搜尋結果

以下是含有先上車的搜尋結果,共153

  • 和泰車兩路並進 搶中古車市占

     國內中古車市場穩定發展,和泰汽車加速中古車銷售通路布局,旗下經銷商經營的「TOYOTA認證中古車」據點今年將拓增至28點,並祭出車況160項認證、14天鑑賞期與最高二年或三萬公里保固等保障,同時在官網上推出「線上賞車」等新功能,擴大線上與線下銷售市占。

  • 《傳產》中古車市熱,TOYOTA認證官網創線上賞車

    2019年中古車總過戶數達到70.3萬台,是新車總市場的1.6倍,顯示中古車市場交易熱絡,其中TOYOTA中古車市占率達28%,也是市場詢問度最高的品牌。TOYOTA認證中古車官網全面改版升級,率先導入「線上賞車」,由專人直播介紹車款。

  • 擴大中古車市占 和泰車加速TOYOTA認證中古車通路布點

    國內中古車市場穩定發展,和泰汽車加速中古車銷售通路布局,旗下經銷商經營的「TOYOTA認證中古車」據點今年將拓增至28點,並祭出車況160項認證、14天鑑賞期與最高二年或3萬公里保固等保障吸客,同時在官網上推出「線上賞車」等新功能,擴大線上與線下銷售市占。

  • 水泥車剎車失靈 連撞7車1死5傷

    水泥車剎車失靈 連撞7車1死5傷

     高速公路台南市大灣交流道下,16日上午一部預拌水泥車疑似因剎車故障,連撞正在路口停等紅燈的1部汽車及6部機車,當場造成1死5傷。事後,水泥車上的許姓駕駛驚魂未定表示,發現手、腳剎車皆失靈,就覺得大事不妙,警方依過失致死罪嫌移送台南地檢署偵辦。 \n 63歲許男16日清晨7時許,開著預拌水泥車從高速公路南下大灣交流道,在快下交流道時,就感覺車底有零件掉落,跟著就剎不住車,先在平面道路上擦撞1部小客車與1部機車後,但並未停住,一路沿裕義路直抵裕農路交叉路口。正當許男將車開向靠路邊車道時,一連撞上停等紅燈的4部機車,其中正要上班的59歲劉姓男子被卡進車底,當場喪命,其餘3名男騎士皆受傷。 \n 水泥車直到撞上路邊花台才靜止,許男驚魂未定,趕緊下車報案。警方到場後統計這起車禍共造成1死5傷,許男酒測值為零。 \n 警訊中,許男表示,開大型車已有20年經驗,肇事水泥車已有26年車齡,屬於老車,但公司應有按時保養,這次闖禍應是零件故障造成剎車失靈引起。警方依過失致死罪嫌,將許男移送台南地檢署偵辦。

  • 剎車故障 水泥車連撞1汽車6機車1死5傷

    剎車故障 水泥車連撞1汽車6機車1死5傷

    高速公路台南市大灣交流道下,16日清晨7時許一輛預拌水泥車疑似因剎車故障,保齡球式的連撞正在路口停等紅燈的1輛汽車6輛機車,造成1死5傷,水泥車上的許姓駕駛驚魂未定表示,感覺手、腳剎車皆失靈,就覺得大事不妙,警方依過失致死罪嫌將許男移送台南地檢署偵辦。 \n \n 63歲許男16日清晨7時許開著預拌水泥車從高速公路南下大灣交流道,在快下交流道時,就感覺車底有零件掉落,隨著而來就是沒了手、腳剎車,他嚇出一身冷汗,先在平面道路上擦撞1輛小客車與1輛機車。 \n \n 水泥車並未因此停住,一路沿裕義路行駛到裕農路交叉路口,許男將車開向靠路邊車道,保齡球式的撞上正在停等紅燈的4輛機車,其中正要上班作工的59歲劉姓男騎士被卡進車底,當場喪命,其餘3名男騎士皆受傷。 \n \n 水泥車直到撞上路邊花台才靜止,許男驚魂未定,趕緊下車報案。警方到場後,統計這起車禍共造成1死5傷,許男酒測值為零,他表示自己開大型車已有20年經驗,肇事水泥車已有26年車齡,屬於老車,但公司應有按時保養,這次闖禍,應是零件故障造成剎車失靈引起。 \n \n 死者劉姓的家屬驚聞噩耗到場,表示劉男早上騎車上班,沒想到卻遇上車禍意外,神情相當沮喪。警方依照過失致死罪嫌,將許男移送台南地檢署偵辦。 \n \n

