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以下是含有全市工業的搜尋結果,共34

  • 企業大量外遷 深圳第二產業增速放緩

    企業大量外遷 深圳第二產業增速放緩

    近幾年深圳製造業搬離深圳的消息不絕於耳。受土地廠房租金、員工工資等成本上升,深圳已有一批企業先行一步往深圳周邊印度、東南亞等地有計劃地開展產業轉移。從遷出的企業主體來看,都是深圳電子信息產業的下游小企業。而據統計,作為深圳經濟的重要支柱產業,電子信息產業佔深圳市GDP比重近1/4。

  • 工作母機智造加速 中山發展新引擎

     近日,中山市工業和資訊化局公布「2019年中山市工作母機入庫企業」名單,共有366家企業入庫。據此前公示的名單,中山市遨博智慧科技有限公司等58家公司為新入庫企業,其餘企業為通過復核企業。近年來,「工作母機」在幫助中山傳統製造業轉型升級的同時,已成為中山工業發展的新引擎。

  • 立委賴瑞隆促經濟部建置工業物聯網 助高雄邁向工業4.0

    立委賴瑞隆促經濟部建置工業物聯網 助高雄邁向工業4.0

    立法委員賴瑞隆今(29)日在高雄夢時代召開第八次「高雄市亞洲新灣區產業發展策略」座談會,賴瑞隆強調,高雄具有深厚的工業基礎,若能以ICT為基礎,強化並建置工業物聯網,將IOT技術整合至產品、製程和工作流程,並解決生產製程中的各項問題,將有助於工廠管理、產品監控,大幅提升製造效益,吸引更多創新團隊,進入高雄,組成工業物聯網的旗艦隊。 \n \n第八次「高雄市亞洲新灣區產業發展策略」座談會,今日下午舉行,邀國家發展委員會曾旭正副主委、經濟部加工出口區管理處黃文谷處長、經濟部工業局呂正華局長、海洋委員會陳陽益副主委、高雄市政府趙建喬秘書長、高雄市政府海洋局林英斌局長等中央、地方產官學界代表近200人參與。 \n \n國家發展委員會曾旭正副主委表示,五大產業相關計畫,已陸續推動執行中,包含體感科技園區已進入場域整備作業,預計7月中旬完成後,將揭牌運作及後續維運辦法處理。未來將持續透過中央與地方合作,針對亞洲新灣區發展策略計畫進行滾動檢討修正,並提出報告,加速帶動高雄亞灣區產業發展。 \n \n賴瑞隆指出,高雄是工業重鎮,2017年製造業銷售額為1.97兆元,佔全市產業銷售額4成。其中,又以鋼鐵業、合成樹脂、塑膠、金屬加工、石化業等傳統產業,作為工業城市發展的利基。 \n \n他說,隨著工業4.0時代來臨,工業4.0將於2020年進入啟動期,世界各國皆朝工廠自動化、智慧化的目標邁進,並持續探研相關技術與應用發展。近期,包含德國、美國、日本等工業大國,皆陸續提出相關計畫,顯示各國對於推動製造業轉型升級,工業4.0全球主導權的決心。 \n \n賴瑞隆強調,高雄具有深厚的工業基礎,若能以ICT為基礎,強化並建置工業物聯網,將IOT技術整合至產品、製程和工作流程,並解決生產製程中的各項問題,將有助於工廠管理、產品監控,大幅提升製造效益。 \n \n同時,也連結世界IOT供應鏈,作出符合國際產經趨勢的業務決策,亦促成更多元的供應鏈廠商加入高雄工業轉型的行列,吸引更多創新團隊,進入高雄,組成工業物聯網的旗艦隊。 \n \n賴瑞隆在會中要求經濟部會同相關部會、高雄市政府,於下次會議,提出高雄建置工業物聯網,包含既有工廠系統整合,端對端的整合,產品、上游供應商、下游客戶之整合,推動高雄工業製造業轉型升級之現況與具體計畫。

  • 黃石甩光灰惡名 打造光輝城市

    黃石甩光灰惡名 打造光輝城市

     湖北黃石是華夏青銅文化的發祥地,從商代就開始開採銅礦,經西周、春秋、戰國一直延續到西漢。在落差444公尺的大冶鐵礦露天開採遺址,這座擁有1800年歷史的鐵礦至今仍在開採,目前建成國家礦山公園,希望發展工業旅遊,摘掉以往「光灰城市」的尷尬頭銜。 \n 根據歷史記載和考古發現,公元226年黃石就出現開採活動,迄今已有1780年歷史。「孫權築爐鍊兵器,岳飛鍛鐵鑄刀劍」,中國古代冶金工業文明在此薪火相傳。 \n 年產量曾達500萬噸 \n 1890年,清朝湖廣總督張之洞大興洋務,選擇黃石作為漢陽鐵廠原料基地,成為中國第一家用機器開採的大型露天鐵礦。1908年,近代民族資本家盛宣懷將大冶鐵礦與漢陽鐵廠、萍鄉煤礦合併,成立了亞洲最早、最大的鋼鐵聯合企業—「漢冶萍煤鐵礦有限公司」。 \n 1952年,大冶鐵礦列入武鋼集團開始重建,1958年投產後,成為全大陸十大鐵礦之一,最高年產量達500萬噸,被譽為「武鋼糧倉」。黃石長年發展工業,雖然繳出漂亮的成績單,卻也帶來環境汙染。 \n 黃石礦山公園管理處主任嚴紅勇在黃石出生長大,他回憶,小時候的黃石,到處都是灰,天空都是灰矇矇的一片,「黃石在我們小的時候被調侃成『光灰黃石』,現在向工業旅遊轉型,要把黃石打造成『光輝城市』。」 \n 利用廢料打造工藝品 \n 原本的巨大礦坑,外型如同一個碩大的倒葫蘆,東西長2200公尺、南北寬550公尺,最大落差444公尺、坑口面積達108萬平方公尺,有「亞洲第一天坑」之稱。黃石國家礦山公園就是在這巨大礦坑上建立起來的人工「自然景觀」,屬大陸國家4A級景區,是湖北省繼三峽大壩後第二家「全國工業旅遊示範點」。 \n 嚴紅勇表示,他們利用大冶鐵礦原有廢料,在園區內打造張之洞像、四二九勘探隊(大陸第一支女子地質隊)等40多件大型工藝品,種植了萬畝槐花林,吸引遊人駐足觀賞。為了給後代子孫留下鐵礦資源,現今大冶鐵礦年開採量由最高峰505萬噸,降低至70萬噸。 \n 據統計,2017年前三季,黃石全市接待遊客1887.9萬人次,旅遊收入達人民幣115.4億元,「中國最美工業旅遊城市」,已成為黃石的一張新名片。

