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以下是含有備援機組的搜尋結果,共10

  • DHL中國首推智慧物流無人機遞送服務

    DHL中國首推智慧物流無人機遞送服務

    全球國際快遞服務領導品牌DHL Express與智慧型自動駕駛航空機製造商億航智能(EHang)成為策略夥伴,本月首度於中國推出無人機快遞貨件遞送服務。這項全自動的智慧型解決方案可協助克服中國繁忙的都會區中最後一哩遞送的挑戰,並使DHL成為第一家在中國提供此項服務的國際快遞公司。 \n發表的物流無人機遞送服務,是專為DHL客戶量身打造的全新客製化路線,涵蓋DHL廣州東莞市寮步服務中心到松山湖片區之間約8公里路程。此智慧型無人機配送服務,採用最新億航天鷹(Falcon)系列之最先進的物流無人機(UAV)技術,其高智能、自動化、安全與可靠的性能,可協助克服都會區常見的複雜街道狀況及交通堵塞。此解決方案將原本單程需要的40分鐘路程,縮短至8分鐘,每趟遞送成本可減少80%,相較於一般道路運輸,其能源消耗及碳排放量皆減少。 \n億航天鷹物流無人機,在4支手臂裝載8個推進器、搭載多組備援系統及智慧安全的飛行控制模組。其高效能特色包括垂直起飛和降落、高正確性GPS與視覺識別精準定位、智慧型飛行路線規畫、全自動飛行與即時網絡調度。每次飛行最多可承載5公斤的快遞貨件,在經過特殊研發、可全自動裝卸貨件的智能櫃上起飛和降落。此外,該智能櫃搭載自動化服務流程,包括快遞貨件的分撿、掃描與存放,同時具備高科技功能,像是臉部辨識及身分證ID掃描。 \n此智慧型物流無人機將進一步強化DHL的遞送能力,為物流產業創造全新的客戶體驗,開啟更多持續成長機會,為經濟做出更大貢獻。基於中國市場B2C事業經營與配送的顯著成長,在快遞配送服務領域採用無人機,為日益增加的快速遞送需求提供創新解決方案,特別是在都會區的最後一哩遞送。 \nDHL將以在中國首度推出的全自動智慧型無人機配送解決方案為基礎,繼續研發符合客戶需求的新路線,提供客製化的服務及卓越的物流解決方案;同時也將與億航智能密切合作,在不久的未來推出第二代無人機,進一步加強無人機在快遞配送領域的能力和範圍。

  • 學者質疑 恐誤會供電不吃緊

     台電打算下修「備轉容量率」定義,只要「熱機機組6%」就夠,引起學者質疑,認為將造成現行供電燈號「吃緊」的黃燈消失,讓人誤以為供電不吃緊了。有的學者則支持現行6%已夠,但未來再生能源占比擴大時,還是得多拉高5%到10%,才能支援突然沒風沒太陽的綠能特性。 \n 中央大學台經中心研究員梁啟源就認為,備轉容量率定義如調整,那「備轉容量率燈號」要不要修?現在黃色供電吃緊燈號(備轉率6%~10%)是不是以後就沒了?「可能會讓人覺得供電不吃緊了」。 \n 梁啟源進一步說,即便去年因為核二2號機回來,備轉率低於6%的供電警戒橘燈天數降低,但黃燈日數依然高於2017年。更何況電力消費成長速度高於經濟成長率,目前中南部禁燒生煤議題還在,2025年核能要退場,「有需要現在改變備轉容量率嗎?」 \n 不過中華經濟研究院助理研究員陳中舜支持,認為以電機學角度看,只要符合「N-1」、「N-2」電力安全原則,也就是少掉1或2部大型機組,可以有人支援即可。依此他認為6%是足夠的,不需要到10%。 \n 可是陳中舜也提醒,當未來再生能源發電占比很大時,因為其間歇性發電特性,需要較高的備轉容量率支援,目前國外也是用快速起停的天然氣機組做備援調度。以國外經驗來說,除了現有備轉容量外,還要多增加5%到10%才夠,「這一點規畫上一定要考慮。」

