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以下是含有儲能產業的搜尋結果,共173

  • 經部吹號角 打儲能國際盃

     經濟部能源局交由台電在彰濱工業區及金門地區設置儲能設備並作為試煉場域,實驗結果顯示,儲能對穩定電網相當有效,對2025年再生能源發電占比提升至2成,具有重要意義。經濟部表示,將帶領儲能相關產業打國際盃,瞄準一年40億美元(近1,200億台幣)的儲能商機。

  • 產業情報-電池協會 6/30辦會員大會

     台灣電池協會訂於6月30日假桃園市林口芙蓉大飯店舉行第八屆第一次會員大會,當天並且將會改選理監事,以及新任理事長。

  • 《電腦設備》順達Q3看俏 填息路順風

    NB及平板電腦訂單強勁,電池模組廠-順達(3211)第2季業績可望優於第1季與去年同期,由於客戶拉貨正常,順達第3季看起來還不錯,加上第1季基期偏低,如無意外,順達下半年業績有機會比上半年好,順達積極佈局動能及儲能非IT領域,希望3年後非IT產品佔營收比重達15%到20%。

  • 沃旭 啟用百萬瓦級儲能系統

     全球離岸風電領導廠商沃旭能源,在彰化師大寶山校區建置百萬瓦級(MW)儲能示範系統,17日正式落成啟用,為台灣首座由企業全額贊助的百萬瓦級儲能示範系統,成功整合產官學界資源,包括彰師大、彰化縣政府及台達電,為在地綠能推廣與合作,立下重要里程碑。

  • 李桐進:差異化智慧電源 台電池廠機會

     台灣電池協會第6、7屆理事長李桐進將於6月30日卸任,在兩任四年任期中,李桐進領導協會致力打造本土電池產業良好的發展環境,並不斷向政府相關部門溝通及提出政策建言,遊說落實成為有利於產業發展的政策與法規,同時加強台日電池技術交流合作;面對鋰電池應用新商機崛起,日前本報記者特別專訪李桐進理事長,訪談紀要如下:

  • 沃旭能源打造首座百萬瓦級儲能示範系統

    沃旭能源打造首座百萬瓦級儲能示範系統

    沃旭能源17日表示,位於國立彰化師範大學寶山校區的百萬瓦級(MW)儲能示範系統正式落成啟用,將用於建立多項提升電網效率與穩定性學術研究,為台灣建構綠能生態系統做出重要貢獻。

  • 最快第四季提環評申請 台塑集團拚綠能 麥寮設風機

     因應全球綠能趨勢,台塑集團加速推進創能、儲能布局!其中,台塑化一年多來與日商合作評估於麥寮廠區架設風力發電機組,已達具投資可行性共識,正擬進一步就持股、投資架構等細節展開協商,預估投資規模約25億元,最快第四季提出環評申請。

  • 電動運輸、儲能應用發酵 有量前4月營收增6成

    電動運輸、儲能應用發酵 有量前4月營收增6成

     興櫃鋰電池芯、模組廠商有量科技(5233)無懼新冠肺炎疫情亂流衝擊,今年前四月營收成長亮眼傲視同業;有量公告前四月累計營收125,655千元,較前一年同期大幅增長59.67%,法人認為,2020年有量在國內外電動車、電動船、儲能系統等應用市場開始發酵帶動下,營運成長將大有可為。

  • 電動車儲能材料研發與應用聯盟 成立

    電動車儲能材料研發與應用聯盟 成立

     為打造國內鋰電池產業循環再生使用共生圈,協助電動車及儲能產業發展,昨(6)日工業局、中華經濟研究院、台灣電池產業代表數十人齊聚一堂,宣示成立「電動車輛暨儲能關鍵材料研發與應用聯盟」,當日成立大會並舉行技術研討座談會、廠商投入案例分享暨MOU簽署儀式,以及由中華經濟研究院及相關輔導團隊主持的政府補助資源說明與問題討論交流。

  • 大亞集團 32億聯貸案簽約

    大亞集團 32億聯貸案簽約

     大亞(1609)集團布局綠電產業再添動能;旗下子公司心忠電業,22日在台北寒舍艾美酒店與銀行團舉行32億元聯貸簽約,資金將用於台南學甲76MW太陽能電廠的開發,該案總投資40億元,預計2020年底完工併聯發電。該聯貸案由永豐銀行擔任主辦,參與金融機構包含凱基、國票、華南、彰銀等。