  • 工商普查將展開 高市三民區上街頭宣導

    工商普查將展開 高市三民區上街頭宣導

    \n \n 5年1次的工商普查即將於4月15日登場,各縣市普查所今天統一揭牌成立,高雄市工商店家最多的三民區公所,在揭牌後立刻動員普查員揹著背包旗至附近店家發放宣導面紙,讓店家了解105年工業及服務業普查即將開跑。 \n \n 三民區長陳盈秀表示,三民區為全市工商大區,工業及服務業家數高居全市首位,其中又以批發及零售業最多,這次普查初估家數為2萬1893家,普查區數為107區,普查人力動員將近130人,在高雄市38區總家數中比重佔15%。 \n \n 陳盈秀說,為使各界廣知及支持工業及服務業普查,三民區公所自去年10月起已自製布條、立旗、海報看板和背包旗,搭配各項活動宣導,春節前夕還製作紅包袋至三鳳中街發放宣傳。 \n \n 「高雄市三民區工業及服務業普查所」今天揭牌,由兼普查所主任陳盈秀與主計處副處長黃于玲共同揭牌,宣佈工商普查將於4月間正式開跑。

  • 高市1004公里工業管線維運 元月起收費

    高市1004公里工業管線維運 元月起收費

     高雄氣爆後,經發局召集學者專家制訂工業管線維護辦法,5日宣布已審完14家工業管線業者維運計畫書,全市1004公里管線元月起徵收每年每公里5.8萬元監理檢查費,近期並將排定查核行動,徹底監督業者落實維管計畫。 \n 高雄氣爆掀開國內管線安全漏洞,高市府制訂「高雄市既有工業管線自治條例」,要求業者去年10月31日前提送年度維管計畫,經審查全市14家業者共78條管線,總長度1004公里,比氣爆前89條、1298公里少294公里。 \n 經發局昨宣布工業管線維運計畫書審查結果,審查委員、成大教授陳志勇說,審查時有業者坦言之前從不知道如何維護管線安全,經發局趁此機會建立國內工安標準,值得肯定,更重要是企業後續要有共識落實管線維護,台灣經不起再次氣爆。 \n 台大教授莊東漢則表示,管線完整性評估就像人體健康檢查,平時若不做,發生問題會很嚴重,這次審查高雄14家業者配合度很高,計畫書反覆修2、3次,最後成果疊起來超過1個人高,是台灣首次與國際管線安全規範接軌。 \n 「審查結束只是打完上半場,下半場重點在落實!」經發局長曾文生指出,14家企業領導人已簽訂管線安全管理承諾書,承諾以安全為最高考量,經發局將排定10場次查核工作,督促業者照計畫書執行,且未來將輔導相關人員取得國外證照,建立重視工安的企業文化。

  • 高市工業管線維運計畫審查結束 本月開始10場查核

    高市工業管線維運計畫審查結束 本月開始10場查核

    高雄氣爆後,經發局召集學者專家制訂工業管線維護辦法,5日宣布已審完14家工業管線業者維運計畫書,全市1004公里管線將於元月起徵收每年每公里5.8萬元監理檢查費,且近期將排定查核行動,徹底監督業者落實維管計畫。 \n \n高雄氣爆掀開國內管線安全漏洞,高市府制訂「高雄市既有工業管線自治條例」,要求管線業者在去年10月31日前提送年度維管計畫,經審查全市14家業者共78條管線,總長度1004公里,比氣爆前89條、1298公里少了294公里。 \n \n今天上午經發局開記者會宣布工業管線維運計畫書審查結果,審查委員、成大教授陳志勇說,提計畫書過程中,有業者坦言之前從來不知道該怎麼做才能確保安全,經發局趁此機會建立國內工安標準,值得肯定,最重要的是企業後續要有共識落實管線維護,台灣經不起再次氣爆。 \n \n台大教授莊東漢則表示,管線完整性評估就像人體健康檢查,平時如果不做,萬一發生問題就會很嚴重,這次審查顯示高雄14家業者配合度很高,計畫書來來回回修了2、3次,最後成果疊起來超過1個人高,也是台灣首次與國際管線安全規範接軌。 \n \n經發局長曾文生說,審查作業邀集相關領域24位學者專家,引進國際規範制訂審查標準,未來每年底將重新審查業者提報的當年度管線狀況、來年維管計畫;另外,最快元月起開始徵收市區道路地底的工業管線監理費,以每公里每年5.8萬元計算,104年下半年費用和105年一起徵收。 \n \n「計畫書審查結束只是打完上半場,下半場重點在如何落實!」曾文生指出,14家企業領導人均已簽訂管線安全管理承諾書,等於是已背書承諾以安全為最高考量,經發局元月間將排定10場次查核工作,督促業者照計畫書執行,且未來會輔導企業內部相關人員取得國外證照,建立重視工安的企業文化。

