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  • 麗馳五大新機 TIMTOS亮相

    麗馳五大新機 TIMTOS亮相

     迎接2021台北國際工具機展(TIMTOS)明年3月盛大開展,工具機領導大廠-台灣麗馳科技不畏疫情仍力拚研發創新,近期已相繼開發出超級車銑複合加工機、高階五軸加工機等5項先進高端加工設備,都是業界最頂級的科技化產品,並開始接單與導入量產事宜,準備要全面進攻5G通訊、新能源汽車、醫療、風力發電與晶圓代工等明星產業市場,屆時並會在明年TIMTOS展場上一一「亮劍」,勢成為會場萬眾矚目的焦點。  麗馳董事長胡偉華強調,新冠肺炎疫情雖對工具機產業帶來前所未有的衝擊,但麗馳經營團隊深刻體認到危機就是轉機的開始,趁著疫情期間較有餘裕,回頭重新去檢視以往所未完成的工作,並深蹲練功,深化技術層面,戮力投入新機種的開發,並進行產品整合與兩岸人力整合,期能在動盪的局勢中超前部署,比同業早先搶到疫後的商機。  胡偉華進一步表示,雖然大環境的劇變是個別企業所無法掌控的,但如何帶領企業員工成功突圍,找到美麗的新境界,則是麗馳經營團隊責無旁貸的責任。為此,麗馳持續關注加工用戶市場的最新變化,並且走在市場前端開發出能滿足他們需求的產品,鎖定以以五軸、複合、工程集約與自動化等做為新產品開發的方向,期能幫助他們提高生產效率、品質與良率,與他們共創雙贏。  麗馳行銷副總余瑞其表示,新冠肺炎疫情肆虐全球,雖然阻斷了國際間的商業往來活動,導致許多企業的訂單呈現雪崩式下滑,生產活動趨近於零,但麗馳並未停下既定的研發腳步,今年更一口氣開發出5項新設備,協助加工用戶轉型來生產高技術難度、高附加價值的產品,包括一、高端五軸加工機LU-720,可用來加工生產骨板、齒模、關節等體內醫材,及手術刀、手術鉗等外用醫療器械。二、小型龍門加工機LG-760,專攻精密模具、精密零組件加工用戶市場。三、大型鑽孔攻牙機TX-1000與TX-1300,針對5G通訊發射站腔體加工所開發。四、高效能立式加工中心機AW-1000,專為鍛造鋁輪圈高效率加工與模具加工所開發。  另外,由麗馳最新研發上市的超級車銑複合加工機TM-2500STM,則是新一代的「殺手級」重磅產品,整合了車、銑、磨、滾齒、銑齒、插床等工序於一機,未來還會納入超音波與雷射加工工序,並可針對表面粗度、齒型曲面等進行量測,可說是買一台抵數台,能幫加工用戶節省龐大設備採購支出,及有效提升加工精度與生產效率,一舉多得。  余瑞其指出,新冠肺炎疫情爆發後,世界各國紛紛採取封鎖邊界措施,讓全球彷彿按下暫停鍵,麗馳除努力開發新產品與創新技術的研發外,對內則調整作業流程,做好TPS精實管理持續強化經營體質,以因應世界局勢的改變,期望透過此次的蹲低儲備戰力,為麗馳在疫情結束後打造出高躍成長的新契機。

  • 新任TMBA監事會召集人、台灣麗馳董事長胡偉華 推動多功能會館興建 引進產業賢達進駐智庫

    新任TMBA監事會召集人、台灣麗馳董事長胡偉華 推動多功能會館興建 引進產業賢達進駐智庫

     本人很榮幸能當選TMBA第5屆監事會召集人,基於職責所在,我上任後將協助新任許文憲理事長,做好各項開源節流工作,及健全公會的財務運作,讓TMBA能永續經營,忠實扮演好服務眾多會員廠商的角色。  TMBA目前寄人籬下,沒有自己的辦公場所,讓公會理監事、行政人員與會員廠商們缺乏家的歸屬感,我就任後首要推動的就是找尋合適土地建置我們自己的會館,來凝聚大家的向心力,但這個會館應納入更多的功能,包括成立智庫,引進業界的菁英與技術達人加入,為公會與產業的長遠發展獻策;另外,公會內也可附設精密實驗室,協助會員廠商的產品進行測試與驗證;甚至具備若干研發功能,透過進駐智庫的產業賢達們,共同來幫助會員廠商開發智慧機械與智慧零組件,讓會館的功能極大化。  本公會每兩年一度在台中市舉辦的台灣國際工具機展(TMTS),透過本公會理監事與會員廠商的齊心努力,展示規模已躍居為西元雙數年台灣最大的工具機展,未來仍有很大的成長空間,期待擁有5,000個攤位的水湳會展中心能加速興建完成,搭配參展的工具機與零組件大廠適時秀出五軸加工機、車銑複合加工機等高階工具機種,與應用在各行業加工的智慧自動化生產線等重要新產品,定可吸引眾多國外買主前來參觀,讓其規模愈辦愈大,成為全球舉足輕重的國際工具機大展。  歐洲EMO工具機展規模居世界第一,台灣廠商長期來被安排在多個展館分別展出,展出火力無法集中,相當可惜。我認為台灣工具機與零組件的優質平價形象,長期來已深植在全球機買主心中,應該要向主辦單位爭取以整館台灣廠商的方式展出,讓想購買台灣機械產品的國際買主能儘情參觀、一次買個夠,來促成更多交易機會;另參展台灣會員廠商們在同館展出,透過事前溝通協調在裝潢時也能省下一些不必要開銷,一舉兩得。