  • 《產業》TrendForce:智慧電網推波助瀾,儲能市場再擴展

    根據TrendForce綠能研究(EnergyTrend)調查,由集中式能源發電朝向智慧分散式電網的配置,已成為未來城市智慧化的必然趨勢,全球大型儲能(BESS)容量將在2020年達到3.2GWh,且2019-2024年的年複合成長率更將達到22%。長期來看,隨著物聯網的推展,電網智慧化的趨勢將更加明顯,再加上電力傳輸效率與降低發電的碳排放等誘因,都將使得儲能市場持續擴展。 \n \n 智慧電網中,儲能系統的用途區分為三個階段:初期為輔助服務市場,用來調配電力品質,是目前最為常見的儲能應用,廣泛存在於發電、輸配與用電的各個環節。中期開始則會有更多能量轉移服務,也同樣牽涉到因為再生能源導入所產生的能量調節,以及離尖峰用電的調節。後期階段則是更著重在局部自主發電與儲電的智慧電網系統。 \n 智慧電網最終目的是讓用電需求與供給取得最適切的平衡點,而非完全不考慮發電效益的高額預留緩衝量的發電模式。TrendForce資深研究經理呂理舜指出,為提升傳統電廠的發電效率,透過需求響應(Demand Response,DR)技術將用電供給側與需求側的資訊整合,是目前公認的唯一途徑。此外,需求響應將發電裝置建立在需求側,可以降低長距離的電力傳輸,更進一步讓儲能系統與再生能源結合的方式更具有彈性,以及縮短成本回收時間。不過,目前發電側的使用功能還是較為多樣化且成本攤提速度最短,儲能廠商也積極在發電側配合當地的電網特性,尋求切入機會。 \n 電力產業受到不同區域與法令的差異性,各地區的需求各有不同。北美儲能市場可分為表前儲能(發電與輸配電)、民生用儲能以及工業用儲能三類。表前儲能透過與再生能源充電的搭配,按照投資稅抵免(ITC)和加速折舊(MACRS)的稅賦獎勵,2016年將補貼獎勵範圍從太陽能擴大至儲能系統,可享有22%~30%不等的成本抵免。民生用儲能也隨著加州與夏威夷等地區的高額電價(23~30cent/kWh),進而催生用戶側的儲能需求,包括Tesla以及Sunrun都推出太陽能系統搭配儲能系統。 \n 歐洲地區已建置相當數量的再生能源發電,未來的重點將在需求的離峰電力儲存,近年德國等地區也積極建置家用型儲能。英國地區主要關鍵在於發電側應用,將太陽能和儲能並置時,大多是解決尖峰用電問題,尤其當暖氣造成的季節性用電升高,發電端必須要配置儲能裝置,以彌平尖峰用電的情況。二月初在英國的需求側響應標案中,協議容量已達到一年超過100MW的市場規模。 \n 在亞洲方面,中國將電力輔助服務市場從目前由政府提供基本補助之價格機制,轉型為電力零售市場之機制,長期來看有機會擴大儲能在電網的應用,同時也將提高表後儲能的服務市場。然而,短期應該將儲能定位在發電側的輔助服務,還是調節輸配電系統,仍必須有明確的政策指引。日本從2009年開始,為將近五十萬戶安裝家用太陽能併網系統,目前十年期的優惠電力收購已到期,推升改裝市場的儲能應用需求。 \n \n

