搜尋結果

以下是含有優於第的搜尋結果,共269

  • 上半年每股稅前獲利6.63元 聚陽:下半年表現將優於上半年

    產品結構優化有成,訂單平均單價提升,成衣廠聚陽(1477)14日自結累計1-6月稅前淨利15.4億元,年增41.91%,每股稅前盈餘6.63元;聚陽指出,下半年為傳統出貨旺季,營運預期將優於上半年表現。

  • 《其他股》大田產能續滿載 Q3營收拚穩高檔

    大田(8924)5月營收創近11年來的新高,6月雖因盤點因素營收將較5月下滑,不過,目前產能仍處在滿載狀態,法人樂觀預期6月營收表現。今年下半年美系客戶追單及日系客戶新品將出貨,法人樂觀預期,第3季營收將與第2季差不多,維持在高檔的水準。

  • 《光電股》億光Q2業績不看淡 H2拚勝H1

    LED封裝大廠億光(2393)第二季營收預計將維持年增的態勢,雖第二季為傳統淡季,但今年需求不弱,有望支撐第二季營運仍具一定之水準;展望第三季進入傳統旺季,加上公司增產,有利下半年表現比上半年更好。 億光第一季營運創佳績,單季每股賺逾1元,達1.03元,逼近去年第三季的旺季水準,優於去年第四季的0.72元,比去年同期的0.14元大幅成長。 億光隨著LED市況好轉,不可見光產品訂單需求強勁,加上光耦合器等產品價格調漲,今年第一季業績表現續旺。營收58.85億元,年增30%,毛利率26%,營業淨利5.23億元,加上業外利息收入及匯兌利益共逾5000萬元挹注;歸屬於母公司業主淨利4.58億元,基本每股盈餘達1.03元,年增6倍。 因應不可見光產品訂單需求強勁,億光繼去年下半年擴充不可見光產能後,今年初再擴不可見光產能。目前新產能已陸續開出,產能利用率拉升到80%-90%,預期將成為帶動下半年營運成長之動能,有利下半年營運表現更優於上半年。 億光4月營收20.66億元,年增6.78%,1~4月營收79.53億元,年成長23.25%。法人預期,億光第二季營收可望與第一季持平或是小減,本業獲利表現穩定。上半年EPS估接近2元。

  • 《其他股》大田Q2訂單全滿 營運將優於首季

    大田(8924)下午參加櫃買中心業績發表會,歐美疫情緩和後,高爾夫球場擊球人數大增,國際品牌球具業者開始追單,目前美國與日本客戶都大量下單,第2季訂單全滿,目前產能已滿載,業績表現可望優於首季。 大田精密2021年第一季營收14.22億元,毛利率31.08%,季增7個百分點,年增10.18個百分點,稅後純益3.25億元,年增8.16倍,每股純益3.88元。 第二季為高球傳統淡季,不過,大田4月營收寫下2011年12月以來新高,也為同期新高紀錄,達6.36億元,較去年同期倍增,呈現淡季不淡的情形。大田表示,目前高爾夫產業前景持續看好,淡季不淡,接單暢旺,訂單滿手且產能滿載,未來業績審慎樂觀,期待再創新一波亮麗的收益表現。 目前大田主要客戶包括PXG、Titleist、Bridgestone、Honma、美津濃等,其中Bridgestone、Honma、美津濃為日系客戶,營收比重5成。

