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以下是含有兩名船員的搜尋結果,共48

  • 高雄興達港外海漁船大火 3船員跳海逃生獲救

    高雄興達港外海漁船大火 3船員跳海逃生獲救

    一艘高雄籍作業漁船,今(7日)上午前往興達港外海作業時,突然起火燃燒,整艘船頓時陷入火海,濃黑直竄高空,遠在數十公里外都清晰可見,船上3名船員滅火不及立刻跳海逃生並向海巡署求救,海巡署派出兩艘警艇趕往救援,並用高壓水柱進行滅火,迅速將火勢撲滅,但整艘船只剩船體,3名船員被附近的友船順利救起,幸無人員傷亡。 海巡署表示,今(7)日上午8時,艦隊分署第四海巡隊接獲第六巡防區指揮部通報,在興達港外3浬處海域一艘「聖○興16號」(CT2-5XX4)漁船起火燃燒,請求派遣巡防艇前往協助。 台南海巡隊接獲通報後立即派遣3592艇及10051艇前往救援,於8時22分抵達通報海域發現該船起火燃燒中,船上3名人員已被附近「永○漁2號」(CT2-5XX7)漁船平安救起,雙艇立即以消防高壓水柱進行滅火,火勢在海巡人員搶救下於9時21分獲得控制,為避免火勢復燃,現場由3592艇戒護「聖」船。船長及船上人員對於海巡人員救援過程及辛勞表示十分感謝。 台南海巡隊呼籲海上航行船舶,航行前要檢查相關設備,平時應注重船隻維保,隨時留意氣象資訊,注意自身安全,若發生緊急狀況,請盡速撥打海巡「118」服務專線,海巡人員定會於第一時間馳赴現場救援,確保民眾生命財產安全。

  • 疫直攪局 海陸運輸成本恐再墊高

     疫情攪亂多國港口作業,國內海運承攬業高階認為,最讓人擔心的是美國卡車司機醞釀的罷工行動,已經是超高的海運運價,如果再加上罷工,事態非常嚴重。另美國鐵路運輸大幅調漲運價,短期內船公司雖有合約保障,但明年新年度合約恐怕費率會大幅調高,運輸成本將大幅墊高。  近幾個月馬尼拉因為開放船員以該港做為輪換港,各國商船湧向該港,造成碼頭壅塞;剛果共和國的拉哥斯港因為設備不足,船隻候港長達50天,阿爾及利亞因為剛結束罷工,船隻候港一周以上;另商船因船員染疫遭隔離,一隔14天,件件都墊高運輸成本。  第三季開始,運往洛杉磯的貨物一再增加,導致港口碼頭壅塞,卡車司機供不應求。由於貨物多,司機少,造成洛杉磯卡車的供求關係處於極不平衡的狀態,8月的長途卡車運費已經飆升至歷史最高。  另一方面洛杉磯鐵路局提高了在洛杉磯市場上運送費用與附加費,根據JOC.com獲得的Union Pacific Railroad價格表,從洛杉磯到亞特蘭大,達拉斯和芝加哥的聯運價格在9月初的現貨市場將超過7,500美元,小型托運人的附加費將超過10,000美元。  陽明海運對於美國內陸運輸發生的狀況,表示公司已經取消要求卡車司機使用指定車架,鐵路運費也有合約保障,估計短期內不會受到影響。  在阿爾及利亞,因為港口壅塞,8月下旬開始規定從全球各國發往貝賈亞港的船隻都需要提交港口擁擠附加費,每箱(20呎櫃)100美元/85歐元。  另因為疫情,8月下旬德國赫伯羅特(Hapag-Lloyd)旗下一艘8,600箱的貨櫃船「SOFIA EXPRESS」號在溫哥華港有兩名船員核酸檢測結果呈陽性,進行14天隔離,而在香港、菲律賓等都又類似事件傳出,使得船隻周轉率因而降低,也壓低了運力供給。

