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以下是含有停接的搜尋結果,共60

  • 台積電停接華為新單 分析師認不合理

    台積電停接華為新單 分析師認不合理

     外媒日前報導,受到美國強化對華為限制措施的影響,台積電已停止接受來自華為新訂單,但對台積電有深入研究的知名半導體分析師陸行之認為,台積電停止接華為新訂單的說法不合邏輯,如此一來台積電未來要拿什麼向美國商務部申請執照。

  • 台積電停接華為新單?陸行之4字打臉

    台積電停接華為新單?陸行之4字打臉

    日媒在18日報導指出,因為美國商務部實施的華為新禁令,台積電決定停止接受華為的新訂單,雖然相關消息已被台積電澄清為市場傳言,但仍造成不少話題,對此,前外資知名分析師陸行之今(21)日在臉書上表示,如果說台積電停接華為新單,那要如何拿各種訂單數據去向美國申請核可,直言這個消息是「邏輯不通」。

  • 日媒爆已停接華為新訂單 台積電4字回應

    日媒爆已停接華為新訂單 台積電4字回應

    日經亞洲評論引述知情人士說法稱,台積電已經停止接受華為的新訂單,以應對美國最新的限制出口華為法規。對此,台積電僅表示為「市場傳言」,不予評論。

  • 《半導體》停接華為新單?台積電:不公開客戶訂單

    美國擬擴大圍堵華為,禁止外國企業使用美國技術替華為生產晶片;日媒報導指出,受此禁令影響,台積電(2330)已停止接受來自華為的新訂單。台積公司今日指出,不會對外公開有關客戶的訂單細節。

  • ADR大跌、停接華為訂單 台積電概念股全倒

    台積電(2330)捲入中美科技大戰漩渦,受到日媒報導,台積電停止華為訂單消息衝擊,今(18)日股價愈盤愈低,大跌8元、面臨290元關卡保衛戰,而台積電概念股也紛紛倒地,京元電子(2449)及台燿(6274)午盤過後均宣告跌停,還有日月光投控(3711)等多檔均大跌。

  • 《台北股市》停損出場潮,連4交易日量能逾2000億元

    台股自上周四開始集中市場日成交量都超過2000億元,13日更爆量到3028億,法人估今天台股成交量仍會超過2000億元,估約在2600億左右,亦即台股連4個交易日的日成交量逾2000億元。由於台股走勢急跌,大多數投資人不等融資追繳令通知,就已經自行停損出場,散戶出場,但亦有低接買盤進駐,這也是近期台股爆量的原因。 \n 法人指出,台股短線仍偏保守看待,雖然10年線附近有撐,但因疫情發展難測,且疫苗也尚未研發成功,不能斷定10年線就會是這波的底部,目前10年線的位置在9150點。 \n \n 投信法人認為,新冠疫情於歐美快速擴散,FED累計降息6碼,英國也降息2碼,韓國亦跟進降息2碼,全球資本市場壟罩恐慌陰影,股市大跌後短期驚魂未定,台股難置身事外,建議短線應保守審慎,冷靜觀察。估測台灣央行本周四也將跟進降息,至少1碼起跳。 \n 雖然各國政府紛紛祭出政策與擴大資金振興方案,但由於全球疫情持續擴大,義大利、美國、菲律賓等地紛紛開始執行封城;儘管市場資金流動性高,台股連續4個交易日放量,都有低接買盤進駐,但建議短線態度應偏保守,在恐慌中尋找投資機會,布局股價趨勢仍向上或是具高現金殖利率的績優個股。 \n \n