  • 《產業》全球大型儲能容量,2020年達3.2GWh

    根據TrendForce綠能研究(EnergyTrend)調查,由集中式能源發電朝向智慧分散式電網的配置,已成為未來城市智慧化的必然趨勢,全球大型儲能(BESS)容量將在2020年達到3.2GWh,且2019-2024年的年複合成長率更將達到22%。長期來看,隨著物聯網的推展,電網智慧化的趨勢將更加明顯,再加上電力傳輸效率與降低發電的碳排放等誘因,都將使得儲能市場持續擴展。 \n \n 智慧電網中,儲能系統的用途區分為三個階段:初期為輔助服務市場,用來調配電力品質,是目前最為常見的儲能應用,廣泛存在於發電、輸配與用電的各個環節。中期開始則會有更多能量轉移服務,也同樣牽涉到因為再生能源導入所產生的能量調節,以及離尖峰用電的調節。後期階段則是更著重在局部自主發電與儲電的智慧電網系統。 \n 智慧電網最終目的是讓用電需求與供給取得最適切的平衡點,而非完全不考慮發電效益的高額預留緩衝量的發電模式。TrendForce資深研究經理呂理舜指出,為提升傳統電廠的發電效率,透過需求響應(Demand Response, DR)技術將用電供給側與需求側的資訊整合,是目前公認的唯一途徑。此外,需求響應將發電裝置建立在需求側,可以降低長距離的電力傳輸,更進一步讓儲能系統與再生能源結合的方式更具有彈性,以及縮短成本回收時間。不過,目前發電側的使用功能還是較為多樣化且成本攤提速度最短,儲能廠商也積極在發電側配合當地的電網特性,尋求切入機會。 \n 電力產業受到不同區域與法令的差異性,各地區的需求各有不同。北美儲能市場可分為表前儲能(發電與輸配電)、民生用儲能以及工業用儲能三類。表前儲能透過與再生能源充電的搭配,按照投資稅抵免(ITC)和加速折舊(MACRS)的稅賦獎勵,2016年將補貼獎勵範圍從太陽能擴大至儲能系統,可享有22%~30%不等的成本抵免。民生用儲能也隨著加州與夏威夷等地區的高額電價(23~30cent/kWh),進而催生用戶側的儲能需求,包括Tesla以及Sunrun都推出太陽能系統搭配儲能系統。 \n 歐洲地區已建置相當數量的再生能源發電,未來的重點將在需求的離峰電力儲存,近年德國等地區也積極建置家用型儲能。英國地區主要關鍵在於發電側應用,將太陽能和儲能並置時,大多是解決尖峰用電問題,尤其當暖氣造成的季節性用電升高,發電端必須要配置儲能裝置,以彌平尖峰用電的情況。二月初在英國的需求側響應標案中,協議容量已達到一年超過100MW的市場規模。 \n 在亞洲方面,中國將電力輔助服務市場從目前由政府提供基本補助之價格機制,轉型為電力零售市場之機制,長期來看有機會擴大儲能在電網的應用,同時也將提高表後儲能的服務市場。然而,短期應該將儲能定位在發電側的輔助服務,還是調節輸配電系統,仍必須有明確的政策指引。日本從2009年開始,為將近五十萬戶安裝家用太陽能併網系統,目前十年期的優惠電力收購已到期,推升改裝市場的儲能應用需求。 \n \n