  • 閱兵藍代價高 京2千企業停產

    閱兵藍代價高 京2千企業停產

     抬頭仰望藍色天空,別懷疑,真的是在北京!從20至25日,北京PM2.5濃度連續6天一級棒,其中20至24日PM2.5平均濃度僅19.5微克/立方公尺,創下有監測記錄以來的史上最低濃度,「閱兵藍」已經顯現。不過,營造藍天的代價不斐,近期光是北京市就有近2千家企業停產。 \n 北京市環保局25日舉行記者會指出,8月20日起北京啟動包括車輛單雙號限行、工業企業停限產、土石方施工工地停工等多項提升空氣品質措施。 \n 車輛單雙號限行 \n 北京市環保局大氣環境管理處副處長梁文玥表示,8月20日起全市98%以上車輛遵守單雙號限行規定,全市黨政機關、事業單位和國有企業公務車停駛率達80%以上,全市渣土運輸車、混凝土罐車全部停運。 \n 在工業企業停限產方面,北京共有1927家工業企業在抗戰紀念活動期間,採取停限產措施,與APEC會議期間相比,增加了約15倍;石景山、順義區的所有施工工地全部停工。 \n 9月初天氣不利擴散 \n 對於近日北京出現「閱兵藍」,北京市環保監測中心主任張大偉表示,雖然前期效果比較好,但不能太樂觀,從目前預報分析和對形勢判斷,從8月27日左右開始,天氣系統穩定性會逐步增強,但9月2、3日可能出現一些不利擴散條件。 \n 梁文玥表示,截至目前,除了北京,周邊已有10個城市啟動空氣品質保障措施,河北廊坊市、保定市20日和北京同步啟動。一旦出現不利氣象條件,北京及周邊6省區市將啟動更嚴格措施。 \n 此外,如果遇到不利氣象條件,北京周邊其他省區市會將原定28日啟動的減排措施提前。其他一些省區市也制定了應急減排措施,以確保「閱兵藍」不會在閱兵舉行前結束。

  • 重慶市前三季經濟穩中向好

     重慶市政府新聞辦近日介紹,今年前三季度,重慶全市GDP(地區生產總值)9500.83億元(人民幣,下同),同比增長10.8%。 \n 重慶市統計局分析,目前重慶全市經濟運行穩中向好;前三季,全市五大功能區域初步呈現出特色發展、差異發展的良好態勢。 \n 經濟健康發展 \n 經濟的持續、協調、健康發展,加上物價的平穩,促使居民收入、企業利潤等均呈現了穩定提高。今年前三季,重慶全市全體居民人均可支配收入14023元,比去年同期增加1412元,增長11.2%, \n 前三季,全市共生產微型電腦近4600萬台,汽車產量約187萬輛。1-8月,全市規模以上工業企業利潤總額接近550億元,其中,汽車製造業實現利潤220.97億元,增長82.6%,拉動工業利潤增長26.4個百分點。 \n 樓市逐步走穩 \n 房地產開發投資、商品房建設、住房銷售、企業資金來源等資料顯示,重慶房地產開發投資出現高位回調。重慶市統計局分析,從三季度情況來看,全市房地產顯現初步回穩跡象。 \n 重慶市統計局預計,隨著五大功能區域發展戰略的推進,重慶的房地產開發的結構也逐漸地呈現出一種契合功能區域的變化。初步判斷,重慶的房地產市場是一個逐步地向合理的區間回調,逐步地走穩的態勢。(羅強)

  • 中山主要經濟指標持續轉好

     統計部門發布的8月經濟運行簡況顯示,1~8月,中山整體經濟運行平穩趨快,其中規模以上工業增加值、固定資產投資、國地兩稅收入、金融信貸、社會消費品零售額等指標持續向好。 \n 1~8月,中山市2757家規模以上工業企業實現增加值869.27億元(人民幣,下同)增長10.3%,比1~7月加快0.6個百分點。輕工業增加值479.92億元,增長8.5%;重工業389.35億元,增長12.5%;大中型企業支撐地位凸顯,實現增加值631.89億元,增長12.7%,占全市規模以上工業增加值的72.7%;股份制企業活力較強,實現增加值338.54億元,增長14.2%。工業銷售產值3828.48億元,增長7.0%。出口產品交貨值1250.79億元,微增0.1%,但比1~7月回落0.3個百分點。工業用電103.95億度,增長8.6%,增幅與1~7月持平。 \n 固定資產投資增長較快,投資結構持續優化。1~8月,全市施工項目876個,同比增長6.3%;新開工項目481個,下降2.2%。固定資產投資總額558.47億元,增長14.7%,比1~7月加快0.2個百分點。其中,投資結構進一步優化,工業投資增速快於房地產業,實現投資141.40億元,增長16.2%,比1-7月加快2.9個百分點;房地產開發投資278.93億元,增長11.6%,比1~7月加快1.4個百分點。全市商品房銷售面積405.32萬平方公尺,下降16.6%,降幅比1~7月擴大1.2個百分點;商品房銷售額248.53億元,下降14.8%,降幅比1~7月擴大2.4個百分點。

