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以下是含有兩岸航線平均載客率的搜尋結果,共10

  • 機場建設供不應求 塞機問題將惡化

    機場建設供不應求 塞機問題將惡化

     民航局統計今年前5月,國際與兩岸航線總飛行架次12.7萬,較10年前同期增長250%,載客人數2,468萬,成長262%,航班平均載客率從69.3%提高為81.7%,成長力道強勁,但桃園機場第三航廈主體工程上個月第三度流標,第三跑道建設延宕逾十年,未來幾年塞機問題會更加惡化。

  • 復興航空業績改善 下半年營運回穩

    復興航空(6702)今(10)日公佈8月合併營收9.24億元,比上月增加6.42%,較去年同期減少22.1%;興航8月營收年減幅度從7月的38.32%降為22.10%,終於看到大幅擺脫空難陰影。

  • 兩岸航線賺 在台中轉需研究

    兩岸航線賺 在台中轉需研究

     兩岸航空小兩會13及14日討論明年新增航班航點及春節加班機定調,但國籍航空公司期待的大陸開放天空,雖在兩天會談中提及,但「仍需繼續努力」;至於陸客是否能在台灣機場「中轉」,民航局表示「雙方需再研究」。

  • 兩岸直航夯民航局:會討論增班

     兩岸直航目前每周558班。兩岸民航小兩會雖曾討論是否增班,但未獲結論。民航局表示會續談,但時間未定。旅行業則對今年增點增班有信心。

  • 全球最佳航空 復興航第6名

     國際知名專業航空雜誌AVIATION WEEK公布「全球最佳航空公司」(TOP-PERFORMING AIRLINES)排行調查,復興航空於總排名中名列全球第6名、亞太地區名列第3名,為台灣唯一入選的航空公司,且勝於新加坡航空及日本的全日空等。

  • 全球最佳航空公司 復興勇奪第6

     國際知名專業航空雜誌AVIATION WEEK公布「全球最佳航空公司」(TOP-PERFORMING AIRLINES) 排行調查,復興航空於總排名中名列全球第6名、亞太地區名列第3名,為台灣唯一入選的航空公司,且勝於新加坡航空及日本的全日空等。

  • 直航熱 最遠可能飛烏魯木齊

     兩岸直航每周558個航班上路後,至本月初已全部飛滿,部分航線已漸熱門。航空公司認為,大陸飛航的41個點,今年仍可望增加,甚至包括距台灣最遠的新疆烏魯木齊在內。

  • 兩岸直航機場 高雄躍居第2大

     兩岸航空直航增班陸續上路,高雄小港機場一口氣增23班,92%的成長率居全台各國際機場之冠,待全數航班上線後,小港機場將超越松山機場,成為國內第2大兩岸直航機場。

  • 兩岸航班熱 業者降價難

     兩岸航線大熱門,一點都不假。民航局統計,今年1到10月,國際線航班的平均載客率是79.3%,在台灣飛大陸的6個熱點城市中,只有南京的78.8%低於平均值,其他5個熱點都高於此數。由此也嗅得出兩岸航班降價空間有限,的確「其來有自」。

  • 我將爭取直航增班 陸客轉機美國

    第四次江陳會下月將在台中舉行,直航班機未納入正式議題,不過,因北京、上海及廣州航線的座位供應量吃緊,我方計畫在江陳會檢討會,提議增加上述三航線航班,並開放陸客搭兩岸航線轉機到美國,提高直航班機效益。

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