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  • 機車停身障車格旁「被暗算」 她無辜吞1200元罰單怒申訴

    機車停身障車格旁「被暗算」 她無辜吞1200元罰單怒申訴

    去(2020)年11月12日下午3時許,新北市郭姓女騎士將機車停在新莊一處機車停車格內後離開,後來疑似有其他騎士為停車,將郭女機車移到隔壁殘障專用車格中,害她收到1張1200元「在身心障礙專用停車位違規停車」的罰單,氣得郭女趕緊申訴,無奈申訴不成,於是她改打行政訴訟抗罰。最後台北地院勘驗採證照片,發現郭女機車前半部在一般車格內、後半部壓在殘障車格線上,認為機車確實遭人移動過,因此日前判撤銷罰單,可上訴。

  • 員林公所防流動攤商疫情後回歸 鐵腕畫紅線設車格攤商拍手叫好

    員林公所防流動攤商疫情後回歸 鐵腕畫紅線設車格攤商拍手叫好

    新冠肺炎疫情爆發,員林公所因應縣府配合中央防疫要求,實施流動攤商「清零」作業,日前強力勸導,還出動大型廢棄物清理環保車,將博愛路流動攤商沿路佔據道路的物品全部清除,恢復乾淨整潔的街道,25日公所更將原本流動攤商熱點,畫設紅線還增設停車格,嚴防疫情後流動攤商回歸,此舉讓當地合格承租的攤商拍手叫好,大讚市長德政,還路於民。  員林華成市場、第一公有零售市場是員林人潮最多的傳統市場,連接2大市場的博愛路兩側、與各街道一共8處交叉路口,總是擠滿流動攤販,佔據道路影響交通,更是市容殺手,如今公所增設停車格,並將年久退去的紅線給補了回去,現在的博愛路宛如新世界,交通通暢、停車便利,攤商與市民拍手叫好。  員林公所表示,目前從三民街到萬年路之間的博愛路規劃設置停車格,依車格大小下去劃設,汽車、機車格初步規劃各15格,先還路於民,未來汽車格收費與否,將會循序漸進去規劃,近期也將規劃博愛路面刨除重鋪,來改善整體路面品質。  員林市長游振雄表示,博愛路沿線流動攤販有將近300攤左右,整條博愛路超過10條巷弄,以往攤販佔據道路,造成車輛動彈不得、人車爭道的景想現在已不存在,25日在博愛路兩側畫設汽車、機車格、並設立「禁止設攤」告示牌,相信未來市場人流管制不易的情形,能得到很大的改善。  游振雄說,經過溝通已經有許多流動攤商移到附近合格承租的攤位擺攤,但仍有少部分出現在博愛路兩旁,警方也積極勸導,增設停車格不僅讓到市場採購的民眾有車位停,解決市場長期交通混亂窘境,更重要的是街道變乾淨,更大大提升人、車行的安全。

  • 臉書停權2年 川普放話2024重返白宮

    臉書停權2年 川普放話2024重返白宮

     社群媒體巨擘臉書(Facebook)4日決定對前美國總統川普停權2年,生效日由今年1月7日宣布停權日起計算,至2023年1月。臉書稱,川普在1月6日國會之亂煽動暴力,違反臉書規定,應該受到最嚴厲處罰。  川普發表聲明氣呼呼表示,臉書的決定侮辱7500萬支持他的選民,還強調等他重返白宮後,不會邀請臉書執行長祖克柏作客,強烈暗示2024不缺席。  關於川普遭停權,臉書全球事務副總裁克萊格(Nick Clegg)表示,川普違反社群管理規範,所以行使最高等級懲罰機制。他強調,任何裁罰都會引起社會爭議,不過這次決議儘可能以最適當、公正、透明的方式執行。  而封鎖期結束後,臉書將與獨立監察機構合作,評估川普是否仍具公共安全重大風險,若判定仍存在相關風險,可能繼續延長對川普的停權時間,直至風險消褪為止。克萊格說,若川普再違規,可能就永久刪除其帳號。  影響所及,川普在2022年美國期中選舉期間,無法使用臉書與IG等平台對其支持者發聲,但或能趕在2024年總統大選前(若未被延長停權)恢復使用。  川普反擊,批評臉書是「羞辱那些在2020非法大選中投票給我的數千萬選民」,並重提去年選舉被偷走,稱:「不應允許他們進行這種審查和噤聲,最終我們會贏,我們的國家不能再忍受這種迫害了!」他另一則聲明則說,「下次我在白宮時,不會有晚宴等著祖克柏和他妻子,一切公事公辦!」這也是川普卸任後預告2024再度挑戰總統大位最強烈暗示。  另外,臉書在更新政策同時也表示,不會再讓政治人物以自己的言論具「新聞價值」為由,發表欺騙或辱罵性言論而完全不受懲罰。據知情人士透露,臉書計畫修改針對世界領導人帳號管理條例。之前臉書認為,世界領導人言論具新聞價值並且是公共辯論的一部分,並未對其帳號進行應有的言論審查。今後會繼續給領導人一些特權,但一旦違反規定,如散播仇恨言論或可能點燃暴力活動,帳號恐面臨封鎖。

