不過去年在施宣輝盛情邀請之下,終於點頭同意重出江湖,擔任新創公司奧暢雲董事長。  2010年美國舊金山聯邦法院與司法部正式起訴友達、美國分公司以及6名主管,包括陳炫彬、熊暉、陳來助等人,7月下旬一致赴美向舊金山法院提出不認罪聲明,沒想到開啟了6年半的試煉,讓陳炫彬從千億元大企業的副董事長,墜入谷底成為美國聯邦監獄囚徒。  2012年9月法官宣布刑期3年,陳炫彬與熊暉於2013年2月入監服刑,2013年12月保釋出獄,2014年7月法官駁回上訴,再度於2015年4月入監,最終在2017年初陳炫彬服完刑期返台。期間陳炫彬經歷母親過世,自己也曾小中風,所幸順利康復。  陳炫彬返台之後處於半退休,除了擔任隆達與達運董事及顧問外,就是協助妻子在新竹的甜點鋪欣悅甜。同時也把這段長達2,343天的歷程,寫成新書《曠野逆境,恩典相隨:從執行長到在美滯留服刑2,343天的告白》,在2018年發行上市。自2010年赴美之後,過去十年的時間經歷了冗長官司的煎熬、面對牢獄的恐懼、與親人生離死別的悲傷。陳炫彬說,服刑期間共有160位親友、同事前來探訪,感到自己是很幸福的人。  去年宏碁董事施宣輝登門拜訪,終於讓陳炫彬願意重出江湖,出任新創公司奧暢雲董事長。他期待此次職涯第二人生要用軟體加硬體,做加值產品,而奧暢雲的英文名字裡「ALL」和「ON」兩個字,就代表能讓客戶生意永遠不打烊。(袁顥庭)

  • 北捷月票搭車破萬是何方神聖?北市府曝:同1人每天搭30次

    北捷月票搭車破萬是何方神聖?北市府曝:同1人每天搭30次

    北捷1280元月票搭車可破萬元,引起社會熱議,台北市長柯文哲要求徹查悠遊卡搭乘軌跡。現在公運處查出,該乘客並非一卡多人使用,而是一人一天搭乘30天,此結果破除了一般的認知,既使悠遊卡有實名制,照樣可以爽搭捷運逾萬元。 北捷1280元月票搭到飽,從2018年4月16日開始啟用,搭車竟可破萬元,大眾都想知道使用者是何方神聖。根據《ETtoday新聞雲》報導,北市公運處查出,月票使用者其實是同一人使用,平均一天搭車30次,一個月能搭到近1000次。且使用者是連續軌跡、時間序也是連續的,並未違返月票使用規定。 對於民眾能持1280元月票搭乘逾萬元,一般都覺得不可思議,外界認為該使用者可能是從事快遞等相關工作。對此,公車處表示,不會找當事人詢問,且沒限制快遞或外送員使用。至於未來是否對使用做限制,將會再做討論。 有人能將月票效益發揮到極致,專長資安的成大教授李忠憲則在臉書上力挺,他直言,柯文哲強調的月票1280坐到3000或10000元,根本一點也不誇張好不好!如果台北捷運一個月能夠坐到一萬元,是多麼困難的一件事情,無論工作或是遊玩,都令人非常佩服。

  • 短評/蒸發的口罩

    短評/蒸發的口罩

     蔡政府一再宣稱「口罩國家隊日產1500萬片」,但在此同時,卻被爆出徵用與實際分配的數量,兩者差距高達7600萬片。對比民眾仍得繼續排隊買口罩,想多要1個都被斥責浪費的此刻,政府有責任誠實交代這批「被消失」的口罩到底流向何方。  目前政府對一般民眾的供應量真的足夠嗎?分配方式公平嗎?答案恐怕是否定的。  因為,口罩禁令日趨嚴格,從搭乘大眾運輸要戴口罩,到今天逛夜市也要戴口罩,民眾需求相應提高。儘管不願配合者屬少數,但實際上有不少人看似配合政令,臉上的口罩卻是僅有防塵效果的活性碳,甚至連布口罩也上陣,假如可以買到醫療級,誰願意冒生命風險只戴防護力較低的口罩?  政府必須思考,要求民眾戴口罩的初衷,到底是要防止病毒傳播,還是只是單純地要民眾「臉上有塊布」就好?若是前者,那麼,當民眾基於自我保護需求建議釋出更多量,讓有需要者都能買到合理數量,政府就該正面回應,而非傲慢地批評浪費。  尤其,政府接連幾波的援外口罩已趨近2000萬片;日前又被立委點出光是1月底至3月中,庫存加徵用的數量雖為3.6億,但實際分配量卻僅2.8億,兩者存有近8000萬片落差;且政府在3月中後,就拒絕向立院提供產能與分配數據。  到底口罩流向何方?政府又為何要將口罩當成無法公開的祕密?這批「被蒸發」的防疫盾牌,是否都被默默納入外援國際的儲備品?若真是如此,至少也應先將口罩數量透明化,再來談要捐贈國際多少數量,若繼續打迷糊仗,老百姓很難心甘情願與政府共體時艱。

