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  • 3款超高CP值開架防曬 高係數卻擁有清爽質地

    3款超高CP值開架防曬 高係數卻擁有清爽質地

    夏天悶熱高溫,最怕用到黏膩又厚重的防曬乳,每到下午肌膚出油,不只和底妝打架還讓防曬功效降低,更讓一整天的好心情全部歸零。專科完美防曬系列今年春夏全新升級,推出完美防曬水凝膠升級版、完美防曬乳液升級版、完美清透潤色隔離乳升級版,開架的價格卻有這麼好用的防曬乳,令人驚艷。 專科防曬系列成分更新,全新獨家「美肌深導技術」搭載天然萃取保濕成分:雙重玻尿酸、玄米、蜂蜜、蠶絲蛋白保濕精華、絲膠蛋白,賦予肌膚最高保濕力,並兼具最高防護力,有效降低肌膚油脂生成,在夏日為肌膚去油解膩,不讓皮膚油脂干擾防曬續航力。 「專科完美防曬系列」質地清爽,絲毫無黏膩感,同時具有保濕力,擁有最高防曬係數SPF50+ PA++++,適合天天使用,有效隔離紫外線。無論是乾肌或油肌都適用超罩的專科完美防曬神隊友,不但不黏膩還帶給肌膚清爽潤澤。 「專科完美防曬系列」共有完美防曬水凝膠、完美防曬乳液、完美清透潤色隔離乳三種選擇,完美防曬水凝膠是陪你通勤逛街的日常神隊友,水潤凝膠質地,超高保濕不黏膩;完美防曬乳液為防水抗汗配方,即使流汗也不影響防曬力,適合戶外休閒運動時使用;完美清透潤色隔離乳可校正肌膚瑕疵,展現天生般透亮美肌。 ▍活動 於粉絲團本篇文章的貼文下留言,就有機會獲得小禮物! ★歡樂小活動參加方式: 1. 於FB按讚分享本貼文 2. 於FB貼文留言處呼叫 @3個朋友一起來看「專科完美防曬系列」幫你把防曬需求一次打包! ★獎品內容 | 抽出三名粉絲,每人可獲得專科完美清透潤色隔離乳(升級版)*1 ★公佈時間 | 2021/5/12 ★領獎方式 | 郵寄(限台澎金馬) ★務必切實分享,得獎後需提供「開獎前分享截圖」,無法提供者取消得獎資格,因此建議在開獎後小編檢查截圖之前勿將貼文刪除,以免影響自身權益;若截圖無法證明是在開獎前分享、或是分享並截圖後把貼文刪除而導致開獎後無法提供「開獎前分享截圖」者,皆取消得獎資格。 ★本活動如有未盡事宜,主辦單位擁有保留、修改、暫停及解釋活動內容之權利。若中獎人不符合、不同意或違反本活動規定者,主辦單位保有取消其得獎資格及參與本活動的權利,不另行通知,亦不進行候補。

  • 台16線2小時7車打滑小隊長送命 SGS測抗滑數據低

    台16線2小時7車打滑小隊長送命 SGS測抗滑數據低

    南投交通隊重機車隊去年12月9日進行玉山鞍部遠地訓練,回程在台16線水里鄉路段,3輛重機意外因天雨路滑而摔車,51歲簡小隊長追撞重傷,送醫急救後當日宣告不治。事發後,家屬質疑路面太滑導致意外,信義工務段檢測抗滑係數屬正常;而相關單位請SGS重測,係數卻僅有30到35BPN。對此工務段表示持續配合司法調查。 為了確認是否因路滑導致意外,信義工務段事後請財團法人全國認證基金會TAF認證的檢測公司,進行抗滑係數檢測,測得事故路段約50BPN,該數據為英式擺錘抗滑試驗實測值,意即抗滑係數數值越大,代表防滑效果越好。認為事故路面沒有因為雨水問題過滑,並表示根據此數據,該路段之後不會重鋪。 此外事故當天,工務段有噴設瀝青活化劑,目的為延長道路壽命,家屬質疑活化劑亦可能造成路滑,希望有道路的抗滑係數對照數據,但工務段表示,目前就事故路段檢測,沒有未噴設活化劑的路段。 故為了更有效釐清,南投交通警察隊與總達客運公司19日請來SGS重新檢測,測得有噴活化劑的路段數據僅30到35BPN;未噴設活化劑的係數為50BPN;標線的係數為60BPN。新測數據除與工務段數字歧異,路面的抗滑係數亦比標線還低。 對此信義工務段表示,先前請來的檢測公司有認證,是有公信力的單位,且檢驗當下,除全程錄影,單位的政風室也到場,絕對按照規定評估,對於SGS的檢測結果不便評論,目前全力配合檢方調查。