  • 海軍爆疫情後 五六月遠洋漁船2、3千人將返國

    海軍爆疫情後 五六月遠洋漁船2、3千人將返國

    繼海軍敦睦支隊爆發群聚感染後,遠洋漁船的相關防疫就受到外界關注,中央流行疫情指揮中心今指出,根據過往經驗,每逢五、六月都會有兩大波遠洋漁船返國,估計會有兩至三千名船員,目前已與船公司、船商進行聯繫,並與漁業署做規劃落實一人一室的隔離檢疫。 副指揮官陳宗彥表示,遠洋漁船的居家檢疫有兩部分,分別是陸上以及船上,陸上會安排到防疫旅館,船上的也要落實一人一室,且船員下船時在外站港口就要進行自我健康管理,但有關貨運航線的部分因部分航線問題未必會回到國內,這部分就可以解除。

  • 疫情炸彈 美海警隊:155郵輪陸續抵美 載逾13萬人

    疫情炸彈 美海警隊:155郵輪陸續抵美 載逾13萬人

    美國疫情大爆發,但仍有大量正駛向美國的郵輪對疫情造成更大的壓力,猶如一顆顆的病毒炸彈。目前美海域及周邊共有114艘郵輪,另外還有41艘將陸續抵達,總共搭載遊客與船員超過13萬人,其中多艘已確認出現新冠病毒感染,對美國疫情防控造成難以想像的重壓。 據《觀察者網》報導,據海岸警衛隊通報,截至上周末,美國港口和海域內及附近共有114艘郵輪,載有人員9.3萬名。另外還有41艘郵輪正在朝著美國方向航行,載有4.1萬人。 報導說,在此次的新冠疫情中,封閉的郵輪已成為病毒溫床。現在仍停靠在美國邁阿密附近的2艘郵輪——珊瑚公主號(Coral Princess)和歌詩達至臻號(Costa Favolosa),都出現了新冠肺炎確診病例。前者仍有90名乘客滯留船上,後者則已有1名船員染疫死亡。 美媒報導稱,公主郵輪公司表示,已安排9架包機運送船上美籍乘客回家,但船上仍有90名滯留的國際乘客,因目前各國都實施旅行限制,因此無法返國。上周日,郵輪原打算放下一批乘客讓他們搭機前往英國、澳大利亞和加州,但因美疾控中心政策改變而臨時作罷。 這艘珊瑚公主號是由加州出發前往阿根廷,但隨後各國關閉邊境,郵輪只好向北航行返回美國,2周以來皆無法停靠任何港口。航行途中出現至少12名新冠肺炎確診病例,3日請求請求停靠佛羅里達州勞德代堡遭拒後轉往邁阿密。該船上已有2人因新冠肺炎死亡,另有一名71歲乘客被送往邁阿密醫院後不幸身亡。 報導說,歌詩達至臻號郵輪目前停靠在巴哈馬群島自由港進行整補,同時等待醫療撤離計畫獲批准;歌詩達另一艘命運女神號(Magica),同樣也停靠在巴哈馬附近,也面臨相同的疫情問題。兩艘船上共有13名船員出現疑似新冠肺炎症狀而入院接受治療,其中一名印度籍船員病毒檢測確診後死亡。 海岸警衛隊通報稱,過去3周他們審查了120多艘船的入港請求,這些船上載有的船員與乘客多達25萬人。到目前已有114艘郵輪在港口內及周邊海域,另有41艘正航向美國,預計近期將進入美國的155艘郵輪上,載有13.4萬人。美海警隊並發出公報,要求任何載50人以上外國船隻要做好「在海上無限期隔離的準備」。