  • 全球化崩解 台灣靠向何方?

    全球化崩解 台灣靠向何方?

     中國的經濟實力30年來在改革與開放下,已經凌駕德國與日本,變成僅次於美國,躍升為世界第二大經濟體。在全球「一超多強」外交格局下的美國霸權,因接連介入阿富汗、伊拉克等戰爭,加上財政赤字龐大,陷入困境。在這個大變局中,影響全球人類福祉的一件大事,就是過去20多年來「全球化」的快速發展,以及它帶來的正負面效應。中美之間的貿易爭端已令「一個平的世界」貿易體系一分為三,全球化浪潮進入崩潰階段,挾持817萬高票當選的蔡總統將會把台灣帶向哪一個世界?  興業銀行首席經濟學家提出:中美之間的關稅高牆已令「一個平的世界」貿易體系一分為三,即美國與除中國之外的全球其他地區(本文稱之為「第一世界」)、中國與除美國之外的全球其他地區(本文稱之為「第二世界」)、高關稅的中美之間(本文稱之為「第三世界」)。中美貿易摩擦令「第三世界」豎起了稅率超過20%的關稅高牆,但前兩個世界仍在低關稅下平穩運轉,面向這兩個世界足夠強的貿易多元化能力,台灣如何在中美兩強之間漁翁得利,既靠領導者卓越的智識,也靠領導者超群的智慧。  假設前國安會祕書長蘇起先生不是「蔡黑+網軍」,蔡總統團隊確實需要察納雅言,再一次思考台灣在全球化產業鏈中所扮演的角色,如何因應中美相爭之間所帶來的不確定性,當然需要更深度思考中共在台灣選後的對台新政策。前國安會祕書長蘇起揭露,總統蔡英文在1999年時曾做出「誤判的」兩國論報告,向前總統李登輝說明兩國論提出後美國將會諒解支持,大陸因為官僚機器很龐大,轉過來後兩國論已變成既成事實。蘇起認為這樣的論點十分驚訝,是太不瞭解國際情勢和大陸政府體制。  然而,兩國論確實已經成為李登輝之後綠營執政者的政治香火,論述一脈相承,不斷以切香腸的方式向中國大陸暗度陳倉。2020總統選舉綠營將兩岸的政治對抗推向一個新高潮,也激起台灣內部國家認同分化、世代分化的新高潮。兩岸選後若發生衝突,大陸可能作為包含外交制裁、經濟制裁、威脅動武;若是後者,可能就是中美交易,大陸逼美國談判,把台灣問題變1984年中英談判決定香港前途一樣,就真的是「今日香港、明日台灣」了。  台灣的經濟總量約為大陸的4%多一點,我們一年從大陸賺的貿易順差1000多億美金,若沒有大陸市場,不但台灣每年年進出口總量將不足4000億美元,且將出現超過1000億美金的貿易逆差,幾乎不可能維持現有機構運轉。台灣與大陸在經濟如此緊密,兩岸人員往來如密切的情況下,蔡總統陣營在此次選舉中完美實現政治與經濟的相互閹割,大陸對台灣的籌碼是否用盡?  蔡總統接受BBC專訪繼續胸有成竹的向中共吹起求戰號角,817萬選民會是蔡總統最光榮的後盾還是只能說抱歉的對象?當蔡總統和《反分裂國家法》對撞的時候,中共依然無動於衷的如同台灣法律對於陳水扁前總統的「趴趴走」,我們希望蔡總統沒有誤判第二次。  (作者為廈門大學金融學博士生)

  • 游智彬》全球化崩解 台灣靠向何方?