  • 上市櫃Q1獲利 激增1.8倍

    上市櫃Q1獲利 激增1.8倍

     景氣復甦確立!上市櫃首季財報亮眼,單季營收3.4兆元,年增24.98%,稅後純益達9,825.70億元,年增182%、季增29%,創單季獲利新高。  統一投顧董事長黎方國表示,台積電、聯發科、長榮、中鋼等大型重量企業產業展望仍佳,可望帶動第二季上市櫃公司獲利再度刷新新猷。  受惠於全球經濟景氣復甦、客戶回補庫存等利多,台股上市櫃公司(含15家金控)第一季稅後純益高達9,825.70億元,創單季歷史新高,年增1.82倍,季增29%。  貢獻台股今年第一季獲利大躍進的前八大功臣為長榮、台塑化、陽明、台積電、聯發科、台化、群創、友達。  航海王概念股的長榮今年第一季稅後純益高達360.83億元,去年同期虧損4.41億元,陽明第一季稅後純益達245.17億元,去年同期虧損8.18億元。第一金投顧董事長陳奕光認為,長榮及陽明由虧損轉為「海賺」,營運迎來百年難得一見的景氣,主因疫情打亂產業的運力供給及產業結構健康。  至於台積電及聯發科第一季獲利比去年同期大幅成長,來自於去年基期偏低、技術領先及中美科技大戰下轉單的受惠者。  整體產業表現上,台股上市產業中營運動能成長強勁的前五大分別為生技類,年增1,766.6%,居第一大,主要為原料藥、針劑及醫材等銷售暢旺;紡織纖維類年增693.3%,居第二大,成長動能為歐美品牌成衣大廠拉貨強勁;觀光類年增421.1%,營建業及化工類分別年增235.9%、132.7%,居第三至第五大。  台新投顧副總黃文清認為,基於美國經濟復甦強勁,第二季看好半導體、車用電子、美國景氣復甦概念股如紡織、製鞋及運動相關產業持續比去年同期成長。  永豐投顧總經理李學詩認為,由於去年第二季開始基期逐步墊高,今年四季營運動能年增率最強將落在第一季。  黎方國說,台灣第一季GDP為8.16%,是2010年第四季以來新高,為亞洲四小龍之冠,增速大幅優於市場預期,由於全球半導體產能持續吃緊、晶片庫存短缺,有助進一步帶動廠商擴大投資意願,估第二季GDP為7.2%,企業獲利持續成長。

  • 《汽車股》和泰車Q1獲利締新猷 每股大賺9.16元

    和泰車(2207)第一季銷售續創佳績,營收創新高,加上子公司獲利成長挹注,獲利也創下歷史新高紀錄;第一季大賺50億元,比去年同期大增44.33%,基本每股盈餘9.16元,穩坐汽車產銷業的每股獲利王。 和泰車第一季TOYOTA共計銷售35487台,年增17.9%,LEXUS銷售6233台,年增14.1%,兩大品牌均維持成長表現。單季總收入668.25億元,歸屬於母公司業主淨利50.03億元,基本每股盈餘9.16元,優於去年第四季的每股盈餘6.45元,也優於去年同期之每股盈餘4.58元,並高於去年第三季所創下的單季每股賺6.62元的新高。 展望第二季,和泰車旗下TOYOTA、LEXUS兩大品牌4月共售出1.26萬輛車,市佔率逾三成,穩坐龍頭寶座,4、5月銷量及業績預估可望持續呈現年增雙位數。展望今年,和泰車在台灣、中國大陸汽車銷量成長,加上旗下子公司和潤企業(6592)、和運租車等業績也看增,今年營收、獲利有望再優於去年,續創新高。 和泰車日本原廠在產業中受晶片缺貨影響相對小,且COROLLA CROSS、RAV 4等車款持續熱賣,第二季銷量、業績可望仍有不錯的水準。 展望今年,和泰車在台銷量目標維持15.4萬台,年增約5.48%,將為歷史新高,市佔率約35%。此外,中國大陸對日系車青睞度持續提升,預期今年和泰車當地銷量也將優於去年的1.96萬台,再加上子公司貢獻轉強挹注,可望帶動和泰車今年營收、獲利將再優於去年,齊創新高。 和泰車2020年總收入2318.13億元,淨利145.36億元,基本每股盈餘25.36元。