  • 陸籍抽砂船違法遭沒入 擇日拍賣

    陸籍抽砂船違法遭沒入 擇日拍賣

     司法史上首次以「中華民國專屬經濟海域或大陸礁層」究辦大陸籍抽砂船非法盜採海砂,全案終結,海巡隊押解大陸籍「豐溢9969號」抽砂船及「長鑫36號」運砂船移泊高雄,擇日拍賣。  大陸籍砂石船越界台灣海域非法抽砂,破壞海洋生態,澎湖縣政府攜手海巡署展開取締,去年10月24日海巡署執行取締專案,赫見4000多噸中國籍「豐溢9969號」抽砂船於台灣淺灘違法抽砂,一旁還有2萬7000多噸運砂船「長鑫36號」伺機接應運送。  海巡艦艇登檢查緝,將抽砂船、運砂船及27名船員一併押返偵辦,移送澎湖地檢署聲押獲准。  8日全案審結,澎湖地方法院依據《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》判決2名船長各有期徒刑6個月及25船員有期徒刑5個月,並裁處「豐」、「長」兩船及不法所得砂石全部沒入。  27名船員對於判決無異議,10日聲請易科罰金繳納完畢;另「長鑫36號」運砂船船東不服法院裁定沒收仍提起上訴。  12日海巡署派遣2艦4艇戒護「豐」、「長」兩船分別航往興達港及高雄港泊靠,後續將由地檢署公告拍賣,船上27名大陸船員移交移民署南區事務大隊收容安置及辦理遣返事宜。

  • 司法史上首例 陸籍抽砂船沒入拍賣

    司法史上首例 陸籍抽砂船沒入拍賣

    中華民國司法史上首次以「中華民國專屬經濟海域或大陸礁層」究辦大陸籍抽砂船非法盜採海砂,全案終結,澎湖海巡隊12日押解大陸籍「豐溢9969號」抽砂船及「長鑫36號」運砂船移泊高雄擇日公告拍賣。  大陸籍砂石船越界台灣海域非法抽砂猖獗,嚴重破壞海洋生態,澎湖縣政府攜手海巡署雷厲風行展開取締大行動。  去年10月24日海巡署出動高雄艦、澎湖艦、金門艦、台南隊10059艇、澎湖隊10038艇及10066艇值勤取締專案,赫然驚見4000多噸中國籍「豐溢9969號」抽砂船於台灣淺灘違法抽砂,一旁還有2萬7000多噸運砂船「長鑫36號」伺機接應運送。  海巡艦艇強勢執法登檢查緝,將抽砂船、運砂船及27名船員一併押返偵辦,移送澎湖地檢署聲押獲准。  8日全案偵結,澎湖地方法院依據《中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法》判決2名船長各有期徒刑6個月及25船員有期徒刑5個月,並裁處「豐」、「長」兩船及不法所得砂石1萬6500公噸全部沒入。  27名船員對於判決無異議,10日聲請易科罰金繳納完畢;另「長鑫36號」運砂船船東不服法院裁定沒收仍提起上訴。  12日海巡署派遣2艦4艇戒護「豐」、「長」兩船分別航往興達港及高雄港泊靠,後續將由地檢署公告拍賣,船上27名大陸船員移交移民署南區事務大隊收容安置及辦理遣返事宜。  澎湖海巡隊表示,將持續嚴格取締大陸籍船越界捕魚及非法抽砂,這次判決宣示意義重大極具指標性,重申捍衛我國土資源及維護海洋生態的決心。

  • 檢疫人員登上寶瓶星  3名台籍船員動向成焦點

    檢疫人員登上寶瓶星 3名台籍船員動向成焦點

    寶瓶星號於今天下午13點08分終於駛進基隆港西4碼頭,對於民眾關心的船上三名台籍船員的後續動向,是否可以隨著船員替換調度而下船,麗星遊輪副總裁劉曉寧於下午13點37分抵達現場受訪指出,很感謝大家的支持及幫助,寶瓶星號才終於可以靠岸,而船員是否可以下船,仍須待下午基隆港務分公司商議後,才會敲定。 船員其中之一,為星光大道第一期,與林宥嘉、楊宗緯等人合組「星光幫」的知名歌手劉明峰,他的經紀人林重光午間也到現場關心狀況,並指出,經紀公司是希望今天就可以接劉明峰下船回家,但他現在的身份是以一年一聘的方式派駐在船上的船員,是否下船也將隨船公司安排來行動。 林重光表示,劉明峰在船上的心情非常平靜,也有不斷發揮公眾人物的義務,安慰著船上其他人員及旅客,並請經紀人協助向家人報平安,希望下午能有好消息。 目前已有兩名疾管署檢疫人員和一名船務代理人員登船,船員是否能回家、船上詳細狀況仍尚待船公司出面說明釐清。