  • 電池產業產值衝3兆

    電池產業產值衝3兆

    儘管全球股市受到新冠肺炎疫情影響,但電池產業應用與趨勢依然正向看待,除了手機、筆電、無線藍牙耳機等消費性電子產品之外,近來電動汽機車、電動自行車與大型儲能設備均高度仰賴電池需求,對於整體電池材料、電池芯與電池模組等產業鏈而言是一大商機,相關廠商也是投資布局之焦點,備受高度期待。 \n \n二○一九年諾貝爾化學獎得主為鋰電池發明者之一的約翰.古迪納夫(John Goodenough),在獲獎致詞上表示:「鋰電池已徹底改變了我們的生活,從手機到筆電和電動車,鋰電池無處不在。」由於鋰電池具備能量密度高、循環壽命長、無記憶效應等優點,故已廣泛應用在手機、筆電、平板等消費性電子產品。近年來在節能減碳的趨勢下,許多國家積極推動再生能源與電動車,因而帶動全球電動車市場蓬勃發展,鋰電池價格也因規模化生產而逐步下降,使得鋰電池在價格、技術、應用特性上可以與其他電池技術競爭。鋰電池現在已經不僅應用於消費性電子產品與電動車,在儲能系統與電動工具也有一定採用比例。據市場調機構Adroit Market Research預測,到二○二五年全球鋰電池市場規模估計將超過一千億美元。 \n \n儲能商機潛力無窮 \n \n鋰離子電池受惠性價比不斷提升,由過往3C範圍延伸至非IT應用,模組電芯數量由十顆圓柱以下跳升至電動腳踏車的近五○顆,提高電池管理複雜度亦提升相關業者供應鏈價值;在新領域應用方面,例如:雲端資料中心備用電源,未來由鋰電分散式逐步取代傳統集中式鉛酸電池的可能性亦將逐步實現。根據TrendForce綠能研究(EnergyTrend)統計,鉛酸電池仍舊是目前資料中心備用電池的大宗,但鋰電池具備使用壽命長、充放電速度快及體積小等優勢,未來有望逐步取代鉛酸電池。二○一九年鋰電池在資料中心備用電池的占比達十二%,預估今年將成長至十六%。此外,隨著近年來鋰電池成本逐年下降,電池儲能系統將愈來愈炙手可熱,電動車龍頭特斯拉將再次打造世界級超大電池儲能廠,其規模是二○一七年在南澳洲一二九MWh電池儲能廠的十倍以上,預計容量達一GWh以上的電池廠會在今年底完工。 \n \n國內工業電腦廠廣錠去年底宣布攜手美儲能系統開發廠普威及日本村田製作所,三方共同搶攻能源儲存系統(Energy Storage System)。從儲能方案設計開發、電池芯、電池模組供應,到設備組裝及監控軟體一條龍合作,三方將利用彼此的優勢以能在儲能市場中占有一席之地,結合台灣製造優勢、日本電芯技術與美國龐大市場。其中,廣錠將負責普威儲能系統設備OEM業務,今年首季進入量產,逐季貢獻業績。 \n \n掌握電池四大關鍵材料 \n \n不論是動力電池或非動力電池,基本上,鋰電池具備四大關鍵材料—正極、負極、電解液與隔離膜。其中,正極材料不僅作為電極材料參與電池中的電化學反應,並且是電池中鋰離子的主要來源,其活性與鋰離子分布等指標是影響鋰電池性能表現的最大關鍵。因此,在正極材料的選用必須考量能量密度、功率密度、適用電壓、與電解液之間的安定性、可逆的電化學反應等條件。 \n \n目前生產正極材料的廠商,日本主要是日亞化、日本電工、住友金屬礦山、戶田工業等,其中,日亞化與住友金屬礦山主要客戶即是Tesla電池供應商Panasonic。台灣則是有康普、美琪瑪、立凱KY、長園科、台塑鋰鐵材料科技、中橡轉投資能元科技、尚化等。 \n \n中國廠商則因享有地利之便,也有不少業者投入生產正極材料,像是寧波杉杉股份、當升科技、廈門鎢業、天津巴莫、湖南瑞翔、寧波金和、湖南升華、湖南長遠鋰科、貴州安達等;最具代表性的廠商就是杉杉股份旗下的湖南杉杉能源公司,目前杉杉股份主要客戶為寧德時代新能源科技(CATL)、比亞迪、力神、LG等中國與韓國一線電池大廠。 \n \n電池第二大關鍵材料就是隔離膜,占電池成本比重僅次於正極材料。隔離膜位於鋰離子電池的正、負極之間,主要在於防止正負極接觸造成電流短路,確保鋰電池的性能及安全性。在全球隔離膜市場,日本廠商占主導地位,其中,旭化成為龍頭、東麗株式會社緊追在後,其他還包括宇部興產與住友化學。 \n \n電解液則是作為帶動鋰離子流動的載體,對電池的容量、工作溫度範圍、循環效率和安全性能等至關重要,目前六氟磷酸鋰以其獨特的性能優勢成為當前最廣泛的電解質。生產電解液的廠商主要包括日本的三菱化學、三井化學和宇部興產;韓國的LG化學和旭成化學;中國廠商則有天賜材料、新宙邦、國泰華榮、天津金牛、東莞杉杉等。 \n \n順達具備高殖利率優勢 \n \n至於處於中游的電池芯產業,由於每家廠商都有自己的配方,光一條生產線就需要投資十幾億元,而且品牌廠認證期都在一年以上;再加上容易起火出事、技術難度高、資金壓力大、回收時間長、產品風險高,是一個進入門檻很高的產業。目前電池芯主要的供應來源依然是日、韓廠商,包括日本Sony、Panasonic、Maxell,以及韓國三星SDI、LG化學等。國內的國際中橡旗下轉投資的能元科技是國內規模最大的電池芯廠商,客戶涵蓋家電、工具機等,最大客戶為英國家電商Dyson。 \n \n下游電池模組部分,國內廠商如新普、順達、加百裕、新盛力、西勝等,過去主攻消費性電子,但近年來因市場競爭激烈,各家廠商逐步往毛利率較高的產品線發展,例如:伺服器與資料中心備援電池(BBU)、電動自行車等。隨著5G時代來臨,帶動各項新應用,伺服器及資料庫中心高頻高速傳輸及運算需求強勁,二四小時運轉帶動(離峰充電、用電高峰放電)儲能型BBU需求高度成長。全球NB電池模組龍頭新普已通過亞馬遜、谷歌、阿里巴巴資料中心的電池備用模組認證,由於BBU是資料中心關鍵零組件,此產品出貨有助維持新普整體毛利率。 \n \n順達近年來努力朝非IT產品發展,包括:動能電池的電動摩托車/電動自行車,伺服器不斷電系統、BBU(備援電池)、居家儲能系統等除能方案系統;促使去年毛利率與營益率雙升,稅後淨利達八.二七億元,年增二九%,EPS五.六一元。公司更配發五元現金股息,若以三月十八日收盤價六○.九元估算,殖利率達八%,具有下檔保護支撐。展望今年營運,雖然受疫情影響,導致營收與獲利恐難超越去年,但目前公司現有保留盈餘約二四億元,扣除今年股息支出後約剩十四億元,另有資本公積約二○億元,加上未來桃園土地資產活化,這三筆資金來源挹注下,公司期待未來十年每年發放的股利不會低於五元,對於股東來說,具備高殖利率優勢。 \n \n※全文及圖表請見《先探投資週刊2083期》