    游智彬》全球化崩解 台灣靠向何方?

    中國的經濟實力30年來在改革與開放下,已經凌駕德國與日本,變成僅次於美國,躍升為世界第二大經濟體。在全球「一超多強」外交格局下的美國霸權,因接連介入阿富汗、伊拉克等戰爭,加上財政赤字龐大,陷入困境。在這個大變局中,影響全球人類福祉的一件大事,就是過去20多年來「全球化」的快速發展,以及它帶來的正負面效應。中美之間的貿易爭端已令「一個平的世界」貿易體系一分為三,全球化浪潮進入崩潰階段,挾持817萬高票當選的蔡總統將會把台灣帶向哪一個世界? 興業銀行首席經濟學家提出:中美之間的關稅高牆已令「一個平的世界」貿易體系一分為三,即美國與除中國之外的全球其他地區(本文稱之為「第一世界」)、中國與除美國之外的全球其他地區(本文稱之為「第二世界」)、高關稅的中美之間(本文稱之為「第三世界」)。中美貿易摩擦令「第三世界」豎起了稅率超過20%的關稅高牆,但前兩個世界仍在低關稅下平穩運轉,面向這兩個世界足夠強的貿易多元化能力,台灣如何在中美兩強之間漁翁得利,既靠領導者卓越的智識,也靠領導者超群的智慧。 假設前國安會祕書長蘇起先生不是「蔡黑+網軍」,蔡總統團隊確實需要察納雅言,再一次思考台灣在全球化產業鏈中所扮演的角色,如何因應中美相爭之間所帶來的不確定性,當然需要更深度思考中共在台灣選後的對台新政策。前國安會祕書長蘇起揭露,總統蔡英文在1999年時曾做出「誤判的」兩國論報告,向前總統李登輝說明兩國論提出後美國將會諒解支持,大陸因為官僚機器很龐大,轉過來後兩國論已變成既成事實。蘇起認為這樣的論點十分驚訝,是太不瞭解國際情勢和大陸政府體制。 然而,兩國論確實已經成為李登輝之後綠營執政者的政治香火,論述一脈相承,不斷以切香腸的方式向中國大陸暗度陳倉。2020總統選舉綠營將兩岸的政治對抗推向一個新高潮,也激起台灣內部國家認同分化、世代分化的新高潮。兩岸選後若發生衝突,大陸可能作為包含外交制裁、經濟制裁、威脅動武;若是後者,可能就是中美交易,大陸逼美國談判,把台灣問題變1984年中英談判決定香港前途一樣,就真的是「今日香港、明日台灣」了。 台灣的經濟總量約為大陸的4%多一點,我們一年從大陸賺的貿易順差1000多億美金,若沒有大陸市場,不但台灣每年年進出口總量將不足4000億美元,且將出現超過1000億美金的貿易逆差,幾乎不可能維持現有機構運轉。台灣與大陸在經濟如此緊密,兩岸人員往來如密切的情況下,蔡總統陣營在此次選舉中完美實現政治與經濟的相互閹割,大陸對台灣的籌碼是否用盡? 蔡總統接受BBC專訪繼續胸有成竹的向中共吹起求戰號角,817萬選民會是蔡總統最光榮的後盾還是只能說抱歉的對象?當蔡總統和《反分裂國家法》對撞的時候,中共依然無動於衷的如同台灣法律對於陳水扁前總統的「趴趴走」,我們希望蔡總統沒有誤判第二次。 (作者為廈門大學金融學博士生)

  • 美中貿易協議將落腳何方?

    美中貿易協議將落腳何方?