  • 最佳社交距離?路邊「VIP停車格」曝光 網嚇:好危險

    最佳社交距離?路邊「VIP停車格」曝光 網嚇:好危險

    防疫期間連停車也懂社交距離?桃園市中壢區路邊一處機車停車格竟真的「自成一格」,讓網友笑稱是「VIP專屬車位」。不過這樣的設計也讓民眾認為危險,停在此處的機車恐成為路上兇器。 網友在臉書社團《路上觀察學院》上貼出一張照片,直呼是「VIP專屬車位」,仔細一看,有一輛機車孤伶伶停在大馬路邊的停車格,旁邊全是紅線,顯得格外突兀。 不少人看到這奇葩的停車格規劃後,紛紛笑翻表示,「防疫觀念有到位」,「尊貴不凡」、「邊緣停車格」、「自成一格」、「這是什麼智障設計」、「好想知道畫線的人是怎麼判斷可以畫格子的」。眼尖網友則指出,該停車格地點位在桃園市中壢區環西路二段上。 不過,也有民眾看了是怵目驚心,認為此處停車格儼然已成為「路上兇器」,合法停車格恐成為待撞區,奉勸交通單位應盡快塗銷。「好孤單,停得很沒安全感,感覺很容易被撞。」

  • 1停車格擠停2輛車 台南這兩派出所半年開罰違停上千件

    1停車格擠停2輛車 台南這兩派出所半年開罰違停上千件

    受惠於南科發展,台南善化區LM區人口增長,衍生停車位不足問題,分屬於善化區蓮潭里與新市區大營里的陽光電城,部分居民將橫向的停車格改以直向的方式停車,一個停車格瞬間可停兩輛車,但也常被檢舉,台南市善化警分局表示,有時一個晚上檢舉電話就超過20通,員警不堪負荷。 對於車主這樣的「神停車」,善化警分局表示,這樣的停車方式違反未依照規定方式停車,如被民眾檢舉,或是員警巡邏發現,依舊要被開單告發,呼籲駕駛不要異想天開的想要增加停車位,違規停車,以免受罰。 善化警分局說,潭頂派出所負責靠近西拉雅一帶的龍目井路附近,今年1月至今,巡邏時開單告發違規停車199件;至於茄拔派出所轄區,也有近400件,光員警巡邏主動告發的違停案件,半年不到就將近600件,若包含民眾拍照檢舉的違停案件,可能要超過1000件,這以一個小社區而言,相當嚇人。 善化警分局呼籲民眾,要依照規定停車,不要違規停車,也不要改變停車格的使用方式,不要因貪圖自己方便,忽略其他用路人的權益,應該確實遵守交通規則。

  • 停車需求下降 北市汽機車停車格周日暫停收費

    停車需求下降 北市汽機車停車格周日暫停收費

    台北疫情達3級警戒,民眾嚇得不敢出門, 停車需求大幅降低,台北市停車管理工程處宣布,西門商圈、光華商圈、美麗華商圈等地,原本周日會收費的路邊停車格,即起暫停收費措施,預估會有8000多汽機車格位受影響,至於收費恢復時間則會另行公告。 台北市目前有4萬9000多格汽車路邊停車格,周一至周六均維持路邊收費,週日則大多不收費,但人流較大的地方,為提升周轉率,市府採一定費率計費,汽車約有8000多格,機車也有8000多格,比例相當。 停管處表示,北市尚未實施停止上班,為避免民眾上班時久放,周一至周六仍維持路邊收費,但考量民眾外出停車需求降低,原週日收費之路邊停車格(如西門商圈、光華商圈、美麗華商圈、木柵動物園、士林觀光景點之周邊道路等),將自22日起暫停收費,恢復收費時間將另行公告。 停管處指出,民眾離去時如未見繳費通知單,可透過pay.taipei智慧支付或上停管處官網查詢,另使用智慧支付線上繳費可享停車費95折優惠,20日起首次使用智慧支付繳納路外停車場月票可享300元優惠。

  • 頭條揭密》賽格大廈狂搖 網驚:深圳龍脈震動預示商業風暴?

    頭條揭密》賽格大廈狂搖 網驚:深圳龍脈震動預示商業風暴?