  • 男深夜駕車拋錨 龍潭暖警推車接電助返家

    男深夜駕車拋錨 龍潭暖警推車接電助返家

    半夜駕車拋錨好緊張,龍潭分局石門派出所2員警於1日深夜巡邏,見一自小客車於半路臨停,駕駛看似緊張並於車中不斷打電話,上前確認後,駕駛表示是車輛故障,才停於路中,經警方協助確認後,車輛是因電瓶沒電導致發動困難,以巡邏車接電後,車輛成功發動,駕駛平安返家。 \n \n 車輛拋錨的35歲鄭姓男駕駛表示,原計畫從大溪要返回龍潭家中,途中看見故障燈閃爍,心裡徬徨不安,沿路尋汽車修理廠檢查,卻不幸在半路上熄火,動彈不得,鄭姓駕駛強調,會看起來緊張是因為害怕違規停於路中會遭警察開單,同時又擔心找不到道路救援,才會心急如焚地坐在車上打電話求援。 \n \n 警方表示,了解狀況後,為避免造成其他人車危險衍生更多交通事故,隨即擺放交通錐並指揮管制,警民合力將汽車推至路旁,並以巡邏車載鄭姓駕駛至附近尋找汽車修理保養場,但因時至深夜,修理廠多已打烊,無法立即修繕。 \n \n 所幸,經警方連絡從事汽車修理的義警到場查看後,研判是汽車電瓶電力不足,員警從車中拿出接電線以巡邏車靠接電力後,鄭姓駕駛成功發動熄火的汽車,順利排除車輛故障問題,事後鄭姓駕駛不斷向警方道謝,並對警方的積極處理態度表示:「有你真好」。 \n

  • 疑變相減薪 foodpanda外送員罷送

    疑變相減薪 foodpanda外送員罷送

     新冠肺炎疫情發燒,外賣平台夯,但美食外送平台foodpanda近日卻因修改「薪資計算方式」,每筆訂單從70元調降至60元以及「預儲電子錢包新制」問題,引起外送員不滿,全台foodpanda外送員12日發起「罷送」行動。北市美食外送司機工會籌備處發起人陳泓瑞批評,公司關起門修改制度,但未與外送員溝通,在承攬與雇用關係也都沒有出面說清楚,影響外送員權益。 \n 車隊抗議 資方未回應 \n foodpanda外送平台1月公告調整報酬結構,增加外送員每小時30%的單量,但每單金額卻被砍10元;另更硬性規定接單須滿200件才能有500元獎金,引起外送員反彈,單量變多但收入卻變少,根本是變相減薪。 \n 不滿陳情未獲回應,100多位外送員昨上午在foodpanda總公司前拉布條抗議發起「罷送」,車上插著「行車安全示範」旗幟,車隊從總公司所在的敦化南路遊行至foodpanda營運部,盼負責人方俊強及營運總監余岳勳參與協商,否則全台外送員將不定期舉辦罷送抗爭。但foodpanda公司昨未出面回應。 \n 美食外送司機產業工會籌備會的律師陳又新受訪表示,foodpanda對外送員是承攬或雇用關係未明確定位引起爭議,當公司想減薪就主張雙方是承攬關係,不須支付勞健保,但又片面決定薪資報酬,外送員不接單就停權,稱是雙方雇用關係,大玩兩面手法非常不當,近期外送員將成立工會爭取權益。 \n 將成立工會 爭取權益 \n 陳泓瑞指出,foodpanda公司持續迴避「假承攬、真雇傭」問題,除了外送員關注的酬勞、獎金、拒單等問題外,最大訴求是開啟對話平台,解決問題。 \n 劉姓外送員說,公司制度不斷修改,但對外送員沒有益處,薪水大幅降低,原本努力接單會有8萬多薪水,修改制度後只剩下5萬元左右,單量變多薪資卻變少,也沒有任何申訴管道,讓外送員決定共同發起罷送抗爭。

  • foodpanda外送員怒吼 墊錢才能接單

    foodpanda外送員怒吼 墊錢才能接單

    foodpanda爭議不斷,外送員今到北市府控訴,foodpanda新制規定,當外送員帳號收款達5000後,系統會停止派案,造成外送員遭停權期間無法繼續接單,導致外送員為能順利接單,還需預付款項到個人專屬帳戶就能避免停權。外送員怒控平台「你爽爽過年、我苦苦墊錢」。 \n \n外送員指控,公司因周末系統更新時間僅周六晚上12時,周日及國定假日不更新,等同這段時間只要送餐代收金額超過5千元就無法再送,為了避免帳號內所收款項在下一個結算點前超過5000元,喪失接單機會,外送員只能在週五下午6點前向foodpanda預繳款項。 \n \n外送員表指出,公司就建議外送員可用預匯方式避免停權,例如先預付1萬元在系統內,若接到一筆3000元就直接從錢包扣剩下7000元,直到預匯的1萬元都扣完就是負數,而負的金額達到5000元就才會是公司額度用完,「我們也是要養家活口,沒有辦法一直持續貼錢下去」。 \n \n外送員表示,甚至平台日前變更內部系統,導致預繳紀錄消失,有人因而損失百元至萬元不等,儘管向公司反映也沒回應,懷疑公司有意拖延不願處理。熊貓一直處理不好系統、排班、吃錢、預儲等問題,使得非常多外送員都很困擾,而工會根本沒有要幫勞方協商的意思。 \n \n委任律師陳又新表示,foodpanda建議外送員以預匯之方式避免停權,證實資方故意以操作收款機制之手段,迫使原已處於勞資關係中弱勢的外送員,除了承擔高交通事故風險,還必須以「預匯」之卑微態度求生存,foodpanda心態可議。 \n \n陳又新強調,在系統轉換錯誤造成預繳紀錄漏失,foodpanda拒不返還外送員預繳的金額,公司動輒就有數千萬元的流動資金可周轉,恐違反金融監理的問題。 \n \n北市勞動局勞動基準科長陳昆鴻示,目前foodpanda制度是代收代付,單從現行狀況判斷難判定是否違法,建議外送員提出勞資爭議調解,透過協商爭取權益,呼籲foodpanda全國員工超過兩萬名,應設立申訴管道,協助員工進行勞資爭議申請與調解。