  • 拓展新能源車市場 歐洲經驗:先推充電設施

    歐洲在台商會今日舉辦2019年國際新能源車輛(NEV)論壇,歐洲商會指出,本次論壇針對新能源車的政策、充電基礎設施及商業模式等,提出國際案例供台灣產業界了解,包括經濟部、環保署、交通部等單位,皆派官員與會。歐洲專家建議,台灣應先關注新能源車充電站發展,以及充電費率等問題,架構定下來,才能吸引業者參與。 \n2019年國際新能源車輛論壇討論主題分為「政策、成功案例與挑戰」、「充電基礎設施與商業模式」,邀請歐盟執委會成長總署競爭力與國際事務組組長Ivone Kaizeler,歐洲汽車製造商協會(ACEA)移動與永續運輸部門總監Petr Dolejsi,及挪威電動車協會秘書長Christina Bu等專家來台經驗分享。 \nChristina Bu指出,推動新能源車政策,「先做就對了」,如果執行上發現問題,再依據需求進行修改,台灣目前還沒確定要使用哪些充電系統,才會出現發展困境。例如韓國在2016年決定使用特定充電站後,就有國際車廠願意參與。 \n歐洲經驗,是先推動充電站設施,例如與麥當勞、商場、機場等合作,設置充電站,一般住宅充電站和公共充電站的設施也有所不同。另外,歐洲的新能源充電站都有收費標準,例如一分鐘0.25歐元等,但是台灣對這些架構都還沒有清楚制定遊戲規則。 \nChristina Bu表示,日本、美國、中國、歐洲等地,都有自己的充電標準,未來要推出的新能源車,也必須按照充電站的規格來設計。例如日本Nissan有一款新能源車在挪威賣得很好,市佔率高達2%,日本使用的充電站規格和歐洲不同,當地特別為Nissan做了一些充電站。但是,因為其他新能源車不會使用Nissan的充電設備,因此未來Nissan若要在當地繼續發展,也必須符合當地充電規格。 \nChristina Bu建議,住宅、商場在建設的時候,就要預先規劃新能源車的充電設施。而為了避免車子霸佔充電站當停車位,挪威的充電站在電池0%~80%的充電速度很快,費率便宜;80%~100%的充電速度慢、費率很貴,就可以避免車子霸佔充電站。 \n歐洲商會表示,本次論壇最重要的意義是推動平行會議,讓台灣政府與業界了解,規劃新能源車政策中,應該思考的關鍵要素和行動項目,作為未來整合歐盟與台灣新能源車輛行動計畫平台的起點。 \n全球汽車電動化市場快速擴張之際。2018年全球共賣出逾170萬輛的插電式及電池型電動車,較2017年增加近40%。依據麥肯錫顧問公司預估,2020年全球電池型電動車總產量將達350萬輛,2025年將達1,480萬輛。電動化也被認為是其他主要汽車發展趨勢的先決條件,例如自駕車及車聯網等。全球各大汽車製造廠商已經宣布於2022年積極推出電動車的計畫。

  • 大賣場加藤鷹 主管在開車 色幹部後座狂摸女下屬

    大賣場加藤鷹 主管在開車 色幹部後座狂摸女下屬

    \n知名大賣場爆發主管對下屬猥褻醜聞!一名中階主管色膽包天,竟在公務車上對酒醉女下屬伸出鹹豬手狂摸,甚至還打算硬上。檢方以最重可處5年的強制性交未遂罪起訴這名色主管,法官審理認為他只有伸鹹豬手,未脫掉被害人褲子,改依刑度較輕,可處6個月以上、5年以下的強制猥褻罪,將這名色幹部判刑9個月。 \n \n這起醜聞發生在前年10月。據鏡週刊報導,當時這間知名大賣場百貨部門主管開公務車,載著中階幹部阿強(化名)及女部屬小美(化名),到新竹與客戶聚餐。席間阿強和小美負責擋酒,小美不勝酒力,最後由主管攙扶上車,準備返回台北公司。 \n \n豈料阿強竟在後座,用外套蓋在小美身上,手卻在外套下狂摸小美大腿及私處,而開車的主管渾然不知。公務車抵達台北公司後,精蟲衝腦的阿強還藉故請主管先離開,想硬上阿美,阿美奮力掙扎,並用LINE向同事求救,才免遭玷污。 \n \n審理時阿強辯稱他跟小美酒後在車上十指緊扣、靠在一起,互摸對方下體,當他摸小美大腿及胯下時,對方並未把他的手推開,也沒有特殊表情,三人還繼續在車上聊天,他覺得小美同意讓他摸。 \n \n不過法官不採信阿強說詞,依強制猥褻罪,將這名色幹部判刑9個月。 \n