    18日中午深圳華強北賽格廣場大樓發生劇烈搖晃引發恐慌,所幸無災難或事故發生。專家稱當地並無地震,可能是強風引發共振效應所致。賽格大廈劇震也引起網民許多的聯想,各種預言式理論傾洩而出:一說此事預示「樓市不穩」,另一說則指加密貨幣市場將有劇震,更有說法稱賽格大廈是深圳「龍脈」華強北商業區的地標性建築,其無故狂震可能預示經濟及商業風暴降臨。這些猜測雖屬無稽,但仍反映出部份人對經濟前景不確定性有諸多憂慮。 據微博訊息與陸媒報導,深圳市華強北著名電子商品市場華強北指標建築賽格大廈,於18日下午出現劇烈搖晃,引起一陣驚慌。據大樓物業管理人員表示,大樓內當時有約15000名人員,花了40分鐘才全數緊急撤出,未發生任何災難或事故。有撤離民眾稱,劇震時根本不敢搭電梯,從24樓一路狂奔而下,心中驚恐莫名。視頻中逃出大樓人員也驚慌四散,景象有如災難電影。 深圳官方表示,事發當時沒有發生地震,住建局進行初步檢測後也認為大廈主體結構安全,大樓周邊場地未見地裂或牆板脫落損壞。曾經參加過深圳多棟超高層建築設計與建設的專家陸建新分析,賽格是目前世界最高的鋼管混凝土結構大廈,此次晃動排除了地震的因素後,比較大的可能是因為颳風引發大樓產生共振,情況類似去年虎門大橋發生晃動的情況,劇震原因尚需權威部門進一步調查確認。 不過,隨後深圳發布的天氣實況和預報指出,18日中午後刮3級南風,最大陣風5級。網友議論稱,這種風速實在算不了麼強風,很難相信是強風造成大樓劇震。 賽格大廈位於深圳市交通幹道深南中路與華強北路交匯處,由深圳賽格集團投資興建,是深圳最繁華華強北商業區的地標性建築。它是一座高355.8公尺的79層建築,建成於1999年。該大樓附近的華強北商業區是大陸規模最大的電子產品交易市場,被認為是早期深圳發展的指標性地區,其商業模式充滿強烈的中國特色,是改革開放政策在深圳實踐與發展的象徵。 網路上的議論說,中國傳統地理風水角度來說,華強北被稱為深圳經濟的「龍脈」,賽格大廈則是華強北這個「龍脈」最具指標性的建築。因此這次賽格大廈無故劇震,網民猜測說:難道是深圳的「龍脈」有變?也令人聯想到北京近期針對阿里巴巴、騰訊等多家網路科技公司進行反壟斷整頓措施,可能真的要改變數十年來大陸電子與網路科技業走向。其中曾是中國最大市值公司的騰訊,其總部設於深圳,也是最具代表性、實力最強的深圳企業。 此外,賽格大廈內的賽格廣場一直是大陸消費性電子產品交易最熱絡的商場,更是電腦、手機及其相關產品最活躍的市場。自加密貨幣風行後,賽格廣場成為中國最主要的比特幣加密貨幣挖礦機銷售地,近期比特幣雖暴漲暴跌,但當地挖礦機銷售依然熱絡。這次賽格大廈劇震,有網友譏諷稱,所謂「共振」效應,「大概率就是樓內挖礦的幾十萬塊硬碟同時高速旋轉引發共振效應導致」。甚至有網民猜測,近日因特斯拉停收加密貨幣及馬斯克出脫比特幣,導致加密貨幣價格大跌,賽格一震之下,可能預示挖礦機與加密貨幣的前景已出現危機。 而近年來持續飆漲且從不回檔的大陸房地產價格,在所有與經濟相關的大小話題上也從不缺席。近來大陸各地連續推出房地產調控措施,不利房地產多頭走勢的猜測亦甚囂塵上。對於深圳地標性建築賽格大廈發生劇震,有網友神來一筆地評論稱:這意味著「樓市不穩」,「房價太強了,不晃,會被撞到地上」。 據陸媒指出,賽格大廈目前有多套二手寫字樓單位出售,一套面積70平方米的掛牌價是人民幣256萬元(合台幣1130萬元),合每平方米售價人民幣3.66萬元(約合每坪台幣53.4萬元)。按此價格,賽格大樓市價就將超過60億人民幣(合台幣265億元)。至於一般城市居民住宅價格多年來持續飆漲,購置房產已成為絕大多數青年的人生最大障礙,房價早已成為嚴重的社會問題。 以最近大陸財經政策而言,最受矚目的還是針對幾個網路巨頭的反壟斷罰款與整改措施,它不只會改變網路產業的商業秩序,也影響國內外不少人對大陸市場經濟與私營企業政策的信心,這些網路評論與街談巷議反映出部份大陸民眾的心態也頗值得玩味。