  • 因應台灣總統大選 Google宣布1/17前停接候選人競選廣告

    為了因應2020年台灣總統大選所帶來的挑戰,Google表示,對抗不實訊息的傳播快速、影響廣大,需要各界一起努力,將判讀能力提升,並宣布自2019年11月15日至2020年1月17日間,所有Google廣告平台暫停接受台灣候選人的競選廣告。 \nGoogle表示,9月底台灣Google與行政院共同舉辦《平台工具培訓與事實查核探討》活動,邀請台灣事實查核中心及公視《P#新聞實驗室》節目主持人擔任講師,向80名來自台灣政府各部會的代表分享目前所觀察到的不實訊息現況,以及可供大眾學習使用的深度查核技巧,10 月接續舉辦《網路競選工具培訓營》,集結40多位立委辦公室及候選人競選團隊成員,探究如何在2020大選即將到來之際,提升內容的產出與表現。 \n面對不實訊息,Google持續與台灣的第三方查核夥伴合作,為台灣社會的媒體識讀、數位素養的提升作出正面改變,但改變需要時間、選舉迫在眉睫,因此Google宣布,自2019年11月15日至2020年1月17日間,所有Google廣告平台暫停接受台灣候選人的競選廣告。

  • 《半導體》聯發科傳停接華為新單,市場憂中興事件重演

    美中貿易紛爭越演越烈,美國總統川普也向華為祭出重手,禁止華為向美國企業採購,由於台灣有許多廠商為華為供應鏈,一旦美國阻斷華為生產,勢必也會受到衝擊,晶片大廠聯發科(2454)也會華為晶片供應鏈之一,因美國擬發出為期90天的「臨時許可證」,故聯發科目前傳出將可以再持續供貨90天,但已經停止接受新單,但對客戶狀況,聯發科表示不便評論。 \n \n美國總統川普瞄準華為下手,禁止華為在未經政府許可下,向美企採購零組件和技術,欲切斷其供應鏈,該禁令已經再17日生效,但此大動作將衝擊美國自身許多企業營運,故美國商務部傳出可能暫時放寬對華為禁令,核發「臨時許可證」。 \n \n聯發科也為華為供應鏈,目前傳將可以再持續供貨90天,但已經停止接受新單,事件發展類似去年7月的中興事件,當初美國商務部禁止美國企業向中興提供任何產品和技術,台灣經濟部國貿局跟進,一直到後來重新申請才恢復出貨,市場擔憂歷史重演,影響聯發科短線營運動能,但目前的華為事件,台灣經濟部尚無任何動作。 \n \n美中貿易戰牽一髮全身,華為供應鏈擔心受到波及,華為首季為全球第二大智慧型手機出貨大廠,聯發科為其供應鏈,隨著雙方戰事升溫,不僅直接影響到華為對供應鏈的拉貨狀況,也使得整體產業景氣保守,下游轉趨謹慎,先前已經有傳出大陸另一手機品牌vivo對供應鏈砍單第三季出貨量,也為原本就已經偏向保守的智慧型手機產業投下不確定因素。