  • 氫淼、偉馳 攻雙燃料高級遊艇市場

    氫淼、偉馳 攻雙燃料高級遊艇市場

     氫淼科技公司日前再與國內鋰電池製造應用經驗豐富的偉馳公司持續進一步合作,由氫淼公司整合雙方技術,並提供1OKW發電機一部與遊艇相關設計製造等,馬達、動力鋰電池、電控系統則由偉馳公司負責裝配,推出雙燃料高級遊艇全面進軍國內外遊艇市場。  繼先前布局無人機與載人無人機整合技術享有盛名的氫淼科技公司,近期加強與動力電池技術成熟的偉馳公司合作將推出雙燃料高級遊艇,透過雙方的合作該遊艇時速每小時2O海哩,可乘座6人,採用15匹馬力馬達2組,配置2顆鋰電池96V22OA,另加上天然氣1OKW發電機一部,以節能減碳環保概念進軍高級遊艇市場,並為近年蓬勃發展的國內外遊艇選購提供更安靜、環保的動力新選擇。  氫淼科技黃文啓博士認為邁向成功,單打獨鬥並不是一個好的選項,氫淼科技與偉馳能源整合,可謂強強聯手,讓競爭力提升,力拚明年第二季前上市掛牌。希望從單個經濟體、生態圈,透過適當整合,讓人才匯集、資源共享、降低成本,目標打造更大經濟規模的水上特斯拉,踏實穩健的邁向國際市場。  國內曾獲十大傑出青年的黃文啓博士創立氫淼科技後,先前經由相關電子電機技術整合切入AI無人機與載客無人機市場布局,近期再度切入具節能減碳雙燃料高級遊艇開發製造行列,黃文啓表示,該公司已取得AI無人機與載人無人機關鍵技術與零組件開發製造能量,先前為能提升整體飛行穩定性與飛行距離等優勢,特地尋求與偉馳公司合作進一步取得動力鋰電池應用相關技術,由於偉馳公司過去經由電動機車製造與鋰電池封裝累積許多動力鋰電池應用豐富經驗,透過持續加強合作進軍雙燃料高級遊艇市場,為氫淼科技繼成功布局空中載具市場後投入海上觀光載具再添強運能量。  而對於國內外正如火如荼開放遊艇與海上觀光能量,雙燃料高級遊艇的誕生將有助於現有觀光產業的提升,不僅可延伸國內外海上旅遊新選擇,還可拓展港口近海觀光、甚至離島間的休閒旅遊版圖等,而且雙燃料遊艇的節能減碳特性,除行駛安靜無聲之外,更不用擔心燃料油的溢出或污染等問題。  由於國際上針對湖泊使用新能源環保遊艇需求日增,而且高級遊艇的應用面也正逐年提升,過去僅為海上私人遊艇市場規模,透過雙燃料遊艇的推出,將藉由更寬廣的租賃市場而成為湖泊與海上觀光最具機動性、節能環保與新能源應用的表徵,其集結的各項科技、動力、電子電機控制技術、電池應用等也可帶動相關產業鏈的升級與發展契機,並加速擴大國內原就在世界占有舉足輕重的遊艇市場,也有助於國內遊艇產業升級以面對國際日趨嚴苛的競爭及順應國際潮流的湖泊與海上觀光產業發展。