  • 台灣人最滿意車款曝光!非豪華項目第一是國產的

    台灣人最滿意車款曝光!非豪華項目第一是國產的

    車業權威調查機構J.D.Power發佈2018「台灣顧客滿意度調查(CSI)」與「台灣新車銷售滿意度(SSI)」,在非豪華品牌項目中,國產品牌Luxgen分別奪得第一及第二名雙料佳績。由於Luxgen在網路上的評價與調查結果有些差異,Luxgen車主受訪時則表示「開過才知道!」 \n1300名Luxgen車主近日舉辦U6車聚,對於回原廠保養的感受?車主紛紛表示,「會讓車主自己選擇要更換什麼」、「會事先提醒預約保養,兩三天後致電關心」、「有時業務會幫忙把車牽去保養,其他品牌的車並沒有這項服務」;甚至有車主說「在新車1000公里保養時,技師把門把刮傷了,後來直接換一個新的給我」。 \n現在買車大部分人都會在網路上先做功課,對於Luxgen的網路評價與調查結果有些差異,一名林姓車主則表示:「買車應該眼見為憑」!因為他妹妹一開始買Luxgen時他也很質疑,結果觀望了兩年,他自己也買了一台,因此強調「真的要開過才知道」。 \n也有人提出抱怨「有時候在路上有什麼問題臨時回原廠,都會等比較久」、「如果沒預約,星期六一定爆滿」,對於保養廠的疏客量及週末營業時間,Luxgen表示仍有改善空間,並將針對J.D.Power所公佈相對低分的部分加以改善。 \n

  • 貴婦奈奈「先上車後補票」 上了飛機才告訴財務部公司破產

    貴婦奈奈「先上車後補票」 上了飛機才告訴財務部公司破產

    貴婦奈奈與丈夫黃博健的杏立博全醫美診所無預警倒閉,股東和客戶慘遭坑殺血本無歸,可惡的是,檢警發現夫妻兩人早在事發前一天的11月30日就搭機逃往美國,上機後才通知財務部表示「公司破產倒閉」。 \n \n本名蘇陳端的貴婦奈奈不僅與丈夫捲款潛逃美國,連公公「百大良醫」黃立雄也跟著人間蒸發,今天遭到台大院方開除。據指出,由於黃立雄並無出境的紀錄,目前應還留在台灣。 \n \n根據了解,檢警調閱紀錄後發現,早在案發前一天的11月30日,貴婦奈奈就跟丈夫在大清早六點半搭上長榮航空直飛美國舊金山,上機確認安全後,才通知財務部表示公司破產倒閉,留下根本不知情的客戶捲款潛逃。

