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以下是含有保時捷跑車的搜尋結果,共269

  • 光上半年就賣了快兩萬輛,保時捷 Taycan 電動跑車 2021 全年銷量有望翻倍

    光上半年就賣了快兩萬輛,保時捷 Taycan 電動跑車 2021 全年銷量有望翻倍

    雖然價格定位相對交高,但保時捷首款電動車 Taycan 推出後在全球都頗為熱銷,去年總銷量就突破原本設定的 2 萬輛年度目標。而今年 Taycan 的銷售熱度又更進一步加溫,全年總銷量有望進一步翻倍。

  • 疫軍突起 新能源車逆勢衝鋒

    疫軍突起 新能源車逆勢衝鋒

     國內新車銷售市場因疫情成長減速,第二季更陷入年減5.2%的低潮,但包括電動車、油電車在內的新能源車卻絲毫不受影響,銷售逆勢乘風而起,台灣特斯拉(Tesla)第二季寫下交車1,600輛的單季新高紀錄;油電車更因銷售神車-豐田Corolla Cross的Hybrid車款助陣,上半年飆出逾3萬輛的銷售佳績,年增近倍。

  • 李英宏駕超帥跑車怕出意外 笑虧:多接活動還債

    李英宏駕超帥跑車怕出意外 笑虧:多接活動還債

    李英宏近來發行全新EP《諾言》, 推出主打歌〈迷魂香〉MV,請到嘻哈MV指標製作團隊「Stay High Crew」和台灣知名嘻哈服飾品牌「Pretty Nice」打造,他從當年騎著名流機車台北直直撞的新興音樂人,蛻變成開著跑車穿梭在台北街頭的時尚音樂代表。

  • 替嚴凱泰圓夢!充電樁龍頭撐過8年虧損 攜手保時捷暴紅

    替嚴凱泰圓夢!充電樁龍頭撐過8年虧損 攜手保時捷暴紅

    國內充電樁市場成為兵家必爭之地,苦蹲逾10年的裕電能源,破釜沈舟調整體質,憑藉3大優勢轉虧為盈,更喊出明年達成翻倍建置5千支充電樁的目標。

  • 周興哲慶生揪趙岱新放閃

    周興哲慶生揪趙岱新放閃

     周興哲22日歡慶26歲生日,他昨開心發文曬照感謝家人、粉絲一路以來的陪伴、支持,上傳與好友一起視訊慶生照片中,女友趙岱新也一同入鏡,趙岱新還小鳥依人般的靠在他的肩膀上,大方放閃。  周興哲與大6歲的趙岱新交往2年多,去年10月被爆出分手,豈料8個月後舊情復燃,本月初招認復合喜訊,昨也是他們復合後,首度甜蜜同框,並一起吃飯慶祝生日,享受2人世界。  他愛車如癡,在社群網站上曬出與一台白色新車合照,據悉他之前已賣掉舊的跑車,不久前購入新的保時捷Taycan電跑車,粗估要價473萬元起跳,似乎是當作慰勞自己的生日禮物。  周興哲生日開直播,好友們線上群聚祝賀,他也獻唱與粉絲互動,感性喊話因為疫情關係,沒辦法慶祝生日,「但因為有你們在,讓我非常感恩,謝謝你們為我創下另一個里程碑,擁有你們每一個人讓我非常榮幸,我其中一個生日願望,就是希望能唱更多歌曲、舉辦更多表演。」

  • 保時捷全新Porsche Finder NEXT安心線上選購平台  輕鬆找到您專屬的保時捷

    保時捷全新Porsche Finder NEXT安心線上選購平台 輕鬆找到您專屬的保時捷

    台灣保時捷正式推出全新進化的線上購車平台-Porsche Finder NEXT。透過Porsche Finder NEXT,無論是最新保時捷跑車或是原廠認證中古車,消費者可以輕鬆找到夢寐以求的理想車款。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示:「台灣保時捷專注於數位化已經有一段時間了,而數位服務在這段特殊時期更顯重要。呼應消費者的期望,保時捷矢志提供獨一無二的數位體驗;而我們的首要目標,更是無縫接軌地讓消費者不受時間和地點的限制瀏覽保時捷產品。尤其身處眼下這個變動時期,Porsche Finder NEXT更增加了我們與潛在客戶接觸的機會,免除面對面接觸可能衍生的風險。」 目前平台上已有超過220款不同的保時捷車款供消費者瀏覽挑選,亦可藉由平台內建功能與經銷商輕鬆取得聯繫。台灣保時捷透過來自總部的消費者使用研究打造Porsche Finder NEXT,達到更快搜尋速度,以及更符合消費者需求的使用介面。並開發全新軟體架構,以便在未來更便捷地整合新增功能。 電子商務和線上服務已經成為全球汽車產業中的重要趨勢。而無論消費者從何種管道選購,或是購買哪種車款,保時捷始終致力於提供車主們完美且獨特的購車體驗,這也是保時捷致力線上服務平台的原因,期望讓消費者能夠不受時間與空間限制,享受更簡單直覺化的購車體驗,以找到下一輛心目中夢想的保時捷最新跑車或原廠認證中古車。藉由Porsche Finder NEXT,消費者可以安心舒適地在家中與所有保時捷經銷商聯繫,並快速準確地找到夢寐以求的理想車款。