     原本今年10月已達成協議共識的中美貿易談判,在協商文本細節的過程中,又呈現膠著狀態,主要原因是雙方缺少互信。中方明確的立場是要求美國取消對其價值約3750億美元的輸美商品徵收的部分關稅,以及取消12月15日對其價值約1560億美元的剩餘輸美商品徵收的關稅。美方強調除非大陸對美國的要求顯示彈性,否則不願意撤銷現有對中國進口商品的關稅。  美國要求中方購買500億美元的農產品,爭取大陸在監管智慧財產權保護方面做出更大讓步,並停止強迫技術轉讓以換取部分關稅減免的做法。大陸方面則承諾根據其國內需要,按照市場化原則,增加購買更多美國的農產品,但購買規模、時間框架可能視美國給予什麼回報而定;但不同意美方有關協議強制執行機制和制止強制技術轉移的要求。  以目前雙方表現出的談判姿態來看,要達成第一階段協議是雙方一致的需求。川普需要一份協議用來作為競選連任的資本,尤其是大陸對美國農產品的大量採購尤其重要;對大陸而言,增加採購美國農產品對平抑當前物價亦有助力。這應該是本次協議確定的重點。  從最近大陸率先豁免美國大豆進口關稅的動作即是明證,問題是大陸擔心一旦承諾購買具體數字的美國農產品,美國又在取消關稅上出爾反爾。  美中有意達成協議  最近美國國會通過《香港人權與民主法案》及《維吾爾人權政策法案》,大陸也正研擬一些政治上的反制措施,中美關係出現緊張局面。不過美國總統川普及大陸商務部門的發言顯示:將採取貿易談判與人權問題分開處理的態度,貿易談判持續正向進行。顯示美中雙方此刻都不想節外生枝,希望盡快簽署協議,緩解貿易戰所帶來的經濟衝擊。  第一階段的協議,除了購買美國農產品,美國還希望中國簽署防止匯率操縱的規定,承諾遵守保護企業智慧財產權的規定,並在第一階段開放金融市場。由於牽涉到的問題層面廣泛,不可能在短時間達成具操作性的可行協議。現階段的協議將會聚焦在購買美國農產品的規模及取消關稅的範圍上,也許在12月15日第4波增加關稅實現前,協議文本無法及時完成,至少延後關稅開徵時程是必要之舉,爭取充裕的緩衝期。  其次,第1階段協議也會包括以相當廣泛的1個章節處理智慧財產權的保護原則,其中也會部分觸及遏制美國技術遭強制轉讓給大陸公司的相關問題。  11月下旬大陸國務院發布《關於強化智慧財產權保護的意見》,提出將改善對智慧財產權的保護,包括提高侵權賠償的上限,力爭到2022年,侵權現象得到有效遏制,權利人維權「舉證難、周期長、成本高、賠償低」的局面明顯改觀;到2025年,智財權保護的社會滿意度達到較高水準,相關激勵創新的基本保障作用有效發揮。顯示大陸當局積極就美方關切問題,作出反應。  陸積極保障智財權  根據美方規畫,第1階段解決農業協議;第2或第3階段解決智慧財產權保護及強制性技術轉讓等問題;最後一個階段可能涉及國有企業補貼以及匯率操縱國地位問題。就目前形勢判斷,明年11月美國總統選舉前,美中協議將會完成簽署,並待其逐步發酵、刺激選情,至於第2階段及其以後的協議,要留待下任總統處理了。  (作者為中華經濟研究院大陸所特約研究員)

  • 傅豐誠》美中貿易協議將落腳何方?

    傅豐誠》美中貿易協議將落腳何方?

