搜尋結果
以下是含有全固態的搜尋結果，共27筆
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豐田量產全固態電池或扭轉劣勢 對中國電動車開展絕地大反擊
豐田汽車正式宣佈與日本出光興産為量産全固態電池展開合作，兩家實力堅強的企業計劃以最新技術成果飛躍式地提高純電動汽車的性能，在多項專利的基礎上加快全固態電池實用化，這將被視為對逐漸掌握主導權的中國電動車的重大挑戰。
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充電10分鐘續航1200公里 日豐田官宣量產全固態電池
受到外界高度期待的電動車用全固態電池終於正式宣布量產。這項號稱充電10分鐘就能續航1200公里的全固態電池由日本豐田搶得頭籌，將與日本能源巨頭出光興產合作量產，並打造供應鏈。雙方並且計劃在2027-2028年實現下一代電池的商業化，並全面擴大量產。
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豐田、出光興產 合推全固態電池
豐田汽車為了在電動車市場縮短與特斯拉、比亞迪等對手的市占差距，宣布與日本出光興產（Idemitsu Kosan）合作發展全固態電池，目標2027至2028年間商品化，最快在2030年開始量產，未來將大幅提高電動車里程數。
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《國際產業》量產全固態電池有譜 豐田找這家80年日商
豐田汽車與日本出光興產（Idemitsu Kosan）在12日共同宣布，雙方已攜手合作研發，以及量產電動車所使用的全固態電池。
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明志科大 籌建電池人才培訓基地
台灣電池協會一向積極推動、參與國內鋰電池產業升級與產業合作計畫，9月26日台灣電池協會舉辦「2023固態鋰電池材料技術發展研討會」，會中宣示攜手明志科大打造全台首座「能源電池產業人才及技術培育基地」的產業培訓大計。
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台塑新智能 衝全固態鋰電池
台塑新智能宣布投資2.2億元建置「全固態鋰電池試製生產線」，與明志科技大學綠色能源電池研究中心啟動產學合作，推展為期四年的研發策略。台塑新智能董事長王瑞瑜表示，固態電池已被鎖定為下世代電池首選之一，台塑新智能攜手明志科大研發全固態電池，透過全固態鋰電池先進材料與新興技術之大批量試製生產系統，以達試量產以及實際應用為目標，為台灣打造完整的新能源產業鏈。
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《產業》砸2.2億 台塑新智能投資明志科大研發全固態鋰電池
台塑(1301)旗下台塑新智能今天宣布投資新台幣2.2億元建置「全固態鋰電池試製生產線」，與明志科技大學綠色能源電池研究中心啟動產學合作，擘劃為期四年的研發策略，透過全固態鋰電池先進材料與新興技術之大批量試製生產系統，開創具有高能量密度、高續航力、高安全性的下世代鋰電池關鍵技術，拓展可靠及多元化的新能源應用前景。
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Nissan全球電動車銷量突破100萬輛里程碑，並預告2028年推出全固態電池驅動電動車
自2010年10月上市以來，Nissan LEAF在全球已售出超過65萬輛。該車型目前在日本、美國和歐洲等約50個市場銷售，繼續受到全球客戶的高度評價，並在多個市場贏得了眾多享有盛譽的獎項。
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《科技》日系車廠搶第一 Toyota量產全固態電池車時間曝光
隨著車廠加速在固態電池的投資與研發，Toyota宣布2027年將量產全固態電池車，成為日系車廠中進度最快者，根據TrendForce「新能源車固態電池發展分析」報告顯示，搭配高活性正負極材料的全固態電池有望在2030年~2035年左右開始量產，屆時鋰電池能量密度可達到500 Wh/kg，對應的續航里程約是液態鋰電池的2~3倍，追平燃油車續航力。
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充電10分鐘續航1200公里！豐田最快2027推出全固態電池車
最近因為電動車策略爆發內部爭議的日本車業鉅子豐田汽車表示，豐田最早將於2027年向市場投放配備全固態電池的純電動汽車（EV），這款電動車將支持超快充和超長續航，充電10分鐘可行駛1200公里。