  • 宣傳川普貼文違反禁令 若干帳號遭推特停權

    宣傳川普貼文違反禁令 若干帳號遭推特停權

    社群媒體推特(Twitter)今天證實,已將若干帳號停權,這些帳號規避推特的禁令,宣傳美國前總統川普(Donald Trump)的部落格貼文。 法新社報導,川普本週稍早推出個人專屬網站,其中有個名為「來自川普的書桌」(straight from the desk of Donald J. Trump)社群平台,其實是個部落格。 就在臉書(Facebook)的獨立監督委員會昨天宣布維持將川普噤聲的決定前,川普已等不了臉書審查結果,公開個人專屬網頁。 根據推特,以川普的話題為名稱或企圖宣傳川普網站貼文的帳號,都已被停權。 推特表示,今年1月6日發生國會大廈暴動事件後,由於認定川普有進一步煽動暴力的風險,而決定將川普的帳號永遠下架。在此之前,川普已連續數月發表推文,質疑對手拜登(Joe Biden)勝選的正當性。(譯者:陳怡君/核稿:張佑之)1100507

  • 出入口全堵住 信義區奇葩停車格引熱議 在地人揭原因

    出入口全堵住 信義區奇葩停車格引熱議 在地人揭原因

    車位難找,尤其越靠近市中心,路邊停車位更是一位難求。近日有民眾指出,信義區一處停車格的設計非常詭異,不但被畫上紅線,還完全擋住後方停車場出入口,奇景引起討論。 這名網友在臉書社團《信義區三兩事》發文指出,他觀察到,信義區有一處停車場外畫設了2停車格,明明編了號碼,右側卻畫上了紅線。網友認為這奇觀不會留太久,趕緊拍照留念,好奇表示,「誰想試試停格子做社會實驗?」 細看網友拍下的停車場一景,2停車格若停了車,就會完全擋住後啷的停車場出入口,十分不合理。網友紛紛留言,「真的世界奇觀,笑死」、「曬地用的停車場」、「先畫,然後塗銷時再賺一筆費用」「畫格子的人不會很疑惑嗎」、「想看車停在裡面」。 對此,有在地人出來解釋,「是停車格沒錯,已經存在好幾年了,旁邊的停車場,是上個月才弄好開張的。」其實一旁也有貼出公告解釋,2停車格已被停管處租用,請民眾不要停車。但不知為何,停車場弄好後,停車格至今遲遲仍未塗銷。

  • 違停檢舉QRCode奏效 桃交局擴11處辦理

    違停檢舉QRCode奏效 桃交局擴11處辦理

    公車停靠區屢遭民眾違停,桃園市交通局去年底在林口長庚醫院試辦張貼違停檢舉QR Code文宣,至今違規數量掛零,交通局將擴大辦理,在台1線沿線11處公車停靠站設置QR Code檢舉文宣,希望嚇阻違規占用公車格現象,也節省警察出勤的頻率。  根據交通警察大隊統計,去年共有69萬件交通違規民眾檢舉案,以違規停車為主,包括21.6萬件的違規停車和7.8萬件的違規臨時停車,多達4成2,警方取締的80萬件交通違規中,也以違規停車高占第一名。  「公車格違停更是『零容忍』!」交通局長劉慶豐說,駕駛人為了一時之便利,違規占用公車格,除了影響公共運輸服務品質、候車民眾及公車行車安全,也影響車流運轉效率,造成市區交通更壅塞,在「警力有限、民力無窮」下,借助民眾監督力量,以張貼違規停車警示廣告搭配QR Code,嚇阻違規占用公車專用格情形發生,像是去年底在林口長庚醫院候車亭設置檢舉文宣後,每月違規數量由3件減少為0件,明顯改善。  交通局針對萬壽幹線及台一幹線共11處擴大推動,包括南向的土地改革館、中壢客運桃園站、中山中平路口、中山國小、內壢火車站、迴龍派出所、大慶蓮莊等7處,以及北向的武陵高中、成功路、大慶蓮莊、龜山等4處。  劉慶豐說,祭出QR Code檢舉,警方不再需要一直派員巡邏開單及驅離車輛,發揮民眾即時監督的力量,他呼籲用路人,違規停車百害而無一利,檢舉成案更可依法開罰300元至1200元罰鍰,提醒民眾勿將車輛隨意違規停放。