  • 墾丁紅柴坑觀光潛艇觸礁沉沒 2船員獲救

    墾丁紅柴坑觀光潛艇觸礁沉沒 2船員獲救

    近年來相當受到歡迎的墾丁紅柴坑觀光半潛艇,今天上午7點50分左右發生觸礁沉沒意外,幸好當時船長是要將船開往維修途中,船上並無乘客而虛驚一場。據了解,船東在上午準備將半潛艇開往進行保養維修時,航行途中突然進水,當時僅有船長及另一名船員在半潛艇上,事發當下立刻緊急求救並棄船逃生,海巡6大隊獲報後派員將兩人救起,目前已獲救無大礙。 據了解,這艘觀光半潛艇位於紅柴坑經營海底生態觀光行程,平常停靠在恆春半島西海岸的紅柴坑漁港,航行海域以紅柴坑及萬里桐海域為主,據了解,紅柴坑原本就是非常熱門的潛水點,海底生物豐富,業者利用特別設計的觀光半潛艇,搭載遊客觀賞當地豐富美麗的海底風光,而且由於紅柴坑因受到恆春西台地屏障,所以不受秋冬恆春落山風影響,航行相當平穩,相當受到遊客歡迎。 海巡署南部分署第6隊表示,事件是發生在今天清晨7點,這艘半潛艇在7點40分左右原本由船長與一名船員要開去進行維修,但是才剛出港就觸礁進水,兩名船員目前已經平安獲救獲救,目前海巡署正調查意外發生原因。

  • 兩外籍船員燒燙傷 1人失去生命跡象

    兩外籍船員燒燙傷 1人失去生命跡象

    一艘韓國籍貨輪今28日下午行經嘉義縣沿海西南方海域約146海浬處時,向海巡署通報有兩名船員嚴重燒燙傷,急需救援,經國軍搜救中心調派嘉義空軍基地出動海鷗直升機前往救援,晚間7點多將兩名船員送抵嘉義,目前得知其中一名50多歲船員雙手、背部有80%2度燒燙傷,另1名26歲船員膝蓋、顏面有40%2度燒燙傷,兩人分送嘉義長庚醫院和嘉義基督教醫院,不過50多歲船員因傷勢過重,送醫途中失去生命跡象,目前醫護人員全力搶救中。

  • 聲東擊西! 穩鵬號15人全數救出 船上僅剩凶嫌

    聲東擊西! 穩鵬號15人全數救出 船上僅剩凶嫌

    東港籍漁船「穩鵬號」20日於印度洋發生喋血案,經多日努力,22日救出船上最後2名重傷外籍船員,除了6名落海船員,目前已全數救出15名船員,只剩下凶嫌仍在船上。2名重傷者已由友船「上豐3號」載送往鄰近國家救醫。 穩鵬號台灣時間20日1時44分,於印度洋非洲島國模里西斯東北方1582浬海域,發生菲律賓籍大副因船員管教問題,持刀砍殺船員,當場造成2名外籍船員死亡,凶嫌還將11名船員趕下船落海。 我國籍「鴻福88號」、「上豐3號」2艘友船獲報立即前往救援,鴻號20日先救起5名外籍船員,21日兩船再救起8人,包括原被凶嫌挾持,趁凶嫌不注意跳海逃生的3名台籍幹部船長陳振茂、輪機長高信光、觀察員楊文斌。 22日晚上,漁業署24小時監控中心與2艘友船合作,採聲東擊西策略,引開凶嫌注意後,再派人登上穩號,把2名傷患救出;除了落海失蹤船員6人,已全數救出15名人員,穩號船上只剩凶嫌1人,已協調鴻號在旁監看,並持續進行後續行動。 漁業署表示,2名重傷人員已由上號載送往馬爾地夫或鄰近國家送醫,漁業署已洽請外交部及國家搜救指揮中心,協調馬爾地夫及英屬查哥斯群島救援單位,派直升機救援重傷人員。 穩鵬號船長37.5公尺,重255噸,船上包括台籍2名船員及1名觀察員,及10名菲律賓籍船員,11名印尼籍船員,合計24名船員。