  • 1分鐘讀財經》貨櫃3雄4月營收年增驚艷 第2季獲利優於第1季成定局

    1分鐘讀財經》貨櫃3雄4月營收年增驚艷 第2季獲利優於第1季成定局

    小編今天(11日)精選5件不可不知的全球財經大事,最大頭條是貨櫃3雄長榮、陽明、萬海4月營收年增驚艷,3家公司股價10日同步亮燈漲停,第2季獲利持續衝高趨勢日益明顯,加上華航「清零計劃」,估計不少貨載會被迫轉回海運,貨櫃3雄第2季獲利優於第1季幾成定局。 【1】長榮、陽明、萬海貨櫃3雄 4月好威 貨櫃三雄4月業績持續乘風破浪!其中,陽明4月營收月增3.29%、年增103.36%,估增添約5.67億元獲利;萬海4月營收月增16.18%、年增178.9%,法人估會多賺約15億元;長榮4月合併營收雖月減13.75%,但年增幅仍達95.2%,為歷史第四高;由於貨櫃三雄第二季獲利持續衝高趨勢日益明顯,10日三家公司股價同步亮燈漲停,其中,陽明股價首度破百、收盤價100.5元,交易量在台股中排名第三、達44.15萬張;長榮收盤價93.5元,成交量排名第四、有43.01萬餘張;萬海則是繼本月3日的101.5元後,再度破百,收盤價重回101.5元,交易量6.39萬餘張。 【2】全民瘋傳產 電子大失血 股民瘋傳產,電子股憔悴!台股10日上市航運及鋼鐵兩大類股占台股比重達36.65%,與電子股39.60%近乎平起平坐。第一金投顧董事長陳奕光認為,電子股大失血,台股成為一個股市、兩個世界,建議選股不選市為上策。 【3】中鋼股價登上45元 重回零股交易人氣王 鋼鐵股漲聲不斷,資金翹翹板持續往傳產原物料靠攏,龍頭指標股中鋼10日大展魅力,不僅股價登上45元,再創近13年新高紀錄,且盤中零股交易更爆出148萬股大量,超越台積電,重新登上零股交易人氣王。 【4】餘屋貸款 央行擬再緊縮 中央銀行7日召集各大國銀開會討論房貸政策,釋出擬再緊縮餘屋貸款的訊息,行庫主管指出,央行已兩度出手壓低餘屋貸款的成數,如今最多只能貸四成,幾乎已降無可降,6月理監事會議是否會直接要求國銀禁作餘屋貸款新案,引發金融圈高度矚目。 【5】以太幣衝破4,000美元 市值直逼摩根大通 以太幣10日首度突破4,000美元,市值直逼摩根大通,甚至可望在近日衝破5,000億美元,挑戰三星電子或信用卡公司Visa的市值。

  • 海運估Q3獲利續增

     台驊投控董事長顏益財指出,目前貨櫃船運市場運價創新高,但因船隻被塞在各國碼頭,周轉率壓低,獲利能不能優於第一季還要觀察;展望下半年,第三季估計因疫苗施打可改善碼頭缺工問題,運價也會回落,但船隻週轉率提高,裝載的貨量增長,一來一往,船公司獲利有機會優於第二季。  台驊子公司台灣空運董事長許旭輝表示,空運市場現在一日三市,運價沒有天花板,估計今年內運價都在高檔,現在除運動器材,連浴缸、馬桶都有轉往空運現象,而航空貨運僅佔整體貨運市場5%,只要海運有一小部分轉空運就出現暴艙,更何況空運艙位原本就不足。  許旭輝更指出,這次華航機師染疫事件並未影響貨機航班,主要是華航747全貨機機師夠多。