  • 北市電動充電格 6月起採差別費率

    北市電動充電格 6月起採差別費率

     台北市電動車數量日益上升,今年數量更為去年2倍、達4233輛,交通局停車管理處也逐步增加自營公有停車場的電動充電車格,至今已有368格。停管處長李昆振表示,預計6月開始實施電動車停車費的差別費率,首波將有10家停車場實施,充電車輛每小時將加收10元,若停車不充電則再加10元,若以汽車停車每小時40元計算,電動車格每小時最高收60元。  市府交通局昨早赴議會交通委員會工作報告,議員王鴻薇質詢時指,電動車現已達4000多輛,未來也會快速成長,柯文哲年初曾說實施差別費率,讓車格周轉率提升,且電動車格位嚴重不足,也會被占用,因此詢問這項政策何時上路。  李昆振指出,首先電動車格將設置智慧地鎖,能自動辨識該車是否為電動車,一般油車將無法停放,市府正在調整、修改自營公有停車場的充電裝置,預計6月就能在興雅國中、龍門國中地下停車場等10個公有停車場實施差別費率,其餘39個則會在年底全面實施。  李解釋,差別費率的算法為,除原有停車費外,充電車輛1小時須多收10元,若停車沒充電就要再加收10元,目前公有停車場的汽車費率為計時,1小時約為30元至40元,若以最高金額40元來算,停車加充電須付50元,停車沒充電則為60元。  至於在外充電是否會比較貴?李則說,一般來說,在家充電1小時可充7度,1度為3塊,等於1小時要花21元,但外出充電1小時最少要付40元,費用差別相近1倍,期差別費率政策能提高周轉率,不讓部分民眾占用車格。

  • 台中中央公園停車格卡卡 嬰兒車陷植草磚推不動

    台中中央公園停車格卡卡 嬰兒車陷植草磚推不動

    台中市水湳中央公園啟用後,有許多市民到公園遊玩、運動,市議員林祈烽接獲家長投訴,公園南側的親子停車格設計好像有問題,下車後推著嬰兒車就會卡在車格,市府表示,將改採較平整植草磚作為車格鋪面,並分區逐步完成施作。 林祈烽邀集交通局停管處和建設局新工處、大河里長陳資源及媽媽推著嬰兒車到現場測試,果然馬上卡卡,中央公園相關設計都是10年前規畫,不符合現代需求,要求市府交通局和建設局要趕快研擬改善方案,全面解決停車場造成的潛在危險。 林祈烽說,停車格設計不當,車位內一格一格的透水植草磚,根本無法讓他們推著嬰兒車前進,投訴民眾抱怨,中央公園南側停車場設有孕婦及親子專用的停車格,但格子內的透水植草磚設計有問題,把車停好後,帶長輩或小孩下車,如果要坐輪椅或嬰兒車無法推動,只能提前讓長輩和小孩下車,再把車輛開進停車格停放。 一名媽媽帶著小孩和嬰兒車到現場,結果就像民眾投訴所說,嬰兒車就直接卡在車位的石磚上動彈不得,硬推的話,只會讓小孩直接摔出去。 老人家下車後,因停車格是一格格的石磚設計,原本就高低不平整,推輪椅無法動,老人家也會有絆倒的問題;他建議市府要趕快研擬改善方案,全面解決停車場造成的安全隱患。 市府表示,中央公園南側停車場原停車格採用透水率高的鋪面設計,綠美化及都市水土保持,以枕木與草皮些微高低差方式,提供駕駛者停車警示避免危險,市民反映親子及殘障車位使用者,鋪面設計造成不便,市府將改採較平整的植草磚作為車格鋪面,並分區逐步完成施作。

  • 訊號強弱不均 新北地磁車格喊卡

    訊號強弱不均 新北地磁車格喊卡

     北市前年起陸續設置7000個地磁車格作為即時停車位查詢與開單使用,新北市去年試辦,卻發現地磁感測裝置受限訊號強弱影響,部分地區準確率過低,計畫中止。新北市交通局表示,主因是新北城鄉差距大,基地台涵蓋有差,計畫雖中止,仍會持續推動多元智慧停車管理政策。  可能造成資訊混亂  業者向中央提報「萬磁王計畫」,預計去年在深坑、中和、八里、金山及樹林收費車格底下裝設1000顆地磁裝置,透過物聯網技術讓車格更加智慧。  新北市交通局指出,地磁設備主要能即時偵測空位,並回傳車格使用情況連通市府停車管理系統,也藉地磁24小時運作了解非收費時段車格使用情形,可作為車格設置與費率調整依據。  不過新北市陸續裝設700個後,卻發生八里地區準確率僅75%,經第二次查驗準確率還是只有75%未達95%,因效果差,計畫未執行完畢即中止。  新北市交通局停車管理科長許芫綺表示,新北市城鄉差距大,地磁裝置在都會地如中和區準確率符合標準,但部分地區完善率就未能達到目標,可能造成資訊混亂。  北市將推智慧停車柱  許芫綺說,因地磁未具車牌辨識收費功能,未來將由委外開單廠商視地磁效益,自費自行評估設置,並經機關同意設置。至於目前已埋設入地的地磁設備,將再由廠商評估後續處理辦法。  許芫綺表示,新北市目前力推智慧停車管理,會持續推動多元智慧車格,包括車牌辨識柱與人力互相搭配,地磁計畫雖中止,不代表地磁不好,仍會待技術克服後,再行考量。  台北市停管處營運科長羅至浩指出,北市設置有7000顆停車地磁,提供即時格位資訊,其中有5900格運用在開單,多數建置在信義、南港、大安和天母地區。他說,建置初期也有遇到訊號不良問題,經電信業者改善後,均可穩定使用。  停管處長李昆振則表示,今年下半年北市將會推出「智慧停車柱」,地磁暫時無擴大範圍的計畫。