    原本今年10月已達成協議共識的中美貿易談判,在協商文本細節的過程中,又呈現膠著狀態,主要原因是雙方缺少互信。中方明確的立場是要求美國取消對其價值約3750億美元的輸美商品徵收的部分關稅,以及取消12月15日對其價值約1560億美元的剩餘輸美商品徵收的關稅。美方強調除非大陸對美國的要求顯示彈性,否則不願意撤銷現有對中國進口商品的關稅。 美國要求中方購買500億美元的農產品,爭取大陸在監管智慧財產權保護方面做出更大讓步,並停止強迫技術轉讓以換取部分關稅減免的做法。大陸方面則承諾根據其國內需要,按照市場化原則,增加購買更多美國的農產品,但購買規模、時間框架可能視美國給予什麼回報而定;但不同意美方有關協議強制執行機制和制止強制技術轉移的要求。 以目前雙方表現出的談判姿態來看,要達成第一階段協議是雙方一致的需求。川普需要一份協議用來作為競選連任的資本,尤其是大陸對美國農產品的大量採購尤其重要;對大陸而言,增加採購美國農產品對平抑當前物價亦有助力。這應該是本次協議確定的重點。 從最近大陸率先豁免美國大豆進口關稅的動作即是明證,問題是大陸擔心一旦承諾購買具體數字的美國農產品,美國又在取消關稅上出爾反爾。 美中有意達成協議 最近美國國會通過《香港人權與民主法案》及《維吾爾人權政策法案》,大陸也正研擬一些政治上的反制措施,中美關係出現緊張局面。不過美國總統川普及大陸商務部門的發言顯示:將採取貿易談判與人權問題分開處理的態度,貿易談判持續正向進行。顯示美中雙方此刻都不想節外生枝,希望盡快簽署協議,緩解貿易戰所帶來的經濟衝擊。 第一階段的協議,除了購買美國農產品,美國還希望中國簽署防止匯率操縱的規定,承諾遵守保護企業智慧財產權的規定,並在第一階段開放金融市場。由於牽涉到的問題層面廣泛,不可能在短時間達成具操作性的可行協議。現階段的協議將會聚焦在購買美國農產品的規模及取消關稅的範圍上,也許在12月15日第4波增加關稅實現前,協議文本無法及時完成,至少延後關稅開徵時程是必要之舉,爭取充裕的緩衝期。 其次,第1階段協議也會包括以相當廣泛的1個章節處理智慧財產權的保護原則,其中也會部分觸及遏制美國技術遭強制轉讓給大陸公司的相關問題。 11月下旬大陸國務院發布《關於強化智慧財產權保護的意見》,提出將改善對智慧財產權的保護,包括提高侵權賠償的上限,力爭到2022年,侵權現象得到有效遏制,權利人維權「舉證難、周期長、成本高、賠償低」的局面明顯改觀;到2025年,智財權保護的社會滿意度達到較高水準,相關激勵創新的基本保障作用有效發揮。顯示大陸當局積極就美方關切問題,作出反應。 陸積極保障智財權 根據美方規畫,第1階段解決農業協議;第2或第3階段解決智慧財產權保護及強制性技術轉讓等問題;最後一個階段可能涉及國有企業補貼以及匯率操縱國地位問題。就目前形勢判斷,明年11月美國總統選舉前,美中協議將會完成簽署,並待其逐步發酵、刺激選情,至於第2階段及其以後的協議,要留待下任總統處理了。 (作者為中華經濟研究院大陸所特約研究員)

  • 觀策站:張競》外交衙門深鎖 部長神隱何方?

    觀策站:張競》外交衙門深鎖 部長神隱何方?

    最近外交部真是多事之秋,連續因為泰國簽證是否堅持要求財力證明,被泰國經濟貿易辦事處大放鴿子,卡神楊蕙如運用網軍帶風向案發遭致起訴,藍營民代至外交部表達意見,卻無法獲得吳釗燮部長接見,反而爆出肢體衝突事件。 就在此時,有媒體爆出吳釗燮部長將密訪美國,秘密會見美方政府高層人士,相關情節係由僑界在社交媒體群組引述駐美外交人員言行,但外交部卻刻意迴避答覆此項詢問,讓吳部長行蹤更是蒙上神秘面紗。 假若真如媒體報導,吳釗燮部長能夠與美國政界高層會晤,顯然此種外交成績會對蔡英文選情具有加分作用,假若順便與海外綠營支持者共同舉辦造勢活動,更是順理成章。但外交部卻未對外宣佈吳部長出訪,國內此時外交問題數案併發,外交部卻顯得群龍無首,完全是無人當家做主狀態,更是啟人疑竇。 特別是整個媒體報導都在質疑駐外人員與美方交涉時洩漏動向,此事涉及工作紀律,更是必須加以重視。以往我國在與美斷交初期,我方駐美官員無法進入美國政府辦公處所洽公,因此不得不在公開場所,利用餐敘約見美方官員。此為當時辦理外交業務從權變通作法,但往往卻引起美國政府內部主管風紀查察官員關注,不希望因飲宴產生美國政府官員紀律問題,讓我方辦理對美交涉極度困難。 後來經過多年努力,才順利讓美方同意讓我官員至美國政府辦公處所洽談公務。因此當僑界傳出本次吳釗燮部長訪美,係因綠營以政治任命方式所派親信,在公開處所利用餐敘洽談公務,才走漏風聲,外交部卻多日未對此加以駁斥,顯然是過度輕忽此種不夠專業作法,未來將更有可能產生多項負面效應。 此時更傳出海外僑社不論藍綠社團,都在打聽吳部長是否將會代表蔡英文來到美國,與力挺綠營僑團共同造勢,但所有資訊卻是滴水不漏,究竟這個葫蘆之中會賣什麼膏藥?蔡英文民調如此領先,為何吳吳釗燮代表出訪一事無法先行知會海外綠營僑團?難道還有更勁爆內幕正在編寫劇本?恐怕就要等到吳釗燮部長再度浮現露面後,整個謎團才能解開。 外交部長雖然屬於國安團隊核心成員,但是畢竟不是必須神秘低調的情報頭子,何必弄到神龍不見首尾?蔡英文政府在上任初期,對外宣稱其政府將是個最會溝通政府,結過外交部擺出衙門深鎖態勢,民意代表要見部長,最後卻因衝突而遭致法辦,這真是好大官威。 此時就算吳部長個人能夠辦成秘密外交,但整個外交部無人勇於承擔責任,出面處理接見民意代表,這種外交部會那有團隊可言?整個外交政務豈有章法可循? (作者為中華戰略學會研究員)