  • 前妻跟別的男人傳訊 醋前夫揪人圍毆他 保時捷911成鐵證

    前妻跟別的男人傳訊 醋前夫揪人圍毆他 保時捷911成鐵證

    24歲郭姓男子因不滿同年的前妻曾姓女子與26歲高姓男子曖昧,19日凌晨竟誘騙高男現身,揪數名好友將高男帶到高雄仁武區某處痛毆,動手完後將他送到醫院。警方查閱監視畫面,發現現場出現一輛千萬保時捷911 GT3跑車,以車追人,在9小時內逮到郭男及共犯王男等4人,依妨害自由、傷害及妨害秩序等罪移送法辦。 新興分局19日日凌晨2時許獲報,指轄區開封路與河南路口發生打架案件,警方趕抵現場時,他們已鳥獸散,警方不敢大意,立即展開訪查,並調閱監視器影像,畫面中看到一輛千萬保時捷911 GT3跑車,立即循線找到車主王男以及曾女2人,再依據2人供稱,持拘票趕到醫院,當場在醫院病房內將郭男逮捕。 據了解,郭男和前妻曾女與27歲友人王男在前金區文武二街住處聊天時,郭男意外發現曾女的手機微信有高男傳送曖昧訊息,高要到曾的住處拿遺落的物品,他懷疑2人有曖昧關係;郭男醋勁大發下,要求曾女將高男約出。 雙方約在新興區河南路、開封路口,高一到場,郭就與友人將他強押上車,並載到仁武區某處徒手毆打,導致高頭部腦震盪、身上多處挫傷,幸無生命危險,郭男等人打傷被害人後,將他送至高雄國軍總醫院就醫。 另據ETtoday新聞雲報導,郭男找來助陣的5人都是他的同學,其中開保時捷911 GT3的王男當下雖有勸阻,但無法阻止理智全失的郭男,直到高男被打到直喊「我身體很不舒服」,郭男才清醒怕鬧出人命,趕快把他送到國軍總醫院。

  • 忠於純粹 Porsche 911 GT3 with Touring Package 899萬元起

    忠於純粹 Porsche 911 GT3 with Touring Package 899萬元起

    擁有510PS動力輸出的992世代911 GT3,現在提供曾風靡前一代911 GT3車主的Touring套件版本。911 GT3 with Touring Package標配6速GT跑車手排變速箱,車重減輕17公斤至1,418公斤,並首度提供7速PDK雙離合器自手排變速箱為免費選配。911 GT3 with Touring Package售價與標準版本同樣為899萬元起。 911 GT3 with Touring Package,最顯著的外觀特色即是省略了固定式擾流尾翼,藉電動升降擾流尾翼提供高速行駛時更平穩的下壓力。車身兩側高光電鍍鋁合金側窗飾條,可說是另一項顯著的特色,並強化此款車型低調的外觀氣質;前保險桿含冷卻進氣孔周圍施以車身同色烤漆,配備獨有的黑色真皮標準內裝,更顯座艙沉穩優雅,儀錶板及車門上方內裝飾板,更印上專屬於911 GT3 with Touring Package車型的押紋。 Touring Package命名源於1973年911 Carrera RS一款延伸車款,當時的重點在於傳承911純粹的經典設計與內裝元素。自2017年起,保時捷再度復興這個概念,開放搭載於前一代991世代的911 GT3,自此Touring Package便以保時捷廣為人知的經典且激昂的駕馭樂趣,攫取了頂級性能跑車車迷及玩家的目光。 鑲嵌於後方水箱護罩的「GT3 touring」專屬徽飾坐落在一具高轉速引擎之上,亮銀色的飾邊延伸車身兩側直至跑車式排氣尾管,車主亦可憑自身喜好選擇採用消光或高亮澤黑色飾邊,車頭燈組搭配燻黑外罩呈現。 911 GT3 with Touring Package車型在內裝上同樣營造經典性能跑車氛圍,舉凡方向盤、排檔桿、中控台、中央扶手,乃至車門飾板與把手皆採用黑色真皮包覆,部分皮革內飾織上黑色車縫線,座椅中央飾板則以黑色織布包覆,車內頂篷亦延伸著優雅的黑色。座椅頭枕施以保時捷盾型徽飾印記,車門檻與儀錶板飾板、中央飾板全以黑色髮絲紋鋁合金點綴。 911 GT3 with Touring Package,保時捷提供與911 GT3幾近相同的選配項目,其中包含車身與輪圈顏色、LED 頭燈系統,含保時捷動態照明系統 (PDLS) 或保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus)、多項輔助系統、保時捷陶瓷複合煞車系統、前軸抬升系統、各項座椅的變化,以及跑車計時套件與音響系統等等。 保時捷設計同時為911 GT3 with Touring Package車主提供了專屬錶款。這款錶具有飛返功能,上鍊自動盤與這款車型輪圈系列同行,提供6種不同錶面設計。金屬瑪瑙灰色的錶圈與錶盤式樣,巧妙地呼應了車身顏色;錶盤並帶有霧面黑色澤,搭配亮黃光澤的時計,與轉速表的顏色相呼應。專屬腕錶的錶帶,出自於保時捷車款所用真皮皮革,同時銘刻著「GT3」字樣,鑲以出身同門,保時捷車款專用的黑色車縫線,更增添這款專屬錶錶帶的精雕細琢之美。