  • 賴揆:若2023年天然氣啟用 中火4燃煤機組可退場

    今年地方選舉儼然成「空污攻防戰」,行政院長賴清德今(12)日表示,只要台中火力發電場的天然氣機組在2023年順利啟用,其1~4號燃煤機組就可以退場,改作緊急狀況備援。 \n \n賴清德今於立法院備詢,回覆立委張廖萬堅時表示,中火預計將新建兩部天然氣機組,只要2023年第一部天然氣機組順利上場,中火1~4號的燃煤機組就可以退場。 \n \n中火1~4號燃煤機組原預定2031年退場,若順利提前至2023年退場,張廖萬堅追問,是否未來中火的供電將以天然氣為主?賴揆承諾,沒有錯。

  • 台電5老機組功成身退 3部新機組接力供電

    今夏台電面臨未來10年供電最嚴峻的一年,原本早該除役的通霄3部燃氣機組與大林2部燃油機組轉為緊急備援機組,成功在夏季尖峰時段登板救援,隨著供電最緊迫的時段過去,5部機組都已陸續除役,成功退出供電舞台。 \n \n台電副中央調度監鄭有財表示,通霄1至3號機已於10月31日除役,大林3、4號機也於昨日深夜12點除役,未來大林新1號機、大潭7號機和通霄新1號機會陸續併聯接棒,供電不至於受到影響。 \n \n台電發言人林德福表示,通霄電廠3部機組除役後,原廠設備將拆除,興建通霄新2、3號機;至於大林土地會先空著,待未來視情況興建電廠。 \n \n大林電廠3、4號機都是運轉超過40年的老燃油機組,排放污染嚴重,台電原先規劃於去年10月底除役,後轉緊急備援機組。至於通霄電廠1至3號機,運轉年限約35年,歷經三次延役,才功成身退。

  • 和平電廠電塔倒塌 台電:下周供電恐亮紅燈

    和平電廠電塔倒塌 台電:下周供電恐亮紅燈

    尼莎颱風過境台灣,帶來今年最嚴重的用電危機,位於花蓮的民營電廠「和平電廠」輸電鐵塔昨晚因風災倒塌,機組雖然可發電,但電力無法輸入供電系統,將減少約130萬瓩供電量,今年供電尚未亮過紅燈,但台電坦承,本周可能因少了和平電廠供電,而進入紅燈限電警戒。 \n \n台電指出,此次尼莎颱風來襲,昨晚8時左右民營和平電廠位於東澳的自有輸電鐵塔倒塌,機組雖可正常發電,但電力無法送到台電系統,短少約130萬瓩發電容量,等同近4%備轉容量率,和平電廠現已出動人力機具搶修,台電將全力協助,力拚兩周內先達成以臨時線路供電。 \n \n台電表示,目前雖預估最高用電量會落在周四,約3580萬瓩,但上周二全台才剛創下歷史最高用電量紀錄3621.3萬瓩,用電隨時可能因高溫攀升,因短缺和平電廠供電能力,供電面臨大挑戰,推估本週最低備轉容量率僅2.12%、備轉容量75.8萬瓩,將面臨紅燈限電警戒,離50萬瓩的限電準備也僅一步之遙。 \n \n台電指出,目前已盤點所有可用機組,確保機組正常運轉,本周將啟動包含大林電廠3、4號機備援機組,約能提供56萬瓩發電量,以及通霄電廠3號機,約能提供14萬瓩發電量,同時積極協調汽電共生業者在用電尖峰時段增加發電。 \n \n台電表示,用電需求端管理部分,台電將努力執行需量競價、計畫性減少用電,預計最高可再減少20萬瓩的用電量,台電也將要求全台電公司辦公處所同步執行減少空調用電等需求管理措施。 \n \n台電強調,台電會拚全力維持機組穩定運轉,也呼籲社會大眾、各大工廠、百貨賣場共同協助節約用電,尤其在下午1時至3時的用電尖峰時段,空調溫度儘量調整至28度以上,關掉不使用的電器、照明等用電設備,共度用電難關、避免限電可能。