  • 何方躲死劫「感恩我還活著」 車禍釀脖隱疾

    何方躲死劫「感恩我還活著」 車禍釀脖隱疾

    52歲資深歌手何方日前登上年代新聞《聚焦2.0》,以「生活體驗師」之姿分享肩頸保健秘方。她透露21歲左右時發生過兩次重大車禍,兩次車頭都全毀,其中一次發生在大學畢旅,回想當時車禍狀況,司機為了閃避路上物品,整台車在空中翻了一圈,直接滾到對向車道,她與幾名同學卡在後座驚魂未定,直到同行騎車的友人將他們拉出才脫困,她表示當時雖僅膝蓋縫七針的外傷,但人在後座受到車禍衝擊,因為沒有支撐物導致「脖子整個前後甩」,往後讓她長期飽受肩頸問題所苦。但她也向主持人高文音透露,經過這麼重大的意外,「我很感恩我還活著」。 何方現為廣播節目主持人,過去以歌手之姿立足演藝圈,發行過多張專輯,歌聲清亮透澈,尤其以<停看聽>最為人熟知。何方指出進行廣播工作時經常要一邊操作機器,一邊與來賓對話,長期過度單邊扭轉脖子,再加上2次車禍的舊傷,讓她經常感受肩頸不適,敬業精神讓高文音讚嘆是「燃燒自己」。久病成良醫的何方也分享了許多保健肩頸的撇步,包含電動按摩頭部的帽子、充氣紓壓頸枕及隨身按摩器等等,被高文音比喻是「神農嘗百草」精神。

  • 專家傳真-中華映管錢進中國流向何方?

     大同集團旗下中華映管以台灣資金透過華映百慕達投資中國四家公司,再以這四家公司股權作價投資中國華映。  依據大同財報,截至今年6月持有的中國華映7.29億股全數遭福建法院凍結,其中4.41億股設質予中國渤海國際信託公司作為「深圳市華映光電」借款擔保,借款餘額32.15億元到期未償還,受質股票將陸續處置,借款合約進入強制執行程序。另1.8億股設質予中國中鐵信託公司作為「深圳市華映光電」借款擔保,借款餘額7.96億元也到期未償還,深圳市中級人民法院今年3月表示雙方借款糾紛先調節,6月寄發應訴及舉證通知,8月21日開庭。  上開合計40億元借貸案均涉及的借款人「深圳市華映光電」,原本是由中國華映出資人民幣200萬元於102年6月5日設立,作為客戶及供貨商聯繫窗口,兩個月後就以運作效率不高等理由轉讓給華映百慕達,變成華映百慕達出資人民幣200萬元百分之百持股公司,這根本就是中國華映代華映百慕達在中國設立的公司。  深圳市華映光電目前設址於深圳市寶安區沙井街道沙頭社區沙井路117號301(今年6月4日登記變更地址),以經營「電子產品信息技術諮詢;經濟信息諮詢」為業,參保人數46人,實在難以相信這樣規模的公司,竟然需要輾轉由中國華映科技公司先代為成立、再賣給華映百慕達,且竟涉及高達數十億元的資金借貸案!  而且,大同董事長林郭文艷的長兄郭文敏,自103年1月13日至105年12月15日,曾任深圳市華映光電董事。  問題是,從「台灣」出資數十億元投資「百慕達」再投資「中國」,再以對「中國」投資作價投資「中國」,最後再以對「中國」投資作質在「中國」借款貸出數十億元資金,其實追本溯原本就是台灣的資金,資金流做的如此複雜,所為何來?更重要的是,在中國貸出數十億元的資金,流向何方?我國主管機關和檢調要不要查一查?