  • Porsche攜手天才空拍攝影師 呈現全新Taycan Cross Turismo的極致表現

    Porsche攜手天才空拍攝影師 呈現全新Taycan Cross Turismo的極致表現

    隨著首批Taycan Cross Turismo車型的到來,保時捷中東與非洲分公司製作了一系列精彩絕倫的影片,秀出這款功能強大的車型在兩種極端氣候環境下的表現。這系列影片使用「第一人稱視角空拍機」(FPV drones)於兩條一模一樣的賽道進行拍攝,但地點分別在沙漠中的阿拉伯聯合大公國「里瓦」(Liwa) ,以及芬蘭「列維」(Levi),後者位於北極圈以北、覆滿冰雪的冰湖。 本次拍攝主題是Taycan Cross Turismo在兩種完全相反的環境下的超群表現,而引領這趟視覺之旅的是以「Johnny FPV」這個名字揚名世界的天才無人機攝影師Johnny Schaer。為了呈現史上第一輛電動跨界豪華旅行車——保時捷Taycan Cross Turismo的優越性能,主影片採用開創性的FPV無人機攝影技術,捕捉史詩般令人震撼的駕駛畫面、極端環境下震懾人心的自然美景、以及具有信服力的真實表演。Drive2Extremes計畫的成功與視覺效果的吸引力歸功於年輕才華的獨特結合,在無人機創新者Johnny Schaer、艾美獎導演Nicholas Schrunk、專業賽車手與保時捷駕駛教練Jukka Honkavuori的攜手合作下,兩個截然不同的世界得以在影片中完美融合,同時呈現出列維的嚴寒與里瓦的酷熱。 Taycan Cross Turismo代表的是『冒險』與『有活力的生活方式』,這款車代表創新、刺激,並滿載著保時捷的基因。透過這項領先業界的創作,凸顯全新Taycan Cross Turismo強大的多功能性與耐用度表現,以實現具創造力、企圖心與獨立性的生活方式。憑藉其越野元素與標竿性的表現,並結合保時捷典型的舒適性與創新設計,保時捷Taycan Cross Turismo可謂電動跑車中一輛全能性的車款。全新Cross Turismo系列為後座乘客提供更大的頭部空間,可從偌大尾門打開的後行李廂容量超過1200升,新的底盤可調整高度,且配備了標準恆時四驅和可調式氣壓懸吊。設計元素包含特殊輪拱設計,和位於車身頭尾與側裙的獨特定風翼;可供選配的越野設計套組能將離地距離提高30毫米,以應對更具挑戰性的越野地形;而標準的「礫石模式」能讓新車型在崎嶇的道路上行駛得更加順暢。

  • 無拘無束的享受經典情懷,2021 Porsche 911 Targa 4S

    無拘無束的享受經典情懷,2021 Porsche 911 Targa 4S

    以義大利西西里舉行的公路耐力賽「Targa Florio」為名的 911 Targa 車系,從當初純粹為了因應北美安全法規所推出的「半開放式」敞篷車,到今天已成為彰顯不同風格的開篷代表,每一世代都帶給消費者截然不同的敞篷駕駛體驗。 不過在 993 世代的時候曾經「大翻轉」,取消了大大的 B 柱,轉型成為以全景玻璃為主的設計,讓 Targa 車系以「現代化」設計延續下去。時隔 20 多年, 991 世代 Porsche 終於再度找回 1965 年經典粗獷防滾架的 Targa 設計,讓 Targa 車型再度火熱起來。而這次試駕到的為 992 世代的 Targa 4S,也就是此前隨著 Heritage Design Edition 一同在台發表的全新 Targa 家族成員! 【ICONS of COOL 絕美經典Targa設計】 對於 Porshce 來說,每一個世代的 911 都保持了自 1964 年 Type 901 的特徵。進化到 992 世代後,那閃閃動人的二組 LED 大燈、標誌性的前「行李箱」刻痕、保險桿左右可變進氣口設計、車尾「11道」直條組成的後引擎進氣口、雙出排氣尾管與一體式 LED 尾燈等,Targa 4S 完完全全保留下來,完完全全的「911 Style」。 唯一不同之處,大概就是這台 Targa 4S 選了 SportDesign 造型外觀套件,所以保險桿造型略有不同。 但那銀色防滾架上的三道刻痕與「targa」字樣,卻無形中暴露了身分。992世代的 911在車身尺碼再度拉長、增寬後,比起前輩們少了點精悍感,多了分優雅氣息。 當然我最愛的角度,就是從車側 45 度角望過去那「肥臀」姿態,在打開頂篷的情況下,車尾依然有曲面玻璃的視覺支撐。或許有些人買敞篷車就喜歡那種全部開放的感覺,但 Targa 那種「含蓄」的半開放式作風,更給予駕駛人更多安全感與隱私感。 而試駕當天在豔陽高照的情況下,當然要把握機會開頂享受一下。 Targa 比起傳統敞篷車,由於多了一個「後窗」,對於氣流的阻隔好上許多,加上前檔窗框上緣還設有手動迴風防護網,你不用擔心氣流會把你的秀髮吹亂。 在外面觀看 Targa 4S 啟閉車頂篷也是一種樂趣,雖然需19秒才可完成一次開關動作,而且車子必須完全靜止,但看著看著宛如變形金剛的慢慢將車頂收納到後方,除了實用以外還肩負「炫耀」的作用,開到每一個地方絕對都會有人往你這邊看,這真的是其他車廠想學學不來的。 【保留傳統「五環錶」 風格回到60年代】 在 992 車型問世的當下,車內設計就有如回到 60、70 年代 911 的平面佈局,不同的是 Porsche 加入了數位化介面,像是 911 經典的五環錶依舊,只是左右二側變成了7吋螢幕來顯示;中控台的實體按鍵大量的減少,很多功能都直接整合在中控螢幕當中來顯示,而中間僅保留了五個按鍵來給駕駛人「最常用」的功能。 Targa 4S 整體和Carrera車型大同小異,不過因為多選了 Sport Chrono運動套件,中控台上方多出了一個計時表,方向盤的右下角也多出了一個模式選擇旋鈕。而多功能 GT 跑車式方向盤採用 Race-Tex 包覆,在一片溫馨感的新幾內亞胡桃木內裝飾板套件(Porsche Exclusive 選裝)與米色鋪成中相當顯眼。 除了上述所提及的「選裝」配備以外,這次試駕車在內裝部分選擇了非常多 Porsche Exclusive 套件,像是龍舌蘭綠安全帶、白色跑車計時套件碼錶底色、白色轉速表底色、個人化真皮鑲邊車內腳踏墊、中央置物盒蓋施以車型字樣印記、前座座椅頭枕施以保時捷盾型徽飾印記、真皮遮陽板、椅背真皮包覆搭配髮絲紋鋁合金鑲嵌裝飾等,這些東西加一加也差不多上百萬了! 但個人認為最超值的選配,還是雙前座十八向電動調整跑車升級座椅含記憶套件以及全真皮內飾,雖然價格不菲,但實際乘坐起來絕相當柔軟舒適,你也能調整到最貼合身體的位置。而可別小看這桶形座椅,馳騁於山路時都可以把你包覆的緊緊的。 當然 Targa 的後方大型曲面玻璃,除了讓車內更為開闊明亮以外,一定程度上舒緩了後座乘客的壓抑感。但由於軸距沒有變化,所以「成人不宜」,當然只有小朋友可以乘坐,或是放些行李等物件才比較適合。 另外要特別說明的是,911上面的ADAS系統是要選配的,像這台試駕車選了:變換車道輔助系統、停車測距輔助系統(前後)含360度環景輔助攝影、車道維持輔助系統與智慧巡航系統 (ACC)等。 【依舊很911 但卻讓你可以輕鬆上手】 動力方面,911 Targa 4S 基本上就是以 911 Carrera 4S為基礎,因此延續 9A2 Evo 3.0 水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎,最大馬力450hp /6,500rpm、最大扭力 530Nm/2,300 - 5,000 rpm,搭配八速 PDK雙離合器自手排變速箱與四驅系統。 值得一提的是,這次所有的 Targa 車系都標配四驅系統。由於電動收納結構的加入,讓車身重心與前後重量配比有所改變。因此為在彎道中取得更中性、更平衡的動態表現,最終 Targa 車系導入四驅系統來調節前後軸的動力輸出。 而試駕車還加選了保時捷動態底盤控制系統(PDCC)、跑車化排氣系統、動力輔助轉向升級系統、後軸轉向系統與前軸抬升系統等,讓操控性能夠更獲得提升。 上路後一路往北海岸前進,熟悉的水平對臥六缸聲浪再起,不需重踩油門便能感受到零誤差的動力輸出;隨著轉速逐漸飆高,動力呈現出輕快愉悅的方式輸出,飽滿的中後段爆發力讓你可以很輕鬆的高速巡航;如果想要更刺激一點的駕馭感,將模式調整到 SPORT PLUS,那爆發力十足的聲浪透過半開放的車頂傳到車內,讓人不自覺的想要開的更快! 當然 Targa 4S 出色的車身鋼性,也是讓駕駛人能夠更安全自在的暢馳於濱海公路、山路的最大功臣。無論是開蓬還是關蓬,你都會認為自己身處於 Carrera 4S 當中,另外超密合的車頂篷布甚至沒有多餘的風切聲傳進來。 將場景轉到 106 後,Targa 4S 寬體車身、動態分配前後輸出比四驅系統與後軸轉向系統,讓過彎時呈現出相當沉穩貼地的姿態;即便後置引擎讓配重偏後,使得進彎時會有些許外拋慣性,但動力分配讓車子依舊能夠穩穩的劃過每個彎道,不像過往 911 超越極限後車尾就滑出去了,這種穩定感讓駕駛人能夠以十足信心來享受車子所賦予的動態回饋。 即便 Targa 4S 不是那種很「跑格」的 911,避震設定還是偏硬,讓其低速時仍有輕微彈跳跟顛簸,但高速時卻沒有那種嚴重的彈跳感,車子能夠穩穩地吸收。 在定位上比起 Carrera 稍高的 Targa 4S,雖然不是性能、操控性能最強的 911,卻是最具備個人特色的車款,那結合傳統敞篷車的開闊感與 Coupe 車體的高剛性,放諸車壇真的沒有對手。而全面採用四驅的配置與調校得宜的動力輸出,你不用時時緊繃的開著它,相反的可以悠閒地穿梭在鄉間小路與山區,日常上下班也能很輕鬆的往返 AB二地,這種無拘無束的自由感、愉悅感才是 911 Targa 4S 賦予車主的價值。