  • 惡狼公車猥褻女學生還狡辯車擠  女法官重判10月

    惡狼公車猥褻女學生還狡辯車擠 女法官重判10月

    從事3C產業的楊姓男子,去年4月間搭乘668號公車,從長安、松江路口上車後,途中見女學生獨自一人,竟將女學生逼在最後一排角落,用手猥褻下體,嚇得女學生只敢用Line向同學求援,最後在司機的幫忙下報警處理,士林地院審結,依強制猥褻罪,判處有期徒刑10月,可上訴。 \n \n楊姓色狼上車後,在小巨蛋站見到女學生坐在最後一排,主動坐在旁邊,先伸手隔著長褲摸大腿,見女學生不敢抗拒,竟在新北市汐科站將狼爪伸過大腿強摸下體,前後長達數10分鐘,女學生才鼓起勇氣告訴郭姓司機「司機先生,我下體被摸」。 \n \n郭證稱,事發時將車子停靠在路邊,詢問女學生是誰,經由女學生說是坐在最後一排的男子,警察來之前,他不讓楊下車,但楊辯稱是不小心碰觸,當場向女學生道歉,女學生仍不停哭泣。 \n \n法官詢問女學生,問何怎麼久才告訴司機?當時有抗拒的動作嗎?女學生回以,因為小學、國三曾經被騷擾,深知無力反撲,只能忍受異性的騷擾,這次被猥褻時,心裡很害怕,只知用手擋住私處,或往旁邊閃躲,沒有勇氣反抗。 \n \n判決指出,楊男違反女學生意願,觸摸大腿、下體,傷害女學生人格發展,開庭竟辯稱車子上壅擠,女學生應該要往另外一側靠,因女學生情緒、想法有問題導致誤會,女檢察官認為楊犯後態度惡劣,請求法院從重量刑,法官則以至今無法獲得女學生原諒,判處有期徒刑10月。

  • 電動機車三雄 跨海較勁

     Gogoro、光陽、三陽等電動機車三雄昨(6)日跨海隔空叫戰,三陽、光陽在全球最大的米蘭機車展上向國際發聲,三陽發表ED1等4款電動機車,光陽推出首款重型跨騎式電動機車Super NEX;Gogoro也不甘示弱,搶先在台灣主場上市性能車款S2家族的兩款新成員。 \n 在電動機車發展上,三陽儘管較台灣同業稍晚,卻展現「後發先至」的企圖心,在米蘭展上一口氣發表從小到大共4款電動機車產品,包括電動自行車ED1、50cc等級的輕小型電動機車e-Mio、125cc等級的普通重型電動機車EF1,及300cc等級的黃牌重型電動機車EE1。 \n 其中最受矚目的,是採用可摺疊設計的ED1電動自行車,車重僅40公斤,摺疊後可輕鬆收納於後車廂或攜帶上下電梯,可作為短程移動代步等用途,也將是明年三陽首款上市的電動機車。 \n 光陽這次米蘭展也端出新菜Super NEX,有別於一般市售電動機車採「速克達」造型,Super NEX車體採跨騎式街車造型,由於動力屬於紅黃牌重機等級,推測Super NEX電池將採取固定式設計,但能採用光陽的Ionex系統進行快速充電。 \n 台灣現役電動機車之王Gogoro也沒有閒著,儘管今年沒有參加米蘭展,仍選擇同日於台灣發表S2家族兩款新車-S2 Adventure與S2 Cafe Racer。Gogoro執行長陸學森表示,為滿足消費者多元化需求,Gogoro產品將更走向分眾化,會開發S2 Adventure、S2 Cafe Racer兩款車,就是瞄準年輕男性族群市場需求,期待能複製Gogoro2 Delight「粉紅突襲」大幅拉高女性車主占比的成功經驗,進一步拓展銷售版圖。 \n 陸學森說,網路上討論Gogoro與傳統燃油機車的聲量是7比3,但實際銷售比卻是1比9,顯然市場還有很大發展空間,也看好Gogoro很快能扭轉此一形勢。