  • 達爾併敦南功率半導體走向何方?

    達爾併敦南功率半導體走向何方?

    美中貿易戰雖讓資本市場投資信心縮手,但企業的長遠布局卻是不停歇。美國分離式及類比式半導體大廠達爾(Diodes)日前宣布,為了降低貿易戰的關稅衝擊,以總價一三三億元、溢價三五%併購國內分離式大廠敦南,這項合併案雖是「左手換右手」的交易,但從另個角度看,背後透視的,不僅是功率半導體元件長期需求趨勢看俏,也是國內功率半導體廠評價可望逐漸回升的開始。 國際大廠併購搶市占 一九五九年成立於美國德州的達爾,是全球分離式IC元件的老廠,但成立逾一甲子,在全球功率半導體元件市場市占,一直未能擠進前八強,除了過去策略囿於行銷及業務導向外,太過保守的營運風格,使得達爾一直未能在全球功率半導體市場加速擴充市占。 不過,看好來自包括車用、工業及物聯網將帶動功率半導體元件市場長期需求成長,在美中貿易戰未爆發前,達爾在三年前就擬定全方位的戰略,不僅要積極搶進車用元件市場,並擬定明確目標,要在二○二五年達到二五億美元營收、並以四○%的毛利率達到十億美元的營業毛利。 以達爾去年營收規模僅十二億美元、營業毛利僅四.三五億美元來說,代表的是未來幾年營收及毛利率複合成長率必須分別達到十.九%及十二.六%,若不透過併購,並積極搶占市占率,基本上是無法達到的。 而敦南雖在橋式整流器全球市占達二二至二四%,居全球龍頭,但眾所周知,橋式整流器在國際大廠眼裡,是毛利率不到三成的偏低產品,許多國際大廠早就外包,達爾去年內部的整體產品平均毛利率尚有三五%,併進敦南後,達爾取得了每年合約四億美元的營收,但敦南過去幾年平均產品毛利率僅二七%,併進達爾後,達爾勢必要大幅調整敦南的產品及客戶結構,才能發揮達爾想達到的財務綜效。 傳統的功率元件,已是技術相當成熟的產品,因此,有很長一段時間,包括二極體及MOSFET等,年產值成長率都在低個位數,產業一直無太大爆發力,也為資本市場所忽視。 車用、無人機創造增倍需求 但即便如此,數十載過去,不僅國際功率元件大廠仍活得好好的,小廠也林立,以MOSFET來說,英飛凌全球市占達二六%為最大,其次為安森美的十三%,瑞薩、東芝、意法及Vishay市占分別為九.二%、七.五%、七.三%及五.八%,都不及一成,另有其他廠商分占全球三成市占,大小廠並存卻少整併,可見得功率元件市場雖不大,但都有一定的利基可圖。 原因就在於,只要是電子產品,都離不開功率元件,而只要用電的產品愈來愈多,應用市場就會愈來愈龐大。其中,產值龐大的汽車工業,因電動車與油電混合車的快速發展,汽車電子化的比重提升,電動車半導體元件的需求會是傳統汽車的二倍以上,功率元件的用量也將大幅攀升。 除了車用之外,巴克萊證券七月底的產業研究報告也點出,隨著5G、遠距遙控及人工智慧等先進科技的匯聚,為未來幾年全球的商用無人機部署醞釀了極佳的發展舞台,該機構預估,未來五年全球商用無人機將進入大量部署階段,將帶來超過四百億美元的市場產值,遠比市場先前預估的一百多億美元還要樂觀許多。 和車用一樣,無人機的使用,安全是最大考量,而能維繫無人機不危及人類安全的最基礎條件就是電力要正常運轉,這個新的應用,就又是功率元件的商機。 台廠布局待車用景氣回升 也無怪乎,已許久沒有擴大資本支出的功率元件廠,近年動作不斷,在達爾宣布併入敦南以前,國內二極體廠台半在MOSFET領域鴨子划水多年,今年上半年車用MOSFET產品已打進低壓四○~六○V的市場,下半年將逐漸加入高壓產品線;強茂也早自二○一六年就研發IGBT產品,去年宣布與工研院合作IGBT智慧功率模組,並開始小量出貨IGBT晶片,相關布局都是衝著電動車的需求而來。 更有甚者,國際大廠眼光放得更長遠,碳化矽(SiC)及氮化鎵(GaN)等寬能隙功率元件產品發展亦馬不停蹄,國內的漢磊、嘉晶投入碳化矽及氮化鎵領域也已長達七年有餘,因應的就是未來高功率、高速率傳輸的應用攀升,這些都在在顯示,功率元件產業已非吳下阿蒙,更是站在新一輪快速成長的起始點上。 達爾併購敦南,為的也是在未來的功率元件市場上,能加速提升全球市占,並達到最高的整合效益,敦南被併購下市之後,國內一線的功率二極體廠就剩強茂及台半,MOSFET就數杰力、大中、尼克森最具代表性,這一輪MOSFET廠業績高高掛,除了瓜分國際大廠消費產品市占外,也和整體市場需求成長有關。 但著重在車用發展的國際大廠及國內的二極體廠,包括台半及強茂短線上仍飽受車用市場疲弱之苦,但下一輪,當車用市場回升時,就該是這些功率元件廠揚眉吐氣的時候,屆時國內功率半導體廠評價也可望全面向上調升。 ※全文請見《先探投資週刊2052期》有更多當期精彩內文