  • 《電子通路》蜜月戰勝疫情!映興上櫃首日逆揚

    連接元件廠—映興(3597)今天以15.5元上櫃掛牌,公司因泰國廠區於2年前開始投產,降低此次大陸新型冠狀病毒疫情對公司生產營運的衝擊,加上電動代步車及移動式太陽能智慧儲能系統需求穩定成長,映興電子董事長賴柄源表示,在台灣廠及泰國廠彈性運用下,可望降低新冠肺炎疫情衝擊,今天掛牌首日股價逆勢走高。 \n 映興電子主要產品為連接器與連接線組,早期為經銷代理商,之後採取兩階段轉型,產品主要應用於工業應用、車裝電子、綠能節能、健康照護等四大產業,目前客戶多為國內知名上市櫃公司。 \n \n 就產品別來看,線束模組約佔映興去年前3季合併營收62.73%、保護/感測元件16.41%、連接元件6.73%、照明系統4.09%、智慧儲能系統7.9%及其它2.14%。 \n 映興電子原有昆山廠區及深圳分公司,3年前公司在泰國買下廠區,並於兩年前開始量產,降低公司營運受中美貿易戰衝擊,近期新型冠狀肺炎疫情全球延燒,映興因有台灣廠區及泰國廠區,透過整合調度大陸昆山廠、泰國廠、台灣廠及美國等地子公司務務及產能彈性製造,可望降低此次疫情對公司營運的衝擊。 \n 在新產品方面,映興近幾年積極開發防水連接器件模組與移動式太陽能智慧儲能系統,在電動代步車等佈局已逐漸見到成果,移動式太陽能智慧儲能系統亦因兼具環境監控及戶外照明等功能,獲得Google等國際大廠採用於廠區,以及戶外演唱會等,在美國銷售穩定成長。 \n 賴柄源表示,公司將產品專注在四大產業,其中防水連接器已應用在電動代步車及電動自行車,移動式太陽能智慧儲能系統在加州市場佔有率相當高,已出貨加州1000台儲能車,看好移動式太陽能智慧儲能系統前景,公司亦在美國設立子公司,增加服務據點,在電動代步車及移動式太陽能智慧儲能系統需求穩定成長下,成為推升公司未來營運成長重要動能。 \n 映興2019年前3季稅後盈餘為2438萬元,每股盈餘為0.8元;累計2019年合併營收為7.78億元,年減1.71%。 \n 映興1月合併營收為4758萬元,年減52.16%。 \n \n