  • 民進黨公布黨內民調:若耐震係數不足下 不到2成支持重啟核四

    民進黨公布黨內民調:若耐震係數不足下 不到2成支持重啟核四

    311日本福島核災十週年前夕。民進黨公布黨內針對重啟核四民調發現,高達7成3民眾不知道核電佔整體發電量比例不到10%;如果在考慮核四耐震係數不足下,僅19.2%支持重啟,不支持者達71.8%。 民進黨副秘書長林鶴明表示,有7成3的人不知道目前核電只佔了10%,所以台灣很多民眾不知道核電在台灣發電所承擔的配比不是那麼清楚,顯然需要很多時間跟社會大眾說明,目前占發電角色。知道這個配比之後,才會知道能源轉型的目標跟挑戰在什麼地方。 民調還顯示,對於台灣目前電力供應狀況,民眾的滿意度,多達73.6%滿意、20.5%不滿意。對於是否支持台灣推動能源轉型,70.9%支持、20.6%不支持。 對於8月將針對「重啟核四」進行公投,僅31.2%知道,卻有高達68.8%不支持。即便這個公投是由國民黨發起的,但泛藍支持者裡也僅有36.0%知道、64.0%不知道。 對於台灣目前核能的發電量佔整體發電量不到10%這一事情,僅有26.9%知道、73.1%不知道。 至於核四是位於斷層帶上,僅有38.3%知道,61.3%不知道。在考量核四廠耐震係數不足下,支不支持重啟核四?19.2%支持,71.8%不支持。 對於重啟核四前,是否應該先解決核廢料存放問題?有84.4%支持、10.7%不支持。 對於「核能污染」、「空氣污染」與「生態破壞」,民眾最怕哪一個?38.4%選擇核能污染、34.3%選擇空氣污染、21.6%選擇生態破壞。至於是否支持以綠電取代核電?80.6%支持、13.4%不支持。 這份民調於2021年3月8、9日進行訪問,共成功訪問1,023份,在95%信心水準下,抽樣誤差正負3.1%;訪問對象為20歲以上,並針對年齡、性別、戶籍等進行加權。

  • 日子變難過? 陸去年居民恩格爾係數升至30.2%

    日子變難過? 陸去年居民恩格爾係數升至30.2%

    根據大陸國家統計局發佈的2020年國民經濟和社會發展統計公報,全國居民恩格爾係數為30.2%,其中城鎮為29.2%,農村為32.7%。相較2019年全國居民恩格爾係數為28.2%,2020年有上升趨勢,表示疫情之下,生活品質受影響有所下滑。 實際上,十三五期間,大陸的恩格爾係數持續下降,從2016年的30.1%降至2019年的28.2%。 恩格爾係數是十九世紀德國統計學家恩格爾提出來的一個衡量生活水準高低的指標,指的是食品支出總額占個人消費支出總額的比重。越小說明吃的花錢占比小,也就越富裕。59%以上為貧困,50-59%為溫飽,40-50%為小康,30-40%為富裕,低於30%為最富裕。

  • Skoda公佈Enyaq iV的最低風阻係數可達0.257 cd

    Skoda公佈Enyaq iV的最低風阻係數可達0.257 cd

    Skoda Enyaq iV的最大續航里程超過520公里。同時得益於出色空氣動力學特性,使Skoda首款純電動Skoda車型獲得了出色的阻力係數Cd 0.257(最高:0.27)。除了透過空氣動力學優化的車身之外,還有創新的細節設計實現了最佳風阻表現,例如:特殊的低風阻輪圈、車頭中央進氣口的主動冷卻進氣格柵,以及位於前門上與A柱三角窗分離特殊形狀的照後鏡。 Skoda Enyaq iV是純電動SUV在Skoda的Mladá Boleslav工廠生產,這使其成為歐洲唯一在德國以外生產使用MEB共用平台的車型。車身設計具有空氣力學的動感,並結合高效的150 kW(約204 ps)電動馬達,其中Enyaq iV 80可以在滿電狀態(電池總電量為82 kWh),以WLTP循環測試可行駛超過520公里。 【主動式冷卻格柵】 在Enyaq iV的正面,中央進氣口有一個可調節的冷卻進氣格柵。根據電動驅動系統、鋰離子電池和空調系統的冷卻需求,電子系統可控制僅在必要時才打開冷卻格柵。當此進氣格柵完全關閉,可對Enyaq iV的空氣動力學性能會產生特別有利的影響,並且能使續航里程最多增加7公里。 空氣動力學優化的前保桿的下部具有獨特形狀的擾流板,將空氣引導到車輛下方,並沿著光滑的車身底板和電池流動。結合前保桿上的氣幕,進一步加速空氣流通,所有這些元件還可以將輪拱內的氣流平穩地引導至車輛的後部。由於僅輪圈的影響就佔了空氣阻力的25%左右,因此Enyaq iV還可採用空氣動力學優化造型的合金輪圈,可確保了較少的空氣湍流。 【外後視鏡、車頂擾流器和後擴散器減少了車輛後方的空氣阻力】 由於阻力係數低,Skoda Enyaq iV後面的湍流也得到有效降低。加長的車頂輪廓和帶有一體式側翼的車頂擾流板增加了車輛的下壓力,並與後保桿上的特定邊緣一起,確保了車身周圍的順暢氣流。 平坦的車身底部可減少湍流並增強車輛下方的氣流。此外,帶有集成擾流板唇的後擴散器與車頂擾流板相互作用,以平衡Enyaq iV後面的空氣湍流。空氣力學優化的後視鏡則可降低風阻並減少風噪,並將氣流引向後方。為了增強這種效果,後視鏡位在前門上,而不是在A柱窗三角形中,從而使空氣在其周圍更順暢地盡量以趨近直線的方式向後流動。