  • Taycan硬知識:科學大哥Bill Nye帶你看保時捷純電跑車Taycan

    Taycan硬知識:科學大哥Bill Nye帶你看保時捷純電跑車Taycan

    消費者以及市場對於電動車的興趣持續成長,許多人想多了解保時捷Taycan與其他電動車的差異性為何,為了滿足大眾的好奇心,保時捷特別邀請美國知名工程師與科學教育家科學大哥Bill Nye來到加州保時捷體驗中心(Porsche Experience Center),向大家解說這部純電跑車背後的獨特科技,經由一系列影片告訴你純電跑車Taycan包含電池系統、空氣力學、煞車動能回收、二速變速箱,以及穩定性能表現等獨特之處。 此系列影片讓觀眾可以輕鬆了解Taycan背後的創新科技,以及使得Taycan獨一無二的精心設計和性能表現。透過簡單直白的語言,Bill Bye清楚解釋複雜內容,包含了五支影片的中文字幕版「科學大哥Bill Nye看Taycan!保時捷純電動車」系列將陸續上架。 Taycan Turbo S為保時捷純電車系的旗艦款,在啟動彈射起步(Launch Control)下,靜止加速到時速100只需2.8秒,採用全時四輪驅動,搭配其前後車軸永磁同步馬達,可以達到750HP。