  • 《業績-電子零件》立凱電2月營收年減11.45%,汽車斷鏈遞延出貨

    磷酸系鋰電材料廠立凱-KY(5227)2020年2月營收573萬元,較去年同期減少11.45%,1-2月營收2,428萬元,年減5.58%。立凱電表示,2月下旬疫情擴散,衝擊汽車產業鏈,公司也接獲客戶通知遞延交貨。 \n 立凱-KY主要接日韓客戶訂單,鎖定汽車啟停電池與儲能電池,年初新冠肺炎疫情尚未擴散,公司出貨影響不大,1-2月營收與去年同期略減。惟自2月下旬以來,疫情於全球擴散,已衝擊汽車產業鏈,汽車製造商因缺乏零件而延後交車,公司接獲客戶通知遞延交貨,待客戶通知出貨時程,營收貢獻也將遞延至往後月份。 \n \n 短期衝擊來看,受疫情影響汽車消費市場漸大,但汽車啟停電池以磷酸鐵鋰電池取代鉛酸電池的中長期趨勢不變外,觀察受惠於客戶積極分散供應鏈風險,公司展望仍然正向。 \n 新冠肺炎疫情衝擊汽車產業鏈,由於武漢為全球汽車與汽車零件主要生產基地之一,許多車廠面臨零件斷鏈而延誤交期,立凱電也因此受到波及。立凱電表示,公司訂單並未減少,只是遞延出貨,營收貢獻也將遞延至往後月份。汽車產業短線受到疫情的衝擊,長線來看,磷酸鐵鋰電池取代鉛酸電池的趨勢已顯現在汽車啟停電池與大型儲能電池,立凱電領先於國際市場布局,取得正極材料供應商領導地位,產業前景趨勢向上,公司展望仍然正向。 \n 另外,日前董事會決議辦理減資以改善財務結構並彌補虧損,減資後財務結構更為健全,有助未來營運發展。以2019年第4季財報計算,減資前每股淨值為5.70元,減資後每股淨值可望回升至10.59元,辦理減資換發新股上櫃交易日之開盤參考價將依換股比例調整,股數調減,則股價調增。公司表示,產業前景展望正向,今年如因應未來業務發展而有募資需求,仍考慮公開募集資金為優先選項。 \n \n

  • 《電腦設備》疫情衝擊,順達鍾聰明:今年業績不會比去年好

    全球新冠肺炎疫情未止,電池模組廠-順達科(3211)保守看待今年營運,順達董事長鍾聰明表示,上半年受疫情影響不小,預估第2季逐漸恢復正常,不過今年營收及獲利不會比去年好,公司積極佈局動能及儲能非IT領域,希望3年後非IT產品佔營收比重達15%到20%。 \n 順達今天下午舉行法說會,由董事長鍾聰明、總經理許諸靜等公司高層主管親自出席主持,順達主要產品為NB及平板電腦電池組,約佔公司營收逾90%,由於IT產業競爭激烈,近幾年公司亦努力往非IT產品佈局,包括:動能電池的電動摩托車/電動自行車、儲能相關的伺服器不斷電系統、BBU等,以及居家儲能系統等。 \n \n 許諸靜表示,今年大環境對PC產業沒有好消息,原本預估2020年NB全球銷售量與2019年差異不大,受到新冠肺炎疫情影響,現在看起來會下修,不過領導品牌廠大者恆大,而平板電腦被NB及智慧型手機夾殺將呈現緩慢負成長,公司近幾年努力開發非IT產品,包括動能及儲能兩大市場,其中動能部分,公司以電動自行車/電動摩托車及移動載具為主,目前電動自行車偏重在300瓦、500瓦到2K瓦,合作廠商有歐洲、美系及大陸客戶,亦有與終端品牌廠合作;儲能方面分為兩部分,一是伺服器的BBU及UPS,產品從150瓦到3000多瓦,客戶為美系客戶,現已在出貨,至於居家型儲能電池系統技術門檻要求較高,包括:防水、BMS等,公司與歐洲客戶合作開發中,預估今年有機會出貨。 \n 去年非IT產品佔順達營收比重不到兩位數,許諸靜表示,公司希望今年非IT產品佔比能往兩位數靠近,並在3年左右達到佔比15%到20%。 \n 受到大陸廠區因新冠肺炎延後復工及客戶訂單下滑影響,順達前2月合併營收為13.28億元,年減42.87%,鍾聰明坦言,第1季不樂觀,可能會虧損,不過順達大陸廠區3月復工率已達80%到90%,預估3月起將逐步恢復正常。 \n 鍾聰明表示,第2季有機會回到穩定狀況,但很難追回第1季,下半年會賺錢,不過一切還是要疫情能穩定控制。 \n \n