  • 中職》彈力球掰掰 新球比較不會彈

    中職》彈力球掰掰 新球比較不會彈

     中職今(23)日召開領隊會議,聯盟賽務部向各球團提出新球季比賽用球的檢測結果,球的恢復係數0.555,符合標準值0.540~0.560的規定,比中間值0.550略高。  去年的標準值是0.540~0.580,中間值0.560,建議值0.550~0.570,不過最高標準曾經測到0.574。相形之下,今年的球比較不會彈,對於各隊投手是一大福音。  至於聯盟之前公布的上半季賽程裡,從3月21日至5月9日,一共8周的周日比賽時間並未確定,賽務部今日也全部決定。這8周的周日比賽都是下午2時開打,5月16日開始至球季結束則恢復為下午5時,即使10月分天氣稍涼也一樣。  此外,上半季最後3周的賽程共有7天只有1場比賽,如果要補賽將優先在這7天進行;不過聯盟強調每隊最多打5連戰,或者8天7戰,賽事不會更加密集。

  • 中職新球不一樣 不印會長名

    中職新球不一樣 不印會長名

     中職32年將在3月13日開打,各隊加緊腳步展開春訓,日前聯盟也將首批比賽用球送達各隊,讓球員適應新的比賽球,而除了恢復係數下修,縫線高度調高為0.07吋(約1.78公厘)外,比賽用球上更少了中職會長的名字,僅有年分及中職官方用球字樣。  去年中職用球恢復係數最高數值達0.574,「彈力球」也導致全壘打滿天飛,上半季打完還更換比賽用球,今年比賽用球彈性恢復係數中間值將調降到0.550,且採用高縫線用球,縫線高度從原來的0.05吋(1.27公厘),調整至0.07吋,以符合國際標準。  除了這2項不同外,今年的比賽用球上也不見中職會長的題字簽名,僅印上西元年年分;過去中職從2006年、第6任會長趙守博起,在比賽用球上印上會長題字簽名。  蔡其昌表示,他當會長是來協助聯盟與球團,讓賽事更公平穩定,把棒球的彈性係數符合國際潮流,讓比賽更專業,吸引更多的球迷進場看球才是目的。  在成為會長之前,蔡其昌就是資深兄弟迷,也因為自己當過球迷,不喜歡撿到的棒球上面有印別人的簽名,所以上任前與聯盟同仁討論,決定2021年中職賽事全數比賽用球都將去除簽名提字,僅保留少量聯盟對外交流、貴賓互贈紀念品的球會印上會長簽名。  先前聯盟已協調廠商趕工製作,目前已先各寄送各隊600顆新球提供5支球團春訓練習使用,適應新的比賽用球。

  • 中正大學校舍防震 堪比核電廠

    中正大學校舍防震 堪比核電廠

     經濟部中央地質調查所日前公布梅山斷層地質敏感區,是嘉義繼公布九芎坑斷層後第二條,引發不少民眾關心,買房時防震要求也是不可或缺的條件。中正大學設校時因考量在斷層附近,校內建築分布、建築防震係數都「超前部署」。  當時決定設立中正大學時,好不容易才找到適合校地,卻因靠近梅山斷層而有安全疑慮。中正大學地震所副教授石瑞銓指出,原先校園內規畫各學院建築是均勻分布,因靠近梅山斷層,經過通盤考量後,將建築集中在離斷層較遠那側,斷層旁則設足球場、體育館等運動設施。  石瑞銓說,當時即非常講究建築耐震係數,除了依法規所有建築物應遠離斷層至少100公尺,第一期大樓如行政大樓等耐震係數甚至高達0.7g,足以承受超過7級地震,後期建築物如理學院等則是0.4g,耐震程度可比核電廠,921地震時幾乎無損。  另,查看地質敏感區地圖,敏感區範圍涵蓋民雄火車站,雖鐵路高架化民雄段可行性評估已通過,未來鐵道局施工是否會因在地質敏感區內而有變數有待評估。目前的跨站式車站是2009年完工啟用,負責營運的台鐵局也表示,有定期作各項檢查,維持站體安全。