  • 愚人船 台灣航向何方

     1、迷失在盲目頌揚變革之中;2、沒有自覺能力的菁英領導;3、假冒民主的寡頭政治;4、愈來愈專制的垂死政權;5、不惜代價維護權力的當權派;6、不容許不同意見的「言論自由」;7、著名媒體記者淪為權勢傳聲筒;8、主張「身分認同政治」是唯一原則;9、煽動族群恐懼動員選民;10、依據錯誤評估擬定錯誤公共政策。  這是美國福斯新聞主持人卡森對當代美國政治現象的批判與反思。卡森的新書《當我們被困在同一艘船上》,探討自私的統治階級將美國推向革命邊緣。「愚人船」是古希臘哲學家柏拉圖著作《理想國》的寓言篇章,主要在表達他對民主及民粹的憂慮。  柏拉圖預言成真,2000多年後,美國這艘船就是漫無目標地航行,掌舵者不懂航行,只會爭權奪利。領導的菁英階層缺乏智慧與同理心,拋卻自由主義或保守主義的理想,不分左派、右派,匯流成統治階級,孤立於自己的國家與人民之外,並變得愚昧。  政治傾向屬於保守主義的卡森認為,川普的當選與川普本人無關,而是反映了民眾想對統治階級「比中指」的心情。他指出,美國正走向自我毀滅,但有兩個出路:停止民主政治,採行威權統治;或是剷除統治階級菁英,回到正途,實施大眾民主。  非常不想對號入座,但看到卡森所描述的十大政治社會失能現象,無法不聯想到今天的台灣,唯一的差別是柏拉圖先知在台灣發生的速度與程度遠超過美國。  對照列舉的十大問題,民進黨執政3年可說是罄竹難書,綜合垂死的政權會更專制,不惜代價維護政權的當權派,以及不允許意見分歧的言論自由等3個現象,不正是台灣政治現況及蔡英文政府施政的縮影。  面對連任的壓力,蔡英文政府破壞民主體制,排除維護政權障礙,以國家安全為藉口箝制言論及新聞自由,在完成「國安五法」後,又要推動「中共代理人」立法,這不僅是民主倒退,幾乎回到戒嚴時期。  民主進步黨在台灣民主化過程中曾扮演關鍵角色,推動公投是民進黨核心目標之一,蔡政府卻將代表最高民意的公投打入鐵籠,過程宛如愚人船的情境,在取得政權後,搖身一變為統治階級,卻不知領導台灣航向何方。  根據柏拉圖的真知灼見或卡森的論述,台灣的未來有兩個選項:蔡英文連任,台灣終止民主,威權復辟;或是更換領導人,台灣回歸真正民主。2300萬名台灣人明年1月11日要決定自己的命運。  (作者為資深媒體人)

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