  • 塞塞塞 歐洲線40呎櫃 運價破1萬美元

     貨櫃船運市場因塞港、缺櫃現象未解,歐美線3月底到5月底有92個航次取消,船公司與攬貨業者指出,本周最新報價歐洲線每大箱(40呎櫃)運價破萬,較上周拉高1,000到1,400美元,英國則重新回到1.2萬美元高價,相關船公司第二季獲利優於第一季態勢越來越明顯。  27日貨櫃三雄長榮、陽明、萬海在基本面撐腰下股價持續飆高,成交量也較前一日大增1.5到2.1倍,人氣維持不墜。  本周船公司因船隻塞在各國碼頭,不得不取消部分航次,大陸媒體統計,3月底到5月底有92個航次取消,其中美西48班、美東19班、歐洲15班、地中海10班。  國內航商則透露,已有海運聯盟將中東線船隻改調行駛美國線。由於歐洲線運力供給相對不足,本周每大箱報價多數已破1萬美元;大陸市場運費水平更高,運往英國要價13,500美元。  美西線本周狀況略為舒緩,估計與加班船增加有關,美東與美國內陸運價加上基本的買艙費,每大箱運價都是破萬,而買艙費在台灣為3,000到5,000美元,在上海則有高達8,000美元案例,出高價的都是急貨或高價貨。  距離5月1日美國線新年度長約開啟日只剩三個工作日,船公司今年拒收新長約客戶,也要求老客戶保證貨量打九折到九五折,由於目前市場運價明顯高於長約價,舊約延期一定拿不到艙位,今年所有長約都要趕在本周內簽署。  中型攬貨公司指出,今年美西線每大箱長約價高達3,800到4,000美元,還需要分散在50周內運送,艙位因塞港等因素供給減少時,還要等比例調降保證貨量,非常沒有保障,完全是賣方市場、沒得談。  船公司指出,第一季原本估計第二季會比較差,沒想到因為蘇伊士運河「長賜輪」擱淺事件讓歐洲線運價高過農曆年前,第二季好的超乎想像,只要船期沒有太失控,估計獲利可望優於第一季,能排得出加班船的獲利還會再添高。  27日貨櫃三雄股價持續上漲,長榮上漲0.7元收在77.5元,成交量高達58.53萬餘張,成交張數僅次於群創;陽明上漲5.6元以72元做收,成交量也來到40.15萬餘張排名第三;萬海則上漲1元、收盤價91.2元,成交量為5.69萬張。  

  • 海納百川》半導體業第二季景氣繼續衝(劉佩真)

    海納百川》半導體業第二季景氣繼續衝(劉佩真)