  • 台灣麗馳秀五軸複合與自動化機種

    台灣麗馳秀五軸複合與自動化機種

     迎接全球最大的歐洲EMO工具機展16日起在德國漢諾威盛大開展,工具機大廠─台灣麗馳科技將以歷年來最大的展出面積及最尖端的高階機種應戰,包括五軸加工中心機、複合加工中心機及單機自動化設備傾巢而出,都是業界目前技術層次與加工複雜度最高,及生產效率最佳的工具機與單機自動化產品,並在現場實地加工展演,與歐日工具機大廠同台一較高下,及與歐美高端客戶直接對話,全力爭取大單入袋。  台灣麗馳董事長胡偉華指出,今年以來受制於中美貿易大戰開打,導致全球經濟成長趨緩、投資縮手觀望,國內許多工具機同業訂單都是腰斬,但台灣麗馳因應得宜所受影響相對較小,主因有三點,首先該公司有長期瑞士ODM/OEM客戶,訂單穩定。其次,該公司在台灣與大陸都設有生產基地,在訂單與產能調配上擁有較大的彈性空間,加上大陸內需市場廣大,麗馳供應的都是高端的工具機設備,不乏有固定的需求。再者,更難能可貴的是麗馳在美國市場的拓展方面,於2018年努力開發符合美國市場與客戶需求的新產品,歷經客戶端實地驗證通過,已取得一大批長期穩定的訂單,未來將大幅挹注麗馳的營收與獲利,大幅降低在此次中美貿易大戰所受衝擊。  胡偉華強調,為擴大歐洲市場的占有率,該公司在今年EMO展場強力推出高階五軸加工中心機與車銑複合加工中心機,及可搭配多刀倉、多工站進行高效率生產的單機自動化設備,都是針對歐洲高端用戶需要加工高單價、高複雜度工件,及節省人力成本所開發,預期應可擄獲他們的心拿下可觀訂單,來彌補中美貿易戰下業績的減少。  台灣麗馳行銷副總余瑞其表示,麗馳今年參展EMO展主題定調為「工序集約、複合化生產與提升生產力」,展期中將向到訪的全球買主訴求此一新理念,包括五軸加工機、車銑複合機與單機自動化設備屆時都會開動,以強而有力、高精密且高效率的加工展演來震憾他們耳目,讓他們能體驗麗馳機器的高性能,不亞於歐日大廠的水準。  余瑞其強調,該公司最近還在原LU系列五軸加工機上增加了車削功能,使工件經過車削後能直接進行銑削加工,將兩道工序集約在一台機器內,一次裝夾不用搬動,全部加工完成;另外,在TM系列複合加工機上,也有強力的銑削與車削功能,可滿足五軸聯動的加工需求。  該LU與TM兩系列產品就是工序集約精神的最高展現,讓用戶可在一台機器內完成全部加工,因加工時間縮短,可以提升生產效益,並且不搬動,大幅提高加工精度,並因縮短交期,為加工用戶帶更來更高的投資報酬率,機器的性價比變得超高,為工具機產業的發展帶來新的變革,也成為企業未來採購加工設備的新趨勢。

  • 台灣麗馳6熱銷機種 精銳盡出

    台灣麗馳6熱銷機種 精銳盡出

     迎接本報2018台南自動化機械展今(22)日盛大開展,工具機大廠─台灣麗馳科技參展機種全面升級再進化,將一口氣展出五軸加工機LU-620、臥式加工機LH-350附加多工站多刀倉、HU-500超音波加工機─等6大熱銷機種,都是業界目前技術層次、加工複雜度最高的工具機,或效率最佳的單機自動化產品。  其中,可用來加工硬脆材與難切削材的HU-500超音波加工機,更是首度公開亮相,至為難得,將向南部航太、汽機車、模具,以及自動化等加工業者招手,全力爭取最大交易商機。  另外,緊接著4月9日在上海登場的中國數控機床展(CCMT),展出規模在大陸首屈一指,也吸引台灣麗馳的參展,將以TM-2500車銑複合加工機、LU-800五軸加工機等高檔機種應戰,展現要與歐系、日系工具機大廠爭逐金字塔頂端加工市場的決心。  值得注意的是,台灣麗馳今年取得的展示面積不僅較上屆更大,更被安排在該展場的核心戰略位置,凸顯其經營實力受到主辦單位的重視,已成為CCMT的重磅參展廠商。  台灣麗馳董事長胡偉華強調,該公司經營甫屆滿30周年,將師法老鷹以犀利的雙眼、強而有力的雙翅及銳利的雙爪,俯衝而下攫取獵物的精神,推動公司營運繼續成長。  為達成今年營收再成長2成的目標,台灣麗馳已經決定密集參加今年在兩岸舉辦的各項工具機大展,光是3月份就要參加在台灣台南及中國大陸溫州、天津、寧波、西安、蘇州,以及深圳等7個城市舉辦的工具機展,數量之多超越以往。  另外,台灣麗馳近年來在中國大陸航太加工產業市場屢創佳績後,今年將乘勝追擊首度參加11月份的珠海航空展,該展規模居全球第二大,台灣麗馳屆時將展出TM-2500車銑複合加工機及LU-800五軸複合加工機等高階機種,並在現場進行飛機起落架零件加工與發動機葉片加工的示範展演,全力爭取到訪海內外買主的青睞下單。  台灣麗馳執行副總劉進源表示,為增強五軸機與車銑複合機的銷售動能,該公司已決定未來要在全中國及全球海外市場廣設五軸應用技術培訓中心,其中第一個據點日前已在大陸寧波設立,展現台灣麗馳在業界賣得不只是產品,還包含整體解決方案,甚至還要幫客戶在購買產品前,協助培訓五軸加工設備人才,利於客戶能快速上線搶攻商機。