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豐田電動車最快2027搭載全固態電池 續航力大增
日媒報導，日本豐田汽車為在純電動車（EV）領域急起直追，宣布作為次世代電池的「全固態電池」最快將於2027年實際搭載在EV上，屆時將可大幅提升EV續航力並縮短充電時間。
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《科技》光程研創推新車用感測技術 促光達系統革新
光學和電子技術廠光程研創（Artilux）發表新一代雪崩光電二極體（GeSi APD）3D圖像感測技術，以獨特的高增益、低暗流特性及成熟CMOS製程，藉由搭配光學相控陣列（OPA）技術，盼提供更優化的SWIR固態光達增強感測效能，落實未來自駕車應用的經濟安全性。
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頭條揭密》車載鋰電池發展落後中國 日本寄望固態電池扳回劣勢
近年來新能源汽車快速發展，取代燃油車的速度超乎大多數人的想像，在新能源汽車技術中被視為關鍵技術的車載電池，更是幾個汽車製造大廠競爭的焦點之一。數年來日本選擇氫能電池路線失敗，車載電池市場進展大幅落後於技術門檻相對較低的鋰電池，來自中國車載電池的挑戰，甚至已危及日本汽車工業的發展。現在日本車企決定轉向加快固態電池開發，希望藉此扳回劣勢，他們認為這場動力電池競賽就像美蘇太空競賽，將決定國家汽車工業長期發展勝敗，決不可等閒視之。
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台日專家線上分享產業趨勢 三建產業 辦全固態電池研討
致力前瞻領域，建立國際高階人才資料庫，三建產業將於8月起舉辦系列全固態電池線上研討會，邀請多位台日專家介紹國際間固態電池最新技術發展趨勢，並以永續發展目標SDGs角度，探討從液態鋰電池世代過渡到全固態電池的各個階段儲能電池的量產化現況。
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三建產業 舉辦全固態電池線上研討
致力前瞻領域，建立國際高階人才資料庫，三建產業8月起舉辦系列全固態電池線上研討會，邀請多位台日專家介紹國際間固態電池最新技術發展趨勢，並以永續發展目標SDGs角度，探討從液態鋰電池世代過渡到全固態電池的各個階段儲能電池的量產化現況。
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全固態電池線上研討會 8月開跑
致力前瞻領域，建立國際高階人才資料庫，三建產業將於8月起舉辦系列全固態電池線上研討會，邀請多位台日專家介紹國際間固態電池最新技術發展趨勢，並以永續發展目標SDGs角度，探討從液態鋰電池世代過渡到全固態電池的各個階段儲能電池的量產化現況。
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雲科工環保用地 縣府爭取設ZWS
經濟部工業局擬於雲林科技工業區大北勢區環保用地設置焚化爐雖已撤案，但餘波盪漾，雲林縣環保局長張喬維7日表示，雲林縣政府原規畫在該地設置密閉式的ZWS（零廢棄資源化系統）垃圾處理中心，生產SRF（固態再生燃料）出售給有需要的廠商取代生煤使用，希望縣府、工業局、廠協會三方未來仍可合作。
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三建產業 辦全固態電池技術研討
致力於前瞻領域，建立國際高階人才資料庫，三建產業公司8月5日舉辦次世代全固態電池線上研討會；研討會以日文演說，三建產業提供專業口譯員逐步將研討內容口譯成中文，並提供中譯版紙本講義，或簡報電子檔，研討會內容可上網（http://sumken.com/）瀏覽，即日起開放報名。
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營運第二隻腳 全訊切入商用5G領域
砷化鎵IDM廠全訊科技（5222）主攻國防軍用，目前在手訂單達24億元，並欲以軍規切入商用5G領域，打造營運第二隻腳。董事長暨總經理張全生指出，針對商用5G毫米波（mmwave）最主要代表頻段的28GHz、39GHz，已備妥解決方案，已對國內外一線客戶送樣測試。
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《國際產業》投資全固態電池 SK Innovation再砸0.3億美元
為鞏固在電動車(EV)電池的領先地位，韓國業者的投資毫不手軟。28日又傳出，韓國電池廠SK Innovation將投資3000萬美元，給福特汽車在背後支持的全固態電池新創公司Solid Power。