  • 重慶打造12個千億級產業集群

     重慶市經信委近日介紹,到2020年,全市工業園區工業銷售產值將達4.3萬億元(人民幣,下同),占全市工業銷售產值的86%,其中千億元級產業集群將達12個,百億元級產業集群將達40個。 \n 根據重慶市《關於加快提升工業園區發展水準的意見》,全市五大功能區域的工業園區定位各有不同。都市功能核心區要重點打造西部總部經濟聚集區、全球結算中心和長江上游創新中心,成為全市工業轉型升級的「領頭羊」。都市功能拓展區要做強做大電子資訊、汽車、裝備、高端材料、醫藥等五大主導產業;城市發展新區要完善加工組裝、零部件製造、配套服務和物流配送功能,加快發展電子、汽車、裝備、化工、材料和消費品等六大主導產業,與都市功能拓展區一起成為全市工業發展的「雙支撐」。渝東北生態涵養發展區和渝東南生態保護發展區則著力發展消費品(農副產品加工、醫藥、特色輕工、紡織服裝)、裝備製造、特色資源深加工、電子及零部件配套等四大主導產業。

  • 渝去年電子資訊業產值增23.7%

     重慶市經信委近日介紹,2013年,全市電子資訊產業產值增長23.7%,占比達24%,成為重慶市第一大支柱產業;各類智慧型終端產品已突破1.3億台,目前,全球每4台電腦中就有1台來自重慶造。2014年,預計工業總產值要突破2萬億元(人民幣,下同)。 \n 重慶市經信委介紹,2013年,重慶工業經濟持續健康發展,全市工業總產值預計達到1.8萬億元。電子和汽車產業對全市規模工業總產值增長的貢獻率達到65%。特別是電子產業,從無到有,目前已經持續發揮全市工業總規模的第一驅動作用。汽車業也穩步增長,2013年,全市汽車產業產值增長21.5%,汽車產量突破216萬輛。

  • 重慶遊艇業崛起 設計待加強

     隨著大陸愈來愈多富豪熱衷遊艇,重慶開始注意到這塊新興產業的崛起,目前已有8家遊艇俱樂部,4家遊艇製造商及20艘私人遊艇,產業鏈正逐步浮現,保守估計遊艇業在重慶的投資已達百億元(人民幣,下同)規模,不過,因欠缺設計人才,加上市場有限,起步仍十分艱辛。 \n 《重慶商報》報導,重慶市經信委主任助理李山林說,重慶現有船舶建造企業108家,每年造船能力160萬載重噸。2012年全市船舶工業總產值186億元,實現利稅12億元。與之對比的是,2012年重慶30英尺以上遊艇不到10艘,全市完工遊艇合同金額9253萬元,占全市船舶工業總產值的1/186,占全市整船製造產值比重還不到2%。 \n 重慶市經信委日前召開遊艇產業發展座談會,與會人士認為,現階段發展遊艇業仍是困難重重。重慶帝利遊艇公司總經理楊勇分析,目前遊艇設計處於起步階段,沒有1家市級遊艇研發中心,多數仍沿用舊式設計技術,模仿、借鏡他人設計改良、拼裝而成,展示不出特色品牌形象,研發設計水準與國外遊艇有一定差距。

  • 淮安市委書記專訪

    淮安市委書記專訪

     過去因水而強、應水而生,近來打造新興工業城市,市委書記劉永忠說,要讓淮安成為因水而富的城市。 \n 江蘇省淮安市向來是個魚米之鄉,境內河湖交錯,有京杭大運河、古淮河、洪澤湖等,過去因水而強、應水而生,近來展現旺盛企圖心,打造新興工業城市,市委書記劉永忠說,未來要讓淮安成為一個因水而富的城市。 \n 工業新城因水而富 \n 劉永忠指出,淮安全市有各類工業企業近3萬家,包括淮陰捲菸廠等10戶大型企業集團和江蘇清印集團等50戶重點企業,近年來積極培植大產業,外向型經濟迅猛入駐,特別是富士康集團淮安科技城、明基達方電子、台玻集團、康師傅、旺旺、膳魔師、大同、台啤等大型台資企業紛紛在淮安設廠,淮安已成為長江以北最多知名台商聚集的地區之一,逐漸形成繼深圳、東莞、昆山之後的大陸第四大台資高地。 \n 劉永忠說,除此之外,中國移動也將在此投資50億元人民幣(下同),打造全球最大的電信呼叫中心,預估可創造超過6萬個就業機會,將淮安打造成蘇北重要城市。 \n 三大產業千億規格 \n 據瞭解,中國移動在淮安的呼叫中心占地約910畝,預計5年內完工,建築面積約50萬平方公尺。初步分兩期建設,一期工程落成後將為大陸華東「五省一市」提供服務,二期完工後服務範圍將輻射至大陸全國31個省區市。 \n 據淮安市政府統計,去年淮安全市地區生產總值1690億元,人均GDP超過5000美元,達5557美元;財政收入預算收入突破400億元,註冊外資實際到帳增幅連續3年位居江蘇省第1名。 \n 全市初步形成了以特鋼、電子資訊和化工新材料三大千億產業為主體的工業體系,加上原有的化工、機械、冶金、紡織、菸草等基礎產業,全市企業規模不斷擴大,技術升級,生物工程、節能環保、新興材料等高新技術產業正在興起。 \n 交通便利海陸空發達 \n 劉永忠說,淮安還有交通便捷的優勢,境內建成京滬高速公路、淮連高速公路、寧宿高速公路、寧淮高速公路、鹽淮高速公路;新長鐵路全線貫通並投入營運;京杭大運河、蘇北灌溉總渠、淮河及其入江、入海水道等航道縱橫交錯。此外漣水機場也縮短淮安與大陸各大城市距離,初步形成高等級公路為主骨架、水陸空並舉的交通網絡,凸現淮安在江蘇乃至長三角地區的交通樞紐地位。 \n 值得一提的是,淮安漣水機場位於淮安市東北,距離淮安市中心22公里,2010年通航,優化華東地區民航機場布局,促進蘇北地區支線航空運輸發展。 \n 101服務多出驚喜 \n 劉永忠說,目前淮安全市累積投資台商850多家,總投資超過80億美元,今年以來新核准的台資投資項目112個,較去年同期增長180%。「淮安對台商情有獨鍾,去年我到台灣參訪了101大樓,我就在想,淮安要吸引台商到淮安投資,應該如何服務台商朋友?」 \n 劉永忠說,辦事最重要的是將心比心,他以「假設自己到台灣投資,需要什麼」的想法換位思考,認為應該拿一家人的心情來對待台商,於是他想到「101服務」,只要企業符合核心科技的條件,有關單位除了「百分之百」讓台商滿意,還要多出1%「驚喜」,加起來就叫做「101服務」。