  • 《台北股市》盤中焦點股:鈺齊-KY、偉全、亞光、安馳

    1.卜蜂(1215):中元、中秋節慶效應,8月營收18.15億元、月增8.98%、年增11.3%,股價走高回到5日線。 2.日勝生(2547):建商啟動推案潮,年底前房市火熱,外資上週穩定買超,股價自底部反彈,早盤走高3%。 3.鈺齊-KY(9802):前8月合併營收67.24億元,續創歷史同期新高,多方力拚脫離底部,漲幅達2%。 4.偉全(1465):智慧布生產添想像空間,市場看好毛利率提升,以及獲利恢復成長軌道,早盤拉出第四根漲停,站上三年高點。 5.康普(4739):上周五轉上市上演慶祝行情,已獲外資連三日買超相挺,早盤續漲3%,衝上歷史新高價129元。 6.永光(1711):旺季出貨效益發揮,8月營收唱高調、月增達8.99%,早盤價量齊揚強彈半根停板,站上20元及近半年高點。 7.信昌化(4725):8月營收年增逾兩成,早盤吸引買盤進駐,帶動股價衝高6%,進逼季線。 8.日馳(1526):8月營收續創新高,股價衝高漲逾6%。 9.亞崴(1530):訂單能見度看到明年初,Q3營收可望年增5%以上,早盤漲逾2.5%。 10.亞光(3019):特斯拉拉貨動能強,營收可望持續成長,早盤漲逾2.5%。 11.長佳(4550):8月營收月增39.22%、年增86.31%,股價漲逾4%。 12.均豪(5443):8月營收年增逾9成,早盤漲近6%。 13.加百裕(3323):筆電訂單爆發,且續不理會列注意股,早盤續亮燈漲停,股價再創波段新高價。 14.大聯大(3702):蘋果拉貨Q3嘗甜頭,且8月營收上揚,早盤站穩半年線,股價漲近3%。 15.安馳(3528):8月營收續創7年來新高,早盤股價漲逾2%,觸及38.5元波段新高價。 16.青雲(5386):8月營收年增逾1倍,一開盤直跳空漲停。 17.伍豐(8076):8月營收年增22.22%,自營商加碼挺,早盤挾量續漲逾5%,觸及52.8元,登5個月新高價。

  • 麗馳發表新品

    麗馳發表新品

     2017台北國際工具機展熱烈開展,工具機大廠-台灣麗馳昨(8)日在南港展覽館舉辦新產品發表會,向其來自全球20多個國家50位代理商發表了多工站多刀倉的五軸加工機、LU-800AT高階五軸機及TM-2500車銑複合機等全新上市的機種,展現該公司在複合與五軸加工兩個工具機最高技術領域揮灑自如、相互為用的雄厚研發實力。  另外,麗馳還向到訪的全球代理商介紹了該公司與新合作夥伴-捷克商TOS合資共同開發的LB-110/130等多款臥式搪銑的優異加工性能,及麗馳在玻璃加工的最新應用技術,與麗馳「創新研究所」成立後在精進工具機效能最佳化的最新研發動向,讓他們耳目一新,印象深刻,可望為麗馳未來營運帶來高成長機會。  麗馳董事長胡偉華表示,今年所展出的4款五軸與複合加工機,搭配6工站與120刀倉,形成單機自動化,可生產多樣少量且複雜的零件,並可進行混線連續自動加工,提高生產效率,可說是市場最頂尖精銳的機種。而在五軸加工機的創新研發方面,今年預計再推出更小型的LU-200機種,與LU-400、LU-620、LU-800、LU-1200等原系列產品及更大型的五軸加工機CH5-3000,形成完整的產品群,可對應市場上各行業用戶所需的高複雜、高效率、高精度與各種大小尺寸零組件加工所需,為他們帶來最高效益。  麗馳執行副總劉進源指出,被工具機業界視為最頂級的五軸加工機,該公司近幾年來已成功售出逾500台到全球各市場,且重複訂單不斷,足見麗馳在該項產品的研發實力與組裝品質、性能與精度,已深獲客戶肯定,擁有最佳的使用口碑,成為他們採購的首選。

  • 偉馳能源接大單 明年業績強強滾

    偉馳能源接大單 明年業績強強滾

     偉馳能源高科技公司因鋰電池品質穩定效能佳,廣獲國內電動二輪車業者肯定,日前與專注銷售電動二輪車為主的全球國際商城公司敲定採購案,雙方談定明年起將規畫由偉馳能源公司陸續提供總數2萬顆電動二輪車使用的動力鋰電池,全力進軍國內電動二輪車銷售市場,也為偉馳挹注強力業績。  偉馳能源董事長吳宗興時表示,該公司鋰電池發展方向主軸包含電動二輪車與電動巴士的動力電池、儲能電池與汽機車啟動電池三部分,日前動力電池引進大單獲得國內新崛起的電動二輪車銷售平台的全球國際商城公司青睞,談定明年將搭配全球國際商城電動二輪車銷售採購2萬顆48V22A鋰電池,可為偉馳能源挹注可觀業績,另一方面也正與台南大學能源與環境研究中心黃鎮江教授以「燃料電池增程模組應用於電動二輪車之研發」加諸於電動三輪車的應用,持續在鋰電池的應用研發努力不懈,期許加強動力鋰電池的多元應用。  吳宗興進一步表示,鋰電池為現階段國際上認定的電動車動力電池,該公司深知鋰電池未來在交通載具的使用商機無窮,再加上儲能電池的應用愈見廣泛,幾乎已成為民眾生活的必需品,所以正同時進行各項鋰電池相關的研發與製造,無論動力電池或儲能電池都已有多項產品測試中,也可依據客戶的需求指定電池芯品牌並據以量產電池組,全力創造雙贏的寬廣商機 。  由於國內動力鋰電池組裝廠大小林立,組裝重點包括電池芯、BMS與匹配充電器等都可在市面上採購,但隨著價格與品質高低等都會影響鋰電池的壽命,而電池壽命也正攸關使用民眾對應用的電動二輪車好壞以及租賃業的成本計算,因此該公司特別針對客戶的使用需求採購各大品牌電池芯,再以獨特的電池芯固定方式,並透過自行開發的高階BMS與經過耐久測試的專用充電器,提供優質的動力鋰電池。  該公司動力鋰電池性能表現已透過電動自行車租賃業者在墾丁實際運作,取得相當高的滿意度,再加上可單顆電池芯更換的特殊組裝方式,大大延長鋰電池的使用壽命與降低成本,而且該公司堅持一定要搭配自有的充電器,除了在使用壽命有所幫助之外也可避免充放電不正常而對電池有所損壞甚至釀成意外,因此在以客戶需求為導向與嚴謹的品質要求下,偉馳能源正逐步打造新世代的專業鋰電池王國。偉馳公司表示,該公司正辦理現金增資,如尚未收到通知書可洽詢偉馳股務。洽詢電話:(06)505-1065。

