以下是含有免費市民公車的搜尋結果,共76筆
台中市目前有1197處提供免費無線上網服務「iTaichung」,外埔區僅有7處,為弭平城鄉落差,民進黨市議員施志昌12月1日邀集市府數位治理局、中華電信、外埔區公所、外埔中山里與馬鳴里辦公處等單位,至久松超市前會勘,預計年底前將新增4處網路熱點,服務外埔區民眾。
竹北地區目前共有51站YouBike2.0站點,但均集中設置於人口稠密的東區,竹北市公所認為西區、濱海地區尚未設置站點,計畫擴充100站。目前代表會已通過8000萬預算,預計最快年底前可設站,密集的站點將可串連頭前溪、豆子埔溪、鳳山溪3條水域經過的核心區域。
桃園市桃園警察分局為因應即將到來清明節連續假期,桃園殯葬所掃墓祭祖人潮,期前辦理會勘並規畫交通管制疏導勤務,在例假日針對桃園殯葬所週邊道路違停車輛進行取締驅離工作,避免影響車輛進出動線;另桃園殯葬所旁的桃園區大有立體停車場已興建完工,估計可提供掃墓民眾汽車約400格位、機車約160格位,桃園殯葬所園區內約可提供汽車近200格位,預估足夠因應掃墓祭祖及辦理喪葬事宜民眾車輛停放。
春節將至,高雄三鳳中街是許多民眾購買年貨首選,為鼓勵多搭乘公車,高雄市交通局即日起至2月28日,推出「錢兔似錦躍新春-2023年貨公車」系列活動,公布停靠三鳳中街周邊「年貨公車」,而民眾透過LINE加入「2023年貨公車LINE官方帳號」好友,享有每日刮刮樂,大機率抽中年貨公車乘車券,能免費搭車買年貨。此外,還有全家和7-11商品券、隨身碟等200項好禮。
台中市小黃公車深入偏鄉服務,目前路線已有22條,服務範圍遍及原縣區21個山海屯行政區,交通局長葉昭甫4日再宣布,小黃公車22條路線全面朝智慧化邁進,即日起同步在「台中公車」APP及台中即時公車動態網站提供小黃公車站點資訊,讓民眾便利出門,減少候車時間。
「幸福里程30K X 1280月票,桃園每一戶都幸福!」桃園市作為國門,及連接雙北、新竹的樞紐,改善交通最為市民所關心。國民黨桃園市長候選人張善政今(19日)發布他政見牛肉的交通好康,包括YouBike升級2.0里程加倍,前一小時免費。持市民卡搭公車,每日20K免費,每人一天省下最高36元,一個月省下最高1080元!還有桃北北1280月票,台鐵、客運、機捷,結合MEGA CITY生活圈,桃北北平起平坐、一票到底任你遊。
竹北市長選舉各黨派參選人都提出改善交通的政見,國民黨林為洲指目前的市民免費公車,尤其是竹北市西區的站次間隔太長,他提出DRTS「需求反應式運輸服務」政策,要以更彈性的運輸服務,提升市民搭乘的便利性。
台中市市長盧秀燕長期關注台中交通議題。盧宣布,「小黃公車」從原本的2條路線,擴增11倍達22條路線,服務區域更橫跨原縣區21個行政區、139個里。盧霸氣喊話:「公車走不到的地方,我們用『小黃公車』把大台中串在一起。」並加碼宣布再度新增7條路線。
國民黨桃園市長參選人張善政7日舉行政見發表記者會,這波針對交通,喊出「幸福里程30K」,意指市民通勤享30公里的免費里程,其中公車每天有20公里、YouBike每天有10公里,以此鼓勵民眾多使用大眾運輸工具,紓解桃園的龐大交通量。
推動大眾運輸服務更完善,台中市交通局滾動檢討公車乘車優惠方案,去年元旦推出「市民限定」政策,只要刷卡搭車10公里內免費、且車資最多收10元,不但讓台中市公車票價為全國最便宜,更吸引市民申請綁卡,交通局統計,截至7月4月,台中市乘車優惠綁卡人數已逾149萬。