  • EasyCar優質車專賣店 輕鬆買好車

    EasyCar優質車專賣店 輕鬆買好車

    \n買中古車的方式變了,消費者習慣先上網路搜尋比價,「EasyCar優質車專賣店」正因緊抓消費者心理而迅速崛起,成功關鍵在善用「網路行銷」。 \n \n現在,你若想換輛中古車好過年,挑車很傷腦筋吧!建議你,立馬加入EasyCar官方網站,或加入FB「Easycar全台唯一官方優質認證中古車社團」,所有買車的煩惱將迎刃而解!為何偏找EasyCar不可?因它夠夯!「EasyCar優質車專賣店」成立於2015年,短短3年間,加盟家數就破了百家,靠的是EasyCar深懂買家需求,加上善用強大的「網路」。 \n \n運用大數據 幫挑好車 \n \n都說買中古車處處險機,沒錯,中古車確實一車一況,遠低於市場行情肯定內藏玄機,怎麼辦?EasyCar官網以其專業收集大數據,讓買家充分比較瞭解待售車合理行情價,每輛待售車頁面均提供「買車行情查詢」,消費者點入即可一目瞭然,尤其是同型車在官網售價分布狀況(包含其歷史資料),如此一來,買家可用最快的速度找到價格實惠的好車。 \n \n360度環景 看透細節 \n \n找到理想價位車輛,若能先看為快多好!針對這點,EasyCar首創官網「車內360度環景」賞車功能,消費者不用親至店面,也能輕鬆查看車內各個細節。 \n \n線上可預約 輕鬆試車 \n \n一般中古車商都要消費者下訂後,才提供試駕服務,但到了店面卻只能看不能碰,感覺很不好!EasyCar即貼心提供「友善試車」,只要待售車具友善試車標章,消費者在線上留下有意試車訊息,店家即會主動聯絡買家預約試駕。 \n \n有鑑於中古車買家需求各異,EasyCar特別花心思以4大購車風格做區隔,讓買家找起車來更輕鬆。一、青年首購:車輛以低油耗、小排氣量、好上手的入門國產車為主。二、熱門進口車:不管任何車種,品牌涵蓋面大,且高貴不貴。三、家庭實用:偏向中大型轎車、轎旅或休旅車,乘載性強,又兼顧載物空間。四、創業打拼:為滿足頭家生財創業需求,多屬耐操實用的商用車或廂型車。有了聰明又誠信的EasyCar,誰說買中古車一定得折騰又冒險,反而更省錢省事! \n \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊236期《周刊王》& 2122期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新236期隨刊附贈「微風女神 郭源元」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省796元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 星期評論 辛文菊》關西長亭哭啟誠

     蘇啟誠逝,令人震驚哀痛。 \n 筆者也是外交官,看到:「誰殺了我們的外交官?」一文,更是為蘇啟誠感到難過惋惜。 \n 但是難過之餘,仍不免想,這也是絕大多數人都會說的一句話:「何必呢?太不值得了。」 \n 其實關西機場淹水處理,蘇啟誠一點沒有不對,大陸使領館是派車去接人,因為中國的旅客眾多,把我國台港澳的旅客都接上車,更是應該,也是大陸外交部的慣例,但其他各國旅客也都是聽任關西機場安排疏送,坐船或巴士離開,只是那會等得比較久一點,可是並不是有什麼大難臨頭,所以接或不接,並沒什麼太重要。這點道理,駐日代表處其實就可大方的講出來。 \n 但問題就是台獨先又扯說是「要承認是中國人才讓上車」,這個例行的反中「假新聞」,被台灣旅客揭穿,說明大陸接台灣旅客是完全一體對待,只要是講中國話的就可上車。而這本是一件普通的事,反因為台獨扯謊煽火,倒成了凸顯大陸外交官是愛民助台,台灣「助日代表處」實在差勁無能的印象,大阪處向外交部說是「本處因未能……,嚴重損及鈞部形象……。」這就把蘇啟誠逼成伯仁。 \n 而「助日代表」謝長廷一個謊要十個圓,就把這件簡單事的責任全歸咎到大阪辦事處,說:「有錯該道歉。」「大阪是屬於外交部任命的,不是我啦,我離大阪572公里。」民進黨上下也罵大阪辦事處「神經慢半拍」、「該負責任」,「謝長廷是背黑鍋」。外交部說要嚴辦檢討,調離館長,結果在開檢討會前兩個小時,蘇啟誠就永遠缺席了。 \n 而管碧玲及民進黨竟還說這是「輿論殺人」「假新聞」害的,又來做賊喊捉賊。 \n 其實外交單位處理「急難救助」早有一定的程序,外交是一種服務業,一般來說,外交人員都有其專業水準,照章辦事,若像張天欽那樣的東廠咆哮,黃建嘉的公然飆罵髒話要求配合綠營選舉,在外交官常任官系統裡簡直是不可思議的荒謬怪行。而現在的文官不但難保行政中立,還是上下交征,內外夾逼,選舉哄抬出的刁民、暴民,說公僕則藐之,需索無度,一如這次北海道地震,部份台灣旅客對外交人員的惡劣態度。 \n 這正是民主之惡的大問題,也就是一人一票,造成許多無知、無良的選民,凌駕在程度遠高於他們,還受過嚴格職業訓練的「公僕」之上。太陽花年輕人還稱公務員是賤人、夕鶴,死一個可為國家省千萬。 \n 這種情形比以前所謂的不民主時代更糟,民粹暴民政治的「自由廣場」,比以前專制時代還可怕,斷頭台下流血的「自由人士」反而更多。 \n 這種反智現象,就是假「反專制」為名成了「反專業」,所謂的「轉型正義」最是如此。正義本來已經存在,或漸形完備,暴民卻在「轉型」的美言下,把正義送上了斷頭台。 \n 這也是現在的職業文官幾己難存,事務官與政務官間的分界分際已被大量腐蝕,蕩然無存。所謂的職業軍人、教師、外交官被作賤漠視,長廷之內,皆屬機要,都是政治任命,像這次駐曼谷辦事處的管碧玲家人,號稱以拿最低薪來做外交官的好事等等,這還只是冰山的一角,逼得吹哨者四出,公僕要反撲。蘇啟誠的不幸,就是文官體系被徹底崩壞的一個結果。 \n 但話說回來,蘇啟誠還是走得太不值得,屈原投江,徒葬魚腹,鱷魚一淚,如果人民仍愚獨如故,又有何意義? \n 下面依例貼段張老師的「真新聞」:「請大家好好愛惜生命……再給自己一次機會。自殺諮詢專線:0800-788995。生命線:1995。張老師專線:1980。」