    繼2021年首季國內半導體業景氣呈現淡季不淡、營運績效持續創下新高之後,缺貨、漲價風潮、交貨期間拉長,均代表第2季行業景氣依舊具備持續上攻的力道,此從近期多家國內半導體業者法說會所釋出的樂觀訊息可知,甚至包括台積電、南亞科等重量級大廠宣布擴大2021年及未來的資本支出規模,代表半導體業的景氣能見度仍高,同步也將對台灣經濟成長率帶來正面效應,特別是現階段半導體業占國內出口比重已高達35%以上、行業資本支出占民間投資比重超過20%。 以晶圓代工而言,台積電除了2021年首季合併營收再度創下歷史新高、獲利為單季歷史次高之外,第2季合併營收以新台幣兌美元匯率28.4:1來計算,季增率將為1.1~3.3%,主要是受惠於高效能運算相關應用需求仍佳,況且Apple A15應用處理器代工訂單也將提前下單所致;事實上,產業的推升動能焦點更從台積電延伸至聯電、世界先進、力積電等,反映第2季不論是先進製程或是成熟製程,依舊將呈現供不應求局面,況且持續優化產品組合、平均代工價格持續上漲,因而業績呈現增長態勢自然含括一線、二線晶圓代工業者,尤其是2020年第4季由聯電發動8吋晶圓代工價格首波顯著漲價後,2021年第1季第2波漲勢緊接而來,第3波聯電預計於7月再調漲15%,並全面擴及12吋廠,其他包括世界先進、力積電也跟進。 而就DRAM製造業來說,2021年第2季市況更將優於首季,主要是由於上半年三大廠均無新產能開出,加上製程雖由1z奈米向1a奈米轉進,但製程微縮將帶來晶圓產能的自然減損,因而位元供給增幅明顯受限,況且5G、人工智慧各類商用服務展開,特別是伺服器DRAM庫存回歸正常,甚至4K/8K數位電視及STB、新款遊戲機、5G網通、穿戴裝置及車用等市場需求成長動能強,均同步帶動對於DRAM的需求,況且客戶急欲拉高整體DRAM的庫存水位;因而在供需失衡情況下,2021年首季起DRAM已開始進入漲價週期,漲幅約3~8%,且價格上漲幅度將呈現逐季遞增的態勢,當中第2季增幅約13~18%,而包括PC DRAM、Serve DRAM、Mobile DRAM、Consumer DRAM、Graphics DRAM均展現全面式的上揚走勢。 再者以半導體封測而言,全球晶圓廠產能滿載,產業鏈部分緊俏環節接連出現漲價風潮,顯示半導體高景氣度,而半導體封測產業鏈也連帶受益,供需緊張而推升報價持續上揚。值得一提的是IC設計業,因晶片報價續漲、客戶新品備貨效應啟動、廠商拓展新訂單或新應用領域有成,特別是我國手機晶片大廠祭出新旗艦型產品,並搭配其他中低階產品,而持續搶占全球5G手機晶片的版圖,尤其聯發科獲得台積電晶圓代工產能的支援,加上公司推出全方位的手機晶片,橫跨高中低階產品線,中國科技供應鏈去美國化的順風車更有助於聯發科搶食中國智慧手機品牌客戶訂單,自然使得聯發科目前在全球手機晶片持續穩坐冠軍寶座。 (作者為台經院產經資料庫總監、APIAA理事) ※以上言論不代表旺中媒體集團立場※

  • Chromebook帶動 廣達Q2筆電出貨更勝Q1

    Chromebook帶動 廣達Q2筆電出貨更勝Q1

     Chromebook出貨順,帶動廣達第一季營收衝上2,689.54億元,創下史上最佳第一季營收表現,市場預期,廣達首季獲利欲小不易,面對第二季,廣達表示「缺料比第一季更嚴重」,但第二季筆電出貨量仍可望優於首季。以廣達首季筆電出貨量已有1,900萬台、距離單季歷史新高只有70萬台的差距來說,第二季出貨量幾可確定可改寫歷史新高。  市場對筆電需求第一季未減,尤其Chromebook更是各大品牌加單重心,雖然缺料如影隨形,但廣達先前即預期,第一季筆電出貨量季減幅度不僅會優於同業,季減幅度更可望落在10%以內。  廣達8日公布3月筆電出貨量為660萬台,比2月增加一成,也比1月成長20萬台,累積第一季筆電出貨量為1,900萬台,僅比去年第四季少了3.68%,季減幅度遠優於原先預期。  廣達3月筆電出貨量持續在高檔,帶動3月營收達944.52億元,比上個月增加17.8%,也比去年同期成長20.9%,累積第一季營收為2,689.54億元、年增率達41.4%,繳出史上最旺第一季成績單,但也因為Chromebook單價偏低、高單價的伺服器目前正處於淡季,是廣達雖然筆電出貨量高,月營收卻落在千億元之下的主因。  而比起台灣大部分筆電代工同業不太喜歡承接低價筆電訂單,廣達Chromebook做得越多、毛利率越有機會往上走,換言之,廣達繼繳出史上最旺第一季營收之後,獲利也可望是史上最旺第一季。  隨著筆電品牌提早在第二季發動拉貨,各種IC缺料越缺越多,除了缺口越來越大的電源IC之外,筆電用WiFi、乙太網路、音訊編解碼IC,甚至是筆電影像模組用CMOS晶片,都有大量型號缺得一塌糊塗,面對第二季,廣達表示缺料狀況比第一季還要嚴重,但是「第二季出貨量可望比第一季增加」。  以廣達第一季筆電出貨量已有1,900萬台,距離去年第四季創下的單季歷史新高1,970萬台差距只有70萬台來說,廣達第二季只要出貨量季增4%,便能以季出貨量1,976萬台輕輕鬆鬆改寫歷史新高,可以說,幾乎篤定廣達第二季出貨量將再創高峰。

