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  • Volvo XC60 B5 雙車型上市

    Volvo XC60 B5 雙車型上市

     VOLVO努力朝2025年「50%純電動車、50%Hybrid車款」目標邁進,繼旗下PHEV車型深受全球市場肯定後的最新力作,48V Mild Hybrid動力系統正式登台。國際富豪汽車宣布Volvo XC60 B5上市發表,搭載擁有48V Mild Hybrid的新世代Drive-E動力架構,在動力、節能、動能回收及駕駛舒適性等各面向更上層樓,也為VOLVO新能源專家的期許,寫下嶄新的一頁。 \n 自2014年初代Drive-E動力系統登場後,VOLVO不斷精進Drive-E性能與油耗經濟上的表現,裝載第三代Drive-E動力系統的Volvo XC60 B5擁有250hp/35.7kgm的最大出力表現,本次升級除了48V Mild Hybrid系統外,首度導入汽缸休止系統、水冷進氣冷卻器、升級電子線控煞車系統與VOLVO旗下PHEV車型相同的線傳八前速手自排系統,面面俱到的升級與強化,讓第三代Drive-E動力系統並不僅限於48V Mild Hybrid的追加,而是因應全方位行車需求所做的必要軟硬體升級。 \n 榮獲世界年度風雲車的Volvo XC60自登場以來深受國內外消費者肯定,擁有完美比例外型設計、北歐風格內裝質感與化繁為簡Sensus人因智慧科技、SPA創新矩陣底盤平台、Drive-E節能高效動力與先進IntelliSafe主動安全配備等六大特質,成為全新世代豪華中型SUV王者。而全新發表的Volvo XC60 B5更在Drive-E節能高效動力基礎上更進化,國際富豪汽車導入Volvo XC60 B5 Momentum與Volvo XC60 B5 R-Design兩款車型,建構VOLVO「新能源專家」堅強車款陣線。

  • 綠能運動休旅 Volvo XC60 T8 Inscription

    綠能運動休旅 Volvo XC60 T8 Inscription

     Volvo XC60自發表以來旋即獲得全球市場高度好評,無論是源於90旗艦車系的全新家族式外型設計語彙、典雅溫潤的豪華內裝氛圍以及不斷精進的主、被動安全防護科技等,都讓全新XC60深受全球市場期待。全新XC60擁有完美比例外型設計、北歐風格內裝質感與化繁為簡Sensus人因智慧科技、SPA創新矩陣底盤平台、Drive-E節能高效動力、與先進IntelliSafe主動安全配備等六大特質,完美呈現Volvo以人為本的品牌核心精神。 \n 在全球純電力EV車款不斷的推陳出新之下,Volvo預計於2019年推出品牌第一款量產EV純電車款,並訂定2025年於全球完成銷售一百萬輛電動汽車的目標,為此逐步建構具備先進電能動力科技的各式Volvo EV與Plug-in Hybrid綠能車款。而專為愛好運動休旅車主所打造的XC60 T8 Inscription,正是採用先進Plug-in Hybrid插電式複合動力系統,以兼具性能、節能、環保的三重優勢,完美展現Volvo科技工藝的成熟與極致,回應全球對未來綠能移動的潮流。 \n 於外觀上,XC60 T8 Inscription承襲Volvo家族化最新元素,同時也保有前一代車型經典設計。車頭部位最明顯的就是頭燈組採用開眼頭的設計,在頭燈組的前端與水箱護罩做連結,讓內部的索爾之錘LED日行燈看來更為銳利。水箱護罩也在尺寸上較為放大,採用與XC90相同的直瀑式造型,邊緣外框則是使用高質感的鍍鉻材質包覆,前保桿的設計同樣維持與上一代相同三開孔造型,較為不同的是,全新XC60使用更加銳利的幾何摺線,讓車頭看來更為運動化。車側方面,全新XC60將車門鈑件摺線改為立體凹折面,全包式車門延伸至車身下方,上下車的乘員不會因門檻塵土而弄髒褲管,也因Inscription車型的關係,所以在側裙部分安裝上大型的鍍鉻飾條,並將輪拱更換成與車身同色,為配合越野機能性,輪拱能容納最大22吋升級空間。 \n 車尾方面,全新XC60一樣採用Volvo風格的弧形雕塑全LED尾燈,大面積L字型造型搭配全車系左右雙出的排氣尾管,營造全能運動休旅風格。在全新第二代XC60採用SPA底盤打造之下,車身尺碼也比上一代增加不少,車長+44mm、車寬+11mm、高度-55mm,軸距更是增加了91mm,大幅的提升車室空間與後座的膝部活動範圍。 \n 身為Volvo旗下最新的休旅車型,XC60 T8 Inscription內裝擁有著絕佳比例,採用斯堪地那維亞式的設計語彙,精選軟質真皮、天然漂流木做為內裝鋪陳。駕駛座部分,真皮銜覆鋁合金運動型方向盤,整合可控制14項功能的多功能控制滾輪,周圍以鍍鉻飾條裝飾,盤徑尺寸方面較上一代縮小,操控起來格外順手。於高階Inscription版本則採用12.3吋全數位整合式儀表板組,全新顯示科技,坐在副駕駛的乘客也能清楚看見儀表板上的資訊。內建的光感應器能偵測外部環境光線,自動調整儀表板亮度,若使用導航模式,儀表板中央便會顯示地圖,駕駛不需再望向中控台螢幕;此外,儀表板也內建四種顯示方式,分別為經典、舒適、跑車及適合夜間的高反差模式。XC60 T8 Inscription的中控台上除了一具9吋大型觸控面板外,其餘實體按鍵簡化到只剩8顆,直覺化的操作整合至中控面板上。在這個9吋的大型觸控面板上,使用者可設定車輛空調、音響、衛星導航,甚至操控模式與安全系統都能在此調整,加上全新導入的Apple CarPlay 系統,更是增添了車載APP軟體的擴充性。 \n 座椅進化 安全、輕量 \n 除了這些全新科技配備,座椅進化也不容小覷。XC60 T8 Inscription採用專屬Nappa透氣真皮舒適型座椅設計,重新設計的座椅骨架,採用不同級數鋼材,兼具安全也有效減輕重量,而薄型化的椅背外型設計靈感更是來自於斯堪地那維亞經典的曲木座椅。後排座椅的外側也配備ISO FIX兒童安全座椅固定座,後座椅還在坐墊下方設計置物空間,讓乘客能擺放雜誌或平板電腦。空調系統方面,因電池模組關係,配備ECC電子控制雙區恆溫空調與CleanZone純淨車室裝置,B柱後方附有獨立出風口。空間機能方面,具備60/40後排座椅分離功能,打平後排座椅,能將原有505公升行李廂擴充至1432公升,XC60 T8 Inscription更導入感應式尾門,將腳伸進後保桿底部感應,即可開啟電動尾門,對雙手滿是物品的使用者來說相當方便。 \n XC60 T8 Inscription同樣採用Volvo自主研發的SPA創新矩陣底盤平台為基礎,搭載的T8 Twin Engine動力系統是由一具2.0升四缸機械/渦輪雙增壓的汽油引擎負責前驅動輪,後驅動輪則由電動馬達負責。汽油動力部分最大馬力為320hp、最大扭力40.8kgm;電動馬達則有87hp最大馬力、最大扭力24.5kgm;並可創造高達407hp綜效馬力及65.3kgm的綜效扭力,靜止加速至100km/h為5.3秒,安全極速230km/h。而電動馬達鋰電池儲存電量為10.4kWh,於一般道路駕駛時採後輪驅動,在路況允許下可進行純電動行駛,純電動續航力高達45公里,純電最高車速可達125km/h,能應付高速公路最高速限,符合Euro 6b的嚴格環保規範,更是低排放的綠能SUV車款指標。XC60 T8 Inscription為Plug-in Hybrid插電式充電,所以原廠也提供了車主到府安裝壁掛式充電器服務。 \n 擁有突破400hp最大馬力之下,XC60 T8 Inscription同時標配可調式氣壓式懸吊控制系統及Four-C個人化行車模式,這套底盤系統的獨到之處在於,微處理器能以每秒500次頻率進行阻尼微調,且從駕駛人動作預測出車輛動態,即時做出最佳化的阻尼設定。此外,Four-C的電腦系統能偵測側向、正向加速幅度、車輪的垂直位置與車速、方向盤轉向幅度與轉動速率、扭力輸出、煞車幅度等,再透過中央電子模組處理,計算車體滾動與垂直運動幅度,系統能隨時針對每組避震器獨立控制調整,因應即時路況,更可依駕駛模式自動切換最佳抓地力的四輪傳動系統。 \n XC60在安全科技配備上亦標配第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統,讓高速公路的旅程更為輕鬆寫意。第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統,不僅將速限提升至130km/h,在偵測到道路標記時就能啟用轉向輔助,就連前方未偵測到車輛時也能作動。而精進的City Safety都會安全防護系統整合大型動物偵測暨完全主動煞車功能,可在時速4公里以上開始作用,前方路面出現麋鹿、馴鹿等大型動物,系統會透過聲音、視覺警示駕駛,黑暗中也能在頭燈照明下偵測;若駕駛未做出反應,則系統主動介入煞車,還能在可能撞擊大型動物時將車速降低約15公里,確保乘員安全。 \n 兩套全新配備 防護升級 \n 除了著名的City Safety都會安全防護系統、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統、DSTC動態循跡防滑控制系統以及BLIS駕駛視覺盲點資訊系統之外,The New Volvo XC60也導入兩套全新安全配備。其中,BLIS駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助,是利用原本的BLIS系統,在車速60-140km/h時會啟動轉向輔助功能,當駕駛尚未切換方向燈,且車輛往其他車道偏離,這套系統便會主動將車輛拉回原車道。而另一個Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助系統,同樣也是在車速60-140km/h時,如果車輛偏離到對向車道,對向又偵測到有來車,系統便會主動將車輛拉回原本車道,避免發生碰撞。 \n 在車輛事故中,衝出路面的事故通常後果都相當嚴重,如果乘員無法牢牢固定在座位上,可能造成頸椎傷害。透過「Run-off Road Protection衝出道路安全防護系統 」,能偵測車輛是否行進在正確道路中,隨著車輛不正常晃動,ERR電子控制可反向式安全帶能安穩的將乘客固定在座位上,再透過座椅吸震設計,降低脊椎受到垂直向瞬間受力而導致的傷害。「交叉路口安全偵測暨主動煞車系統」則提供車輛在沒有轉向指示號誌的路口轉彎時,若駕駛沒看清楚對向來車,系統偵測碰撞可能發生,「交叉路口安全偵測暨主動煞車系統」將自行啟動煞車,並以全部制動力避免發生對撞的可能。