  • 不滿先上車後補票遭拒 女子辱罵票務員被訴

    不滿先上車後補票遭拒 女子辱罵票務員被訴

    簡姓女子搭火車,要求「先上車、後補票」被松山車站詹姓票務人員拒絕,竟然公然在辱罵詹女「臭婊子」,台北地檢署偵查後,依公然侮辱罪將簡女提起公訴。 \n \n 簡姓女子是於今年6月中旬在松山車站搭車,簡女要求先搭乘火車再補償票價,也就是「先上車、後補票」,被詹姓女站務人員拒絕,不料,簡女並不是到購票窗口買票,而是在剪票口,不顧人來人往的旅客,大聲辱罵詹女「臭婊子」,詹女不甘受辱提告。 \n \n 北檢根據鐵路警察局的偵查報告,並調閱相關事證,確定簡女犯行,依公然侮辱罪起訴簡女。

  • 葉俊榮「先上車後補票」?教育部:柯志恩指控不實

    葉俊榮「先上車後補票」?教育部:柯志恩指控不實

    對於柯志恩的指控,教育部反駁,台大2016年5月17日函復行政院人事行政總處,同意葉俊榮借調擔任內政部長,葉俊榮在同年5月20日上任,都有公文可查,並未「先上車候補票」,一切合乎規定。 \n \n此外,葉俊榮從內政部長轉任教育部長,教育部說,台大今年7月13日函復行政院人事行政總處同意借調他擔任教育部長,葉俊榮在7月16日上任教育部長,都照程序走。 \n \n國民黨立委柯志恩今天在個人臉書發文說,葉俊榮在2016年520就任內政部長時,僅由校長批准、並未完成合乎規定的借調程序,「先上車後補票」,若真要挑剔,葉也犯了他所謂管案中的「程序瑕疵」。

  • 孫紅雷黃磊催婚 ! 羅志祥搶著想先當「爸」?!

    孫紅雷黃磊催婚 ! 羅志祥搶著想先當「爸」?!

    在最新一季第八期中,男人幫們來深圳進行商戰,在用物品來代表選擇商品銷售渠道選擇的環節中,在眾人都選擇完,卻只剩孫紅雷還沒選,才剛喜獲女兒孫紅雷就看上羅志祥先選的嬰兒車。 \n \n為了拿到羅志祥手中嬰兒車孫紅雷游說羅志祥是不是要給揚清(羅志祥女友周揚清)一個說法,想用剩下的新娘和羅志祥換,並且黃磊在旁起鬨說孫紅雷需要的是嬰兒車羅志祥才是需要新娘。最後在孫紅雷的調侃和羅志祥打鬧中,孫紅雷也得到他想要的嬰兒車了 \n \n雖然羅志祥還不急著結婚但是孫紅雷他們透過這種方法來關心你,就怕你先上車後補票呢,所以「人在什麼階段就要選什麼渠道。」