  • 南韓兩天扣押62名中國漁民 19人已遭驅逐出境

    中國大陸與南韓因漁船捕魚問題屢爆衝突。繼4日超過50艘中國漁船在南韓海域「非法捕魚」,遭南韓海警用機槍「瘋狂掃射」後,南韓5日又扣押了3艘涉嫌非法捕撈的大陸漁船及42名船員。連同4日被扣押的大陸漁船及船員,過去兩日韓方共扣下5艘大陸漁船及62名船員,其中19人已被驅逐出境。 據南韓媒體報導,南韓海洋水產部西海漁業管理團5日表示,管理團當天上午在距離全羅北道於青島西96公里處和距離全羅南道黑山島西北81公里處的南韓專屬經濟區內發現3艘中國漁船。經查,涉事的大陸漁船在南韓海域共捕撈6000公斤馬鮫魚,並且還試圖謊報捕魚數量。 針對4日南韓海警扣押的2艘中國漁船及20名船員,木浦海洋警察署表示,當日在執法過程中暴力拒捕的一艘90噸級中國漁船甲姓船長(34歲)被依涉嫌「妨礙特殊公務執行罪」和「非法捕撈罪」予以刑事立案,南韓將申請逮捕令。至於其餘19名被抓的中國船員,決定驅逐出境。對於在執法過程中撞船逃逸的其餘中國漁船,南韓海警將向中方發出協助調查申請。

  • 日本海又發現兩艘漂流的北韓漁船 船上21名船員平安獲救

    日本海上保安廳30日公布,28日在能登半島外海,發現兩艘漂流中的北韓籍漁船,船上21名乘組員後來被其他北韓籍漁船救走。  新潟市第9管區海上保安本部指出,28日上午10時左右,接獲水產廳的取締船通知,「在能登半島北北西350公里以及西約330公里的海面上,發現兩艘似北韓籍的漁船漂流在海上。」 海保廳的巡邏船和飛機緊急前往查看,並與兩艘漂流船的船員取得聯繫,船員們皆表示,他們是從北韓來的,因為船的機械故障而漂流,正在等救難船到來。船上的人員無人受傷,水和食物也很充足。 日方巡邏船一直等到29日清晨5時40分左右,才看到北韓籍船隻抵達該海域,並將兩艘船的21名乘組員接上船,駛往北韓的方向。 日本秋田、青森、石川縣等日本海沿岸各縣,近來不斷發現北韓遇難的船隻。日媒分析,在國際社會對北韓加強制裁之際,漁民們為了確保糧食、賺取外匯,只能冒死駕著老朽的木造漁船出海捕漁,還侵犯到日本專屬經濟海域的漁場。 日本海上保安廳指出,2013年起1年內約有45件至80件的北韓木船漂流或漂抵日本沿岸之事,今年至11月22日止已發生43件。冬天的日本海波濤汹湧,很容易遇難、翻覆,故今後還可能發現更多漂流的北韓漁船。