  • Volvo XC40 入選歐洲年度風雲車

    Volvo XC40 入選歐洲年度風雲車

     秉持以人為本的品牌精神,VOLVO不只推出安全、體貼乘員設計的先進車款,更為了確保品牌永續經營與友善環境的承諾,致力精進綠能動力科技,研發全新電動技術更是VOLVO不斷追求的目標。 \n 適逢2018世界新車大展,國際富豪汽車完整移植VOLVO國際級車展規格、打造瑞典簡約生活美學概念展區,並以日前榮獲第38屆JCOTY(Japan Car of the Year)日本年度風雲車的The New Volvo XC60車款為首,與休旅陣線全新級距The All-New Volvo XC40帶領旗下全車系旗艦車型,詮釋來自斯堪地那維亞的極致感官饗宴。 \n 甫於義大利米蘭發表的The All-New Volvo XC40是採用VOLVO耗費鉅資打造全新CMA小型車平台的第一個產品,是XC Series中最輕巧、最年輕的成員,更為40家族中首款Compact SUV車型。擁有個性活力外型、簡潔設計內裝、智慧影音娛樂系統及先進安全科技,讓全新The All-New Volvo XC40入選「2018歐洲COTY年度風雲車款」。

  • 傲視同級  The New VOLVO XC60

    傲視同級 The New VOLVO XC60

    \n首代XC60問世至今,已是VOLVO最暢銷車系,累積銷量超過百萬輛!The New VOLVO XC60從日內瓦車展公開後,隨即成為車壇亮點,難怪全新XC60宣布預售,才僅月餘即累積逾200輛訂單。 \n \nSUV市場紅火,LSUV更是,所有車種打得難分難捨,VOLVO所屬LSUV車款卻是穩健成長,今年New XC60大改引進,對總代理台灣富豪汽車有如及時雨。豪華運動休旅車買家,最在乎品牌夠不夠體面、外型炫耀度、售價合宜和座艙空間,VOLVO New XC60恰如其分,而且正是我覺得大小適中,也最適合台灣道路的中型LSUV。中小型以下車種停車方便,但嫌不夠氣派。 \n \n高CP值 抓務實買家 \n \n豪華車市場,似乎沒像平價車那樣講求高CP值,其實不然!台灣消費者特性,買豪華車尤其精打細算,VOLVO New XC60以其歐洲豪華車分量很容易在選單中入圍,加上極致安全形象,售價如能訂得巧就有優勢可言,這點,總代理志在必得,New XC60款式涵蓋XC60 D4 Momentum、T5 Momentum、T5 R-Design、T6 Inscription、T6 R-Design以及油電款T8 Inscription,售價依序各為222萬元、229萬元、249萬元、259萬元、264萬元及299萬元,單價都比雙B同級車低很多,卻以豐富先進配備取勝。此外更策略性同步提供120萬元48期零利率,甚至入主首批新車,並於12月底前交車者,再加贈5萬元售服保養禮券。 \n \n開來炫耀 恰如其分 \n \n雖說買家心理想低調奢華,實則豪華車怎能沒炫耀之姿!這次全新大改New XC60即強調『旗艦車格/黃金比例』,其中軸距比前代增長9.1公分,座艙不僅更寬敞,連車身格局也愈顯修長,展現睥睨同級車的旗艦氣勢。特別在全車系標配前下擾流及側裙空力套件後,配合車高降低5.5公分,整輛車更煥發出低重心的運動跑格。 \n \nNew XC60既是大改,新採新世代Drive-E高效節能動力系統,當然全數跳級,在與8速手自排變速箱搭配下,D4雙渦輪柴油引擎馬力和扭力值,各提升成190匹及40.8公斤米;T5渦輪增壓引擎升至254匹及35.7公斤米;T6機械渦輪雙增壓汽油引擎則更拉抬至320匹及40.8公斤米,均具備高原式扭力曲線,以提供線性飽足加速力道。至於T8插電式油電款,綜效馬力多達407匹,0~100Km/h加速僅需5.3秒!除純電行駛距離拉長至45公里,平均油耗更可達47.6Km/L。 \n \n矩陣底盤 跑車操控 \n \n這次全新VOLVO XC60採SPA矩陣底盤,更全車系標配第5代Haldex全時四驅,一般路況行駛,前後軸輸出配比為前95%、後5%,這樣油耗最佳;一旦系統偵測前輪打滑則會主動調整為前後50:50,以確保抓地力與循跡表現,甚至在越野時也利於脫困。 \n特別一提,New XC60為滿足不同駕駛與路況需求,提供有舒適、動態、節能、越野、個人化等駕駛模式,非但可依不同模式與車速自動調整車高,連轉向力道、煞車回饋、油門反應、換檔時機等也跟著連動,駕馭樂趣之多樣,開車再也不無聊。 \n \n被動安全 領導趨勢 \n \nVOLVO對車壇有個貢獻不可磨滅,就是率先開發都會主動安全科技,至今都還是領導者。第一代XC60所搭載City Safety都會安全防護系統,成了其他車廠效仿研發對象。如今New XC60問世,全車系標配IntelliSafe主動安全防護科技,又將再次引領潮流!該科技內含City Safety系統,不僅日夜間都能辨識行人、單車客乃或大型動物,還能主動煞停避免碰撞,作動時速提高至50~100Km/h,New XC60不只幫你注意,更會幫你「閃」! \n \n為了讓安全零死角,New XC60還標配BLIS視覺盲點偵測含轉向輔助、對向來車閃避輔助系統等更全面的主動防護科技。「2020年,VOLVO要做到品牌零事故」,這是擁有安全研發核心技術的原廠願景,也會是買家的另一種自豪。 \n \n車迷觀點: 陳影 \n \n對付馬路三寶 City Safety有一套 \n我幾個朋友家都擁有VOLVO,常聽他們講起VOLVO車子有多硬朗和耐用,有次坐在車上,一輛小綿羊從巷弄竄出,車子真的煞住了!據說是那套City Safety系統作動的結果,當時時速大約15公里,現在聽說安裝在New XC60上的City Safety,作動時速提高到50~100Km/h,這超酷的,對付「馬路三寶」終於有了法寶。 \n \n更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新188期隨刊附贈「性感蕾神 劉蕾蕾」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省903元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。 \n

  • 最豪華中型SUV  New VOLVO XC60

    最豪華中型SUV New VOLVO XC60

    \n全新豪華跨界休旅New VOLVO XC60轟動上市,國際富豪汽車導入D4、T5、T6及T8等動力,外加個人風格R-Design型,正式售價222萬元起,提供120萬元48期零利率,12月底前領牌,即贈5萬元售服保養券。 \n \n \n更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新185期隨刊附贈「國光女神 許薇安」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省788元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。

  • VOLVO XC60 安全,捨我其誰!