  • 上國道先檢查 車故障最高罰6000

     進入端午連續假期,高速公路將湧入大量車潮,今日假期首日會以南下車流為主,明天下午逐漸出現北上車潮。交通部高公局指出,若國道發生事故,平均每件要花25至30分鐘處理,呼籲駕駛做好車輛保養再上路,若車輛車輪、輪胎膠皮、車輛機件脫落、輪胎胎紋深度不足或缺水缺油,以致在高速公路故障,將可處600至6000元不等罰鍰。 \n 高公局副局長吳木富表示,昨天下午的返鄉交通量,比預期還要低,而下雨天也會降低民眾出遊意願,端午連假國道交通量下修2%,今日的國道交通量從120百萬車公里,降為118百萬車公里。若台2線、台9線若出現災害,國道5號將視情況調整或取消高乘載管制。 \n 高公局指出,今日車流以南下為主,上午國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統、國3三鶯至龍潭、茄冬至西濱、烏日至霧峰、國5南港系統至坪林都是易壅塞路段,國5更會一路塞到下午4點,行車時間是平時的5倍。 \n 根據統計,平均每件國道事故處理時間為25至30分鐘,事故規模越大,紓解回堵車流的時間也更久,以平日交通狀況為例,每回堵1公里要花10分鐘才能紓解,若事故發生在連續假期,處理時間更長。尤其交通量龐大的國道5號,雪隧內只有2個車道,且沒有路肩,發生事故至少佔用1個車道。 \n 高公局也發現,國道故障車輛多屬缺水、缺油、溫度過高、沒電、爆胎及其他車輛無法啟動等問題,如果車輛在高速公路發生故障,依據《道路交通管理處罰條例》第33條規定,車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落及輪胎胎紋深度不符規定者,可處3000至6000元罰鍰;而車輛缺水缺油等問題,可處600至1200元罰鍰。

  • 獨董先上車後補票 顧立雄:不去開會就沒事

    獨董先上車後補票 顧立雄:不去開會就沒事

    台大教授管中閔出任台灣大哥大獨董的爭議,金管會主委顧立雄7日在立法院財委會表示,未來會修正規定,修正這種「先上車後補票」的爭議。他強調,若違法兼職的獨董未取得學校正式同意前,不要去開董事會、薪酬委員會,就不會有被投資人告的風險。 \n \n 教育部以管中閔在去年6月14日出任台灣大獨董,卻到10月初才取得台大正式同意書,是違法兼任等理由,駁回台大的校長遴選結果,立委曾銘宗7日即在財委會中質詢,若管中閔被台灣大股東會選出獨董,卻因未拿到台大同意函前,不去執行獨董職務,若期間公司出問題,投資人保護中心是會對管中閔提告的。 \n \n 但顧立雄則以其律師經驗強調,法律是行為理論,若公司董事會決議是有損害全體股東,則管中閔若沒有去開此董事會,就不會被股東告訴、求償。顧立雄強調,對管中閔出任台灣大獨董「沒有意見」,但是管中閔未取得台大正式同意前,就出任獨董,是違法兼職,這部分是教育部的法律,金管會擔心的是假設一直未取得兼職同意,在違法狀態,又一直擔任獨董,不是對公司治理有傷害嗎? \n \n 立委賴士葆則在質詢時表示,民進黨立委批評管中閔「教育人員任用條例在那裡為何不遵守」,但大學法第九條,即國立大學校長遴選結果,教育部只能發聘書,沒有准駁權,「法律一樣在那裡,為什麼大家沒看見?」 \n \n 同時賴士葆表示,金管會為了要配合教育部拔管,就對所有上市櫃公司聘用國立大學教授為獨董的部分「興大獄」,他說:「違法的教授怎麼可以當獨董?違法兼職的獨董擔任審計委員會及薪酬委員會開會的結論怎麼可以算數?」 \n \n 顧立雄回應,國立大學教授被選出獨董沒有問題,但在違法兼職情況下,開會就會有問題,當然希望各大學後面追認,就不會有問題,不過金管會還是希望在程序上能更完備,不要再發生類似問題。

  • 國產車的價格入手進口車的享受 Skoda Rapid小改款強勢登場!

    國產車的價格入手進口車的享受 Skoda Rapid小改款強勢登場!