  • 大陸兩艘貨輪在珠江碰撞 12名船員落水失蹤

    大陸兩艘貨輪在珠江碰撞 12名船員落水失蹤

    大陸媒體報導,廣東的珠江口發生兩艘原料船碰撞事件,造成一船沉沒、一船重傷,沉船上的12名船員仍下落不明。 報導稱,事故發生伶仃航道海域,載運5038噸鋼材的福建平潭籍散貨輪「順錦隆」與裝載5000噸黃沙的江蘇南京籍散貨船「錦澤輪」在凌晨3點左右發生碰撞,導致錦澤輪沉沒。順錦隆11名船員已全部獲救,而沉沒的錦澤輪上的14名船員,僅有 2名船員獲救,有12名船員下落不明。目前當地的海事、救助單位在事故海域現場搜救。 初步了解,順錦隆發生碰撞後,輪船雖破損,但自己選擇擱淺,所以船隻沒有沉底, 11名船員也全部獲救;而錦澤輪的14名船員其實有登上救生筏,但是天色黑暗,救生筏四散各地,結果只有2名船員在天亮後獲救,其他人不知去向。 目前,當地政府與搜救單位已調集30艘救援船和直升機在附近水域搜尋落水船員的位置,事故原因正在調查中。

  • 被劫漁船善後 漁業署:船東允盡力處理

    被索馬利亞海盜挾持阿曼籍漁船船員獲釋後,生還及罹難船員善後仍千頭萬緒,漁業署今天說,經與漁船船東洪高雄溝通,力促負起道義責任,洪高雄已口頭同意會盡力處理。 漁業署副署長黃鴻燕表示,人質獲釋是圓滿結局,漁業署已與船主溝通過,希望善盡道義責任協助照顧獲釋船員,不幸罹難的船員家屬也要顧到;船主也口頭答應盡力而為。 黃鴻燕說,「他說會盡力去做,既然口頭跟我們講,我們也相信他會去做」。 台灣船東登記阿曼籍漁船Naham 3號民國101年3月在塞席爾(Seychelles)南方遭海盜劫持,鍾姓船長已遇害,另兩名外籍船員疑被囚期間病故,包括台籍輪機長沈瑞章及來自來自中國大陸、柬埔寨、印尼、菲律賓和越南等國船員共26人日前獲釋,沈瑞章等被劫船員今天抵大陸廣洲,沈瑞章明天將搭機返台,鍾姓船長家屬也將前往接機。1051025

  • 被劫輪機長明返台 罹難船長家屬要接機

    台灣船東登記阿曼籍漁船Naham 3號船員遭海盜劫持4年半獲釋,歷劫歸來的輪機長沈瑞章明天返台,罹難的鍾姓船長家屬將北上接機。 Naham 3漁船民國101年3月在塞席爾(Seychelles)南方遭海盜劫持後,鍾姓船長疑已遇害,另兩名外籍船員疑被囚期間病故,包括台籍輪機長沈瑞章及來自來自中國大陸、柬埔寨、印尼、菲律賓和越南等國船員共26人日前獲釋,沈瑞章等被劫船員今天抵大陸廣洲,其中沈瑞章明天將搭機返台。 鍾姓船長兩個兒子及吳姓妻舅中午在高市三民區住處受訪。 吳先生說,姊夫生前很有正義感與責任感,常奮不顧身打抱不平,當時應是挺身抵抗海盜而不幸遇害。如今沈瑞章等船員能回來,相信姊夫地下有知,應會很高興,他明天將請假帶兩名外甥北上接機,當面答謝國民黨中央政策會執行長蔡正元出手協助,告慰姊夫在天之靈。 鍾姓船長的兩名兒子也將當面向歷劫歸來的沈瑞章詢問父親生前最後的身影是什麼狀況,父親遇害的實際狀況,並答謝沈瑞章幫父親善後。鍾姓船長次子也希望沈瑞章能出庭作證,指證父親是如何遇害的。 鍾姓船長次子說,他提起訴訟緝凶求償,一審法官要他舉證如何遇害,由於沒有父親的死亡失蹤證明,被法官打回票不受理,他不放棄繼續上訴,還遠赴南非請當地駐外代表開父親失蹤證明,並蒐集多向父親遇害的側面證據,返台竟也不被二審法官採信。 他說,高雄犯罪被害人保護協會曾想在官司上伸援,但因缺乏證據,連父親遇害的遺體也沒有,一直幫不上忙,希望沈瑞章返台後能出庭作證,還原父親遇害經過。 他指出,父親出事後半年母親患了憂鬱症,兩年後惡化成失智症,如今成為重症失智症,生活起居都需人照顧,胞兄兩年多前北上基隆工作後,他一面工作,一面還要照顧病榻的母親,相當吃力,希望政府能幫忙。 鍾姓船長的長子兩年多前考上台鐵被分發到基隆服務,他也希望公司有機會讓他調回南部,就近照顧母親,分擔弟弟的重擔。1051025