    VOLVO XC60 安全,捨我其誰!

     全球銷售破百萬輛的XC60,全新大改款車型將在10月中正式在台發表,這輛以安全、動感為訴求的進口休旅車,預計會為國內休旅車領域掀起波瀾。 \n \n 用千呼萬喚來形容全新大改款的VOLVO XC60,應該是最好的形容。因為從2008年在日內瓦車展發表至今,XC60僅在2013年對車頭等小部分鈑件進行小改款,這和一般車子通常「三年小改五年大改」的銷售步調完全不同。到底漫長的等待值不值得呢?在10月中全新第二代XC60正式發表前,先讓我們來一探究竟! \n \n 先來看看外觀。第一眼看到全新XC60,我想很多人會和我有一樣的反應:怎麼這麼像老大哥XC90!這不意外,當年XC60的誕生,主要是為了與X3、GLK、Freelander這類的小型休旅車競爭,自然會沿用當年廣受好評的XC90的諸多元素。而這一代又是使用了和XC90一樣的SPA模組化平台,尺寸放大、軸距拉長後,當然越來越像XC90。 \n \n外型年輕化 \n \n 不過全新XC60導入了頗受歡迎的雷神之槌LED車頭燈組,其他如水箱護罩、前保桿、引擎蓋也經過全新設計,加上比前代降低55mm的車身,和一路延伸至車尾的腰線,讓全新XC60也比過去更運動取向,這也是除了尺寸外,視覺上和XC90最大的區別。 \n \n 在內裝方面,XC60的中控台同樣也採用XC90車內的9吋觸控螢幕,但整體線條修飾得較圓弧,加上顯目的鋁合金飾板,明顯就是為了年輕族群而來。此外,8吋數位整合式儀錶、HUD抬頭顯示器、Clean Zone純淨車室系統、電動尾門等配備都是標配,和德系同級休旅車相比,一點也不遜色。 \n \n安全再進化 \n \n VOLVO的安全配備始終是強項,這也是許多消費者選擇VOLVO的主要原因。上一代XC60搭載的City Safety都會安全防護系統,在當年車壇立下了新的安全指標。這套系統率先運用了雷達與紅外線及高解析攝影鏡頭,能夠在日夜環境中主動偵測行人、單車或大型動物,並在時速60km以下主動協助車輛煞停。而在新一代XC60上,City Safety系統更上一層樓,與轉向輔助系統結合,在行車遇到狀況時不只能煞停,還能主動閃避。至於在動力方面,引進台灣的XC60共有D4(柴油渦輪增壓190hp/40.8kgm)、T5(汽油渦輪增壓254hp/35.7kgm)、T6(渦輪、機械雙增壓320hp/40.8kgm)三款動力,其中D4、T5是銷售主力。這三款車型都是搭載Geartronic八速手自排變速箱,汽油車款T5、T6也都有運動版的R-Design車型,配備可調節車身高度的Four C氣壓懸吊底盤。 \n \n 平心而論,以性價比的角度來看,XC60絕對有凌駕德系競爭對手的實力,VOLVO在台灣的銷量無法跟上主要對手,除了國人慣有高級車就得買雙B的品牌迷思外,如何有效提升VOLVO的品牌價值,也是品牌經營者應該思考的方向。 \n \n \n \nXC60小檔案 \n \n \n車型\tD4 \tT5 \tT6 \n長寬高(mm)\t\t4688/1902/1658 \n軸距(mm)\t\t2865 \n迴轉半徑(m)\t\t5.7 \n引擎型式\t柴油直四渦輪增壓\t汽油直四渦輪增壓 \t汽油直四機械/渦輪增壓 \n排氣量(c.c.)\t\t1969 \n最大馬力(hp/rpm) \t190/4250 \t254/5500\t320/5700 \n最大扭力(kgm/rpm)\t40.8/1750-2500\t35.7/1500-4800\t40.8/2200-5400 \n變速系統\t\t8速自手排 \n傳動型式\t\t前置引擎/四輪驅動 \n輪胎尺寸\t235/60 R18\t235/55 R19\t235/55 R19 \n0-100km/h加速(Sec.)\t8.4\t6.8\t5.9 \n極速(km/h)\t205\t220\t230 \n平均油耗(km/l) \t16.7\t11.9\t11.8 \n預售價(萬元)\t225\t230-250\t260-270 \n \n \n \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2069期《時報周刊》,一套雙本特價69元。即日起至台北市指定書局購買本期雜誌,僅需加購價399元,即送「2017世界音樂節 @ 台灣」單日門票(全票1張價值700元);另外,至「博客來網路書城」購買2068期雜誌,一樣只需加購價399元,就送麗寶樂園門票1張(全票1張價值800元),數量有限,欲購從速,詳情歡迎電洽客服專線:0800-033088。 \n \n本刊與旺德電通合作,推出「Happy旺生活」活動,訂閱雜誌1年期(新訂戶2,997元、續訂戶2,830元),可享以下好禮7擇1免費送。(A)全聯福利中心禮券500元。(B)歐頓ELTAC 電動冰淇淋機(市價1,680元)。(C)歐頓ELTAC 8吋空氣循環扇(市價900元)。(D)聲寶 光觸媒吸入式捕蚊燈(市價1,400元)。(E) WONDER 隨行杯果汁機(市價799元)。(F)《愛女生》雜誌一年。(G)《時報周刊》雜誌8期。 \n \n時周「新官網」粉墨登場,更貼近社會時事脈動,給您不一樣的感受。 \n \n \n \n訂《時報周刊》一年,送福容大飯店餐券2張(價值1100元),限量優惠中請洽讀者服務專線:0800-000-668。 \n \n

  • 車壇大事紀-富邦LPGA台灣賽 VOLVO成焦點

    車壇大事紀-富邦LPGA台灣賽 VOLVO成焦點

    2015富邦LPGA台灣賽圓滿落幕。深受女性買家青睞的VOLVO總代理國際富豪汽車更提供多達25台Volvo S60百萬轎跑擔任禮賓專車,更贊助全新Volvo XC60 D4旗艦版作為一桿進洞大獎,可惜無人中獎。

  • 車壇大事紀-性能掛帥 VOLVO S60/ V60/ XC60 T6 R-Design強悍上市

    車壇大事紀-性能掛帥 VOLVO S60/ V60/ XC60 T6 R-Design強悍上市

    迎接VOLVO高性能時代,國際富豪汽車宣佈推出全新S60/ V60/ XC60 T6 R-Design,全數搭載最新2.0升Drive-E T6雙增壓4缸汽油引擎配合Geartronic八速手自排變速箱,馬力高達306匹,扭力更強悍達40.8公斤米!全新S60/ V60/ XC60 T6 R-Design售價各為229萬、239萬及247萬,並限時提供150 ~180萬不等零利率購車優惠。

  • 車壇大事紀-15年式全新VOLVO XC60 頭款20萬開回家

    車壇大事紀-15年式全新VOLVO XC60 頭款20萬開回家

    連續4年蟬聯同級銷售冠軍!國際富豪汽車宣布推出2015年式全新VOLVO XC60,迎合想兼顧家用和熱血駕馭雙需求買家,這次特首度引進具運動跑格之R-Design型,並特就XC60 T5 R-Design推限量優惠方案,頭款20萬即可輕鬆入主並享150萬60期0利率。另上網(XCTraveler.DesignedAroundYou.com.tw)參與冰島夢幻活動即有機會獲贈馬賽Kyo親自從冰島寄回的限量明信片。