  • 半導體面板 省水大作戰

     由於全台水情吃緊,半導體,面板繃緊神經備戰。為了因應可能缺水危機,晶圓代工廠台積電及聯電已經啟動水車載水。台積電日前表示,北中南部分廠區開始執行以水車少量載水作業。由於晶圓代工產能全面吃緊,台積電及聯電為了因應自來水供水減少,廠區已開始執行以水車載水,未來供水若真告急,晶圓代工廠將會擴大水車載水工作。  台積電去年宣布啟動南科再生水廠建廠工程,為台灣第一座民營再生水廠,成為全球第一個導入工業再生水的先進晶圓廠。該再生水廠是台灣第一座民營再生水廠,預計將於今年3月完成主體建築後,安裝系統、啟動試產並持續調校,致力產出優於進水品質要求之再生水,成為全球第一個導入工業再生水之先進晶圓廠。  至於面板廠方面,群創總經理楊柱祥表示,去年公司全廠區廢水回收率超過96%,節水率符合限水目標,目前公司用水狀況沒問題。但公司已經預做準備,包括水車載運用水的簽約與演練等對策。  因應水情嚴峻,友達表示,公司已因應各階段限水政策,預備實施缺水營運持續計畫,包括從製程用水減量、減少餐廳、廁所等民生用水,到降低辦公室空調負荷、生產機台產能調配等,依據不同階段提高節水效能,目前尚不影響生產狀況。

  • 財報有喜 美股牛市奔騰

    美股財報季進入尾聲,截至目前為止,已發布獲利結果的SP 500企業,優於預期比例高達80%,以通訊服務、資訊科技表現最為突出。投信法人表示,隨疫情改善,今年美股企業獲利將重回增長軌道,促使資金追逐成長型股票資產,尤其看好AI人工智慧、遊戲電競等產業,具進一步爆發空間。 根據FactSet調查,已發布去年第四季財報的SP 500企業已達74%,其中,優於預期比例80%,高於近五年74%的平均值。而且,獲利年增率約2.9%,一甩去年底預期衰退近一成的情形。若細究個別產業,以通訊服務、資訊科技優於預期比例分別達95%、91%,其次是金融、工業製造都有82%。 第一金全球大趨勢基金經理人葉菀婷表示,財報表現亮眼的通訊服務、資訊科技兩大產業,主要涵蓋範圍包括網路社群媒體、影音串流平台、遊戲電競大廠、AI人工智慧等,過去一年,受惠於疫情蔓延,消費活動從實體轉到線上虛擬平台,業績因此大紅大紫,成為支撐美股的多頭主力。 雖然市場對於通膨預期升高,連帶美債殖利率飆漲,可能對美股形成壓力。不過,葉菀婷認為,近兩周美債殖利率已超過市場預期的最高估計值,考量目前距離景氣復甦仍有一段距離、美國聯準會(Fed)寬鬆政策不變下,預料年底前低於當前水準的機率超過七成,投資人不必擔心會對股市造成衝擊。 反觀,在疫苗施打進展順利下,美國新增確診人數已大幅下滑,預期美股企業第一季獲利可望重回增長軌道,全年成長率近四成,對美股後市不看淡。尤其是網路社群、線上購物、數位串流、遊戲平台等,逐漸成為多數人依賴的生活、消費模式,中長期商機潛力欲小不易。 葉菀婷強調,在市場游資過剩、利率水準仍舊偏低下,大量資金將追逐成長型股票資產,讓通訊服務、資訊科技等相關產業,未來整體營收、獲利還有進一步爆發的空間,成為吸金焦點,並且再度扮演美股多頭行情的重要推手。

