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  • 全虹進駐家樂福 年營收增4億

    全虹進駐家樂福 年營收增4億

     通路業朝多元化經營,量販店賣手機、3C通路賣甜點。家樂福延攬全虹通信進駐,目前已經在全台41個據點開設店中店,家樂福年營收可望因此增逾4億元。家樂福總經理康柏德指出,家樂福的小型店「便利購」將大舉擴點,預計從目前的7家增加至明年底25家。 \n 上半年繼燦坤開始賣甜點、咖啡,跨足餐飲後,家樂福也展開與全虹通信合作。目前全台已有超過150據點的全虹通信,自今年5月開始陸續進駐家樂福,8月底已有41個據點開幕。目前更規劃10月進駐位在淡水的家樂福淡新店。 \n 家樂福主管表示,目前41個全虹的店中店可提供家庭消費族群購買手機和手機配件服務,每個全虹據點依開幕時間長短不同,月營收從70多萬到200多萬元,預計一年後步上軌道後,可創造4億多元年營收。 \n 家樂福主管透露,除了販售電信商品受歡迎,目前也正規劃與相機業者合作,直接導入類單眼和單眼相機,規劃未來在每個家樂福據點都設置相機專櫃,販售高達百款相機。 \n 另一方面,因應市場小家庭和單身人口增多,家樂福也增加小型店「便利購」據點,主打超市結合便利商店的販售型態。康柏德指出,便利購經測試後符合市場潮流,因此今明兩年將大舉擴點。 \n 目前便利購在全台已有7個據點,今年底會開滿10家,明年預計再開15家,目標明年底共計達25家。康柏德透露,10家便利購的營收就能抵上1家家樂福的營收,獲利不可小覷。

  • 不務正業

     坐上計程車,後座的7吋觸控螢幕,不斷閃映出企業主刊登的電視廣告,椅背則夾放著購物型錄、可以讓乘客選購商品,而計程車的車身不再是黃澄澄的一片,而是貼滿各家企業刊登的車身廣告。 \n 這是台灣大車隊的計程車,董事長林村田目前仍是全虹通信副董事長,花了超過26年的時間投入電信及通訊產業,轉型完全不同領域的計程車領域、至今已達6年。 \n 原本虧損的台灣大車隊,林村田花了3年時間才讓台灣大車隊轉虧為盈,到底,讓台灣大車隊虧轉盈的關鍵是什麼? \n 「不管是營運、管理、還是組織運作,全部都是過去經營通訊通路那一段經驗」,林村田這麼說。 \n 奠定國內通訊通路龍頭地位,一手創立全虹通信的林村田,6年前出售全虹通信股權給遠傳電信董事長徐旭東,震撼電信市場,沈寂不過1年,林村田轉換戰場,開始投入經營乾洗店、保健食品,最後花了幾千萬元,買下了台灣大車隊。 \n 3月17日,林村田與東元集團暨威邁思董事長劉兆凱共同宣布合作樂樂小黃,已經超過5年時間,沒有現身電信場合的林村田,把過去經營全虹的經驗,完完全全移植到台灣大車隊。 \n 「我只是把做生意的模式做了些改變,但是不管是營運、管理、還是組織運作,幾乎百分之百是移植自全虹通信」。 \n 就是不想營收全靠司機百分之百的載客收入,林村田想出一套又一套「不務正業」的生意模式,既可以向司機少收點錢,又能替他們開闢新財源。 \n 「大家共享好處,事業才能做得成功」;例如,台灣大車隊開設了一個虛擬的Shop Mall,由公司向產地或總代理商採購小包裝白米、衛生紙、泡麵、鞋子、衣服等等司機日常生活都會用到的柴米油鹽醬醋茶。 \n 就連車子定期更換的機油、電瓶等車子零組件,公司都用團購方式、低價買進,讓司機以相對市價便宜的價格買下,而台灣大車隊也因為省掉通路行銷成本,賺了點小小的利潤;做得好時,光是車子零組件進貨規模,有時候是以20~40呎貨櫃計算。 \n 「做事業要用慈善的觀念去做」,林村田跟幹部這麼說,「不是單單想到要為公司如何賺大錢、也要幫司機想想如何省錢,司機賺10元,我只要賺1元,司機挺我,公司的利潤就能積少成多」。 \n 另外,林村田也幫司機另闢生財機會,一般計程車的靠行費可能1個月1,000~1,500元,但是,如果司機願意開放車身做廣告,每月繳付公司的費用只要500元左右,公司負責幫司機爭取企業廣告;林村田這套管理制度,其實就是電信公司行之多年的年約及套裝手機概念。 \n 「無聊的事,成功機會最大」林村田經營電信通路多年經驗發現,行動加值營收就是因為人們無聊打發時間所創造出來的,這樣的靈感,讓他另闢計程車購物型錄的新財源。 \n 台灣大車隊目前客人總數每月約有30萬,每月超過1,000多萬載客人次,讓廣告主愈來愈樂於利用台灣大車隊的計程車,做為產品曝光的平台,這也促使劉兆凱推動威邁思的WiMAX服務時,直接找上台灣大車隊合作。

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