  • VOLVO XC60 T5 R-Design 都會跑格休旅

    VOLVO XC60 T5 R-Design 都會跑格休旅

     VOLVO汽車主力銷售車款XC60都會休旅車,自2010年台灣上市後,隨即以獨特的北歐設計工藝和堅強的產品實力受到全台消費者肯定,並連續4年蟬聯進口中小型豪華休旅車級距銷售冠軍。 \n 國際富豪汽車秉持提供給消費者更優異的新式VOLVO車款,並同時強化產品競爭力,除了全新15年式車款率先上市,更首度引進富有運動跑格氣息的XC60 T5 R-Design車型,同時搭載擁有性能、節能與環保三大優勢的全新Drive-E引擎,讓她成為注重安全但又嚮往熱血駕馭風格的消費者最佳休旅車首選。此外,為了展現XC60不畏挑戰及能輕鬆征服各種嚴苛環境的極致性能,國際富豪汽車更首次與台灣知名攝影家馬賽kyo攜手合作,偕同Volvo XC60展開極致安全、極限冒險的冰島之旅。 \n 挑戰各種嚴苛環境 \n 為了滿足在家庭需求考量下,也能享有熱血駕馭樂趣的消費買家,國際富豪汽車首度引進XC60 T5 R-Design車型,外型配備R-Design專屬的水箱護罩、鍍鉻雙尾管等8件式全車空力套件及標配專屬20吋鋁合金鋼圈,讓Volvo XC60時尚都會休旅更增添運動跑格氣息。 \n 內裝的部分,亦有專屬Blue Dial藍色數位儀錶組、炫黑雙色鋁合金中控台、含R-Design徽飾的透氣式真皮跑車方向盤、鋁合金跑車防滑煞車/油門踏板及真皮跑車座椅,營造R-Design獨有的藍色熱血駕馭氛圍,再搭配上特別調校的Sport跑車底盤,透過前後輪避震彈簧與懸吊系統的調整,能降低高速行駛的風阻並增加車身穩定性,為行駛過程帶來更多駕馭樂趣。 \n XC60 T5 R-Design外觀造型除了更為動感之外,其前保桿的空力套件也做了些許的修改,水箱護罩部位也採用專屬的橫柵鋼琴烤漆飾條,底部也嵌入了R-Design銘牌字樣,置於前保桿左右兩側的直立式LED日行燈也加入空力套件飾板,配合上底部的蜂巢狀進氣壩更顯侵略氣息。車側部位當然也少不了R-Design套件的加持,左右非車身同色的霧銀後視鏡、專屬側裙、20吋五幅式雙色鋁圈,這些都是R-Design專屬車型獨有。而車尾部分,在後保桿底下除了導入霧銀擾流板之外,雙邊雙出的鍍鉻排氣尾管同樣也是R-Design空力套件的一部分;此外,行李廂尾門鍍鉻飾條同樣也採用霧銀樣式,與底部的霧銀擾流板正好相互輝映。XC60 T5 R-Design外觀上除了導入全新的空力套件外,垂直高聳的LED尾燈在夜晚行車時,具有極高的辨識度,融合車身肩線優美的弧度,結合飽滿的後保桿設計與下方霧銀護板的搭配,整體看來,XC60 T5 R-Design不僅散發出細微的越野風格,其流線科技化的車頭設計與優美的車身線條,更顯露城市休旅的動人氣息。 \n XC60 T5 R-Design其內裝設計幾乎是把旗下的另一款都會休旅V40 Cross Country的元素移植上身,換句話說,這樣的內裝設計將是Volvo旗下各車系未來的家族化特徵。 \n 進入XC60 T5 R-Design車室,北歐簡約的設計風格迎面而來,採用炫黑雙色鋁合金飾板的獨特薄型化中控台豎立於中央,介面配置上採用雙出風口的空調系統配置,以及向左傾的駕駛導向設計,讓駕駛能夠輕鬆閱讀與操作中控台上的7吋全彩顯示觸碰螢幕和空調系統的旋鈕按鍵,並搭配R-Design專屬跑車座椅,此座椅採用對比色縫線及真皮皮革,加上鋁合金嵌飾的透氣真皮跑車三幅式方向盤、專屬跑車排檔桿頭、專屬鋁合金跑車踏板,使得整體內裝風格展現出濃厚的跑格。 \n 除了R-Design的內裝套件之外,於全新年式的XC60 T5 R-Design當中還導入了ACU連網影音娛樂系統,這套系統是沿用中控台上的7吋全彩顯示觸碰螢幕,駕駛只要輕觸螢幕選項,即可啟用影片、音樂、相片瀏覽、WIFI熱點上網、HDMI影音輸入與APP應用程式等功能。 \n 此外,XC60 T5 R-Design在儀表板的設計上突破以往的指針式構造,改採全數位彩色儀表板,並且在行駛模式的切換之下,提供了三種不同的儀表板呈現方式。 \n 全數位彩色儀表板 \n 首先在Elegance模式中,儀表板會呈現Blue Dial藍色,這個模式會以最接近日常使用方式,呈現出必要的行車資訊,而Eco節能模式中,儀表板則是呈現綠色,除了提供油耗相關的數據之外,也另有節能指示表在左側顯示,此指示表能告知駕駛目前所踩下的油門踏板幅度是否為最節能狀態,如果為最節能的行駛狀態,那左側的指針與橫桿將會平行於相同刻度,並且在時速表中的刻度上特別標示路段限速來提醒駕駛者。最後的Performance模式則是呈現火紅色,儀表板中央將會以轉數表來作為主題,而右側則是轉變為即時馬力與可用最大馬力狀態顯示,這樣一來,駕駛能清楚知道目前車輛動力是否為最大馬力輸出,在對於需要瞬間馬力輸出的情況之下更能輕易掌握,也更能助於駕駛在路況上的操控。 \n 開啟XC60 T5 R-Design的電動尾門可以發現,大尺寸的行李廂空間在標準座椅配置下具有490公升的容量,並在上方設計了行李廂障板,好讓物品能與後座乘客有所隔離,並且減少駕駛者對於後方視野的障礙。 \n 除了上方的行李廂障板之外,在底板上也設有可掀式檔板,在承載少量物品時,這個聰明的檔板設計能有效減少物品在行李廂中翻滾與碰撞。而在掀起平整的底板可以發現豐富的收納機能,這邊除了放置了原廠配備的工具組以及急救包,還能讓車主收放小型物品。在打平40/20/40分離的後排座椅之後,後行李廂空間頓時升級為1450公升,平整化的設計,除了在擺放物品上有極便利的效果,如果在旅途中疲累的話,也能在後方躺平小憩一下。 \n 全新15年式Volvo XC60正式登場,國際富豪汽車規劃三種動力編制可供消費者選擇,分別為2.0L T5 Drive-E汽油引擎,擁有最大馬力245hp和最大扭力35.7kgm;2.0L D4 Drive-E柴油引擎,擁有最大馬力181hp和最大扭力40.8kgm;2.4L D5柴油引擎,擁有最大馬力215hp和最大扭力44.9kgm,以優異的性能表現滿足消費者對於不同動力及使用的需求,同時兼具低油耗及低碳排放量的綠能優勢,更是注重省油經濟及環保節能的消費者,絕對不能錯過的最佳休旅車坐駕首選。 \n XC60 T5 R-Design全新的T5汽油引擎,其中央直噴科技採用高達200bar的噴油壓力,使得燃油霧化更為均勻,提升燃油效率及降低油耗。同時,為了減少引擎運轉時的摩擦及動能損耗,在凸輪軸部份採用滾珠軸承,強化了墊片、油封、軸承等設計,活塞環、活塞銷、汽門挺桿皆採鑽石鍍膜處裡,並且以先進的熱能管理,電子控制水泵浦加速冷車啟動時間,好讓引擎能更快達到理想工作溫度。 \n 此外,燃燒室幾何形狀最佳化,與進氣口經過特別的設計,產生了大量的氣旋,加上頂置的中央直噴油嘴讓油氣混合更加均勻。而新一代的增壓科技整合了排氣頭段與渦輪增壓器,除了排氣岐管外殼採用不銹鋼壓模成型,內部廢氣管道更細分為第1和第2汽缸一組、第3和第4汽缸一組,除了能減少排氣干涉讓排氣壓力更為平均,也提升排氣氣流的速度來推動廢氣渦輪,達到降低渦輪延遲的效果。這讓XC60 T5 R-Design有最大馬力245hp與最大扭力峰值35.7kgm的優異表現。 \n 換檔速度提升50% \n XC60 T5 R-Design在這樣高效的直列四缸汽油引擎配置下,原廠也搭配了全新Geartronic八速手自排變速箱。此款變速箱是Volvo與日本變速箱大廠Aisin共同開發,專門位橫置引擎所設計,整體僅有95公斤重,其緊湊的體積相較於之前的六速自排變速箱,長度只增加了28mm,且藉由拉長的齒比分佈使得變速箱齒比更為綿密,讓引擎能隨時保持在理想的轉速域,同時也讓換檔過程更加平順,搭配上全新的控制系統與軟體,比上一代Geartronic六速自排變速箱提升了50%的換檔速度。 \n XC60 T5 R-Design不僅是更換了全新的引擎與變速箱,同時也提供更為環保節能的ECO+環保駕駛模式。在此模式之下,電腦會計算出最佳化的換檔時機與鎖定控制自排變速箱、引擎、油門反應,及修改Start/Stop智慧型引擎自動啟閉系統的設定來達到省油,約可節省將近5%的油耗。此外,ECO+環保駕駛模式還具有ECO-Coast環保巡航和ECO-Climate環保空調設定等兩種功能。 \n ECO-Coast環保巡航能利用車輛自身的慣性動能向前滑行,當時速在65~140km/h間鬆開油門踏板,變速箱會自動解離讓引擎轉速維持怠速狀態,也就是引擎煞車會暫時關閉。而ECO-Climate環保空調設定則是藉由更改壓縮機的負載以達省油狀態,如需重新啟動空調,只要按下中控台上的AC按鍵即可。 \n Volvo XC60標配多項高階舒適性配備,如符合頂尖人體工學的頂級跑車真皮座椅、具有可調腰靠的雙前座八向調整電動座椅、ECC電子控制左右獨立恆溫空調及B柱後座出風口、點亮車室開關的貼心環繞照明系統、具有8支揚聲器的High Performance 多媒體視聽音響系統、確保空氣清新無潔的IAQS車室空氣品質監測系統和改善車室空氣品質的CZIP純淨車室系統等,旗艦版則再具備兼顧前/後座開闊視野的全景式電動天窗,以多項豪華配備讓全家人可以盡情享受舒適的行車旅程。