  • 人行放寬境外放款上限

     為滿足企業融資需求,並促進跨境資金雙向流動,中國人民銀行5日晚間宣布,將境內企業的境外放款宏觀審慎調節係數由0.3上調至0.5。政策調整後,境內企業境外放款的上限相應提高,有利於滿足企業「走出去」的資金需求,亦有利於擴大人民幣跨境使用。  21世紀經濟報導指出,中國銀行研究院研究員王有鑫分析,此次變動相當於將2016年的「進一步明確境內企業人民幣境外放寬業務有關事項通知」中的兩個公式係數分別調整。  2016年11月26日,為規範境內企業人民幣境外放款業務,引導境外放款跨境人民幣結算有序開展,人行表示每5年對提前還款所占額度進行清零,其中宏觀審慎調節係數為0.3;幣種轉換因數為0。人行會根據宏觀經濟形勢和跨境資金流動情況對宏觀審慎調節係數和幣種轉換因數進行動態調整。  值得注意的是,人行、發改委、商務部等六部委4日聯合公布的「進一步優化跨境人民幣政策,支持穩外貿穩外資的通知」,將外幣境外放款餘額的幣種轉換因數由0調整至0.5。也就是說,企業在境外以外幣放款將占用更多額度。  王有鑫解釋,兩個係數的調整各有不同意義。境外放款係數上調至0.5,等於為企業上調了境外放款額度,跨國企業可為境外關聯公司或子公司提供更多融資支援。至於幣種轉換因數由0調整至0.5,則與企業選擇何種幣種放款有關。該政策主要是鼓勵企業擴大使用人民幣,減少外幣放款。不過,王有鑫同時指出,額度的上調傾向於政策意義,希望釋出積極推進國際化的訊號。

  • 「2020 New Futures 期貨學術與實務交流研討會」優秀論文摘要-投資人情緒與選擇權偏態之探討

    「2020 New Futures 期貨學術與實務交流研討會」優秀論文摘要-投資人情緒與選擇權偏態之探討

     在1987年美國股票市場暴跌之後,實證顯示Black and Scholes(1973)定價模型中的波動性固定假設明顯與現實情況不符合,也就是有隱含波動扭曲的現象產生。對此相關議題,本研究以Koenker and Bassett(1978)的分量迴歸模型來探討選擇權隱含波動扭曲與投資人情緒之間的關係,其次則以White, Kim and Manganelli(2015)的多變量分量迴歸方法來探討指數與個股選擇權的尾端相依性。  本研究主要的實證結果顯示,當風險中立偏態係數的分佈型態不同時,不同分量下的投資人情緒指標對於未來的偏態係數會有不一樣的影響,而且市場指數與個股之間的尾端相依性也會有所差異。  (作者:*銘傳大學財務金融系副教授 廖子翔)  *通訊作者E-mail:[email protected]

  • 興勤、富致11月營收齊創高

     保護元件廠興勤(2428)、富致(6642)11月營收連袂創歷史新高紀錄,其中興勤單月營收達5.64億元,月增4.28%、年增8.15%,由於生產線已達滿載水位,因應農曆年前的備貨需求,興勤正全力趕工,因此即使12月有季底盤點,法人預期,興勤第四季營收可望平歷史新高紀錄。  興勤公告11月營收,單月營收以5.64億元重返年、月雙增成長軌道,年增率連五個月維持大幅度成長,累計興勤今年前十一月營收達53.19億元,營收年增率一舉逆轉為正成長,達0.3%。  興勤表示,11月受惠於產品組合調整,以及來自歐洲的家電訂單釋出,加上工作天數回升,激勵單月營收登上歷史新高,目前各類產品如負溫度係數熱敏電阻(NTC)、正溫度係數熱敏電阻(PTC)及傳感器等產品均呈現滿載,在新廠投產之前,興勤將透過打通瓶頸段、增購設備的方式擴產,NTC產品明年將增產1.5倍,以回應訂單需求。  興勤第四季產能供不應求,因此第四季前二月營收已逾11億元,12月不至於大幅度衰退下,法人預期興勤第四季營收有機會追平歷史新高紀錄。  另一家保護元件廠富致受惠於車用產品步入復甦,11月營收也繳出歷史新高成績單,單月營收達4,380萬元,月增12%,年增率擴大至30.8%,累計前十一月營收3.93億元,年增9.03%。  富致以生產PPTC產品為主,目前稼動率達90%以上,由於車用相關產品占營收比重達20%,隨著車市自下半年步入復甦階段,富致9月、11月營收均刷新紀錄,12月雖有季底盤點,但富致預期,12月營收可望維持高檔,不至於較11月大幅度衰退。  由於產能趨近滿載,富致規劃擴建新廠,預計明年第一季交割,在新廠產能開出之前,富致將透過產能外包、產線自動化的方式,逐步提升產能,展望明年,因車市持續回溫,富致對2021年景氣看法漸趨樂觀,估明年營收可望呈現雙位數成長。