  • A股停牌及接軌國際制度等 待解決

     明晟(MSCI)確定調高A股的納入權重至20%,振奮大陸股市,但要爭取全部納入,MSCI提醒,A股在停牌問題、與國際制度接軌、服務外資機構等問題上,都還有很大的改進空間。 \n 第一財經報導,A股上市公司高頻率的停牌現象一直是MSCI最關切的問題,儘管近幾個月來A股停牌數量明顯減少,但MSCI首席執行長費爾南德茲(Henry Fernandez)1日在紐約舉行的記者會上重申,中國的開放速度比大多數人想像或認為的要快,但在市場大幅波動期間的股票停牌問題,仍令人憂慮。 \n 媒體報導,在A股闖關MSCI國際指數之前,Henry Fernandez即提出警告,A股的停牌現象仍然是MSCI和外資最為擔憂的問題。當時,在可以被納入264檔大型股中,有多達32檔股票要嘛正在停牌,要嘛在過去12年間停牌時間比較長,「此一停牌比率是新興市場中最高的,是個大問題,會對投資者造成高度不確定性。」 \n 針對A股想爭取全部納入MSCI,MSCI亞太研究部主管謝征儐則提出建議,包括滿足外資風控工具需求、股票資金交割期與綜合交易帳戶機制接軌國際、解決互聯互通機制假期問題。 \n 謝征儐表示,儘管證監會在股指期貨等規則有所放鬆,但大陸衍生工具還是不足以供外資使用。雖然合格境外機構投資者(QFII)與人民幣合格境外機構投資者(RQFII)合併、擴大投資範圍,但並非所有外資都有額度,滬深港通仍是外資參與A股的唯一通道,但在互聯互通機制下,外資無法充分使用對沖工具進行風控。 \n 謝征儐指出,大陸現行股票T+1、資金T+0的交割制度,與國際慣例股票T+0、資金T+2不同,以致外資有現金週轉問題。而大陸採實名制交易,也無法滿足外資需要管理多帳戶、習慣使用綜合交易帳戶制度的需求。此外,滬深港通下,要陸港兩地均為交易日才可開通,如何管理兩地假期風險也是MSCI關注的問題。 \n 謝征儐認為,大方向認為大陸監管層有意向國際投資機構開放市場,但另一方面,在方便外資的同時,如何保障散戶權益,則是大陸監管層要找到平衡的地方。

  • 陸股全數納入MSCI? 停牌、制度接軌問題待解

     明晟(MSCI)確定調高A股的納入權重至20%,振奮大陸股市,但要爭取全部納入,MSCI提醒,A股在停牌、與國際制度接軌、服務外資機構等問題上,都還有很大的改進空間。 \n 第一財經報導,A股上市公司高頻率的停牌現象一直是MSCI最關切的問題,儘管近幾個月來A股停牌數量明顯減少,但MSCI首席執行長費爾南德茲(Henry Fernandez)1日在紐約舉行的記者會上重申,中國的開放速度比大多數人想像或認為的要快,但在市場大幅波動期間的股票停牌問題,仍令人憂慮。 \n 媒體報導,在A股闖關MSCI國際指數之前,Henry Fernandez即提出警告,A股的停牌現象仍然是MSCI和外資最為擔憂的問題。當時,在可以被納入264檔大型股中,有多達32檔股票要嘛正在停牌,要嘛在過去12年間停牌時間比較長,「此一停牌比率是新興市場中最高的,是個大問題,會對投資者造成高度不確定性。」 \n 針對A股想爭取全部納入MSCI,MSCI亞太研究部主管謝征儐則提出建議,包括滿足外資風控工具需求、股票資金交割期與綜合交易帳戶機制接軌國際、解決互聯互通機制假期問題。 \n 謝征儐表示,儘管證監會在股指期貨等規則有所放鬆,但大陸衍生工具還是不足以供外資使用。雖然合格境外機構投資者(QFII)與人民幣合格境外機構投資者(RQFII)合併、擴大投資範圍,但並非所有外資都有額度,滬深港通仍是外資參與A股的唯一通道,但在互聯互通機制下,外資無法充分使用對沖工具進行風控。 \n 謝征儐指出,由於大陸現行股票T+1、資金T+0的交割制度,與國際慣例股票T+0、資金T+2不同,以致外資有現金周轉問題。此外,大陸採實名制交易,也無法滿足外資需要管理多帳戶、習慣使用綜合交易帳戶制度的需求。此外,滬深港通下,要陸港兩地均為交易日才可開通,如何管理兩地假期風險也是MSCI關注的問題。 \n 謝征儐認為,大方向認為大陸監管層有意向國際投資機構開放市場,但另一方面,在方便外資的同時,如何保障散戶的權益,則是大陸監管層要找到平衡的地方。