  • 被劫漁船人質獲釋 漁業署將促船東負責

    台灣船東登記阿曼籍漁船Naham 3號船員遭索馬利亞海盜劫持4年半獲釋,倖存人質歷歸來,由於漁船並非台灣籍加上船東似乎無誠意面對,船員恐求償無門,漁業署將促船東出面負責。 Naham 3漁船民國101年3月在塞席爾(Seychelles)南方遭海盜劫持後,鍾姓船長疑已遇害,另兩名外籍船員疑被囚期間病故,台籍輪機長沈瑞章及來自來自中國大陸、柬埔寨、印尼、菲律賓和越南等國25名船員日前獲釋,沈瑞章等被劫船員今天抵大陸廣洲。 不過,Naham 3號船東設籍於高市鼓山區辦公室已大門深鎖許久,疑似遇害的鍾姓船長在高雄家屬也指控船東不負責任,僅付少額喪葬費就避不見面;家屬向法院提告未受理,也沒拿到漁業署海難保險金。 鍾姓船長家屬表示,漁船船籍非本國籍,4年前尋求漁業署、高雄市海洋局協助卻都被以「不符合本國籍要件,礙難處理」,無法申請海難保險金及急難救助金;找律師訴訟也因非本國船籍,遭法院以不符管轄權,不採信父親在異地亡故事實而被打回票;鍾家兩個兒子有固定工作,鍾妻則長期在家養病。 高雄區漁會理事長張寶村說,曾代表家屬與船東提出撫卹補償協調會,但因出事漁船非本國籍,不符合漁業署海難保險金申領資格而未果,這幾年來家屬承受的擔心、害怕,是無法用言語形容的。 張寶村對沈瑞章遭囚禁獲救感到非常欣慰,他呼籲,船東無論投資的漁船為何國籍,都應顧及船員安全為先,不要貿然進入危險海域作業。 漁業署指出,雖政府不宜直接涉入,但仍透過適當管道從旁協助,包括我駐馬來西亞代表處協同國際海事局(IMB)海盜中心促請國際人道救援組織介入參與援助工作,漁業署也將運用相關行政手段促請船東負起責任。 漁業署感謝各界努力讓沈瑞章等船員得以歷劫來,同時將促請船東對全船被害船員,包括已故船員提供應有的撫慰措施。1051025

  • 沈瑞章:海盜曾揚言一天殺一個

    獲釋的台籍輪機長沈瑞章今天說,被海盜囚禁每一天都在惶恐中,期間有船員反抗海盜被開槍打中腳趾,海盜甚至揚言一天殺一個,「直到現在我還是睡不好,心中總有一個恐懼」。 沈瑞章是在廣州下榻的飯店接受中央社訪問,回想起被海盜囚禁的1000多個日子,他的心情雖已平復不少,但一躺在床上海盜的影像又映入腦海,即使獲釋後已經在肯亞市中心看過醫生,恐懼感卻仍絲毫未減。 沈瑞章表示,剛開始被囚禁時,一直以為很快就被釋放了,但日子一天天過去,他們越等越絕望。期間海盜還一直逼他和外交部聯繫,請外交部派人和海盜談判,海盜甚至恐嚇,「不派人談判,就一天殺一個人」。 被囚3、4年之後,沈瑞章形容自己就開始「麻痺」了,期間有船員曾經反抗和海盜衝突,海盜見狀近距離開槍,船員被打中腳趾頭。經歷這次事件,沈瑞章一行人就很擔心海盜真的會殺他們。 被海盜釋放的過程也出現意外的插曲,沈瑞章表示,海盜用車把26名船員送到肯亞市中心時,前後共有兩批其他海盜因為想要搶人質而向他們開槍,挾持他們的海盜也還擊,反過頭來保護人質。 沈瑞章聽老婆和女兒說,台灣社會上還是很多人很有善心,並沒有遺忘他,大陸方面也有人在幫忙,他對這一切表示感謝。1051025