  • 《光電股》友達獲全球首發面板業UL 3600循環係數認證

    友達(2409)今天宣布領先業界獲得全球首張面板業UL 3600循環係數認證肯定,為產品應用與面板生產兼顧的最佳循環綜效表現。友達指出,本次採用全球安全科學領導機構UL的循環認證標準,以台中廠生產24吋桌上型顯示器(Monitor)為標的,達成企業(Company)層面綜效循環度70%優異成果,以及產品(Product)層面循環度50%和工廠(Site)循環度91%的表現,為首次投入認證的面板產品,並使友達成為全球拔得頭籌的企業。  UL 3600循環係數認證是以產品的回收物含量與可回收性,以及工廠廢棄物處置狀況等資料,綜合評估企業的循環度。該認證讓企業在施行循環經濟模式時,不僅能促使產品於設計階段,即規畫其可回收性及提升再生原料採用比例,同時亦兼顧綠色生產精神,促進生產過程創新減廢措施之採行,達到更全面的經濟效益及降低環境負荷。  友達首次將再生塑料導入產品應用,透過與供應商的緊密合作與多次認證規格測試,讓來自民生消費後的塑膠製品廢料PCR(Post-Consumer recycled Plastic)順利用於面板上,材料強度及量產性與過去使用的純新原料無異,成功擴大廢塑料應用範疇。此外,將待報廢的瑕疵玻璃基板,經由清洗、檢驗等嚴謹程序後,導回製程使用成功降低廢棄物產生,亦是提高循環度的要點。在產品材料選用上並考慮回收性,包括鋼材、鋁材及塑料在面板報廢時,皆可適當拆解後進入到不同的再利用途徑,讓產品層面的循環度達到50%水準。  友達台中廠區透過包材及資收物回收、溶劑純化利用、酮酸減用及污泥減量等技術精進,使工廠循環度高達91%,其中回收佔比為49%,其次再利用佔比為25%,展現資源有效再利用的結果。

  • 友達領先業界 獲全球首發面板業UL 3600循環係數認證

    友達宣布領先業界獲得全球首張面板業UL 3600循環係數認證肯定,為產品應用與面板生產兼顧的最佳循環綜效表現,亦為長期落實價值轉型的最佳實績。本次採用全球安全科學領導機構UL的循環認證標準,以友達台中廠生產24吋桌上型顯示器(Monitor)為標的,達成企業(Company)層面綜效循環度70%之優異成果,以及產品(Product)層面循環度50%和工廠(Site)循環度91%的表現,為首次投入認證的面板產品,並使友達成為全球拔得頭籌的企業。 UL3600循環係數認證是以產品的回收物含量與可回收性,以及工廠廢棄物處置狀況等資料,綜合評估企業的循環度。該認證讓企業在施行循環經濟模式時,不僅能促使產品於設計階段,即規畫其可回收性及提升再生原料採用比例,同時亦兼顧綠色生產精神,促進生產過程創新減廢措施之採行,達到更全面的經濟效益及降低環境負荷。友達首次將再生塑料導入產品應用,透過與供應商的緊密合作與多次認證規格測試,讓來自民生消費後的塑膠製品廢料PCR(Post-Consumer recycled Plastic)順利用於面板上,材料強度及量產性與過去使用的純新原料無異,成功擴大廢塑料應用範疇。此外,將待報廢之瑕疵玻璃基板,經由清洗、檢驗等嚴謹程序後,導回製程使用成功降低廢棄物產生,亦是提高循環度的要點。在產品材料選用上並考慮回收性,包括鋼材、鋁材及塑料在面板報廢時,皆可適當拆解後進入到不同的再利用途徑,讓產品層面的循環度達到50%水準。為符合資源永續再利用,友達秉持廢棄物處理優先以廠內製程再使用,其次為回收再利用,最終採焚化或掩埋途徑,達到循環效益。台中廠區透過包材及資收物回收、溶劑純化利用、酮酸減用及污泥減量等技術精進,使工廠循環度高達91%,其中回收佔比為49%,其次再利用佔比為25%,正是體現資源有效再利用的結果。翻轉線性經濟模式、推動循環經濟,是友達實踐環境永續理念的關鍵思維,並充分發揮攜手價值鏈夥伴合作精神,從上游供應商合作與來料追蹤機制、工廠生產數據管理與標準認證程序,到下游客戶產品特色與循環應用,展現共創生態圈的決心,未來將持續在循環領域發展,創造更多商機與應用。

  • 王牌全天候氣密窗 隔音係數最高達43分貝

    王牌全天候氣密窗 隔音係數最高達43分貝

     氣密窗達人-王牌鋼鋁「多軌道雙層隔音設計」,在同一樘15公分的外框五槽軌道,可以規劃放置「內」、「外」兩道複層隔音玻璃。與同樣是「雙重」隔音設計的氣密窗,王牌全天候卻是「四層」減噪效果。  長期處於高分貝環境,人的血壓會上升,甚至會引起失眠、注意力不集中等問題。王牌鋼鋁執行副總賴盈卉表示,家裡的窗戶是否做到「完全」隔音,從窗邊膠條,及窗框的結構設計,各家隔音窗產品優劣好壞便可見真章。  王牌鋼鋁「全天候氣密窗8系列」多軌道門窗產品,通過多項CNS檢驗合格。窗扇中裝設超彈性LAISPRENE特殊隔音防水氣密條,主要針對海島型氣候設計。特殊的隱藏式膠條設計,不但可使接合處緊密結合,達到防水、隔音、不漏氣外,有效解決風吹呼嘯聲,同時具備高氣密、水密性,最高隔音係數可達43分貝,有效阻隔噪音,此外,可避免陽光直接曝曬,解決傳統膠條外露容易脆化問題,延長隔音窗使用壽命。  而多重空心框料結構設計,可增加隔音窗框體結構強度並破壞音波穿透性,層層阻隔噪音,有效降低空氣與窗體之間聲音的傳導,提升阻隔噪音防護力。  賴盈卉指出,近來秋老虎發威,彷如炎炎夏日,多軌道雙層隔音設計對於隔熱有很大的效果。單、雙道複層玻璃氣密窗設計結合多層窗扇軌道,將室外雙倍阻熱功效發揮到極致,如能在軌道上裝設遮陽紗窗/簾,遮陽效果更好,而複層中空玻璃的斷冷、斷熱特性,可以阻絕熱傳導、節電。  此外,全天候門窗有專利內排水設計,其抗氣壓結構設計能有效解決颱風天室內滲水疑慮。平階式可內拆設計,窗扇清洗方便,防止窗扇由外拆除,引起的墜樓危險。全天候氣密窗:https://www.ykal.com/。

