搜尋結果
以下是含有先進駕駛的搜尋結果，共71筆
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新北 防視野死角 Model T電動公車上路
新北市引進配備先進駕駛輔助設備的Model T電動公車，18日下午起13輛三重客運857線跨區長程公車已陸續上路。Model T配有環景影像、盲點偵測、內輪差警示、車前碰撞警示系統及電子後視鏡，儀表板則配置操作簡便的觸控螢幕，大幅減少視野死角，降低駕駛員行車風險，提升用路人安全。
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搭上AI熱 坎道爾領軍Wayve身價起飛
英國自駕車軟體新創公司Wayve自2017年創立以來，其執行長坎道爾（Alex Kendall）一直覺得自己的公司就像在自駕車產業裡最被忽略的小弟，但AI崛起讓Wayve地位大翻身。
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《產業》納智捷休旅車採用 鴻海富智捷ADAS系統量產出貨
鴻海(2317)旗下FIH富智康(2038.HK)子公司富智捷（MobileDrive）宣布，首套由台灣團隊全自主研發的先進駕駛輔助系統（ADAS）產品已量產出貨，並配備於裕隆旗下汽車品牌納智捷（LUXGEN）的多功能旗艦休旅URX NEO車系。
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你敢搭嗎？阿聯酋航空總裁預言「民用航空將有AI機師」
人工智慧（AI）發展迅速，以前覺得根本不可能的事情，將來可不好說。AI已經會寫報告、開車、偵測病徵，還能生成批評美國總統拜登的政治廣告畫面，開飛機載客恐怕也難不倒AI。這並非路人瞎扯，而是阿聯酋航空總裁的看法，他認為，航空業已開始運用AI，未來民用航班可能只需要一名「真人機師」執飛，也許還會出現由AI完全取代真人機師的「全自動」航班。
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擺脫行人地獄 公車裝駕駛輔助系統
為降低公車肇事率，台中市交通局為鼓勵客運業者增設先進駕駛輔助系統，利用感測器偵測大客車車體周遭環境，提醒駕駛員留意路況，今年已編列4000萬元經費，補助公車增設輔助系統，並以每輛5萬元為上限，預計今年可補助800輛，明年將再編4000萬元，目標在2年內完成所有公車裝設。
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力拚擺脫行人地獄！ 台中編4000萬補助公車裝ADAS
台中市政府交通局為鼓勵客運業者增設先進駕駛輔助系統，利用感測器偵測大客車車體周遭環境，提醒駕駛員留意路況，今年已編列4000萬元經費，補助每輛公車增設系統費用的49％並以5萬元為上限，預計今年可補助800輛，明年將再邊4000萬元，目標在2年內完成所有車輛裝設。
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《科技》富智捷攜手西門子 開發先進駕駛輔助系統
鴻海(2317)旗下FIH富智康(2038.HK)子公司富智捷（MobileDrive）宣布攜手德國電子製造業大廠西門子（Siemens）合作開發新一代先進駕駛輔助系統（ADAS）。透過西門子協作導入模型化基礎系統工程（MBSE），以數位孿生技術降低開發時程，加速實現AI賦能汽車。
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富智捷結盟西門子 開發先進駕駛輔助系統
FIH（富智康集團）旗下MobileDrive（富智捷）21日宣布與德國電子製造業大廠Siemens（西門子）合作開發新一代先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems, ADAS），開發過程中，特別導入數位孿生技術，以降低開發時程，同時加速實現AI賦能汽車時代的來臨。
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議員批台中公車事故頻傳 促市府加裝先進駕駛輔助系統
台中市議員陳俞融指出，台中公車事故頻傳，車輛維護不佳，每年平均故障1888次，還有駕駛員流失等問題，批市府事故發生時不檢討制度，出事就把問題推給駕駛，建議市府應補助公車業者加裝「先進駕駛輔助系統」，降低事故發生機率。交通局長葉昭甫表示，已將補助業者裝設相關預算共4000萬編入此次102年度追加預算。
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先進駕駛輔助系統滲透率提升 加速車規MLCC發展
目前先進駕駛輔助系統（ADAS）逐漸成為新車標配，L1／L2是現階主要配置等級，車規MLCC用量約1,800～2,200顆。隨著半導體IDM廠發展ADAS專屬MCU、Sensor IC等愈趨成熟，2023年起L3等級ADAS系統將成為眾多車廠主要高階車款升級目標，而在MLCC用量將大幅躍升至3,000～3,500顆。其中0402尺寸剛好滿足車邊監控模組有限空間，成為主要應用尺寸。
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中市公車輾斃行走斑馬線母子 交通局出這招防範