  • 偉馳能源105年股東常會圓滿完成

    偉馳能源105年股東常會圓滿完成

     偉馳能源高科技公司日前舉辦105年度股東常會,藉由股東常會宣布今年與明年的營運計畫,在全體股東認同下短時間內即圓滿完成會議,偉馳能源董事長吳宗興感謝全體股東的支持,未來將持續在鋰電池領域鑽研,為所有股東爭取最大的獲益。  偉馳能源105年股東常會於日前在台南烏山頭大飯店會議廳舉行,股東針對公司未來願景、產品競爭力、產品行銷計畫等均提出諸多意見,在吳宗興一一說明後獲得所有股東大力支持並通過各項提案,隨後並在烏山頭大飯店用餐,圓滿完成此次的股東常會。  吳宗興致詞時表示,該公司近期已完成儲能電池的相關研發作業,並已提送多家國內知名大廠試用獲得良好效益與好評,相信後續將有機會獲得訂單,而今年配合台南大學能源與環境研究中心黃鎮江教授以「燃料電池增程模組應用於摩托車之研發」申請南部科學工業園區綠能低碳產業聚落推動計畫,也於日前通過委員會的審查核撥800萬元經費,為該公司的研發團隊注入強心針,另外研發多年的汽機車啟動電池在歷經一年多的的實車測試後,取得更多寶貴的訊息回饋並據以由工程單位修正,期間最為該公司傷腦筋的BMS電池保護板,經過購買幾家國內大廠使用後仍覺與公司電池應發揮效能有所落差,所以不得不增聘BMS相關工程人員自行研發,期能依據該公司電池效能需求研發出專用的BMS,在今年上半年度已開始進入測試階段,依目前進度相信在今年底前將可做好量產前的準備,最晚明年將可投入國內汽機車啟動電池市場。  吳宗興進一步表示,鋰電池為現階段國際上認定的電動車動力電池,以及該公司透過過去製造電動二輪車的經驗累積,深知鋰電池未來在交通載具的使用商機無窮,再加上儲能電池的應用愈見廣泛,幾乎已成為民眾生活的必需品,所以該公司正同時進行各項鋰電池相關的研發與製造,無論動力電池或儲能電池都已有多項產品測試中,這其中無論鋰三元電池或鋰鐵電池也都投入相當多的心力與經驗累積,目前已經可以依據客戶的需求量產電池組。  由於偉馳能源對出廠產品有相當嚴謹的把關與信心,加上對於未來儲能電池市場相當看好,所以後續將推出各項儲能電池應用產品如夜市發電機組替代、太陽能儲能電池等,讓偉馳能源在動力型鋰電池與儲能型鋰電池市場打響名號,並躋身國內鋰電池供應商大廠行列。

  • Gucci指控 香港紙紮業者侵犯商標權

    根據BBC報導,國際知名時裝品牌古馳(Gucci)向香港最少兩間售賣紙紮供品的店鋪發出警告信,指其貨品有品牌商標,侵犯版權,並要求店鋪停止售賣貨品。 古馳證實曾向紙紮鋪發出信件,不過信件只是提供資料,要求商鋪不要再售賣帶有古馳商標的紙紮品,但沒有提及將會採取法律行動或索償。 古馳發言人表示,公司完全尊重殯儀傳統,我們亦相信店主無意侵犯古馳的商標。 金滿堂香莊的店主戴偉文認為,高級品牌的手提包售價不菲,假如紙紮鋪亦售賣類似的紙紮用品,會影響高級品牌形象及銷售,所以才要向紙紮鋪發律師信。

  • 陳偉殷單局挨2轟 領先投到落後

    台灣左投陳偉殷效力美國職棒邁阿密馬林魚,今天客場出戰洛杉磯道奇爭取本季首勝,第4局遭浦格(Yasiel Puig)、湯普森(Trayce Thompson)敲全壘打,1比2陷於落後。 陳偉殷大聯盟第5年,本季第4場先發爭取首勝,前3局封鎖道奇火力,只被敲出2支零星一壘安打。 陳偉殷3局下守住三壘有人的危機,4局上隊友的火力馳援,4棒史丹頓(Giancarlo Stanton)敲出本季第5支全壘打,馬林魚1比0領先。 本場比賽首次領先,陳偉殷4局下面對首名打者,對道奇3棒浦格投出第1球滑球,被轟到右外野牆外,雙方1比1平手。 挨轟之後,陳偉殷解決4棒、5棒,被6棒湯普森鎖定快速球,陽春砲使得道奇隊攻下超前分。1050426