  • 日本Q4經濟擴張力道優於預期

    日本內閣府表示,受外部需求,私人消費與資本支出持續成長帶動,2020年第四季經濟擴張力度優於預期,年率季增12.7%,為連續第二季出現增長,並超出市場預期的9.5%增幅,凸顯日本正擺脫新冠疫情對其經濟的最初打擊。 儘管如此,日本2020年全年經濟仍萎縮4.8%,創下2009年來首次。 鑒於年初疫情升溫,迫使日本政府再度祭出封鎖措施,外界擔憂日本脆弱的經濟成長動能恐再度陷入停滯或轉而下滑。

  • 《國際產業》諾基亞Q4營收獲利下滑 仍優預期

    芬蘭電信設備商諾基亞(Nokia)周四公布2020年第四季優於預期的營收和獲利,新執行長Lundmark的重整策略獲得成果。 諾基亞表示,去年10~12月營收下滑5%,來到65.7億歐元(約78.9億美元),優於分析師預測的營收64.2億歐元。第四季基本利益跌到每股0.14歐元,前一年同期則為0.15歐元,但優於預期的0.11歐元。 諾基亞2020年營收為219億歐元,預期2021年全年營收將下跌到206億至218億歐元之間。去年營業利益率為9.7%,今年則將在7%至10%之間。 Lundmark在去年八月接下執行長,當時在爭奪5G網路設備銷售之際,諾基亞仍落後於瑞典的愛立信和中國華為。 諾基亞股價在過去兩周經歷大漲和震盪,與Gamestop和其他科技公司一樣,諾基亞捲入散戶瘋狂購賣的對象,讓公司不得不發表聲明,指不清楚公司近期有任何未揭露的作為,會導致股價大漲。 諾基亞第四季淨營收為65.68億歐元,年減5%,毛利率39.2%,營業利益4.75億歐元,年減41%。

  • 《國際經濟》歐元區第四季GDP季減0.7% 全年萎縮6.8%

    在傳染病導致的封鎖下,歐盟周二的初步估計數據顯示,歐元區在2020年第四季經濟萎縮程度少於預期;然而在今年第一季可能正朝向另一更深的衰退。 根據歐盟統計辦公室初步估算,歐元區19個國家的GDP在第四季按季下跌0.7%,按年下跌5.1%,優於預期。路透調查經濟學家為第四季按季下跌1.0%,按年下滑5.4%。 今年第一季可能會出現更大的衰退,但是不會像2020年上半那樣。然而在進入春季之後,預計將再次出現明顯復甦,德國Commerzbank經濟學家Weil表示。 歐盟統計局的數據顯示,法國和義大利的GDP分別下滑1.3%和2.0%,該歐元區第二和第三大經濟體推累了整體GDP;然而德國小升0.1%,西班牙升0.4%,表現較佳。 由於第四季的封鎖措施有所調整,較上半年之時較為減弱,因此第四季經濟受衝擊較少。另外封鎖啟動時間多在12月,也佔去第四季較少時間。 歐盟統計局表示,對於歐元區2020年全年GDP的初步預估,經調整為下滑6.8%;而在歐盟27國為下滑6.4%。此為自1995年該數據開始調查以來最糟的年度GDP表現,即使在金融風暴後的2009年,全年僅萎縮4.3%。