  • 裝備製造業博覽會 節能升級

     以「高端裝備助推產業升級,節能環保實現綠色發展」為主題的2012第七屆中國(中山)裝備製造業博覽會暨首屆節能環保與新能源產業博覽會,近日在火炬國際會展中心隆重開幕。 \n 第七屆裝備展,展出面積近2萬平方公尺,標準展位近700個,參展企業中許多都是國際知名企業,包括明陽風電、蒂森電梯、廣船國際、廣機海事重工、中鐵南方、大洋電機、新諾科技、華帝、長青等,具有很強的代表性。 \n 據悉,中山市裝備製造業在「十一五」期間產值年均實現19.3%的增長,已成為中山工業經濟的支柱性產業。2011年全市規模以上裝備製造業工業企業667家,實現工業總產值1733.64億元(人民幣,下同),同比增長17.5%,占全市工業產值比重30%。臨海裝備製造業基地已打造成為中山產業轉型升級的重要平台,引進專案38個,涉及總投資約600億元。節能環保和新能源產業在中山具有良好的產業基礎,2011年,其產值達到539.21億元,占到了全市總量的27.3%,國際產業競爭力已位居全國第五位。

  • 廣東奇蹟 中山經濟發展迅猛

     中山市以占全廣東省1%的土地面積,不到3%的人口,創造了占全廣東省4%的生產總值,經濟總量多年來在廣東全省21個地級市中排名第5,城市綜合競爭力居全國大中城市前列……能夠創造這樣的奇蹟,工業立下汗馬功勞。中山改革開放30年的歷史,工業化伴隨城市化進程的脈絡清晰可見。 \n 上世紀80年代初,偉人故里搶改革開放先機,以公有企業為依托,引進國外先進技術促技改為突破,輕工業發展取得矚目成效。至80年代中後期,在新華社的報導中,中山與南海、順德、東莞,一同被譽為廣東「四小虎」。1988年,中山撤縣設立地級市。當年全市生產總值達39.3億元(人民幣,下同),人均生產總值超過800美元,被大陸國家統計局列為全國第一批36個率先跨入小康水準的城市之一。 \n 1999年初召開的市第十次黨代會和市十一屆人代會上,市委、市政府正式明確了「工業立市」的發展戰略。於1999年3月31日召開了歷年來規模最大、規格最高的全市工業發展會議。圍繞「工業立市」戰略,中山出了若干政策,包括在廣東省率先提出技改貸款貼息,支援企業技術改造;在1999年拿出100萬元評選「中山十大名牌」,抓品質育品牌;實行領導年薪制,調動國有企業積極性等。 \n 「工業立市」戰略實施後兩年,中山工業取得了迅猛發展。全市工業總產值從1998年的581億元上升為2000年的794.9億元,年增長幅度19.6%;工業對GDP的貢獻率提升至70.4%,工業在國民經濟中的主體地位更加突出,作用更加顯著。 \n 高新技術產業為先導 \n 2001年實施「十、五」規畫的第一年,結合工業發展現狀,中山在3月2日召開的市十一屆人大三次會議確定,大力推進「工業立市」方針並逐步向「工業強市」目標邁進,以高新技術產業為先導,以傳統優勢產業為基礎,大力推進工業化進程。 \n 中山市工業發展實現連級跳躍:2001年,全市工業總產值突破1000億元,達到1046.7億元,增長31.6%,工業經濟對GDP增長的貢獻率達65.7%,拉動國民經濟增長近10.2個百分點;2004年,全市工業總量又突破2000億元大關;2006年,突破3000億元大關,湧現出25個國家級產業基地,13個省級專業鎮和7個省級產業集群升級示範區,成為專業鎮密度最高的地級市。 \n 2007年,中山新一屆市委、市政府提出建設經濟強市,著力建立現代產業體系,轉變經濟發展方式,同時提出的還有和諧中山、宜居城市、法治社會、文化名城和社會主義新農村建設等,統稱「六大科學發展戰略」。從工業化進程快步走來的中山,進入了全面落實科學發展觀,實施經濟社會協調發展、可持續發展的新征程。 \n 市委、市政府提出,大力推進資訊化與工業化相融合、服務業與製造業相配套,推動高新技術產業在關鍵技術上、重化工業在規模上、傳統產業在品牌上、服務業在生產服務業上的大發展。這一年,中山高新技術產值首次突破1000億元,占工業總產值的近1/3,產業轉型升級步入良性軌道。在當年3月28日召開的經貿洽談會上,還出現總額超過130億元的現代服務企業投入。 \n 文化實力 發展後勁強 \n 經歷了工業立市、工業強市、經濟強市階段的洗禮,曾經的農業縣已然向中等發達城市看齊。今日之中山,又走上了一條以提高文化軟實力,促進經濟社會協調發展的新型城市發展道路。 \n 2011年,中山借辛亥革命百年這一海內外矚目的契機,提出規畫建設翠亨新區的戰略構想。以「翠亨」命名的全新戰略性大平台,將鋪就支撐中山長遠發展的最重要基石。一場從「岐江時代」到「伶仃洋時代」的「藍色革命」,已謀定而動、蓄勢待發。 \n 縱觀珠三角兄弟城市,把構築戰略平台作為新一輪發展的制高點。市委、市政府始終認為,有什麼樣的平台,就有什麼樣的項目;有什麼樣的專案,就有什麼樣的發展方式、增長方式和城市競爭力。只有支撐長遠發展的戰略平台,才能維持和提升中山的發展後勁。 \n 從起步謀畫至今,中山堅持「科學謀畫、從容開發、乘勢推進、打造精品」的指導思想,按照「產城融合、智慧創新、天人合一、和諧善治、文化引領」的發展理念,本著對歷史、對子孫後代高度負責的精神,精益求精開展前期工作,努力把翠亨新區打造成新一代珠江珠西岸理想城市先行區、人水和諧智慧用海試驗區、兩岸四地更緊密合作示範區以及海內外華人共有精神家園探索區、轉變經濟發展方式的引領區。 \n 中山市先後委託發改委宏觀院進行戰略規畫研究;上海世博會總規畫師、同濟大學副校長吳志強團隊領銜研究編制空間規畫與概念城市設計;荷蘭DHV(德和威)及高柏聯合體進行水資源利用規畫研究;同濟大學及省、市兩級規畫設計院聯合體進行總體規畫編制。