  • 無縫接軌!海生館涉弊 陳慶男停押釋放再遭聲押

    無縫接軌!海生館涉弊 陳慶男停押釋放再遭聲押

    陳慶男再遭聲押!獵雷艦案羈押即將屆滿,25日被高雄地院裁定停押的慶富造船董事長陳慶男,前一秒從看守所釋放,下一秒即被高雄檢調「無縫接軌」帶走,因涉嫌位於基隆的海生館弊案,中午開庭後已遭檢方聲請羈押。 \n \n教育部所屬海科館斥資15億元的海生館BOT案,由慶富造船子公司「慶陽」得標,慶陽公司2013年獲土地銀行聯貸9.5億元,但幾年過去,工程進度停滯,雄檢懷疑陳慶男以獵雷艦案類似手法詐貸及偽造文書,立案偵辦。 \n \n獵雷艦案遭雄院羈押近9個月的慶富造船董事長陳慶男,院方25日裁定停止羈押,裁定書送達高雄看守所,陳慶男前一秒獲釋,下一秒隨即遭高雄檢調提訊,中午檢察官開庭後,當庭逮捕聲請羈押,陳慶男再度面臨回籠可能。 \n \n慶富造船少東陳偉志因獵雷艦案棄保潛逃,董事長陳慶男因此被羈押,法官雖裁定追加保金5200萬元,但陳慶男仍只籌得3200萬,其餘覓保無著,由於第一審羈押將在3月6日屆滿,高雄地院25日因此裁定對陳慶男停止羈押。 \n \n雄院發言人葉文博說,陳慶男停押裁定,准予以已繳納的3200萬為具保金額,但停押後他仍必須1天2次,向前鎮警分局復興所報到,另須提供24小時不關機的手機門號給院警,及陳報車牌給警方,同時不得出境、出海。 \n \n陳慶男停押裁定於25日上午8時40分送達高雄看守所,但高雄地檢署已指揮調查官提訊陳慶男,因此陳慶男獲釋後,立即遭檢調「無縫接軌」帶走,因他現在再遭檢方聲押,如果再被院方裁准羈押,等於又得重新回到看守所。

  • 駕駛遇違停休旅車!霸氣倒車開路撞11下:身上帶93萬

    停車時遇到違停,導致無法將車開出來時,最讓人頭痛了。大陸廣西柳州市一名皮卡車駕駛,日前準備從停車場離開時,發現車後方有一輛休旅車違停,導致他的車開不出來,打數通電話給對方也沒接,一氣之下,皮卡車駕駛竟倒車連撞11下,替自己開出一條路離開,超狂影片在網路上瘋傳。 \n綜合陸媒報導,皮卡車的李姓駕駛,當時將車停在停車場,取完資料後趕著要去工地發薪水,沒想到車後方竟有一輛白色的休旅車,擋住了他的去路,於是他便撥打休旅車車主留下的電話,但打了半個小時後,卻始終沒有人回應,身上帶了21萬人民幣(約新台幣93萬元),讓他覺得不安全。 \n心急的皮卡車駕駛,無奈又叫不到計程車,於是便開車向後連撞11下,將休旅車撞到靠邊,為自己開出一條路,並請一旁的路人幫忙拍攝過程作證,之後還傳訊息給休旅車駕駛,告知車子是他撞的,表明願意賠償,而這一撞造成休旅車左側玻璃破裂、車門也被撞凹。 \n休旅車車主驚見愛車被撞壞,於是報警處理,皮卡車駕駛強調,當時趕著去工地發薪資,且身上帶了21萬很不安心,又被休旅車擋住去路,才會出此下策,而張姓休旅車駕駛則表示,當時自己也有急事,又苦於找不到停車位,想說先借停一下子,時間並不會太長,沒想到車子竟被撞成這樣。 \n休旅車駕駛認為,自己雖然有錯在先,但對方應該先報警才對,而不是用這種方式解決。警方也強調,若遇到類似事件,可與警方聯繫申請拖移,而故意碰撞造成車輛損壞,並不屬於交通事故,建議兩位車主應先對財務損失估價,再至警局進行調解。