清明節將屆,基隆市警察局將在南榮公墓實施交通管制,計畫於3月26、27日及4月2日至5日,共計6天,禁止車輛進出,配掛通行證的車輛及住戶除外;公車處也將提供免費掃墓專車,採隨招隨停方式提供服務。
台南與嘉義區間公車服務再進化,原屬公路總局新營至嘉義朴子、好美里、布袋的3條公車路線,26日起正式移撥台南市政府營運,分別成為大台南公車棕4、棕5、棕6,台南市長黃偉哲並主持啟航儀式,強調這3條路線加入大台南公車服務後,溪北地區的公車路網更完整、效能更提升、優惠享更多,服務更有感。
台中市「幸福公車」免費優惠政策,將於2021年元旦開始,僅限台中市民、就讀中市的學生,及市民外籍配偶等近300萬人,享有公車雙十免費政策。市議員謝志忠24日為民請命說,市府應儘速完成台中「數位市民卡」網站及手機應用程式上架。研考會主委吳皇昇強調,市府正積極規劃建置「台中e指通」數位市民平台,讓民眾「隨開、隨掃、隨用」。
免費公車「市民限定」到底可以省多少錢?台中市議員黃馨慧表示,免費公車初衷是培養搭乘大眾運輸人口,隨著城市移居人口數增加、預算也逐年攀升,市府如何「節流」可以詳細研究改善,但在沒有詳細評估、傾聽民意前,就發「全民綁卡運動」到底在急什麼?若市民忘記或沒去綁卡,延續10年的免費公車「小確幸」就沒辦法享受,許多人質疑「綁卡」會不會變成取消政策前奏曲?
台中市免費公車預計明年起限台中市民使用。市府交通局長葉昭甫11日在議會指出,根據估算,目前搭乘台中市公車中,約有20%是外縣市民眾,如果以市府1年提撥補助雙十免費公車的經費30億元計算,明年起限定市民使用,一年就可省下約6億元。
台中市政府自110年元月起免費公車政策將改為「市民限定」,市民必需綁卡確定市籍搭乘;中市6到12歲市民如沒有悠遊卡等電子票卡,將由市府贈送並協助綁卡。民進黨市議員張玉嬿等建議,市府應將放在倉庫的144萬花博卡轉型成市民卡;藍營市議員楊正中認為,不必為搭公車推市民卡,將簡單問題複雜化。
台中市政府22日宣布自110年元月起,免費公車政策將改為「市民限定」,引起市議會藍、綠議員的肯定,咸認為市府停止毫無止境的「錢坑」政策。綠營黨市議員謝明源呼籲市府趁勢推「市民卡」以利市民身分辨識;藍營市議員楊正中等認為,不必為搭公車推市民卡,將簡單問題複雜化。
2020台中購物節1日開跑,台中市府交通局在台中火車站、轉運中心設置宣傳海報看板,公車場站與車內LED跑馬燈也發布訊息大力催買氣。交通局長葉昭甫表示,台中、台北及高雄市公車業者已陸續將公車外型換上購物節主視覺廣告,吸引外縣市民眾來購物,活絡後疫情經濟。
台中市庫拮据,面對財政壓力,免費公車的補貼政策,到底是交通政策?還是福利政策?30日引起市議員陳淑華、蕭隆澤、邱素貞等人關注,要求應妥善規畫捷運、公車整合營運模式,避免形成財務黑洞。市長盧秀燕說,待取得多數人共識後,將針對公車政策配套方案進行調整。
「免費公車政策是該檢討了!」市議員謝明源23日在市政總質詢時說,預算從2011年的8億元到2018年暴增為26億元,台中市長盧秀燕上任再加碼推出「雙十吃到飽」,預算規模增到31億元,公車搭乘率停滯在6%,卻吸引18家公車業者,比台北、新北市還多出3到4家,目前六都僅台中市尚未發行「市民卡」,促市府加速檢討免費政策並推動市民卡。