  • Volvo品牌大使 林書豪完美搭檔XC60跨界休旅車

    Volvo品牌大使 林書豪完美搭檔XC60跨界休旅車

     睽違一年,Volvo全球品牌大使林書豪再度回到台灣,並出席由國際富豪汽車所舉辦的「2013 Volvo BRAND ADVENTURE」品牌活動。活動中,林書豪不僅以親身駕駛經驗闡述Volvo XC60跨界休旅車的各項優點,同時也透過輕鬆逗趣的問答方式介紹14年式XC60的重要產品特色,稱職的品牌代言人角色,讓全場來賓留下深刻印象;豪小子同時也展現他的高度親和力,開心地與現場Volvo車主、粉絲進行遊戲互動,為活動帶來一波又一波的高潮。 \n 此次雙「豪」盛會的目光焦點除了豪小子之外,其所代言的Volvo XC60更是讓林書豪讚不絕口!Volvo XC60跨界休旅車為國際富豪汽車在台灣的明星銷售車款,自2009年上市以來連續4年獲得中小型休旅車級距銷售冠軍,在林書豪為XC60拍攝了全球廣告之後,不僅大幅提升年輕族群對Volvo品牌的好感度,XC60在今年與去年同期相較更增加了4成的銷售量,顯現林書豪帶來的龐大效益。 \n 身為Volvo的車主,林書豪在活動中也分享了許多日常生活駕駛的經驗,他經常駕駛Volvo XC60與家人一同出遊,除了喜愛XC60簡約的斯堪地那維亞設計風格和充沛的動力輸出之外,寬敞舒適的車室空間及先進的安全防護科技也讓林書豪及家人能夠安心地享受愜意的出遊時刻;這次林書豪返台行程雖然只有短暫停留近一周,但國際富豪汽車仍貼心準備全新14年式XC60作為豪小子在台灣期間的專屬座駕,提供他最舒適、豪華和安全的歸鄉之旅。 \n 國際富豪汽車總裁陳立哲在活動中亦同時宣布全新14年式Volvo XC60的正式上市,還播放了近期受到網友熱烈討論的Volvo XC60最新廣告影片「Leave the World Behind放下世界」的4分鐘完整版,此次Volvo突破以往汽車行銷模式,結合著名的瑞典電子音樂天團 「Swedish House Mafia瑞典浩室黑手黨」打造截然不同的電影式廣告,透過獨特的北歐自然景觀呈現寧靜平和氛圍,也觸動與會嘉賓內心深層的感動。 \n 陳立哲表示:「林書豪用天分和後天的努力展現自我價值,證明只要努力不懈便能成就未來,就如同國際富豪汽車自成立以來雖歷經國際經濟情勢不佳、國內車市震盪起伏等多重考驗,仍憑藉持續引進與國際同步的全新車款、創意行銷和品質至上、顧客滿意的售後服務等多角化經營策略,讓銷售成績逐年穩定攀升。對於國際富豪汽車和林書豪來說,一路走來都像是場未知的冒險旅程,處處充滿挑戰,而雙『豪』搭檔更證明了,只要不斷累積實力、勇往直前,終能收穫甜美的果實。」