  • 印尼:阿布沙伊夫釋放3印尼籍人質

    印尼外交部長勒特諾今天表示,日前遭到菲律賓恐怖組織阿布沙伊夫(Abu Sayyaf)綁架的3名印尼籍船員昨晚已經獲釋,由印尼駐馬尼拉大使館轉交印尼政府。 印尼外交部長勒特諾(Retno Marsudi)今天表示,這3名遭綁的船員菲利(Ferry Arifin)、馬布爾(M. Mahbur Dahlan)及艾迪(Edi Suryono),在昨晚接近午夜時分被釋放,並由一個特別小組接應。 勒特諾表示,這3名船員正在蘇祿(Sulu)接受身體檢查。 她說,和之前的程序一樣,他們接下來會被帶到三寶顏(Zamboanga),正式交給印尼駐馬尼拉大使館轉交印尼政府。 勒特諾說,在三寶顏完成相關程序後,這3名船員將儘快返回家園。印尼政府也已通知這3名人質的家人,並告知他們獲釋的消息。 此外,目前還有兩名印尼籍船員羅賓(Robin Piter)和納西爾(M. Nasir)被阿布沙伊夫挾持。印尼當局正持續努力解救他們。1051002

  • 澎湖船難船長死 台南海巡救3人

    澎湖船難船長死 台南海巡救3人

    高雄籍翔利昇漁船在澎湖海域發生意外,船長黃文忠死亡,2名外籍漁工受傷送醫,黃文忠的兒子黃明智受輕傷未送醫,情緒顯得相當難過。 海巡署台南海巡隊隊長盧偉文指出,今天上午接獲民眾打電話報案,指稱翔利昇漁船在澎湖東吉外海南南東方海域發生意外,漁船有沉沒危機。台南海巡隊出動艦艇前往救援,抵達現場後在船艙內發現黃文忠已經死亡,另有3名船員輕傷。 3名受到輕傷的船員隨後被送到台南,分屬越南籍、菲律賓籍的兩名外籍漁工,都是腿部受到外傷,由救護車送往台南市立醫院急救;黃明智受到輕傷無礙,留在台南海巡隊陳述案發狀況。 黃明智向海巡人員表示,當時他與其他兩名船員在睡覺,聽到一聲爆炸聲後驚醒,身上的傷是被船上的物品砸傷;他前往起火的船艙查看時,發現黃文忠頭部受到嚴重傷害,沒有生命跡象,趕快打電話求援。 盧偉文表示,黃文忠的遺體與漁船一起由另一艘漁船拖回興達港,死因及詳細的意外原因還有待進一步調查。1050701

  • 澎湖船難 3輕傷者送台南就醫

    高雄籍翔利昇漁船今天在澎湖海域發生意外,台南海巡隊出動前往救援,發現船長重傷、另3名船員輕傷,3名輕傷船員隨即被送到台南市就醫。 行政院海岸巡防署台南海巡隊指出,上午接獲船長黃文忠的女兒打電話報案,指漁船在澎湖東吉外海南南東方海域發生意外,有沉沒危機。台南海巡隊出動艦艇前往救援,發現黃文忠傷勢嚴重,另3名船員輕傷。 台南海巡隊隨後將3名傷者送到台南,由救護車送往台南市立醫院就醫,漁船則預計拖往興達港。 海巡隊說,黃文忠的兒子向海巡人員表示,當時他與其他兩名船員在睡覺,聽到一聲爆炸聲後驚醒;他前往查看時,發現黃文忠頭部受嚴重傷害,趕快打電話求援。1050701

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