  • 解讀產業關聯表

    解讀產業關聯表

     孟子滕文公上:「許子必種粟而後食乎?必織布而後衣乎?以粟易械器者不為厲陶冶,陶冶亦以其械器易粟者,豈為厲農夫哉?許子何不為陶冶?何為紛紛然與百工交易?曰:百工之事,固不可耕且為也。」  ■以63部門國內關聯表為例,當每個行業最終需求都增10,000元,加總他們所採購的化學材料為39,313元,3.93即向前關聯係數。而營建工程最終需求增10,000元,就要採購金屬製品1,068元、化學材料219元、陸上運輸318元等等,總計誘發20,912元,2.09即向後關聯係數。  「一日之所需,百工斯為備」,古人老早明白產業之間的相互依賴關係,今天我們所買的衣服、鮮奶、電腦、汽車,都是數百家業者分工所生產的,甚至是跨國供應鏈所創造的。  例如生產衣服就會帶動紡紗、布匹、印染等行業,而生產鮮奶也需採購飼料、畜牧產品、糖、農事服務,各業相互依賴,缺一不可,不過各業關聯程度有別,有些產業一呼百應,帶動能力強,有些則弱了些,還有些雖不太有帶動效果,卻很能「被帶動」。  經濟學家李昂提夫(W.W.Leontief)所編製的投入產出表適時的釐清產業關聯程度,讓我們清楚產業相互依賴的情況,從前面的描述,我們可以了解這裡的關聯有兩個方向,一個是向後關聯,衡量的是一個產業對全體產業的帶動效果,另一個是向前關聯,衡量一個產業被全體產業的帶動效果。  服務業屬「被帶動」行業  一般而言,服務業都是屬於「被帶動」的行業,因此向前關聯係數高,向後關聯係數小,因為所有經濟活動都需要批發、零售、運輸、金融的參與,景氣一好,服務業就很快的被帶動起來,但我們從未聽過振興金融、零售、運輸可以帶動景氣的,因為這些行業的向後關聯程度很低。  相反的,工業部門由於生產活動分工較細,向後關聯係數較大,它們一生產,就要採購各部門的原料、零組件及服務,因此具有較強的帶動景氣效果,而各業帶動的強弱也有不同,向後關聯係數大的,通常會被稱為火車頭產業。  帶動效果須排除進口品  產業關聯表雖可看出國內產業彼此的依賴程度,但由於我國生產所需的投入(原料、零組件、半成品)並非全數自給,仰賴自國外輸入者頗多,因此若要看帶動效果,必須排除進口品,專看國內關聯效果,這樣才能看出什麼產業是火車頭,什麼產業是「被帶動」的真正受惠者。  舉例來說,石油、天然氣(礦產品)就是最容易「被帶動」的產業,向前關聯係數高達6.81,但由於石油、天然氣幾乎全數自海外進口,扣除進口之後的向前關聯只剩1.12。再如化學材料的向後關聯3.78,執國內產業之牛耳,然而同樣的,這行業許多原料也是仰賴輸入,翻開國內關聯表一看,已降至1.98。  為讓產業關聯表更容易為外界理解,主計總處把各業的向後、向前關聯係數標準化成為影響度、感應度,何謂標準化?就是以63行業的向前、向後關聯係數平均數做分母除以各業的向前、向後關聯係數,如此得到的數值如是大於1.0,即表示關聯度高於平均水準,可以(1,1)為原點畫出四個象限,看出各業關聯度分布的情況,然而須注意的是,其已不具有關聯係數的實質意義。更值得注意的是,主計總處所標準化的感應度、影響度係來自產業關聯表,而非國內關聯表,並未排除輸入效果,因此不能以此判定什麼產業是火車頭,什麼產業不是火車頭。  產業關聯表並不難理解,只要能明辨產業關聯、國內關聯的不同,並且了解標準化之後的感應度、影響度意義,用以模擬總體經濟政策,國際原物料價格變化的波及效果,皆極有參考價值。