  • Volvo XC60 D5 節能休旅

    Volvo XC60 D5 節能休旅

     一般來說,相較於房車或是掀背車款,休旅車由於車身較大、車重較重,在油耗經濟性或環保排污等方面的表現,通常都不那麼理想,但隨著汽車科技的進步,透過先進的引擎科技與排污控制,休旅車也可以很環保。在台灣進口車市中,銷售成績一片長紅的Volvo XC60,便是最好的代表。 \n 在全球一片環保節能的聲浪中,各國的環保法規扮演著極為重要的角色。自今年開始,歐盟實施第五期的環保法規,更進一步限制車輛排放氮氧化合物、碳氫化合物與碳微粒的排放標準。對此,Volvo研發了全新的柴油五缸引擎,配置在2010年式的Volvo XC60上。 \n 在英文裡,形容一個人擁有神乎其技的園藝技能,能夠讓植物在他手中生意盎然,那麼通常會說他擁有「綠手指(Green Fingers)」。而在這個時代裡,隨著石油資源的逐漸耗竭,各家車廠也紛紛推出環保節能車款,扮演另一種綠手指的角色,希望能夠讓石油資源在完全耗竭前,得到最高的利用效率。 \n 這裡所說的綠手指,指的就不是園藝上的特殊才能了,而是怎麼讓原本的車輛,變得更環保、更有效率。 \n 其實,汽車廢氣排放標準自上個世紀的60年代以來,便陸續在世界各國開始實施,目的就是希望能夠進一步減少汽車廢氣排放對地球以及大氣污染的影響程度。舉例來說,西元1968年,美國推行了全球第一個汽車廢氣排放標準,這項標準實施之後,汽車廢氣所排放的一氧化碳(CO)與碳氫化合物(HC),較標準實施前分別減少了39%和41%。 \n D5新柴油引擎 重金研發 \n 在1972年之前,美國的汽車排放控制重點是減少CO和HC排放,採用的方法主要是提高化油器怠速流量調整精度、改善進氣效益、以稀薄燃燒及提高壓縮比等;這些措施使汽車的CO、HC等污染物排放降低了60~70%。但由於稀薄燃燒、提高壓縮比等因素,又導致了氮氧化合物NOx排放的增加。因此,自西元1972至1975年之間,美國政府除分階段嚴格CO、HC排放標準外,還制定出了NOx排放標準。 \n 此後,在西元1975至1993年新車排放標準又進行了多次修訂加嚴,CO、HC、NOx與控制前相比分別降低96%、97%、84%,採取的主要控制措施是使用電子控制燃油噴射技術和三元觸媒轉化器;而在1993年後,排放標準進一步加嚴,CO、 HC、NOx的排放分別比控制前降低96%、98%、94%。 \n 相較北美和日本,歐盟的相關規定起步較晚,但標準卻愈趨嚴格。就以即將實施的歐盟五期環保標準來說,氮氧化合物的排放量需要從四期排放法規的250mg/kg降至180mg/kg的標準,而廢氣中的微粒含量更須從原先25mg/kg降至3mg/kg。至於適用車輛,則包括了今年9月以後生產的所有車型,且於2010年元月1日起,開始適用於所有車輛。 \n 當然,隨環保法規愈趨嚴格,車廠對車輛的引擎調校就更顯重要。就以甫發表的Volvo XC60 2010年式車款來說,其所搭載的D5柴油引擎,便是經過Volvo原廠投入重金重新研發的,相較原本的D5引擎,已然不能用「調校」來形容,而應說是一具全新開發的引擎。 \n 這具原廠代號為D5244T10全新柴油動力D5引擎,首次面世是在今年初的日內瓦車展中,原廠表示,這具引擎的設計重點,除動力輸出更為強勁外,廢氣排放表現也更為潔淨,表現全面性的進化。在設計與製程面,採模組化方式建構,使用標準化的基座安裝渦輪增壓系統與其他週邊組件,為未來需求發展預留了更多空間。 \n 這具全新的2.4L D5直列五缸柴油引擎,採用鋁合金做為引擎本體。這對材料科學的應用上自然是一大突破,一般來說,由於柴油引擎的高壓縮比特性,對於汽缸本體強度的要求,要比一般汽油引擎來得更高,因此,以往柴油引擎大多採用鑄鐵做為汽缸本體,原因便是為了對應此強度要求。 \n 不過為了減輕引擎本體重量與加冷卻效果,VOLVO克服了鋁合金較為脆弱的缺點,有效突破材料科學上的瓶頸,革命性的應用最新的材料科學製作鋁合金汽缸本體。此外,本體設計中也針對機油冷卻效率改良、壓縮比減少等修改強化引擎耐用度與精緻度等。 \n 最大馬力升至208匹 \n 透過一連串全新設計,新的這具引擎相較原本廠方代號D5244T4的那具2.4L柴油渦輪增壓直列五缸引擎,最大馬力由原本185匹,大幅提升為208匹,而層峰扭力則由40.8kgm小幅提升至42.8kgm,但最大扭力輸出的時機,由原本的2,000rpm提前至1500rpm。 \n 之所以能夠得到這樣優異的動力輸出表現,在於Volvo在缸徑與衝程都不變的情況下,將這具引擎的壓縮比由原本的17.3:1降為16.5:1,以減輕汽缸本體所受到的衝擊,在此同時,Volvo將噴油嘴由原本的電磁閥式改為Piezo壓電式,以便更精確的控制噴油量,同時,燃油壓力由原本的1,600bar增加至1,800bar,以提升引擎的動力輸出。 \n 油量供給更精準 節能 \n 其中,其所採用內含七個噴射孔的壓電式噴油嘴,反應速度是傳統電磁閥設計的雙倍以上,且在引擎活塞運作的每個週期可供油七次,並分為預噴、主噴與後噴等三階段供油,簡而言之便是藉由更精準的油量供給,達到引擎更精緻的運作與更節能的目標。 \n 而其所採用的雙渦輪增壓系統採用串聯方式,較小的增壓渦輪負責快速反應,較大的渦輪則負責高性能表現,藉由雙渦輪的相互配合達到全面化的性能提升;為了進一步節能,於定速巡航時更會視情形關閉渦輪系統,展現出藉由電腦控制渦輪增壓系統較過往更精準的表現。 \n 除了在動力性能的大幅提升外,Volvo XC60的安全性,更是這款車型最大的賣點。事實上,繼三點式安全帶、側邊氣囊、氣簾之後,Volvo不斷有全新的安全系統,而近年來最偉大的發明,正是全新的City Safety系統。在全新的Volvo XC60上,原廠為這款車型搭載了全新的City Safety系統以期降低更多交通事故的發生。 \n City Safety是由VOLVO獨自研發的安全技術,其在時速30公里以下時,雷射感應裝置將會掃描前方6公尺處,無論前車是在靜止狀態或是與本車同向行駛,只要前方車輛或障礙物靠近到10公尺距離之內,感應器就會持續發揮偵測作用,有效監控前車的動態。 \n 如果前方車輛忽然煞車,City Safety系統判斷可能發生撞擊,煞車系統就會預先進行加壓動作;如果駕駛人在系統發出警告之後沒有反應,系統就會自動將車子煞停;如果本車與前車之間的相對時速在15公里以下,City Safety就有可能幫助駕駛人完全避開危險;如果相對時速在15至30公里之間,則是降低速度減緩撞擊力道。 \n City Safety系統 安全性UP \n City Safety都會安全防護系統能避免市區車流中常見的低速追撞事故,而這項技術搭配結合CWAB自動煞車碰撞警示系統,能讓The New Volvo XC60在任何行駛速度下遇到可能發生的追撞事故時,都能自動預先加壓煞車,有效幫助駕駛避免碰撞或減輕碰撞時所造成的傷害。 \n 最重要的是,The New Volvo XC60不僅配置City Safety都會安全防護系統,還搭配9項車主在日常駕駛中,所能提供協助的先進安全科技,包含於XC60全車系列為標配的全新DSTC動態循跡防滑控制系統、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統、ABL主動轉向氣體放電式頭燈,以及RSC車體翻覆穩定控制系統,和於XC60 T6 & D5旗艦版列為標配的DAS駕駛輔助警示系統、ACC主動車距控制系統、DA車距警示系統,和CWAB碰撞警示暨主動煞車系統,以及列為選配的TSA拖車穩定輔助系統等,XC60以高水準的全方位安全系統設計,提供車主最緊密的完善防護。 \n 在內裝的設計上,Volvo「以人為本」的中心思想,同樣呈現在XC60的座艙設計概念之中。在內裝的設計上,經過重新設計的超薄中控台,除了加上整合資訊顯示幕外,其控制介面設計也略微朝駕駛人方向傾斜。此外,中控台在原木質感的飾板搭配下,營造出一種專屬Volvo的溫暖質感,就算忙碌了一天也能馬上獲得紓緩。實際用手觸摸,飾板上保留了原始的木紋紋路,看起來相當容易留下刮痕,但由於木質堅硬,就算是被高跟鞋的鞋根劃到也不會輕易留下刮痕。 \n 實際坐上駕駛座,XC60的油門反應算是相當輕快,在柴油引擎的特性下,油門輕踩即可獲得相當充足的扭力輸出。而在六速手自排變速箱的搭配下,綿密的齒比也讓動力銜接相當順暢。而其優異的車室隔音,也在整段測試過程中讓人印象深刻,若非刻意拉轉,實在很難察覺它其實是部柴油車。 \n 談到了駕馭這款車後的感想,其實頗難形容,Volvo XC60在道路上行駛的感覺,可以視為是小了一號的XC90,換言之,這款車型擁有傳統Volvo的沉穩路感及穩定性,同時在機動性及靈活性上,在較小的車身上,也得到大幅提升。