  • Porsche全台第一座 「獨立概念店Porsche NOW Tainan」在台南

    Porsche全台第一座 「獨立概念店Porsche NOW Tainan」在台南

    尚騰汽車集團斥資重金打造全球第一座全新概念的Porsche Studio–台南保時捷都會概念店之後,持續深耕大台南地區的豪華車市場,以顛覆傳統汽車業的展銷模式讓人為之驚豔,其創新的零售概念與服務體驗,更是獲得廣大層峰消費者的熱烈迴響。今年特別與將文創設計美學完美融合建案、並融合在地產業,闖出名號的「勝聯開發」團隊合作,將全台第一座 「獨立概念店Porsche NOW Tainan」,融入台南首座臺灣蔦屋選書高端住宅建案-西門大院。 突破以往汽車品牌拓展經銷據點的模式, Porsche NOW Tainan 集創新設計與高規格獨立打造的展示中心,座落於台南市北區鄭子寮高級住宅重劃區內,周圍坐擁16座綠意環繞的公園景致,同時比鄰台南第一座臺灣蔦屋書香豪宅-西門大院建案,來自日本的蔦屋書店(TSUTAYA BOOKSTORE)曾被譽為全世界最美書店,此次由台北億級豪邸一流團隊擘劃打造的西門大院,特別與臺灣蔦屋攜手合作社區選書,將蔦屋書店人文概念完美融入建案並強調以書籍為中心,進而連接「人」與「生活」的聚會及生活場所之概念,置身其中不用出國就能在家享受日式質感美學生活。Porsche NOW Tainan堪稱是西門大院中最耀眼的珍珠,其優異的地理位置除了坐擁小北、西門等兩大商圈,同時鄰近興建中的南山百貨廣場,只需15分鐘即可快捷通勤往返南科,是重視生活品質的科技新貴與菁英家庭之生活重心所在。 在外觀設計上,Porsche NOW Tainan 運用大面積玻璃陳設精心打造,整體視覺上呈現出低調沉穩卻又兼具保時捷汽車所標榜的前衛設計感,至於內部空間規劃則大量採用暖色調的木質建材,加上無落柱設計賦予內部賞車環境更加通透明亮且輕鬆自在,讓賞車顧客都能感受到整體環境的細膩質感和溫潤感。這座堪稱精品等級的保時捷全新銷售據點,除了擁有專業熱忱的Porsche Host和銷售顧問團隊進駐,也將提供多樣化的保時捷精品與最新車款展示,從賞車、購車、試乘服務均完善齊備。 尚騰汽車集團執行長吳睿弘表示:「大台南都會區未來幾年的發展不僅更顯火熱,在台積電南下闢建新廠的加持下,可望帶動周邊科技業和房地產同步高速成長,強勁的消費潛力更將為當地豪華車市帶來龐大購車商機。繼全球第一間全新概念的台南保時捷都會概念店正式營運後,Porsche NOW Tainan 也正式加入營運行列,其座落在台南市北區鄭子寮高級住宅重劃區,不僅交通生活便捷,更兼容城市多元文化與獨特歷史人文景觀!未來尚騰汽車也將積極佈局南台灣頂級豪華汽車市場,提供更多元銷售服務環境,期望提供消費者一個結合保時捷創新高科技的互動式體驗、同時融入在地人文風情的優質賞車與售後服務環境。」 隨著 Porsche NOW Tainan 開幕,加上台南保時捷都會概念店及未來的台南保時捷展示中心,將為南台灣地區提供全方位且多元的展銷據點,除可滿足不同消費者的生活型態,更可進一步將跑車精神注入生活體驗,期望引領消費者身歷其境、體驗保時捷的極致造車工藝、德系生活美學與簡約風格品味。 作為全台灣第一座 獨立概念店Porsche NOW Tainan,現場同步展示全台唯一透過 Porsche Exclusive Manufaktur 保時捷個人化自選色服務所訂製的911 Turbo S,搭配復刻經典的「British Racing Green」特殊烤漆,致敬過往保時捷輝煌的賽車歷史。顧客也可透過Porsche Exclusive Manufaktur部門,從顏色搭配、鋁圈、碳纖維飾板、皮椅及客製化縫線設計等選用配備,打造屬於自己獨一無二的保時捷。 因應品牌永續發展,保時捷除了在硬體上建立完善的新車與售後服務體系,近年來也積極推動 Porsche Smart Mobility,為車主量身打造的 Porsche Connect、My Porsche 等數位互聯系統,更提供了在座艙內最智慧及個人化的駕馭體驗。不僅如此,因應純電時代的來臨,保時捷對於 E-Performance 的規劃亦是面面俱到,從功能豐富的人機介面到領先車壇320kW 快速充電設備,備齊所有最高規格的硬體設施。 同時,為因應近期疫情升溫,尚騰汽車集團旗下每個展示銷售中心皆會進行所有環境的清潔消毒作業,也針對進出人員進行體溫檢測和手部酒精消毒,並遵從中央流行疫情指揮中心的指示,要求門市接待人員以及顧客皆要配戴口罩,保持適當的接觸距離,同時嚴格控管人流,為客戶提供最高防疫保障!

  • 保時捷入門跑車 Boxster 確認推出電動車:已著手開發,概念車近期有望亮相

    保時捷入門跑車 Boxster 確認推出電動車:已著手開發,概念車近期有望亮相

    保時捷下一款要擁抱電動化的車款是廣受歡迎的休旅車型 Macan,而在 Macan 之後要推出電動車型的,則是保時捷的入門跑車 Boxster。 最新報導指出保時捷已經鬆口,對外表示 Boxster 電動版的原型車正在開發當中,概念車型更有可能會在近期先行亮相。 早在 2019 年,保時捷就有在考慮是否要讓 Boxster 和 Cayman 轉向電動化,今年 3 月保時捷執行長 Oliver Blume 則說,會在今年夏季前給出答案。 現在看來 Boxster 要推電動版本已是確定的事實,因為保時捷開發部門執行董事會成員 Michael Steiner,日前在接受訪問時表示保時捷正盡力在完成 Boxster 電動版的開發作業。 Steiner 沒有透露 Boxster 電動版量產車型的實際推出時程和動力規格等細節,但有報導宣稱保時捷很可能近期就會對外展示 Boxster 電動版的概念車型。 據了解,Boxster 電動車不會採用 Taycan 的 J1 平台,也不會採用 Macan 電動版的 PPE 平台,而是會以一個尚未發表的全新平台打造。 儘管訊息有限,但推測保時捷在推出 Boxster 電動版本同時,還會持續同步販售燃油車款。