  • 北北基四點停班停課 家長趕著接孩童

    北北基四點停班停課 家長趕著接孩童

    瑪莉亞颱風來勢洶洶,北北基3縣市宣布10日下午4點起停班停課,家長們在間歇性風雨中接孩童回家,安親班老師細心地幫孩童穿上輕便雨衣。

  • 有眼不識泰山!三寶違停反嗆技術差 惹到檢舉達人下場超慘

    真的是有眼不識泰山!一位網友日前在臉書上抱怨,表示日前在台北市中山區一處巷弄停車時,被一輛來接小孩的家長所停的違停車輛給擋住出路,他當時要求這名媽媽能夠稍微移一下車讓他能出來,但沒想到對方不僅態度差,還反嗆他技術爛才開不出來。不過萬萬沒想到,這名被嗆的網友原來是一名檢舉達人,而且還有「80勝0敗」的傲人戰績。 \n \n「X妳妹的你知道我是檢舉達人嗎!」一名網友氣的在臉書社團《爆怨公社》發文抱怨自己被三寶擋路反嗆的遭遇,並指出自己在台北市目前的檢舉戰績是80勝0敗,該網友強調,檢舉完全沒獎金,不過只要是「礙到我眼的,我會讓他爽!」 \n \n貼文曝光後引起不少網友共鳴,紛紛留言表示「100%勝率,很可以」、「差一點快年尾了,湊百人斬吧」、「過幾天看有寶媽上網討拍:我知道我違規是錯的但是政府有必要搶錢搶成這樣嗎?檢舉魔人你有銅鋰鋅嗎?」、「就是自私鬼都不留空間給別人,這種的超多的⋯真的很討厭」、「我也不愛檢舉達人,但是如果做得問心無愧,何必遭來別人的檢舉?」

  • 影》「馬路當自己家」 接人霸路 打橫停路中險撞警

    影》「馬路當自己家」 接人霸路 打橫停路中險撞警

    新竹某百貨公司周邊,一輛小客車車主,為了接老婆、小孩,直接把整台車打橫霸占馬路,當作自己家一樣!霸占馬路直到接到家人,之後要離開時還在馬路上來回倒車好幾次,路過的行人及機車皆要繞路或鑽縫隙,還差點撞到巡邏員警,後方駕駛皆在後方看傻眼,等待這輛白色轎車離去,全程相當危險。 \n \n

  • 紅線違停惹民怒!女童大哭「幫父母道歉」 家長:我們又沒錯

    紅線違停惹民怒!女童大哭「幫父母道歉」 家長:我們又沒錯

    「紅線違停錯了嗎?」一名社區警衛日前在臉書po出一段影片,表示某天晚上因有住戶反應大樓外面有車輛違停,於是他上前詢問情況,不料竟與車主爆發口角,雙方互不相讓,讓車裡的小女孩嚇到放聲大哭,還對警衛說:「叔叔對不起,都是我的錯」,家長則又大聲對小孩說「幹嘛道歉?我們又沒有錯!」讓警衛當場傻眼。 \n \n影片中,警衛先事上前詢問車主為什麼停在紅線上,坐在副駕駛座的一名婦女則表示要接小孩,隨後男駕駛也下來質問警衛,雙方開始起爭執,而違停的夫妻的態度也很強勢,直嗆:「紅線是事實沒錯,我有停車停很久嗎?」、「你要說紅線的話,大家整條路大家都違規」、「我停紅線你去檢舉我阿!」警衛解釋是因住戶反應才來詢問,所以他有責任了解清況,也沒有要驅趕車主離開。 \n \n5分多鐘的影片中,雙方態度都很強硬、互不相讓,甚至越吵越大聲,讓坐在車裡的小女孩嚇到大哭,還對警衛說:「叔叔對不起」,婦女回說:「幹嘛對不起,我們沒有錯」,當下讓警衛氣得說:「哇塞,你們違規沒有錯?」婦女又回嗆:「我接小孩馬上要走,我妨礙誰了」,接著小女孩又大喊:「叔叔對不起,都是我的錯」,警衛也認真地對女孩說:「不是說妳的錯哦妹妹,妳的家人的觀念需要改一下」。隨後車主就開車離去,結束這場爭吵。 \n \n影片曝光後,網友紛紛留言表示「小孩好委屈的說..叔叔都是我的錯..聽得好心酸..才幾歲就要承受大人所犯的錯?」、「檢舉+1 檢舉+1 檢舉+1」、「拍照檢舉就好啦,也不用麻煩警察人員來;說不定來了他就馬上跑了喔」、「我當過社區保全,確實是有些壓力,這個保全分寸拿捏得很好,有些保全會直接叫拖吊的來,如果對方是住戶的親朋好友,那就可能飯碗難保,老話一句,世道艱難,大家互相體諒,互給對方台階下」。 \n編輯推薦:

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