  • Volvo XC60 T5馳騁未來夢

    Volvo XC60 T5馳騁未來夢

     品味與眾不同的生活,需要的是一輛理想的座駕。除了能克服各種路況之外,性感的車身線條也是不可或缺;Volvo XC60 T5不只符合以上條件,先進的安全科技,更為都會生活帶來全新創舉。 \n 如果曾經歷過千鈞一髮之際,那駕駛一輛Volvo可能是件最幸運的事。Volvo首創的行人偵測系統,利用數位攝影機和雷達,只要人形或物體出現在前方,系統就會啟動警訊,如果駕駛沒即刻做出反應,系統則會全力煞停;這套系統不只是保護車內乘客,相對於車外的行人,也提供用路的安全。在Volvo眾多的安全系統下,車輛不再是交通工具,而是最貼近人們生命安全的守護者。 \n 車身肩線 魅力不凡 \n 2011年式的XC60 T5,在本次的改款之下對於外觀部分並無太大的更動,在融合優雅流線造型與科技時尚的外表下,特有的車身肩線下散發出科技時尚的美感,從大燈的輪廓起始,結合全新鍍鉻廠徽與水箱飾條,向上延伸至A柱下方,刻劃出引擎蓋上沉穩的V字線條。在前保桿部分,顯目的霧銀下護板搭配中央兩側垂直進風口,迎合水箱護罩與大燈造型走向。從車頭線條往後延伸,XC60 T5延續了Volvo獨特的肩線設計。並且在門把上方的車側摺線與類Coupe窗線設計下,XC60 T5展現出動感的優美線條。 \n 在車尾部分,垂直高聳的尾燈融合車身肩線優美的弧度,結合兩側飽滿的後保桿設計與下方霧銀護板,呈現出穩重獨特的車尾造型。搭配LED尾燈,在夜晚行車時具有極高的辨識度。整體看來,霧銀前後護板與側裙的配置下,XC60 T5不僅散發細微的越野風格,其流線科技化的車頭設計與優美的車身線條,更顯露城市休旅的動人氣息。 \n 進入XC60 T5車室,北歐簡約的設計風格迎面而來,獨特薄型化中控台豎立於中央,控制介面設計微微傾斜靠近駕駛座,讓各項控制按鍵符合人體工學,並以直覺方式調整。 \n 大雙環的儀表板,與四向可調式方向盤都增加駕駛者在操控上的安全性及便利性。而中控台採用類手機按鍵排列方式,直覺化的操作系統淺顯易懂。在中控台上方的VSi資訊控制介面,提供駕駛詳細的行車資訊以及車內視聽娛樂。不僅如此,在中控台外圍、車門把手與方向盤支架利用金屬飾條包圍,讓內裝呈現科技線條的感受。 \n 在2011年式XC60 T5的中控台上,由以往的原木飾板改為更高貴的深色亮面原木飾板,並且全車系標準配置,營造出一種專屬Volvo的豪華質感;雙前座的八向電動可調設計,增加乘坐姿勢調整上的便利性,也附上三組記憶裝置,只要一上車就能立即調整至個人化設定。而車室的內裝飾板也採用北歐淺橡木嵌飾,讓車內氛圍充滿濃厚的自然氣息。 \n 在影音系統方面,XC60 D5也更改為Premium Sound音響系統(豪華版維持High Performance),內含五只130W擴大機與12支Premium Sound揚聲器,並支援MP3、WMA與CD音樂格式,在前座中央扶手下另提供AUX外接音源介面與USB接座,多元的整合與完善的聽覺環繞,在行車旅途中心情能夠更加放鬆。 \n 在近年,小排氣量加上渦輪的引擎,逐漸成為各家車廠的主打動力。而這樣的演變,在台灣不只是節省稅金,也能為環境保護提供一己之力。在過去SUV較大的身形與車重,往往採用大排氣量的引擎作為動力,而Volvo在看準未來動力趨勢的走向之下,致力研發小排氣量渦輪引擎,XC60 T5就是採用2.0升GTDi直列四缸汽油引擎。 \n GTDi引擎 運轉高效 \n 這款2.0升GTDi直列四缸汽油引擎,在命名上取Gasloline汽油燃料、Turbocharged渦輪增壓、Direct Injection缸內直噴,這幾個名詞作為命名方式,也清楚點明了這款GTDi引擎的技術重點。 \n 這款引擎在渦輪本體部分,則由Borg-Warner Turbo System與知名鋼材製造廠Benteler Automotive所共同研發,在目前市面上同級距引擎中,可說是體積最小的一款。而渦輪本體與排氣歧管採用整合設計,並在材質方面使用片狀鋼材製造,不同於以往的鑄造方式;這樣的製造方式,對於輕量化與縮減體積有顯著的成效,而內外雙層歧管,也能有效的減少引擎發熱,在運轉時燃油得以高效的燃燒。同時,在歧管的線路編排,Volvo也做了最佳化處裡,使得氣流與脈衝效應達到最高,好讓渦輪增壓能完全發揮。 \n 此引擎在缸內直噴系統方面則是由Bosch所提供,每具噴油嘴設有七個高壓油孔,好讓每一缸擁有高效的燃油充率,除了提供良好的燃燒效益,減少二氧化碳排放,使得渦輪在低轉速域即能作動提供最大扭力。此外,雙VVT進排氣可變汽門正時設計,在EMS監控系統的配合下,讓引擎得以在各轉速域都能保有絕佳的動力輸出。 \n XC60 T5在這樣高效的2.0升GTDi直列四缸汽油引擎配置下,原廠也搭配了Powershift六速DCS雙離合器自手排變速系統,綿密的齒比,讓XC60 T5擁有最大馬力240hp與最大扭力峰值32.6kgm的好表現。 \n 而Volvo XC60上的City Safety系統更是近幾年來安全科技的創舉。由Volvo獨自研發的安全技術,其在時速30公里以下時,雷射感應裝置將會掃描前方6公尺處,無論前車是在靜止狀態或是與本車同向行駛,只要前方車輛或障礙物靠近到10公尺距離之內,感應器就會持續發揮偵測作用,有效監控前車的動態。 \n 如果前方車輛忽然煞車,City Safety系統判斷可能發生撞擊,煞車系統就會預先進行加壓動作;如果駕駛人在系統發出警告之後沒有反應,系統就會自動將車子煞停;如果本車與前車之間的相對時速在15公里以下,City Safety就有可能幫助駕駛人完全避開危險;如果相對時速在15至30公里之間,則是降低速度減緩撞擊力道。 \n City Safety都會安全防護系統能避免市區車流中常見的低速追撞事故,而這項技術搭配結合CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統,能讓XC60在任何行駛速度下,遇到可能發生的追撞事故時,都能自動預先加壓煞車,有效幫助駕駛避免碰撞或減輕碰撞時所造成的傷害。 \n 而XC60 T5不僅配置City Safety都會安全防護系統,更配置了許多車主在日常駕駛中,所能提供協助的先進安全科技,其中全車系將DSTC動態循跡防滑控制系統、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統、ABL主動轉向氣體放電式頭燈,以及RSC車體翻覆穩定控制系統列為標準配置;而XC60 T5旗艦版更將DAC駕駛控制警示輔助系統、ACC主動車距控制巡航系統、DA車距警示系統,和CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統列為標配。 \n XC60 T5以高水準的全方位安全系統設計,提供車主最緊密的完善防護。 \n 在都會區駕馭Volvo XC60 T5,尤其是在車水馬龍的台北市區,其所配備的City Safety都會安全防護系統以及BLIS駕駛視覺盲點資訊系統等,雖然系統敏感的偵測常讓駕駛感到突如其來;不過,如果能夠妥善的運用,在習慣了這些安全配備之後,駕駛人反而更能夠輕鬆享受安全的駕馭樂趣。 \n 實際試駕XC60 T5的動力表現,由於低轉即能輸出大扭力的特性,使得油門反應相當輕快,在起步時輕踩油門即可立即帶動車身。而在Powershift六速DCS雙離合器自手排的搭配下,綿密的齒比也讓動力銜接相當順暢,讓XC60 T5有著線性的加速表現。 \n 過彎沉穩 安全至上 \n 而在動態的表現上,XC60 T5在DSTC動態循跡防滑控制系統的輔助下,過彎的表現相當沉穩,行駛於路況較差的路段,懸吊也能有效支撐,提供乘坐上絕佳的舒適;並在各項安全系統的加持下,使XC60 T5在實際道路行駛時,駕駛者能有更完善的安全防護。 \n 尤其在台灣這到處都有機車的環境中,BLIS駕駛視覺盲點資訊系統能優先提醒駕駛者位於車側死角有來車,如此一來在轉彎時即能避免碰撞意外的產生。 \n 而在高速路段,ACC主動車距控制巡航系統不只是能扮演定速的角色,還能依車流量讓駕駛自行設定跟車距離與車速,只要設定好行駛速度,當雷達偵測到前方車輛放慢行駛速度時,也會自動跟著調整自己的速度。 \n 倘若前方車輛緊急煞車接近,DA車距警示系統則會馬上點亮位於擋風玻璃下半部的紅色燈號,即刻警告駕駛保持安全車距。 \n 綜觀來看,Volvo汽車不僅保護生命,對於環境的保護,付出更是不遺餘力,從設計、研發、生產,都做了全方面的考慮,充分表達出對永續行動的承諾。