  • 陳偉殷對道奇前5局失2分 暫時平手

    台灣左投陳偉殷效力美國職棒邁阿密馬林魚,今天客場出戰洛杉磯道奇爭取本季首勝,投完5局失掉2分,雙方暫時以2比2平手。 陳偉殷大聯盟第5年,本季第4場先發爭取首勝,前3局封鎖道奇火力,只被敲出2支零星一壘安打。 陳偉殷3局下守住三壘有人的危機,4局上隊友的火力馳援,4棒史丹頓(Giancarlo Stanton)敲出本季第5支全壘打,馬林魚1比0領先。 陳偉殷4局下面對首名打者,對道奇3棒浦格投出第1球滑球,被轟到右外野牆外,雙方1比1平手。 挨轟之後,陳偉殷解決4棒、5棒,被6棒湯普森鎖定快速球,陽春砲使得道奇隊攻下超前分。 陳偉殷從1比0領先,4局下挨了2轟之後變1比2落後,隊友在第5局繼續力挺殷仔,3棒葉立克(Christian Yelich)安打上壘,4棒史丹頓二壘安打,馬林魚以2比2追平。1050426

  • M-Team聯盟強攻 生產力4.0與航太市場

    M-Team聯盟強攻 生產力4.0與航太市場

     因應全球工具機產業景氣低迷、經營上日益艱困,M-Team聯盟創會長黃明和、現任會長胡偉華日前在M-Team104年度改善成果發表會中雙雙強調,未來將結合生產力4.0強化聯盟廠商經營體質,並強攻正欣欣向榮的航太產業市場。  黃明和指出,目前國內產官學研各界正全力推動生產力4.0,但仍要有高端的製造設備做基礎,否則淪為空談。未來M-Team將與中衛中心繼續合作,擔任台灣推動生產力4.0的重要推手,並希望今年聯盟廠商的營運會漸入佳境。  黃明和說,航太產業前景佳,相對是工具機業現階段可切入的市場,該公司近期也接獲漢翔、長榮航宇與中興電工等國內業者相繼下單採購高階工具機,都是要運用在加工航太零組件用途上。兼任台灣麗馳董事長的胡偉華則指出,該公司近幾年來五軸加工機銷售量激增,幾乎都被歐美廠商運用在航太關鍵零組件加工上,去年佔公司整體營運比重已達25-30%,今年還會繼續升高。  由台中精機、永進、台灣麗馳與百德等4家工具機大廠與其40餘家協力廠商合組的M-Team聯盟,日前在台中精機舉辦104年度第2次改善成果發表會,吸引130餘位聯盟廠商代表參加,當天除由4家中心廠與瑞岦、吉輔等多家協力廠輪流上台發表改善成果外,並實地參觀台中精機工具機生產部、品保部、資材處與製造事業處等單位,對有條不紊的工作流程,及高效率、整潔的生產環境,留下了深刻的印象。

  • M-TEAM聯盟 搶攻航太業訂單

    M-TEAM聯盟 搶攻航太業訂單

     台中精機、永進等工具機廠及零件業成立台灣工具機產業M-TEAM聯盟,成軍邁入10年,產值來到350~400億元,占台灣工具機產值比重15%;預估明年7月前M-TEAM聯盟廠商家數將再增加5成,並與漢翔、長榮航宇等結盟,搶攻航太產業訂單。  台中精機、永進、台灣麗馳及百德4家工具機廠,結合台灣引興、哈伯、靄崴、德式、德大、德川、台穩及格蘭富等28家協力廠,共同成立台灣工具機產業M-TEAM聯盟,昨(7)日舉行成果發表會,並頒發績優協力廠商獎給生產控制箱的瑞昱、生產刀庫的吉輔兩家公司。  身為創會會長的台中精機董事長黃明和表示,M-TEAM聯盟今年成軍第10年,推動精實管理、重質不重量,藉此改善成員體質及提升產品品質,聯盟企業合計年產值已達350~400億元。  負責輔導的中衛中心處長張啟人說,M-TEAM聯盟成員生產值占台灣工具機產值約15%。為躍上國際舞台,M-TEAM聯盟現任會長台灣麗馳董事長胡偉華2017年7月卸任前,要推動參與M-TEAM聯盟家數增加50%;中心廠增加2家,鎖定年營業額20億以上、員工數2百人以上者;協力廠則計畫增加14家。據了解,高鋒及福裕有意加入M-TEAM聯盟。  此外,為加強行銷M-TEAM,成員生產的機台或零件除本身公司LOGO外,還要加上M-TEAM的LOGO,並成立FB粉絲團,每3個月定期上傳改善成果。  胡偉華指出,當初潭雅神工業區廠協會理事長黃耀德有意推動潭雅神一帶業者搶進航太產業,剛好工研院基於工具機與航太產業群聚效益而推動結盟,他在去年12月代表M-TEAM聯盟與漢翔及長榮航宇等航太業者簽署成立A-I-M航太工具機產業技術大聯盟,目前還在起步階段。胡偉華說,台灣麗馳早將五軸加工機銷往歐美航太及醫療產業,占台灣麗馳營運比重達25%至30%,今年航太業占比還會再提升。  黃明和則指出,台中精機以往也賣設備給漢翔,最近賣一台5、6百萬元大型車床給漢翔,今年更首度接獲長榮航宇5、6台設備,合計1千萬元以上訂單。