  • 高雄違停免罰有但書 掀正反論戰

    高雄違停免罰有但書 掀正反論戰

     針對違規停車檢舉亂象,高市警局「回應民意」有但書免罰,除在消防栓、交叉路口10公尺、公車站牌及併排停車等處外,其餘違停可視情節輕微,以勸導為主。未料,又引爆另派網友論戰,嘲諷「這樣誰還停停車格繳錢」,警方強調「正反意見都有,原則就是依法行政」。  高市近來出現違規停車檢舉魔人,民眾收到紅單,引爆民怨。其中,三民二警分局今年1至3月,共舉發1.9萬多件,某位特定檢舉魔人就檢舉8300多件,光郵資就耗資近30萬元。  市警局統計,去年度民眾檢舉違停總件數65萬6755件,共舉發50萬7082件,郵資支出約2183萬元;今年1至3月檢舉違停總數16萬1863件,已舉發13萬3781件,郵資支出逾575萬元。  交通大隊分析,民眾檢舉違規停車類型,大多是違反《道路交通管理處罰條例》第55條及第56條規定,考量行為人違規停車情形,除在消防栓、交岔路口10公尺、公車站牌與併排停車等情形外,其餘違規停車行為,如未嚴重危害交通安全秩序,且情節輕微前提下,可勸導免罰。  高巿警交大大隊長張偉中說,勸導是依違反《道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》第12條第1項第5款、第6款規定,包括臨時上下車,或是深夜0至6時違規停車,在不會影響到整體交通安全下,警方會以勸導為主,不會開單。  此「新制」一出,又引爆「正義方」網友不滿,狂酸「溫暖的高雄違停最有人情味了」、「笑死!警察不執法,民眾免錢幫忙拍照還嫌」、「直接把紅黃線都廢除啊」。  針對近日違規停車狀況,張偉中重申立場,雖然正反兩面意見都有,但警方是執法單位,警方一定會落實執法,違規違停依據情節執法裁處,並呼籲民眾,應該遵守交通規範,保障用路人的權利。市警局也於昨晚再發新聞稿重申立場:「違規違停還是會罰」。

  • 車位被佔車主爆氣「卡好卡滿」嗆:下周才回 網大讚:療癒

    車位被佔車主爆氣「卡好卡滿」嗆:下周才回 網大讚:療癒

    明明是自己花錢買(租)的車位,卻遭人佔用,實在讓人生氣。一名網友發現自己租的停車位被陌生車子停走,決心出狠招「卡好卡滿」,並表示自己要上台北,下週才回來,照片曝光,讓眾多網友大讚:療癒、今日最抒壓! 一名網友在臉書社團《爆怨公社》發文:「又一個白目仔,停我的車位,我回台北下周才回來,你就慢慢等吧!」,這名車主火大表示,「既然你白目就別怪我不仁」,他將白目車卡好卡滿後,也在自己的車窗上留紙條說明:「因白目的銀車佔用灰色休旅車的車位,我只能停在車道上。已向管委會報備,請各位鄰居見諒。」。 只見灰色休旅車停在車道上,就卡在白目銀車的前方,而白目銀車的左方停車格也停了一台車,有網友發問「他旁邊那台也是你的嗎?擋好擋滿」,車主回應「是」,讓網友忍不住大讚「好療癒」、「卡位等看後續,今日最舒壓啊!」、「帥~ 這種人欠教訓!」、「看了就舒服,今晚好睡了......」、「卡等一個禮拜。」; 「超越恥度停在人家的車格裏,這是怎麼樣的一個概念呢!」、「停別人位置都不留電話的嗎?」、「請樓主接到警察電話,一定要告訴警察你要一個禮拜才能過去移車!別心軟!」、「給他停上一個星期,讓他知道老子不發威當我是隻病貓好欺負?」。 其實車位被佔的新聞屢見不鮮,一名女網友2月在臉書社團《爆怨2公社》發文,表示自己大年初一去拜拜半小時,回來後就發現私人停車場車位被二台車佔了,上面也沒留下電話,打電話問了鄰居一輪,全都否認。 生氣的女網友也是直接把自己的車橫停擋兩台車前面,讓他們出不去,最後原本說「沒有」的鄰居想偷偷移車發現動不了,只能厚臉皮來求女車主移車。