  • 江西鋼城新余 變身太陽能之城

     五十年前,新鋼公司落戶新余,拉開新余工業化的序幕。自二○○○年開始,新余將目光瞄準新能源產業,引進賽維LDK等一批知名企業,重新地將「鋼城」轉身為「太陽能之城」。○九年十一月,新余被定位為「國家新能源科技城」,奠定新余轉向科技新站的里程碑。 \n 賽維LDK是世界最大的多晶矽片生產龍頭企業,吸引一大批太陽能的上下游配套企業聚集新余,形成完整太陽能產業鏈,訂單已排到了二○一八年。至二○二○年底,預計工業營業額收入超過三千億元(人民幣,下同),其中新能源一千四百億元,鋼鐵一千一億元,新材料兩百億元,迅速加快新型工業化的步伐。 \n 素有「鋼城」之稱的新余,因為太陽能產業、餘熱發電、風力發電等新能源產業的發展,吸引越來越多的全國和世界目光。 \n 作為一座沒有明顯區位、資源優勢,也沒有特殊優惠政策的內陸城市,新余薈萃了各路人才,他們投資的重點放在良好的投資環境上,新余官方堅持以全天候、全方位、全過程的保母式服務,喊出「親商、安商、富商」的口號。 \n 太陽能產業的發展拉動新余工業經濟發展,今年初全市太陽能產業實現銷售收入約一百億元,同比增長六一.四%,到明年多晶矽片和矽料產量將分別占全球二○%以上,成為世界級太陽能產業基地,產值達到一千七百億元。「鋼城」成為名符其實的世界「太陽能之城」。 \n 近年來,新余市已基本形成了太陽能產業、風電產業、節能減排設備製造業三大新能源經濟區,發展新型工業的規模。新余建立引進高端太陽能產業、風電產業和節能減排設備製造業三大新能源產業人才基金,針對新能源產業發展現狀、適應產業發展需要,每年聘請專家授課、培訓高端人才進行各類型教育。