  • 攜手成大 偉馳 投入複合電池電動車研發

    攜手成大 偉馳 投入複合電池電動車研發

     由科技部南部科學園區管理局所主辦的綠色物聯網商機與應用趨勢研討會暨南科綠能低碳產業聚落成果展,日前在南科管理局演藝廳舉行,專業製造鋰電池的偉馳能源高科技公司與成功大學先進動力系統研究中心亦上台共同分享「燃料電池/鋰電池混和動力系統研發」執行計畫成果收穫。  偉馳能源高科技與成功大學先進動力系統研究中心共同執行南部科學工業園區綠能低碳產業聚落推動計畫,以燃料電池及鋰電池混和動力系統為研發主軸推出複合電池電動車,該電動車以燃料電池及鋰電池混和動力系統驅動,電動車為7.5kw純電動小型車由偉馳提供,使用72V電力,續航力約為70公里,增加燃料電池系統為混和動力系統後,使用4個高壓氫氣瓶約可增加續航力達150公里(定速50公里)。  偉馳公司董事長吳宗興表示,該公司因擁有豐富的電動機車製造經驗,隨後全力投入動力鋰電池的鑽研,並在該領域獲得良好口碑,此次與成大投入複合電池電動車,以該公司獨到保護控制技術組裝而成的高效能動力鋰電池,整體效益發揮到極致,對後續逐漸擴大動力系統相當有信心。

  • 偉馳攜手成大 研製國產電池芯

    偉馳攜手成大 研製國產電池芯

     繼投入國內環保署推動的共通電池生產之後,偉馳能源再度響應經濟部電動二輪車鋰電池自製政策,與成功大學共同投入國產電池芯的研發製造並已可提供樣品測試,另外汽、機車啟動鋰電池本月份正式上市開賣,國外太陽能路燈儲能電池也進入客戶接單生產階段,整體的營運將隨著產品上市逐漸水漲船高,並為偉馳能源開啟更關廣的鋰電池商機。  偉馳能源董事長吳宗興表示,該公司向來支持國內電動二輪車鋰電池配套政策,隨著今年7月起經濟部工業局開始實施電動機車進入MIT(國產化)第二期檢測補助標準後,再度投入電池芯國產化的行列,達到整組鋰電池完全國產化標準,目前已有3.7V2.2A動力型鋰電池專用電池芯規格認證中,以提供國內電動二輪車更成熟實用的國產鋰電池。  而準備多時的汽車啟動鋰電池,本月開始銷售,該公司電池本身具自我保護的監控裝置,只要車子太久沒開即會自動斷電以保護電池及車子無法發動的窘境,屆時只要鑰匙一啟動,電池保護開關即可自動開啟並維持自動充電狀態,而且啟動鋰電池可增加引擎點火的穩定度,因此在行駛的油耗與動力表現上將有明顯的改善。  另外,機車啟動鋰電池,也將同步以親民的價格於本月份上市銷售,透過縮短與市面上鉛酸電池的差距吸引國人裝設,同樣具有啟動加速快、省油等特點,並經過60輛機車車主實車測試三個月,整體的數據表現相當亮眼穩定,因此首波將推出12V5A、12V7A、12V8A與12V10A四種規格上市,該啟動鋰電池更適合在未配置輔助啟動器的國內新款機車,可減少因電池問題衍生拋錨機率,尤其國內機車大都以短程騎程較多,自行充電的機制往往受限於此而有所打折並加速鉛酸電池的損耗,而啟動鋰電池將可充分改善此狀況。  而近年廣受國內外政府部門採用的太陽能路燈,因需配置儲能電池方能確保長期使用,該公司看好此商機研發出太陽能路燈專用儲能電池組,特別以包覆在燈泡端的外型設計廣受國外廠商青睞,加上整組鋰電池效能優異、穩定性高,在經過國外廠商的測試後已先期下單出貨500組,後續預估將有上萬組的採購訂單,可為今年偉馳能源的營收挹注紅盤。