  • 尚騰汽車集團攜手XPEL 全球獨家打造「神盾級防疫」 保時捷展示服務空間

    尚騰汽車集團攜手XPEL 全球獨家打造「神盾級防疫」 保時捷展示服務空間

    在邁入全面防疫的後疫情時期,公共場域的清潔消毒已是最基本的防疫標準,尚騰汽車集團除了在顧客關懷、貼心服務不斷推陳出新,去年初開始更因應COVID-19,推出全面高規格防護臭氧消毒以及高濃度酒精消毒措施!如今為了因應疫情可能的升溫及夏天高溫病原易滋生的狀況,尚騰汽車集團除了原有的防疫消毒措施之外,再度領先業界針對保時捷展示間、展示車輛以及客休區空間進行全面防疫升級! 尚騰汽車集團特別與全球知名頂級抑菌保護膜大廠、也是美國那斯達克上市的頂尖科技材料公司XPEL攜手合作,於旗下兩處保時捷授權經銷據點 –「新北保時捷展示中心」及「台南保時捷都會概念店」提供創新服務,全面導入「鋅離子抑菌 Zinc Ion Technology 」的新世代 RX 抑菌保護膜,透過鋅離子抑菌 Zinc Ion Technology,將 XPEL RX抑菌保護膜貼覆在顧客容易接觸或碰觸的地方,進而減少對人體有害微生物的滋生及轉移的機會,以最高規格將防疫措施延伸到每一處細節,打造安心無虞的賞車環境與神盾級防疫措施,用心呵護所有蒞臨保時捷展示中心的尊榮貴賓。 尚騰汽車集團執行長吳睿弘表示:「從推出 Pâtisserie Francis 旋轉木馬松露牛軋糖、晶華牛肉麵、義大利知名米其林一星甜品 Bye Bye Blues 到日本世界咖啡冠軍-門脇裕二的手沖精品咖啡....,售前售後服務的精益求精一直是我們追求的目標,也是對所有顧客的責任。尤其過去一年多來受到疫情衝擊,讓人們對於日常生活品質與健康環節更加重視;此次與XPEL的策略合作,運用最先進的鋅離子抑菌Zinc Ion Technology科技,就是我們為顧客健康嚴格把關的具體實踐。期盼讓每一位蒞臨賞車與回廠保養愛車的顧客,無論在碰觸車內飾板、觸控平板螢幕、品嚐點心咖啡時,都能夠在無後顧之憂、同時舒適潔淨的空間裡,細細品味保時捷跑車獨有的經典魅力。」 XPEL Asia 亞洲區董事總經理卜怡君也表示:「這一次的策略合作對 XPEL 全球來說是史無前例的寶貴經驗,透過我們獨家和尚騰汽車集團合作,在全台最頂級汽車展示中心的空間及保時捷跑車上,完整提供 XPEL 最先進的 RX 鋅離子抑菌科技,同時也將帶給顧客最安心的健康保障與防疫需求!我們非常重視這次的合作,因此更希望能夠為保時捷車主們帶來獨一無二的賞車體驗。」 尚騰汽車集團這次攜手 XPEL 進行策略合作,不僅為「新北保時捷展示中心」及「台南保時捷都會概念店」兩處據點的防疫措施建立起最高規格防線,並再次開創國內汽車業界對於服務品質要求的嶄新視野。此外為回饋尚騰汽車集團尊榮顧客們的支持,XPEL 也將同步提供尚騰保時捷車主專屬優惠活動:自即日起至10月31日止,凡購買 XPEL 全車車漆保護膜,可享有安裝後六個月內,引擎蓋車漆保護膜免費修補一次;購買 XPEL 全車隔熱紙還加贈天窗隔熱紙,由內而外全方位細心呵護您的愛車。

  • 保時捷:電動車不是智慧型手機,不會太頻繁推出 OTA 更新

    保時捷:電動車不是智慧型手機,不會太頻繁推出 OTA 更新

    可透過 OTA 新增軟體機能與強化車輛性能是特斯拉電動車的一大特色,許多車廠也開始跟上這個智慧化的腳步;例如保時捷今年 3 月份就有針對 2020 年式的 Taycan 推出軟體更新,包含底盤、加速性能和充電機能都有所提升。 保時捷最近也說,旗下電動車之後都會持續推出 OTA 更新,但並不會像特斯拉那樣頻繁。 保時捷電動跑車 Taycan 產品負責人 Robert Meier 對外表示,包含 Taycan 和後續也會支援 OTA 的保時捷車型,始終都會是市場上首屈一指的車,保時捷不打算讓車子太過頻繁地推出許多更新,畢竟在本質上,保時捷是能安心駕駛的車,而不是智慧型手機。 換言之,OTA 已是保時捷承諾的服務之一,但每個月或隔沒幾個月就推出更新的狀況,在 Taycan 車系身上可能並不容易看到。 外界預期繼 Taycan、 Taycan Cross Turismo 之後,下一個支援 OTA 更新的保時捷車型,可能會是全新的 Macan 電動休旅。 新世代的 Macan 電動休旅只會有純電動車型,也將會是保時捷旗下首款純電動休旅車,採用保時捷和 Audi 合作打造的 PPE 平台、支援 800V 充電架構,充電功率可達 350kW,預計會在 2022 年發正式對外發表。