  • 熱 用電量創史上新高

    熱 用電量創史上新高

     高溫依舊,昨(25)日尖峰用電量創下歷史新高,所幸日前受限於勞檢問題的大林新1號機昨上午開始「試俥」、核三2號機也重啟,讓備轉容量率仍維持在3.93%,供電緊繃稍緩。 \n 台電表示,高溫持續,昨最高用電量於下午1時41分達3,621.3萬瓩,打破去年7月28日的3619.9萬瓩用電量紀錄,寫下歷史新高,不過備轉容量仍有142.5萬瓩,燈號維持橘燈。 \n 在新機組加入,以及核三2號機歸隊挹注,供電緊繃稍緩。台電電力調度處副總調度監鄭有財表示,除了核三2號、大林新1號機加入供電外,大林3、4號機備援機組尖峰時段滿載供電,水力發電機組也於尖峰時段滿載供電,以維持備轉容量。 \n 大林電廠新1號機先前因被高雄市政府勞檢處認定為危險工作場所,試運轉停擺。台電表示,相關問題已與市政府取得共識,昨天上午8時10分左右新機組開始試運轉,初期會以20%左右功率出力,約可挹注約20萬瓩供電量。 \n 台電指出,新機組「試俥」時期供電量並不固定,不過仍能挹注部分供電,預計2個月後機組可以併聯供電。 \n 另外,23日凌晨因反應爐冷卻水泵跳脫停機的核三廠2號機,昨凌晨通過原能會審查後也於上午9時進行併聯發電,目前出力約6成,約可提供56萬瓩發電量。台電表示,今天中午前即可滿載供電。 \n 根據台電本周供電預估,未來3天上班日供電仍然較緊繃,預估備轉容量率約3.44%,要到下周一備轉容量率才有可能回升至6%。鄭有財指出,今日核三2號機應該就可以滿載發電,供電情形應該會比昨日稍微理想。

  • 昨日用電量 創今年新高

    昨日用電量 創今年新高

     近期供電頻出狀況,台電新機組時程延誤、核三2號機故障,對此,經濟部長李世光昨(24)日掛保證本周供電不會亮紅燈。不過,上午李世光話剛說完,下午尖峰用電就創今年新高,距離部長所言的紅燈警戒只差1.7萬瓩。 \n 台電資料顯示,昨供電情形似乎不如部長分析樂觀,持續高溫讓全台用電量持續增加,下午尖峰用電量再創今年新高、同時也是歷史次高,備轉容量率2.54%也刷新今年新低。 \n 周日凌晨核三廠2號機因反應爐冷卻水泵跳脫,機組啟動防護機制自動停機,此次跳機讓台電瞬間減少供電量達95.1萬瓩,也讓本周供電拉警報。據台電預估,至周五備轉容量率都不高於3%,本周能否不亮紅燈還有挑戰。 \n 李世光也坦言,供電不穩定狀況恐危急產業投資意願。針對供電狀況頻傳,李世光表示,行政院長林全昨天要求檢討供電問題,目前正由國營會檢討,分析是責任屬於台電還是包商。 \n 李世光表示,核三2號機已檢修完畢,昨天上午8時30分台電已向原能會遞交申請報告,預計能夠在今日上午併聯,中午尖峰時約能供電50萬瓩,順利的話,周三凌晨就能夠滿載供電。 \n 李世光指出,依目前評估,本周不會出現紅燈,不過還是呼籲各界要節約用電。昨上午已經要求台電加強各機組檢測,針對核電廠所有機組進行整體檢修,確保本周供電無虞。 \n 自台電將用電燈號改為綠黃橘紅黑5種燈號,歷史上只有3次紅燈,去年5月31日備轉率1.64%是最低紀錄,差6.4萬瓩就出現限電準備黑燈。 \n 台電電力調度處副總調度監鄭有財表示,大林3、4號機備援機組近期都將滿載供電,目前蓄水量也足夠尖峰時段滿載供電,台電會重新檢視各機組運作狀況。