  • 經濟內循環最大障礙 陸7億人月入不到2000

    經濟內循環最大障礙 陸7億人月入不到2000

    大陸經濟發展定調國內大循環為主、國內國際雙循環格局,但根據北京師範大學調查,大陸有50.7%、亦即換算約7.1億人口,月收入不到2000人民幣,中國經濟體制改革研究會前院長宋曉梧指出,這些人無力消費將是內循環最大障礙,改善收入分配是當務之急,尤其是農民工族群更是重點。 北師大統計月入500、1000、2000人民幣以下人口比例分別是7.5%、23.5%、50.7%,換算後分別是1.1億、3.1億、7.1億人。衡量收入分配公平程度的基尼係數(Gini coefficient.最不公平為1、最公平為0)自2015年後也逐步提升,由0.46左右邁向0.47,趨勢再不逆轉恐重返21世紀前10年約0.5水準,而且高收入族群與低受入族群的收入成長率差距也在擴大。 宋曉梧指出值得注意的現象是,由鄉村往都市流動的農民工約2.9億人,他們年均收入2017年還約有城市國營單位職員年均收入56%,去年已降至52.5%。他認為此問題解方是促進勞動力在城鄉間合理自由流動、減少城鄉間土地與房產價格落差,這些已經中共《關於構建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》中看到鬆綁促進措施,但仍待落實。 疫情打擊使得農民工之外,高達9976.5萬戶、2.3億就業人口的個體戶有許多人也變成低受入族群,宋曉梧反對將這些人打為低端人口,而是該以讓他們重新就業優先,而深化財富二次分配、提高社會保障機制是改善收入分配不均的法門。 他引用北師大統計數據,歐盟18個國家基尼係數是0.443,但透過各種社會保障機制和稅制配合,光比較可支配收入的基尼係數可下降至0.29,約略等於40%降幅,但大陸社會保障機制能帶來的效果僅下降12.3%,可見現行法令對於低收入族群保障力度仍有改善空間。 宋曉梧總結出改善低收入族群比例過高方法:「一次分配要適度向低收入者傾斜,特別要關注農民工群體,同時規範分配秩序,縮小城鄉、區域、行業差距,完善工資集體協商機制,適時調整最低工資標準。二次分配要以基本公共服務均等化為方向,深化基本社會保障制度改革,較大幅度提高直接稅的比重,較好地發揮二次分配平抑收入分配差距的作用。」

  • 營建業是火車頭嗎?

    營建業是火車頭嗎?

     諾貝爾經濟學獎得主李昂提夫所撰寫的博士論文為「經濟流通理論」,隨後又發表「投入產出分析法」,此一分析能準確估計產業關聯係數,使得經濟分析更具科學性。  ■主計總處所編製的產業關聯表有規模較小的63部門,另外也有164部門及487部門,本文用的是63部門,產業關聯表依其投入是否含進口品又可分兩張,產業關聯表(I-A)含國產品及進口品,國內關聯表(I-D)則排除進口品的效果。  最近不少人在談論,到底哪個產業是台灣經濟的火車頭?所謂火車頭,就是要能搧風點火,只要它一熱各業就跟著活絡起來,從統計而言,也就是「向後關聯係數」要大一點,產值也得有點規模。  主計總處每五年會根據工商普查編製產業關聯表及國內關聯表,是不是火車頭要看後面這一張,因為前面那張包含進口品,搧風點火的結果可能受惠的是日、美而非我商,後面那張(國內關聯表)排除了輸入效果,比較適合用來研判誰是火車頭。  產值、向後關聯係數兼優  依據2016年產業關聯表,電腦電子產品業的向後關聯係數達3.3、機械設備3.2、電力設備3.3,名列前茅,但排除輸入效果後只有1.27、1.88、1.66,稱不上火車頭。反觀營建工程、基本金屬、金屬製品、紡織品、家具及畜牧業皆大於2.0,化學材料業也接近2.0,在國內關聯表裡領先群倫,然而這就是火車頭嗎?還不一定。  我們先解釋一下「向後關聯係數」的意義,以畜牧業為例,畜牧業每生產10,000元,就要採購飼料5,056元、農產品1,540元、支付電費280元、批發1,273元等等,總計誘發了23,646元的產值,向後關聯係數2.36,這個係數雖名列第一,不過由於它一年創造的生產總額不及2,000億,占我們一年40兆的生產總額(gross output)只有0.5%,因此稱不上火車頭。  再如紡織業的向後關聯係數也高達2.16,生產總額不到4,000億,家具業2.12,生產總額不及1,000億,因此都稱不上火車頭,至於化學材料、基本金屬、金屬製品及營建工程的生產總額都逾1兆,以這樣的產值,再加上向後關聯係數逾2.0,這些產業堪稱為火車頭了。  以營建工程而言,最終需求每增10,000元,就會帶動金屬製品投入1,068元、陸上運輸318元、化學材料219元、電力292元、電子零組件175元、電力設備533元,同時帶動批發、金融、不動產等服務業,總計創造20,912元,向後關聯係數2.09,長期以來被稱為火車頭,有其道理。  百萬空屋警訊豈容忽視?  然而,房子是用來居住,不是用來炒作的,十年前的普查顯示台灣空閒住宅已高達156萬宅,政府不把滿城空屋視為警訊又坐視一波波的炒房,還以都更遙相呼應,房市投機至此,豈偶然哉?  蓋房子屬於固定資本形成,十年前台灣每年投入不到2,000億,如今每年已達4,000億,占固定資本形成連續八年超過10%,創下1994年以來最熱,令人心驚。蓋房子對當年經濟雖有貢獻,但同樣投資,買設備建廠房有助於日後生產,蓋房子只能擺在那裡待價而沽,非僅無助於生產,反倒推升房市泡沫並加劇財富分配不均。  營建業是不是火車頭?從短期而言,它是,但從長期而言,它不是,若在百萬空屋下還年年大興土木,則隱憂重重矣。