台中市27日發生公車重大交通事故，造成2死1傷慘劇！公車行駛安全引起各界高度關注。中台灣客運公司說，公車可加裝「先進駕駛輔助系統」，車前有人、車經過會警示，最重要是轉彎時駕駛要落實「慢、看、停」，避免憾事發生。交通局強調，將要求各客運業者安裝「先進駕駛輔助系統」，確保行車安全。
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《電子零件》致伸董座：重慶導入全自動工廠 今年獲利戰高
致伸（4915）今日於台大體育館舉辦一場技術展示會，將近年來結合三感台一研發的新技術和新產品智慧生活的方式分成六大區，智慧車聯、智慧安全生活智慧居家、智慧辦公、創作由你，展區並加人ESG區以六大展區的方式共同展出。致伸董事長梁立省表示，致伸產品擴及5大洲，近年來產品深入三感合一（視覺、聽覺、觸覺），致伸的生產、研發布局國際16個產區。致伸在重慶導入全自動工廠，透過AI智能管理，未來會將重慶廠模式複製到全球產區。今年致伸的營收、獲利和淨值報酬率都將創下歷史新高！致伸在墨西哥因應北美車用客戶的生產規劃，將在明年第二季投產！明年致伸會再增加2-3個北美及歐洲客戶！
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《國際產業》Stellantis在印度設軟體中心 專攻駕駛輔助技術
法國和義大利汽車製造集團Stellantis在周三表示，已經在印度邦加羅爾市(Bengaluru)啟動一座新的軟體中心，為該集團在印度的第二個創新中心，將專注於駕駛艙和駕駛輔助技術。
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特斯拉自駕車遭控廣告不實 顧客提集體訴訟
電動車大廠特斯拉近幾年以Autopilot和Full Self-Driving宣傳它的付費先進輔助駕駛系統軟體，加州一名車主昨天向美國聯邦法院提告，主張特斯拉欺騙地與誤導地行銷自駕車，要求損害賠償、以及禁制令制止特斯拉繼續欺騙式行銷。
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《通信網路》日本國際物流綜合展 威潤駕駛安全解決方案初亮相
威潤(6465)目前正參加日本國際物流綜合展(Logis-Tech Tokyo)，此展是亞洲區極具指標性的物流展，威潤科技以「Connecting the Future」為主題，首度亮相駕駛安全解決方案和ATrack車載智慧攝影機，透過AI運算協助客戶提升駕駛安全及整體營運管理效率。
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威潤駕駛安全解決方案 首度亮相「日本國際物流綜合展」
全球車聯網知名品牌威潤技科，於9月13日至16日參加日本國際物流綜合展(Logis-Tech Tokyo)，此展是亞洲區極具指標性的物流展，威潤科技以「Connecting the Future」為主題，首度亮相駕駛安全解決方案和ATrack車載智慧攝影機，透過AI運算協助客戶提升駕駛安全及整體營運管理效率。
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歐六動力全數標配！MAN TG 系列大貨卡在台上市
自 1758 年，於德國奧伯豪森建立聖安東尼煉鐵廠後，MAN Truck Bus 便以傲視全球 的純正德國造車工藝為人津津樂道，透過跨國企業的合作與整併，也使其一舉成為道路 運輸業者的購車不二首選。在國際市場 MAN Truck Bus 成為各國爭相合作的對象， 2018 年正式與國內德曼汽車合作，將品牌旗下卡拖車、巴士、以及相關技術底盤平台全面導入，隨即創下優異的銷售成績。短短不到四年，不斷改寫 MAN 的銷售佳績，德 曼汽車的售後服務品質讓專業人士與運輸業頭家一致盛讚也是讓 MAN 能迅速在台灣撐出一片天的重要關鍵。
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＋GF＋先進雷射 汽車加工福音
+GF+喬治費歇爾機械在汽車加工產業建立了一個新的里程碑，採用「設計思維」的方式，發展最先進的雷射加工技術，並與歐洲最大的汽車領域服務提供商Reichle Technologiezentrum GmbH等工業專家共同研究開發。透過嚴格測試，驗證了實現新設計的可能性，並在最終成品上完美呈現，此正是新能源智慧移動車輛建立品牌特徵所需要的。
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《國際產業》特斯拉誇大自動駕駛 美參議員促FTC展開調查
美國兩名國會參議員周三要求聯邦貿易委員會（FTC）對特斯拉展開調查，稱該公司以完全自動駕駛功能來行銷其自動化駕駛系統是誤導消費者並危害大眾。
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台達開發DC-DC轉換器 確保供電系統穩定
隨著資料中心能耗的增加，各國對資料中心的電力使用效率（PUE）要求越來越高。台達直流電源事業部研發總監湯偉博士指出，在資料中心、超級電腦、甚至汽車電子系統中，電力密度的提升使得48V供電的需求越來越常見，帶動供應需求改變，許多大功率的AI運算卡都使用48V供電電源。