  • 轉移生產 港商關注粵西

     據香港貿發局的一項調查顯示,6.2%表示有計劃在未來3年在大陸內地開展新的生產活動的受訪企業中,18%是選擇珠三角以外的廣東地區。粵西交通日趨便利,且工資較低,已引起希望轉移生產港商的注意。 \n 2006年至2010年間,粵西實際使用外商直接投資金額平均每年增長8.1%,以製造業為主。當中陽江實際使用外商直接投資金額平均每年增長達14.7%;而茂名實際使用外商直接投資金額較平穩,2006年至2010年間,茂名平均年增長約0.6%。 \n 陽江地理位置連接珠三角,發展方向側重承接廣東轉移產業,藉以加快融入珠三角。茂名是全大陸最大的石化工生產地之一,將優化產業結構,發展精細化工產品和現代農業加工基地。 \n 近年陽江積極打造產業承接基地,現時陽江有4個省級產業轉移工業園包括:廣州(陽江)、中山火炬(陽西)、佛山禪城(陽東萬象)、東莞長安(陽春)產業轉移工業園。截至2011年3月,全市4個工業園引進項目共291個,已建成項目124個,投資金額86.2億元(人民幣,下同)共開發土地面積約13.1平方公里。主要承接的產業有紡織服裝、電子電器、食品醫藥、五金製品等。 \n 粵西工資 較珠三角低3成 \n 茂名在建設產業轉移園和招商引資也十分積極,目前茂名共有3個省級產業轉移工業園包括:珠海(茂名)、廣州白雲江高(電白)、東莞大朗(信宜)產業轉移工業園。據悉,截至2010年底,全市3個工業園的入園企業共103家,其中已建成投產共69家,實現工業增加值20.51億元,比上年增長36.7%,共開發土地面積約3平方公里。 \n 大部分港資廠商以擴充生產線的形式在粵西發展,並保留珠三角原有的廠房繼續運作。大部分港資在粵西廠房生產的產品是全製成品,不需要在珠三角總廠再加工。粵西廠房的產品一般會運回珠三角與總廠的產品併櫃,然後從深圳或香港出口。 \n 例如一間港資的印刷公司,由香港辦事處負責接單、會計和物流的工作。番禺的總廠房除製作生產外,更會負責在珠三角採購印刷用的顏料、燙金、書膠、語音和發光的集成電路、甚至是包裝用的膠卷和紙盒等,然後發送到陽江的廠房。他們位於陽江的自設廠房面積約200畝,於2008年正式投產,與番禺的總廠房各自生產全製成品。由於陽江的工資較番禺低20%至30%左右,一些需要較多人手負責的立體圖書,便由陽江的廠房負責。陽江的廠房可容納3000名員工,現約有1500名員工,預留的土地足以應付企業未來的發展。 \n 陽江茂名 用地充裕 \n 現時陽江和茂名的工業用地仍然充裕,不少工業園區仍在平整土地。例如陽江市的佛山禪城(陽東萬象)產業轉移園,總規劃面積6.8平方公里,已開發面積約1.6平方公里,園區內仍在大興土木。現時,基本上所有新增的工業項目都要進入園區或其他工業城內,而不同園區的主導產業亦各有不同。 \n 例如佛山禪城(陽東萬象)產業轉移園,位於陽東經濟開發區內,主要劃分為3個產業區,包括太陽能光伏產業區、金屬製品產業區和木材家具產業區;並與多工能的那霍工業區和縣城工業園相連,形成產業群。 \n 根據《全國工業用地出讓最低標準》,陽江和茂名工業用地屬於第7等,最低出讓價為288元/平方米。對比珠三角的深圳和鄰近的江門較低。企業除自建廠房外,陽江和茂名大部分的工業園也有標準廠房出租,每平方米約5至8元。相對地,陽江則重點承接輕工類產品的產業轉移,對引進一些勞動密集和相對低增值的行業(例如毛紡織、服裝製造、電子電器、五金加工)的態度非常積極。位於高新區內的廣州(陽江)產業轉移工業園,更是由廣州市政府和陽江市政府共建的廣東省示範性產業轉移工業園。 \n 招工難 開始浮現 \n 隨著不少外出打工者開始回流返鄉,加上農村潛在的勞動力,粵西的勞動人口數目相對有一定優勢。但當地港商反映,由於近年越來越多企業轉移到粵西,招工困難的問題已開始浮現。為解決缺工的問題,港商便從附近鄉鎮招聘人手,並儘量以工序自動化來代替人手。一間在2003年已到茂名擴展廠房的紡織製衣港商表示,茂名廠房在初期可以舒緩東莞總廠招工難的問題,但近年在茂名的廠房亦開始面臨人手緊張的情況,企業除了到附近鄉鎮招聘外,更以全自動化機器取代某些人手。例如一架全自動的織紗布機便可節省15名員工,該廠現已有30台全自動的織紗布機。企業未來亦會引入更多全自動化的機器,以減低招聘人手的壓力。但一些工序如操作縫盤機,便不能全自動化,而且需要年輕的工人,企業惟有到鄉鎮招聘。但當地年輕人畢業後在工廠工作了幾個月後,便往珠三角發展,藉此見識世面。 \n 當地普通工人的工資較珠三角略低,綜合受訪港商的意見,一般在1700至2000元一個月,大約較珠三角低10至20%。 \n 與珠三角 無縫對接 \n 粵西與珠三角相鄰,是廣東省通往大西南的門戶,交通網絡完善。陸路交通運輸方面,粵西的主要高速公路有廣湛高速公路、西部沿海高速公路(S32)和325國道。以高速公路由廣州到茂名約5小時;到陽江約3小時。廠商一般認為現時的運輸時間和安排可以接受,原材料和成品來回珠三角併櫃多用散裝貨車。運輸費用約2千多元一車。 \n 海運方面,茂名港和陽江港是大陸國家一類對外開放口岸,但茂名港對集裝箱運輸能力較弱。原因是茂名港以能源和石油化工品運輸為主,約佔港口總吞吐量的80%。相對地,陽江港集裝箱運輸能力較好,並已有6個萬噸級以上碼頭,10萬噸級貨輪可以進出。每星期有2班集裝箱航班到達深圳和香港等,一個20呎標準集裝箱的運費約1800元。 \n (取材自貿發局周訊)