  • 工研院 佛光大學獲核進駐竹科銅纙、宜蘭園區

    科技部科學園區審議會通過芯籟半導體、博鑫醫電新竹分公司、工研院申請設立研究機構、及佛光大學申請設立創新育成中心等四件投資案進駐竹科園區,共計核准投資新台幣6.3億元。 \n竹科管理局表示,今年度截至2月24日止,新竹科學園區引進廠商共計8家、研究機構及育成中心各一家,投資總額約13.765億元。 \n其中,工業技術研究院申請設立研究機構設立於銅鑼園區,建置「儲能系統安全檢測實驗室」,提供國內車輛動力電池及電業儲能機櫃,符合國際標準試驗測試服務,測試驗證能量為360 kW/60 kWh,服務標的為電動小客車及機車換電站以下全系統測試,電動大客車及電網儲能系統以上採零組件(儲能模組)測試,該實驗室將為國內最大、唯一且國際等同。 \n另產業為加速取得試驗報告爭取上市時效,於試驗室就近形成相關產業聚落,以利就近送測,將可望帶動電動車、儲能與車用電子相關產業進駐銅鑼園區。 \n此外,佛光大學申請於宜蘭科學園區設立「創新育成基地」,是竹科第一家租地自建的育成中心,營運主軸包含企業育成、技術研發、及教育訓練等三大項。 \n預期將可入導豐沛多元的學界能量,支援園區特色產業的技術需求,推動跨領域大型產學合作研發,互惠園區產業,並可增加通路平臺與輔導資源,深化在地產業服務品質,促進產業活化與資源共享,完整在地創業生態圈,促進科學園區產業競爭力及永續發展。

  • 《產業》2020台灣國際智慧能源週,四主題整合綠能商機

    「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」將於2020年10月14日至16日在台北南港展覽1館展出,匯聚「太陽光電」、「風力能源」、「氫能與燃料電池」及「智慧儲能」4大主題,預計吸引萬名國內外買主觀展採購。展覽期間配合多場專業研討會,打造全台唯一能源產業生態系。 \n \n 外資協會表示,能源轉型為全球共同目標,台灣不落人後,未來將發展為「亞洲綠能發展中心」,我國政府積極投入發展再生能源,「太陽能2年推動計畫」及「風力發電4年推動計畫」已奠定台灣新能源基礎,並吸引國際資金進入台灣,下一步將加速推動智慧電網建構,讓電力系統全面升級,成為「創能」產業的後盾。能源週「太陽能」、「風能」、「氫能電池」及「儲能系統」4大主題環環相扣,不僅能因應能源廠商多角化經營模式,並能促進產業交流合作,提供業界垂直與水平的整合展示平台。 \n 2019年該展指標參展廠商包含茂迪、友達、元晶、有成、聯合再生、沃旭、安能亞太、哥本哈根基礎建設基金及海龍離岸風電計畫,另有德國館、丹麥館及荷蘭館3大國家館進駐找尋國際合作夥伴,超過12,000名專業業者前來參觀,相較前一年度成長6%。 \n 2020年「台灣國際智慧能源週」自今年1月13日起開放報名,展覽期間將配合4大展覽主題辦理超過10場次多元主題論壇,外貿協會表示,歡迎廠商踴躍報名,抓住「創能」、「儲能」、「節能」新商機,5月底前報名享早鳥優惠。 \n \n

  • 《興櫃股》映興賴柄源:只要供應鏈恢復穩定,今年營運看俏

    映興電子(3597)因3年前開始佈局泰國廠區,降低此次大陸新型冠狀病毒疫情對公司生產營運的衝擊,映興電子董事長賴柄源表示,電動代步車及移動式太陽能智慧儲能系統需求穩定成長,且泰國廠於2年前開始投產,可望支援受大陸新冠型病毒疫情影響的昆山廠區,只要供應鏈恢復穩定供應,今年營運成長可期。 \n \n 映興電子成立於民國75年,主要產品為連接器與連接線組,產品應用於工業應用、車裝電子、綠能節能、健康照護等四大產業,目前客戶多為國內知名上市櫃公司,公司近幾年也積極開發防水連接器件模組與移動式太陽能智慧儲能系統,在電動代步車等佈局已逐漸見到成果,移動式太陽能智慧儲能系統亦因兼具環境監控及戶外照明等功能,獲得Google等國際大廠採用於廠區,以及戶外演唱會等,在美國銷售穩定成長。 \n 映興電子原有昆山廠區及深圳分公司,3年前公司在泰國買下廠區,並於兩年前開始量產,降低公司營運受中美貿易戰衝擊,2019年前3季稅後盈餘為2438萬元,每股盈餘為0.8元;累計2019年合併營收為7.78億元,年減1.71%。 \n 看好移動式太陽能智慧儲能系統前景,映興亦在美國設立子公司,增加服務據點,成為公司未來營運成長重要動能。 \n 近期大陸新型冠狀病毒疫情延燒,大陸地區延後農曆年開工,導使大陸地區供應鏈全面停擺,賴柄源亦認為,此次的疫情對供應鏈的影響比中美貿易戰嚴重,不過賴柄源表示,公司將產品專注在四大產業,其中防水連接器已應用在電動代步車及電動自行車,移動式太陽能智慧儲能系統在加州市場佔有率相當高,加上公司有泰國及台灣廠區,透過整合調度現有昆山廠、泰國廠、台灣廠及美國等地子公司產能及業務,透過彈性製造,降低此次疫情對公司營運的衝擊。 \n 賴柄源表示,在電動代步車及移動式太陽能智慧儲能系統需求穩定成長下,只要只要供應鏈恢復穩定供應,今年營運成長可期。 \n \n