  • 保時捷2021年首季全球銷售亮眼  國內銷售成長20%創歷史新高

    保時捷2021年首季全球銷售亮眼 國內銷售成長20%創歷史新高

    2021年第一季,保時捷全球交車數總計71,986部,較去年同期增長36%,不僅如此,各市場銷售力道強勁,皆獲雙位數成長。保時捷銷售與行銷執行董事Detlev von Platen表示:「非常樂於見到全球各地支持保時捷的車主人數穩健增加,如此亮眼的成果除了來自於車迷熟悉的保時捷現有車系外,更包含保時捷生力軍 ─ 純電跑車Taycan車系各個車款。保時捷獨一無二的品牌魅力以及逐步實踐的永續發展策略,亦是讓我們在今年初始便能繳出漂亮成績的主因。」 所有車系之中,Macan格外獲得車迷青睞,第一季全球交車數達22,458部,Cayenne以19,533部居次;廣受喜愛的經典跑車911同期交車數則為9,133部。保時捷首款純電跑車Taycan亦深獲車主歡迎,第一季全球交車數量達9,072部。饒富樂趣的718 Boxster和718 Cayman中置後驅跑車總和為6,190部;四門轎跑Panamera車系第一季為5,600部。 回到國內市場,保時捷2021年第一季交車總數突破千輛大關,較去年同期增長近20%,寫下保時捷在台最佳季度成績,亦締造台灣保時捷成立以來的歷史新高紀錄。其中保時捷首款純電跑車Tayacn於第一季亦接獲超過500張訂單,功不可沒。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示:「車主對我們的高度信心和滿意度反映在整體銷售表現上,保時捷始終以提供最優秀的產品及頂級服務品質感到榮幸,無論是品牌經典跑車抑或是劃世代的純電跑車。我們非常開心Taycan在市場引發熱烈迴響,其強勁的銷售表現也展現了保時捷車主對於Taycan的肯定。」 綜觀全球市場,保時捷在亞太、非洲及中東地區亦持續穩健發展,2021年第一季交車總數成長46%,達32,129部;美國市場交車數達到17,368部,較去年同期成長高達45%。歐洲市場交車總數成長16%,共19,389部。德國的第一季交車數則提升14%,達5,957部。 立足於全球市場第一季的強勁需求,保時捷更加積極展望2021年。「隨著銷售訂單持續成長,我們也將在接下來的幾個月中,經由保時捷的產品,實現更多車主及車迷對頂級跑車的夢想。」Detlev von Platen表示。

  • 654萬保時捷遭連環撞擊 31歲男星反應出乎意料

    654萬保時捷遭連環撞擊 31歲男星反應出乎意料

    對一般民眾來說,保時捷是相當名貴的跑車,但對31歲美國歌手克里斯小子(Chris Brown)來說,可能只是小菜一疊!他近日駕車參加派對活動,價值654萬保時捷被連環追撞,外觀明顯受損,外界以為他會暴跳如雷,想不到只淡淡的丟下一句話就揚長而去,引起熱議。 克里斯小子16歲以同名專輯《Chris Brown》闖盪歌壇,收錄的歌曲《Run It!》一舉登上告示牌百強單曲榜,年紀輕輕就嚐到走紅滋味,大把鈔票也跟著入袋,但他情緒容易不穩定,2009年曾把前女友蕾哈娜(Rihanna)打到鼻青臉腫,被判處 5 年緩刑以及 6 個月的社區勞動,從此之後就跟「暴力男」畫上等號,星途也蒙上陰影。 克里斯小子最近參加好萊塢派對,將黑黃相間的保時捷跑車交給泊車工作人員,想不到在凌晨出意外,一名開著黑色轎車的男子追撞多部汽車,導致車頭全毀、安全氣囊通通爆開,還好沒有造成傷亡。只不過克里斯小子的保時捷被掃到颱風尾,車頭、車尾都有撞擊痕跡,車頭還出現幾條裂縫,維修費粗估不斐。 根據外媒《TMZ》報導,克里斯小子得知自己的愛車被撞擊,非但沒有動肝火,反而還對著鏡頭平靜地說道:「沒事,我還有10台(I got 10 of these.)」接著開走被撞凹的保時捷離去,淡定的反應讓外媒跌破眼鏡,讚嘆他脾氣變好了,也掀起眾多網友的熱議,開玩笑留言:「既然你有10台,那我可以接收那台撞壞的」。

  • 《國際產業》晶片短缺加劇 保時捷不排除減產

    福斯集團(VAG)旗下豪華跑車品牌保時捷周四指出,為反映關鍵車用晶片短缺問題,保時捷可能會調整產量。 據商報(Handelsblatt)報導指出,保時捷宣布不排除在近期下調部分車款的產量。 由於半導體晶片對汽車業供應不足,通用汽車在周四亦宣布,將延長北美部分工廠的減產時間。 保時捷母公司福斯集團也指出,未來幾個月晶片供應將維持吃緊,公司無法提出全年的能見度。 原先半導體製造商晶片產能已供應不足,如今出現短缺加劇新難題。車用零組件供應商ZF指出,蘇伊士運河的交通堵塞,加劇了原本已經緊張的局面,此外兩周前的瑞薩電子工廠大火,也將影響數月的供應。 英飛凌日前曾表示,以目前的情勢和需求觀察,公司是無法完全滿足客戶需求;英飛凌預計未來半年半導體吃緊的情勢不會改變。