  • 鐵嶺新城 活力之城

     瀋鐵工業走廊是連接瀋陽與鐵嶺兩市的一條產業軸線,也是連接遼寧與吉林、黑龍江省的一條工業紐帶,建設瀋鐵工業走廊鐵嶺段區域範圍由一個核心區和兩個延伸區構築的三大經濟板塊組成,面積3,313平方公里,人口147萬。 \n 瀋鐵工業走廊總體上呈「一體兩翼」架構,重點規劃建設了18個工業區,一期建設面積96平方公里,不但在硬體上全部實現「七通一平」,而且在軟體建設上已建成了集金融、會計、法律等各種服務功能為一體的完善服務體系。 \n 目前,這裡匯集鐵嶺全市專用車生產基地、換熱設備生產基地、新興能源、農產品加工、礦山機械、有色金屬、數控機床、裝備製造等十幾個產業。這個走廊最終將積聚全市60%的人口,70%的工作職位,80%的經濟規模,已經成為一個工業集中、產業積聚、功能完善、管理科學、環境優美、生態良好的經濟帶。 \n 在過去5年以來,鐵嶺新城引進專案達到1,260個,其中,投資超過1億元人民幣(下同)以上項目達到485個,新增固定資產投資955億元,已有1,300多個專案建成投產,平均投產率達76%。 \n 特別是重大專案引進實現了突破,世界500強企業奧特萊斯、香港恒基兆業、中航工業集團、中國大唐集團、河北龐大集團、江蘇中利集團入駐鐵嶺。中利電纜、益海嘉里、三洋重工、能發偉業新能源基地、中科天道、北祥重工等一批投資5億元、10億元以上的重點專案陸續開工建設,有的已經建成投產。 \n 鐵嶺新城以北方水城為載體,以親商、安商、富商的優良環境,與省會城市瀋陽同城化發展,全力打造「四大基地」和「一個中心」,即瀋陽經濟區旅遊休閒度假中心、遼寧專用車生產基地、現代物流基地、北方金融後臺服務基地和職業教育基地。 \n 鐵嶺現代物流基地旨在打造一個立足東北三省、面向全國、輻射東北亞的現代商貿物流中心。東北物流城緊鄰鐵嶺新城區,是總投資逾100億元的超大型物流項目。物流城總規劃占地5平方公里,建築面積750萬平方公尺,分二期建設,主要包括服裝市場、小商品市場、五金建材市場、機動車交易市場、農副產品交易市場及農資市場。 \n 北方金融後台服務基地是遼寧省建設東北區域金融中心的重要組成部分,基地規劃面積3.5平方公里建設用地,主要包括培訓中心、文檔管理中心、災備中心、資料管理中心、銀行卡業務中心、呼叫中心等六大功能區。 \n 目前,3座各具功能的大廈與正在建設中的生活服務區相互輝映。中國人壽、中國平安、遼寧省建行等金融機構已經陸續入駐。職業教育基地是在鐵嶺新城區的教育園區內建設各類職業院校15所,在校生人數達10萬人,成為面向瀋陽經濟區、輻射東北地區的技能型人才輸出和培訓基地。 \n 在中國社會科學院發佈的2010年「中國城市競爭力報告」藍皮書中,鐵嶺市名列綜合增長競爭力第一位。遼寧在國家老工業基地振興規劃中制定了3大區域發展戰略,鐵嶺橫跨瀋陽經濟區和「突破遼西北」兩大戰略,這為鐵嶺帶來了巨大的發展潛力和機遇。 \n 近幾年來,隨台灣與鐵嶺經貿交流合作深入,台商來鐵嶺經貿考察投資不斷增多,台資企業現已發展到十餘家,大成集團在該市已發展十個年頭,從最初肉雞屠宰,發展到集飼料生產、種雞飼養、肉品加工為一條龍產業化龍頭企業,年產值達10多億元。

  • 太原唐風晉韻 妝點新裝

    太原唐風晉韻 妝點新裝

     擁有5,000多年文明史的古城-太原,建城史可追溯到2,500多年前。當時春秋趙氏以太原立國,三分晉國,為太原奠定了歷史地位;到了唐代,唐人、唐裝等「唐文化」,從此處遠颺海外域中;之後晉商走出山西,「晉商文化」更是名滿天下,「唐風晉韻」也成為太原的獨特文化。 \n 太原為山西省省會,地處黃土高原東部、汾河流域中部,西、北、東三面環山,南部為開闊的河谷盆地,自古便是歷代軍事重鎮和民族交融的重要地區。正因太原地勢險要,包括五代的石敬瑭、劉知遠都在太原起事,分別建立後唐、後漢、後周、北漢諸王朝。太原經歷朝代興衰、帝王來往,史學家認為此地有龍眼,故別稱「龍城」。 \n 太原的天然資源也得天獨厚。不但有鐵、銅等金屬礦;煤、石膏、石英等非金屬礦更是礦藏繁多,不但是中國的煤礦大省,並重點發展煤化工技術研發,極具戰略意義。除了晉商,依靠礦業成就驚人財富的「煤老闆」,也成為太原的另個代名詞。 \n 但隨著時代變遷,中國節能減排的政策方向,也促使這座古老城市加快經濟轉型的大換血。 \n 太原市市長榮彤表示,過去太原的經濟動能來自工業和煤礦開採,經歷幾年的轉型發展,目前太原的工業產值僅佔GDP的三分之一。 \n 他解釋,太原的轉型發展包括3方面:1,是由過去的資源導向,轉為人才市場化;2,經濟從外資轉為內需拉動;3,讓收入和經濟增長同步。 \n 太原的農業與工業,也由傳統走向現代。農業產值雖僅占全市GDP不到2%,但戮力發展成觀光休閒農業,另有花卉、蔬果生產基地。工業上,太原更積極要求高能耗、高污染的工廠轉型,目前市內已無粗放型的煤焦工業。 \n 除了在地企業的轉型,榮彤表示,太原也加快工業升級速度。包括鴻海集團旗下的富士康,已在太原建立生產鏈;加上「十二五」內需商機,榮彤說,強化現代物流也是未來重要發展方向,王府井、沃爾瑪等指標性產業也看好當地消費實力,搶先卡位。 \n 榮彤指出,從「十五」期間,太原的經濟成長(GDP)就已經呈2位數增長;「十一五」的前4年,太原的經濟生產總值,由899.6億元人民幣(下同)成長到1,545.2億元,漲幅將近10%。隨著中國政府規劃「十二五」期間,要讓民眾的收入「翻一番」,榮彤預計,太原「十二五」的GDP可達15%。 \n 太原也積極發展旅遊業。據統計,2009年太原市的旅遊總收入達195億元,占太原GDP比重12.6%;今年前2季,太原總計接待旅遊者14.5萬人次,較去年同期增長22.85%,旅遊總收入達124.48億元,旅遊業成為太原國民經濟發展中的支柱性產業。 \n 為推廣旅遊氛圍,太原市還推出「旅遊一卡通」,讓市民只要花50元,就可在一年內不限次數遊覽所有市內景點。今年4月,太原還和鄰近的陽泉、臨汾、石家庄等4省的8個城市建立「一證通」活動,凡這些地區的常住居民,都可享有門票優惠,也是中國加盟景區及參與城市最多的旅遊合作項目。 \n 走過千年的歷史長路,樂觀的太原人已習慣在變動中找尋自己的發展方向。面對老城展露的新風貌,太原人帶著微笑,堅定的走出每一步。

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