    先說說這次小改款Skoda Rapid動了些什麼吧!基本上,外觀上的改變並不明顯,房車版本僅就LED日行燈以及鋁圈形式進行改變。座艙部分則專注於視覺質感,包括中控台飾板摺痕、車門扶手縫皮、內門把造型以及椅翼兩側菱格紋設計都獲得了一定程度的更新。 \n \n底盤部分依舊延續改款前的PQ26,這也意味著Skoda Rapid將是全集團最後一款未換裝MQB平台的房車產品。動力部分則沿用1.4 TSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎,125匹最大馬力或許不顯眼,但20.4公斤米的最大扭力則實用也夠用,再配上乾式七速雙離合器自手排變速系統後,0-100km/h加速竟可達9.0秒境界,極速更有208km/h,同時保有極其優異的17.3km/L能源局平均油耗成績,放眼眾家國民房車誰與爭鋒。 \n \n安全配備依然是Skoda Rapid的強項,包括進階版ESC電子行車穩定系統、MKB二次碰撞預煞系統的新型輔助系統、Hill Hold Control升坡輔助系統、EDL電子差速器、MSR引擎循跡控制、ASR加速防滑控制系統、DSR駕駛轉向穩定輔助以及Prefill煞車壓力系統,都讓這輛車得以提供更完整行車屏障,最大程度確保乘員安全。 \n \n實際上路體驗,對於PQ26與1.4 TSI這個組合我們不算陌生,而小改款Skoda Rapid的動態特性也依然熟悉,以其接近4.5米的車身尺碼來看,整體行路質感相當柔韌且扎實,彎中表現也在安定與俐落間取得堪稱和諧的平衡。至於動力部分,受惠於1.4 TSI引擎充裕的扭力表現,以及多達七速的自手排變速箱所造就的綿延齒比,無論起步衝刺或是一般速域的再加速都相當乾脆明快。 \n \n齊備的安全、寬敞的空間、充裕的配備、飽滿的動力與沈穩的操控,小改款Skoda Rapid依舊能夠滿足家庭房車市場的一切期許:最重要的是,於4月底之前入主定價92.8萬元的Skoda Rapid,還得以享受79.9萬元限時優惠。想想若要在中型房車級距找到同時滿足六氣囊、ESC、Euro NCAP五顆星、渦輪增壓動力以及80萬元有找等條件究竟有多困難? \n \n▍Skoda Rapid 1.4 TSI小檔案 ▍ \n長寬高(mm) 4,483/1,706/1,461 \n軸距(mm) 2602 \n引擎型式\t直列四缸渦輪增壓汽油 \n排氣量(c.c.) 1390 \n最大馬力 (hp/rpm) 125/5,000 \n最大扭力 (kgm/rpm) 20.4/1,400-4,000 \n變速系統\t七速雙離合器自手排 \n傳動型式\t前置前驅 \n輪胎尺寸\t215/45 R16 \n0-100km/h加速(秒) 9.0 \n極速(km/h) 208 \n售價(萬元) 92.8(4月底前優惠價79.9) \n

  • 國道交通初三最恐怖 南下北上車流量暴增1倍

    國道交通初三最恐怖 南下北上車流量暴增1倍

    今天是小年夜,高速公路局表示,從上午10時起就出現首波返鄉車潮,預計下午3時進入交通尖峰,直到晚上8時才會疏解;高公局預估,六天年假中初二南下最塞、初四北上最難走,初三則是南下北上都車多壅塞,而當天也是車流量最大的一天,全天將達145百萬車公里,較平日暴增近1倍。 \n \n高公局表示,上午10時起已觀察到南下車潮增加,預估下午3起將進入尖峰,但因部分民眾今天還要上班,所以不至於發生太嚴重的壅塞,國道最大的考驗將出現在初二到初四,其中初二(17日)南下最塞,包括國1湖口到新竹、彰化到埔鹽、寶山到新竹,國3南港到坪林、鶯歌到關西、快官到南投,國5南港到坪林。 \n \n初四(19日)北上車流最爆,包括國1西螺到埔鹽、南投到豐原、新竹到湖口,國3竹山到南投、草屯到霧豐、沙鹿到大甲、龍潭到大溪,國5宜蘭到坪林。 \n \n初三(18日)則是南下北上都車多難走,主要塞車路段和初二、初四壅塞路段相同,建議用路人上路前先上高公局網站(https://www.freeway.gov.tw/)了解即時路況,以避開塞車路段和時段。 \n

回到頁首發表意見