  • 中職》換掉彈力球 明年用球恢復係數要再降

    中職》換掉彈力球 明年用球恢復係數要再降

    中職今年上半季爆發「彈力球」風波,各隊打擊率、全壘打數屢破歷年新高,中職還因此在下半季更換用球,今日召開領隊會議,決定明年比賽用球恢復係數要再降,中間值取0.550,比下半季中間值0.560再更低。 中職用球恢復係數(COR)規定在0.540~0.580,不過上半季2次檢測分別在0.574及0.571,數值偏高引發爭議,下半季全面更換用球,設定建議值0.550~0.570,中間值0.560,下半季用球檢測結果為0.563 聯盟副秘書長王惠民表示,「明年中間值會從0.560降到0.550,理規定係數及建議係數理論上也要跟著調降,不過由於與廠商有簽定合約,因此會再進行溝通。」 今年上半季4隊合計327轟,平均每場會出現2.72轟,下半季換球之後,目前進行3分之2,合計敲出165轟,平均一場出現1.98轟,數值明顯下降。明年恢復係數再降,預計今年「彈力球」情況不會再出現,投打會更平衡。 此外領隊會議中也有提議是否改用國際賽常出現的高縫線用球,目前尚未確定要換,不過會請廠商提供樣本,各隊會再討論是否採用。

  • 彩色斑馬線 點亮竹市街頭

    彩色斑馬線 點亮竹市街頭

     新竹市將在10月1日起舉辦「2020台灣設計展Check in 新竹─人來風」,其中有2公里步行展區處處有驚喜,不僅建築上有新竹獸裝置藝術,連行人穿越道線近日都悄悄從黑白變彩色,黃、藍、綠3色打造的斑馬線,色彩鮮明,還能提醒車輛減速禮讓行人。  市府產發處指出,彩色行人穿越道線試辦計畫,上月已呈中央交通部核備,此次配合設計展,市府特別以「check in Hsinchu 人來風」的主視覺作底色,鋪面材料符合道路標線的防滑係數等規範,行人走踏的枕木紋仍維持白色,設計上皆符合交通標誌標線號誌設置規則相關規範。  交通處則指出,彩色斑馬線經雨天測試,鋪面材質防滑係數為65以上,高於交通部規範防滑係數BPN值45,車輛行駛安全無虞。  未來,彩色行人穿越道線也將陸續在新竹公園的公竹路、公園路口建置,帶給全市用路人更安全的用路環境。  市長林智堅指出,全市已有好幾處彩色行人穿越道現身,民眾若行經東門圓環就可看見,色彩鮮明的黃、藍、綠幾何形狀鋪面,搭配上白色枕木紋,希望能藉由色彩鮮明的視覺設計,提醒車輛減緩車速,禮讓行人,打造行人最大的步行城市。  市府並提醒,9月起已加強「道路交通安全規則」、「道路交通處罰條例」等,「禮讓行人」執法,若汽機車不禮讓行人,最高可罰新台幣3600元,希望以彩繪斑馬線提醒車輛留意行人,駕駛人行經路口應禮讓行人並減速通過。

  • 《時來運轉》中職下半季比賽球換了 全壘打數有驚人變化

    《時來運轉》中職下半季比賽球換了 全壘打數有驚人變化

    中華職棒下半球季7月底開打,同時改用恢復係數較低的比賽球,廣受大家討論,這樣的改變跟運彩的投注有沒有什麼相關呢? 恢復係數,口語稱為彈性,英文為 Coefficient of Restitution,簡稱為 COR,它的定義是以一定初速(每小時60英哩或是90英哩) 將球射向一面牆,取其撞牆後的反彈速(bounced speed)除以撞牆前的球速(initial speed)得到的數值,美國職棒大聯盟規定比賽用球的 COR 在 0.514 和 0.578 之間,中華職棒大聯盟則是在 0.54 和 0.58 之間,恢復係數愈高,球被擊中飛行的距離會愈遠。 中職今年上半球季比賽用球的恢復係數為0.574,非常接近高標值,球被擊中飛行的距離較遠,因此常常打出高比分的賽果,下半季開始後,比賽用球恢復係數調降為0.563,高比分的賽果明顯減少許多,我們可以從上、下球季的「平均得分」及「平均全壘打數」來看,4各球隊每隊都呈現下滑現象,其中「平均得分」下滑最多的是統一7-ELEVEn的2.26分,其次是樂天的2.08分、中信兄弟的1.65分以及富邦的0.86分;同時「平均全壘打數」下滑最多的也是統一7-ELEVEn及樂天的0.78支,其次是中信兄弟的0.41支以及富邦的0.2支,整體來說各隊的確都出現了得分下滑的現象,這對運彩「大小分」玩法就會有所影響,大家投注前可以多多參考。

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