  • 高市違停免罰有但書 掀兩派網友論戰

    高市違停免罰有但書 掀兩派網友論戰

    針對違規停車檢舉亂象,高市警局「回應民意」有但書免罰,除在消防栓、交叉路口10公尺、公車站牌及併排停車等處外,其餘違停可視情節輕微,以勸導為主。未料,又引爆另派網友論戰,嘲諷「這樣誰還停停車格繳錢」,警方則強調「正反意見都有,原則就是依法行政」。 高市近來出現違規停車檢舉魔人,民眾收到紅單,引爆民怨。多位民代更直接向市長陳其邁告「御狀」。其中,三民二分局今年1至3月,共舉發1.9萬多件,某位特定檢舉魔人就檢舉8300多件,警方無奈說,光是郵資費就耗資近30萬,已排擠日常警政治安維護工作。 新興分局統計,107年度共計受理民眾檢舉交通違規件數為1萬7,886件,108年度受理件數增加至2萬2,654件,109年度受理件數更是來到3萬4,763件,相較107年度增加了近一倍的數量,著實可觀。 為有效降低違規情事及檢舉案件數量,新興分局今年1月起,透過相關資料的蒐集與分析比較,找出轄區的檢舉熱時、熱點,進而規劃適當警力加強相關路段巡守及違規取締,並針對周邊店家及民眾進行宣導,有效降低交通違規情事發生。 市警局統計,去年度民眾檢舉違停總件數65萬6755件,共舉發50萬7082件,郵資支出約2183萬;今年1至3月檢舉違停總數16萬1863件,已舉發13萬3781件,郵資支出逾575萬。 市警局交通大隊分析,民眾檢舉違規停車的類型,大多是違反道路交通管理處罰條例第55條及第56條規定,考量行為人違規停車的情形,除了在消防栓、交岔路口10公尺、公車站牌與併排停車等情形外,其餘之違規停車行為,如未嚴重危害交通安全秩序,且情節輕微之前提下,可勸導免罰。 交大大隊長張偉中說明,勸導是依據違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第5款、第6款規定,包括臨時上下車,或是深夜0至6時違規停車,在不會影響到整體交通安全下,警方會以勸導為主,不會開單。 此「新制」一出,又引爆「正義方」網友不滿,狂酸「溫暖的高雄違停最有人情味了」、「笑死!警察不執法,民眾免錢幫忙拍照還嫌」、「直接把紅黃線都廢除啊,交通法規也廢一廢,省得大家麻煩!」 針對日前遭開單的民眾,張偉中說,若符合被勸導條件者,有機會銷單,這幾天已派員逐件過濾。他強調,會非常非常小心謹慎處理違停案,雖然正反兩面都有,但警方是執法單位,一切依法行政。

  • 重機停汽車格竟吃罰單? 真相曝光網全傻眼

    重機停汽車格竟吃罰單? 真相曝光網全傻眼

    一名男子今(14日)在臉書發文,指稱他將黃牌重型機車依規定停放於汽車格中,卻被民眾檢舉,甚至警方也開出違停罰單,讓他非常無奈,直說如果機車格、汽車格都不能停,「要停哪裡?」 一名男子14日於臉書公開社團《爆怨2公社》發文,內文透露他2月24日時將黃牌重機停放在汽車停車格中,卻於3月2日遭到民眾以「停車車輛不依規定」為由檢舉,甚至上游單位也認為違規屬實,依道路交通管理處罰條例開出600元罰鍰。 據了解,按照《道路交通安全規則》規定,250c.c.的重型機車行駛與停放,均須比照小型車辦理;原PO依規定於汽車格停車,仍然被開罰顯得十分無奈,更寫下,「現在連汽車格都會被開罰了,試問要停哪裡?」 文章曝光後,不少網友紛紛留言痛罵,「檢舉人沒知識就算了,開單單位居然連看都不看就直接開單?」、「太誇張」、「還要自己花時間去申訴真的哭」、「法律有一條不實檢舉,申訴回去,順便反查檢舉人」。 對此,高雄市政府警察局交通組於留言區回應,本案為民眾檢舉案件,處理人員未能查核該案資料,造成民眾不便,深感抱歉,本案已撤銷該告發單,並追究處理人員疏失責任。