  • 全台熱爆 用電破3600萬瓩創歷史次高

    全台熱爆,台北最高溫達36.8度創今年最高溫、板橋最高溫也達35.8度,中南部各地也都有34度以上高溫,各地高溫導致今日用電量再創今年新高,也是歷史次高用電量。 \n \n台電表示,今日尖峰用電量出現在下午1點48分時達3,610.7萬瓩,今年首破3,600萬瓩,備轉容量剩119.5萬瓩,差30萬瓩燈號由橘轉紅;若一台中大型機組故障,即有可能亮黑燈,進入限電準備。 \n \n台電表示,上午氣溫持續飆高,啟動馳援供電也不足應付尖峰用電需求,備轉容量率也由原先預估的5%降為3.31%。 \n \n台電預估,明日氣溫、用電量和今日差不多,同樣會安排大林3、4號備援機組機併聯發電,約提供發電量53至55萬瓩。

  • 花蓮和平火力電廠故障 43歲備援機組應急

    花蓮和平火力電廠故障 43歲備援機組應急

    民營和平電廠1號機今(10)日上午因設備漏油停機檢修,為支應今日用電所需,台電緊急調度大林電廠4號機應急。 \n \n台電表示,和平電廠1號機上周四晚間破管,經過3天搶修,昨深夜再度併聯,但今早又發現其他設備漏油停機檢修,機裝置容量64.86萬瓩,屬於中大型機組。 \n \n台電指出,和平電廠回報1號機預計今日下午可恢復供電,但時程還不確定,先準備開啟大林電廠4號機因應。 \n \n大林電廠4號機於1973年商轉,運轉超過40年,被台電列為備援機組,裝置容量37.5萬瓩,雖不及和平電廠1號機,但今日下午有午後雷陣雨,根據台電估算,尖峰用電量應不致於創今年新高。 \n \n台電預估,今日備轉容量率5.32%,燈號為供電警戒橘燈。

  • 核三一級事件 台電懲處人員

     台電公司今天表示,核三廠二號機今年4到7月發生安全系統備用電源外電系統故障,被列為「一級事件」,屬異常警示事件;目前操作程序已改善完成,並懲處相關人員。 \n 原能會副主委兼發言人周源卿表示,台電公司今年4月進行核三廠二號機啟動變壓器例行檢修時,沒有設定重新啟動功能,導致161kV系統從4月8日到7月1日,連續喪失功能長達84天。 \n 這段期間控制室監控系統雖然持續出現故障警示燈,但運轉員卻誤以為是啟動變壓器檢修過程造成的假訊號。一直到檢修工程結束進行功能試測,才發現161kV系統真的喪失功能。 \n 周源卿表示,原能會接獲台電通報後,判定這起異常為人為疏失,並在8月12日宣告核三廠二號機核安管制進入「低微安全顧慮」警示,也對台電裁處違規記點,未來將加強監管一年。 \n 他說,外電系統故障期間可能對核電廠深度防禦造成威脅,影響反應爐安全系統正常運作,已將此事故依照國際標準列為「一級事件」。 \n 台電表示,本案被列為「一級事件」(依國際核能事件分級一至七,級數愈高愈嚴重),屬異常警示事件,但確實是人為操作不當所致,為強化核安,已懲處廠長及相關人員。 \n 台電指出,核三廠除了345kV及161kV兩個外電外,尚有兩部機共有5台緊急柴油發電機作為備援 (每部機各兩台,另共用一台)供電,本事件期間機組均正常運轉,除二號機161kV備用電源外,其餘供電狀況也正常。1020917 \n

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