  • 偉馳擴大參展 天天送好康

     專研鋰電池經驗豐富的偉馳高科技能源公司,繼打造優質動力鋰電池並搶進汽、機車啟動鋰電池市場,帶領國內進入汽、機車安全又實用的啟動鋰電池世代,今年特別擴大參展臺南生綠展並提供現場買電池送行動電源,還準備參觀禮每天限量100位贈送太陽眼鏡,歡迎前往該公司攤位(A658)參觀。  偉馳公司董事長吳宗興表示,該公司動力鋰電池性能表現已透過電動自行車租賃業者的實際運作,取得相當高的滿意度,再加上該公司獨到配置的鋰電池檢測機制,只要攜帶筆電即可幫忙客戶在最短的時間檢測出電池的狀態,再加上可單顆電池芯更換的特殊方式及堅持一定要搭配自有的充電器,除了在使用壽命有所幫助之外也可避免充放電不正常而對電池有所損壞甚至釀成意外,這些特性對電動自行車租賃業者營運相對重要。  而在新開發完成的汽車啟動鋰電池,更是加入該公司更安全耐用的保護概念與裝置,電池本身具有自我保護的監控裝置,只要車子太久沒開即會自動斷電以保護電池本身及車子無法發動的窘境,屆時只要輕輕一按電池上的保護開關即可發動並維持自動充電狀態,而且啟動鋰電池可增加引擎點火的穩定度,因此在行駛的油耗與動力表現上都有明顯的改善。  另外機車啟動鋰電池,將以親民的價格上市銷售,同樣具有啟動加速快、省油等特點,整體的數據表現相當亮眼穩定,而且首波推出產品將以12V7A與12V9A兩種容量規格上市,將可在未配置輔助啟動器的國內新款機車減少因電池問題衍生拋錨機率,尤其國內機車大都以短程騎程較多,自行充電的機制往往受限於此而有所打折並加速鉛酸電池的損耗,而啟動鋰電池將可充分改善此狀況。

  • 偉馳汽機車啟動鋰電池 8月上市

     偉馳新開發完成汽、機車啟動鋰電池預計今年8月份相繼進入市場,為該公司鋰電池產品線增添生力軍。  偉馳公司以更安全耐用的保護概念與裝置加裝在汽車啟動電池,只要車子太久沒開即會自動斷電以保護電池本身,屆時只要輕輕一按電池上的保護開關即可發動並維持自動充電狀態,由於啟動鋰電池可增加引擎點火的穩定度,因此在行駛的油耗與動力表現上都將有明顯的改善。

  • 催生混合動力電動車

    催生混合動力電動車

     成功大學與偉馳能源高科技公司共同執行南部科學工業園區綠能低碳產業聚落推動計畫,以燃料電池及鋰電池混合動力系統為研發主軸,昨(30)日特於成功大學光復校區舉行成果發表會,展示續航力高達150公里的氫燃料電池及鋰電池電動車,見證成大與產業的緊密連結。  成大先進動力中心主任賴維祥教授表示,成大與偉馳能源以短短一年時間的合作即端出成果,關鍵因素在於該中心已擁有純熟的氫燃料電池技術,並將相關技術與偉馳分享,雙方再從電池核心技術出發,投入電動車的整車開發。  該電動車以燃料電池及鋰電池混合動力系統驅動,電動車為7.5kw純電動小型車由偉馳提供,使用72V電力,續航力約為70公里,增加燃料電池系統為混合動力系統後,使用4個高壓氫氣瓶約可增加續航力達150公里(定速50公里),燃料電池產出的電力主要在補充鋰電池消耗的動能,並給予穩定的電力及增加車輛續航力,重要的是沒有碳排放的困擾,僅排出水或少量空氣是極為潔淨的能源。  偉馳公司董事長吳宗興表示,該公司因擁有豐富的電動機車製造經驗,隨後全力投入動力鋰電池的鑽研,並在該領域獲得良好口碑,此次與成大投入複合電池電動車,以該公司獨到保護控制技術並採用長利公司的電池芯搭配組裝而成的高效能動力鋰電池,整體效益發揮到極致,對後續逐漸擴大動力系統相當有信心,也希望藉由持續與成功大學的產學合作,提供國內更趨成熟的電動車產品。  另外該公司除了推出各式動力鋰電池之外,近期亦投入汽、機車用啟動鋰電池市場,汽車啟動鋰電池本身具有自我保護的監控裝置,而機車啟動鋰電池,首波推出產品將以12V7A與12V9A兩種容量規格上市,可充分改善現有產品之不足。

  • 零碳排放 混合動力車問世

    零碳排放 混合動力車問世

     歐、美、日陸續推出氫燃料動能汽車,台灣不能自外於國際趨勢,成功大學、偉馳能源高科技聯手耗時1年,研發氫燃料電池/鋰電池混合動力系統,昨天發表成果,展示零碳排放、續航力達150公里的氫燃料電及鋰電池電動車。  成功大學與偉馳短短1年即端出成果,關鍵因素在成大先進動力中心早已擁有純熟的氫燃料電池技術,並將關鍵技術與偉馳分享,雙方再從電池核心技術出發,結合台灣汽車相關供應鍊,成功做到整車開發。  成大副校長陳東陽表示,成大先進動力中心主任賴維祥教授的團隊,2010年即與北部鋰電池大廠合作開發燃料電池,也在經濟部學研計畫支持下,發表台灣首架燃料電池/鋰電池混合動力無人飛機,研究能量出色。  賴維祥指出,這部電動車設計重點在於能以氫燃料電池來取代充電站,不必受制於充電站,行駛途中即可利用燃料電池充電,未來將技轉給廠商,推到市場。

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