  • 花蓮卸貨專用停車格 5月收費

    花蓮卸貨專用停車格 5月收費

     花蓮市區常有車輛違停,警方祭出偵測拍照設備取締,5月公告上路日期,另考量店家裝卸貨需求,規畫9處卸貨專用停車格,塗上橘色外框供民眾辨識,使用時段為每天上午10時至下午5時,下月15日起收取停車費。  年初花蓮縣政府計畫用自動偵測裝置取締違停,引發店家反彈,經討論後,先設置卸貨區再推出科技執法。為提高辨識度,市公所已完成畫設橘色外框及設置告示牌,下月15日起收費。  縣府建設處長鄧子榆表示,為提升停車空間周轉率,裝卸貨專用停車格採限定時段、車種的停車收費,停車費每次20元、限停30分鐘,可延長1次,依次累計費用。  使用時段為每天早上10時至下午5時,考量商業活動及民眾停車需求,自下午5時至晚上10時開放一般自小客車停放,並依路段公告費率收費。此外,縣警局指出,科技執法取締違停,預計5月公告正式施行日期。

  • 北市科技大樓複合式停車場 2025年完工

    北市科技大樓複合式停車場 2025年完工

     台北市大安區捷運科技大樓平時車位難求,經地方爭取,決議將原有平面自行車停車場改建,斥資8億打造地上6層、地下4層的多功能大樓,規畫設置Youbike租賃站、自行車與汽機車的停放空間,3樓處還會與捷運站銜接,成為捷運科技大樓站第2出口,停車場昨正式開工動土,預計2025年4月竣工。  科技大樓站位於捷運文湖線上,由於停車需求高,周邊停車場、車格難以消化,違停亂象時常可見,市府為緩解上述囧境,將早期軍方眷舍、後改建為平面自行車停車場改建,原基地面積為552坪,規畫成多功能大樓後,總樓地板面積達3933坪。  交通局停車管理處科長宋建宏指出,大樓地下層能提供汽車113席、機車196席車格,停車費率將視周邊供需而定,將在大樓啟用前定案;1樓則規畫70幾輛Youbike租賃站,2樓畫設270席自行車停車格及托育中心,騎單車民眾可自1樓透過牽引道、電梯及貨梯上2樓停放。  宋建宏說,3樓處將設計空橋,連通至科技大樓站,成為該站第2出口,有望出入站的紓解人潮,4樓以上將進駐文康中心、社區活動中心及老人日照中心等社福單位,兼具轉乘便利性與里民休憩場所。  宋建宏指出,雖然新建大樓難以完全解決停車問題,但會以最大停車數來調整規畫,基本上市府興建停車場時,都會配合舊有校舍、市場共同改建,達到空間最佳利用,如延平國小校舍與106號公園地下停車場,兩者即將於今年度啟用。

  • 自行車停車場改建 科技大樓再添綜合停車場

    自行車停車場改建 科技大樓再添綜合停車場

    台北市大安區捷運科技大樓平時車水馬龍,停車場一位難求,經地方爭取,決議將原有平面自行車停車場改建,斥資8億打造地上6層、地下4層的多功能大樓,規畫設置Youbike租賃站、自行車與汽機車的停放空間,3樓處還會與捷運站銜接,成為捷運科技大樓站第2出口,停車場今正式開工動土,預計2025年4月竣工。 科技大樓站位於捷運文湖線上,由於停車需求高,周邊停車場、車格難以消化,違停亂象時常可見,市府為緩解上述囧境,將早期軍方眷舍、後改建為平面自行車停車場改建,基地面積原為552坪,規畫成多功能大樓後,總樓地板面積達3933坪。 交通局停車管理處科長宋建宏指出,大樓地下層能提供汽車113席、機車196席車格,停車費率將視周邊供需而定,將在大樓啟用前定案;一樓則規畫70幾輛Youbike租賃站,2樓畫設270席自行車停車格及托育中心,單車民眾可自一樓透過牽引道、電梯及貨梯上2樓停放。 宋建宏說,3樓處將設計空橋,連通至科技大樓站,成為該站第2出口,有望出入站的紓解人潮,4樓以上將進駐文康中心、社區活動中心及老人日照中心等社福單位,兼具轉乘便利性與里民休憩場所,停車場於今日正式動土,預計2025年4月完工啟用。 宋建宏指出,雖然新建大樓車格有限,難以有效解決停車問題,但會以最大停車數來調整規畫,市府興建停車場時,也會配合舊有校舍、市場改建,達到空間最佳利用,今年度也有2座複合式停車場即將啟用,分別為延平國小校舍與106號公園地下停車場。

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