  • Porsche點燃賽道魂 911 GT3 899萬元起上市

    Porsche點燃賽道魂 911 GT3 899萬元起上市

    台灣保時捷今日釋出全新高性能跑車911 GT3。與保時捷賽車運動部門共同開發,這部第七代全新車款擁有最純正的賽車科技,提供更純粹的性能表現。源自同樣性能卓越的保時捷GT賽車911 RSR,全新911 GT3前軸搭載雙A臂獨立懸吊系統,透過擾流尾翼搭配倒勾式 (Swan Neck) 連桿及強大的分流器盡情展現其優越的先進空氣動力技術;基於911 GT3 R動力傳動系統設計的375 kW(510 PS)四升六缸水平對臥引擎則早已通過耐力賽測試。全新911 GT3和911 GT3 Cup皆搭載超高轉速引擎以及讓人心馳神往的聲浪,既是滿足車主平日駕馭樂趣的跑車,更是一部性能精湛、動力卓越的賽道機器,打造超凡絕妙的操駕體驗。 911 GT3之所以如此與眾不同,在於它集結所有優勢特性於一身:比911 GT3 RS更快的320km/h極速表現(搭配PDK雙離合器自手排變速系統車款極速則為318km/h);此外,僅需3.4秒完成0-100km/h加速。911 GT3源自賽道的優異空氣動力設計,可產生更大的下壓力卻不影響風阻係數。賽道專用的固定式擾流尾翼 Fixed rear wing與分流器元件,更在車輛高速過彎時顯著提升其空氣動力的下壓力,讓911 GT3在賽道上毫無保留地盡情展現。 911 GT3在跑車終極試驗場-紐柏林賽道(Nuerburgring-Nordschleife)進行最終測試時,締造比前一代還要快17秒的強勢紀錄。開發車手Lars Kern僅僅花了6分59.927秒就跑完20.8公里的賽道;在做為對照組的20.6公里短賽道上,911 GT3也只用上6分55.2秒就通過考驗。由保時捷品牌大使暨專業賽車手Jörg Bergmeister親自操駕,選配米其林Pilot Sport Cup 2 R輪胎的911 GT3在「綠色地獄」證明其出色的優越性能,身經百戰的Jörg Bergmeister更表示911 GT3是他在「綠色地獄」上開過最棒的量產車款。 儘管車身加寬、車輪加大,並新增不少性能配備,卻並未因此拖累911 GT3整體車重,搭載手排變速箱時車身總重量為1,418kg,配置PDK雙離合自手排變速系統時則僅1,435kg。911 GT3車體如此輕巧歸功於多項輕量化設計,包括以碳纖維強化複合材質 (CFRP)製成的引擎蓋、較輕的車窗玻璃材質、優化的煞車碟盤、鍛造的輕鋁合金輪圈及後方乘客座艙頂蓋。輕量化跑車排氣系統也為整體車重減輕至少10kg。911 GT3亦搭載可變汽門正時系統(VarioCam),讓車主在符合EU6 AP排放規範的前提下,享受令人心馳神往的跑車聲浪。 全新911 GT3在每一處小細節中都淋漓盡致地演繹其純正的賽道DNA。保留原有車型的駕駛艙設計並新增Track Screen輔助功能,駕駛只需輕觸按鈕便能移除儀錶板上多餘的訊息,保留中央轉速錶左右兩側胎壓指示器、油壓、油溫、油箱液位與水溫等等於賽道駕駛時至關重要的資訊。911 GT3 為轉速錶左右兩側增加了源自賽道的彩色換檔輔助指示及換檔燈號。 因應保時捷GT車型車主日益提高的訂製需求, 全新911 GT3車主也將適用保時捷個人化訂製(Porsche Exclusive Manufaktur)服務,提供碳纖維輕量化車頂、車外後視鏡上緣施以碳纖維、燻黑 LED 矩陣式頭燈系統,以及保時捷個人化訂製(Porsche Exclusive Manufaktur)專屬無色化的尾燈等GT3專屬選項。黑色鋁合金輪圈的邊框亦提供御林軍紅色 (Guards Red)或青鯊藍色 (Sharkblue)的選色,營造視覺上的強烈色彩對比。座艙內的轉速錶和跑車計時套件(Sport Chrono)碼錶底色、安全帶及車身飾條,皆可選色,為911 GT3烘托出格外洗練的出眾氣質。 與 911 GT3一樣獨特的,還有Porsche Design為高性能跑車車主設計的個性化計時腕錶,集動態設計、性能及精湛工藝於一身。這款個性化計時腕錶的外觀設計充分展現其純粹的賽道基因,並且使用和GT3引擎連桿相同的鈦材質,輕巧而堅固,計時機芯則由獨立的發條轉子驅動,令人立即聯想到911 GT3的車輪,各種設計在在彰顯出其不容錯認的跑車基因。Porsche Design亦提供與車身外觀或內裝相同的錶面單環選色,車主們可配戴與座駕完美匹配的個性化腕錶,享受更極致尊榮的全方位駕馭體驗。

  • 保時捷正考慮 Boxster、Cayman 入門跑車電動化:夏天來臨前會給答案

    保時捷正考慮 Boxster、Cayman 入門跑車電動化:夏天來臨前會給答案

    911 是保時捷最具代表性的跑車系列,也因此雖然保時捷正走在電動化的道路上,但已經多次強調 911 車系將維持傳統,持續配置燃油引擎,「很長的時間內」都不會電動化。 然而對於入門跑車 Boxster 與 Cayman,保時捷就沒那麼堅持了。 有報導指出,今年夏季之前,保時捷就會決定新一代 Boxter 與 Cayman 是否電動化。 車型代號 982 的保時捷 718 Boxster 與 Cayman 車系於 2016 年首度推出,按照進程,之後可能會在 2023 年推出新世代車型。 保時捷早在 2019 年就針對 Boxster 與 Cayman 電動化討論過,但當時是說「還需要一年時間評估」;到了 2021 年,保時捷執行長 Oliver Blume 表示,內部還需要幾個月的時間才會有最終的定案,預計今年夏季前會給出答案。 二台入門跑車電動化的計畫仍不明,但 Oliver Blume 也說,保時捷確實有機會能打造 718 車系的電動車,而且這麼做將有著「巨大潛力」。 目前有部分車商已經退出小型的高階跑車市場,但無論最終是搭載燃油引擎或是電動馬達, Oliver Blume 表示保時捷肯定會持續針對 Boxster、Cayman 推出新款車型,請蛙迷拭目以待。

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