  • 休旅界的綠手指

     一般來說,相較於房車或是掀背車款,休旅車由於車身較大、車重較重,在油耗經濟性或是環保排污等方面的表現,通常都不那麼理想,但隨著汽車科技的進步,透過先進的引擎科技與排污控制,休旅車也可以很環保。在台灣進口車市中,銷售成績一片長紅的Volvo XC60,便是最好的代表。 \n 在全球一片環保節能的聲浪之中,各國的環保法規扮演著極為重要的角色。自今年開始,歐盟實施第五期的環保法規,更進一步限制車輛排放氮氧化合物、碳氫化合物與碳微粒的排放標準。對此,Volvo研發了全新的柴油五缸引擎,配置在2010年式的Volvo XC60上。 \n 在英文裡,形容一個人擁有神乎其技的園藝技能,能夠讓植物在他手中生意盎然,那麼通常會說他擁有「綠手指(Green fingers)」。而在這個時代裡,隨著石油資源的逐漸耗竭,各家車廠也紛紛推出環保節能車款,扮演另一種綠手指的角色,希望能夠讓石油資源在完全耗竭前,得到最高的利用效率。 \n 這裡所說的綠手指,指的就不是園藝上的特殊才能了,而是怎麼讓原本的車輛,變得更環保、更有效率。 \n 減少碳排放 已成趨勢 \n 其實,汽車廢氣排放標準自上個世紀的60年代以來,便陸續在世界各國開始實施,目的就是希望能夠進一步減少汽車廢氣排放對地球以及大氣污染的影響程度。舉例來說,西元1968年,美國推行了全球第一個汽車廢氣排放標準,這項標準實施之後,汽車廢氣所排放的一氧化碳(CO)與碳氫化合物(HC),較標準實施前分別減少了39%和41%。 \n 在1972年之前,美國的汽車排放控制重點是減少CO和HC排放,採用的方法主要是提高化油器怠速流量調整精度、改善進氣效益、以稀薄燃燒及提高壓縮比等;這些措施使汽車的CO、HC等污染物排放降低了60%~70%。但由於稀薄燃燒、提高壓縮比等因素,又導致了氮氧化合物NOx排放的增加。因此,自西元1972~1975年之間,美國政府除分階段嚴格CO、HC排放標準外,還制定出了NOx排放標準。 \n 此後,在西元1975~1993年新車排放標準又進行了多次修訂加嚴,CO、HC、NOx與控制前相比分別降低96%、97%、84%,採取的主要控制措施是使用電子控制燃油噴射技術和三元觸媒轉化器;而在1993年後,排放標準進一步加嚴,CO、 HC、NOx的排放分別比控制前降低96%、98%、94%。 \n 相較北美和日本,歐盟的相關規定起步較晚,但標準卻愈趨嚴格。就以即將實施的歐盟五期環保標準來說,氮氧化物的排放量需要從四期排放法規的250mg/kg降至180mg/kg的標準,而廢氣中的微粒含量更須從原先25mg/kg降至3mg/kg。至於適用車輛,則包括了今年9月以後生產的所有車型,且於2010年元月1日起,開始適用於所有車輛。 \n 全新引擎 更加環保 \n 當然,隨著環保法規的愈趨嚴格,車廠對於車輛的引擎調校就更顯重要。就以甫發表的Volvo XC60 2010年式車款來說,其所搭載的D5柴油引擎,便是經過Volvo原廠投入重金重新研發的,相較原本的D5引擎,已然不能用「調校」來形容,而應說是一具全新開發的引擎。 \n 這具原廠代號為D5244T10全新柴油動力D5引擎,首次面世是在今年初的日內瓦車展中,原廠表示,這具引擎的設計重點,除動力輸出更為強勁外,廢氣排放表現也更為潔淨,表現全面性的進化。在設計與製程面,採模組化方式建構,使用標準化的基座安裝渦輪增壓系統與其他週邊組件,為未來需求發展預留了更多空間。 \n 這具全新的2.4L D5直列五缸柴油引擎,採用鋁合金做為引擎本體。這對材料科學的應用上自然是一大突破,一般來說,由於柴油引擎的高壓縮比特性,對於汽缸本體強度的要求,要比一般汽油引擎來得更高,因此,以往柴油引擎大多採用鑄鐵做為汽缸本體,原因便是為了對應此強度要求。 \n 不過為了減輕引擎本體重量與加冷卻效果,Volvo克服了鋁合金較為脆弱的缺點,有效突破材料科學上的瓶頸,革命性的應用最新的材料科學製作鋁合金汽缸本體。此外,本體設計中也針對機油冷卻效率改良、壓縮比減少等修改強化引擎耐用度與精緻度等。 \n 透過一連串的全新設計,新的這具引擎相較原本廠方代號D5244T4的那具2.4升柴油渦輪增壓直列五缸引擎,最大馬力由原本的185匹,大幅提升為208匹,而層峰扭力則由40.8kgm小幅提升至42.8kgm,但最大扭力輸出的時機,由原本的2,000rpm提前至1,500rpm。 \n 新式噴油嘴 省油有力 \n 之所以能夠得到這樣優異的動力輸出表現,在於Volvo在缸徑與衝程都不變的情況下,將這具引擎的壓縮比由原本的17.3:1降為16.5:1,以減輕汽缸本體所受到的衝擊,在此同時,Volvo將噴油嘴由原本的電磁閥式改為Piezo 壓電式,以便更精確的控制噴油量,同時,燃油壓力則由原本的1,600bar增加至1,800bar,以提升引擎的動力輸出。 \n 其中,其所採用內含七個噴射孔的壓電式噴油嘴,反應速度是傳統電磁閥設計的雙倍以上,且在引擎活塞運作的每個週期可供油七次,並分為預噴、主噴與後噴等三階段供油,簡而言之便是藉由更精準的油量供給,達到引擎更精緻的運作與更節能的目標。 \n 而其所採用的雙渦輪增壓系統採用串聯方式,較小的增壓渦輪負責快速反應,較大的渦輪則負責高性能表現,藉由雙渦輪的相互配合達到全面化的性能提升;為進一步節能,於定速巡航時更會視情形關閉渦輪系統,展現出藉由電腦控制渦輪增壓系統較過往更精準的表現。 \n 除了在動力性能的大幅提升外,Volvo XC60的安全性,更是這款車型最大的賣點。事實上,繼三點式安全帶、側邊氣囊、氣簾之後,Volvo不斷有全新的安全系統,而近年來最偉大的發明,則正是全新的City Safety系統。在全新的Volvo XC60上,原廠為這款車型搭載了全新的City Safety系統以期降低更多交通事故的發生。 \n 自動煞車 安全再升級 \n City Safety是由Volvo獨自研發的安全技術,其在時速30公里以下時,雷射感應裝置將會掃描前方6公尺處,無論前車是在靜止狀態或是與本車同向行駛,只要前方車輛或障礙物靠近到10公尺距離之內,感應器就會持續發揮偵測作用,有效監控前車的動態。 \n 如果前方車輛忽然煞車,City Safety系統判斷可能發生撞擊,煞車系統就會預先進行加壓動作;如果駕駛人在系統發出警告之後沒有反應,系統就會自動將車子煞停;如果本車與前車之間的相對時速在15公里以下,City Safety就有可能幫助駕駛人完全避開危險;如果相對時速在15至30公里之間,則是降低速度減緩撞擊力道。 \n City Safety都會安全防護系統能避免市區車流中常見的低速追撞事故,而這項技術搭配結合CWAB自動煞車碰撞警示系統,能讓The New Volvo XC60在任何行駛速度下遇到可能發生的追撞事故時,都能自動預先加壓煞車,有效幫助駕駛避免碰撞或減輕碰撞時所造成的傷害。 \n 最重要的是,The New Volvo XC60不僅配置City Safety都會安全防護系統外,還搭配9項車主在日常駕駛中,所能提供協助的先進安全科技,其中包含於XC60全車系列為標配的全新DSTC動態循跡防滑控制系統、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統、ABL主動轉向氣體放電式頭燈,以及RSC車體翻覆穩定控制系統,和於XC60 T6 & D5旗艦版列為標配的DAS駕駛輔助警示系統、ACC主動車距控制系統、DA車距警示系統,和CWAB碰撞警示暨主動煞車系統,以及列為選配的TSA拖車穩定輔助系統等,XC60以高水準的全方位安全系統設計,提供車主最嚴密的完善防護。 \n 木質內裝 不易留刮痕 \n 在內裝的設計上,Volvo「以人為本」的中心思想,同樣呈現在XC60的座艙設計概念之中。在內裝的設計上,經過重新設計的超薄中控台,除了加上整合資訊顯示幕之外,其控制介面設計也略微朝駕駛人方向傾斜。此外,中控台在原木質感的飾板搭配下,營造出一種專屬Volvo的溫暖質感,就算忙碌了一天也能馬上獲得紓緩。實際用手觸摸,飾板上保留了原始的木紋紋路,看起來相當容易留下刮痕,但由於木質堅硬,就算是被高跟鞋的鞋跟劃到也不會輕易留下刮痕。 \n 實際坐上駕駛座,XC60的油門反應算是相當輕快,在柴油引擎的特性下,油門輕踩即可獲得相當充足的扭力輸出。而在六速手自排變速箱的搭配下,綿密的齒比也讓動力銜接相當順暢。而其優異的車室隔音,也在整段測試過程中讓人印象深刻,若非刻意拉轉,實在很難察覺它其實是部柴油車。 \n 談到了駕馭這款車後的感想,其實頗難形容,Volvo XC60在道路上行駛的感覺,可以視為是小了一號的XC90,換言之,這款車型擁有傳統Volvo的沉穩路感及穩定性,同時在機動性及靈活性上,在較小的車身上,也得到大幅提升。

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