  • 張培仁 擘畫台灣綠金聚落

    張培仁 擘畫台灣綠金聚落

     位在台南的沙崙綠能科學城,區內已正式啟用第一個科技示範場域,負責起造的工研院指出,這裡將成為產業正式量產前的「最後一哩路」。預計2025年會進駐1000位研發與產業員工,初步已規畫5條試量產線,成功後可協助業界大量生產,商機上看百億。 \n 沙崙綠能科學城共有7區,面積7.4公頃的科技示範場域是第一個啟用區域,去年12月中在副總統陳建仁出席下熱鬧剪綵。該智慧綠能科學城被譽為可推動台灣躋身亞洲高階技術研發中心,結合半徑45公里內的30座科學園區與工業區,要打造台灣的綠金聚落。 \n 四大綠能 架構完整產業鏈 \n 負責起造的工研院副院長張培仁談起建造艱辛,說科技示範場域2017年3月動土,歷經20個月不眠不休趕工,最高時候同日有20個工班,6、700個工人進出,「時程可說非常趕」。目前整個示範場域有5棟建築,試量產工廠等都已完工,僅剩辦公跟物理實驗大樓今年8月完工。 \n 科技示範場域目標涵蓋節能、創能、儲能、能源輸送(系統整合)四大綠能產業,但張培仁強調:「此區不以量產為目的。」,這裡除了最前端基礎研究跟大學合作,以及最後端大量生產不做外,整個綠能產業鏈是很完整的,包括試量產、實地驗證、輔導推廣外,還有媒合,國內過去可說沒有這麼完整的綠能科技產業基地。 \n 區內最重要的就是提供廠商試量產線,為產品正式量產前「最後一哩路」加持。工研院綠能與環境研究所所長胡耀祖表示,目前規畫可供進駐5條試量產線,包括染敏電池、外轉子永磁無刷馬達、穿隧型異質接面太陽電池關鍵技術試量產線、DC臥式電動渦卷壓縮機試量產線、可高速充放電鋁電池。 \n 試量產線 廠商最後一哩路 \n 他進一步說明,像是與台塑合作的染料敏化電池產線,已經開始試量產,每年12萬片,其他在做的還有茂迪的異質接面太陽能電池試量產線,DC壓縮機則要等到年底。 \n 對於未來整體效益,胡耀祖評估,光是台塑染敏年產量12萬片,在窗簾、物聯網感測器上已經很有競爭力,未來移到台塑高雄仁武廠重新建立一條百萬片產線,產線投資2、30億跑不掉,但市場價值可達幾十億。 \n 至於DC臥式變頻壓縮機,是為了軌道車輛用的,設定量產線規模每年1萬套,未來3年、5年後賣到市場,一年可以有15億規模。據此推估,等整體5條產線正式量產後,合計可創造數十億到百億商機。 \n 張培仁更點出,園區本身就是綠能示範,所以進駐同仁自己住在示範屋內,屋子裝了很多節能、管理感測器,進行用水用電監測,幫廠商開發商品收集實驗數據。第二個示範是能源管理中心,管理整個園區能源。第三個園區建置採水循環、各種生態植物照顧,做環保節能示範。 \n 對於綠能城科技示範場域發展,張培仁充滿期待,強調不管是因為全球暖化、能源需求,綠能都是重要產業,有了這個基地,綠能產業可在本土就得到很多試煉機會,乘著個機會把綠能發展出來,未來進軍國際,「希望沙崙基地是整個綠能產業科技推動起點。」

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