  • 《國際產業》優於預期 戴姆勒去年獲利66億歐元

    製造賓士轎車和卡車的戴姆勒集團(Daimler)周四表示,第四季強勁表現,協助該集團2020年報出優於預期的獲利,並對2021年表示樂觀。 總部位於Stuttgart市的該汽車製造商也提出警告,目前半導體晶片的短缺,以及新冠病毒的衝擊,將影響第一季表現。 得益於成本刪減和優於預期的汽車產業復甦,戴姆勒初步的數據顯示,去年EBIT獲利來到66.03億歐元(約80億美元),高於財測共識的52.5億歐元;該數據亦高於2019年的43.29億歐元,超過52%。 其中賓士汽車去年EBIT獲利為51.72億歐元,優於市場預期的38.50億歐元。 戴姆勒指出,成功之處在於成本紀律持續到第四季,並預期良好的潛在需求;戴姆勒並預期2021年積極的業務發展。 與此相反,德國同業福斯集團在上周報出去年獲利(EBITA)的幾乎減半;BMW也表示,以某些指標衡量,公司超出預期。 戴姆勒與競爭同業相同,在疫情期間面臨車用半導體產品供應的短缺;晶片製造商將生產從汽車部門移到例如消費電子部門。在部分零件短缺下,汽車部門的需求復甦,讓例如戴姆勒等暫停或減緩生產。 戴姆勒將在二月18日公布完整第四季財報和2021年詳細財測。

  • 《電子零件》沾光AMD 嘉澤逆揚

    儘管因第1季逢農曆年,嘉澤(3533)預估,第1季將較去年第4季下滑,但將遠優於去年同期,AMD財報亮眼,美系外資看好嘉澤可望受惠,重申「買進」評等,嘉澤今天盤中股價逆勢走高。 IT產業供應鏈半導體元件短缺問題未完全解決,不過部分客戶拉貨轉趨積極,嘉澤去年12月合併營收17.91億元,月增8.94%,年成長25.19%,創下單月歷史新高,累計去年第4季合併營收為48.24億元,季增4.21%,創下單季歷史新高,累計2020年合併營收為172.8億元,年成長14.48%,亦是歷年新高。 嘉澤表示,Whitley平台已開始小量出貨,預期今年將有一定比例轉換,第2季後有機會逐步放量,今年第1季雖然因有農曆年假期較去年第4季減少10%到20%,但因PC及NB需求穩定,可望遠優於去年同期。 美系外資報告指出,我們美國半導體分析師認為,AMD在增加PC及伺服器市佔率上處於正確的位置,且AMD提出2021年全年營收年成長37%目標,我們對嘉澤在AMD CPU插槽供應鏈中的地位,以及未來幾年CPU插槽市場成長持樂觀態度,我們認為嘉澤是AMD的主要受益者,重申「買進」評等及目標價620元。

  • 《國際產業》上季皮件銷售旺 LVMH集團股漲

    法國奢侈品集團LVMH周三報出優於預期的第四季財報,讓在法國股市上市的該集團股價上漲1.2%,成為巴黎CAC 40指數表現最好的個股;同時也帶動了法國競爭同業開雲(Kering)的股價,上漲約1%。 LVMH集團的時尚和皮件產品業務,LV的手提包或其他例如迪奧Dior(CD)品牌,第四季表現優於預期,銷售較前一年同期增加了18%,優於預期在所有其他產品部門下滑之際,顯得表現突出。 券商Jefferies表示,LVMH集團專注於最好的選項,並且成功地超額交貨,對LVMH股票維持買進的評等。 LVMH集團2020年營收跌17%,來到446.5億歐元,有機營收則跌16%;獲利年減28%,來到83.0億歐元。第四季營收則年減3%。

  • 韓上季GDP成長優於預期 看好2021年展現復甦

    韓國公布2020年第四季經濟成長優於預期,同時預料在出口增長的帶動下,2021年經濟將展現復甦。 韓國央行周二表示,去年第四季國內生產毛額(GDP)經季節調整後較第三季勁揚1.1%,增幅高於路透調查分析師預估的0.7%,並且寫下連兩季擴張。 拜去年最後一季GDP成長優於預期所賜,使得韓國全年經濟衰退縮小至1.0%。在疫情衝擊全球經濟之際,韓國可能是經濟合作暨發展組織(OECD)中,2020年GDP萎縮幅度最低的成員。

回到頁首發表意見